B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1216035

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Давыдов, Довнар, Мухин, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рауш илиад ППП Патент, г, Ужгомокосов Редактор Е. ПаЗаказ 948/21 комитета СССР и от крытий ская наб. д. 45 род ул ПроектнаяИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к валам отбора мощности для тракторов и аналогичных машин.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения четырехскоростного привода агрегатируемых машин.На фиг. 1 - 4 - представлен предлагаемый механизм соответственно с первой, второй, третьей, и четвертой скоростями вращения выходного вала.Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, связанный с приводным элементом, например двигателем 2, корпус 3, расположенный в последнем...

Номер патента: 1216036

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Качесов

МПК: B60K 20/02, F16H 5/00

Метки: коробки, механизм, передач, переключения

...в частности к механизмам переключения коробок передач.Цель изобретения - повышение надежности механизма.Положительный эффект достигается за счет совмещения двух функций одним элементом - пружиной, что упрощает конструкцию.На чертеже изображен механизм переключения коробки передач.В корпусе 1 установлен вал 2 с рычагом 3 переключения передач. На штоке 4 заднего хода расположена головка 5. Штоки 6 и 7 основных передач имеют соответственно головки 8 и 9.В корпусе 10 установлены кольца 11 и 12 и пружина 13.На конце вала 2 выполнены две проточки 14 и 15, разделенные выступом 16, и с помощью стопорного кольца 17 закреплена упорная шайба 18. Фиксирующие шарики 19 зажаты между наклонными поверхностями лунок, выполненных на внутренних...

Номер патента: 1216037

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Абрамов, Ибрагимов, Таневицкий, Федотов, Филоненко

МПК: B60K 25/08

Метки: звена, обеспечения, прицепного, средства, транспортного, энергией

...соединенный через планетарный редуктор 2, муфту 3 сцепления с тарельчатой пружиной 4, конический редуктор 5 и полуось 6 со ступицей 7 ходового колеса 8. Всасывающей магистралью гидронасос 1 соединен с баком 9, а нагнетательной - с гидроаккумулятором 10 и устройством включения гидронасоса, которое состоит из силового цилиндра 11, соединенного механически через рычаг 12 с тарельчатой пружиной 4, а гидравлически через запорный клапан 13 - с гидроаккумулятором 10 и через гидрораспределитель 14 с баком 9.Работа устройства для обеспечения энергией прицепного звена транспортного средства осуществляется следующим образом,При движении прицепного звена крутящий момент от ходового колеса 8 передается на ступицу 7, затем через полуось 6,...

Номер патента: 1217692

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абдула, Кравченко, Прилуцкий, Чернявский, Штонда

МПК: B60K 17/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...36, вал 37 привода заднего моста ивал 38 привода переднего моста. На входномвалу раздаточной коробки установлен механизм удвоителя, содержащий ведущую шестерню 39 транспортного диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 40 и свободно врашающуюся на подшипниках; ведущую шестерню 41 рабочего диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 42и свободно вращаюшуюся на валу; жесткозакрепленную на валу зубчатую втулку 43и подвижно установленную на ее зубьяхмуфту 44. Со стороны переднего торца входного вала 36 установлена на шлицах подвижно в осевом направлении шестерня 45.На валу 37 привода заднего моста жесткозакреплена ведомая шестерня 46 транспортного ряда, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 39, и ведомая шес 17692...

Номер патента: 1217693

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Львовский, Молчанов, Шохрин

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...ведущие колеса машины (правое 19 и левое 20). Второй ведущий мост 21 связан со второй и третьей передачами коробки передач через главную передачу 22 и вал 6. Мост 21 также приводит во вращение пару ведущих колес 23 и 24 самоходной машины. На фигуре показан простейший пример предлагаемой схемы трансмиссии. Схема трансмиссии может быть и другой, но часть ее параллельных передач, оснащенных гидродинамическими устройствами или только одна из них (фиг.1) должна быть связана только с одним из ведущих мостов, а остальные такие передачи должны быть связаны с другими ведущими мостами. Последовательно коробке 4 передач могут быть установлены одна или более диапазонных коробок передач, позволяющих увеличивать число ступеней трансмиссии....

Номер патента: 1217694

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного, шестиступенчатая

...коробка передач работает следующим образом,В нейтральном положении все муфты синхронизаторов выведены из зацепления со смежными блокирующими зубчатыми венцами соответствующих шестерен и звеньев.Первая передача включается перемещением муфты 16 влево и муфты 11 вправо для блокировки шестерни 9 с валом 1 и шестерни 10 с валом 8 с последующим включением сцепления 3. Поток мощности передается от сцепления 3 через вал 1 и пару шестерен 9 и 21, вал блока 23 и пару шестерен 22 и 10 на вторичный вал 8,Перед переключением на вторую передачу включается муфта 7 влево, которая соединяет шестерню 5 с первичным валом 2. Переключение на вторую передачу осуществляется плавным переключением с перекрытием со сцепления 3 на сцепление 4. Поток мощности...

Номер патента: 1219419

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Будько, Ванцевич, Турлай

МПК: B60K 17/10

Метки: колесного, полноприводного, трактора, трансмиссия, универсально-пропашного

..."Отключено", сигналы от датчиков ДС, ДП и ДР не поступают в функциональный блок 2, золотник под действчем пружины находится в положении П и все дифференциалы разблокированы.Положение рукоятки ЗУ "Разбитая дорога, поле под посев" применяется при движении трактора на транспорте 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 по разбитым дорогам и по полю, В позиции "2" переключателя датчик руля (например, кулачкавый выключатель) соединяется с электромагнитом реле 4, цепь контактов этого реле - с электромагнитом 7 трехпозиционного золотника, а силовой датчик (например, реостатного типа) - с электромагнитом реле 5. Включен электромагнит 7 и золотник занимает положение 1 В этом случае все дифференциалы заблокированы, что обеспечивает наивысшую проходимость,...

Номер патента: 1219420

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Беляев, Поливаев, Прядкин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод

...17 и обратные,выполненные в виде гидрораспределителей 18 с пластинчатыми клапанами 19,при этом гидрораспределитель имеетпо торцам пружины 20 и 21, а с однойиз сторон - канал 22, сообщающийсяс атмосферой.В цилиндрах 13 и 14 размещеныпоршни-разделители 23 и 24, которыеобразуют газовую полость 25 и 26 иотделяют ее соответственно от масляной полости 27 и 28. 5О 50 Привод ведущего колеса работает следующим образом.При приложении к ведущей оси 3 тормозного момента (или при троганни задним ходом) рычаг 4 посредством шатунов 6 перемещает вправо поршни 8, которые воздействуют на рабочую жидкость, находящуюся в цилиндрах 1 О, и рабочая жидкость поступает через прямые гидроклапаны 17 в перегородке 12 в полости 28 цилиндров 14, перемещая...

Номер патента: 1219421

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...А-А на фиг,1; на Фиг,З - схема действия сил; на фиг.4 - пневмогидравлическая схема привода ведущих колес,Трактор 1 (фиг.1) работает совместно с рабочей машиной 2, колесо 3трактора 1 связано с гидроцилиндром 4 с полуосью 5, рабочая машина 2дополнительно связана с основаниемтрактора 1 гидроцилиндрами 6 и 7(фиг.2), полости А, Б, В, Г (фиг.4)которых поочередно выполняют рольэлементов изменения предварительногоусилия и жесткости упругих связей,роль последних выполняют гидроцилиндры 4 совместно с пневмогидроаккумулятором 8, датчики положения рабочеймашины 2 выполнены в виде штоков 9и 10 гидроцилиндров 6 и 7.Передача жидкости в гидроцилиндры на колесо 3 осуществляется гидромуфтой 11,Привод ведущих колес работает следующим образом,При...

Номер патента: 1220564

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Дитер, Манфред

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущий, мост, управляемый

...патрубкомдля залива масла в планетарную передачу привода колеса.Изобретение относится к автотранспортной технике, в частности к ведущим управляемым мостам,Цель изобретения - повышение ремонтопригодности.На фиг. 1 показан ведущий управляемый мост с планетарным редуктором в ступице; на фиг, 2 - частьприводимого управляемого моста взоне карданного шарнира при максимальном отклонении шарнира, видсверху.Ведущий управляемый мост содержит приводимый от непредставленного дифференциала или от распределительного механизма гладкий вал 1с захватывающим приспособлением (зубчатым зацеплением) 2. Кардан 2 равной угловой скорости внутренним зубчатым венцом на шейке 3 колоколообразной внешней части 4 этого шарнира насажен на внешний зубчатый...

Номер патента: 1220942

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кошеваров, Малышенко

МПК: B60K 5/04

Метки: багажная, полка, салона, складная, средства, транспортного

...4 Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к багажным полкам, устанавливаемым в салонах легковых автомобилей с кузовом типа хэтчбек и предназначенным для отделения пассажирского салона от багажного отсека.Цель изобретения - повышение надежности конструкции.На фиг, 1 изображена задняя часть кузова автомобиля со складной багажной полкой; на фиг. 2 - багажная полка, общий вид; на фиг. 3 - соединительный элемент в изометрии (вариант 1); на фиг. 4 - то же (вариант 2); на фиг. 5 - багажная полка в сложенном положении (1 вариант элементов); на фиг. 6 - то же, 2 вариант элементов.Складная багажная полка состоит из двух секций 1 и 2, выполненных из металла или другого материала и покрытых сверху ковриком или покрытием из...

Номер патента: 1220943

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: большегрузного, колесный, средства, транспортного, узел

...центральное отверстие 8. Редуктор 5 соединен со ступицей 4 болтами крепления 9 со стопор- ными и;айбами 10. Болт крепле)гня 9 счабжен цилиндрической ступенью 11 большего диаметра резьбовой ступенью 12 меньшего диаметра. На ступени 11 выполнена канавка для разме)цения уплотпительного кольца 13. .1 со;, н)1 сн 1)и редуктора 5 со ступицей 4уста Овкс ОО,)тов 9, ступенькаждого болта вззимолейс(вует с ответной цилиндрической частью 14 ступицы, а герметизаця зазора осуществляется уплотнительным кольцом 13. Резьбовая ступснь 12 болта креп 9 3;)имодействует с резьбовый Отвсрсге;,) 15 ступицы 4, которое соединено с кольцевой проточкой б или карманом с внутренней полостью 17 редуктора или масляной ):.н:.)й 8. Коышка 7 может быть вь)полнеа с...

Номер патента: 1220944

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...перемещает поршень 7 до сжатия пакета дисков 1517. С увеличением давления в полости 9 низшая передача включается, Поскольку при перемещении поршня 7 изменяется относительное положение золотника 34 и его корпуса 33, то для того, чтобы канал 37 оставался ири этом в зоне между поясками золотника 34, расстояние Н между каналами 37 и 38 должно бьггь больше ширины В пояска золотника 34 не менее, чем на величину хода 11 поршня 7, т. е, НЪВ+1 ьДля переключения на высшую передачу включается электромагнит 45 и золотник 34 через поводок 36 и кольцо 35 получает дальнейшее перемещение в положение, при котором каналы 37 и 38 будут расположены между поясками золотника 34. В результате полости 9 и 10 соединяются между собой и после заполнения последней...

Номер патента: 1220945

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, передача, средства, транспортного

...всасывающей 9 и через предохранительный клапан 10 сливной 11 гидролиниями с гидробаком 7, а напорной гидролинией 12 с механизмом 4 управления замкнутым гидрообъемным контуром. Гидронасос 2 и гидромотор 3 соединены с гидробаком 7 дренажной гидролинией 13. Система предпусковой подачи рабочей жидкости содержит гидроаккумулятор 14 с гидролинией 15, соединяющей аккумулятор с механизмом 4 управления замкнутого контура через напорную гидролинию 12 насоса 8 подпитки,На гидролинии 15 установлен обратный клапан 16, параллельно которому подсоединен нормально закрытый клапан 17 управления. В систему входит также установленный на напорной гидролинии 12 насоса 8 подпитки перед гидролинией 15 обратный клапан 18. Для зарядки гидроаккумулятора 14 на...

Номер патента: 1220946

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Будько, Ванцевич, Паршиков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировка, дифференциала, электропневмогидравлическая

...может служить картер ведущего моста колесной машины), напорныйгидроцилиндр 4, регулируемый упор 6 штока пневмокамеры, выключатель 5, пневмокамеру 7, двухпозиционный воздухораспределительный кран 8 с электромагнитом 10,ресивер 9 пневмосистемы, сигнальную лампу 11, реле 12 времени с замедлениемпри срабатывании, датчик 13 угла поворотаруля и выключатель 14,Блокировка работает следующим образом. При отключенном выключателе 14 под действием пружины воздухораспределительный кран находится в положении 1, пневмокамера соединена с атмосферой и под действием пружины штока пневмокамеры поршень напорного гидроцилиндра 4 занимает крайнее правое положение, т.е. дифференциал разблокирован. При включении выключателя 14 шток протекает через обмотку реле...

Номер патента: 1220947

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 17/16, B62D 11/10

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...сухарики утоплены в своих гнездах. Такой режим работы дифференциала соответствует работе главной муфты сцепления, когда отключается трансмиссия.До порогового значения коэффициента блокировки появление паразитной мощности на мосту ликвидируется (сглаживается) за счет тангенциальной эластичности шин и почвы.Мост работает следующим образом.Движение вперед под действием тягового усилия. Тело 1 с шаровой поверхностью вращается от силовой установки 3. Вал рулевого механизма удерживает подвижные контакты 23 контролера 18, диск 14 и приводной вал в среднем положении. Из полостей В сухарей, расположенных по окружности, выводится масло через золотник 13, тогда под действием усилия пружин сухарики своими цилиндрическими частями входят в...

Номер патента: 1220948

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. Товтии За каз 1529/19 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода вала отбора мощности тракторов и аналогичных машин.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации и надежности работы.На чертеже представлена кинематическая схема механизма. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит выходной вал 1, связываемый с двигателем 2 через гидроуправляемую фрикционную муфту 3 и коробку 4 передач с шестернями 5 и 6 и двухвенцовой подвижкой 7. Один из сменных хвостовиков 8 посредством болтов 9 связан с выходным валом 1, а другой хвостовик 10 установлен в место 11 хранения. Управляется муфта 3...

Номер патента: 1220949

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кривошеев, Магафуров, Шайхутдинов

МПК: B60K 17/32

Метки: движителя, привод, средства, транспортного

...рабочими поршнями 14, части цилиндрического штока 12 соединены между втулками 26, при этом в теле цилиндрического штока 12 и рабочих поршней 14 выполнены каналы 27 для подачи смазки.Гидравлические толкатели 21 (фиг. 3) состоят из неподвижного закрепленного параллельно распределительному валу 15 блока 29 с цилиндрическими отверстиями 29, в которые установлены плунжеры 30, одним концом касающиеся кулачков 20 распределительного вала 15, с другой стороны к отверстиям 29 в блоке 28 с помощью штуцеров 31 подсоединены трубопроводы 32, другой конец трубопроводов 32 закреплен в отверстиях ЗЗ блоков 34, неподвижно закрепленных на головках 3 рабочих цилиндров 2. В отверстия ЗЗ блоков 34, выполненных соосно клапанам 4, вставлены плунжеры 35,...

Номер патента: 1220950

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/00

Метки: дистанционный, передач, переключением, привод

...8 установлен на сферическом шарнире, выполненном в виде шайбы 9, размещенной в опоре 10, состоящей из внутренней 11 и наружной 12 цилиндрических обойм и соединяющего их упругого элемента 13 и крепящейся к иолу кузова (фиг. 1), Сферический шарнир может свободно вращаться в обойме 11 в трех взаимно перпендикулярных плоскостях и перемещаться вдоль нее в осевом направлении, причем величина осевого перемещения достаточна для компенсации отклонений положения шайбы 9 и опоры 10 при монтаже и продольных колебаний коробки передач вместе с тягой 4. Таким образомтяга 4 может вращаться рычагомна двух сферических шарнирах 6 и 9 вокруг своей продольной оси и перемещаться вместе с рычагом вдоль этой оси.Имеется также тяга переключения 14, задним...

Номер патента: 1220952

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Зверев

МПК: B60K 23/02

Метки: привод, пружинным, сцепления, усилителем

...4 усилителя. Пружина 4 через шарнир 5 связана с кузовом транспортного средства (не показан) и через шарнир 6 со скобкой 7, шарнирно взаимодействующей с рычагом 8. Рычаг 8 взаимодействует со вспомогательной пружиной 9, другой конец которой взаимодействует с педалью 2 и упором 10, жестко связанным с педалью 2. Помимо этого имеется дополнительный гидроцилиндр 11, шток которого 12 также взаимодействует с рычагом 8, а полость его сообщена с полостью главного цилиндра 1. Рычаг 8 при отпущенной педали 2 расположен таким образом, что линия действия силы пружины 4 проходит ниже оси вращения педали 2. 25 Пружина 9 установлена с преднатягом.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 2 рычаг 8 поворачивается по часовой стрелке под...

Номер патента: 1222582

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Бойко, Гордополов, Петухов

МПК: B60K 17/34, F16D 25/063

Метки: ведущего, моста, привод, трактора

...фиг. 1 схематично показан привод, общий вид; на фиг, 2" - разрез А - А на фиг. 1.Привод ведущего моста трактора состоит из приводного вала 1 с полумуфтой 2 и шестернями 3 и 4, муфты свободного хода с обоймой 5, гидроцилиндра 6 включения фрикционной муфты, полумуфты 7, дополнительного вала 8, корпуса золотника 9, золотника 10, подвижной кулачковой полумуфты 11, связанной с неподвижной кулачковой полумуфтой в виде ступицы 12, роликов 13, пружин 14 и 15, скользящей шпонки 16, гидролиний 17 - 19.Полумуфта 2 имеет зубчатый венец и кинематически связана с шестерней 4. Полумуфты 2 иобразуют фрикционную гидроуправляемую муфту. Полумуфта 7 установлена с возможностью частичного проворота относительно приводного вала 1. Обойма 5 имеет...

Номер патента: 1222866

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Мартыщенко

МПК: B60K 11/02, F01P 7/10

Метки: охлаждения

...1, на фиг. 4 - сечение В-В на фиг1; на фиг. 5 сечение Г-Г на фиг, 2; на фиг. 6 - система охлаждения в режиме подогрева наддувочного воздуха, продольный разрез, на фиг. 7 - сечение Д-Д на фиг, 6 (сплошными стрелками показано движение охлаждающего воздуха в режиме охлаждения, пунктирными - в режиме подогрева).Система охлаждения содержит закрытый кожух 1, разделенный перегородками 2 и 3 на отсеки 4 - 6. В отсеке 4 охладителя воды и масла дизеля шахтообразно установлены жидкостно-воздушные радиаторные секции 7 и диффуэор вентилятора 8 с вертикальной осью вращения; На верхней и наклонных стенках отсека 4 установлены жалюзи 9 и30 10, а на боковых стенках отсека охладителя воды и масла расположены боковые жалюзи 11, Между диффузором...

Номер патента: 1224188

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...зацепленцая с зубьями, выполненными на промежуточном валу 13. На ступице 9 установлена шестерня 20, которая имеет возможность зацепления с перемещаемой цо оси 2 шестерней 22, зацеплецная с зубьями, выполненными ца промежуточном а лъ 13.Насос 23 имеет привод от промежуточного вала 13. Нагнетательная полость насоса 23 сооошеца с цолостгцо 24 в крыцке 25, 30 Б первичном валу 2 выполнен канал 26 ц размещена втулка 27. Во вторичном валу 7 выполнен канал 28. Канал 28 сообщен с полостью 29 каналами 30. В шестерне 10 выполнен бурт 31, в который оперты наружные кольца 32 и 33 конических подшипников 8 и 9 соответственно. Между внутренними кольцамц 3 и 35 этих подшипников установлено кольцо 36 с каналами 37. На вторичном валу 7 устацовлеца гайка...

Номер патента: 1224189

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Георгиевский, Глухих, Елизаров, Занцевич, Морозова, Тюньков

МПК: B60K 17/10

Метки: вариатор, гидромеханический, скорости

...вращение водила 2, выполненного заодно с валом 9. Передаточное число вариатора постепенно начинает уменьшаться от 1 = со до 1, определяемого геометрией шестерен планетарного ряда 1, 3 и 4 цри полной ос. тановке эпицикла 4. Происходит трогание машины с места и устанавливается равномерное движение.Дополнительно частично выжимается педаль скорости. За счет кицематической связи происходит уменьшение проходного сечения дросселя 13 подпора, через которое происходил свободный слив рабочей жидкости из планетарного ряда 1, 3 и 4.Уменьшение расхода жидкости через дроссель подпора вызывает увеличение давления в полостях А нагнетания и каналах 11 и линии 8 нагнетания. Увеличивающееся давление в полости А создает момент, ослабляющий реактивный...

Номер патента: 1227522

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, передача

...1, гидромотор 3 и механизм 4 управления этим контуром, соединенные между собой гидролиниями 5 и 6, Механизм 4 управления замкнутым гидрообъемным контуром включает в себя обратные клапаны 7 и 8 подпитки, предохранительные клапаны 9 и 10 и распределитель 11, Система подпитки состоит из гидробака 12, гидронасоса 13 подпитки, соединенного всасьгвающей 14 и через предохранительный клапан 15 сливной 16 гидролиниями с гидро баком 12, а напорной 17 гидролинией - с замкнутым гидрообъемным контуром через обратные клапаны 7 и 8 подпитки механизма 4 управления этим контуром, Гидронасос 2 и гидро- ЗО мотор 3 соединены с гидробаком 12 дренажной 18 гидролинией. Система предпусковой подачи рабочей жидкости содержит гидронасос 19 с автономным...

Номер патента: 1227523

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Гловацкий, Пантелеев, Перунов, Сопкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, самоходной, сельскохозяйственной, тормозами, трансмиссией

...тормозов и двигателя машины через гидротрансмиссию.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг.1 показана кинематическая схема системы управления; на фиг.2 - механизм связи тормозных педалей с дистанционной тягой; на фиг, 3 фрикционный узел и рукоятка ручного управления гидростатической трансмиссией. Система управления тормозами и гидротрансмиссией состоит из механизма 1 управления гидростатической трансмиссией 2, соединенного тягой 3 с рычагом 4, фиксируемым в"нулевом положении пружинами 5, Механизм 1 выполнен в виде фрикционного узла, состоящего из шлицевого вала б, соединенного посредством штифта 7 с рукояткой 8 ручного управления, которая установлена в отверстии 9 корпуса 10. На валу б находятся фрик ционные диски 11 и...

Номер патента: 1227524

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Львовский, Малиновская

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидродинамической, коробкой, передач, самоходной

...его гидроаккумулятора 5 отнасоса 8 высокого давления. При этомгидроаккумулятор 5 отключен от своего гидропреобразователя 1 и давлениев нем выше, чем давление подпитки(оно может, например, составить 1525 кг/см). Благодаря этому при выключении гидропреобразователя гидроаккумулятор подготавливается к последующему быстрому заполнению своегопреобразователя для его включения,причем заполнение происходит поддействием высокого давления, развиваемого гидроаккумулятором. При сообщении аккумулятора, например, 7,сосвоим потребителем 3 насос 8 высокогодавления отключается от данного гидроаккумулятора, Насос высокого давления8 непосредственно с гидропреобразователями не связан, так как постоянная передача высокого давления в...

Номер патента: 1227525

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Гончер, Матвийчук

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...одной из пяти кольцевых проточек на валу 2. Четыре группы выемок на валу 2 расположены строго против солнечных шестерен 4, а пятая группа выемок против крьппки коронной шестерни.Каждая группа выемок (в группе их три) расположена в сечении по валу (фиг. 2) под углом 120 . В выемкахоразмещены поршеньки 19, имеющие в верхней части сферическую форму илишарик.В свою очередь,". на внутренней поверхности солнечных шестерен, так же и крышки коронной шестерни предусма триваются по три углубления, которые разнесены строго под углом 120 Углубления повторяют сферическую форму поршеньков 9, размецениых в выемках ведущего вала 2, соединенных каналом.Па наружной поверхности корпуса 1 коробки передач предусматривается кольцевая проточка 20 с глубиной...

Номер патента: 1227526

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспорного

...7.Сателлиты 5 взаимодействуют с солнечнойшестерней 8, на валу 9 которой установлена шестерня 10, и венцовой шестерней 11.Шестерня 10 замкнута через промежуточную шестерню 12 с шестерней 13, установленной на валу солнечной шестерни 14, которая взаимодействует через сателлиты 15 свенцовой шестерней 7. На оси 6 водила 17установлен тормозной барабан 18 с возможностью осевого перемещения, взаимодейст.вующий с грузами 19 через рычаги 20 икорпусом коробки 3, Грузы 19 управляютсяпружиной 2. В блокирующем устройстве имежколесных дифференциалах установленысиловь 1 е цилиндры 22,23 и 24, управляемыераспределителем 25 коробки перемены передач.При движении транспортного средствакрутящий момент от выходной шестерни 6передается на водило 4, которое...

Номер патента: 1227527

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Алимов, Иванчук, Моцный, Рябов, Юдин

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передач.Осуществление пониженных рабоцих скоростей перемещения трактора через волновые ходоуменьшители осуществляется следующим образом.При заведенном двигателе 1 вращение получает первичный вал и связанный с ним какой-либо навесной рабочий орган через редуктор 4 вала отбора мощности 5.Затем вводится в зацепление кулацковая муфта 24 с кулачками 27 генератора волн 21, После этого включается вторичный вал 29 коробки перемены передач 2 путем включения гилромуфты 30 (или 31, или 32, или 33) и соответственно зубчатых колес ,34 (или 35, или 36, или 37). в результате этого вращение от двигателя 1 передается с 5 10 15 20 25 30 35 40 уменьшенной скоро.тью на жесткое колесо 23, входные валы 25 переднего 8 и заднего 9 моста и на ходовые...