B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1564012

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Байдуков, Бирюков, Семендяев

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34, F16H 48/24 ...

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...1.") и ., ПОлВОдитс 53 к валу 3, Водил 4 и сателлитам 19 и далее распределяется между эпициклической шестерней 6 и солнечной шестерней 10 31 иклицеская (иестерня 6 жестко связана с иср- ВЫМ ВЕДОМЫМ Ва.нМ 5, я СОН(31 ая ШЕЕ- терня О через шестернии 8 имеет постоянную кинемаическую связь со вторым веломым Валом 7. Е,елозяте,.ьно, валы 5 и 7 воспринимают крутящие л(л(енгы ироиорпиональп) внутреннему передаточному числу дифференциального механи зма. Поскольку55 шестерни 12, 13 и блок шестерен 9 установлены на своих валах с Возможностьн свобо,и(ого Враи)ения, то нс пр)5 сходит;ОНОнительны: затрат мощности на вращение деталей, участвуюцих В передаче крестяпего моментаПе(ижанин перс; я. Муфты 14 и 15 И( )СВОЛЯТС 53 В КРЦЙ 15 Е .ЕВОЕ И И 1)ЯЬОЕ...

Номер патента: 1564025

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Гаевская, Ковалев, Кузьменко, Осташевский, Щукин, Яковенко

МПК: B60K 11/06, B61C 5/02

Метки: локомотива, пневматическая

...1. Компрессор 2 нагнетает воздух в воздухосборник 5. Придостижении максимального давленияразмыкаются контакты 10 регуляторадавления. Обесточивается катушка 11электропневмоклапана. Открываетсяклапан и магистраль 6 воздушногоохлаждения тяговых двигателей 7 и 8подключается к компрессору 2. Тяговые двигатели охлаждаются струейвоздуха, нагнетаемой компрессором.Если давление в воздухосборнике упадет, то контакты 10 регулятора давления замкнутся, катушка 11 и электропневмоклапан 3 получат питание иклапан 3 отключит магистраль воздушного охлаждения тяговых двигателейи включит магистраль воздухосборника 5. Воздух поступает в воздухосборник 5 таким образом, что компрессор непрерывно работает, нагнетая воздух поочередно то в одну, тов другую...

Номер патента: 1565732

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Воробьев, Воронов, Каминский, Попов

МПК: B60K 13/00

Метки: агрегат, силовой, средства, транспортного

...10передач, воздухоочиститель 2 и глушитель 8 установлены с противоположных сторон сцепления. Силовой агрегат Оустановлен на раме транспортного средства на амортизирующих опорах 12. Приэтом выход воздухооцистителя 2 с входом трубокомпрессора 1 и выход турбокомпрессора 1 с входом глушителя8 выполнены соосно.При работе силового агрегата воздуха из воздухоочистителя 2 по впускному трубопроводу 3 низкого давленияпоступает в турбокомпрессор 1, далеепо впускному трубопроводу 5 высокого40давления в охладитель б наддувоцноговоздуха и подается в двигатель 1.Отработавшие газы из двигателя 1 проходят в турбокомпрессор ч и церезвыпускной трубопровод 7 - в глушитель8 шума выхлопа.В процессе работы силовой агрегатперемещается на амортизирующих...

Номер патента: 1567417

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12, B60L 11/02

Метки: двухпоточной, переменного, режиме, средства, трансмиссией, транспортного, электромеханической, электростанции

...которой определяется как сумма частот времени утцдвигателя 2 и двигателя 14.1 К+1Ы = г М) -- сЫ (1)4 фтК 7К фгде К - кинематический параметр планетарного механизма 4;О(, с - коэффициенты пропорциональности,Частоту вращения дополнительногодвигателя 14 изменяют до тех пор, пока частота вращения тягового асинхронного двигателя 10 це измецится настолько, что скольжение 8 егос аг сгде Ы - синхронное значение частотысвращения асццхронцого двигателя 1), равноеРагЯ =И (3)с сгра)где у - синхронное значение частотысгвращения синхронного генератора;Р -Р- числа пар полюсов синхронСг ДЧного генератора 7 и асинхронного тягового двигателя 10, це станет положительным и по ве:юнице равным17 ка на его выходе и соответственночастоту вращения...

Номер патента: 1569252

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Беленков, Городецкий, Ксеневич, Лепешкин, Мастеровой

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...9 которогоустановлен регулятор О расхода. Звено 4связано с насосом 11, в напорной гидролинии 12 которого установлен гидродроссель13. Запорно-регулирующий элемент 14 гидродросселя 13 подпружинен пружиной 15,а управляющая полость 16 гидродросселя13 соединена с напорной гидролинией 9,Гидро объем н ый ходоуменьшител ь работа Бет следующим образом.При постоянной частоте вращения входного звена 2 регулировать частоту вращения выходного звена 4, а следовательнои ползучую скорость движения самоходной машины от нуля до максимума можно ЗОза счет изменения частоты вращения реактивного звена 7 только в том случае,если момент М, на звене 4 обеспечивает превышение момента на звене 7 примаксимальной частоте вращения звена 4 иполностью открытом...

Номер патента: 1569253

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Минин, Щербакова

МПК: B60K 23/02

Метки: выключения, средства, сцепления, транспортного

...Муфта 2 устанавливается в вилке 5 через отверстие 6 и одновременно сдвигается по площадкам 7 до рабочего положения,Для исключения самопроизвольного выпадания муфты 2 из вилки 5, например при транспортировке, вилка 5 установлена под углом 0 - 30 к горизонтальной плоскости автомобиля со стороны плоской рабочей части сложного паза вилки. При монтаже коробки передач к картеру сцепления цапфа 12 крышки коробки входит в отверстие муфты 2, центрируя последнюю 2. Муфта центрирует вилку 5, конец которой занимает среднее положение в пазу 10, не касаясь стенок.При выключении сцепления толкатель перемещает вилку 5, муфту 2 с подшипником 1 по цапфе 12 крышки коробки пере.дач. Подшипник перемещает пружину 13 сцепления и выключает сцепление.При...

Номер патента: 1569254

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Воронин, Гольштейн, Лившиц, Моносзон

МПК: B60K 28/00

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...случае оценки нагрузки на двигатель по соотношению (4) (линия 2"), за максимальное значение параметра мощности (разрежения в эжекционной трубе) может быть принято такое его значение (линии 1, 2), когда при изменении знака приращения этого параметра приращения параметра нагрузки (кривые 1 и 2) не меняется.Таким образом, переключение передачи в трансмиссиях транспортных средств на высшую осуществляют при максимуме параметра мощности, если при этом параметр нагрузки уменьшается, и на низшую - также при максимуме параметра мощности, но при увеличении параметра нагрузки, как при учете технического состояния двигателя, так и без учета этого.Способ осуществляется следующим образом.В выхлопную труоу двигателя внутреннего сгорания транспортного...

Номер патента: 1570647

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Клаус, Роберт, Херманн

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...шестерни сателлиты 14, опирающиеся на воци-. ло 1 5, которое со своей стороны с помощью игольчатогс подшипника 16 опирается на полую ц=-.пйу 17 входной солнечной шестерни 7 закрепленной на приводном валу 6 с обеспечением совместного вращения, Для опоры сателлитов 14 на водиле 15 закреплены опорные пальпы 18, на других концах которых закреплено тормозное звено 9, выполненное в виде лопаточной чашигидродинамического Сдепления.Другая лопаточная чана действует как тормозное звено 20,опряженное со ступицей 21, закрепленной на ведо-. мом валу 1 0 с помощью мелкошлицевого соединения. Обе чаши совместно образуют гидравлическую камеру 22 в виде тора, наполненную рабочей жидкостью. Сопряженное тормозное звено 20 сцен грировано и...

Номер патента: 1570938

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Смирнов

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, жидкости

...скругленийсопряженных с ними кромок. Сопряженные по линии своих кромок части 1 и 2 соединены между собой по линии сопряжения герметичным швом 9 (фиг. 2, 4). Шов 9 может быть выполнен дуговой электросваркой, если составные части 1 и 2 сделаны из листового металла, или может представлять собой, например, клеевое соединение, если части 1 и 2 сделаны из пластика. Одна и та же объемная конфигурация бака может быть получена гибом составляющих его частей в различных направлениях и, соответственно, различным раскроем исходного материала..На фиг. 3 показан вариант образования 15 емкости той же формы, что и описанная, но имеющей другую конфигурацию, а именно раскрой и направление гибов формообразующих частей 1 и 2 и другую пространственную...

Номер патента: 1572840

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Большаков, Гуртен, Детина, Кожухарь, Нудель, Перейра, Широков

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к приводаммашин и может быть использовано втрансмиссиях мобильных машин.1 ель изобретения - повьппение дол 5гОвечности и надежности работы припереключении передач, упрощениеконструкции и уменьшение осевого габарита.На чертеже изображено мотор-колесо, общий вид,Мотор-колесо содержит ось 1, ступицу 2, установленную на оси посредством подшипников, приводной двигатель 3., закрепленный на оси 1, планетарную передачу 4, включающую сол"научные шестерни 5 и 6, вал 7 на котором жестко закреплена двусторонняякулачковая полумуфта 8, На...

Номер патента: 1572841

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Бодртдинов

МПК: B60K 17/04

Метки: трансмиссия

...на валу 2 в двух положениях -с возможностью контакта с шестерней5 (фиг,1) или с шестерней 10 (фиг.2),Во втором случае промежуточный вал4 с шестернями 5 и 6 удаляется.Выходной вал 1 1 коробки 9 передачпосредством конической центральнойпередачи с шестернями 12 и 13 связанс валом 14 заднего моста 15,Трансйиссия работает следующим образом,Вращение от ведущего вала 2 к валу 14 зацнего моста 15 может передаваться по двум кинематическим цепям; или по цепи 2-7-5-6- 10- 11-12-13-14 (фиг,1), или по цепи 2-7-10-11-12-13- 14. (фиг .3) . В обоих случаях направГ. ление вращения вала 2 и вала 14 неизменно, при этом во втором варианте промежуточный вал 4 с шестернями5 и 6 удаляется, а вал 14 с шестернями 13 разворачивается вокруг оси вала (фиг,2). В...

Номер патента: 1572842

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Лифшиц, Смирнов

МПК: B60K 17/10, B66C 23/00

Метки: автомобильного, гидропривод, крана, механизмов

...секцию 8 и по сливной линии 10 через фильтр 11 сливается в гидробак 12,При одновременном включении золотников рабочих секций 4 и 7 в правуюпозицию жидкость поступает в поршневую полость гидроцилиндра 14 механизма изменения длины стрелы, а иэ штоковой полости - в проточный канал20 промежуточной секции и далее через золотник рабочей секции 7 в поршневую полость гидроцилиндра 19 механизма подъема стрелы. Происходитодновременная работа двух механизмов.Когда поршень гидрощлиндра 19 упрется в крышку гидроцилиндра, а поршень гидроцилиндра 14 еще не дойдетдо крышки, в линиях и каналах распределителя, заключенных между полостями гидроцилиндров 14 и 19, возникает высокое давление. При настройке,например, предохранительного клапана13 на давление 25...

Номер патента: 1572843

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Скрипко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...8 расположена параллельно осям 3 и 4 поворотных пластин 5 и б, Кроме того, рычаг 1 управления, а также по меньшей мере одна из поворотных пластин 5 или 6 снабжены фиксатораья 15 и 16 нх нейтрального положения, например, в виде подпружиненного шарика и ответной лунки на вращающейся оси (например, на осях 2 и 3).Устройство работает следующим образом.При приложении управляющего воздействия к рычагу 1 он поворачивается в ту или иную сторону в зависимости от направления прилагаемого воздействия. В этом случае рычаг 1 воздействует через цилиндрический элемент 8 на внутреннюю поверхность одной из поворотных пластин 5 йли 6. Например, при повороте рычага 1 по часовой стрелке (фиг.2) рычаг 1 воздействует на внутреннюю поверхность пластины...

Номер патента: 1572844

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: средства, трансмиссия, тягового

...19с внешней нагрузкой. Регулятор 9напряжения машины 5 связан с блоками10 и 1,3 суммирования, Выключатель 14включен, и сигнал разности напряжения 50генератора и уставки поступает с блока, 13 на регулятор 9, вследствие чегонапряжение генератора в виде машины5 поддерживается на заданном уставкойуровне. Ток нагрузки, фиксируемый датчиком 11, сравнивается в блоке 10 суммирования с сигналом уставки, пропорциональным максимальному току. При перегрузке сигнал разности этик значений тока поступает одновременно навход регулятора 9 и выключателя 14,вызывая его выключение и отключениедатчика 16 напряжения от регулятора9. В результате этого напряжение начинает снижаться, ограничивая токнагрузки на уровне максимального токатрансмиссии,Если...

Номер патента: 1573278

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Поспишил

МПК: B60K 17/34, F16H 57/02

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...муществом является то, что никакая часть механизма блокировки дифференциала и его управления не находится снаружи моста и тем не подвергается эксплуатационным и климатическим воздействиям и, следовательно, не угрожает опасность его повреждения. На эксплуатируемом мосте возможно тоже заменить механизм блокировки дифференциала или дополнительно встроить без демонтажа моста из машины.На фиг. 1 показан картер раздаточной коробки, обгций вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, с агрегатным элементом в пердом исполнении; на фиг, 3 - то же, с агрегатным элементом во втором исполнении; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 и 3; на фиг. 5 - агрегатный элемент с элементом35 фиксации в виде бурта; на фиг. 6 - то же, с элементом фиксации в виде двух...

Номер патента: 1574492

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Довнар, Миклашевич, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...дополнительной п скоростей вращения хвостовика 13 выходного вала 12 корпус 3 устанавливается так как показано на фиг, 1, Для получения основной скорости и, посредством управляющего устройства 15 промежуточные валы 10 и 11 связываются через пару 5, а для получения дополнительной скорости п,г - промежуточныегде Л Е Еэ,Е - соответственно числа зубьев шестеренпервой и второйпары;- скорость вращенияприводного вала;и ,пг,пэ,п - скорости вращениявыходных хвостовиков,обеспечивает расширение технологических возможностей за счет обеспечения двух дополнительных скоростейвращения выходных хвостовиков, а также повышение безопасности испольэо вания за счет исключения возможностиполучения недопустимого по требованиям техники безопасности...

Номер патента: 1576360

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Волынкин, Матиевский, Новоселов, Свистула

МПК: B60K 15/00, F02M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, средства, транспортного

...отвода лишнего масла) связаны с масляным насосом 26 двигателя 27 транспортного средства,Перепускные клапаны 24 и 25 обеспечивают при различных ходах поршня 17 нагнетания постоянный ход поршня 21 сжа 5 10 15 20 25 30 35 тия, срабатывая при подходе поршня 21 соответственно к ВМТ и НМТ.Полость 28 сжатия подсоединена к газовой магистрали 4 между емкостью 1 для газа, с которой связан вход полости 28, и газовым редуктором 6, с которым связан выход полости 28, причем для наполнения газом полости 28 на ее входе установлен перепускной односторонний клапан 30 с регулируемой пружиной (фиг. 4).Между подрессоренной 20 и неподрессоренной 19 частями транспортного средства, например между рамой и тележкой, расположена пружина 3 для облегчения возврата...

Номер патента: 1576361

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...(Р) и реверсную передачу (К),Первая (низшая) передача обеспечивается при связи солнечной шестерни 5 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 1 О с выходным валом 3 и коронной шестерни 6 посредством второй муфты 9 с корпусом 1, Вторая (средняя) передача обеспечивается при связи коронной шестерни 6 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 10 с, выходным валом 3 и солнечной шестерни 5 посредством второй муфты 9 с корпусом 1. Третья (высшая) передача обеспечивается при связи водила 7 посредством первой муфты 8 с входным валом 2 и посредством дополнительной муфты 10 с выходным валом 3. Для обеспечения режима стояночного тормоза водило 7 посредством...

Номер патента: 1576362

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Головенков, Демин, Рубашов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/04

Метки: безынерционная, дифференциальная, передача

...зубчатом венце 10 гибкого колеса 8 должно быть равно количеству зубьев круглого зубчатого колеса 14, а количество зубьев внутреннего зубчатого венца 9 должно быть равно количеству зубьев жесткого зубчатого колеса 11, при этом количество зубьев венца 10 и колеса 14 должно быть меньше количества зубьев зубчатого венца 9 и колеса 11, например, на два или более зубьев.Вращение опережающей полуоси 12 с укрепленным на ней эксцентриком 13 передается круглому зубчатому колесу 14, в результате чего зубчатое колесо 14 будет обка-. тываться внутри зубчатого венца 9 гибкого колеса 8. При этом будет происходить как 5 10 15 20 25 30 ЗБ 40 45 50 Я бы пересчет зубьев, а так как количество зубьев колеса 14 имеет меньшее число по отношению к...

Номер патента: 1576363

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемый, дифференциал

...на шарнире 31. Рычаг управления дифференциалом имеет два положения: первое - нефтральное, а второе - блокировка обгонных муфт (выключение дифференциала).Втулки обгонных муфт закреплены на полуосях 7 ведущих колес в осевом направлении с внутренней стороны (по концам полуосей) с помощью стопорных колец 32, установленных в кольцевые проточки на конце полуоси.На наружных торцах втулок обгонных муфт выполнены конические канавки 33, на которых установлены шарики 34 с сепараторами, образующие с канавками 35, выполненными на корпусе шестерни главной передачи и корпусе дифференциала, шариковые подшипники обгонных муфт.Второй подшипник обгонных муфт и полуосей расположен с наружной стороны корпуса главной передачи. Он образован двумя...

Номер патента: 1576403

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Кутумов

МПК: B60K 37/00, B62D 25/14

Метки: крепления, узел

...условиях конвейерной .пинии Формула изобретен Узел креплени ли приборов тран чающий несущую нутую оболочку пГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Запорожский автомобильный заводКоммунар(56) Заявка ФРГ3430121, кл. В 60 К 37/00,1986. Изобретение относится к транспортному. машиностроению, в частности к узлам крепления панелей приборов автомобилей.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа панели при обеспечении необходимой жесткости в месте крепления.На фиг. 1 показана панель приборов, . вид спереди; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (по месту крепления); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 2.Узел крепления панели приборов включает несущую профилированную незамкнутую...

Номер патента: 1579799

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Вейрок, Ворончихин, Городецкий, Дакимович, Довнар, Ксеневич, Мастеровой, Стецко, Сютисте, Хунт

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...масла под давлением от насоса 25 через выводы 33 к входной гидролинии 10. Это возможно осуществить либо прервав с помощью управления гидравлическим распределительным устройством 28 подачу масла к выводу 33 (в случае, если вывод ЗЗ непосредственно соединен с гидро- линией 10), либо (в случае установки между выводами 33 и гидролинией 10 распределительного крана 34) переключив его в позици,о 1. Для этого режима гидрораспределители 18 и 21 должны быть установлены в позицию 1. Тогда вращение от двигателя 3 через главное сцепление 24 передается к солнечной шестерне 2 дифференциального механизмаи далее к водилу 4 и связанному с ним входному валу коробки 5 передач. Одновременно вращение передается к эпициклической шестерне 8, а от нее через...

Номер патента: 1579800

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/16

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...в движение поршень 30, который вытесняет жидкость из поршневой части цилиндра в надпоршневую через открытый кран 32, позволяя двигателю увеличивать обороты, При этом комбинированная шестерня 3 передает вращение шестерне 9, связанной с насосом 11, который подает жидкость по трубопроводу 13 к гидроцилиндру 15, по трубопроводу 45 и по каналу 47 для смазки подшипников крестовидного вала 6 и внутренних трущихся поверхностей шестерен 7.При небольшом давлении жидкость вытекает из калиброванного отверстия 19 гидро- цилиндра 15. При увеличении частоты вращения двигателя увеличивается давление жидкости в гидроцилиндре 15, Поршень 21 перемещается до определенного калиброванного отверстия (обеспечившего слив жидкости и удержания поршня). Это...

Номер патента: 1579801

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/28, B60K 25/00

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 11 снабжена фрикционным тормозом 13 для связи с корпусом 14 и фрикционной муфтой 15 для связи с оропной шестерней 12, а коронная шестерня 12 снабжена зубчатой муфтой 16 для связи с корпусом 14. Распределитель 17 с позициями 18 и 19 включения тормозя 13 и муфты 15 связан с датчиком 20 скорости приводного валя а муфта 16 снабжена блокировочно-управляющим устройством 2; для включения распределителя 17 в позицию 22 при связи коронной шестерни 12 с корпусом 14.Механизм работает следующим образом.При прямом приводе агрегатируемой машины коронная шестерня 12 отсоединяется от корпуса 14. В зависимость от скорости приводного вала 1 и двигателя 2 распределите 17 автоматическичается или в позицию 18, соответствующую остановленной...

Номер патента: 1579802

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Лешков, Милан, Романюк, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колесный, моста, средства, транспортного, узел, управляемого

...верхнего редуктора 1 с расстоянием Е между его верхним торцом и выходным валом ведомой шестерни 5 в пространство Ж между торцами верхнего 8 и нижнего 21 кронштейнов корпуса 12 при неустановленной верхней опоре 17 и занимающими крайнее нижнее положение опоры 20 и зубчатой втулки 7.Редуктор работает следующим образом.При подведении от трансмиссии транспортного средства крутящего момента на входной вал 4 ведущей шестерни 3 верхнего редуктора 1 ведомая шестерня 5 с выходным валом 6 и охватывающей его зубчатой втулкой 7, которая установлена на выходном вале ведущей шестерни 9 и застопорена на нем в отверстии Б стопором 8, передает момент на нижнюю коническую нару 1 О понижающего редуктора 11, где он изменяется и приводит в движение колесо...

Номер патента: 1579803

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Аскерко, Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 26/00, B60K 41/16

Метки: автодорожного, гидростатическим, приводом, хода, шасси

...рычаг 6, который поворачивает тягу 3 в ту или другую сторону в зависимости от выбранного направления движения до положения, при котором одна из вилок 12 или 13 полностью охватывает соответствующий цилиндрический выступ 16 или 17. На пример, при движении назад орган 1 поворачивают в горизонтальной плоскости по часовой стрелке (это положение изображено на чертеже), при этом вилка 12 охватывает цилиндрический выступ 16. Таким образом, трансмиссия подготовлена для движения шасси только назад. Этому моменту соответствует нейтральное положение О - О рычага 4 регулируемого гидронасоса 5 и положение органа дозирования топливонодачи, соответствующее устойчивым оборотам холостого хода двигателя. Далее при нажатии на орган 1 он своей нижней...

Номер патента: 1581611

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущего колеса.Самоблокирующийся диААеренциалтранспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства на прямой дороге, когда коэАфициенты сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые (Г =Г ), ось 4 расположена в продольном отверстии 6 корпуса 1 посредине, равноудаленно отобеих полуосевых шестерен 2 и находится в Ч-образном углублении 12 продольного отверстия 6. Силы и моменты на 20 сателлитах 3 в плоскости их вращенияуравновешены (фиг,1 и 2). ДиААеренциал работает как жесткая система.Крутящий момент передается равномернона оба ведущие колеса. Транспортное 25 средство совершает движение.При изменении условий движениятранспортного средства, когда коэААициенты сцепления ведущих колесс дорогой различны, т,е....

Номер патента: 1581612

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Макаров, Шмидт, Эдель

МПК: B60K 17/28

Метки: бунторазмотчик

...от звездочки,установленной на вал промежуточнойопоры, карданной передачи транспортного средства, которая посредствомцепной, карданной и зубчатой передачсвязана с роликами правильно-тягового механизма. Звездочка выполненав виде отключаемой кулачковой полумуфты. 3 ил.. Работа бунторазмотчика заключается в том, что с помощью включения полумуфты 13 и звездочки 8, расположенных на валу промежуточной опоры 2 карданной передачи транспортного средства 9, посредством цепной передачи 1 О, карданов 11, зубчатой передачи 12 передается вращение роликам 14правильно-тягового механизма 7, который одновременно с движением транспортного средства 1 но противоположном направлению его движения на определенной скорости. синхронно выдает5 выпрямленную трубу...

Номер патента: 1581613

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Петухов

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, привод

...7 со сливом через линии 16 и 18. Полумуфты 2 и 3 разъединены. Также перемещается55 вправо полумуАта 4, сжимая пружину 5 и разъединяя кулачковую муАту.При движении в условиях малого коэФАициента сцепления задние ведущие колеса начинают буксовать, трактор замедляет ход. В этом случае вал 1 вращается медленнее полумуАты 2. Корпус 10 насоса вместе с шестерней 11 начинают вращаться вокруг шестерни 12, Таким образом, направление вращения шестерен 11 и 12 относительно корпуса 10 насоса меняется на обратное, при этом меняется направление потока рабочей жидкости: через гидролинию 15 и обратный клапан 13 жидкость закачивается из резервуара и нагнетается по линии 14 в резервуар, т.е. насос работает в режиме холостого хода. Пружина 5...

Номер патента: 1581614

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/00

Метки: включения, гидромеханической, механизм, передач, плавного, средства, трансмиссии, транспортного

...выбирая58161 10 15 20 45 50 55 5 1 зазоры в пакете дисков Арикциона (не показаны). В это время, ввиду большого расхода жидкости в гидро- цилиндр и малого сопротивления движению, давление в гидролинии 7 мало, его величина недостаточна для открытия регулятора 16 и зарядки гидроаккумулятораНа втором этапе поршень,гидроцилиндра 2 останавливается, расход в гидроцилиндр 2 прекращается, давление в нем и в гидролинии 7 повышается и открывает регулятор 16. В этот момент последний настроен на малое давление, поскольку давление в его торцовой камере, сообщенной гидро- линией 21 с напорной полостью незаряженного гидроаккумулятора 19, также мало, Бидкость из гидролинии 7 сливается через регулятор 16, сливную гидролинию 20, клапан 32, гидролинию...