B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1070035

Опубликовано: 30.01.1984

Автор: Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...- упрощение конструкции, т.е. уменьшение осевых ирадиальных габаритов, уменьшение металлоемкости дифференциала,Поставленная цель достигается темчто самоблокирующийся дифференциал,содержащий корпус и установленныевнутри него полуосевые шестерни,связанные посредством зубчатого зацепления с, сателлитами, которые установлены на шипах крестовины, фрикционные муфты, поверхнос:и трения.которых связаны одна с сателлитом, адругая - с шипом крестовины поверхности трения фрикц,.онных муфт выполнены в месте сопряжения шип - сателлит конусными.На фиг, 1 изображен предлагаемыйдифференциал, разрез; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1.Самоблокирующийся дифференциалсостоит из корпуса 1, внутри котороНИИПИ,Заказ 11632/20ираж 661 Подписное Филиал ППП...

Номер патента: 1071465

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Довженко, Жегалин, Каганович, Ксенофонтов, Лукин, Магарилло, Плешков, Сайкин, Саржинов

МПК: B60K 13/04

Метки: трактор

...во 20 впускном трубопроводе до турбоком:рессоравключающую в себя эжсктор, установленный В выпускном трубопроводе, и трубопроВод, соедн 51 ющий фи)ьтр с эжсктором, причем ВВП 1 ускной трубопровод соединен с двигателем через турбокомпрессор в подкапотном пространстве, каталитический нейтрализатор с впускным и выпускным патрубками, установленный в выпускном трубопроводе, ката)Нтический нейтрализатор установлен в нодкапотном пространстве между двигателем и кабиной, выпускной патрубок нейтрализагора подсоединен к эжектору, причем корпус нейтрализатора установ.ен на выпускном трубопроводе двигателя и отделен от кабины теплозащитным экраном.Кроме того, выпускной трубопроьод снабжен подставкой с продольной перегородкой, имеющей отверстие,...

Номер патента: 1071466

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...посредством второй из упомянутых муфт.На чертеже схематически изображена трансмиссия транспортного средства, продольный разрез.Трансмиссия транспортного средства с поперечным расположением относительно 75 30 35 40 45 50 55 продольной оси транспортного средства непосредственно в области ведущей оси транспортного средства состоит из расположенных в общем или состоягцем из отдельных и соединенных между собой частей картере 1 сцепления 2 с установленным в корпусе, коаксиально валу двигателя 3, показанного осевой линией, валом 4 и установленной на нем жестко шестерней 5, смещенной в сторону по отношению к валу 4 сцепления коробки передач 6, имевшей ведущий 7 и ведомый 8 валы, установленные на них взаимодействующие шестерни 9. 10, 11 и 12...

Номер патента: 1071467

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Альгин, Грицкевич, Калацкий, Косткин, Меленцевич, Поддубко, Царев, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...связац через фрик(сиоцх ю уфту 2 с 30 ли 0)1,1 первого ряла. Во,п(,о ) соедицс(10 с тормсзом 4 и с ;.Никло 5 тр.тьсГО р 51 дз. С Бхолц ы м ВЯГ 1)м 1 сия:)с и с) также со.псчцзя исстерия 6 перно:0 рялз.45 Нс) Б 0,3,1 СрЗСП 0.10 ЖСНЫ Сс)ТС,Л (Т 3,1 7. ВЗаимолсйспунццис с эпициклом ) первого ря- ЛЯ, КОТОР 3 СБ 51 эс(Ц С ТОРХ 0;50 9 3 ОЛИ.(ОХ 10 Б ГорОГГ) ) 53,1 с). ( том Озонсосди ц сна солцеч(ая 12 шестерня Второ о рп(з, Бзаимолсйстиунп(ая с ссТсгГп(т,(хп) 1;, раснложс иными цз Воли.с 11 Второго ряда.ЗГ)ицикл 14 второго р 5 ля связан с со.нечнои шестерней 5 трстьсго р 5(лс(, Бзапмл( йствун(цей с ссСГ(Г 3 тзх 33 16, р сположенцыми на Бол(Гс 17 трстьегс ря,са, фрикциоц- ЦЯЯ МУфтс 38 СВ 5 ЗЫВЗСт Х)СЖЛМ СНН)й СОГ 1- цссп(х о пц:с(ерин) 15...

Номер патента: 1071468

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Амельченко, Новиков

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...вала 5 установлены свободно, а шестерни 21, 22 и 23 промежуточного ва. ла 3; 24 и 25 ведомого вала 2; 26 с осевьгм перемещением) реверсивного вала 5; 20 25 30 35 40 27, 28 и 29 вала блока шестерен установлены жестко.Коробка передач работает слсдующим ооразом. Вращение от колецчатогс) вала двигателя передается на ведущий вал 1 коробки передач, ца котором свободно установленные шестерни 14 и 9 поочередно включаются на холу трактора фрикционными муфтами 7 и 8 лля передачи вращения на ромежуточный вал 3; далее вращение перелается на ведомый вал 2 в зависимости от включенного диапазона скоростей: при повышенном транспортном диапазоне скоростей включением зубчатой муфты 1 О, т. е. соединением ведомого вала 2 с шестерней 9 враьцсцие...

Номер патента: 1071469

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Зимагулов, Краснов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...достигается тем, что самоблокирующийся дифференциал снабжен барабаном, охватывающим блокирующее устройство с центробежными грузами, выполненными со скосами на внутренней поверхности для взаимодействия с груза ми, и дисками, с возможностью вращения расположенными на полуосях между соответствующей полуосевой шестерней и барабаном и связанными с последним посредством последовательно расположенных по направлению к периферии барабана пру жин и телескопических узлов, при этом втулка подпружинена относительно полуоси. На чертеже показана конструктивная схема самоблокирующегося дифференциала.На левой 1 и правой 2 полуосях дифференциала расположены диски 3 и 4 с возможностью вращения относительно полуосей, установленные между полуосевыми...

Номер патента: 1071470

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Жевлаков, Кужелев

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...с ГО /О рных ко (е/Е 1 2 пол ,ОСГБОЙ П 1 ГС ГГР/Г, 2 ГЯК)КС Рс 1 СПО./ОЖЕПИС с/РСЛ Ь ЧЗ сй пр .)ь /ы нЗ пол)севой /пес герце и фИК( 2/ )/ О//РНЫМ И 1;ОГЬЦЗ)/И Е(Ь/Зьц)/(Г СЛОк/ц)с/Г СООРКИс/ЯЛ/11 ИС ЕОПОЛП/Г/(Х П)- /ь/л / ол с 0 с)к по./)осс 15 с 1 51 псс/ Г Р 1/Я, пружи//, ко,/ь/1) и ывеличснпс ссвых г 2- бяритов .1//ффсрспци 2 лс 1 сог) ГБ(тсВспно У)ВЕЛИ Чс//с пь пвобпстени 5 ( ПРО/ГНИВ Коцструкции и сборки.Поста/(лс НЯя цель лостигЗстся гсм, /гов самобл;) киру)о/цемся диффсре///еинлс, содеЖацеы ксрпус, рнсположепныс в псм сн теллиты, ввслспныс в зяц(п,ение с полхос(- выми шсстср/ями и усгвновлснцыс н 2 ныьцзх, фрик//ионцые муфты, вслу/цпе шлеме//- ты которь/х связаны с кори(ом, я велохыс с по./уоссвь/и шестернями, упруи( ялс-...

Номер патента: 1071471

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Шишкин

МПК: B60K 26/00

Метки: безопасности, движения, задним, обеспечения, средства, транспортного, ходом

...персЕач при движении тренспортеОго средства задним холом, блок управления СЕЕсп,(сннсм ц Л 13 а Вык,1 к)чзтсл 51, пере)ыи из котсрых устынолен в электрической Есин меж;еуатчиком и блокоч управления, спе(Г)- жсно триГГерОм Входы когорОГО СОО 13 стСТВСННО ПОДКЛЮЧСНЫ К УКВЗсННОММ Дс 1 ТЧИКЧ и второму ыклкчатслю, ы ыхол к перво м у вы кл юч а тел ю.11:3 1 сР 1 ежс НОкс 1 зыны бгОк-схс)1( Ус- рой ства.Влок-схемы вклк)част лаг Ик 1 но,н)жсния рычага коробки передач црн лижснцп Т)зсц 1 СНОРТНО(0 СРЕДСТс 3;5 сДНИ)1 ХОЛОМ, Цс 1- пример микроыкл)очатс,ь у рычага псрсклк)чсния передач, блок 2 х прывлсния (еплением, Входящее (3 сола хс(ройст 3 а л,я 1) 7147ТО Р Ы 0 Ж (. Н И Я Ы ТО М 0 О И.151, Н Р И Ч Е Ы ДЛ Я ТО Р- можеция может быгь...

Номер патента: 1072796

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Ян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: ведущего, дифференциал, моста, самоблокирующийся, средства, транспортного

...с ведомыми дисками Фрикцион.ной муфты.На Фиг, 1 схематически изображендифференциальный Механизм, осевой : 65 разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на Фнг. 3 - узел 1 на фиг.1Дифференциал содержит многодисковую фрикционную муфту, наружная ступица 1 которой, являющаяся частью корпуса этого механизма, соединяется с внутренней ступицей 2 через внутренние фрикционные диски 3 и наружные фрикционные диски 4, снаружи которых размещены винтовые нажимные пружины 5. Внутри. внутренней ступицы 2 на полуоси 6 неподвижно посажена многоугольная втулка 7 таким образом, что между ее стенками и цилиндрической поверхностью внутренней ступицы 2 с некоторым радиальным зазором помещаются тела качения в виде валиков 8, которые при помощи сепаратора 9 и...

Номер патента: 1073136

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Заславский, Шиленко

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...поверхность втулки выполнена в виде двух пар концснтричН 33 х ступеней для взаимодействия поверхностей меньших диаметров с уплотнительными элементами в рабочем положении ко 50 лесного узла и поверхностей больших лиаметров с уплотнительными элементами при повороте устройства относительно колесюго узла.На фиг. 1 схематично изображен колесный узел транспортного средства, разрез;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (по радиальным отверстиям в ступице); на фиг. 3 - вил Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел сос;)и 3 ени 5 мстройс 1 Ва л.я заранки контроля и слива масла со ступицй и кор 33 усом релукторя В транспорпом положении (сечение В- В на фи 3. 3); на фиг. 5 - то жс, в полокении избирательного размещения устройства относительно опорной...

Номер патента: 1073137

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...хола; и а фиг. 4 -- сечение А - А на фиг. 3 по лапкам, вхолящим в паз муфты включения 1 перелачи и заднего хода) .Коробка передач содержит вхолпой вал 1 промежуточный вал 2 и выхолной нал 3, установленные на полшипппках 4 - 1.На вхолном валу установлена на роликовом ииолшипнике шестериия 10, на ииромежуточном валу кроме жестко закрепленных или выполненных за одно целое с ва,юч пиестерен 11 - 15 установлены на июлшипниках 16 и 17 шестерни 18 и 19 с возчожпос. тью соединения их зубчатой муфтой 20.На выходном валу выполнены с возможностью своболного вращения шестерни 21, 22 и 23, блок 2-х шестерен 24 и 25, а также шестерня 26 1 передачи и залииего хола.Шестерни 24 и 25 блока выхо.диого вала находятся в зацеплении с шестерииями 16 и 18...

Номер патента: 1073138

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Альгин, Грицкевич, Калацкий, Косткин, Меленцевич, Поддубко, Царев, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/08

Метки: варианты, коробка, передач, средства, транспортного

...дифференциал, коронная шестерня которого соединена с водцлом суммцруюниго дифференциала и тормозом, а водило и солнечная шестерня выодного дифференциала связаны соответственно с выходным валом и третьцч звеном суммирующего дифференциала, блокировочная муфта установлена межлу водцлом и солнечной шестерней суммирующего дифференциала, первым, вторым ц третьим звеньями суммируюьцего дифференццалд приняты соответственно солнечная шестерня, водило, коронная шестерня, причеч солнечная шестерня суммирующего дифференциала устацовлена на второй части входного вала с возможностью свободного вращения, а коронная шестерня суммирующего дифференциала снабжена тормозом.На фиг. 1 изображен 1 вариант кинематической схемы короокц передач,...

Номер патента: 1074741

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Жевлаков, Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...фрикционных муфт и корпусом,нажимные чашки, имекщие Ч-образныевырезы, охватывающие.ось сателлитов, установленные с осевой подвижностью в корпусе и подпружиненныеотносительно него тарельчатыми пружинами, каждая сторона каждого Ч-образного выреза образована двумя плос костями, причем угол между нимименьше 180, а угол между плоскостью каждого торца нажимной чашки иприлегающей к ней плоскостью выреза меньше 90 О.На фиг. 1 изображен дифференциалв разрезе; на фиг. 2 - сечение А-Ана Фиг. 1,В корпусе 1 с крышкой 2 установлены сателлиты 3, сцепленные с 55полуосевыми шестернями 4 и установленные на пальцах 5, фрикционныемуфты 6,. ведущие элементы 7 которыхсвязаны с корпусом 1 через шлицы 8,а ведомые элементы 9 - с полуосевы"ми шестернями 4, и...

Номер патента: 1075962

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Мишель

МПК: B60K 17/22

Метки: равных, скоростей, трехшиповой, угловых, шарнир

...осуществляется одновременно,с одной стороны, между сферической 15поверхностью ролика и путем качения,и, с другой стороны, вращением ролика относительно его шипа 9. Поскольку ролик установлен на йгольчатомподшипнике, предполагается, что его 2 Овращение относительно шипа 9 абсолютно свободно. Следовательно, движение скольжения по трассе может осуществляться только в плоскости, проходящей через ось шипа. 25Если обозначить Р расстояние между центром 0 треугоЛьной крестовиныи центром 0 ролика, и обозначить ги расстояние между осями Х-Х и У-У,и выражение для элементарнОго скольжения следующеед .-рдос 1 о = (1)г м 4 сШарнир 1(фиг. 3 и 4) существенно Отличается от шарнира 1 (фиг. 1) лишь в двух аспектах. Во-первых, .центральной осью У-У...

Номер патента: 1077560

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Дзундзи, Масацугу, Ниро, Харуо

МПК: B60K 17/00

Метки: самоходное, средство, транспортное

...средстве картер 1бесступенчатой гидропередачи 2 связан с силовой установкой 3, содержащей двигатель 4 и радиатор 5 и расположен между ней и корпусом б 65 трансмиссии, служащей для приводапередних 7 и задних 8 колес и дляпривода рабочих органов машины.Охладитель 9 для охлаждения рабочей жидкости расположен у,нижнейчасти радиатора 5 со стороны входавоздуха. Трубопронод 10 для подачирабочей жидкости и трубопровод 11.для возврата охлажденной рабочейжидкости вместе составляют масляныйохлаждающий тракт 12, по которомурабочая жидкость из картера 1 гидропередачи протекает в корпус б трансжссии через охладигель 9, Бесступенчатая гидропередача 2 (фиг. 2) содержит гидронасос 13 переменной производительности, приводимый двигателем 4 и...

Номер патента: 1076326

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Руденко, Смеркис, Чернышов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...значит увеличивается число избыточных связей планетарного редуктора, т. е, уменьшается его долговечность и увеличивается трудоемкость эксплуатационного обслуживания.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы мотор-колеса.Поставленная цель достигается тем, что в мотор-колесе транспортного средства, содержащем бортовой редуктор, элементы стопорения, солнечную шестерню со шлицами и полуось дифференциала ведущего моста со шлицами, соединенные между собой шлицевой муфтой, расположенной за габаритами планетарноого редуктора, конец полуоси выполнен с хвостовиком, на котором соосно установлена солнечная шестерня и застопорена с обеих сторон от осевого перемещения.Кроме того, с целью повышения угловой . подвижности шестерни...

Номер патента: 1076327

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Кужелев

МПК: B60K 17/00

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...и имеющие наружные спиралеобразные шлицы, причем шлицы левой втулки выполнены с направлением спирали, противоположным шлицам правой втулки, фрикционные муфты, ведущие и ведомые элементы которых связаны соответственно с упомянутым корпусом н полуосевыми шестернями, между втулками и полуосевыми шестернями установлены дополнительные втулки, имеющие на наружной поверхности прямые шлицы для соелинения с шестерней, а на внутренней- спиралеобразные шлицы для взаимодействия со шлицами втулок, причем дополнительные втулки соединены с крайним ведомым диском фрикционных, муфт.На чертеже изображен дифференциал транспортного средства, разрез. Дифференциал транспортного средства состоит из корпуса 1, внутри которого расположены полуосевые...

Номер патента: 1076328

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Данильченко

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач

...передачами 2 - 23, а прямая(четвертая) передача образована инерционной передачей24. Ведущие звенья 25 - 28 инерционныхпередач кинематически связаны с входным20валом 2, а ведомые звенья 29 - 31 понижающих передач связаны через механизмы 18 - 20 свободного хода соответственно с ведущими шестернями 5 - 7. Ведомоезвено 32 прямой передачи 24 соединено сведомой шестерней 8, взаимодействующей2 с шестерней 13, неподвижно закрепленнойна промежуточном валу 3 ц посредствомзубчатой муфты 17 связано с выходнымвалом 4.Кинематическая связь ведущих звеньев 25-28 инерционных передач с входнымЗО валом выполнена по схеме последовательного соединения инерционных передач между собой, по которой ведущее звено 25 первой передачи соединено с входным...

Номер патента: 1076329

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Андреев, Ванцевич, Войтешонок

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...дифференциале, содержащем корпус, в котором расположены полуосевые шестерни, введенные в зацепление с сателлитами, установленнымина крестовине, полуосевые втулки, связан.ные шлицами с дисковыми муфтами тре-,ния и кулачками с полуосевыми шестернями, последние установлены и застопореныкольцами на полуосевых втулках фланцыкоторых являются дисками трения в дисковых муфтах дифференциала, при этом междуполуосевыми шестернями и дисковыми муфтами установлены нажимные диски,На чертеже представлена конструктивная схема предлагаемого дифференциала. 40Дифференциал содержит корпус 1, полуосевые шестерни 2, сателлиты 3, крестовину 4, полуосевые втулки 5, дисковые муфты 6 трения, нажимные диски 7 и стопорные кольца 8, Каждый нажимной диск...

Номер патента: 1078156

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: дифференциал, конический

...компенсирующей погрешности изготовления и монтажа звеньев дифференциала.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является конический дифференциал, содержащий корпус, размещенные в цем полуосевые шестерни, оси, установленные на них сателлиты, имеющие каждый сферическую поверхность, и взаимодействующие с последними и корпусом опорные элементы.В этом дифференциале опорные элементы выполнены в виде шайб, дополнительно содержатся также поджатье шайбами к корпусу упругие элементы и элементы стопорения упругих элементов и шайб относительно корпуса и осей 121. К цедостаткам известного дифференциала относится его конструктивная сложность, обусловленная наличием указанных дополнительных элементов.Целью изобретения является...

Номер патента: 1079477

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...свободно, один ее конец подпружинен относительно корпуса трансмиссии, другой связан с фиксатором, а кинематическая связь ленты с органом управления представляет собой гибкую тягу, пропущенную через установленные с возможностью поворота посредством рычага ролики, концы которой связаны с подпружиненным концом ленты и органом управления коробки передач,На фиг. 1 показана схема планетарного механизма-датчика нагрузки, выполняющего функции сцепления; на фиг. 2 - вариант выполнения связи тормозной ленты с органом управления коробкой передач.Трансмиссия транспортного средства 4 О содержит связанную жестко с маховиком 1 двигателя коронную шестерню 2 с внутренними зубьями; сателлиты 3, установленные на водиле 4, солнечную шестерню 5 с...

Номер патента: 1079478

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Лопаткин, Магденко, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...водил 17 и 25 определяются передаточными числами дифферен. циалов 5 и 6, Обороты водил 17 и 25, а также связанных с ними насосных колес 18 и 26, значительно ниже, чем обороты ведущего вала 1 и насосного колеса 7. Мощность, передаваемая гидротрансформатором, пропорциональна кубу оборотов насосного колеса, поэтому мощность двигателя, проходящая через гидротрансформаторы 3 и 4, мала. Основная часть мощности двигателя идет через гидротрансформатор 2, шестерни 11 и 13 и муфту свободного хода 15 на ведомый вал 14. Передаточное число шестерен 11 и 13 выбирается большим, поэтому на ведомом валу 14 получается большой крутящий момент.По мере увеличения числа оборотов ведомого вала 14 увеличиваются обороты шестерни 11 и связанного с ней турбинного...

Номер патента: 1079479

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Кравченко, Прилуцкий, Чернявский, Штонда

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, повышенного, трения

...которых расположен разгрузочный элемент в виде втулки, при этом поперечные отверстия выполнены в части корпуса, к которой подведено окружное усилие, с открытыми к плоскости разъема пазами, ширина которых больше диаметра цапфы колеса.На фиг. 1 показан предложенный дифференциал, продольный разрез; на фиг. 2 -5 10 15 20 25 Зо 35 2разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид на дифференциал .со стороны вкладыша; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг, 3.Дифференциал содержит разъемный корпус, состоящий из правой 1 и левой 2 частей, скрепленных болтами 3 и выполненный с взаимно перпендикулярными продольными и поперечными отверстиями. В продольных отверстиях корпуса на главной оси дифференциала расположены ступицы полуосевых шестерен 4 и 5, находящихся во...

Номер патента: 1079480

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Балицкий, Баршай, Боталенко, Скойбеда, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...полумуфты по оси симметрии и взаимодействующий с торцовыми выступами опорного кольца, снабжен дополнительной кулачковой полумуфтой, установленной на той же полуоси подвижно в осевом направлении и подпружиненной относительно ее дополнительной пружиной навстречу второй полумуфте, а первая полумуфта снабжена дополнительными кулачками, взаимодействующими с кулачками дополнительной полумуфты, причем опорное кольцо выполнено с торцовыми выступами с обеих сторон.На фиг. 1 схематично показан механизм блокировки дифференциала в разрезе по оси; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б:Б на фиг. 2, поло 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жение муфты механизма при включенной муфте (дифференциал заблокирован); на фиг. 4 - то же, при...

Номер патента: 1079481

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Аюпова, Бейсекеев, Кабиев, Канбаков, Кауц, Райский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: гидропривод, объемный, самоходной, транспортной

...изменение направления движения транспортной машнны, достигается реверсированием гидронасоса 2, Рабочая жидкость циркулирует в замкнутой гидро- передаче: гидронасос 2 - гидролиния 7 - золотниковый гидрораспределитель 9 гидролиния 10 - гидромотор 6 - гидро- линия 11 - золотниковый гидрораспределитель 9 - гидролиния 8 - гидронасос 2, с которой сообщаются предохранительные клапаны 5, предназначенные для предохранения гидропередачи от чрезмерных нагрузок, и кран управления 4, предназначенный для движения транспортной машины накатом, достигаемого соединением между гидролиниями 7 и 8.Торможение самоходной транспортной машины осуществляется двумя способами; самой гидропередачей и специальным тормозным устройством.Торможение самой...

Номер патента: 1079482

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Какауридзе

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, принудительной, транспортной

...между корпусом дифференциала и полуосевой шестерней, одна из полумуфт которой установлена на полуоси с осевой подвижностью и посредством шлицев связана с корпусом, а другая выполнена заодно с полуосевой шестерней, снабжен конической фрикционной муфтой, размещенной на другой полуоси между корпусом и полуосевой шестерней, двумя стаканами, вставленными один в другой, размещенными между полуосевыми шестернями и связанными с подвижной кулачковой полумуфтой и конической муфтой посредством толкателей, пропущенных через выполненные в полуосевых шестернях отверстия, при этом упомянутые стаканы подпружинены относительно друг друга.На чертеже изображен механизм принудительной блокировки дифференциала транспортной машины, общий вид,В корпусе 1...

Номер патента: 1079483

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...9. Кроме того, в электронный блок включены три схемы сравнения 10,11 и 12, выходы которых связаны с логическим устройством 13. При этом вход схемы срав. нения 10 соединен с выходом вычитающего устройства 9 и с входом схемы сравнения 11, другой вход которой связан с датчиком 14 поворота рулевого механизма и с входом схемы сравнения 12. Причем схемы сравнения 12 и 10 снабжены дополнительными входами для задания пороговых уровней АиВ.Логическое устройство 13 электронного блока содержит логический элемент 15 ИЛИ, выход которого связан с электропневматическим клапаном 2, а входы - с выходами логических элементов 16 и 17 И. Приэтом один вход логического элемента 16 И соединен с выходом схемы сравнения 1 О, а второй вход через элемент 18...

Номер патента: 1079484

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Амельченко, Бунас, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового

...шестивходовый элемент ИЛИ 4, реле времени 5, первое 6, второе 7 и третье 8 пороговые устройства, сравнивающее устройство 9, ключ 10 и запоминающее устройство 11 с датчиками 12 и 13 скоростей вращения ведущих колес, регулируемым потенциометром 14, подвижный элемент которого кинематически связан с рулевым управлением, датчиками 15 и 16 положения соответственно педалей муфты сцепления и тормоза и с выходом блока 17 определения сигнала-аналога крутящего момента на полуосях, выполненного в виде последовательно соединенных датчиков включенной передачи 18 и нагрузки двигателя 19. Два входа шестивходового элемента ИЛИ 4 соединены с датчиками 15 и 16 положения педалей муфты сцепления и тормоза, параллельно подключенными к источнику постоянного...

Номер патента: 1079485

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бобровский, Скаргин, Черкасов

МПК: B60K 17/28

Метки: коробка, мощности, отбора

...по последнему для поочередного взаимодействия с шестерней первого приводного вала, либо с шестерней, жестко связанной с вторым приводным валом, и шестерню, свободно установленную на последнем валу и находящуюся в зацеплении с шестерней первого приводного вала, снабжена гидроподжимным дисковым тормозом, установленным на корпусе коробки с возможностью взаимодействия с шестерней, свободно установленной на втором приводном валу.На чертеже схематически показана коробка отбора мощности транспортного средства. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Коробка отбора мощности содержит шестерню 1 с наружными шлицами 2, установленную на первом выходном валу 3 (задний вал отбора мощности) с возможностью зацепления с шестерней 4, имеющей внутренние щлицы...

Номер патента: 1081011

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/06

Метки: механическая, передача, средства, транспортного

...кривошипами взаимо действуют с упругими элементами, в частности с пружиной 9, проходящей через направляющий стакан 10. Нв кронштейнах, закрепленных на ше- стерне 5 ведомого вала, шарнирно установлен центробежный регулятор, включающий подпружиненные грузы 11, которые при вращении шестерни 5 под действи ем центробежных сил расходятся и своими рычагами отжимают скользящий по валу упорный подшипник 12, который через коническую насадку и два шарнирно установленных на стакане 10 двухзвенных привода 13 сжимает пружины 14, взаимодействующие с кривошипами валов 3.Для использования на транспортных средствах передача должна быть выполнена не показанными на чертеже муфтами свободного хода и сцепления, а также муфтой заднего хода,Механическая...