Силовая передача гусеничной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 09) (11) 504 В 60 К 17 0 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н Д ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Злотник М.И. Трансмиссиисовременных промышленных тракторовМ.: Машиностроение, 197, с. 16,рис, 7,(54) (57) 1. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА ГУСЕНИЧНОИ МАШИНЫ, содержащая бортовыекоробки передач, ведущие валы которых посредством зубчатой передачикинематически связаны с маховикомдвигателя, на упомянутых валах установлены шестерни, посредствомгидроподжимных муфт с дисками снаружными и внутренними зубьямисвязанные с шестернями, установленными на выходных валах, на концахкоторых размещены тормозные устройства, и систему управления, содер -жащую источник давления рабочей жидкости, связанный гидролиниями через управляемые гидрораспределителис гидроподжимными муфтами и со сливом, рычаги управления, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюупрощения конструкции и сниженияее металлоемкости, зубчатая переда"ча содержит связанные с маховикомконические шестерни, установленныена концах ведущих валов, при этомустановленные на ведущих и выходных валах шестерни выполнены коническими, причем каждая гидроподжимная муфта включает в себя гильзу с крышкой, установленную подвижно в корпусе, на внутренней стенке гильзы закреплен сектор с внутренними зубьями, в гильзе размещены поршень, -,. диски с наружными зубьями и ведущий диск, при этом диски с наружными зубьями установлены между поршнем и ведущим диском, а на наружных поверхностях.гильзы и ведущего диска установлены торцовые конические шестерни разных диаметров, связанные с соответствующими коническими шестернями ведущих и выходных валов, при этом гидроподжимные муфты распо" ложены симметрично относительно вертикальной оси гусеничной машины, а система управления снабжена втулками, размещенными подвижно между шестернями соответственно ведущих и вьг ходных валов и кинематически связан.-, ными с рычагами управления.2. Передача по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что втулки выполнены с выступами, а шестерни - с пазами с возможностью взаимодействия втулок с шестернями.,3. Передача по п. 1, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что органы управления гидрораспределителями снаб-; жены электромагнитами и кнопками включения, при этом обмотки электромагнитов подключены к электросети гусеничной машины через упомянутые кнопки1 12Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к силовым передачам гусеничных машин.Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение металлоемкости.На чертеже представлена кинематическая схема силовой передачи.В корпусе 1 на маховике 2 жестко насажен конический венец 3, соединенный с ведомыми шестернями 4 и 5. Полуоси 6 и 7 установлены в корпусе 1 на подшипниках. На полуоси 6 ближе к маховику установлены шестерни 8 и 9 для движения вперед и шестерни 10 и 11 для движения назад, На полуоси 7 наоборот ближе к маховику установлены шестерни 12 и 13 заднего хода и шестерни 14 и 15 переднего хода. Между каждой парой установлены втулки переключения скоростей соответственно: между парой 8 и 9 втулка 16, между парой 10 и 11 втулка 17, между парой 12 и 13 втулка 18 и междупарой 14 и 15 втулка 19. Ведущие диски 20 и 21 установлены в съемной крышке 22 и 23 через подшипники. Гильзы 24 и 25 установлены в корпусе через подшипники с возможностью вращения относительно корпуса 1. Внутри гильз 24 и 25 насажены соответственно зубчатые венцы 26 и 27, у которых в постоянном зацеплении находятся ведомые диски 28 и 29. Поршни 30 и 31 установлены с целью перемещения ведущих дисков 20 и 21 соответственно. К,днищам гильз 24 и 25 жестко наса- жены конические венцы: 32, 33 на левом отсеке и 34, 35 на правом отсеке. Эти венцы связаны с коническими шестернями 36 и 37, 38 и 39 соответственно. Между парой 36 и 37 установлена втулка 40 переключения скорости и втулка 41 - между парой 38 и 39. Шестерни насажены на выходных валах 42 и 43. На дальних концах маховика 2 на валах 42 и 43 насажены тормозные системы 44 и 45. Система управления состоит из двух электромагнитных кранов 46 и 47 управления, соединенных через масло- проводы 48 и 49 с агентом 50 сжатого масла основной гидравлической сис 76529 2 темы. Рычаги 51 и 52 предусмотрены для переключения скорости.В данной схеме показана работа силовой передачи в нейтральном положении гусеничной машины. При этом . крутящий момент от маховика 2 двигателя через коническое зацепление 3 передается к шестерням 4 и 5, которые вращают полуоси 6 и 7 и втулки переключении скоростей 16, 17, 18 и 19, Шестерни 8 - 15 при этом свободны,При движении вперед в электромагнитных кранах 46 и 47 открываем канал слива, при этом ведущие диски 20 и 21 отъединяются от ведомых дисков 28 и 29. При необходимости дви-.жения на первой передаче водитель 10 15 рез втулки 40 и 41 к выходным валам42 и 43 и звездочкам. Повороты осу-ществляются торможением одной из по." 40 луосей, Для этого открывают канал слива в одной подпоршневой полости и включают тормоза.При движении назад на первой передаче вводят в зацепления втулку 17 с шестерней 11 и втулку 18 с шестерней 12, При этом левая и правая поджимные муфты будут вращаться в обратном направлении, а передача крутящего момента будет передавать - ся также, как и при движении вперед. вводит в зацепление втулку 16 с шес терней 8 на левой полуоси, а втулку19 - с шестерней 15 на правой, После этого в электромагнитных кранах46 и 47 включают канал нагнетания.Под действием сжатого масла поршни 25 30 и 31 поджимают ведомые диски 28и 29 к ведущим дискам 20 и 21. Вовремя нейтрального положения должнывводиться в зацепления также шестерня 37 с втулкой 40 на левой полуоси 30 и шестерня 38 и втулкой 41 на прат .вой. Крутящий момент будет передаваться от маховика 2 через конические шестерни 4 и 5 к полуосям 6 и 7,от полуосей через втулки 16, 19, через коническое зацепление к ведущимдискам 20 и 21, через ведомые диски28 и 29 к зубчатым венцам 26 и 27,через гильзы 24 и 25, через конические зацепления 32 и 37, 34 и 38, че127652921ЙД30згСоставитель А.БарыковТехред А.Кравчук Корректор А.Ильин.Редактор И.КелемешЗаказ 6623/13 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4