B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1735078

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...устройством 33 для переключения его позиций при повороте золотника 30 относительно гильзы 29 на угол180 С,Целесообразно программное устройство 33 выполнять в виде поверхностей 34 и 35 различного диаметра, образованных на золотнике 30 основного распределителя 13 для взаимодействия с торцом 36 золотника 37 дополнительного распределителя 26, другой торец 38 которого подпружинен пружиной 39, Возможны и другие варианты выполнения программного устройства 33, например в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем, распределитель уп 102025 3035 40 45 50 55 вается относительно корпуса 28 и гильзы 29 против часовой стрелки, при этом за счет различных связей каналов 31 и 32 обеспечиваются девять различных комбинаций подключения гидромашин 10 и...

Номер патента: 1735079

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Борисов, Бытик, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, агрегатов, гидропривод, комплексный, объемный

...18, состоящего из поршня 19, пружины 20, имеющего дросселирующее окно 21 и связанного штоком 22 с дроссельной заслонкой 23 карбюратора дополнительного двигателя 1. При работе гидроприэода двигатель 1 приводит во вращение насос 2, который нагнетает жидкость по параллельным гидро- линиям к гидромоторам 3-6 и приводит их во вращение, а они, в свою очередь, приводят в движение агрегаты автомобиля. регулято-ры 7-10 расхода, установленные перед гидромоторами 3-6, обеспечивают постоянную скорость вращения последних, так как клапаны 12 перепада давлений поддерживают заданную разность давлений на нерегулируемых дросселях 10, а в этом случае расход через них постоянный. Двухпозиционный распределитель 13 по внешнему сигналу х отключает гидромотор...

Номер патента: 1735080

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богуславский, Гехт, Дзюба, Ряузов, Трифонов

МПК: B60K 25/04

Метки: воздуха, двигателем, дизельным, подачи, средстве, транспортном

...краны 18, запорная часть (пробка) 19 каждого из которых связана через рычаг 20 с жесткой тягой 21, выведенной в кабину, Каждый распределительный кран 18 соединен дополнительным перепускным трубопроводом 22 с трубопроводом 23 возврата топлива в топливный бак 24.Взамен затвора и крана 10 может быть установлен один двухходовой кран 25.Работа устройства происходит следующим образом,После прибытия на место разгрузки водитель переключает при помощи тяги 20 или другим известным механизмом) распределительные двухходовые краны 18 подачи топлива в несколько цилиндров двигателя 2, Это топливо по трубопроводам 22 и 23 возвращается в топливный бак 24. Затем при помощи тяг 8 и 13 (или другим известным механизмом) водитель закрывает затвор Б и...

Номер патента: 1736761

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кочинян, Чибухчян

МПК: B60K 17/10, B66F 9/06

Метки: гидрообъемная, оборудования, передача, подъемно-транспортного

...рабочей позиции предназначен блок 14 распределителей (фиг, 2).При нейтральном положении золотников гидрораспределителя напорная линия соединяется со сливными, а полости гидро- цилиндров заперты и насос работает на слив,Секция 1 гидрораспределителя предназначена для управления цилиндром подьема, При перемещении золотника вниз происходит подача рабочей жидкости в полость гидроцилиндра подъема и происходит подъем груза. Скорость подъема зависит от производительности насоса. При перемещении золотника вверх полость гидроцилиндра подъема и напорная линия соединяются со сливом. Секция 11 служит для управления гидро- цилиндрами наклона, а секция 111 для управ-. ления гидроцилиндрами навесных приспособлений, которые могут быть установлены на...

Номер патента: 1736762

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатический, привод, средства, транспортного

...гидроусилителя 12, который изменяет производительность насоса 2 на необходимую величину. Таким образом, поток рабочей жидкости, поступающий к гидромотору 3, обеспечивает поддержание постоянной скорости, т, е. происходит постоянное изме 55 сос, всасывающая магистраль которогосоединена с гидробаком, а нагнетательная магистраль - с,.:;одом гидрораспределителя, выход которого связан с гидромотором, выходной вал которого связан с осевым ре 51015202530 35404550 нение расхода насоса 2, следящего за изменением частоты вращения осевого редуктора,Для исключения неравномерности вращения гидромотора 3 (около 15 - 20 о ) из-за неточности поддержания постоянного расхода (50 - 60 л/мин) насоса 1 большой производительности (300 - 400 л/мин) к общей...

Номер патента: 1736763

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, средства, транспортного

...ирабочая жидкость из гидромотора 5 черезнапорный клапан 12 сливается в гидробак 2.При переключении дополнительногодвухпозиционного гидрораспределитвля 4в левое положение вступает.в работу дополнительный гидромотор 6, к которому рабочая жидкость поступает через напорныйклапан 7, а сливается через гидросливнойклапан 10 в гидробак 2.Для работы идромотора 5 в обратномнаправлении(реверс) гидрораспределители3, 4 включаются в правое положение. Рабочая жидкость от гидронасоса 1 поступаетчерез сливной клапан 14 на вход гидромотора 5 и к выходу закрытого напорного клапана 8. Гидромотор 5 начинает работать, рабочая жидкость из гидромотора 1 через сливной клапан 13 сливается в гидробак 2 и при переключении гидрораспределителя 4 в левое...

Номер патента: 1736764

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Барай, Добровольский, Зотов, Папко

МПК: B60K 17/16

Метки: карданным, мост, приводом, проходной, средства, транспортного

...через внутреннее отверстие в полой ведущей шестерне,На фиг, 1 представлена кинематическая схема проходного моста с карданным приводом от трансмиссии транспортного средства; на фиг, 2 - конструктивная схема моста, разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б - Б на фиг, 1.Проходной мост 1 с подводом крутящего момента от трансмиссии транспортного средства карданным валом 2 содержит картер моста 3 и прикрепленный к нему картер редуктора 4, в котором размещена главная гипоидная передача в виде зацепления полой ведущей шестерни 5, установленной1736764 дущее колесо 16 30 35 40 45 50 55 консольно в подшипниковом. узле картера 4, с ведомой шестерней 6; к которой прикреплен дифференциал 7 корпусом 8.Ведомая шестерня 6 с...

Номер патента: 1736765

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Щербаков

МПК: B60K 17/32

Метки: средство, транспортное

...ведущим осям и посредством цепных передач колесам. При движении без каяния остова относительно ведущих колес корпуса полубалансиров неподвижны относигельно своих осей и соответственно неподвижны паразитные шестерни межколесного дифференциала,При качании остова относительно ведущих колес корпуса полубалансиров совершают качательные движения относительно своих осей, Подъем одновременно двух полубалансиров при условно неподвижных колесах вызывает проворот цепных бортовых передач и полуосей межколесного дифференциала. Так как бортовые цепные передачи направлены в разные стороны отведущих осей, то оси качания полубалансиров тоже находятся по разные стороны от, ведущих осей, благодаря этому поворот левой и правой полуоси межколесного...

Номер патента: 1736766

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Аземша, Брижанев, Горецкий, Заславский, Кузнецов

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...по окружности отверстиях 27 с подвижным звеном 28 ручного тормоза 29, неподвижное звено 30 которого соединено с картером 18 непроходного редуктора моста 16,Двухоснаяриводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом,Крутящий момент от входного вала 1 через цилиндрическую зубчатую передачу 3 передается ведущей конической шестерне 6 проходного редуктора моста 4 и его выходному валу 7. Коническая шестерня 6 приводит во вращение ведомую коническую шестерню 9, межколесный дифференциал 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 10 и полуоси 11 и 12 проходного редуктора моста 4. Ведомая цилиндрическая шестерня 5 через выходной вал 7 и приводной вал 13 с фланцем 25 приводит во вращение приводной фланец 14. Приводной фланец 14...

Номер патента: 1736767

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егин, Копчак, Шаховский, Шевцов

МПК: B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...из солнечной шестерни 65, которая жестко установлена на выходном валу 16 вариатора 17, трех сателлитов 66, кинематически связанных с водилом 67, и эпициклической шестерни 68. Водило 67 соединено валом с водилом 62 первого планетарного ряда,Управление вторым планетарным рядом осуществляется гидравлически с помощью фрикционов 69 и 70. Фрикционы представляют собой пакет дисков, между которыми установлены пластинчатые пружины, обеспечивающие плавное включение и выключение. Фрикционы приводятся в действие поршнями 71 и 72, установленными в бустерах 73 и 74, выполненных в корпусе вариатора 17, входы бустеров 73 и 74 подключены к демпфирующим клапанам 22 и 21 соответственно, выходы подключены к управляемым клапанам 25 и 26 соответственно,...

Номер патента: 1736768

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Шангин

МПК: B60K 31/00, B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, транспортного

...рамкой; на фиг. 3 - электрическая схема.Устройство содержит размещенный в кожухе 1 поворотный диск 2, жестко установленный на валик 3 педали акселератора 4 в ее кинематической связи в виде системы рычагов от педали акселератора 4 к заслонке карбюратора 5. В кожухе 1 шарнирно и эксцентрично относительно поворотного диска 2 установлена стопорная рамка б в виде П-образной детали. Свободный конец стопорной рамки 6 полкой контактирует с периферийной поверхностью поворотного диска 2. В полке рамки выполнено два отверстия, в которых размещены концы тяг в виде головок, шарнирно связывающих свободный конец стопорной рамки б с якорем 7 электромагнита 8 и двухпозиционным переключателем "Вкл,-выкл." 9. Стопорная рамка 6 подпружинена в...

Номер патента: 1736787

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/00, B60T 7/04

Метки: горной, трансмиссия

...машины работает следующим образом Допустим, машина остановлена на горном склоне. Тормоз 5 с помощью органа 16 управления через тяги 17 и 18, а также пружину 19 и рычаг 15 включен и удерживает машину на склоне. Орган 16 управления зафиксирован с помощью фиксатора в положении включенного тормоза, Пружина 19,40 передающая усилие от органа 16 управления к рычагу 15, находится в поджатом положении. Телескопическая тяга 12 имеет длину, близкую к максимальной. При трогании с места на входной вал 1 трансмиссии от двигателя не показан) через, например,50 включаемое водителем сцепление подается крутящий момент, Переданный через коробку 2 передач и вал 3 крутящий момент поступает на дифференциальный механизм 4. От 55 дифференциального механизма...

Номер патента: 1738086

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Сидоренко

МПК: B60K 8/00

Метки: самоходное, сидоренко, средство, транспортное

...бро38086 -Таким образом, при постоянном вы" соком давлении в гидросистеме работа самоката будет происходить автоматицески, Чтобы гидросистема работала в нормальном режиме, необходимо, чтобы при составлении состава из многих 55 517 нированных трубопроводов 42 с гидро- узлом 35 и соединительными разъемами 43 (Фиг. 1), приборы контроля дав ления в гидросистеме и управление гидросистемой 6 (фиг. 1); Воэдушыая система самоката служитдля управления движением самокатапутем торможения колес и для аварийной остановки, Воздушная системавключает силовой агрегат 8 (Фиг. 1),воздушный компрессор и генератортока для сигнализации системы, узел7 управления торможением (Фиг, 1) исистему трубопроводов и гибких шлангов 44 с соединительными разъемами45 и...

Номер патента: 1740201

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Еремин, Пархоменко, Переверзева, Старобор

МПК: B60K 13/04

Метки: автомобиля, выхлопа, глушителя, подвеска, трубы

...цель достигается тем, что эластичный элемент зажат между горизонтальными участками кронштейнов, на боковой поверхности эластичного элемента выполнены вертикальные пазы, а вертикальные участки кронштейнов расположены в укаэанных пазах; а при этом каждым пазом на боковой поверхности эластичного элемента образована щель, ширина которой меньше ширины участка паза, в котором расположен вертикальный участок кронштейна.На фиг.1 представлено поперечное сечение подвески; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1.Верхний кронштейн 1 с опорным горизонтальным участком 2 неподвижно закреплен на кузове автомобиля 3 и установлен в вертикальных пазах 4 и 5 и охватывает эластичный элемент 6 снизу, Выхлопная труба глушителя 7...

Номер патента: 1740202

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Войнаш, Мельников, Ситников

МПК: B60K 17/00

Метки: трактора, трансмиссия

...системы управления, причем подача жидкости в муфты 6 и 12 производится по принципу ИЛИ - ИЛИ, чем достигается выключение гидравлических насосов 16, 17 технологического оборудования в процессе движения трактора или включение их при остановке трактора для выполнения операций технологического цикла. Фрикционные муфты 21 могут блокировать выходные валы 22 на корпус 27 коробки 4 передач. Кроме того, фрикционныемуфты 6, 19, 21 выполнены сдвоенными, Всеагрегаты трансмиссии заключены в единый картер,Трансмиссия гусеничного лесопромышленного трактора работает следующим образомПрямолинейное движение трактора впониженном и основном диапазонах осуществляется при передаче силового потока от входного вала 3 череЗ фрикционную муфту6, соответствующие...

Номер патента: 1740203

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...небольших величинах давления сокращает время включения сцепления, а этоприводит к повышению срока службы45 грансмиссии,Выключатель 20 сцепления 17 содержиткорпус 77 в котором установлены концевойвыключатель 24 по ходу штока 22 пневмокамеры 23 и концевой выключатель 73 положе 50 ния штока 22 пневмокамеры 23, В корпусе77 установлена втулка 78 - перемещаемыйэлемент 74. На втулке 78 выполнен уступ 79,и в нее ввернут болт 80. На болт 80 и крышку81 (фиг;8) оперта пружина 82. На втулке 7855 выполнены лыски 83 (фиг.9) и 84, В лыске84 может быть размещен выступ-шарик 85концевого выключателя 24 по ходу штока 22пневмокамеры 23,.8 лыске 83 размещен выступ-шарик 86 концевого выкдючателя 73 положения штока 22 пневмокамеры 23, Лы25 30 35 вал 63 коробки...

Номер патента: 1740204

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Самойлов

МПК: B60K 17/16

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...и внутренними зубьями, Шестерня 13 установлена между фланцами половин 2 и 3 с возможностью вращения и отцентрирована относительно них по цилиндрическому пояску, Пары сателлитов находятся в гнездах, выполненных в водиле 1 таким образом, что зазоры между стенками минимальны и достаточны для вращения. Внутри водила 1 находится то же масло, которое залито в коробку передач.Устройство работает следующим образом,Крутящий момент от вторичного вала коробки передач через цилиндрическое зубчатое зацепление главной передачи передается на шестерню 13, от которой через сателлиты 10 и 9 делится на два потока; Один из них через водило 1 и пару шестерен 5 и 6 передается на задний мост, а другой через эпицилиндрическую шестерню 12 передается на корпус...

Номер патента: 1740206

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Беганский, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода

...качестве которого в данной конкретной конструкции использованштифт и соответствующее ему отверстие вкорпусе 1, оснащенное подшипникомскольжения с возможностью поворота относительно корпуса 3 трансмиссии вокруг осиО-О шарнира 15 и осевого перемещениявдоль последней, Ось О - О шарнира 15 совмещена с серединой межцентрового расстояния шестерен 4 и 5.Корпус 1 снабжен упором 16, размещенным на его наружной стенке. для контакта в процессе переналадки ВОМ с одного скоростного режима на другой путем его поворота и перемещения с кронштейном 17, охватывающим корпус 1 механизма и за- крепленным на корпусе 3 трансмиссии посредством болтов 18, Контакт упора 16 с кронштейном 17 в процессе переналадки ВОМ с одного скоростного режима работы на другой...

Номер патента: 1742112

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Ниль, Пашкевич, Попов, Рощина, Столбов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидросистема, объединенная, органа, привода, рабочего, средства, транспортного, хода

...вклачение гидрараспределителя управления,На чертеже приведена принципиальная гидравлическая схема объединенной гидросистемы привода хода и рабочего органа транспортного средства,Предлагаемая абьединенная гидросистема гривода хода и рабочего органа транспортного средства содержит гидраматоры 1 и 2 привода хода право о и левого бортов транспортного средсгва, гидравлически соединенные через гидроуправляемые гидрораспределители 3 и 4 с напорной и сливнОЙ линиями Б и б истОчника 7 давлепривода рабочего органа, и далее по сливным линиям 6 и 11 - в гидробак 18.Если включен блок 20 управления приводом рабочего органа, то рабочая жидкость5 от гидроаккумулятора 14 через линии 21, 25,24, 27 и 28 попадает к гидрораспределителю9, переводя его и...

Номер патента: 1743344

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Джон

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, двигатель, подачи, топлива, топливного

...первой ступени проводили при помощи анализатора воды типа, согласно способу, АСТМ Д/1 Р - 216. Задерживающий топливо поток из сепаратора первой ступени проходил назад в бак, Топливо, выпускаемое из сепаратора второй ступени с мембраной из купроаммониевой целлюлозы, измеряли на содержание воды Содержани частиц определяли на образцах топлива до его ввода в сисгему и на топливо, оставляющем сепаратор второй ступени, Устройство с мембраной из целлюлозы полых волокон было снабжено небольшим воздушным насосом для удаления воды, которая собиралась на внутренних поверхностях полых волокон. Воду добавляли в дизельное топливо в концентрации примерно 50 об, . Этот цирку 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ляционный контур загрязненного топлива...

Номер патента: 1743919

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...повышению надежности его при сокращении размера устройства, посколькунет проворота штока 10 из-за нештатноговзаимодействия короба 23 и штока 10 иштифт 27 размещен в теле штока 10, что неувеличивает размеры устройства, также как 15выполнение отверстий 31 и 32 не вызываетсокращения размеров штифта 33 при крайнем положении штока 10. За собой короб23, выступы 25 которого препятствуют продольному перемещению любого из штоков 202, 3 и 4 вплоть до совмещения оси его продольного паза 24 с плоскостью, проходящейчерез ось штока 10 и ось штока 2, 3 или 4выбранной передачи. Тем самым при использовании предложенного устройства 25может быть включен лишь один из штоков2, 3 и 4, что обеспечивает надежную работукоробки передач,Устройство работает...

Номер патента: 1743926

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...16 выполнен в виде корпуса 23 и поворотного относительно него золотника 24. При этом корпус 23 снабжен удвоенным количеством каналов 25 и 26, связанных с магистралями 18 - 20 управления тормозами 9 - 11 и расположенных с двух сторон от канала 27 муфты 12, а на золотнике 24 выполнены два радиальных паза 28 и 29, связанных с гидробаком 22, и расположенный между ними канал 30, связанный через проточку 31 с источником 21 рабочей жидкости, Управление распределителем 16 осуществляется, например, с помощью зубчатой рейки 32, взаимодействующей с шестерней 33, выполненной на золотнике 24,Кроме того, зубчатая рейка 32 и шестерни 14 и 15 связаны посредством одного рычага 34, имеющего возможность движения в двух плоскостях, определяемых...

Номер патента: 1743927

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Грузинов, Морсин, Савченко, Смоляков, Чернышев

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...жидкости в гидро- баке будет изменяться. Одновременно с запуском двигателя вступает в работу командно-решающее устройство 21, Опросив датчики при помощи коммутатора 27 и обработав ичформацию, устройство 21 рассматривает суммарный объем жидкости в гидроприводе в первоначальный момент времени и запоминает полученное значение,Суммарный объем жидкости Чоум. складывается из объема жидкости в гидробаке Чб, объема жидкости в гидроаккумуляторе Чак при данном давлении и объема жидкости, заполняющей гидроцилиндры Чц, При этом необходимо учитывать изменение суммарного объема в результате температурной деформации жидкости,Суммарный объем жидкости является величиной постоянной и принимае 1 ся в качестве контрольного параметра, При наружной...

Номер патента: 1743928

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...четвертого звена планетарного механизма с корпусом или одним из звеньев планетарного механизма обеспечивает упрощение ее конструкции за счет исключения необходимости в дополнительном третьем фрикционном устройстве.На чертеже изображена коробка передач,Коробка передач транспортного средства содержит входной 1 и выходной 2 валы, четырехзвенный планетарный механизм 3, одно звено которого - коронная шестерня 4, связана с входным валом 1, а другое - водило 5, связано с выходным валом 2, и два фрикционных устройства б и 7. одно из которых б установлено между третьим звеном планетарного механизма 3 - солнечной шестерней 8 и корпусом 9, а часть 10 другого 7 из которых связана с четвертым звеном планетарного механизма 3 - солнечной...

Номер патента: 1743929

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бугреев, Гаркуша, Григорьев, Кигим, Лютый, Резницкий, Ткаченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного

...следящего золотника 5 насос 1 выводится из режима нулевой производительности и подаетнапример, рабочую жидкость в напорную гидролинию 3 и гидромотор 2, который приводит транспортное средство в движение в том или ином направлении, Переливной клапан 13 при этом закрывается, закрывается также один изобратных клапанов 11, а другой 12 остается открытым. Гидроуправляемый переключающий клапан 14 переключается в верхнюю позицию, как это показано на фиг,2, а выход двухступенчатого напорного клапана 17 сообщается как со сливной гидролинией 4, так переливной клапан 15,При чрезмерной или резкой перегрузке гидромотора 2 давление в напорной гидро- линии 3 возрастает выше заданного на двухступенчатом напорном клапане 17 и рабочая жидкость, поступая...

Номер патента: 1743930

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Ситников

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, тягово-транспортного

...за, - .их колес, выполнена четырехпозиционной с плавающей .озициеи. а другая, сообщенная с гидромстором блокирования передних колес,1743930 40 45 50 55 трехпозиционной, При этом гидромоторы и коробка передач выполнены реверсивнымиТаким образом, эффективность трансмиссии обеспечивается синхронным или выборочным блокированием всех четырех ведущих колес, обеспечивая их разблокирование при повороте, а в отличие от прототипа повышен тяговый КПД и улучшена управляемость тягово-транспортного средства.На фиг. 1 изображена кинематическая схема полноприводной трансмиссии транспортного средства; на фиг. 2 - объединенная гидросистема управления поворотом и технологическим оборудованием,Четыре трехзвенных бортовых планетарных механизма установлены в...

Номер патента: 1743931

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Заболоцкий

МПК: B60K 17/10, F16D 57/04, F16H 41/30 ...

Метки: гидрозамедлителя, гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...из источника 1 рабочей жидкости (насоса), резервуара 2, регулятора 3 давления, может быть соединена с всасывающей ветвью гидрозамедлителя 6, а сливная, оборудованная переливным клапаном 21, - с напорной ветвью замедлителя, что позволяет изменить направление жидкости через охладитель 22 при включении крана 10 управления гидротормозом, Запорный элемент 8 переливного клапана 7 может быть оборудован хвостовиком, рабочая полость которого связана с краном 10 управления, Обратный клапан 23, установленный во всасывающей ветви гидрозамедлителя, может состоять из подпружиненного запорного элемента 24 и управляющего толкателя 25, связанного с краном 10.Устройство работает следующим образом. На тяговом режиме работы гидродинамической передачи...

Номер патента: 1743932

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Кудаков

МПК: B60K 17/16, F16H 57/04

Метки: ведущего, дифференциал, межосевой, моста, проходного, средства, транспортного

...с одинаковым направлением винтовой линии и различным шагом резьбы по 5 10 20 25 30 35 40 45 50 55 сравнению с имеющейся, и сопрягающей упомянутую гайку с задней чашкой дифференциала, имеющей аналогичную резьбу на наружной поверхности,Применение в предлагаемой конструкции для соединения колпака и задней чашки дифференциальной гайки сдвумя резьбами, имеющими одинаковое направление винтовой линии и различный шаг резьбы, позволяет производить сборку чашек дифференциала с небольшим крутящим моментом, прикладываемым к гайке. Усилие, возникающее при этом в резьбовом соединении колпака и задней чашки, передается и на соединение чашек дифференциала, При одном и том же значении крутящего момента, прикладываемого к гайке, усилие будет возрастать...

Номер патента: 1743967

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Соколов, Тимофеев

МПК: B60K 7/00, B62D 9/00

Метки: самоходное, средство, транспортное

...подвижная муфта с двумя фрикционными дисками, один из которых взаимодействует с фрикционным диском, закрепленным на стойке, а другой, при разомкнутых предыдущих, взаимодействует с фрикционным диском на валу основной пары конических шестерен, шкворень выполнен за одно целое на всю длину, и снабжено дополнительными двигателями.На чертеже изображена .индивидуальная подвеска с приводом управляемого ведущего колеса самоходного транспортного средства,Управляемое колесо 1, например, выполнено со встроенным мотор-редуктором 2, закрепленным в корпусе, ступицей 3, закрепленной на наружном конце трубчатого вала 4, установленного на подшипниках в корпусе 5, на другом конце которого закреплена центральная шестерня 6, находящаяся в зацеплении с...

Номер патента: 1745570

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аксенов, Казанцев, Пинигин

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...привода, од о нного мотор колеса остаетсяцто особенно проявляется СЛ лых скоростях движения транс- ф 3 го средства.ь изобретения - повышение КПД колеса при малых скоростяхия174 Я Казанцевьпс Корректор М.самборск ставител хред Л,О Редактор А.Ко Тираж о комитета ло изобрет 1 осква, Ж, РРаушсПодписное ниям и открытиям лри ГКНТ СССРая наб., д. 4/5 Заказ 2355НИИПИ Государственн1130 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 1 Мотор "колесо содержит ротор,электродвигателя, кинематически связамный с водилом 2 планетарного ряда,ротор 3, который кинематически связан с солнечной шестерней 4. Эпицик-.лицеская шестерня 5 планетарногоряда соединена со ступицей 6 ведущего колеса, роторы 1 и 3 находятся.в общем...