B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1643210

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Семендяев, Тяпин

МПК: B60K 17/34

Метки: зубчатая, муфта, синхронизированная

...силового цилиндра должны быть подобраны так, чтобы перемещению поршня 21 (при включении) предшествовало полное выравнивание угловыхскоростей шестерни 7 и вала 6. Если муфта 12 и поршень 21 находятся в крайних правых положениях; а блокировочный фрикцион выключен, то крутящий момент передается указанным образом. Исключение составляет следующее. Вращение подводится от водила 4 на сателлиты 19 и далее к солнечной 14 и эпицикличечисла дифференциала - прямая передача с дифференциальным распределением потока мощности к переднему мосту и мостам задней тележки,Понижающая передача. Переключающие муфты 11 и 12 перемещаются в крайнее левое положение, При этом муфта 11 жестко соединяет промежуточный вал 8 с шестерней 10, а муфта 12 - ведущий вал...

Номер патента: 1643211

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Алексеев, Иванова, Иматович, Кауфман, Шереметьев

МПК: B60K 20/00

Метки: передач, переключением

...избиратель 14 передач, дешифратор 15, логические элементы И - НЕ 16 и запрета 17, ключевой усилитель 18, одновибратор 19, интегратор 20 и сумматор 21 на операционных усилителях, резистор 22 установки начального напряжения и широтно-импульсный модулятор (ШИМ) 23; управляющий напряжением. При центральном положении избирателя 14 передач на электромагниты распределителей 5-8 напряжение не подается, а контакт сигнализатора 4 заполнения замкнут. При переводе избирателя 14 передач в положение включенной передачи (например,) на дешифратор 15 поступает сочетание сигналов, вызывающее включение электромагнитов распределителей этой передачи. Одновременно на выходах элементов 16 и 17 появляется сигнал логической единицы, который осуществляет через...

Номер патента: 1643212

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Каменев

МПК: B60K 20/02

Метки: соединения, тяг, шарнир

...содержит цилиндрическую вилку 1 связанную с тягой 2 (первый соединяемый элемент) и рычагом 3 (второй соединяемый 20 элемент) посредством пальца 4. На наружной цилиндрической поверхности вилки имеются две кольцевые канавки 5 и 6, Канавка 5 расположена в плоскости оси отверстий под палец и в ней установлено 25 пружинное разрезное кольцо 7. На пружинном разрезном кольце 7 с одной стороны выполнен О-образный выступ 8, параллельный оси кольца, который располагается в одном из отверстий под палец и не выхо дит за диаметр отверстия под палец 4.При многопозиционном рычаге 3 установленное в канавке 5 пружинное разрезное кольцо в плоскости паза вилки имеет отогнутую петлю 9, через которую проходит плечо рычага 3 с удлиненной головкой 10 второго...

Номер патента: 1643294

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мартыненко, Пархоменко, Удальцов

МПК: B60K 17/32, B62D 55/00

Метки: конечной, передачи

...модуля 1 со смежной стороны, благодаря чему соосность корпусов модулей 1 и 3 обеспечена.Первый модуль 1 конечной передачи включает первую ступень - пару цилиндрических шестерен 9, второй модуль 3 конечной передачи включает ВТорую ступень, содержащую планетарный редуктор 10 с ведущей солнечной шестерней 11, неподвижной коронной шестерней 12 и ВЕдомым Водилом 13, в котором установлены сателлиты 14.Установка конечной передачи работает следующим образом,Цилиндрическая пара шестерен 9, получив вращение от вала заднего моста, передает его на солнечную шестерню 11, которая вращает сателлиты 14 и перекатывает их по неподвижной коронной шестерне 12, Вращаясь, сателлиты 14 увлекают двух опорное водило 13, к которому крепится ведущее колесо....

Номер патента: 1645179

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Абрамчук, Грачев, Мендюк, Янчук

МПК: B60K 15/00

Метки: внутреннего, газобалонной, двигателя, двухступенчатый, редуктор, сгорания, установки

...двигателе газ поступает во впускной 2 патрубок, создавая давление в полости 5 первой ступени, которое, воздействуя на диафрагму 4 клапаном 3, перекрывает впускной патрубок 2, По мере расхода газа из полости 5 давление в ней падает. Диафрагма 4 под действием пружины открывает клапан 3, создавая в полости 5 указанное давление, Поступающий в карбюратор через патрубок 17, газ создает разрежение в полости 6 второй ступени под действием атмосферного давления, и пруРедакт аказ 1548 Тираж 343 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 нно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарин оизв жина диафрагмы 10 прогибается внутрь полости 6, открывая штоком 9 клапан...

Номер патента: 1645180

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Петров

МПК: A01B 63/11, B60K 17/32

Метки: агрегата, движения, инерционный, машинно, методу, направления, парус, стабилизации, тракторного

...4, К корпусу 52 на пальцах 53 - 55 подключен механизм навески 56, К корпусу 52 подсоединен передний мост 57 и управляемые колеса 58, управление которыми осуществляется посредством поперечной рулевой тяги 59, рычагов 60, которые соединены между собой шарнирами 61, 62. На диске 23 закреплен вставной диск 63, а на диске 24 - вставной диск 64.Способ осуществляется следующим образомПри движении машинно-тракторного агрегата крутящий момент отдвигателя трактора 43 на полуоси 3 и 4 передается посредством вала 42,муфты сцепления 41, вала 40, коробки передач 39, вала 38, шестерни 37, конической шестерни Зб, коробки дифференциала 35, оси 34 сателлита, сателпита 33, шестерен 31 и 32, валов 29 и 30, шестерен 27 и 28, шестерен главной передачи 25 и...

Номер патента: 1646918

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Довнар, Николаенко, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...семипозиционным семилинейным. Первая линия 20 распределителя 19 связана с источником 21 рабочей жидкости, вторая линия 22 - с гидробаком 23, третья линия 24 - с муфтой 8 солнечной шестерни 6 с меньшим числом зубьев, четвертая линия 25 - с муфтой 9 солнечной шестерни 7 с большим числом зубьев, пятая линия 26 - с муфтой 18 шестеренной передачи 16 с меньшим передаточным числом, шестая линия 27 - с муфтой 17 шестеренной передачи 15 с большим передаточным числом, седьмая линия 28 - с тормозом 12.Последовательность включения фрикционныхэлементов 8, 9, 12, 17 и 18; обеспечиваемая распределителем 19, для последовательного возрастания передач (линейный скоростной ряд) приведена в таблице,В случае необходимости дополнительного увеличения...

Номер патента: 1646919

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...28.Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства работает следующим образом,В положении рычага 27 управления, показанном на схеме, подача гидромашины 11 равна нулю, промежуточное звено 9 дифференциального механизма 5 осгановлено и транспортное средство имеет скорость прямого движения, определяемую величиной внутреннего передаточного числа дифференциального механизма 5, Для увеличения скорости прямого движения транспортного средства рычаг 27 управления перемещается по прилежащей продольной прорези кулисы 28 вперед, чем увеличивается подача гидромашины 11 с приводом гидромашины 10, с увеличивающейся скоростью, приво 5 10 15 20 25 30 35 дится промежуточное звено 9 с увеличением оборотов в направлении, соответствующем направлению...

Номер патента: 1648245

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Карл-Йохан

МПК: B60K 20/00

Метки: коробок, передач, переключения, ручным, управлением

...тем самым замыкается и замыкает цепь 284, идущую к клапану 223 цилиндра 187. Клапан открывается и поршень цилиндра 187 на напорной стороне подвергается действию повышенного рабочего давления и перемещается в свое крайнее положение, соответствующее точке И бокового положения для первой и второй передач, до упора в выступающую часть 203 поршня 193, осающегося в своем крайнем леном полоении (Аиг.31), Тем самым рычаг лееключения передач устанавливается в очку Й бокового положения.Когда давление в отводе 220, в котором размещен датчик 285 давления, установленный на заданное давление, например 6,0 кг/см", превышает указанное давление, этот датчик приводится в действие и замыкает цепь 286, идущую к реле 28, в результате чего это реле...

Номер патента: 1650983

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Лебедев, Рабинович

МПК: B60K 17/10, F16H 3/08

Метки: гидромеханическая, диапазонная, передача, ручным, средства, транспортного, управлением

...синхронизаторов определены из выражения 45 щ. - полная масса автомобиля, кг,- передаточное число от ведоомой системы синхронизаторадо колеса,- коэффициент момента насосного колеса гидротрансформатора на режиме гидромуфты с3, = 0,8-0,9,в с И ;1 г - передаточное число гидротрансформатора,0 - активный диаметр гидротрансформатора, м,гк - радиус качения колеса, м,Ис - момент трения.Диапазонная гидромеханическая передача работает следующим образом.Включение первой передачи на стоящем автомобиле осуществляется причастоте вращения холостого хода двигателя путем перемещения зубчатоймуфты 24 вправо посредством ручногорычага 31. Выравнивание частот вра-,щения шестерни 13 и вторичного вала19 происходит с помощью момента вэлементах трения...

Номер патента: 1652111

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Брижанев, Заславский, Новицкий, Шейна

МПК: B60K 17/32, B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...с количеством равномерно разме- щенных по окружности сателлитов - более четырех,где О - внутренний диаметр наружной цилиндрической части водила;б - наружный диаметр зубчатого венца сателлита;б - диаметр центрального отверстия внутренней щеки водила;К - межцентровое расстояние между двумя сателлитами при беззазорном зацеплении зубьев их зубчатых венцов;и - количество сателлитов в передаче.Монтаж сателлитных узлов в редуктор осуществляется следующим образом.В трехсателлитное водило 21 через центральное отверстие 49 его внутренней щеки 20 вводится первый сателлит 9 и в радиальном направлении перемещается между щеками 19 и 20 до соприкосновения его зубчатого венца с внутренней поверхностью 47 цилиндрической части 45. Затем через...

Номер патента: 1652112

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Кузьмин, Миняйло, Нудель

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...движения.На чертеже показана конструкция мотор-колеса.Мотор-колесо содержит полую ось 1, ступицу 2, опирающуюся на нее посредством подшипников, гидромотор 3, двухступенчатую зубчатую передачу 4, тормозной механизм и муфту сцепления.Муфта сцепления содержит ведущую полумуфту 5, ведомую полумуфту 6, закрепленную в подшипнике 7, и шлицевой стакан 8.С помощью ведущего вала 9 зубчатой передачи 4 шлицевой стакан 8 связан с механизмом 10 управления.Вал 9 снабжен возвратной пружиной 11. Тормозной механизм включает статор 12, пакет 13 дисков, нажимной поршень 14 с приводной пружиной 15. Подвижные диски пакета 13 опираются на полумуфту 6;Выточка в статоре 12 и наружная повер.хность поршня 14 образует поршневую камеру 16, снабженную каналом...

Номер патента: 1652113

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Полковников

МПК: B60K 17/08, B60K 6/08

Метки: гибридный, привод, средства, транспортного

...разгона включается муфта "энергия на выходной вал 71652 113 ля 1 и от маховика 10. После прекращения буксования в муфте 12 маховик и дифференциал вращаются как одно целое. Во время разгона транспортного средства маховик 10 может притормажи 5 ваться тормозом 11, что обеспечивает передачу части энергии двигателя 1 выходному валу 7 и при отсутствии углового ускорения маховика 10.10. При торможении муфта 6 отсоединяет вал 7 от эпициклического колеса 5 и соединяет его с водилом 4, а муфта 3 отсоединяет последнее от вала 2 двигателя 1, муфта 12 в это время15 выключена. Интенсивность торможения регулируется тормозом 13, затормаживающим колесо 5. Кинетическая энергия транспортного средства в это время через вал 7, муфту 6, водило 4, сателлиты 8...

Номер патента: 1652114

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Смирнов

МПК: B60K 15/00

Метки: органы, средством, транспортным

...обеспечеожности одновременного упреми органами управления.ртеже показаны предлагаемыправления, общий вид.ы управления содержат рения дроссельной заслонкой 1652114 А карбюратора, шарнирно соединенныев средней части с рулевым колесомподпятник 3, расположенный на ниж16521 4 имеет возможность одновременно контролировать их положение и пользоваться переключателем 7. В,Ионов Составитеорячева Техред С,Король орректор едакто Подлисн Тираж 342рственного комитета по и113035, Москва, ЖЗаказ 218 ВНИИПИ Го Т СС зобретениям и открытиям при Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул, Гагарина, 101 В трубу 8 с внутренней сторонызапрессованы подшипники 9, в которых установлен вал 4 с возможностьювращения. Внутри...

Номер патента: 1652115

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...110, показания которого изменяются посредством резистора 109 с переменным сопротивлением в зависимости от хода педали 45 и, соответственно,тяги 104 (например, если прибор 110 - лампа яркости, та яркость может увеличиваться с увеличением хода педали 45, а после разрыва контактов 108 лампа погаснет). Педаль 45 посредствам тяги 104 и связанных с ней контактов управляет электроприводом штока 83 с подвижными контактами в нижеследующем порядке (электрапривод штока 83 и управление этим электроприводом от педали 45 составляет сущность предполагаемого изабретения 1При размыкании контактов 107 начинает действовать реле 101 времени, Конденсатор 118 (фиг,б) начинает разряжаться, уменьшается отрицательное напряжение на базе транзистора 116 и...

Номер патента: 1652116

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Астахов, Климов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение ОтнОсится к транспОртному машиностроению, а именно к трансмиссиям транспортных средств,Целью изобретения является повышение плавности переключения без отключения выходного вала от нагрузки.На чертеже изображена кинематическал схема коробки передач,Входной вал 1 соединен с водилом са, теллитов 2 входного дифференциала, леваяконическая шестерня 3 которого своим до, полнительным осевым зубчатым венцом 4, эацеплена с дополнительным осевым зуб, чатым венцом 5 левой конической шестерниб промежуточного дифференциала, ось ко торой соединена с односторонней обгонноймуфтой 7, закрепленной в корпусе. Перваяконическая шестерня 8 промежуточногодифференциала своим...

Номер патента: 1652117

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...насоса 36, В улитке 37 насоса 36 возникает давление рабочей жидкости, которое по каналу 38 передается в полость 39 бустера 40. Бустер 40, перемещаясь, через подшипник 41 и нажимной диск 42 сжимает ведущие 44 и ведомые 45 диски фрикциона 43. Крутящий момент от ведущего вала 1 через фрикцион 43 начинает передаваться на насосное колесо 46 ГТ 4. От турбинного колеса 47 крутящий момент передается через шестерни 48 и 49 на ведомый вал 9. Режим, при котором работают одновременно ГТ 3 и 4, соответствует участку У характеристики ГМП (см. фиг.З). По достижении точки "в" характеристики ГТ 4 (см. фиг.2) отключается МСХ 30 и мощность двигателя передается только через ГТ 4, МСХ 52 при этом включена и реактор 50 ГТ 4 не вращается, На характеристике ГМП...

Номер патента: 1652118

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Безбородова, Кулагин, Николаев

МПК: B60K 17/36

Метки: активными, колесами, полуприцепа, тягач

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильной технике, в частности к автопоездам, иможет быть использовано на транспортныхсредствах, имеющих полуприцепы с дополнительным технологическим оборудованием,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей,На чертеже представлена общая схема,поясняющая устройство и работу седельно, го автопоезда с активными колесами полуприцепа.Седельный автопоезд содержит трансмиссию 1 тягача, состоящую из двигателя 2и раздаточной коробки 3, 15Дополнительная трансмиссия 4 включает в себя коробку 5 отбора мощности черезчетыре угловых редуктора 6 и автоматическую соединительную муфту 7, связанную сдополнительной раздаточной коробкой 8, 20, Последняя имеет две...

Номер патента: 1652119

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Антипенко, Крутолевич, Тарасик

МПК: B60K 20/00, F16H 59/44

Метки: включения, диапазонов, зубчатыми, зубчатых, коробки, муфт, муфтами, передач, переключением, ступеней, фрикционными

...ПОСТуПает в торцавуо полость глдрораспределителя 10 и наниает перемещзть вВ)з его золотник. При Движении золотника Вниз он Открывае Канал 15 и 8 ГО торцовая полость связьвается чеаез дроссель 16 с напорной Гидрал)лнией 1При дальнсйшем движении Вниз Золотник сообщает Гид)0/Инию 7 со сливом, Давление в исполнительном гидро- цилиндре 6 падает, "С 5 растормаживает зубчатые Г алумуйты 17, 18. Б этом время пру)кина перемещае) горшень гид)Ораспрелели Геля 8 Бве;( и Ггака ОГг )еЗе 48 гаетсясв 08 каайн 88 пла)кэгние, то боковой поверхностьо перекрьБает гидролинию .4 и золотник Глпрараспределител 5 10 удержиВается В нижРм пола)кении эа сч 8 т Г 10 дпитки через канал 15, При достижении поршнем гидрораспределителя 8 кралнего БерунеГО палож 8 ния Он...

Номер патента: 1653539

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Батуев

МПК: B60K 17/36

Метки: батуева, повышения, проходимости, средства, транспортного

...относится к автомобильной промьппленности и преимущественноможет быть использовано в легковыхавтомобилях.1 ель изобретения - повьппение эффективности устройства за счет обесПечения возможности его монтажа илисъема,На чертеже показано устройство натранспортном средстве.К ведущему диску колесафланцем2 прикреплена коническая (с обычнымкосым илн кривым зубом) шестерня 3,взаимодействующая с аналогичной ей 15Шестерней 4, помещенных в корпусе 5,. Такое же аналогичное устройство прикреплено и к ведомому диску 6 коде.Фа. Обе передачи соединены боковымкарданным валом, .состоящим из ведуЩего полунала 7 и ведомого нолувала,оканчивающегося пшицевой втулкой 8,детой на шлицевой конец ведущего полувала 7. Другой конец ведомого полуЭала оканчивается...

Номер патента: 1654033

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Боксбергер, Попель, Фрумкин, Щемелев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, трактора

...подъема иопускэния сошников сеялки.При опускании сошников жидкость отгидронасоса 1 по гидролинии 2 через гидрораспределитель 3, золотник которого установлен в рабочее положение, вентиль 6 игидролинии 4 поступает в осевое отверстие20 гидроцилиндра-распределителя 9. Таккак радиальное отверстие 18 перекрыто цилиндрической образующей верхней крышки13, то часть жидкости начинает проходитьчерез рвдиальное отверстие 19, подобранное таким образом, что при прохождении 5 10 15 20 25 30 35 40 через него наименьшего возможного количества жидкости создается давление, при котором шток 17 развивает усилие больше усилия пружины 21.Шток 17 вместе с поршнем 15 и штоком 16 перемещается вниз.Конец штока 16 входит в выемку 24 ползуна 23, при этом...

Номер патента: 1654035

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Макаров

МПК: B60K 5/12

Метки: агрегата, подвеска, силового, средства, транспортного

...момент, возникающий при работе двигателя на холостом ходу и при движении автомобиля,Крутящий момент воспринимается реактивными тягами 3, 4 и 5, При этом тяги 3 и 4 лежат в плоскости, параллельной горизонтальной плоскости, проходящей через ЦТ, и максимально разнесены между собой по длине силового агрегата. Тяга 5 установлена с противоположной стороны упомянутой плоскости между тягами 3 и 4.При таком конструктивном исполнении момент от сил реакции в местах крепления реактивных тяг минимален, при этом уменьшается раскачка силового агрегата,Расположение ЦТ несколько ниже оси,соединяющей опоры 1 и 2, позволяет получить устойчивое положение двигателя при его стыковке с автомобилем на конвейере, 5Формула изобретения 1. Подвеска силового...

Номер патента: 1654038

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...какправило, движение начинают с второйпередачи. первая передача используетсятолько в тяжелых дорожных условиях. Иэ нейтрального положения сразу включается вторая передача,1 передача. Наконечник рычага 20(фиг,7) располагают в пазах направляющих 5 21 и 22, перемещают в правое положение(11) обе направляющие, ползуны 24 и 25, вилки и муфты 14 и 15 переключения. При этом муфта 14 соединяет ступицу 12 первичного вала 2 с шестерней 5, а муфта 15 - ступицу 10 13 вторичного вала 3 с шестерней 8. Крутящий момент передается (фиг.6) отпервичного вала 2 на ступицу 12, муфту 14,шестерню 5, трубчатый вал 7, через шестер 15 ни 6 и 8 - муфту 15, ступицу 13 и вторичныйвал 3.11 передача, Перемещают оба полэуна21 и 22 (фиг.9) из правого положения в...

Номер патента: 1654039

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, траспортного

...переключаются рычагом 31: ползун 28 - через два переключения, полэун 29 - через четыре переключения (как переключатель поддиапазонов: медленного, быстрого и заднего), ползун 27 - только при заднем ходе (фиг.2),1 передача,Наконечник рычага 31 (фиг.б) усилием руки водителя, преодолевая сопротивление пружины предохранителя 33, смещается в паз направляющей 26. Поперечное перемещение ограничивается предохранителем, наконечник 31 рычага размещается в пазах двух направляющих 25 и 26, В этом положении рычаг сдвигаем в продольном, относительно оси КП, направлении, перемещают в правое положение оба ползуна, затем рычаг перемещают в паз только направляющей 25, Сдвигают направляющую 25 вместе с ползуном 28 вилкой и муфтой 15 переключения в левое...

Номер патента: 1654040

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Некрасов, Некрасова

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...от первичного вала, вместе с ними вилки и муфты 14 и 19 переключения. Затем рычаг сдвигают только в паз направляющей 27(А) и перемещают ее вместе с муфтой 14 к первичному валу. Включенное положение закрепляется фиксаторами. Муфты перекл ючения соединяют ступицу 13 с шестерней 12. ступицу 19 с шестерней 17, шестерню 15 с шестерней 16,Крутящий момент передается (фиг.5) от первичного вала 2 на ступицу 13, через муфту 14 на шестерни 12 и 9, трубчатый вал 10, шестерни 8 и 15, муфту 24, шестерни 16 и 7, трубчатый вал 11, шестерни 5 и 17, муфту 19 на ступицу 18 и вторичный вал 3,И передача.Педалью сцепления переводят ползуном 34(В) муфты 23 и 24 иэ правого положения в левое (фиг.8), при этом разобщаются шестерни 15 и 16, но соединяются шестерни...

Номер патента: 1654041

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Мандрыка, Олейник, Сторожук

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного

...производительности этого гидронасоса. Под действием разности давлений поршень 40 начинается перемещаться вправо и вместе со штоком 39 перемещается регулирующий орган 41 гидронасоса 3, производительность которого увеличивается. Скорость вращения подвижных элементов гидромотора 1 и связанных с ним через вал 9 и межколесный дифференциал 10 передних колес 11 и 12 увеличивается, Давление в нагнетательной гидролинии 5 ОГП переднего моста увеличивается в соответствии с тягово-сцепными свойствами груна, Когда давление в обеих полостях гидроцилиндра 30 выравняется, процесс регулиро 1654041вания прекратится, При этом линейные скорости передних колес 11 и 12 и задних колес 15 и 16 будут одинаковыми.При повороте транспортного средства с...

Номер патента: 1654042

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Заричный, Корчинский, Пиндус

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...золотник 7, между одним из торцов которого размещена пружина 8 сжатия, Одна торцовая полость дроссельного регулятора соединена с напорной линией гидромотора, а другая со сливом, При этом перемещение плунжера в направлении второй полости вызывает увеличение рабочей щели и деформацию пружины дроссельного регулятора.Для предотвращения автоколебаний дроссельного золотника рабочая жидкость подводится в торцовые полости через дроссели 9 и 10,Работает передача следующим образом.При движении машины прямым ходом по горизонтальному участку или на подъем давление иэ напорной линии, сжав пружину 8, удерживает дроссельный золотник 7в крайнем нижнем положении, обеспечиваясвободный слив рабочей жидкости иэ гидро 5 мотора 2,При движении на спуске...

Номер патента: 1654043

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/26

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...14 (на схеме показано пунктирной линией). Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощноститракторов и аналогичных машин, и является усовершенствованием изобретения по 5авт,св. М 1549804,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем обеспечения реверсивных скоростей вращениявыходных хвостовиков. 10На чертеже изображена схема механизма привода валов отбора мощности.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержиткорпус 1, приводной вал 2, несоосный приводному валу 2 планетарный механизм 3,одно звено 4 которого - солнечная шестерня связано с корпусом 1, и второе 5 -коронная шестерня, и третье 6 - водило,выборочно связаны с выходными...

Номер патента: 1654044

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Крупин, Мальяков, Смирнов, Староверов

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, многоскоростного, мощности, отбора, привода, сельскохозяйственного, трактора

...чтобы штифт 6, запрессованный в подвижную опору 5, вошел в отверстие корпуса 4. соответствующее частоте вращения вала 1000 об/мин, и завернуть болты 19, крепящие подвижную опору 5 к корпусу 4, при этом зубчатый венец 3 ведущей шестерни 1 входит в зацепление с венцом блока 12 шестерен.Для переналадки вала отбора мощности с другой частоты вращения на частоту вращения вала 750 об/мин (фиг,З) нужно вывернуть болты 19 крепления подвижной опоры 5 и вынуть ее из корпуса 4. снять стопорное кольцо 10, блок шестерен со шлиц ведомого вала 4, Повернуть блок 12 5 10 15 20 25 30 35 40 45 шестерен на 180 О, снова установить его на шлицах ведомого вала 7 и замкнуть стопорным кольцом 10,Установить подвижную опору 5 в корпус 4, чтобы штифт 6 вошел в...

Номер патента: 1654045

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 20/04

Метки: блокирующее, двигателя, запуска, средства, транспортного

...18 и диаметрально противоположное ему дополнительное резьбовое отверстие 19. При этом расстояниемежду отверстиями равно хо 1654045ду стержня 12, соответствующему перемещению рычага 3 иэ положения переключения передач (показано сплошной линией) в положение переключения диапазонного редуктора (показано пунктирной линией), На цилиндрической поверхности 20 стержня 12 для взаимодействия с контактирующим органом 21 выключателя 17 выполнены основная коническая поверхность 22 и обратная дополнительная коническая поверхность 23, Не занятое выключателем 17 отверстие 18 или 19 закрывают пробкой 24.Работает предложенное устройство следующим образом. Для транспортных средств с пусковым устройством основного двигателя в виде пускового...