B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1384448

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Малясов

МПК: B60K 26/04, B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...закрытых вентилях 15 и 16 иисходном положении переключателя 23устройство работает аналогично известному устройству. Получаемые приэтом тяговые характеристики транспортного средства показаны линиями1-Ч 111 на фиг,2,При открытых вентилях 15 и 16 иисходном положении переключателя 23частота вращения дизеля и сила тягитранспортного средства по мере егоразгона плавно изменяется по линииО, (фиг.2) до точки Ж внешней тяговой характеристики 0 .При переводе переключателя 23 впервое рабочее положение под действием сигнала, поступающего по связи26, срабатывает регулятор 17 давления, уменьшая давление в полости Азолотника 6 гидроусилителя. Одновременно с этим под действием сигнала,поступающего от переключателя 23 посвязи 27, срабатывает...

Номер патента: 1384867

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бут, Емельянов, Немировский, Халаджиев, Чириков

МПК: B60K 17/10, F16H 39/44

Метки: гидравлическая, объемная, передача

...1 О поступает к гидромоторам 2 и 3 через делитель 6 потока, минуя постоянные 33 и 34 и переменные 35 и 36 дроссели. Этим обеспечивается дифференциальная связь между гидромоторами 2 и 3 и малые потери мощности. При ухудшении дорожных условий или буксовании любого из колес подачу давления из сервоблока 11 прекращают и плунжер41 узла 8 блокировки перемещается в крайнее левое положение, Таким образом, силовой поток рабочей жидкости поступает, к гидро- моторам 2 и 3 только через постоянные 33 и 34 и переменные 35 и 36 дроссели делителя 6 потока, чем достигается эффект блокировки дифференциала.Сливные потоки от гидромоторов 2 и 3 в этом случае не проходят че; реэ постоянные и переменные дроссели делителя 7 потока, что также снижает потери...

Номер патента: 1386495

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Альбрехт, Выбирал, Гинек, Немец

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост

...11 и пластине тормоза 14 на4 ходовые винты 15 насажен прижимной диск16. Ось ведомого моста 19 параллельна осиперебора 12, В боковой стенке 17 моста 1посредством центрированного буртика 22расположена крышка затвора 23 с выступом24, который перекрывает опорный подшип 50 ник 2.Дифференциал 25 уложен в корпус 26и в цилиндрическом колесе 27, прочно соединенном с корпусом 26 и одновременно находящемся в постоянном зацеплении с переднейшестерней 6.55 Корпус 26 дифференциала посредствомступицы 28 внутреннего подшипника 29 уложен в противоположной стенке 18 и одновременно ступица 30 цилиндрического колеФормула изобретения О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 са 27 посредством внутреннего подшипника 31 крышки уложена на крышке затвора 23. Ступица...

Номер патента: 1388337

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Губанов

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач

...элементашкивов 16 и 17 лежат в одной плоскости, а шкивы 18 и 19 расположены на7-образном элементе ползуна 13, Наштоке 11 выбора передач расположенрычаг 20 переключения передач, который может поворачиваться вокруг штока и перемещаться вдоль него. Верхняя 55часть рычага 20 связана с гибким элементом 5, нижняя часть входит в пазы штоков переключения передач (непоказаны), Между рычагом переключения передач 20 и картером коробкипередач 10 на штоке выбора передачрасположена пружина 21, которая обеспечивает натяжение гибкого элемента5, Гибкий элемент 5 расположен в оболочках (не показаны), Концы оболочек(не показаны) входят в гнезда (непоказаны) картера коробки передач 10и кузова автомобиля 2 около шкивов6 и 7. Оболочка имеет такую...

Номер патента: 1390076

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Рыбаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, принудительной, транспортной

...1 опирается на балку ведущего моста (не показана) через подшипник 6, Подвижная сцепная полу муфта 7 своими наружными шлицами свя-. зана с корпусом 1, а внутренними - с подвижной конической полумуфтой 8, свободно сидящей на полуоси 2. Подвижная конусная полумуфта 8 пружиной 25 9 прижата к бурту, выполненному навнутренних шлицах подвижной сцепной полумуфты 7, через которую упомянутая пружина кинематически связана с органами управления, 30Механизм принудительной блокировки дифференциала работает следующим образом.Привод блокировки дифференциала (не показан) перемещает подвижную сцепную полумуфту 7. Пружина 9, сжи 35 маясь, передает осевое усилие на подвижную коническую полумуфту 8, которая, перемещаясь по полуоси 2, прижимается своей...

Номер патента: 1390077

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Антоневич, Ванцевич, Дьякова

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...собой роликов 19 и20 (фиг4), установленных с возможностью вращения вокруг своей общейоси, перпендикулярной оси поворотного вала 6, и взаимодействующих с дисками 1 и 2 соответственно. Механизм блокировки дифференциала работает следующим образом.Включение механизма блокировки осуществляется через тягу 18, которая через рычаг 17 проворачивает эксцентрик 16, и пружина 15 перемещает по криволинейным направляющим 14 подвижную опору 13 вместе с поворотным валом 6 и подвижным кольцом 8. Происходит силовое замыканиекольца 8 с торовыми поверхностямидисков 1 и 2 одновременно. При прямолинейном движении транспортного средства ось подвижного кольца 8 располагается параллельно оси дисков 1и 2 и его внутренняя поверхностьвзаимодействует с торовыми...

Номер патента: 1390451

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Каменев

МПК: B60K 20/02, F16C 11/00

Метки: механизмов, преимущественно, соединения, средств, транспортных, тяг, шарнир

...вал 4 для крепления рычагов 3 и 5, тягу 6 для соединения рычага 5 с рычагом 7 распределителя гидравлического привода управления трансмиссией. Рычаг и тяги кинематически связаны между собой шарнирными узлами 8, каждый шарнирный узел состоит из вилки 9 с наружной цилиндрической поверхностью и иэ пальца 10, находящегося в сопряжении с вилкой и головкой рычага, На наружной цилиндрической поверхности вилки имеют 35 ся две кольцевые канавки 11 и 12, Канавка 11 расположена в плоскости продольной оси пальца, и в ней установлено пружинное разрезное кольцо3 для предохранения пальца от выпадания. 40 Монтажная канавка 12 расположена около отверстия под палец 10. В пазу 4 вилки между головкой рычага и торцом паза 15 установлен упругий элемент 6 в...

Номер патента: 1391976

Опубликовано: 30.04.1988

Автор: Лебеденко

МПК: B60K 17/06

Метки: передача, силовая

...момента, создаваемого роликами на профилирован ной поверхности 8 М (Мг)М ), ведомыи барабан начинает вращаться под действием разности этих моментов. 5 до)2 , -+ Ьг)=- М - Мн,(14) где 1=1+1 гг - момент инерции барабана инагрузки, приведенной к оси вращения;- коэффициент вязкого трения;М. - момент, развиваемый на ведомом барабане;сг)а - частот вращения ведомого 15 барабана.В результате увеличения частоты вращения ведомого барабана о)н уменьшается частота колебаний ролика, пропорциональная разности частот вращения входного вала 1 (о и ведомого барабана 1 О (1 г)г).20 Ло)= о) - о)а, (15) гМ.= 2 гср)т)ы)впг,(17) где г,= .г ;+ г; = 1.63 д х., у. - координаты точки сопряжения дугг 40траек Ор й дв жений це тра 1 ассроликов;)1) - угол наклона...

Номер патента: 1391977

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Гусенко, Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...4, 5, 6) выполнена в виде планетарного редуктора, она содержит эпициклическую шестерню 1, корпус 2, полуось 3, солнечную шестерню 4, выполненную заодно с ведущим валом, находящимся в зацеплении посредством сателлитов 5 и водила 6 с эпициклической шестерней 1.Эпициклическая шестерня 1 установлена в корпусе 2 с возможностью поворота относительно корпуса 2 и связана с ним посредством равномерно расположенных по окружности резиновых упругих элементов 7, установленных между криволинейными направляющими поверхностями 8 и 9 соответственно на охватываемой поверхности эпициклической шестерни, обращенными вогнутостями одна к другой (форма направляющих выбирается из условия обеспечения нелинейности характеристики передачи при обеспечении...

Номер патента: 1391978

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Гусенко, Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...2 связана посредством сателлитов 12 и водила 13 с полуосью 14, ,а сателлиты 12 кинематически связаны с солнечной шестерней 15, закрепленной на ведущем валу 16.Привод колеса работает следующим образом.Перед началом трогания транспортной машины в прямом и обратном направлениях крутящий момент передается коронной шестерне 2 планетарного редуктора от ведущего вала 16 через солнечную шестерню 15 и сателлиты 12, При этом коронная шестерня перемещается на определенный угол (в зависимости от направления приложенного крутящего момента) вначале за счет сжатия упругих резиновых элементов 9 и 10, приклеенных к жесткой перегородке 11, а в процессе возрастания крутящего момента в трансмиссии коронная шестерня 2 поворачивается на больший угол и...

Номер патента: 1391979

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Айземберг, Магай, Мантуров

МПК: B60K 23/02

Метки: пневмогидравлический, привода, средства, сцепления, транспортного, усилитель

...действие привода обеспечивается за счет того, что при остановке рычага 1 в промежуточном положении давление жидкости в гидравлической цепи падает и под действием возрастающего давления в полости В поршень 10 пневмоклапана смещается влево и тем самым прерывает дальнейшее поступление сжатого воздуха в эту полость.При отсутствии сжатого воздуха приводработает как чисто гидравлический.формула изобретенияПневмогидравлический усилитель привода сцепления транспортного средства, содержащий установленную на двуплечем рычаге педаль, связанный своим штоком с20 . рычагом педали главный гидравлическийцилиндр, связанные с рычагом выключения сцепления пневматический цилиндр и рабочий гидравлический цилиндр, пневматический клапан, включающий...

Номер патента: 1393660

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...настроени перепускной клапан 15, что за счетповышенного давления управления обеспечивает передачу крутящего моментаи фрикционами коробки передач, необходимого для трогания транспортного средства с места и движении на низшей передаче, используемой, например,при работе в тяжелых дорожных условиях, 50Для включения повышенных передачв гидрораспределителе 14 за счет егоперемещения влево включаются последующие позиции, Соответственно с включением повышенных передач уменьшается и 55крутящий момент, действующий на ведомые элементы 9 тормозов 7 и 8, чтосоответственно уменьшает и закруткуторсионного вала 12. Уменьшение закрутки вала 12 вызывает и уменьшение выдвижения рейки 19, которая, воздействуя на орган 18, уменьшает и давление открьггия...

Номер патента: 1393661

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...связаннымв егопозиции 24 с гидробаком 19, и в позициях 25 и 26 - с нагнетательной магистралью 15 насоса 8.Кроме того, гидроходопреобразователь снабжен гидроцилиндром 33, полость 34 управления которого магистралью 35 связана с каналом 30 дифференциального клапана 16 давления ишток 36 которого воздействует на золотник 14 в направлении закрытиядросселя 17,Гидроходопреобраэователь работаетследующим образом.Для регулирования скорости транспортного средства дросселирующий золотник 14 перемещается иэ его левого положения в правое положение. Приэтом первоначально постепенно закры"вается дроссель 12, что уменьшаетскорость мотор-насоса 9 и связанногос ним промежуточного звена 6 до нуля,а затем постепенно начинает закрываться дроссель 13, что...

Номер патента: 1393662

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...с нагнетательной магистралью 10 моторнасоса 1 через обратные клапаны 23 и24.50В этом случае на корпусе 7 и зопотнике 8 выполнены дополнительныепояски 25,и 26,Регулирование скорости транспортного средства осуществляется пере 55мещением посредством рычага 18 управпения золотника 8 из его нового положения (показано на схеме) в правое по ложение. Лрк этом первоначально отгидробака 11 отсоединяется нагнетательная магистраль 10 мотор-насоса1, а затем нагнетательные магистралинасосов 21 и 22, Соответственно скорость транспортного средства бесступенчато изменяется от минимальноч домаксимальной.В режиме обеспечения постоянстваскорости транспортного средства внезависимости от нагрузки на движитель5 резьбовой упор 19 устанавливаетсякак показано на...

Номер патента: 1393663

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...между собой как одно целое.Работа механизма при повороте,Когда. полуось 5 и подвижная полу- муфта 2 опережают полуось 4 и неподвижную полумуфтус фрикционным диском 10, то фрикционный диск 11 за счет трения о фрикционный диск 10 отстает от вращения полумуфты 2, скошенные зубья полумуфты 2 выходят из зацепления с полумуфтой 1 за счет осевой составляющей и, поворачиваясь относительно фрикционного диска 11Ф набегают своими наклонными поверхностями лунок на шарики. В результате осевой составляющей от шариков в наклонных поверхностях лунок расклинивается фрикционный диск 11, прижимаясь к фрикционному диску 10, и расклинивается подвижная полумуфта 2, перемещаясь по шлицам полуоси 5 в сторону отключения до ограничительного диска 7. В это время...

Номер патента: 1393664

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...15 вращаются с различной угловой скоростью. Ясно, что если временно блокировать дифференциал, то можно уменьшить буксование в целом и способствовать выходу автомобиля из участка буксования.Как правило, жесткая блокировка дифференциала производится соединением одной из ведущих полуосей с корпусом дифференциала, В предлагаемом устройстве осуществляется нежесткая блокировка, поэтому дано новое конструктивное решение: торможение оси сателлита, которая, в отличие от известных конструкций, в корпусе 8 вращается свободно; а сателлит на оси закреплен жестко.Водитель в кабине рычагом (не-показан) через тягу 5 перемещает ролик 2 вниз в рабочее положение. Корпус 8 с дорожкой 6 вращается, а ролик 2 относительно геометрической оси моста не...

Номер патента: 1393665

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...зубчатая муфта 12, выполненная в виде солнечной шестерни планетарного механизма 3 и взаимодействующая в первой позиции (фиг. 1) с его сателлитами 13, во второй позиции (фиг. 2) - с солнечной шестерней35 14 планетарного механизма 4, и в третьей позиции (фиг. 3) с солнечной шестерней 7 планетарного механизма 4, Кроме того, на солнечной шестерце 14 440 планетарного механизма 4 установлена подвижная зубчатая муфта 15 с пружи, ной 16, связываемая с коронной шестерней 17 планетарного механизма 3 и взаимодействующая через блокирующий механизм 18 с муфтой 12 при ее связи с сателлитами 13 планетарного механизма 3.Механизм работает следующим образом.Для обеспеЧения реверсного привода посредством механизма 11 управления муфта 12 устанавливается в...

Номер патента: 1393668

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60K 37/00

Метки: блок, приборов, средства, транспортного

...на мотоциклах,Цель изобретения - повышение на 5дежности и повышение удобства монтажаи демонтажа.Иа Фиг,1 изображен блок приборов,общий вид; на Фиг.2 " разрез А-А наФиг.1.Блок приборов содержит корпус 1закрепленный на основании 2 винтами, выполнено отверстие 7, в котором установлена штеккерная площадка 8 спроводами 9 и с лапками 10 и 11,Лапка 10 размещена между спидометром; 4 и основанием 2, а лапка 11 - между 2 Ооснованием 2 и выступом 12, выполнен, ным в корпусе 1. Основание 2 имееттри выступа 13, выполненных под спидометром 4, Высота выступов 13 соот ветствует.толщине лапок 10 и 11 ко" 25лодки 8,Сборка блока приборов осуществляется следующим образом.В корпусе 1 устанавливаются спидометр 4, замок 5 важи ания, контроль- :иные лампы 6 и...

Номер патента: 1395529

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Бычков, Кузьмин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...контуров. Поскольку работа обоих контуров аналогична,рассмотрим работу одного контура,Вследствие наличия момента нагрузкина валу гидромотора 4, вызванного со-,противлением качению колес и инерфцией вращающихся деталей исполнительной части передачи, давление в нагнетательной гидролинии 3 быстро возрастает. Если увеличение производительности насоса 1 производится быстро, то возможно резкое увеличениедавления (при отсутствии буферногоустройства это могло бы привести кгидроудару (кривая 15 на Фиг.5). Поддействием давления жидкости поршень9 со штоком 14 первого буферногоустройства 6 перемещается вверх,сжимая резиновый упругий элемент 12и пружину 10 под поршнем (Фиг.3),при этом объем поршневой полости увеличивается, что обеспечивает...

Номер патента: 1395530

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Боровиков, Веледеев, Гарбузов, Крюков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатический, привод, прицепа

...и зависят от ряда случайных Аакторов (конструкции гидроагрегатов, давления, вязкости рабочей жидкости частоты вращения ит.д.), для их восполнения и обеспечения гарантированной тяги, развиваемоймотор-колесами с одновременнойсинх-Ъронизацией их движителем тягача, используется дополнительный регулируемый насос 9. Последний через направляющий распределитель 10 и гидролинии11 и 12 (или 13 и 14 в зависимостиот направления движения) подают рабочую жидкость в те гидролинии основныхнасосов, которые являются напорнымипри выбранном направлении движения.При этом гидравлический регуляторнасоса пропорционального действияобеспечивает увеличение подачи и скорости гидромотор-колес при их отставании или, наоборот, снижение скорости...

Номер патента: 1397315

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Горбатый, Дубчак, Казачина, Кашич, Станиславский, Шемпер

МПК: B60K 17/04

Метки: коробка, распределительная

...вал 3 на шлицах и зафиксирован относительно него в осевом направлении стопорным кольцом 25.Распределительная коробка работает следующим образом.Крутящий момент со звездочки 26 (фиг. 2) передается на ведуший диск 9, который вместе с прижимным диском 10,нормально поджаты к ободу звездочки 26 комплектом тарельчатых пружин 13 (усилие пружин определяется из расчета передачи на приводной вал 3 предельно допускаемого крутяшего момента). Через шлицы 27 момент 45 передается на приводной вал 3 и через шестерни 5 и 6 и др. на вальцы приемной камеры измельчителя и на сменные рабочие органы комбайна. С целью исключения поломки кулачков муфты механизма 7 реверса в распределительной коробке предусмотрен механизм блокировки, который обеспечивает...

Номер патента: 1397316

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...в отверстии 16 корпуса. Входное отверстие 17 корпуса 12 сообщено с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, а выходное 18 -- с гияробаком. Кроме того, регулятор 4 снабжен регулируемым ограничителем его пропускной способности, выполненным, например, в виде гидроцилиндра 19 с порнпем 20 и полостью 21 управления, противоположной пружине 22 и связанной с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, при этом полость 23 с пружиной 22 связана с гидро- баком 3. Гидропилиндр 19 и регулятор 4 размещены е одном корпусе 12. Число гидромашин, которые могут использоваться в предлагаемой гидропередаце, не ограницено и определяется необходимым полным диапазснюм бесступснчатого регулирования скорости. Для примера, данная пдропсредаца снабжена...

Номер патента: 1397317

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Данияров, Кабиев, Конбаков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, объемный, самоходной, транспортной

...- линия11 - гидромотор 7 - линия 12 - золотниковый гидрораспределитель 10 - линия9 - гидронасос 2,Предохранительные клапаны 5 предохраняют гидропередачу от чрезмерных нагрузок. Кран 4 управления используетсядля движения транспортной машины накатом при соединении между собой линий 8 и 9.Гидроклапан ИЛИ 6 пропускает потокжидкости через одну полость при наличиидавления из линии 8 и в торцовую полостьзолотникового гидрораспределителя 17 содновременным запиранием другой полос 15 ти гидроклапана ИЛИ 6, сообщающейся слинией 9.Гидроклапан ИЛИ 20 служит для предохранения насоса-дозатора 21 от чрезмерного давления жидкости в приводе, развиваемого при открывании гидроаккумулятора 13 - в одном положении и для осуществления работы насоса-дозатора...

Номер патента: 1397318

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...от источника сжатого воздуха поступает сжатый воздух. Радиус качения колеса возрастает, его угловая скорость снижается, полуось 5 начинает отставать от полуоси 4 по накоплению сумм оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение. Кран 19 закрывается. При забегании нерегулируемого колеса (полуось 4) поводок 21 движется в сторону крана 18 и открывает его. Из шины регулируемого колеса воздух стравливается в атмосферу. Радиус качения этого колеса уменьшается, и угловая скорость его и полуоси 5 возрастает и начинает опережать полуось 4 по накоплению суммы оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение....

Номер патента: 1397319

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бондарев, Воронов

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач

...31 к ручке 14.Эти же пружины возвращают ручку 14 в нейтральное положение при нейтральном положении рычага 1.Рассмотрим принцип действия устройства на примере включения первого и второго диапазонов скоростей посредством кулисы 10 из нейтрального положения рычага 1 и наличия электрической промежуточной связи между ручкой 14 и валиком 19 расфиксации штоков 17 и 18.В нейтральном положении (фиг. 1 и 2) рычаграсположен вертикально, штырь 8, установленный в скобе 4, также расположен в нейтральном положении и одновременно пересекает кулисы 9 и 10, штоки 17 и 18 зафиксированы валиком 19.Включение выполняют следующим образом (фиг. 5).Взявшись за ручку 14, находящуюся в нейтральном положении, легким усилием руки нажимают на ручку, выступ 21...

Номер патента: 1399188

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Ткачук

МПК: B60K 17/32, B60K 9/04

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...Согласованному снижению частоты вращения лиска 8 и увелиценик цастоты вращения маховика 1 будет способствовать дифференциальный механизм, у которого сателлиты замедлят час. тоту вращения вокруг своих осей, д вместе с корпусом 11 начнут вращаться относительно ведуньеьо вала 2. Текил обраол наличие такого дифференциального чеханизма исключает уларные нагрузки при сонрикносвении фрикционного лиска 8 ( н(нГлвижньм маховиком . Олнако поворот корпуса 11 нриводит к уменьньению частоты вр щения лиска 8, а зндчиг и маховика 1, что крайне нежелательно, так как гьри торможении желательно накопить чаховикоч максимум кинетическои энергии торчозимого транспортного средства.Наждтиел колодок 9, которые соединены с кронштсйном 12, нд бдрдбан 10...

Номер патента: 1400914

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Абдурахманов, Вернигор, Савельев, Шапкайц

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, многоступенчатая, передач, средства, транспортного

...27 превысит давление масла, создаваемого соответствующими гидроаккумуляторами 2 и 16, золотники двухпозиционных распределителей 1 и 15 сдвигаются и отсоединяют гидро- аккумуляторы от бустеров исполнительных силовых цилиндров 3 и 21 отключаемых фрикционных муфт 4 и 22. Гидроаккумуляторы 2 и 16 соединяются через двух- позиционные распределители 1 и 15 с источником 14 давления и заряжаются. Этим создается перекрытие передач. Как видим, при переводе золотника распределителя 13 с второй позиции на третью и обратно происходит выключение соответственно двух пар фрикционных муфт 4, 22 и 11, 27,При переводе золотника распределителя 13 на четвертую позицию (золотник распределителя находился на третьей позиции) происходит подача масла в бустера...

Номер патента: 1400915

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, траспортного

...с туринного колеса 6 через сцепление 5 на вход- З 0 ой вал 8 КП 4.Переключение ступеней в низшем диапаоне осуществляется выключением сцеплеия 5 при установлении нового передаточого числа в КП 4, а затем вновь вклюением сцепления 5. При переходе в высший иапазон выключается сцепление 5, устаавливается необходимое передаточное чис, о в КП 4, а затем включается сцеп, ение .ГМП с делителем работает следующим 40 образом.Трогание автомобиля с места происходиткак и в предыдущем случае. При достикении заданной скорости осуществляется выключение сцепления 5 и включение сцепления 1, и таким образом устанавливается 45 новое передаточное число в КП 4 и меха 15ническая связь двигателя с трансмиссией.Дальнейшие переключения происходят подобным...

Номер патента: 1400916

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...и откргятий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Г 1 роектная,140091Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к колесным тракторам, касается систем блокировки дифференциалов и является усовершенствованием системы блокировки по основному авт. св. 1 чо 1162629. 5Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей за счет обеспе-чения принудительной разблокировки до 1 входа транспортного средства в поворот ипри маневрировании. ОНа чертеже изображена принципиальнаясхема системы блокировки дифференциа, ла.Система содержит датчик 1 положениякрана управления датчика блокировки, датчик 2 скорости движения, блок 3 сравнения муфту 4 блокировки,...

Номер патента: 1402442

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Астафьев, Некрасов, Терехов, Шпитко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...шестерню 17 и далее муфтой 23 (положение ЕЕЕ) на 25 выходной вал 24. Муфта 20 (положение Е) через шестерни 21 и 22 останавливает эпицикл 18 относительно корпуса 10 КП. Муфта 9 находится в нейтральном положении ЕЕ.Пятнадцатая передача.До сателлитов 19 крутящий момент передается аналогично тринадцатой передаче, далее - аналогично четырнадцатой.Шестнадцатая передача.Крутящий момент суммируется на сателлитах 19, поступая туда по двум направлениям. Первое направление аналогично первой передаче, второй - двенадцатой. От сателлитов 19 крутящий момент передается на эпицикл 18 и далее муфтой 23 (положение Е) на выходной вал 24, Муфта 20 находится в нейтральном положении. ЕЕ.Семнадцатая передача.До вала 8 крутящий момент передается аналогично...