B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 35585

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Воронцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/06

Метки: моторных, передача, планетарная, повозок

...еда Предлагаемая планетарная передача для моторных повозок имеет целью автоматически регулировать скорость движения повозки соответственно меняющемуся сопротивлению, встречаемому в пути, например, в зависимости от профиля пути.Устройство передачи состоит в следующем. На ведущем валу повозки, на месте обычной коробки скоростей, между муфтою сцепления идиференциалом установлен второй диференциал с переменным режимом торможения корпуса, несущего сателлиты, причем в качестве тормоза применен воздушный пропеллер, помещающийся впереди радиатора и получающий вращение от того же корпуса при посредстве зубчатой передачи и вала, пропущенного вперед за радиатор,При уменьшении скорости вращения ведущей оси повозки, вследствие увеличивающегося...

Номер патента: 35592

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Зильберман

МПК: B60K 25/08

Метки: автомобиля, ведущих, исполнительным, колес, машинам, передачи, различным, съемное, усилия

...колеса 1 при поднятом домкратом заднем. мосте автомобиля крепится при помощи болтов,затягиваемых барашками 3;выпуклый диск 2, втулка 16 которого наглухо соединена с валом 10, несущим ведущуюконическую шестерню 8-обычной конической передачи 8, 4. Последняя заключена в кожух 12, в отверстии 19 которого свободно вращается . втулка 16. Кожух 12 снабжен приливом, через который пропущен вал 5, скрепленный с шестерней 4., передачи. Выходящие из кожуха 12 валы 10 и 5 имеют ква. дратные концы, на один из которых в зависимости от расположения приводимой в движение исполнительной ма. шины ставится и крепится болтом 9 муфта, имеющая на противоположном конце шарнирное устройство 6 для соединения с передаточным (трансмиссионным) валом 7,...

Номер патента: 35737

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Гердес

МПК: B60K 17/04, F16H 15/36

Метки: передача, фрикционная

Номер патента: 36192

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Быстров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущим, колесам, моторных, передача, повозок

...с храповым зубчатым колесом 30 переднего хода, а собачек 22 - с колесом 37 заднего хода, каковые колеса укреплены на диске 14, свободно охватывающем своей втулкой 17 втулку 1 б диска 15 и удерживаемом от осевого смещения при помощи гайки 28, Диск 14 снабжен шпильками 29 для укрепления на нем ведущего колеса повозки, при каковом укреплении между диском 14 и диском колеса зажимаются фланцы штампованного осевого колпачка 13.При изменении направления вращения оси 7 и связанной с ней втулки 12выстув 78 втулки 16, а вместе с ними и диск 15 с собачками 21, 22 остаются некоторое время на месте, в течение какового времени происходит перемещение одних собачек из рабочего в нерабочее положение, а других, наоборот, - из нерабочего в рабочее...

Номер патента: 36824

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/08, F16H 1/06

Метки: передача, переменная

...2;.: 2. ко(1 вэ) М 46824 ) НА ИЗОБРЕТЕНИЕ/ робки или,.дисках, поворотно насаженных на том же валу 2. На одном.из концов вспомогательных валов насажены одинакового диаметра конические шестерни 6 - 67, произвольно сцепляемые с ше-. стерней 7 ведомого вала при посредстве паразитных шестерен 9 или 10,насаженных на вал .11, переставляемый вдоль своей оси при помоши переключателя 12. Поворачиванием коробки или дисков 2, 2 вокруг оси вала 1 достигается переключение передачи с одной ступени на другую путем совмещения ,геометрической оси соответствующего нз валов 5 - 51: с геометрической осью ведомого вала, а изменение направления вращения ве- домого вала достигатся путем перестановки вдоль оси вала 11, Выключение , передачи достигаетс или...

Номер патента: 37499

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Киртбай

МПК: B60G 19/10, B60G 21/04, B60K 17/32 ...

Метки: ведущим, колесам, передача, повозок, самодвижущихся

...зубчатых ( колес - с ведущими колесами повозки. ( При таком устройстве передачи связь вала двигателя с ведущими колесами остается всегда постоянной и неизменной;как бы прн следовании по поперенно ( наклонному пути и не изменялось по (255) боковых же вертикальных его сторонах (стержнях) 3, 3 установлены ведущие колеса б, 6 повозки.Звездочка 12 (фиг. 2), сидящая на ведущем валу, при помощи бесконечной цепи Галля И передает вращение боль-. шой (ксронной) звездочке 13 диференциала (фиг. 2 и б), свободно надетой на пальце 5. Посредством крестовины с коническими сателитами 18 звездочка 13 сцепляется с двумя коническими шестернями 19, составляющими одно целое со звездочками Ы (фиг, 7) и также свободно вращающимися на пальце с. По...

Номер патента: 38997

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02, F16D 15/00

Метки: кулаковая, моторных, муфта, повозок

...в кольце 14 и ведомой части 8. Углубления 14 и 8 ф заканчиваются соответственно выемками 14 и 8", в которых располагаются звенья 17 ф при синхронной скорости вращения ведущей и ведомой частей. В этом случае: звенья 17 ф создают качающееся антифрикционное соединение между кольцом 14 и ведомой частью, причем размер трения меньше такового между соприкасающимися поверхностями ведущей части и кольца 14, так что при синхронной скорости вращения ведущей и ведомой:частей названное кольцо 14 вращается при помощи первой по отношению ко второй, вызывая тем самым качение или угловое перемещение звеньев 17 ф в положение,показанное на фиг. 12, и обусловливая таким образом возможность продольного перемещения ведомой части 8 по отношению к...

Номер патента: 39370

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Пахомов

МПК: B60K 13/00

Метки: буксы, вагонной, нижней, осмотре, поддержания, прибор, части, шейки

...для рычага 1, поддерживающего своим концом нижнюю часть буксовой коробки на желаемой высоте помощью соответствующего стопорного приспособления, помещенного между указанными захватом и рычагом,2, Форма выполнения охарактеризованного в и. 1 прибора, отличающаяся тем, что в качестве стопорного приспособления применены закрепленный к захвату 3 храповой сектор 2, а к рычагу 1 пружинная собачка 5,3. Форма выполнения охарактер ванного в и. 1 прибора, Отлячающ тем, что конец рычага 1, служащий подхватывания нижней буксовой коро выполнен в виде развилины для ва 8 с двумя зубцами 9 - 9 и двумя р ками 10 - 10. изоаяся для бки, лика олиодин конец которого имеет вид крюкообразной развилины 7, в которой встав лен велик 8 с изуми зубцами 9 - 9 и (...

Номер патента: 40884

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Зигмонд

МПК: B60K 17/36

Метки: ведущих, колес, моторных, повозок, приводное

...Верхний рабочий валок удерживается от бокового движения парой роликов 8 фиг, 3) ьа валах 9, вращающихся в кронштейнах 70, Нижний рабочий валок удерживается в своем положении парой роликов П (фиг. 4), работающих в кронштейнах /2. Для регулировки толщины прокатываемого материала служат винты ИВследствие малого диаметра рабочих валков 7 и большого диаметра "валков б толщину материала можно регулировать крайне точно; возможность искажения профиля прохода вследствие нагревания цапф также исключена, так как анти. фрикционные валки 6 дают едва замет ное нагревание цапф. Кроме того, антифрикционная монтировка позволяет так. же подавать требуемую для протяжки силу через обрабатываемую ленту,Прокатный стан снабжен барабанаии 74 и 15,...

Номер патента: 41357

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Змиевский

МПК: B60K 17/08, F16H 1/14

Метки: зубчатая, передача, переменная

...ба ль ча Изобр в которь нические степенно следовате ными на колесами щегося д ной вдо шестерни следуется ствия вепрекращ чения с стигаетс ной ше охватывиз вало для все по одн корпусоповорот и взаим при пос Зубч ать промеж ом кольцечто при чаим и ведоной из двухоротно свя цом, другаятичном жеупоров 12. Венцы 7,уют с корпусом кольца ве храповых зубцов 15, на внешнюю поверхность в а внутреннюю поверхность в при посредстве храповых со оворотно укрепленных на кдусе кольца 11 и прижимаемых к зуб- ,цам 15 давлением пружин 17, причемсобачки, взаимодействующие с венцом 7,направлены в одну сторону, а взаимо.действующие с венцом 13 - в другую.Кольцо 11 выполнено переставным вдольобращенных друг к другу сторон конических поверхностей, описанных...

Номер патента: 41362

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Лившиц

МПК: B60K 25/04

Метки: моторных, повозок, тормозное

...3 в час распределительного валика с основными и дополнительными к нему кулачками.На распределительном валике, про извольно переставляемом вдоль с оси, рядом с основными кулачками положены по два дополнительных, смещенных относительно друг друга на 180 и обеспечивающих всасывание при каждом первом и третьем тактах, а сжатие - при каждом втором и четвертЬм, причем выхлоп происходит в конце хода поршня, Для повышения степени торможения всасывание происходит также в конце хода поршня. Дальнейшее повышение степени торможения может быть получено зажиганием смеси, производимым в начале четных тактов, для чего распределительная система зажигания сопряжена с органами, переставляющими валик, или с самим валиком таким образом, что при...

Номер патента: 43810

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Ненахов

МПК: B60K 17/08, F16H 1/06

Метки: зубчатая, передача

...в которых произвольное заклинивание зубчатых колес на несущем их валу осуществляется посредством шпонок, скользя. щих в продольных канавках того же вала, Предлагаемая передача имеет целью обеспечить ведомому валу возможность вращения с большей угловой скоростью, чем угловая скорость ведущего вала. С этой целью переставные шпонки вы. полнены в виде промежуточных элементов муфты свободного хода.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи; фиг. 2 в поперечный разрез той же передачи; фиг, 3 - перспективный вид переставных шпонок.Два вала 4, 5 сопряжены между собою посредством постоянно сцепленных зубчатых пар 1 - 11, 2 - 12 и 3 - 13, в коих зубчатые колеса 1, 2 и 3 свободно наса- жены на валу 4 и могут быть по одному...

Номер патента: 44135

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Абрамов

МПК: B60K 17/08, F16D 23/02

Метки: вращения, зубчатых, колес, коробках, моторных, передач, повозок, синхронизирования, сцепляемых

...радиально смещается, открывая торцы сцепляемых венцов,На чертеже фиг. 1 изображает торцевой вид устройства при расцепленной паре; фиг. 2 - осевой разрез того же устройства; фиг, 3 и 4 - торцевой и боковой вид устройства в период выравнивания окружных скоростеи сцепляемых венцов; фиг.5 и б - то же в периодсцепления зубчатых венцов,Переставная зубчатка 5 снабженакольцом 1 с направленными к центруприливами 2, внутри которых свободнопомещены опоры 3, взаимодействующиеодним своим концом с помещеннымив тех же приливах пружинами, а другим концом взаимодействующие с выемками 8, образованными на боковой поверхности ступицы 4 зубчатки 5 наклонными друг к другу плоскими гранями.При осевом смещении зубчатки 5для сцепления с колесом 6...

Номер патента: 44136

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Абрамов

МПК: B60K 17/02, F16D 13/38, F16D 13/70 ...

Метки: муфта, сцепления

...лишь при большой опытности и внимательности шофера, При резком отпуске педали происходит резкое включение муфты, создающее ударное воздействие мотора на трансмиссию и ходовую часть повозки со всеми неприятными последствиями такого воздействия, Предлагаемая муфта имеет целью устранить упомянутые недостатки и достигает этой цели тем, что сила воздействия муфты на ведомый вал нарастает постепенно в течение по крайней мере нескольких оборотов ведущего вала и притом независимо от быстроты отпуска педали,На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез муфты в йачальный момент включения; фиг, 2 - тот же разрез в конечный момент включения.Переставной элемент 7 муфты насажен посредством винтовой нарезки 2 на втулку 3, могущую скользить...

Номер патента: 44797

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Дружинский

МПК: B60K 17/08, F16H 1/06

Метки: зубчатой, механизм, передачи, переменной

...фиг. 2 - разрез части механизма передачи; фиг. 3 - разрез механизма передачи по линии АВ фиг. 2; фиг. 4 в развернут поверхность барабана для управления рычагами, предназначенными для переключения ступеней передачи.На ведущем валу я и на ведомом валу г, расположенном на одной геометрической оси с валом а, свободно наса- жены втулки б, д, е со скользящими по их шлицам блоками зубчатых колес ж - з, и - к и л - м, сцепляемых соответственно с зубчатыми колесами х - о, и - р и с - т, жестко укрепленными на вспомогательном валике в, На шлицы ведущего и ведомого валов насажены переставные вдоль своей оси муфты сцепления у, ф, пз коих первая служит для разновре. менного сцепления с ведущим валом втулок б, д, а вторая - для разновременного...

Номер патента: 44798

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Яремчук

МПК: B60K 17/10, F16H 39/02

Метки: гидравлическая, передача, переменная

...насосом, приблизительно равное обратному отношению давлений нагнетания. Особенностью конструкции, согласно изобретению, является наличие двух частично заполненных сжатым воздухом резервуаров, из коих один сообщается непосредственно с рабочим про. странством насоса, а второй, слу:кащий для питаниядвигателя, сообщается стем же пространством чер з нагнетательный клапан.На чертеже фи 1 б эрез передачи; фиг оразрезом;насосу, соса, линдро лок 1, кар- шни 9 вал 4,. при- нены ш первичногорая соо роны крышки с частичным фиг. 3 - диаграмму работы наНасос заключает в себе б тер 2 и крышку 3. Ведущий води мы й во вращение от рышку 19. Порштанг 8 сочлешайбой 20, котоедство упорного картер 18 иерез посредст арнирами 7 с щает через по 12...

Номер патента: 45499

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Школяр

МПК: B60K 31/12

Метки: автомобиля, движения, ограничения, скорости

...на обиля, расположенвалик 3,себе центробежный регуляубчатку 4, сцепленную с внубчатым венцом 13 тормозногои связанную с валиком 3 Фпосредством шлицев, причем валик 3 может быть переставляем вдоль своей оси как Относительно несущих его подшипников так и относительно зубчатки 4. Внешний конец валика 3 связан со шпинделем 12 таким образом, что они могут смещаться относительно друг друга по оси и окружности. Шпиндель 12 снабжен винтовой нарезкой и ввинчен в подшипник, укрепленный на кронштейне 7. На внешнем конце шпинделя 12 насажен рычажок 10, связанный с тоомозной тягой. Муфта 9 центробежного регулятора укреплена поеоротно в кронштейне 7 и насажена на шлицы валика 3. Между шайбой 8, жестко укрепленной на валике 3, и зубчаткой 4...

Номер патента: 48482

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Ксенофонтов, Ничитин, Соколов, Стариков

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагона, вращения, динамо-машины, колес

...изображен вид приспособления, состоящего в основном в следующем. На оси 1 вагона укреплены стойки 2 с втулками 3, в которых свободно вставлены стержни 4, на которых между. двумя фланцами 5 гайками 6 крепится разрезная шестерня 7.Шестерня 7 при посредстве пружин 8 натягивается по направлению к фланцам 9, неподвижно укрепленным на оси вагона.На хребтовых швеллерах 10 державками Пукреплены гнезда 12 и 13 для верхнего 14 и нижнего 15 шариковых подшипников, в которых укрепляется вал 16 сошпонками внизу и вверху. На верхней шпонке сидит шестерня 17, на нижней шестерня 18; последняя сцепляется с шестерней 17 благодаря нажатию пружины 19 и имеет возможность свободного перемещения по шпонке на валу 16. Шестерня 17 соответственно сцепляется с...

Номер патента: 55072

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Омельянович

МПК: B60K 17/06, F16H 33/12

Метки: автоматическая, передача, прогрессивная

...сердечника 9 определяет величину эксцентричности пальца 40. Для управлениясердечником 9 служит обычный для,коробок скоростей рычаг 5.На пальце 40 хвостовика 25 груза 12 сидит втулка 13, в фланцахкоторой предусмотрены четыре отверстия 14, смещенные относительнодруг друга на 90.В этих отверстиях смонтированыцапфы 31, несущие серьги ЗО, сочлененные с цапфами 29 башмаков 53,помещенных в кольцевую направляющую корпуса 22, обеспечиваю щуювозможность движения башмаков 53лишь в одном направлении.Когда оси ведущего вала 1 и пальца 40 совпадают, ведомыи вал 17,несмотря на вращение вала 1, вращаться не будет, так как палец 40будет поворачиваться во втулке 13,ие нарушая ее покоя. Если пальцу 40дать возможность принять эксцентрическое положение...

Номер патента: 55227

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Шумейко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобиля, блокировки, ведущих, повозок, подобных, полуосей, тому

...диаметрг в колес, карданный вал передает вращение. коробке диференциала э, которая проворачивает полуоси посред. ством сателлитов 9 и конических ше.- стерен , причем сателллиты не проворачиваются вокруг своей оси, а только служат для связи коробки с полуосями. При этом крылышки2 также не проворачиваются ни вокруг оси сателлитов, ни вокруг валиков Жа потому и не имеют отклонения от вертикали . и не передвигают муфты 18. В момент появления разности в оборотах колес, превышающей разность оборотов при повороте автомобиля по наименьшему возможному радиусу, появится настолько быстрое проворачивание сателлитов вокруг своей оси, что крылышки под действием на них масла внутри коробки диференциала отклонятся на некоторый угол от вертикали,...

Номер патента: 57598

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Карпухин

МПК: B60K 17/02, F16D 13/38, F16D 13/69 ...

Метки: муфта, сцепления

...шении плеч, равном ( потребная сила пружины равна 145 кг и действует в радиальном направлении, а та сила, которая требуется на уни. чтожение плеча, будет равна145 Х к=145 Х 0,1=14,5 кг, где к= 0,1 - коэфициент трения.Практически отжимная пружина 11 должна быть силою примерно в 20 кг, В 20 кг должна быть и сила на упорном подшипнике для того, чтобы выключить сцепление. Регулировка сцепления предста. вляет болв 1 йие удобства, так как, не разбирая сцепления, можно через окно картера регулировать на усталость пружины б гайкой 10 и на износ ферадо винтом 9, между тем как у сцепления с лобовыми пружинами приходится разбирать его для того, чтобы отрегулировать эти пружины.Муфта обеспечивает простоту регулировки зазора между прижимной вилкой и...

Номер патента: 58663

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Рагозин

МПК: B60K 17/04, B62D 11/12, F16H 1/06 ...

Метки: гусеничных, коробка, передач, повозок

...Ее отличительной особенностью является то, что ведомые передаточные шестерни установлены на одном из валов, связанном со вторым валом постоянно,сцепленными шестернями. При этом, для получения заднего хода, та из этих послединах шестерен, которая сидит на, вторам валу, бделана двойной ширины для возцож ности сцепления ее с шестерней ведущего вала,На чертеже фиг. 1 показывает продолыный разрез такой коробки скоростей в плане, фиг, 2 - ее схему.Коробка скоростей состоит из обычного ведущего вала 1, на котором помещаюч 1 ся передвижные шестерни 2, 3, 4, и двух,ведомых валов 10 и 9, расположенных внутри пустотелых валов 11 и 12, на втором из кого,рых расположены шестерни 5, 16 и 23.Шестерня 2 ведущего вала 1 при сцеплении с шестерней...

Номер патента: 60141

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Толстоусов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...11 в боковых стенках короб- поверхностями, допускающими в ра- ки 12, жестко укрепленной к шеботе взаимное ограниченное угловое, стерне 2. Диски 3, 4, каждый изкосмещение, Такая форма выполнения торых имеет волнистую поверхность диференциала должна допускатьна торце, обращенном к волнистой эластичную передачу усилий обоим поверхности соответствующего торколесам заднего моста и обеспечи-ца диска 1, также принадлежат ксивать долговечность днферетщиала в стеме ведущих дисков 8 муфт сцерг боте. пления и снабжены пальцами 9, 10,На чертеже фиг. 1 изображает пропущенными через отверстия дисвид спереди, частично в разрезе,ков 8.примерной формы выполнения дифе-, Для ограничения возможного от2 Отв, адаптор О. В. Накатани, аСоз, ыч,ъ. М 7128 б....

Номер патента: 62590

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Слацкий

МПК: B60K 11/04, F01P 11/00

Метки: автомобильного, блокировки, горловиной, запорное, пробки, радиатора

...диаметром )кола 2,5 .3. Один конец ТОЙ пружины, Окватыв 1 ошсЙ:;Востовдк,) прооки, ОТОГП, В Ниле 3- , елки ), которая заскакиваст в соотвстствуюшмю прорезь горловины радиатора.л 51 того, чтооы преЛОтвоатпть ВраШенне нру)нины 2, ес Второй конец 4 рсполагается во впадине д пробки.,ГГля поднятия зашелки 1 предусмотрен ключ, который вставляется в отверстие пробки и поворачивается на 180, Б качестве панрав- ляюшсЙ лл 51 ключа слу)кит стер)кснь с, укрепленныЙ на КВОстОВнкепробки, При повороте ключа его бородка 7 ная(имает на выступ 6 з- шелки и Отжимает ее вверк; при зто занде,п(а выкодит нз прорез В горловине и пробка свободно свннчивается.62590 Влспо В Виде защсг 1 ки, монтирОВ 311 ИОЙ на СВбодном коппс пружип 11, охватывающей...

Номер патента: 63212

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Юдин

МПК: B27C 3/04, B60K 25/06

Метки: автоматическая, подвижная, сверлильная, трехшпиндельная

...39,илизТ з 2 391 ва у 40, шестерням 17, 18, валам 44 и трем шестерням 19, передающим вращение шестерням 20, во втулках которых закреплены гайки с левой резьбой, При вращении гаек шпиндели приобретают поступательное движение вдоль своих осей. Изменения скоростей подач достигаются переключением рычагов 45 коробки подач.Работа машины в целом, т. е. сверление трех шпуров после переезда трактора на новое место, происходит следующим образом: до включения машины соединены с приводным валом 1 шестерни 3, 5, зал 6, шестерня 7, 8 и втулка 9 с наружными барабанами муфт 10 и 11. Включение производится трактористом путем заведения рычага 23 за собачку 24, т. е. включением муфты 11. Муфта П включает привод вращения шестерен 20 с гайками....

Номер патента: 63662

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Бузицкий, Вайнберг, Фарафонов

МПК: B60K 17/02, F16D 3/14

Метки: муфта, сцепления, эластичная

...поперечинах которых имеютсяотверстия для стержней, несущихпружины и снабженных резьбой длярегулировочной гайки,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают вид муфты в двух проекцияхн фиг. 3 - перспективный вид упора.Предлагаемая муфта предназначается для замены обычно применяющихся на тракторах муфт сцепления с соединительными планками. Связь между ведомой и ведущей шайбами-дисками 1 и 6 муфты осуществлена следующим образом. П-образные скобы 11, служащие упорами, надеты своими ушками на болты 2, укрепленные в шайбе 6 и закрепленные шплинтами 7, В шайбе 1 укреплены пальцы 10, на которых при помощи шайб 8 и шплинтов 9 поворотно укреплены стержни 5, снабженные на концах вннтовои резьбой. Стержни 5 могут поворачиваться в плоскости вращения...

Номер патента: 64681

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Валдайцев

МПК: B60K 25/08

Метки: включения, выключения, механизмом, органов, орудий, прицепных, рабочих, трактору

Номер патента: 65786

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ханин

МПК: B60K 17/04, B62D 11/12, F16H 1/06 ...

Метки: моторных, передача, переменная, повозок, полуосей, привода

...скользящей шестерней для переменного сцепления с зубчатыми колесами полуосей, допускающими их взаимную связь муфтой.На чертеже фиг. 1 изображает кинематическую схему передач, фиг. 2, 3 - соответствующие разрезы по линиям ЕГ и С "г на фиг. 1,На полуоси 11 свободно сидит блок цилиндрических шестерен 1 - 4 и ведомая коническая шестерня 1(в. Число цилиндрических шестерен 1 - 4 соответствует числу ступеней передачи. С шестернями 1 - 4 находятся в постоянном зацеплении шестерни 1 4, сидящие на отдельных валах, расположенных вокруг полуоси 11 на одинаковом расстоянии от последней (фиг. 2). На продолжениях тех же валов сидят на шлпцах цилиндрические шестерни 3" (фиг. 3), которые имеют одинаковый диаметр и могут быть введены в зацепление с...

Номер патента: 67191

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Федоров

МПК: B60K 35/00, G01L 23/02

Метки: автомобильного, времени, двигателя, работы, регистрации

...2 - соединение этого рриспо.собления с манометром. Остановка и пуск в ход часового механизма осуществляется двуплешм рычагом 1 (фиг. 1), смонтированным на задней стороне корпуса часов.Рычаг 1 пластинчатой пружиной 2 удерживается в определенном положении, при котором эластичный хвостовик 3 этого рычага, являющийся тормозной колодкой, захватывает балансир 4 и останавливает часовой механизм.Стержень б, закрепленный на коротком плече рычага 1, проходит через отверстие в шайбе и упирается в фасон ную пластину б (фиг, 2). Пластина б выполнена поворотной относительно шайбы, на которой она закреплена одним своим концом. Другой конец пластины б через посредство стержня 7 соединен с трубкой Бурдона 8.Под давлением масла в масляной магистрали...

Номер патента: 68031

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Бойко

МПК: B60K 17/08, B60K 41/06, F16H 3/02 ...

Метки: подбора, скоростей, тракторов

...рабочие зоны тяговых характеристик, со 11 гветствуюцх этпм ступеням, после 11 овательно смыкались,Нъ чертсжо представлен график тяговых хавактерпстпк трактора, нллюстрируОшн 1 предлагаемый способ подбора ого скер 1- стей.Зпа ыотеыцнальну 1 О характеристику(по чертежу крива А) трактора, мо 5 кпо установить количество ступеней передачи и их передаточные отыон 1 ения для наивыОдне 1 ш 1 его пгпользования тяговой мощно тп тра ктора, Потгнпп 11;ьтая характерпСТИКа ОПРСДгЛЯОТ ТЯГОВЫЕ СВОПСЛВа. тРаКТО- ра при работе с беггунгнчатой передачей 1 может быть построена, как огнбающа 51 кривая к семейству тяговтях характеристик (кривые В, С, Р, Е, г ) при разлпчпьх задаваемых поред 11 ТО Вх ОтношеаНх креб 1,перотачПО лцанному условпеа...