B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1062034

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: десятиступенчатая, коробка, передач

...и 10 концентричных промежуточных валов 11 и12, на которых свободно установленыблоки 13 и 14 шестерен с зубчатыми15 венцами 15, 16 и 17, 18, сопряженными с ведомыми шестернями 19, 20 и21, 22 вторичного вала 23, которыеснабжены зубчатыми венцами 24, 25 и26, 27 синхронизаторов, муфты 28 и 29которых подвижно установлены на ступицах 30 и 31, закрепленных на вторичном валу 23, на котором закрепленатакже ступица 32, муфта 33 которойслужит для зацепления с зубчатым25 венцом 34 синхронизатора, которымснабжена ведущая шестерня 8 первичного вала 2. Блоки 13 и 14 шестеренс обеих сторон снабжены зубчатымивенцами 35, 36 и 37, 38 синхрониэаЗ 0 торов, а между блоками 13 и 14 наконцентричных промежуточных валах 11и 12 закреплены блокирующие ступицы39 и...

Номер патента: 1062035

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гоголев, Котляров, Кравченко, Толстоухов

МПК: B60K 17/10

Метки: жесткости, снижения, средства, трансмиссии, транспортного

...движения транспортного средства. С этого момента начинается его плавное трогание.Давление в пневмогидроаккумуляторе19 нарастает с некоторым запаздыванием плавно по закону сжатия воздуха при перемещении поршня 21. Поеле трогания транспортного средства до конца разгона давление масляного насоса 3 и крутящий момент на валу трансмиссии водила остаются постоянными. В конце разгона давление впневмогидроаккумуляторе 19 достигает максимального значения и значения, равного давлению в напорной магистрали 5 до дросселя 8, после чего масляный насос 3 останавливается и в работе при нагрузке находится под рабочим давлением в неподвижном состоянии. При возрастании внешней нагрузки ведущий момент трансмиссиивозрастает, вследствие чего масляный насос...

Номер патента: 1062036

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...показана схема гидромеханической трансмиссии.Гидромеханическая трансмиссия включает гидротрансформатор 1 с механизмом 2 блокировки, помещенные в картере 3, коробку перемены передачв картере 4 с поддоном 5, входной 6 и выходной 7 валы.Давление в трансмиссии создается двумя гидрснасосами, передним 8 и задним 9, имеющими механические приводы от входного 6 и выходного 7 валов соответственно.Иэ гидробака 10 по каналу 11 рабочая жидкость поступает к переднему гидронасосу 8, а по каналам 12 и 13 через нормально открытый двухпозиционный пятилинейный распределитель 14 тормоза-замедлителя - к заднему гидронасосу 9. Далее передний гидро- насос 8 по каналам 15 и 16 через обратный клапан 17 и регулятор 18 давления, а задний гидронасос 9 через...

Номер патента: 1062037

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Назарьян

МПК: B60K 17/16

Метки: многоосного, мост, проходной, средства, транспортного

...внутреннего зацепления, ведущим элементом которогоявляется солнечная шестерня, а ведомыми - соответственно водило и коронная шестерня,При этом механизм выполнен с двухвенцовыми сателлитными шестернями,Межосевой дифференциал выполнен ввиде конического дифференциальногомеханизма, ведущим элементом которого является первая полуосевая шестерня, а ведомыми - соответственно водило и вторая полуосевая шестерня.При этом, так как передаточноечисло конических дифференциалов отведущеи полуосевой шестерни к ведомой полуосевой шестерне равно 1,тообеспечивается унификация карданныхвалов привода проходного и заднегомостов,На фиг.1 схематично показан проходной,мост с трехзвенным планетарным механизмом; на фиг.2 - то же, конструктивное исполнение; на...

Номер патента: 1062038

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Довнар, Расолько, Романчик, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...долговечности и безопасности. 40Поставленная цель достигается тем, что механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства, содержащий размещенныи вкорпусе планетаРный Редуктор корон-, 45 ная шестерня которого связана по край. ней мере с одним приводным элементом, водило с сателлитом снабжено тормо- зов н связано с валом отбора мощности/ а солнечная шестерня сйабжена другим тормозом, и дополнительный вал отбора мощности снабжен дополнительным планетарным редуктором, водило с са 3. Механизм по п.1, о т л и ч а. - ю щ и и с я тем, что основной и дополнительныи валы отбора мощности выполнены в виде переставного хвостовика. венно с водилом с сателлитами основ ного редуктора, коронная шестерня связана с...

Номер патента: 1062039

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Мирослав, Ярослав

МПК: B60K 17/34

Метки: железнодорожного, колес, привод, средства, транспортного

...карданная передача, ведомаяшестерня колесного редуктора установлена в его корпусе с воэможностью д 5осевого перемещения,На чертеже изображен привод колес железнодорожного транспортногосредства.Тяговый электродвигатель дляпривода вала колесной пары неподвижноукреплен на раме поворотного шасси.Вал 1 карданной передачи связан посредством первого шарнира 2 на одном конце с выходным валом 3 тягового электродвигателя, а на противоположном конце посредством второгошарнира 4 - непосредственно с ведомой шестерней 5 колесного редуктораб. Установка шестерни 5 в редуктореб с возможностью перемещения осущест Овляется с помощью перемещаемых восевом направлении подшипников 7,которые не ограничивают перемещениев осевом направлении шестерни 5,...

Номер патента: 1062040

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бойков, Габа, Романчик, Стригунов

МПК: B60K 17/34

Метки: средство, транспортное, четырехколесное

...устройство 17 выполнено в виде дополнительного несимметричного дифференциала, входной 22 и выходной 23 валы которого связаны с входным и выходным валами основного несимметричного дифференциала 4 посредством зубчатых передач 24 и 25 с передаточными, числами, отношение которых равно по величине передаточному числу дополнительного дифференциала и противоположно по знаку, а корпус 26 кинематически связан с винтовой передачей 16. 60 Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначенодля использования в колесных машинахсо всеми ведущими колесами с колесной схемой 4 х 4.Известно четырехколесное транспортное средство, содержащее оснонную раму с установленной на нейтрансмиссией, включающей управляемыйпередний и задний ведущие...

Номер патента: 1062041

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Белоусов, Бунин, Кругляк, Рыбалка

МПК: B60K 26/02

Метки: педальная

...закреплен кривошип 18, соединенный шарнирно 60 с механизмом 10 включения тормозов, Плечо 4 педали 1 расположено между механизмом 8 включения переднего хода и Г-обраэным рычагом 11, а плечо б педали 2 - между механизмом 9 включения заднего хода и Г-образным рычагом 12.Благодаря упорам 19-21 усилил от пружин 22-24 механизмов 8-10 не воздействукт в нейтральном направлении на плечи 4 и б педалей 1 и 2.Система работает следующим образом.В соответствии с выбранным направлением движения водитель занимает одно из двух сидений, например пра. вое. При нажатии на правую по отношению к водителю педаль 1 она отклоняется и своим плечом 4 отклоняет рычаг механизма 8 включения переднего хода, растягивая при этом пружину 22. Механизм 8 включения...

Номер патента: 1063644

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бобровник, Гуськов, Павлович, Шиманович

МПК: B60K 17/10

Метки: разбрасыватель, удобрений

...заднего моста, при этом система управления упомянутыми дисками включает силовые цилиндры поджатия дисков, датчик массы удобрений в виде распределителя для связи источника рабочего агента с управляющими полостями гидроцилиндров, золотник которого подпружинен относительно рамы и одним концом связан с бункером.На фиг. 1 изображен разбрасыватель, вид сбоку; на фиг. 2 - кинематическая схема заднего моста; ца фиг. 3принципиальная пневматическая схема регулиро. ванця момента трения пакета фрикццонных ,г,псков в зависимости от л(ассы удобренийн бункере. Разбрдсыватель минеральных удобренийс )держит трехколесное шасси 1 с широкопрофильными винами 2 и технологическое оборудование, включаю(цее бункер 3 для внесенця удобрений. Задний мост...

Номер патента: 1063645

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дорменев, Колесников, Сафронов, Шевчук

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...турбинное колесо которого жестко связано с выходным валом, и планетарный механизм, коронная шестерня чкоторого кицематически связана с насосным колесом гидротрансформятора и валом отбора мощности, основная солнечная шестерня - с выходным валом, а ее основной сателлит кинем этически связан с входным валом, планетарный механизм снабжен управляемой муфтой, включенной в указанную кинематичсскую связосновной солнечной шестерни с выходным валом, и кииематической парой, включающей в себя дополнительные солнечную шестерню и сателлит, причем дополнительная солнечная шестерня связагга с выходным вялом через муфту свободного хода, а дополнительный сателлит установлец соосно основному и жестко связан с ним. 2солнечную шестерцю 12 и...

Номер патента: 1063646

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...30 4 П включения механизма 2 блокировки гидро трянсформзтора 1, канал 3 подпитки гидротрансформаторя, а также кяцялы 32, со(ц(я)ОН(цсся с Гидроццлццдрамц Включения фРИКЦИОНЦЫХ ЭЛЕМЕНТОВЦЕ ЦОКЯЗЗЦЫ И НЕ обозцяцецы, коробки перемены передач.45 Рабочая жидкость через гцдротрацсформатор 1 но каналам 33 - 35, трансформаторную секццо 36 теплообмецника 37 црокячи.:.вается пдронасосом 38 Гцдротрянсформа тора с приводом от Валя 6.Рабочая жидкость цз поддона 5 цереззаборник 39, по гцдролиццям 4042 церез коробоцну)о секцию 43 .еплоймецника 3 и нормально Открытый рвгулир)(ющий клз.пан 44 регулятора 29 тормоза-:.=-1 едл)ителя НОдзется в ГидрОбяк 1 О Отьяцр(взк)цим Гид. Б ронзсосом 45 с приводом От Вяля 6.Рабочая жидкость От переднего Гидро.насоса...

Номер патента: 1063647

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/28

Метки: двухступенчатая, коробка, раздаточная, средства, транспортного

...)Ь,)3( ОСВО),)ЛИНЫ , , ОЧ)ецг).: 111;11 1Пг ВЕ); ) ОДУ )ЯРКИ ПР 1 П(,РСКЛ)ОЧЕНИИ сг г И ИХ 3 ср,1 ЯЧ, Пц Зтг; )Ч .ЛИНЗ ЗОЬЕВ КЯ )с кц нри;)ерсключс: и) сос. 3.)х .ср 1 яч при атом длина з )бьс 3 ХЯ, тки )т торца, обряше,)ного к Всдушс" у Валу, до и.рв(:.й проточки ооль:.Нс, чем л, ", - бься каретки От второй ппоточки дс Втопогг торгНг) фиСхеъ)зтицс ки 1)собра.к на дг)ух.СтУПЕЦЧЗТЯЯ РЯЗДЯТОЧ)ЯЯ 3(ОРО)К)3., 1 РОДОЛЬ- цый разрез; на фиг Нсрскзх)чяю 1 цаяеМЪфта., НЯ сИГ. О - "С)СДЦ)3 ИТСЛЬНЫГ .)УОЬЯ Вяля 11)ИВ(З ЗадцГО:,;сСТЗ, ),я С)ШГ. )1со(и)итсльнь)г зсг(бь)3 н 3 ВЯ )н)г "Ода зздгего места, Вид Вдоль осл вяля; 1)я с)Нг. 5 ПЕР-,КЛ 1 1)югал МХ(РТЯ в)лго);г.НИ 3 31 СИ КОТООЬ ВКЛгг НСН ЗЗЗН)Ч .)3 Т НЗ фИГ О1пеоеключя)сщяя муф)тя Б...

Номер патента: 1063648

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Вавилов, Гуськов, Стецко, Шиманович

МПК: B60K 17/28

Метки: навесной, органов, привода, рабочих, стыковки

...которой в пазах расположено кольцо, верхней своей частью жестко связанное со дтоком гидроцилиндра, установленного на тракторе шарнирно и параллельно трубе, а нижней частью с рычагом, воздействующим на скользя. щую опору карданного вала трактора, удер. живаемую в вертикальном положении пружиной, при этом карданный вал навесной машины шарнирно связан с вертикальной опорой, через амортизатор соединенный с рамой навесной машины.На фиг, 1 схематично показано устрой. З 5 ство для стыковки перед навешиванием ма. шины на трактор; на фиг. 2 - устройство для стыковки привода, вид сбоку, перед стыковкой; на фиг. 3 - то же, после стыковки.Устройство для стыковки привода включает рамку 1 механизма навески трактора 2,рамку 3 навесной мапины...

Номер патента: 1063649

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Некрасов, Сызранцев

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, управляемый

...в опорах корпуса моста, расположенных по оси поворота колеса между солнечнбй и эпициклической шестернями.Солнечная шестерня введена в зацепление непосредственно с зпициклической шестерней всеми зубьями.С целью, повышения устойчивости против опрокидывания при движении по закруглению, ось поворота колеса смещена в горизонтальчой плоскости относительно оси вращения колеса, причем наружный конец полуоси жестко соединен с ведущей шестерней, а на осн каждого колеса жестко закреплено ведомое колесо зубчатой передачи внешнего зацепления с переменным углом между осями зубчатых колес, картер зубчатой передачи представляет собой поворотную цапфу, закрепленную в опорах корпуса моста, расположенных по оси по.ворота колеса.Кроме того, зубчатая...

Номер патента: 1063650

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Ефимов

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Второй поверхности третьего звена и тооцовОЙ пОВерхности дополни.тельного звена, устано Пенного с возможностью осевого перемещений в корпусе ицодггрмжицепцого отГосительно Рго,На фиг.,1 приведена конечная передача тр Я цсГ 10 ртнОГО с регги 53 г 3 фиг. 2вил цэ торцовую поверхцость тпетьего звена (эпиг;иклическую гисстсрцк со стороны устаггогзки роликов; яя фиг. 5 - разрез л-А ца Гг)иг. 2.Коне 1113 я псрела ги транспортного срел.ства содержит корпус с трехзвснным Глацетярцым редуктором, состояцим из выполненной заодно с Ведущим валом 2 сол 35печной шестерни д (одно звено) . 1.Входяцейся в зацеплении посредством сателлитов4 и Волила 5 (второе звено), установленной с возможностью поворота эпициклической шестерцей б (третье звено);40...

Номер патента: 1063651

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...уГловоГО поворота Ве. домой ц)естерни относительно полуоси, связанный с Ведомой шестерней, другим концом торсио)Ного Вяла и с другим концом полуоси, у которого сграничитель углового повс)- рота ведомой шестерни Относительно полуоси выполнен В Виде соосного полуоси трехзвейного планетарного механизма. олин из элементов которого связан с ведомой шестерней., другой - . с другим концом полуоси, а третий - с другим концом торсионного вала, и упоров для ограничения поворота одного элемента планетарного механизма отйосительно другого, между взвил)одействующими поверхностями которых в свободном состоянии торсионного вала Выполнен зазор,гПри этом с ведомой шестерней связано ВОДИЛО, С ДруГИМ КОВЦОМ ПОЛУОСИ - ЭПИ. циклическая ц)естерня, а с...

Номер патента: 1063652

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зельдович, Кривицкий, Тюрин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...настержне, закрепленном в корпусе коробкипередач, переключатель для управленияупомянутыми вилками и фиксаторы вилокшарикового типа, упомянутый стержень выполнен с осевым отверстием, в котором размешен шток с жестко закрепленной на немвилкой, при этом шток установлен с Возможностью перемещения в отверстии упомянутого стержня и отверстии корпуса коробки передачНа фиг, 1 изображен, механизм переключения передач, где переключатель и вилкь,показаны штрихпунктирной линией; нафиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1,Механизм содержит жестко закрепленный в корпусе 1 полый стержень 2, на ко Отором подвижно установлена вилка 3 переключения третьей и четвертой передач. Ц 1 ариковый фиксатор 4, установленный в телевилки, служит для фиксации вилки в одном...

Номер патента: 1063653

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...13 ведущего вала 12 привода ВОМ установлен во втулке 14, на внутренней поверхности которой нарезаны шли.- цы 15. Втулка 14 жестко закреплена на первичном Вал 5 коробки передач.Выключение муфты сцепления осущест- вляется следующим образом.При выключении муфты 3 сцепления ры.чаг 1 механизма выключения воздействует на ведущий вал 12 привода ВОМ, который перемещается в осевом направлении по шлицам 15, выполненным во втулке 14 и воздействует ка торец 1 цггока 9. Шток 9, перемещаясь в осевом направлении внутри первичного вала 5 коробки передач, торцом О воздействует на кажимной диск 2, упругие злемекты 8 растягиваются, освобождая ведущие и ведомые диски 6, 7 и З муфта 1 сцеплении выключается.Предлагаемое устройство позволяетзначительно...

Номер патента: 1065251

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Степанченко

МПК: B60K 17/10

Метки: многоосным, средством, транспортным

...колесных редукторов при возрастании сопротивления движе . нию, отключение их при уменьшении сопротивления движению, работу трансмиссии со свободным выбегом колес или полное торможение при отключенных гидромоторах.В систему управления гидрбобъемной трансмиссии включен также блок ручного и ножного тормоза, которая имеет последовательно соединенные управляемый от педали ножного тормоза редукциоиный клапан 54 и распределитель 55 включения тормозной системы с ручным управлением от рукоятки ручного тормоза. Вход клапана 54 подключен к выходам систем подпитки обоих силовых блоков, а выход рас" пределителя 55 соединен с входамираспределителей 50 - 53. Распределитель 55 выполнен двухпоэиционным,При торможении транспортного средства с...

Номер патента: 1065252

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...перемещения в корпусе и выполненные со скошенными пазами, охватывающими палец сателлитов 2 .Недостатками указанного дифференциала являются сложность конструкции, большой вес и габариты.Цель изобретения - упрощение конструкции дифференциала.Поставленная цель достигается тем, что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус с расположенными в нем полуосевыми шестернями, входящие с ними в зацепление сателлиты, установленные на пальце, причем палец установлен с возможностью углового перемещения в плоскости, перпендикулярной оси полуосевых шестерен, подпружиненные Фрикционные муфты, ведущие и ведомые элементы которых связаны соответственно с корпусом и полу- осевыми шестернями, нажимные диски, установленные с воэможностью осевого...

Номер патента: 1065253

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Коршунов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...упора вповодок штока включения заднего хода, расположенный напротив площадки, выполненной на поводке параллельно оси штанги, при этом подпру"жиненный упор расположен напротивконца штанги.На фиг. 1 изображено устройствоуправления коробкой передач по пазам штоков включения ступеней присреднем положении рычага переключения передач, разрез, на фиг. 2 -то же, при крайнем левом положениирычага переключения передач, разрезф на фиг. 3 - то же, при крайнем правом положении рычага переключения передач при включении заднего хода, разрезф на фиг. 4 - элемент для предотвращения одновременного включения двух ступеней привиде со стороны штоков.Устройство управления коробкойпередач содержит три параллельнорасположенных штока 1, 2 и 3, несущих вилки...

Номер патента: 1065254

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Дюков

МПК: B60K 23/02

Метки: малолитражного, привод, средства, транспортного

...одета на вал 47 и может по нему передвиК шестерне 6, посаженной на коническую часть 7 коренной шейкиколенчатого вала, крепится болтом 8втулка 9 и шкив 10, К втулке 9 натрех винтах 11 крепится храповой 5 диск 12. К зубьям храпового дискапружиной 13 плотно прижата зубьямихраповая шестерня 14. Шпонка 15 служит для фиксации от проворачнваниявтулки 9 и шестерни 6 относительно 1 О конической части 7 коренной шейкиколенчатого вала (Фиг. 2).К кронштейну 16, закрепленномувинтами на крышке 17 сцепления двигателя, крепится винтом 18 ось 19, 15 на которую на двух подшипниках20, закрепленных винтом 21, одетшкив 22. К последнему крепится вентилятор 23 тремя винтами 24. Шкивы 10и 22 соединены резиновым жгутом 25.20 . Зубчатый сектор 26 крепится...

Номер патента: 1065255

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Илющенко, Калъченко, Каменев, Линчевский

МПК: B60K 26/04

Метки: двигателем, средства, транспортного

...двигателя, выполненныйв виде коромысла, На рычаге 8 рас-положен упор 12 с роликом .13 так,что он находитдя между упорами 4и б, находящимися на конце вала 2и отстоящими друг от друга на величину О , обеспечивающую необходимый ход. Упора 12 для регулированиядвигателя от минимальных оборотовхолостого хода до максимальной мощности. Ролики 5 и 13 выполнены изамортизирующего материала для компенсации ударов и снижения шума,Тяга рычага педали 9 через рычаг14 и ось 15 пеДали соединена с педалью 10. Ось педали 15 расположенав опорах и имеет резьбовой хвостовик 16, На последний навинчен регулируемый зажим 17 и контргайка18 для крепления педали 10 в различных положениях.на участках 5 иЬ . Регулируемый зажим имеет резьбовое отверстие...

Номер патента: 1065256

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Касаткин, Савельев, Шмаков

МПК: B60K 37/06

Метки: пульт, средством, транспортным

...тем самым они менее различимы,что ухудшасг активную безопасность автомобиля. Кроме того, ограничена опорная поверхность руля.Цель изобретения - повышение удобства управления и безопасности движения.Поставленная цель достигается тем, что 20 в пульте управления транспортным средством, содержащем связанную с корпусом транспортного средства, рулевую колонку, в которой размещен рулевой вал с установ 25 ленным на нем рулевым колесом с двумя спицами и панель с приборами, жестко связанную с корпусом транспортного средства, в рулевой колонке выполнены со смешением в осевом направлении две осевые прорези, в каждой из которьх размешена спица рулевого колеса, а панель с приборами раз 30 мешена на рулевой колонке перед спицами.На фиг, 1...

Номер патента: 1066847

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Вершигора, Михайлов, Усов, Черненко

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...связанного с у(иском, планетарный редуктор 2, представляющий собой планетарную зубчатую передачу, в кодвигатель 3, ступицу 4 с тормозным устройством 5 (тормозом). В корпусе 6 мотора-колеса по фланцу закреплен электродвигатель 3, содержащий статор 7 и ротор 8, установленный на подшипниках во внутренней расточке центральной втулки статора 7. На наружный диаметр упомянутой центральной втулки напрессовано ступенчатое кольцо 9 с форсуночными отверстиями (форсунками) и закреплено кольцо 10.из электроизоляционного материала, на наружном диаметре ярма 11 установлено кольцо 12. На торец статора 7 установлен фланец 13 с трубкой-маслопроводом 14. Во внутренней полости мотора-колеса между корпусом 6 и ротором 8 установлена наружная ступенчатая...

Номер патента: 1066849

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Тропин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...коробки автомобиля,Входной вал 1 установлен соосно валу 2 привода водилц 3 с укрепленной на валу 2 шестерней 4 муфты 5 переключения передач, соосно валу 6 привода и остановки солнечной шестерни 7 с укрепленной на валу 6 шестерней 8 муфты 5 переключения передач и муфты 9 остановки, соосно валу 10 остановки водила 3 с укрепленной яа валу 10 шестерней 11 муфты 9 остановки. Находящиеся на водиле 3 сателлиты 12 находятся в зацеплении с солнечной шестерней 7 и коронной шестерней 13, Муфта 14 служитдля блокировки планетарного механизма.Коронная шестерня 13 установлена яа валу15 привода межосевого дифференциала.Межосевой несимметричный блокируемыйдифференциал состоит из водила 16, совмещенного с корпусом дифференциала, установленного на валу 15...

Номер патента: 1066850

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Деговцов, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Усков

МПК: B60K 17/32

Метки: двухрядная, конечная, передача, планетарная, самоходного, шасси

...недостаточной надежностью, которая лимитируется надежностью работы уплотнений водила второй передачи, имеющих большие радиальные габариты, Известно, что с ростомрадиальных габаритов надежность и работоспособность уплотнений резко понижается.Радиальные габариты уплотнений определяются габаритами подшипниковых опор.Большие радиальные габариты подшипниковых опор обусловлены перегрузкой однойиз подшнпниковых опор, вызванной тем, чтоиз-за больших осевых размеров двойной пе.редачи н недопустимости выступания ее вращающихся частей за кромку гусеничной цепи звездочку не удается разместить симмет.рично подшипниковым опорам. Такие больвне радиальные габариты вызваны также тем, что ось нагружена большим изгибающим моментом от силы, действующей...

Номер патента: 1066851

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Лалеике, Шобер

МПК: B60K 37/00

Метки: пульт, средства, транспортного

...показаний измерительных приборов контроль за рабочим процессом должен временами прерываться, а при пользовании элементами управления ограничивается обзор измерительных приборов изза руки водителя,Компромиссные решения; при которых комплекс измерительных.и управляющих эле ментов расчленен на две или несколько областей и размещен по всей площадке водителя (ОЕ, фиг. 2), ухудшают обзор и затрудняют обслуживание для водителя.Цель изобретения - повышение удобства обслуживания путем улучшения эргономических условий для водителя, а также создание хорошо обозримого и удобного распо. ложения всех приборов и элементов управления иа одном пульте таким образом, чтобй исключить ошибки в информации из-за ослепления и параллакса, при этом элементы...

Номер патента: 1068302

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Банников, Ермилов, Петрушев

МПК: B60K 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...форсунками насоса высокого давления; фильтр раз- мещен внутри поплавка топливоэаборной трубки бака,На чертеже показана схема системы питания двигателя внутреннего сгорания.Системапитания двигателя внутреннего сгорания содержит топливный., бак 1 с размещенным в" нем успокоителем 2. Топливо поступает через заборное отверстие 3 успокоителя 2. Воздух и топливо из успокоителя выпускаются изотверстия 4, фильтр 5 тонкой очистки размещен в по- плавке 6. Топливо поступает в фильтр через заборное отверстие. 7 фильтра 5 тонкой очистки, -В у.покоителе размещена топливо.заборная трубка 8. Топливо из бака поступает в топливоподкачивающий насос 9, аотттуда - в насос 10 высокого давления ик форсункам 11.Система работает следующим образом,Топливо,...

Номер патента: 1070034

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Коломоец, Лебедев, Рудак

МПК: B60K 5/10

Метки: средство, транспортное

...и доставкидо места монтажа необходимо иметьвспомогательные грузоподъемные средства, что йе всегда удобно выполнить 15в дорожных условиях.Цель изобретения - удобство обслуживания, ускорение монтажа и демонтажа двигателя беэ вспомогательных средств. 20Поставленная цель достигается тем,что в транспортном средстве, содержащем двигатель, расположенный подгрузонесущей платформой между осямиколес и установленный на подрамнике,последний связан с грузонесущейплатформой посредством жестко закрепленных на последней вертикальиых балок, а подрамник с балкамисвязан разъемным соединением.Кроме того, подрамник дополни 30тельно снабжен регулируемыми повысоте опорами с роликами,. На фиг. 1 показано транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - сечение...