B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1819231

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Жорж

МПК: B60K 17/32, B62D 55/065

Метки: гусеничным, наклоняемым, приводом, средство, транспортное

...зонегде может находиться человек. Транспортное средство оснащено полезными устройствами, хорошо известными специалистам, такими как устройство контроля заряда, наклонометр, подвижная рука для монтажа оснастки и средства контроля и/или регистрации.В соответствии с фиг,З, зазубренную гусеницу 4 вовлекают в ход поступательного мощи конечной направляющей шестерни 7. оборудованной кодером 16 и системой ее маленькие шестерни 9 направления гусеницы,В верхней части зазубренную гусеницу направляют двумя другими шестернями 10 и 10 А. Внешние генераторы этих шестерен определяют общий габарит привода, Крышки 11,. прикрепленные к шестерням, обеспечивают боковую поддержку зазубренной гусеницы на приводе Привод при работе или остановке может...

Номер патента: 1823873

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Гаврилов, Твердов, Ушаков

МПК: B60K 31/00, G05B 19/18

Метки: контрольно-предупредительная, средства, транспортного

...система для транспортного средства. При необходимости изменить перечень опраши-, ваемых датчиков необходимо устанооить тумблеры 9, 10, 11 согласно требуемого перечня и затем тумблерогл 12 производится50 55 установка в исходное состояние контрольно-предупредительной системы для транспортного средства. В системе управления имеется счетчик, состоящий из триггеров 1, 2 и блока логики 4 и таким образом с помощью тумблеров 9, 10, 11 задаются состояния, которые может иметь счетчик. Блок логики 4 обеспечивает функционирование системы, причем работа происходит в соответствии с графом автомата, изображенного на фиг.З, где вершина графа представляет собой соответственно состояние счетчика, а именно О, 1, 2, 3, При Хо = 1 разрешена работа...

Номер патента: 1826952

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Хамкин

МПК: B60K 37/00

Метки: пульт, средством, транспортным

...и его светлота регулируются по индивидуальному ощущению человека-оператора, т.е, летчика в данном случае,Другие возможности конкретного конструктивного решения дает возможностьиспользования блока передачи сигналов 19 и блока их приема 20 от встроенной антенны, а также использование различной цветовой насыщенности конструкционных элементов световодов в данном случае. Причем те из них, которые располагаются по периферии приборных досок 2 и 3 обладают большей цветовой насыщенностью. В общую рабочую зону пульта управления Использование предлагаемого пульта управления осуществляется следующим образом. До начала работы цветовой тон при 15 барных досок 2 и 3 подстраивается под исходный, причем это может быть сделано индивидуально правым или...

Номер патента: 1828814

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Корпан

МПК: B60K 17/36

Метки: моста, привод, составного, средства, транспортного

...3 внутри лонжерона 4 лонжероны 4 изготовлены П- а образной формы и повернуты свободными "р пространствами вниз (П-п), образуя таким образом ниши для размещения в них продольных листовых рессор 3. Кузов 5 на фиг. 1 не показан, так лучше видна трансмиссия, СО включающая коробку передач 6, раздаточную коробку 7 с межколесным дифференци- Ф алом, два продольных карданных вала 8, два ковичеоких редуктора 9 и деа поперечвих карданных вала 10, соединенных нижними концами с внутренними колесами 1. Рессорная колея равна колесной колее и составляет(1650 мм). Колея спаренных колес 1 равна К (400 мм). Дорожный просвет (клиренс) равен Н(400 мм), Коробка передач 6, раздаточ 1828814нэя коробка 7 и конические редукторы 9закреплены на раме транспортного...

Номер патента: 1830010

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Фауст, Ханс

МПК: B60K 17/00, B60K 5/12

Метки: автобус, большой, вместимости, сочлененный

...к смещенному относительно центра, установленного в среднем звене 2 кузова транспортного средства ведущего моста 6, межколесному дифференциалу 20, При этом, по меньшей мере, две части карданного вала этой ветви соединены между собой через шарнир 22 равных угловых скоростей, воспринимающей угол складывания, возникающий между звеньями 2 и 3 кузова транспортного средства, В распрямленном положении транспортного средства ветвь карданного вала имеет приблизительно Е- образную форму расположения составляющих ее валов.Приводной агрегат 10 и коробка передач 11, как видно на фиг. 1, доступны для проведения работ по их техническому обслуживанию и ремонту благодаря наличию в соответствующей стенке 15, 16 транспортного средства нишей,...

Номер патента: 1830011

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Фауст, Ханс

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегат, силовой

...в другом возможном состоянии включения, а именно при выключенной муфте 33 и включенной 32, напротив, передаточное отношение внутри дополнительной коробки передач 10 от зубчатого колеса 34 к зубчатому колесу 39 составляет, например, 1:4.При варианте исполнения согласно фиг.2 соответственно изобретению дополнительная коробка передач 10 состоит из следующих компонентов, а именно:- планетарного дифференциала 40, солнечная шестерня 41 которого жестко закреплена на соответственно удлиненном выходном валу 8 коробки передает 2 и входит в зацепление с сателлитами 42, 43, которые расположены на соединяемом или разъединяемом, при помощи муфты 33, с валом 8 водиле 44 и, кроме того, вход в зацепление с внутренним венцом эпицикла 45, эпицикл 45...

Номер патента: 1831452

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Роберт

МПК: B60K 20/00

Метки: автомобиля, механизмом, передач, переключения, синхронизированным

...пружиняще входит в выемки стопорного диска 45, закрепленного нэ валууправления переключением передач 14. саясь с ровными поверхностями 24 а, соответственно 24 б - Ч-образной выемки.Стопорные кулачки 28, 29 так расположены в продольном направлении детали пе 5 реключения 13 по обе стороны пальцапереключения передач 23, что если палецпереключения передач 23 входит в Ч-образную выемку 24 штока вилки переключенияпередач, например правого стока 25, сто 10 парные кулачки 28, 29 входят в Ч-образныевыемки 24 двух других штоков вилки переключения передач 26, 27 и фиксируют их внеподвижном положении,Каждый из трех штоков вилки переклю 15 чения передач 25, 26, 27, несет на своейнижней стороне переключающий выступ 31,причем переключающий...

Номер патента: 1832082

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Белошенко, Блюмин, Винюков, Герасимов, Каленюк, Фридман

МПК: B60K 17/10

Метки: блокирующим, избиратель, передач, устройством

...электрическое напряжение постоянного тока прямопропорциональное текущей скорости движения танка и подает его величину в схему сравнения блока автоматического управления 9, Блок избирателя 3 с помощью подвижного копира 4 и датчиков высших ступеней передач (1 и 2) сигнализирует е схему сравнения блока автоматического управления 9 о положении рычага избирателя управления передачи относительно выбранной водителем танка передачи.Сравнивающее устройство блока автоматического управления в зависимости от допустимой скорости движения танка на каждой иэ высших ступеней передач при переходе на низшую передачу подает (при повышенной скорости) или снижает (при пониженной скорости) команду для управляющего устройства блока автоматики 9, которая...

Номер патента: 1832083

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Головатенко, Минченя, Удовидчик

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача

...увеличеннаяотносительная долговечность шарнирныхсоединений приварной и шлицевой вилокравна1 и = 1/Кп, (1)=2,5,При снижении ресурса работы шарнирных соединений фланцев-вилок и приварных вилок, требуемое уменьшениедолговечности указанных шарнирных соединений равна:1 п = Кш/Кп, 1 ф =Кш.При Кп = 0,7 и Кш = 0,4 имеем Е ф = 0,4 и (. и =057,Уравнение связи между требуемой от носительной долговечностью шарнирногосоединения и габаритом шарнирного соединения может быть получена на основе известных формул. 10 Ы Ок 1)6 ( )1 Ок 2Стк - 0,5310 ( Г (3)где Е 1 и 1 2 - долговечности сравниваемых15 шарнирных соединений,Ок 1 И Ок 2 - КОНтаКтНЫЕ НаПряжЕНИя Наповерхностях шипов крестовин сравниваемых шарнирных соединений;М - номинальный крутящий момент...

Номер патента: 1834819

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Йоханнес

МПК: B60K 25/00

Метки: вспомогательного, оборудования, приводное

...сцепляется, лежит ниже номинального числа оборотов вторичного вала.Следующий вариант приводного устройства в соответствии с изобретением отличается тем, что муфта. является устроенной таким образом, что она расцепляется, если число оборотов вторичного вала выше максимального предельного15 20 Еще один вариант воплощения привод 25 ного устройства, соответствующего иэобре 30 35 50 55 510 40 45 значения, которое лежит выше номинального числа оборотов вторичного вала.Преимущество этого дальней:.сего варианта воплощения приводного устройства в соответствии с изобретением состоит в том, что это препятствует тому, чтобы число оборотов приводных средств стало бы слишком высоким. Более того, этим техническим решением предотвращается то, что...

Номер патента: 1836238

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Фауст, Хельмут

МПК: B60K 17/10

Метки: приводное, средства, транспортного

...5 работает в данном случае при направлении вращения полого колеса 18 противоположно направлениа вращения приводимого в действиена стороне двигателя большого солнечного колеса 12 в качестве насоса и вырабатывает преобразованную мощность для гидропреобразователя.6, Последний работает в качестве двигателя и приводит в действие вал 31, в результате чего мощность передаетсяпо названному выше пути к расположенному на стороне выхода главному валу 10,В конце этой первой рабочей зоны число оборотов гидропреобразователя 5 уменьшается настолько, что он полностью илипочти полностью находится в состоянии покоя, В этом случае практически вся мощность приводного двигателя 1 передается от планетарной дифференциальной передачи4 лишь...

Номер патента: 1836239

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Реййо

МПК: B60K 17/10

Метки: автоматическая, между, передачи, прицепом, силовой, трактором

...47, Линия давле 40 ния 47 направлена к клапанной системе 48 цепи силовой передачи трактора. Клапанная система 48 содержит точку распределения 48 а, через которую поток жидкости через клапан распределения давления направляют в резервуар 26 жидкости. От точки распределения 48 а управляющее давление 45 далее передают на приводы 15 и 16 в замкнутой цепи 43. Упомянутое управляющее давление получают через клапан 49, представляющий собой направительный клапан типа 4(3, посредством которого также в линию х 1 или х 2 подают управляющее давление Рг. Управляющее давление Р 2 подводят как к насосу с объемным регулированием 15, так и к мотору с объемным регулированием 16. Управляющее давление подается,50 55 либо по линии х 1, либо по линии х 2,...

Номер патента: 1836241

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Абдулин, Куанышев

МПК: B60K 20/00, E02F 9/22

Метки: механизм

...совпадает с продольной осью второго рычага. Корпус выполнен с вильчатой проушиной для связи рычага управления с тягой. 1 ил,Механизм управления работает следующим образом: перемещение рычага управления 1 "вперед" или "назад" вызываетвращение корпуса 4 вокруг опоры 5, следовательно, происходит перемещение тяги 8,и, в конечном счете, проиСходит соответствующее включение одного иэ золотниковраспределителя (на фиг. не показан), Приэтом твгз 6 остается в покое, т,к. происходит 00вращение рычага 2 относительно сфериче- Одского шарнира 7 и тяги 6. ОПеремещение рычага управления 1"вправо" или "влево" вызывает соответстау- фющее вращение рычага 2 относительно корпуса 4, следовательно, происходитперемещение тяги 6 и, в конечном счете,происходит...

Номер патента: 1836242

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Соловьев

МПК: B60K 20/04, B60K 41/00

Метки: выключения, сцепления

...на кронштейн с возможностью качания на взаимно пересекающихся осях. Это качание обеспечивает кронштейн 4, выполненный в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве взаимно пересекающимися осями, Кронштейн установлен на оси подставки, жестко закрепленной на корпусе картера сцепления. При выключении сцепления, вилка поворачива,ясь, упирается подшипником в опорную поверхность выжимной пяты, Имея воэможность качания во взаимно пересекающихся плоскостях, подшипник гасит все вибрационные и ударные нагрузки пяты, что исключает разрушение всех деталей сцепления, увеличивает их долговечность,Заявленное техническое решение имеет отличительный признак от прототипа - кронштейн выполнен в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве...

Номер патента: 1837021

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...сигнала блока 20, скорость двигателя 2 - в резуль- "5 тате исчезновения нагрузки или сигналаблока 22, а скорость водила 12 - вследствие исчезновения тягового усилия. Совпадение скоростей может наступить при любом их сочетании, причем в этот момент механизм 20 4 будет замкнут и переключение закончится.Однако возможен случай, когда совпадения частот не наступает. По диаграмме скоростей фиг.З видно, что если после уста новления частот вращения а 1 двигателя 2и о 2 электрического двигателя 8 определяемая ими частота вращения йн водила 12 (точка на пересечении линии АБ с осью сон) окажется выше реальной, совпадения этих частот вращения без дополнительного воздействия не произойдет вплоть до затормаживания транспортного средства. Это...

Номер патента: 1838165

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Алан, Оливье

МПК: B60K 17/12, B62D 55/065

Метки: гусеницами, поворотными, средство, транспортное

...соединения включают бя, кроме указанного выше узла 12, такустройство 35 съемного крепления, суственно облегчающее монтаж и онтаж этой подвески на указанном коре 2 транспортного средства.Предложенное транспортное средство ержит также связанные с каждом движием средства коммуникации 29, 30. 32, 33 передачи по меньшей мере сигналов рдинации от центральных 20 средств упления. расположенных на корпусе 2 к жителю, причем эти средства коммуниии содержат гибкие элементы средств сохраняющие целостность при повороте ы и дополнительные штепсельные разьемы. позволяющие повторно включать эти средства после временного отвода этой подвески. Монтаж силовых установок на подвеске выполнен таким образом, что средства сборки и силовая установка поворота...

Номер патента: 2000962

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Кошелев, Тюрин

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателя, зажигания, низкорасположенного, привод, распределителя, сгорания, системы

...РДСПРЕДЕ- лите ля системы зджигдиия двигдтеля внутРеннего сгОРдния двтомоьиля, содержащий корпус, в котором расположен валик с головкой, соединенный с шестерней, зацепленной с коленчатым валом двигателя, отличающийся тем, что он снабжен удлинителем, образованным полым дополнительным корпусом с крепежными Анализ заявленного технического решения показал, что оно соответствует критериям изобретения: новизна,изобретательский уровень и промышленная5 применимость,На фиг,1 - изображен описываемыйпривод в разрезе; на фиг.2 - то же, видсверху.Привод содержит корпус 1, в котором10 установлен валик 2 с головкой 3, Валик 2соединен с шестерней 9, зацепленной с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания автомобиля,В корпусе 1 смонтирован...

Номер патента: 2000963

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Виноградов, Пронина, Сычева

МПК: B60K 17/28

Метки: коробки, мощности, отбора, передач, привод, редуктора, трактора

...идентичны по конструкции, состоятиз взаимозаменяемых деталей, содержат почетыре пары шестерен и расположены ведином корпусе,Работа привода коробки передач и редуктора отбора мощности осуществляетсяследующим образомПеремещением зубчатых муфт 7 и 8включают одну из четырех передач в редуктора отбора мощности. Перемещениеммуфт 9 или 10 включают одну из четырех2000963 35 40 45 50 55 передач в коробке передач От вторичного вала 11 коробки передач вращение передается к ведущей конической шестерне 12 заднего ведущего моста трактора через шестеренчатый редуктор 13, служащий для увеличения количества передач и изменения направления движения. Конструкция редуктора может быть различной, но в данном случае переключением зубчатых муфт 14 и 15...

Номер патента: 2000964

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Гавриленко, Кузнецов

МПК: B60K 17/34

Метки: двухдвигательной, силовой, средства, транспортного, установкой

...перевод двигателей на новые характеристики работы: на регуляторную характеристику(прямая 2), внутреннего борта на регуляторную характеристику (прямая 4). При этом крутящие моменты двигателей выравниваются (т,2 и 3), разность Л М исчезает. С целью дальнейшего улучшения использования силовой установки предлагается осуществлять перевод двигателя наружного борта на внешнюю скоростную характеристику (кривая 1), при этом его крутящий момент увеличивается (т.б), создается положительная разность М,р - Л М, облегчающая поворот. Величина и знак разности крутящих моментов двигателей, определяемые в БУ, проверяются на соответствие величины и знаку угла поворота рулевого колеса по заложенному с ЭВМ алгоритму. В случае недостаточности разность...

Номер патента: 2001789

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Вольнов, Гридин, Кальмансон, Солдатов, Юферов, Яржемский

МПК: B60K 20/00, F16H 59/02, F16H 61/16 ...

Метки: блокировкой, включения, заднего, механизм, передач, передачи, переключения, хода

...соединительной тяги с шарнирами и переключающего валика, При этом рычаг переключения непосредственно воздействует на штоки включения передач.Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение эксплуатационных воэможностей механизма переключения.Это достигается тем. что механизм снабжен установленным в корпусе рычагом, шарнирно связанным с концом штока, пружина другим своим концом закреплена на корпусе, а втулка установлена на штоке также и с возможностью осевого перемещения и выполнена с зубом, которым она поджата пружиной к рычагу.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый механизм 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При выключении высшей передачи рычаг переключения передачи 1 перемещается вперед и упирается...

Номер патента: 2001797

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Шульга

МПК: B60K 13/04, B60R 19/48

Метки: автомобиля, бампера

...полый корпус с лобовой и боковыми частями.Недостатком его является то, что а нем не используется полезная площадь бампера,Цель изобретения - размещение системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания в бампере автомобиля.Эта цель достигается тем, что в попом корпусе бампера устроена камера разделения перегородкой по длине корпуса на два отсека, В первом отсеке устроены два короба, заполненных жидкостью и установленными вентиляторами для разбрызгивания и вращения жидкости, которые приводятся в движение за счет выхлопных газов ипи злектропривода.Во втором полом отсеке установлен сетчатый фильтр (заполненный просеянным пористым шлаком или др, материалом),Формула изобретения1, УСТРОЙСТВО БАМПЕРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ,...

Номер патента: 2002640

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Беннет, Вилльям

МПК: B60K 17/04, B60K 17/32

Метки: автомобиля, передачи, планетарной, привод, сбалансированный, свободной

...шестерня 46 планетарных элементов 45 предпочтительно обрабатывается отдельно, а затем жестко закрепляется на гладкой цилиндрической поверхности 61 планетарного вала 49 с помощью соответствующего свао- ного соединения 62. Множество прямых зубьев 63, образованных наружной шестерней 46. входят в зацепление с прямыми зубцами 42 солнечной шестерни 41, как показано на фиг,З, Другаякольцевая канавка 64 выполнена в зубьях 63 и образована отчасти цилиндрической поверхностью 65, которая меньше диаметра впадин зубьев 63 шестерни,Каждый из планетарных элементов 45 имеет центральную ось бб, а при воплощении изобретения предусматриваются обкатывающие кольцевые средства 67 для ограничения радиального внутреннего перемещения планетарных...

Номер патента: 2003497

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Ковалев, Козин

МПК: B60K 11/08

Метки: воздуха, двигателем, локомотива, оборудования, силового, тепловым

...установлен перпендикулярно к внутренней заслонке упомянутого воздуховодного тракта.Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области не позволило выявить в них признаки, аналогичные признакам, отличающим заявляемое решение от прототипа, Таким образом, заявляемое решение соответствует критерию "новизна".Указанные существенные признаки в совокупности достаточны и обеспечивают достижение технического результата, а именно повышение степени очистки воздуха от посторонних механических включений и влаги, а также улучшение технического обслуживания панельных очистительных элементов,Таким образом, существенные признаки находятся в причинноследственной связи с достигаемым техническим...

Номер патента: 2003498

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Минченко

МПК: B60K 15/00

Метки: бака, сливное, средства, транспортного

...повышение эксплуатационной надежности и обеспечение полного слива жидкости.указанная цель достигается тем, что сливное устройство снабжено патрубком 35 для сообщения околодонной отстойной зоны со сливным краном, расположенным на боковой стенке бака, а орган управления краном размещен в подкапотном пространстве, 40Сопоставление с прототипом показывает. что в заявленном техническом решении Формула изобретенияСЛИВНОЕ УСТРОЙСТВО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее сливной кран, сообщенный с около- донной отстойной зоной бака, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройсливного крана, оснащенного заборным патрубком на боковине бака защищает его от повреждений при работе трактора, а подкапотное...

Номер патента: 2003499

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Кашеваров

МПК: B60K 15/00, B60K 17/12

Метки: автомобиль, кашеварова, экологический

...с запозданием не более чем на 0,02 с в третьем цилиндре поршень 16 при движении вниз коснется электродзтчика 49 и вкладыш 23 по команде компьютера 29 повернется на 120 и соединит камеру сгорания 14 с газоводом 15 первого цилиндра 10. Выхлопные газы начнут поступать в первый цилиндр 10, поршень 16 пойдет вниз. закроется дверца 51 и откроется дверь 52 - начнется. следующий такт работы первого цилиндра 10.В таблице работы ДВС дан пример распределения времени движения поршня 16 в каждом из трех цилиндров на следующих участках: от верхнего клапана 45 до клапана 49 под давлением выхлопных газов, выходящих из камеры 14; от клапана 49 до клапана 50 под давлением выхлопных газов и дара после впрыска воды форсункой 48; от клапана 50 до...

Номер патента: 2003500

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B60K 17/00

Метки: крана, поворотного, самоходного, трансмиссия

...момент от коленчатого валанормально открытыми фрикционрцми муф двигателя 1 с помощью вала 3 муфты сцептами, ления через установленное нз нем каничеПри этом трансмиссия снабжена вто- ское колесо 5 передается постояннорым цилиндром управления, управляемый сцепленным с ним коническим колесам б ираспределитель выполнен в виде трехпози, которые свободно вращаются на валу 4 и, ционного реверсивного распределителя, 45 вращз от з зтам состоянии коническое колекаждый цилиндр управления связан с одной са 14 привода насоса 13 системы управлеиз фрикционных муфт, а насос кинематиче- ния муфтой сцепления 2 и коническиески связан с двигателем через постоянна колеса 25 привода насоса 24 гидросистемысцеплененные зубчатые конические. колеса 18...

Номер патента: 2003501

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Раковский

МПК: B60K 17/08

Метки: вал, гор, коробки, передач, средства, транспортного

...выполнены симметричными с перпендикулярными осями вращения (аналогично дифференциалу автомобильного типа), управляемое блокирующее устройство гредставляет собой тормоз типа собачки с механическим приводом,На фиг.1 показана конструкция и символическая схема симметричного дифференциала с перпенидикулярными осями вращения автомобильного типа; на фиг.2 принципиальная схема коробки; на фиг.3 - план скоростей коробки.Коробка передач содержит, разветвляющий дифференциал 1, промежуточные дифференциалы 2 и 3, суммирующий дифференциал 4, управляемое блокирующее устройство 5. размещенные в корпусе 6. Мощность от приводного двигателя подводится к разветвляющему дифференциалу 1, паразитную шестерню 19. Таким образом, конструктивно проме 20 жуточные...

Номер патента: 2003502

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Ревин, Трухин

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидромеханическая, передача

...фиг,1 представлен автогрейдер, вид сбоку; на фиг.2 - схема гидромеханической псредачи автогрейдера; на фиг.З - гидравлическая схема блока регуляторов и блоков управления.Гидромеханическая передача, состоящая из гидротрансформатора 1 и коробки передач 2, располагается позади двигателя 3, перед которым установлен охлаждающий вентилятор 4 и охладитель 5, Корпус коробки передач является емкостью для рабочей жидкости, которая используется в гидромеханической передаче. Охладитель 5 пред 2003502назначен для охлаждения рабочей жидкости, которая входит под давлением из блока .регуляторов коробки передач. На корпусе гидротрансформатора установлен гидронасрс 6 для системы управления и смазки гид ромеханической передачи, Вход насоса...

Номер патента: 2003503

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B60K 17/10, B65D 55/00, F16H 61/44 ...

Метки: гидравлическая, гидравлической, гусеничной, объемная, объемной, передача, передачи, работы

...движителей, рееерсивные трехпозиционные золотниковые распределители 10 и 11,напорные гидролинии 12 и 13, гидролинии14 о 15, 16 и 17, связывающие распределители 10 и 11 с гидромоторами 6 и 7.20 Распределители снабжены первичнымипредохранительными клапанами 18 и 19,входом подключенными к напорным гидролиниям 12 и 13, а выходами связанные сосливом с помощью гидролиний 20 и 21 через25 дополнительные золотники 22 и 23, сблокированные с основными золотниками распределителей 10 и 11. К гидролиниям 14 и15, 16 и 17 подключены блоки вторичныхпредохранительных клапанов 24 и 25, Пер 30 вичные предохранительные клапаны 18 и 19отрегулированы на номинальное давление,а вторичные 24 и 25 - на максимальное,Гидропередача работает следующимобразом,35...

Номер патента: 2003504

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Холопов

МПК: B60K 17/12, B62D 53/00

Метки: сочлененного, средства, трансмиссия, транспортного

..."существенные отличия".Расширение компоновочных воэможностей заключзется в том, что в предлагаемой трансмиссии значительно уменьшена суммарная длина последовательно включенных агрегатов трансмиссии, размещенных на передней тележке, Размеры двигателя с дифференциальным механизмом и коробкой передач не будут превышать размеры двигателя с коробкой передач, поскольку в предлагаемой трансмиссии коробку передач с дифференциальным механизмом можно непосредственно крепить к двигателю, Вследствие изложенного и компоновка трансмиссии, и компоновка передней тележки упрощаются.На чертеже показана схема трансмиссии сочлененного транспортного средства,Трансмиссия сочлененного транспортного сре:тва включает в себя коробку передач 1, размещенную в...