B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 253599

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ип, Кабаков, Коршунов, Меньков, Николаева, Рогъвбиблиотека, Фрумкис

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, объемная, трансмиссия

...При установке трансмиссии на трактор с двумя ведущими колесами необходимо перемонтировать наружные трубопроводы так, чтобы первые ступени рабочего объема гидромоторов были соединены: правого ЗП со штуцерами 8 и 11 и левого ЗЛ - со штуцерами 2 и 5 корпуса 13 контроллера; вторая ступень правого По.чожения зо.чотника контро.члера 11 - второй тяговый диапазон (выключены первые ступени гидромоторов)1 П - блокировка межколесного дифференциала (раз. дельное включение насосов на правый и левый гидромоторы) .1 Ч - первый тяговый диапазон (параллельно включены обе ступени обоих гидромоторов) На гусеничной модификации трактора магистрали гидромотора правой,гусеницы присоединяют к штуцерам 9 и 7 корпуса 13 контроллера, а магистрали гидромотора...

Номер патента: 254355

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гендлер, Пузыревский

МПК: B60K 31/06

Метки: дистанционного, пневматическая

...воздухораспрсдслитель 72, кулачковый распределительный вал 73, топливные насосы 74, муфта 75.При ручном управлении с аварийного поста 65 используются следующие органы: штурвал 25 для воздействия посредством кулачкового механизма 76 и тяги 63 на рейку топливных насосов 74 при отключенном регуляторе 24; рукоятка машинного телеграфа 77 для управления перекладкой исполнительчого механизма реверса; рукоятка 78 - для управления механизмами пуска ц торможения (69, 70, 71 и 72),На указанные органы в случае ручного управления действуют блокировки, которые исключают возможность перемещения:рукоятки 78 ц пружинной тяги 79, если штурвал 25 находится в положении ДАУ (блокировка осуществляется посредством профиль. ной ц 1 айбы 80, рычага 81 ц...

Номер патента: 254914

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дочкин, Жемчугов, Крыст, Ленский, Специальное

МПК: B60K 17/28

Метки: 254914

...вална своиховки хвоствалов отб ние с шестВед венцо 7 при имеет устан го 11 теряя 5 снабжена щим в зацепление с а 8. Вал 8 выполнеконцах посадочные овиков 9 заднего 10 ора мощности. аружным шестерней полым и теста для переднеода ведо зубчатыместерней а мощнотной опотельномч 15 изме привнаружнымпление с швала отборний повором дополни редмет изобретен Механизмотбора мощ222047 ообеспечениянительногошестерня снцом, входяпривода допсти в каждры. показан механизм гласно предлагаеала отбора мощности 20от ведущего вала 2и фрикционную муфависимое от авт. свидетельства2220 Известен двухскоростно вала отбора мощности тр целью уменьшения рад хвостовика при переналад ня снабжена двумя венц цепления и установлена в сительно ее оси повороти мой...

Номер патента: 255070

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Илюхин

МПК: B60K 15/00, B64D 37/16, B65D 90/22 ...

Метки: бак, заправки, масло-бензиновой, смеси, топливный

...конфузором, образующим с воронкой кольцевую полость, соединенную с проточной частью патрубка при помощи выполненных в нем отверстий. Это повышает однородность смеси и уменьшаетт время на з апр авку.На чертеже показано предложенное устройство.Оно состоит из воронки 1 с горловиной 2 и патрубка 3, имеющего сопряженный при помощи спиц 4 сферический отражатель 5 и ,входной конфузор б, Воронка и конфузор образуют кольцевую полость 7, соединенную с проточной частью патрубка 3 при помощи выполненных в нем отверстий 8. Работает устройство следующим образом.Устанавливают его в заправочное отверстиетопливного бака двухтактного двигателя. В полость 7 заливают масло. а через конфузор б 5 подают бензин. Масло, проходящее через отверстия 8,...

Номер патента: 255787

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Автомоторный, Выборное, Центральный, Яковлев

МПК: B60K 17/08, F16H 3/62

Метки: двухскоростное, электромотор-колесо

...ряда редуктора. Солнечная шестерня входит в зацепление с сателлитами 24, которые в свою очередь находятся в зацеплении с коронной шестерней 25, соединенной с солнечной шестерней 2 б опорного ряда редуктора. Солнечная шестерня 25 входит в зацепление с сателлитами 27, которые в свою очередь находятся в зацеплении с коронной шестерней 28. Сателлиты 27 опорного ряда установлены на подшипниках 29 водила 30, соединенного шлицами с крышкой 31, которая закреплена на корпусе электродвигателя 5. Сателлиты 24 входного ряда установлены на подшипниках 32 водила-крышки 33, которая соединена с коронной шестерней 28 опорного ряда и со ступицей 34 колеса. Ступица установлена на подшипниках 35, размещенных на корпусе тягового электродвигателя 5. Со...

Номер патента: 258863

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зотов, Лосьмаков, Мит, Сироткин

МПК: B60K 17/02

Метки: многодисковая, муфта, сцепления, фрикционная

...слива масла из полости А. Отверстия 31во втулке золотника, отверстия 32 во втулкеплунжера, отверстия 33 в самом плунжере иотверстие 34 в упоре 25 служат для разтрузки полости Б от давления при перемещениипоршня 2 в сторону включения,10 Для исключения падения давления в полости Б в момент закрытия отверстий 31 кромкой золотника при его перемещении междувтулкой плунжера и втулкой золотника по.мещено уплогнительное кольцо 35.От выпадения,из отверстия поршня деталиклапана удерживаются резьоовым соединением втулки плунжера и поршня,Муфта работает следующим образом.При включении муфты масло поступает вполость А через наклонные отверстия 36 сдавлением, быстро возрастающим до давления, определяемого усилием отжим ных пружин (см. фиг. 5,...

Номер патента: 261184

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Выборное, Нед, Седых, Центральный

МПК: B60K 23/06

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...длины шлицев со скосами 15.В пазах 9 каретки 7 на направляющих 1 б смонтированы сухари 17 с подпружиненными фиксаторами, представляющими собой шарики 18, пружины 19 и штоки 20, увеличивающие продольную устойчивость пружин. В отверстиях 21 сухарей 17 выполнены выступы 22, не позволяющие шарикам выходить из сухарей под действием усилий пружин 19, Для взаимного фиксирования шариков относительно муфты 13 на ней выполнены углубления 23. На сухарях 17 и шлицах муфты 1 3 для ограничения их взаимного смещения вдоль вала выполнены упоры 24, 25 соответственно.На цилиндрических центрирующих поверхностях 2 б каретки 7 размещены снабженные коническими фрикционны ми поверхностями 27 синхронизиоуюшие кольца 28 с зубчатыми венцами 29. Ширина...

Номер патента: 261185

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарь, Егорычев, Катков, Лебедев, Привалов, Рахманов, Сел

МПК: B60K 17/04

Метки: коробка, раздаточная

...сгорания устройство для включения снабжено гидравлическим реле давления, соединенным с системой смазки двигателя и с фрикционной муфтой, связанной торсионным валом с двигателем, причем фрикционная муфта оснащена механизмом включения, срабатывающим по сигналу реле давления.На чертеже схематически изображена предлагаемая раздаточная коробка.Коробка 1 имеет входной 2 и выходные 3 валы, соединенные зубчатыми колесами 4, б. Выходные валы вращают приводные агрев аты.Устройство для включения (выключения) раздаточной коробки снабжено гидравлическим реле б давления, соединенным трубопроводом 7 с системой 8 смазки приводного двигателя внутреннего сгорания. Реле б по достижении заданного давления в системе смаз ки замыкает электрическую цепь...

Номер патента: 262633

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Городецкий, Халецкий

МПК: B60K 17/14

Метки: tvxi4bgi, биалмотека, лтноff

...указанного давления золотник подводит масло от подпиточного насоса в обе магистрали. Когда давление в сливной магистрали обеспечит подпор основного насоса, золотник 13 перекроет магистраль, соединяющую подпиточный насос со сливной магистралью, и все количество рабочей жидкости поступит в нагнетательную магистраль. При реверсировании движения трактора магистраль управления золотником соединена с давлением нагнетания, и золотник занимает другое крайнее положение, в котором все подводимые к золотнику маслопроводы закрыты. Включение в магистрали подпиточного насоса производится вторым распределительным золотником 13. Одновременно с увеличением давления слива замыкаются муфты 6.Количество рабочей жидкости, подаваемое подпиточным насосом в...

Номер патента: 264175

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Понизовский, Соболевский, Хохлов, Чулков, Шаров, Шевчук

МПК: B60K 23/00

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены

...связей; на фиг, 3 - электронная релейная схема.Устройство для автоматической блокировки коробки перемены передач содержит датчик 1 (фиг, 1) скорости вращения шестерни 2, управляющий через электронную релейную схему 3 силовым электромагнитом 4, воздействующим на пружину кулачкового фиксирующего механизма в целом, показанного позицией 5 на фиг. 1. Электронная схема питаегся от аккумуляторных батарей б через выключатель 7.Кулачковый фиксирующий механизм состоит из двуплечего рычага 8, поворачивающегося вокруг осп 9, кулачка 10 и пружины 11, п 1 знжимающей одно из плеч рычага к кулачку. Свободное плечо рычага счабжено площадкой 12, в которую упирается якорь 13 силового электромагнита 4, Кулачок 10 через шарнирно соединенные...

Номер патента: 269712

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Ижевский, Научно, Рум, Федоров

МПК: B60K 17/02, F16D 11/04, F16D 13/69 ...

Метки: л1уфта, сцепления, фрикционная

...ведущим диском и перемещаться относител 1 Но ведущего лиска в осевом направлении. Няжимной диск имеет круговой выступ 5. Б,прорезях ведущего лиска размещены рычаги сцепления 6, которые свободно надеты на оси 7, лежацие в пазах 8 веду шсто лиска. На веЛу гнем Лиске новлецы дугообразные,пластины 9, оци с помощью винтов 10 закрепляют оси 7.Концы рычагов сцепления 6 пролеты в пазы 11 цажикНого кольца 12, имеющего также круговой вы"туп 13 и упорный элемент, выголценный в виде стопорного кольца 14, Центрирование пажимного кольца осуществляется в результате точного выгполцения пазов 11 по ширие рычагов 6. Между нажимным диском и велущим диском расположены пружины 15, пол действием которых рчаги сцепления 6 одновременно опираотся ца выступ 5...

Номер патента: 269713

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горовой, Курников

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, опрокидывающейся, передач

...корпуса, совмещенной с осью крепления тяги.Поворотный корпус имеет направленные назад рычаги с проушинами, которыми он крепится па кронштейне 8, связанном с рамой автомобиля пальцами 9, Ось пальцев совпадает с осью б.Для удержания поворотного корпуса в рабочем положении предусмотрен фиксатор, состоящий пз штока 10, входящего в отверстие кронштейна 8, и толкателя 11, закрепленного на валике 12. Толкатель постоянно находится под действием пружины 13, один конец которой присоединен к рычагу 14, жестко посаженному на внутренний конец валика 12, а другой - к пальцу 15, установленному в поворотном корпусе. На наружный конец валика 12 посажен приводной рычаг 16. Толка- тель и рычаг 16 образуют двуплечий рычаг, один конец которого...

Номер патента: 270517

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Гапо, Кичжи, Центральный

МПК: B60K 17/10

Метки: давления, охлаждения

...Последовательно или параллельно к охладителю подкгпочен дополнительный радиатор 14 с электровептилятором 15.В данной схеме Гидропередачи режим гидрозамедлителя достигается включением одновременно двух фрикционов - фрикциона 16 первой передачи и фрикциона 17 второй передачи. Для включения фрикциона 16 его бусгер с помощью гидравлического переключателя 18 соединяется с каналом 8. Фрикцион 17 включается давлением жидкости, находящейся в полости гидротрансформатора 6, когда бустер фрикциона соединен со сливом с помощью канала 19 и переключателя 18, Выключение фрикциона 17 происходит при соединении его бустера с напорной магистралью с помощью переключателя 18 благодаря перепаду давления в бустере и гидротрансформаторе, При включении...

Номер патента: 272901

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ким, Среднеазиатсй, Электрификации

МПК: A01B 13/16, B60K 26/00, B60K 31/00 ...

Метки: орган, планировщика, рабочий

...планировщика, включающие подрезпой нож и ковш с днищем в виде транспортера. При использовании таких рабочих органов выгрузка грунта при понижениях поверхности почвы производится специальным реверснрованием дна-транспортера, при этом возоОкно некачественное выравнивание поверхности почвы,Целью изобретения является автоматическое включение транспортера на выгрузку грунта при понижениях поверхности почвы.Для этой цели перед рабочим органом устанавливается копирное колесо, связанное с механизмом включения привода транспортера.Копирное колесо закреплено па одном конце двуплечсго рычага, на другом конце которого имеется приводимая шестерня, входящая в зацепление с шестерней, вал которой гибкой передачей связан с валом ведущего барабана...

Номер патента: 274670

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисов, Еремеев

МПК: B60K 17/22, F16D 3/26

Метки: карданного, крестовина, шарнира

...или равное давлению открытия клапана. Непосредственно к- иглам подшипников смазка подается через отверстия 7. 1вляется улучшение Пр т ет изобр етени Крестовинаниками и канличающаясясмазки подшипвины выполненналы соединенно, образуя еди Изобретение относится к области машино. строения и может быть использовано в тракторо- и автомобилестроении.Известны крестовины карданных шарниров с подшипниками и каналами для подачи смазки. Однако такие конструкции крестовин не обеспечивают, полного удаления воздуха из полости подшипников при заполнении их маслом, что ухудшает их смазку и, следовательно, уменьшает, ресурс.Целью изобретения ясмазки подшипников.Это достигается тем, что в каждом шипе крестовины выполнены два канала, причем все каналы...

Номер патента: 279349

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Григорьев, Зигель, Кирюхин, Михайлов, Московский, Цепкий, Юбретени

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, опора, подвески, раме, силового, упругая

...жесткой вставке 2 опоры при помощи крепежного элемента8, например болта. Вставка 2 входит в гнездо,образованное внутренними клинообразными5 поверхностями 4 и верхним бортом б цельнойупругой обоймы б. Обойма пои сборке свободно вставляетс я между основанием 7 икрышкой 8 разъемного корпуса опоры, а затем плотно сжимается ими по периметру вме 10 сте со вставкой путем затяжки шпилек 9.Для плотного удержания и центровки обоймыоснование 7 имеет внутреннюю клиновую поверхность 10, соответствующую по форме наружной поверхности обоймы, а внутренняя15 поверхность крышки 8, в свою очередь, соогветствует форме нарукнойл поверхности борта з.На вставке предусмо грен выступ 11 дляулучшения восприятия боковых толчков. Этой20 ке цели может...

Номер патента: 281096

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B60K 17/16, F16H 3/44

Метки: 281096

...дифференциал отличается от известного тем, что, с целью повышения проходимости колесных машин при одновременном сохранении дифференциальных свойств механизма на повороте, полуосевая шестерня снабжена кулачками, а в корпусе установлена подвижно в осевом направлении втулка, нагруженная пружиной и связанная с нажимным диском фрикционной муфты, взаимодействующая с кулачками полуосевой шестерни посредством угловых, симметрично скошенных, поверхностей с телом вращения между ними, например, с шариком или без лего, так как шарик можно принять за выступ, принадлежащий любой из взаимодействующих деталей, кулачки которых имеют угловой зазор (люфт) до жесткого их соединения при относительном вращении.На фиг. 1 изображен описываемый дифференциал,...

Номер патента: 281189

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильченко, Морсин, Панкрашкин

МПК: B60K 26/04, F16H 39/02

Метки: гидростатической

...и направление вращения движителей в одну сторону от максимальной величины при движении машины вперед до максимальной величины при движении машины назад; регулировать поток мощности от 25 приводного двигателя к движителям; осуществлять рекуперацию мощности от отстающей при повороте бортовой передачи. На фиг. 1 дана общая схема гидростатичеой передачи с описываемым устройствомдля управления; на фиг. 2 - устройство для управления, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - Л на фиг. 2.Двигатель 1 через раздаточный редуктор 2 вращает регулируемые насосы 3, 4 левой и правой бортовой передач соответственно. Насос 3 питает нерегулируемый гидромотор 5, который через бортовой редуктор б приводит в движение движитель 7 левой бортовой передачи,...

Номер патента: 282943

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B60K 17/10, B60K 41/00

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи

...а также усилие пружины 3 определяют величину давления в каналах 11 и 16, подводимого на включение сцеплений гидромеханической передачи. С увеличением числа оборотов насосного колеса 22 гидротрансформатора (что соответствует увеличению нажатия на педаль акселератора, т, е. увеличению нагрузки двигателя) давление в каналах 11 и 16 увеличивается пропорционально квадрату скорости вращения насосного колеса благодаря увеличению давления в трубке 20 Пито и соответственно в полости 25. С увеличением скорости вращения турбинного колеса 19 (что соответствует уменьшению нагрузки) давление, поддерживаемое редукционным клапаном, уменьшается благодаря увеличению давления в трубке 17 Пито и соответственно в полости 28 под левым торцом золотника...

Номер патента: 285037

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гудушаури

МПК: B60K 31/00, H01H 13/30

Метки: автоматический, быстродействующий, выключатель

...проходящую через ярмо электромагнита 9, в нем создается магнитный поток, сила которого недостаточна для преодоления силы регулирующей пружины 28. Как только сила тока достигнет тока уставки, на которой отрегулирован электромагнит 9, магнитный поток увеличивается и с помощью соединительной планки 29 притягивает якорь 30, поводок 22 поворачивается до тех пор, пока гнезда на поводке не станут против шариков 21. Благодаря заранее созданному давлению со стороны золотникового устройства на шток 25, последний, быстро перемещаясь, воздействует на рычаг бойка 6 и помогает пружинам 7, 8 быстро преодолевать их инерцию покоя, тем самым увеличивая быстродействие автомата.Для включения автоматического выключателя подается сжатый воздух к включающему...

Номер патента: 288559

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бойков, Пивченко, Рубенчик

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач

...которые установлены на дополнительномвалу 1 б и соединяются с последним с помощью фрикционных многодисковых муфт 17, 18.Второй, дифференциальный механизм состоит из водила 19, соединенного с ведущим ва- О лом 2, коронной шестерни 20, соединенной через шестерни 21, 22 с промежуточным, валом 7 коробки передач, серии сателлитов 23,:расположенных,в водиле 19 и зацепляющихся с ко,ронной шестерней 20, и солнечной шестерни 24, 5 которая зацепляется с сателлитами 23 и соединяется с валом 25. Шестерни 2 б, 27 вала 25 зацепляются с шестернями 28, 29 соответственно, которые установлены на дополнительном валу 1 б и соединяются с последним с по- О мощью фрикционных многодисковых муфт 30,31.Промежуточный вал 7 передает вращение вторичному валу 32...

Номер патента: 288561

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Гируцкин, Паух, Соломин, Центральный

МПК: B60K 17/10, B60K 41/00, F16H 5/48 ...

Метки: гидромеханической, передачей, транспортной

...позволяет перемещать его относительно корпуса передачи вдоль оси клапа 1 на. Смещение корпуса клапа 1 на 3 относительно корпуса 23 передачи, а следовательно, и относительно рычага 7, позволяет изменять соот 1 ноц 1 ение пружин 16 и 17 и таким образом корректировать характсристику изменения давления в ги 1 равлической магистрали в зависимости от крутящего момента,на валу реактсра и передаточного отношения в гндротрансформаторе. Колеса 26 и 27 реактора через механизмы 28 и 29 свободного хода овязаны с валом 4 реактора гидротрансформатора, К валу 4 реактора гидротрансформатора болтами 30 крелится рычаг 7, выполненный для удобства изготовления из двух деталей. От осевых перемещений вал реактора гидротра 1 нсформатора у 1...

Номер патента: 288562

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кравец, Скрынник, Тер

МПК: B60K 17/10, B60K 41/00

Метки: изменения, соединения, схемы

...при изменении схемы соединения гидромоторов. Источник 21 питания тока соединен с контактами 22 электро- гидравлического реле 23 давления, 24 электро- гидравлического реле 25 давления и 25 электрического реле 27 с нормально разомкнутыми контактами. Контакт 28 реле 23 соединен с контактом 29 элекгрического,реле 27. Контакт 30,реле 25 соединен с контактом Л электрического реле 27.Электрогидравлические реле 23, 25 давления соединены трубопроводом 32 с золотником 33. Под торцы золотника через трубопроводы 34, 35,подводится давление от трубопроводов 2 и 5 соответственно. Благодаря этому золотник 33,всегда находится в одном из крайних положений в зависимости от того, какой из трубопроводов 2 или 5 в данный момент является нанорным, то есть в...

Номер патента: 289565

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Гюнтер, Ииостранна, Иностраицы

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20, F16H 48/22 ...

Метки: 289565

...с помои.ью рукоятки 9,имеющей три положения 1, П и 111. В чкаждом из указанных положений втулка 8 фиксир, ЕТСЯ С ПОХ 10 ЩЬЮ СТОПОрНО 0 КОЛЬца 10, установленного в резьбовой детали 11. Толка- тель 12 может воздействовать на седло И клапана. С другой стороиы на седло зтого клапана действуст пр;жи;1 14 и,прия(имает его к гнезду 15.На рулевой колонке 16 См. фиг. 3) раз- ЗО мещен гидравлический блок 17 с включающим механизмом 18, имеющим также три положения. Масло в гидравлический блок подается масляным насосом 19 (см. фиг. 4),масло, сливающееся из гидравлического блока, поступает в систему смазки 20, 5Давление в системе поддерживается с помощью клапана 21.Включающий механизм 18 установлен навходе в гидравлический блок 17. В...

Номер патента: 289694

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аверин, Балахнин, Баранов, Берменсон, Курзель, Левин, Реппих, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08, B60K 5/04

Метки: агрегат, силовой

...несколько голо.3вок 10, в которых расположены механизм газораспределения и свечи зажигания 11.За одно целое с картером 5 двигателя выполнены картер 12 коробки передач и картер 13 главной передачи, верхняя стенка 14 которого расположена на расстоянии от головки 10 цилиндра.Коробка передач имеет валы 15, 16. Ведущий вал 15 коробки передач связан с коленчатым валом 6 двигателя через муфту сцепления, шестерню 17, промежуточную шестерню 18 и шестерню 19, Для привода ведущего вала 15 может быть использована и другая передача, например зубчатая без промежуточной шестерни или цепная передача. Валы 15 и 16 связаны переменной передачей, содержащей, например, ряд шестерен 20, 21, 22, 23 и переключающие устройства, приводимые вилками 24, 25...

Номер патента: 289696

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автомоторный, Центральный

МПК: B60K 23/02

Метки: автолгобиля, муфтой, сцепления

...в нейтральном положении, благодаря шайбам 52 и предварителы 1 о сжатой пружине 53. Сервоцилиндр 49 соединен каналом 42 с сервоцилиндром 39 ц каналом 54 с клапаном 55 механизма дистанционного переключения передач, к которому подходят таске канал 56, связывающий его с источником рабочей среды под давлением, ц канал 57 слива.Принцип работы устройства состоит в следующем.При увеличении угловой скорости вращения вала 2 сила грузов 3 центробежного регулятора на толкатель 5 возрастает, последний, нажимая на золотник 7, перемещается вправо и частично сжимает пружину 10. Связь между сливным каналом 14 и каналом 23 прекращается, но канал 23 соединяется с каналом 13, По мере увеличения давления в канале 23 уве 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65...

Номер патента: 290855

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бородай, Ефимов, Злотник, Плу

МПК: B60K 23/02, B62D 11/08

Метки: гидравлический, сервоусилитель

...муфты сцепления происходитследующим образом От педали управления че 30 рез систему рычагов усилие передается ндвтулкууправляющего звена и через прукины 5 и 7 - на седло 4 клапана. В связи с тем, что суммарное усилие пружин 5 и 7 больше усилия пружины 8, обе части управляющего звена перемещаются как одно целое. При этом закрывается канал 12 (запирается слив). Давление в полости А плавно возрастает до величины, необходимой для начала выключения муфты сцепления. Поршень 9 начинает перемещаться до тех пор, пока не остановится управляющее звено. Если управляющее звено будет остановлено в каком-либо промежуточном положении, то поршень 9 благодаря наличию упругости пружин муфты сцепления переместится под давлением жидкости на малую...

Номер патента: 291815

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кранец, Липецкий, Петров, Швецов

МПК: B60K 26/00

Метки: гидравлического, гидрообъемной, дифференциала, колесноймашины, передачи, разблокировки

...двухпозиционным раопределителем 1 б подключен гидромотор 9. Когда коэффициент сцепления обоих ведущих колес с почвой незначителен, перепад давлений масла в гидро- моторах одинаков и сила, действующая на золотник слева направо, равна сумме сил, действующих на золотник в обратном направлении.Таким образом, дифференциальный золотник, уравновешенный осевыми силами, удерживается пружинами 5 и б В сяреднем положении, не влияя на работу гидропередачи. Отклонение давления от номинального значения в,промежуточных трубопроводах 7 и 8 нарушает равновесие золотника вследствие неравенства осевых сил, действующих в этом случае на золотник, и он перемещается в ту или иную сторону, разблокировывая гидравлический дифференциал.Отклонение давления...

Номер патента: 296668

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Елешко, Майборода, Моносов, Скибарко, Шаповалов

МПК: B60K 17/28, F16D 11/10

Метки: вала, мощности, отбора, привод

...Обе полумуфты выполнены со скошенными торцовыми кулачками, обеспечивающими возможность их относительного проскальзывания при перегрузках за счет 0 ссевого смещения подвижной полумуфты. Навалу 3 между подвижной полумуфтой 8 и упором 9 установлена пружина 10. На этом же валу закреплен фланец 11 для присоединения вспомогательных агрегатов транспорт ного средства.Параллельно валу отбора мощности устаноглен корпус 12 силового цилиндра, закрываемого крышкой 13, Внутри силового цилиндра помещен шток 14 с закрепленными на нем 0 поршнем 15 и вилкой 1 б, Вилка установлена296668 Предмет изобретения Составитель В. Бялоцкий Редактор 3, Твердохлебова Техред Е. Борисова Корректор Т. А. АбрамоваЗаказ 863,3 Изд. ЬЪ 405 Тирана 473 ПодписноеЦНИИПИ...

Номер патента: 296669

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Специальное

МПК: B60K 17/28, B60K 25/06

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, превода, трактора

...обеспечивающей привод с повышенпой скоростью.Целью изобретения является сохранение постояшого положения наружного торца хвостовпка при переналадке вала отбора мощности с одной скорости врашения на другую, Зто достигается тем, что в средней части хвостовика выполнен дочолнительный шлицевоп участок, входящий в зацепление при перестаковке хвостовика со шлицами второй приводной шестерни.Иа чертеже изображен предлагаемый мехаДве выходные шестерни 1 и 2, установленные соосно на подшипниках 3 корпуса 4 трансмиссии, приводятся во вращении от ведущих шестерен 5 и б соответственно с пониженным и повышенным числом оборотов. Ступицы шестерен 1 и 2 выполнены полыми и снабжены внутренними шлицами 7 и 8. Хвостовик О установлен в симметричной опоре 10,...