B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 97795

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Хрипим

МПК: B60K 1/00, B60L 1/00, H02G 11/02 ...

Метки: барабан, кабельный, электротрактора

...слой на барабан с шагом, превышающим на 10 - 15/о наружный диаметр оболочки кабеля, и приваренную и барабану. Каждый виток эчюй,направляющей имеет на дуте в 270 участок, параллелыный щекам барабана, а на дуге в 90 - наклонный переходной участок, расположенный по винтовой линии.На чертеже показана развертка п 1 илиндра барабана с направляющей и дано сечение по намотанному на барабан кабелю.Перекреш 1 евание виточков предыдущего и последующего елоЯ будет происходить на коротком наклонном участке витка (,набольшая же часть витка любого слоя кабеля будет устойчивжаться в канавку между витками предыдуцего слоя кабеля. ев кабел дмге 90" о клады дмет пзобретеи кт 1 ротрактора для мнопослошм, что, с целью равномернойго цил 1 индрическую...

Номер патента: 98652

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Клепиков

МПК: B60K 17/02, F16D 23/00

Метки: автомобильной, дисков, муфты, пробуксовки, сигнализатор, сцепления

...муфты, при этом, с целью предотвращения повреждения деталей звонков при вращении дисков в обратную сторону, храповое колесо соединено с ведомым диском через механизм свободного хода.На фиг. 1 изображен общий вид сигнализатора; на фиг. 2 - сечение АА на фиг. 1; на фиг, 3 - храповик в увеличенном масштабе.На маховике 1 закреплена скоба 2 с установленными на ней двумя звонками 3 и пружинными молоточками 4, снабженными бойками б. Между молоточками расположен храповик б, сочлененный со стержнем 7 механизмом свободного хода - роликовой муфтой 8 одностороннего действия (фиг. 3). Стержень 7 проходит внутри вала 9 ведомого диска и несет на своем конце пластину 10 со штифтами 11. Пластина 10 в рабочем состоянии муфты сцепления размещена в...

Номер патента: 101084

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Куликов

МПК: B60K 17/02, F16D 41/04

Метки: муфта, самовыключающаяся, сцепления

...ж 11( и 1- ступам 8. К 01 ыи( 9 н иозиог 15( т втулкам (, 5 и 5 р 1 злииг 1 ь;5 и ос(- вом н 1 прттиИии. Выжимий иол. щипиик О бьшным путем чсре) сколь:1 яиитй (.тзкзн и Гигч(М 11 рф 1 З- гои сос лицеи г т(далью.1.к видно из фиг. 2 и 3, ссчцшо ку.л исс); 2 заклинив)щей втулки 3 и втулкведуни о вдлл при 1 и форма транс пии.Б свободном состоянии заклицива юшал втулка 3 под действием нежесткой пружины 7 постоянно прижата конической поверхностью 4 к такой же поверхности втулки 5 )еомого вдлд; однако, ц,ча этого прижатия цс рдссчитц ил исрс;1 и) момента от двигдтля.В случае движсцил двтомобля за счет эс ргии лшп дтслл втулки 1, 3 и 5 расцолокецы тлк, кяк иоклзлцо ца фиг. 2, и )у 1)тл при этом заклццивас тел, -- кр тяи 1 ий момент пс...

Номер патента: 102119

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Доценко

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: тестоделитель

...Г 18). Для Питания электро)1 тнит гок и 3 РР:ПДЗПГ "1 ГНЬ 1 ЛВД КОЛЛСКТОРНТХ КОЛЬ- и (,10) и 120). нольцн 1 нд стн Он - нужности мест учгн ток пз дпэлектп)д. ПО:)тому ко; Ь) О,) ьзят дВс нсткп: (гСПО 3 31 РТ 1 Д) 1 ) 1)ОВодян(Д ТО 11 От Одного полОС;1 э;)гкт)ичггкой Пгн;1 (г)н,; контгг Г 2). ); и)Дид)1 нс Вым гмн(г)3 О)1. и рбо щстк;( Г 2,). 1)О:)ьно (20) вьгполнгно 3 з эгктронровоПО)О чдРрндлд п по )Р)1) Ользпт 1 цРткд (2-1). Весовой мекднпям спдожгн ролпко Г 5, яд кгторый Во)де)Стз)угт вг(Одии( нз мундштука тестовой жгут. дл прпсодд станка слу;кпт трем)знй лвпгтель (Г.Р(1)От(3 тестоделн) Р:1 прПгтод)тт г.) - д)чощп)1 образом.Рьтодящпй) тгз м) нтштукд делит .я тесгогый жгут гоздействует на ролик (25) весового мелниз)и, и замыкает...

Номер патента: 102419

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Николаев, Панов

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: коробка, передач, с-80, трактора

...в постояддном сцеплении с блоком шестерен (9 - 10), сидящем свободно ца цижцом валу (11) коробки. Нпжшш вал (11) ддмеет гладкую шеддду для полшипцид:ов блока (9 - 10). На транспортных передачах 1, 11 ц дд (фиг, 2). сохраняемых без изменения, планетарный мохадшзм и блок шестерен (9 - 10) враиается вхолостую,Вклдочеиие планетарного механизма осуществляется цдестерней (12), что соответствует прежней 1 т передаче, и шссгорнями (13) пли (14), вклдочаемыми и зацепление с шестернями (15) или (10) в зависимости от выбранной скорости, чем обеспечивается включение 1 пониженной или 11 пониженной скорости,При включенном планетарном механизме, дддденуоддолд ниже демультипликатором, вращение ца вал (11) передается следующим образом. Верхний пал (1),...

Номер патента: 102441

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Шалагинов

МПК: B60K 17/08, F16D 23/02, F16H 3/38 ...

Метки: автомобильной, блокирующими, инерционный, кольцами, коробки, передач, перемены, преимущественно, синхронизатор, сплава, цветного

...пльнкд, д увеличиваетт долговечность синхронизатора засчет выполнения винтовых канавок наконических поверхностях стальных деталей (шестерни, первичный вал), работагощих в контакте с ьнутренп 1 ми конпчесюими поверхностями блокпру 1 ощпх колец.Блокирующие кольца из цветного сплава должны, согласно изоорегению, иметьгладкую внутреннюзо коническую поверхность, без резьбы.На чертьже изооражены блокирующеекольцо и шестерня второй передачи кооооки советского малолитражного автомобиля,вьгполньнные в соотвьтствии с изооретением: на фиг. 1 - впд с торца; на Фиг. 2 - продольный разрез блокирующего кольца спчхроппзатора; на Фпг. 3 - вид с торца.; па фдг. 4 - продольный разрез шестерни второй передачи коробки передач; на фиг, 5 - шестерня второй 1...

Номер патента: 102987

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Ван-Геек, Шмакалов

МПК: B60K 17/22, F16C 1/06

Метки: вал, гибкий, заключенным, защитную, оболочку, тросом

...от механических повреждений и в то же время емкостью для смазки, в котороп и находится трое. Известно также, что для предохранения гибких валов от проникновения внутрь оболочки пыли, жидкости и т. п. поверх металлической оболочки надевают еще дополнительную защитнудо трубку пз резины, хлорвиила, хлопчатое умажного прорезиненного материала и т, и. Однако в процессе эксплуатации верхний слой проволоки троса гибкого вала прп трении о внутреннюю поверхность металлической оболочки. перетирается и гибкий вал выходит из строя.В конструкции гпбкого вала но изобретению вместо оболочки из витков металлической профддлированной проволоки трос заключен в трубку из пластмассы, благодаря чему почти полностью устраняется механическое истирадше...

Номер патента: 103334

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Дымшиц, Поляк, Резников

МПК: B60K 17/08, F16D 23/02, F16H 59/02 ...

Метки: коробок, передач, синхронизатор, ступенчатых, электрический

...г (11) валов заагедляютея, а прп вклюнни Обгп)ткп тормоза (10) - увеличи. наятся за счет скорости вторичного на;и, .ависящей в вою Оэ(средь от скорости ,1;ШКЕНИЯ ЭГНПГЭЬ.Вал (12) слдящсго диФФеренциального утройства кинеэгтически связан (;,пр- (и жугочн,м. О на; (13) - со вторя гным валом корооги( передач через ФрикНноннуго муФту (14).На 1;игу (12) укрилоны шестерн)г (15), (1. (1) н (11, .шц 1.яН(1- гязуочагымп ккнгОгп, свободн иднщнчи на валу (13). 1(олнчетво этих зу,)х и)ндач (пар) и пх передаточны (л ОО)Нет гву 1 от к)лиеству н иередагочным чпламннхронингруемых не)дач.ЛОО нз этих зучгьгх колемя т йг,1, Оелпннвлом,(13) прп имощи электромагнитных муФг (19). (20), (21) и (2). вклнчаемых контактами (23), (21), (25) н (26) распел...

Номер патента: 105399

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Руудер

МПК: B60K 25/04, F15B 15/10

Метки: двухсторонний, мембранно-вакуумный, механизм

...втулки 10 и 11 и сальники 12 и 13,Между полушариями скооами 14 герметически скреплены две гибкие мембраны 16 и 16 полусферического типа, причем мембрана 16 герметически устаиовлена на конце неподвижного кронштейна.стержня д посредством упорных дисков 17 и 18; мембрана 16 герметически установлена на конце подвижного тягового сгержня 9 посредством упорных дисков 19 и 20,Воздушные камеры 1 и 111 соединены трубками 21 и 22 с выпускнойвоздушной трубкОЙ 23; к;меря ) С 5 Бт Иа В" птст нои позупноц т)уботВ ЦЕНтрЯЛЬНО. тдстн 10ЯПЗт" имеется, кромс того, Воз)ук-,гя груокд л,В ССРДЦЕВИНЕ ВОЗДУШКЫХ К)МС) Р:.Зт.СЩсны сальн.кн. Две с)1 азочные т пдбь26 п 27 с конпчески:ттп, парными пт уИИЬЪШ Л И 29 Я С тару.КНОИ СтерОНЫкя) е) поста плень...

Номер патента: 106503

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ермолаев

МПК: B60K 17/02, F16D 33/12

Метки: гидромуфты, жидкости, полости, рабочей, слива

...эти устройства сложны и громоздки.В предлагаемом устройстве для устранения указанного недостатка механический привод сливных клапанов заменен резиновой камерой кольцеобразной формы, наполненной упругой средой,На фиг. 1 показан общий вид гидравлической муфты с указанным устройством; на фиг. 2 - разрез насосного колеса и одного из сливных клапанов.Резиновая камера 1 укреплена на ободе 2 насосного колеса 3. По окружности чаши 4 этого же колеса расположены сливные подпружиненные клапаны 5. Открытие сливных клапанов производится путем заполнения камеры сжатым воздухом по каналу б через клапан 7; сливные клапаны закрываются под действием пружины 8 после выпуска воздуха из камеры 1 через полость 9. Устройство для слива рабочей жидкости из...

Номер патента: 106532

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Азаревич, Ниберг

МПК: B60K 17/08, F16H 23/08

Метки: коробок, окружных, передач, синхронизатор, скоростей, шестерен

...канавку на шлицевом валу, происходит сцепление фрикциона с колесом и выравнивание угловых скоростей колеса 2 и шестерни 1 и тем самым окружных скоростей сцепляемых зубчатого колеса 11 и шестерни 1.После небольшой задержки, необходимой для выравнивания окружных скоростей, шестерню 1 перемещают дальше, шарики б выходят из проточки на цилиндрическую поверхность шлицевого вала и нарушают сцепление колеса с фрикционом, что обеспечивает легкое безударное введение в зацепление зубьев шестерни 1 и зубчатого колеса 11.Синхронизатор обеспечивает включаемость зубчатых колес с первой попытки, так как в случае столкновения торцов зубьев одно из колес постепенно теряет свою окружную скорость. Практически безударное включение передач скользящими...

Номер патента: 106536

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Рабинков

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: двойным, мощности, планетарная, подводом, трансмиссия

...Нд ВСДУНИХ КОГ 1 С- сдх трктор предельному моменту, С)НРСДС,)ЯСМОМ) По СЦСТ)ЛСНН 10 ДВИИ(итслсй с поВОЙ. ОснОВИ)1 я с 1(орост тря ктор 1 рея,1 3 стс 5 ИО к и н ем ятив ческой цспн: вдл 1 дигдтсля, рязобиПтсльняя )1 мс 1)тл 2, Вдт 1 солнсчной нсстсрнн 4, 311 торможснн 1 я то)мозом через Иссгсрни 24, 26 эннциклическ 51 И 1 сстсрня 10, сят(.тСты д, водило 6, ведомя шестерня 7 дифференциал, коническая передача 9. Основия нсрсддчл соотвстствуст четвертой скоросп.Гсрсддн ВыИс Основной достиг- ются с поощ )о коробк Передач, работ;о)ней в пдраллелыОй кнпсмятической цспн сомести с основной нстью и перед)нон)сй нс Вс 10 мощ- НОСТЬ ДВИ)ТСГ 151, )1 ТОЛЬКО ЯСТ 1 ЕС, необходимуо для изменения скорости двп 5 ксн ия. При этом осунсе- СТВЛЯЕТСЯ...

Номер патента: 107120

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...насоса от двигателя, и задний шестеренчатый насос 19, приводимый от выхочного вала через промежуточный вал и шестерню турбинного вала. Раоота обоих насосов регулируется рсдукционным клапаном.Автоматика может быть выполнена по любой нз известных схем одноступенчатсго автоматического перек 5 юд 5 СНР 555; кроме нес желательно предусмотреть принудительное переключение передач.Автомат должен обеспечивать псрекл 5 очение передач практически без разрыва потока мощности от двигателя к ведущим колесам автомобиля за счет некоторой пробуксовки фрикцнонов в момент перекл ючен Р я,Предлагаемая передача может быть применена как для легковых автомобилей, так и для автобусов.Фрикционные сцепления замыкаются давлением жидкости в гидро- трансформаторе...

Номер патента: 109656

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ефремов

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, включения, выключения, механизма, ручного, сцепления

...3, на котором но- воротно монтирован коленчатый рычаг 4. Верхний конец его снабжен рукояткой 5, а нижний юсредством шарнира 6 соединен е нажимным рычагом 7, шарнирно-сочлененным с педалью сцепления 8. Концы рычагов 4 и 7 в шарнире 6 снабжены онорнымн нлоскостямн.Для выключения механизма сцепления водитель тянет рукоятку 5 рычага 4 вниз и на себя и переводит его в положение, показанное на чертеже пунктиром. При этом нажимной рычаг 7 отводит педаль зацепления влево, так что угол между опорными нлоскостямн шарнира 6 составит 2 - 3, чем обеспечивается самозапирание рычажногоМСХЯНИЗМЯ. )Л 5 ВК,:110 ЧЕНИ 51 )Е;с.ЯНИЗЪЯ СЦЕПЛЕНИ 51 ВОДИТЕЛ ВОЗВР 1- щает рычаг 4 в первоначальное по- ;10 ЖСННС.Прим.пенис описанного устрой- С 1 Б Я В КЛ 10 ЧС...

Номер патента: 109728

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Брейгин, Гоникберт

МПК: B60K 17/08, F16H 3/08

Метки: коробка, механическая, передач

...муфту 13 влево и соединить ес с ведущим валом 1 посредством шлиц 11. Задний ход автоМобиля получается при сдвижении муфт 14 и 15 Вправо, п)и этОм сцепляются шестерни 5 и 8 и )Язьединяются шестерни 3 и 7; при сдви)кении муфты 13 вправо происходит сцепление ее со шлицами шестерни 9,Описываемая коробка перемены передач донускаст и наличие устройства раздельного управлония муфтами 14 и 15 (несинхронное). В этом случае, при соединении муфты 14 с шестернями 3 и 7 и, одновременно, муфты 15 с шестернями 5 и 8, а муфты 13 с ведущим валом илп с шестерней 12, можно получить стояночный тормоз,Прсдмст изобретенияМеханическая коробка передач с неподвижнымн параел),ными осями валов, позволяющая при )нести шестернях постоянного зацепления...

Номер патента: 109943

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Клубов

МПК: B60K 17/10, B60K 25/06, F16H 45/02 ...

Метки: автоматическая, гидромеханическая, коробка, передач, трехступенчатая

...хол каретка 1 Слвигаетс 51 в крайнее правое положсннс, соединяя вял 10 с шестерней 1 при включенном фрикцио;1 е 7. Фрикциоп 14 служит лля получен и 51 трстсй (п 51 м 011) псрсдяи при включенном фрикционе 5 и выключенном фрикциопе 7. Нейтральное по,1 ожение коробки перемены передач осуцествляется выключением всех фрикционов.Управление коробкой . передач производится ручным рычажком на рулевой колонке, имеющим положения: задниц ход, нейтраль и автомат,При псреволе рычажка из положения нейтрал ь в положение автомат масло поступает во фрикцнон 7, замыкая его и соединяя тем самым шестерню 6 с валом ), что является включением первой передачи. Автомобиль начинает лв)Кение при ня)кятпп ВОЛителсм ня педаль акселератора. При лПьнейшем нажатии на...

Номер патента: 110444

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Фомин

МПК: B60K 17/08, F16D 23/02

Метки: дисковой, кареткой, коробок, передач, синхронизатор

...представляет собой цилиндр 1 со ступенчатым отверстиемкольцевой проточкой 3 под углом 45. В отверстии цилиндра находится спиральная пружина 4, разжимающая два шарика 5, Шарики опираются ня две опоры 6, торцовые поверхности которых 7 наклонены под углом 45, а опорные поверхнос 1 и повернуты так, что шарики, раздвигаясь. прижимают фиксатор к внешней стороне отверстия 8 каретки 9 синхронизатора, имеющего фаскп также под углом 45.Работа фиксатора происходит следующим образом.Вилка переключения, захватывая дисковую каретку 9, передвигает ее в правую пли в левую сторону в зависимости от необходимости включить ту или иную скорость. При этом шарик, находящийся в стороне, про110444тивополохкной движеншо каретки, заходит в отверстие 2, а...

Номер патента: 110611

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Малаховский, Слонимский

МПК: B60K 17/02, F16D 13/70

Метки: двигателя, двум, линиям, моторных, мощности, независимой, передачи, повозок

...диск 4 от дисков сцепления. Для выключения второй муфты 2 ее отводку 10 перемещают также влево (по чертежу) и с помощью рычажков 7 второй группы прижимной диск 8 этой муфты отводится от фрикционных дисков,При одновременном перемещении обеих отводок в одном направлении производится выключение обеихмуфт. Предм ет изобр етения Форма выполнения устройства для независимой передачи мощности двигателя моторных повозок по двум линиям по авт. св.74923, отличающийся тем, что, с целью обеспечения одновременного выключения обеих муфт, механизм управления выполнен в виде связанных с прижимными дисками соответствующих муфт двух групп рычажков, для управления каждой из которых предназначена самостоятельная отводка.ЛЪ 110611 фиг, 2 Разрез ее ВВ-бб-ВВ...

Номер патента: 111039

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бундин, Доркунов, Мартынов, Полетаев, Полукаров, Саркисьянц, Хохряков

МПК: B60K 17/32

Метки: бесступенчатой, вынесенные, задних, колеи, колес, конечные, передачи, регулировки, трактора

...переходных фланцев и полуосей различной длины.Таким ооразом для получения каждого размера коле и трактор иМ 10 З 9должны были прилагаться два переходных фланца и две полуоси соответствующих размеров.Помимо высокой стоимости дополнительных деталей и затрат металла на их изготовление, переоборудование трактора на новую колею требовало времени на сложные монтажно-демонтажные работы, проведение которых в условиях эксплуатации нежелательно, так как при этом необходимо вскрывать картер трансмиссии и картеры дополнительных конечных передач.Естественно, что все это ограничивало возможность изменения междурядий.С целью ликвидации указанных недостатков предлагается конструкция заднего моста трактора ДТ 24-3, обеспечивающая бесступенчатую...

Номер патента: 112762

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Саникидзе

МПК: B60G 21/06, B60K 25/06

Метки: вертикального, горного, горным, движении, положения, самохода, склонам, стабилизации

...П 1)слстЗВГ 151 ст сОООЙ сямоколную тегСжк) мотоциклетного типа с одним вслущим и одним уп- )ЯБГ 151 СМЫМ КОГ)ССОМ ) / Б ОЛИН СГ)СЛ ИЛИ С ЛВ М 5 ВЕДУШИМИ, ОЛНОВС- менпо управляемыми когссами в олин с,сл, К, остову 6 посрслством попсре)нык п)ралгСл).ньк мсжл) собой брусьев 9 и 11 шала)нн 1)не) крепится костыль 12, образующий вместе с брусьями 9 и 17 поллсрживаю 11"1) с ))1 ( Ч ) 111с О 1 ( Г 1 , 3 ( ) Г Г 0 В 6 0 ) )с 1 51 9 )( с) : ( Г 11Л 112762При езде самохода с малой скоростью о склонам с плавно измецяюшимся поперечным угом поворот бруса протекает с почти постоянной скоростью, ускорения отсутствуют. При этом гидравлический ци,1 ицдр (пс)двсс к х 251 Нцку) Ос л 1 стся пйчти неподвижным ОтнОситслию с тона.Прсд.2 Г 2 емос устг)ойство,...

Номер патента: 113665

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Казменко, Курунов, Палатко

МПК: B23K 1/08, B23K 3/06, B60K 1/00 ...

Метки: пайки, погружением

...2, совершая замкнутое кольцевое движение, транспортирует изделия при113665помощи зажимов б. В передней части устройства опорный ролик 11, сжимая пружину 10, находит на копир 12, Скользя по последнему, опорный ролик 11 перемещает вниз вертикальную тягу 8, которая, сжимая пружину 9, через шарнирное соединение воздействует на рычаги 7, заставляя их разойтись в стороны для захвата изделия. После схода ролика 11 с копира 12 под действием пружины 9 рычаги 7 захватывают изделие и с ним перемещаются дальше,Изделия, транспортируемые транспортером 2 в зажимах б, последовательно опускаются, то в ванну 14 флюса, то в ванну 15 припоя Подъем и опускание изделия в ванны происходит при помощи копиров 18, которые закреплены на направляющих 3, и...

Номер патента: 114909

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Фомин, Хмелинин

МПК: B60K 17/22, F16C 1/08

Метки: валов, двумя, карданных, поверхностями, соединение, центрирующими, шлицевое

...отдел,5 ьем 0 17 и, л, За к. 5.35. ор, Алатырь, типография 2 Министерства культуры Чувашской АС Предмет изобретения 1. Шлицевое соединение с двумя центриру 1 ошими поверхностями для кардачных валов, о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью сохранения центрирования сопрягаемых элементов гри значительном износе боковых поверхностей шлицев, в качестве це;п риру 1 оших поверхностей использованы цилиндрические поверхности соединения, не нагружен ныс передаваемым моментом. 2. Форма выполнения соединения по и. 1, отличающаяся тем, что в качестве одной центрируюшей поверхности использовано сопряжение по внутреннему диаметру отверстия по шейке вала, а в качестве второй поверхности - сопряжение по наружному диаметру шлицев.3. Шлицевое соединение...

Номер патента: 115426

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Метельский, Никитин, Рабинович

МПК: A01G 25/09, B60K 25/06

Метки: насосная, передвижная, станция

...насосом ;1 ичающаяся т а работой насоса о ован на расположе напрямую соедине через сцепную муф Передвижные насосные станции преимущественнос монтированным на тракторе центробежным насосом, пвращение от двкн ателя трактора, известны.Эти станции прицепные и приводятся в действие от вала двигателя при помощи повыша)ощего редуктора, что усложняет конструкцшо и затрудняет управление.Предлагаемая насосная станция лишена этих недостатков,1 быть использована на всех гидромслиоративпых работах. особея работы дождевальных установок.С целью обеспечения наблюдения водителем за работой наго временно с управлением трактором, насос монтирован на распол перед радиатором консольной раме, а его вал напрямую соединенколенчатого вала тракторного...

Номер патента: 115792

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Куликов

МПК: B60K 25/06, H02K 7/18

Метки: генератора, привод, электрического

...с выводным валом коробки передач и пропущенный через полый вал ротора генератора приводной валик снабжен шлицами и несет на себе переставную в осевом направлении зубчатую муфту, блокирующую вал генератора или вал заднего моста автомобиля.На чертеже изображен разрез привода генератора.Вал ротора 1 генератора выполнен пустотелым. Через пустотелый вал проходит передний (ведущий) вал 2.Передний вал соединен через коробку передач и карданный вал с двигателем автомобиля. К переднему концу вала ротора крепится зубчатая муфта 3, С другой стороны генератора установлен задний вал 4 с, зубчатой муфтой 5.Задний вал передает крутящий момент от переднего вала через диффвренциал ведущим колесам автомобиля.Передний вал песет на себе каретку...

Номер патента: 115860

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Государственный

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автоматической, блокировкой, двойной, дифференциал

...шайбой 12, размещенной междуего наружным торцом и крышкой 9.Наружный сателлит 11 установлен на цапфе внутреннего сателлита10 и может перемещаться вдоль цапфы в осевом направлении на величину зазора а. Проворачиванию наружного сателлита 11 относительного внутреннего 10 препятствует сегментная шпонка 13,Внутренние сателлиты 10 находятся в зацеплении с полуосевымишестернями 14, установленными на полуосях 15, которые передают вращение правой и левой конечным передачам,Полуосевые шестерни 14 могут проворачиваться во втулках 1 б коробки дифференциала 1 и 2, а осевое их перемещение ограничено шайбами 17.Наружные сателлиты 11 находятся в зацеплении с тормозными шестернями 18, на цапфах которых установлены на шпонке 19 барабаны20...

Номер патента: 116399

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Владимиров, Денисов, Корольчук, Резник, Трофимук

МПК: A01D 67/00, B60K 17/00, B62D 61/10 ...

Метки: комбайн, полунавесной, силосоуборочный

...основной раме 11 комоайна болтами через фланцы 12.В раздаточной коробке 13 предусмотрены два выходных конца главноговала, на которые при переоборудовании устанавливаются либо карданная передача 14 от трактора (в прицепном варианте), либо шкив 15 клиноременной пеоедачи (в полунавесном варианте).Поворотный транспортер 16 комбайна имеет в качестве шарниравертикальный вал 17, приводимый во вращение лентой неподвижной части транспортера и приводящий ленту транспортера поворотной частп.Коробка с коническими передачами 18 обеспечивает привод подвижной части при любом угле поворота 0 - 90.Работа транспортера при любых указанных углах позволяет выгружать измельченную массу в транспортные средства любого габарита, какрядом идущие, так и...

Номер патента: 117203

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Бундин, Доркунов, Полетаев, Полукаров, Рлбинков, Саркисьянц, Скаргин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/346

Метки: автомобилей, ведущий, мост, передний, тракторов

...муфт 9 и 10 вращаютгя примерно на 30 об/мин быстрее храповика 8. При буксовании задних колес, превышающем 5 - ;7%,храповик и обоймы обгонных муфт вращаются как одно целое и часть мощности двигателя передается через передний мост. Это7КУпрактически исключает циркуляцию мощности, своиственную обычным конструкциям, снижающую кп,д. и вызывающую перегрузку трансми"- сии, так как разница в окружных скоростях передних и задних колсс редко превышает 5%,Анализ показывает, что на повороте при указанном подборе передаточных числе привода окружная скорость на внутреннем переднем колесе снижается по сравнению со скоростью трактора не более чем на 5 - ;7%,что предотвращает поводку его и связанное с этим искажение радиуса поворота. Наружное...

Номер патента: 117217

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шибанов

МПК: B60K 1/00

Метки: садово-огородный, электротрактор

...в крышке 3 мотора. На выходном валу редукторзакреплена ведущая звездочка 4, связанная цепью Б с ведомой звездоекой б, укрепленной на ведущей оси 7. На концах ведущей оси на вь:движных шпонках закреплены два колеса 8, состоящие из чугунных стпиц, стальных спиц, ободов и съемных почвозацепов. Ведущая ось врщается в подшипниках, установленных на общей раме. Верхние конц 1рамы заканчиваются рукоятками 9 для управления трактором.При повороте одной из рукояток, в зависимости от направления псворота, включается прямой или обратный ход трактора. Наличие згинего хода дает возможность обработки загущенных посадками участко 111217 Рабочий орган 10 (плуг, борона, окучник и т, п,) закрепляется к специальным ушкам на рамс трактора.Питание трактора...

Номер патента: 118289

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...24 заднего хода, входящая в зацепление с шестерней 18, сидящей на выходном валу 9, и с шестерней 25, сидящей на промежуточном валу 15. В схему включены передний шестеренчатый насос 2 б (с внутренним зацеплением), приводимый от двигателя через насосное колесо 3, и задний шестеренчатый насос 27, приводимый от выходного вала 9, Работа обоих насосов регулируется редукционным клапаном.Кроме автоматического переключения передач, предусмотрено принудительное переключение передач, осуществляемое по желанию водителем посредством рычажка или кнопочного переключателя (на чертеже не показано).Работа коробки перемены передач происходит следующим образом.Фрикционы б и 7 замыкаются давлением рабочей жидкости в гидротрансформаторе (Р = 4 - 6...

Номер патента: 120416

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Попов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокирования, колесных, механизм, тракторов

...барабане помещена соединительная муфта о и механизм ее передвижения. Пальцы 10 соединительной муфты находятся в отверстиях тормозного барабана и до блокировки не выходят за его торцовую плоскость. На оси дифференциала жестко укреплен диск 11 с круговыми пазами 12 (фиг, 2), расположенными по дуге окружности, равной окружности отверстий для пальцев на тормозном диске и соединительной муфте, Дифференциал12041 бмеханизма блокировки ведущих колес отличается от известного дифференциала трактора Беларусь только тем, что осевые усилия полуосевых шестерен воспринимаются шариковыми подшипниками, а ось дифференциала опирается на полуосевые шестерни и соединена с коробкой дифференциала 13 торцовыми кулачками 14,Для блокировки ведущих колес...