B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1533893

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Загродзкий, Савровский, Шалаев, Дворянинов, Бутусов, Анисимов, Кудрявцев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, средства, транспортного, принудительной, блокировкой

...на пальцах крестовины 5 сателлиты 6. В правой 1 и левой 2 коробках выполнены соосно расположенные отверстия, где установлены направляющие пальцы 7, На последних установлена зубчатая муфта 8, соединенная толкающими пальцами 9 с поводковым кольцом 10, которое входит в пазы вилки 11, соединеной с поршнем 12. Дифференциал работает следующим образом.При движении по хорошей дороге механизм блокировки выключен, т. е. поршень 12, вилка 11, поводковое кольцо 10 и зубчатая муфта 8 находятся в крайнем левом положении под действием пружины 13, при этом зубчатая муфта 8 не входит в зацепление с левой полуосевой цестернеи 4 и полуосевые шестерни могут иметь относительное вращение, например, при пзворсте автомобиля.В тяжелых дорожнз:х условиях...

Номер патента: 1533894

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Величко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: самоблокирующийся, дифференциал

...полостей с изменяющимся ст нуля до максимума объемом (при Относительном повороте шиповых дисков 8 и 9).В корпусе 1 отив выемок 3 выполнены перепускные каналы 19, сообценные посредством дросселирующих устройств и системы радиальных каналов 20 в теле правоч водильной чашки 6 и каналов 2 правого шипового диска 9 с внутренней полостью дифферен;нала, ограниченной подвижными элементами 18.Каждсе дросселирующее устройство состоит из полого цилиндрического корпуса 22, внутри которого вдоль его оси усгановлены цилиндрическая трубка 23 с парой боковых отверстий 24, выполненных вблизи ее концов, причем проходное сечение этих отверстий меньше проходного сечения каналов 19 и 20, а внутреннее сечение трубки не меньше сечения боковых отверстий. Трубка...

Номер патента: 1533895

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Курников, Бадеха, Коломыцев, Мельниченко

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...на валу кулисы 6 и поджатым снизу пружиной 7. Направляющие кулись. 6 соединены серьгой 8, выполненной в виде двуплечего рычага, который шарнирно связан с одной направляющей кулисы, при этом одно его плечо связано подвижно с другой направляющей с возможностью свободного скольжения по ней. Другое плечо серыи 8 посредством тяги 9 связано с рычагом 1 О педали 11 сцепления. Жесткость направляющих кулисы 6 выорана меньшей, чем приведенная к кулисе жесткость рабочих пружин, включающих сцепление. Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль 11 серьга 8 поворачивается против часовой стрелки, и при этом направлякшие кулисы 6 стремятся сблизиться одна с другой, поскольку их жест кость меньше, чем жесткость сгзпления. Благодаря...

Номер патента: 1533896

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бадеха, Курников, Коломыцев

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...выклкцения сцепления выполнен составным - он состоит из поводка 4 с выполненным на нем кулачком и из серьги 5, своболно установленной на валу 1. Поволок 4 шарнирно подвешен на серые 5, а его кулачок расположен по отношению к шкиву 3 с возможностью взаимного за клинивания при повороте поводка в сторону выключения сцепления. В противоположном направлении поворот серьги 5 ограничен упором 6, установленным на корпусе 7 сцепления. Беззазорный контакт вилки 2 с выжимным подшипникомне показан) обеспечивается возвратной пружиной 8. По. водок 4 тягой 9 связан с пелалыо 10.Устройство работает следующим образом.Г 1 ри нажатии на педаль 1 О поводок 4 поворачивается против часовой стрелки, при этом происходит заклинивание кулачкового выступа...

Номер патента: 1533897

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гаврилова, Новиков, Афиногенов

МПК: B60K 25/00, B60L 11/08, B60K 17/28 ...

Метки: транспортного, двигателя, отбора, средства, мощности

...1 приводит во врагцецие, как и в режиме тяги и передвижения, посредством зубчатой передачи 7 электричес. кий генератор 8. Одновременно он приводит во Врацение электрический двигатель 11 посредством солнечной шестерни 5, сателлитов 13 и коронной шестерки трехзвеко О ц;анРтарнОГО риффе.ренциалНюГО гмсха. низма 4 и зубчатой передачи 1 О. Рак; м Образом, Обе электрческие мзинь 8 и 1 поиводятся ВО В 1)ацски. теглова 1. двггзте1.ри испол ьзогагНиэлектромхачической трансмиссии В качестве электрических мыВип - .,;)гик .1 РоемеггнОГО тока, а именно в качестве электрического двигателя 1 асинхронного короткозамкнутого двигателя, а В качестве электрического генератора 8 - - лк)бого электрического генертора, например синхронного, с и кх рок:...

Номер патента: 1535751

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Селифонов, Фиронов

МПК: B60K 6/10

Метки: комбинированная, приводная, транспортной

...выходной вал привода остановлен. Водитель производит торможение перемещением рычага гидромашины 15 в сторону положительных значений 1, при этом происходит увеличение передаточного числа 1 оа при 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 К=К г/(1+К г);л =ХКе,Л,=Лп ( - .Квода маховика, на валу 6 появляется дополнительный тормозной момент, приводящий к снижению скорости машины.Разгон осуществляется только за счет энергии маховика, при этом в приводе маховика устанавливается 1 о=О, 1,= - 1/К выставляется рычагом ведущей 22 гидромашины, блокируется планетарный механизм 11 муфты 19 и 7 замыкаются, а муфта 2 остается разомкнутой, изменяя 1 от - 1/К до 0 от 0 до +1 перемещением рычага управления, осуществляем разгон машины до скорости максимально возможной...

Номер патента: 1535752

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Скойбеда, Довнар, Бобровник, Черкас

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, транспортного, передач, средства, механизм

...расположение рычагов 23 и 29 допол интел ьно показано на фиг. 2. Механизм управления коробкой передачтранспортного средства работает следующим образом.Для начала движения транспортногосредства водитель нажимает на педаль 20 до подхода ею к пружине 28. При этом за счет воздействия конца 25 на упор 26 распределитель 1 переводится в дополнительную позицию 12, а клапан 6 за счет отхода рычага 23 от регулирующего органа 17 устанавливается на нулевое давление. Производится включение передачи 14 и переключаемой на месте несинхронизированной передачи 15 диапазонного редуктора, при этом остановка выходного вала 10 для 15 исключения его ведения и осуществлениярассматриваемых включений, производится дополнительным нажатием на педаль 20 с...

Номер патента: 1535817

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Стародубцев, Соколовский, Сарибан

МПК: B60K 23/02, F16D 13/72

Метки: сцепление, средства, транспортного, усилителем

...повышения ндежности и дслговечности сцепления, картер сцепления снабжен обратным клапаном, выполненным с воэможностью сообщения картера с атмосферой и пневмомагистралью, сообщающей последний с пневмораспределителем. Составитель Н.Барыков Редактор Н.Киштулинец Техред М,яндык Корректор М.КучеряваяЗаказ 81 Тираж 418 ПодписноеВНИИБЗР Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинатПатент, г,ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может использоваться натранспортных средствах, снабженныхпневмоусилителем привода сцепления.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности сцепления,На чертеже представлена...

Номер патента: 1537572

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Барковский, Каган, Шиманович

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, коробкой, гидромеханической, транспортного, передач, гидросистема

...26 отерстия.Гидросистема управления гидромеханиеской коробкой передач транспортного редства работает следующим образом.При нейтральном положении механизма 4 переключения передач (фиг, 1) под действием давления нагнетания, определяемого настройкой переливного клапана 3, поршень 12 прижат к упору в корпусе 10, а золотник 11 - к днищу поршня 12. При этом пружина 13 находится в сжатом состоянии, В этом положении пары золотник 11 - поршень 12 перекрыты проточки 18, 21 и 22.При включении механизмом 4 одной из передач открывается доступ жидкости в гид)авлический цилиндр включаемой фрикционной муфты, давление в гидролиниях гидросистемы падает и под действием пружины 13 золотник 1 сдвигается до упора влево, соединяя проточку 18 с отверстием 26;...

Номер патента: 1537573

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Китинев, Голик, Шлемеров

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссии, транспортного, гидромеханической, гидравлическая

...клапаном 23, служащим для поддержания определенной величины давления в гидросистеме, и через него с входом гидротрансформатора. Нагнетательная линия насоса 4 также соединена с гидро- распределителем 24 управления муфтами коробки перемень передач. Гидрораспределитель 24 соединен сливной линией с картером рулевого механизма.Первая и вторая линии четырехлинейного трехпозиционного распределителя 25 с подпружиненной и гидравлической управляемой управляющими полостями сообщена с входом перекачивающего насоса 26, выход которого сообщен с входами насоса рулевого механизма и насоса трансмиссии. Третья линия распределителя сообщена с картером рулевого механизма, четвертая линия - с картером 21 гидротрансформатора через фильтр 27. Управляющая...

Номер патента: 1537574

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Нишчик

МПК: F16H 41/30, B60K 17/10

Метки: системы, передачи, охлаждения, гидромеханической

...перемещению термоэлемента 18 в положение, когда открывается проход жидкости из напорной гидролинии 12 по линии 13 управления в полость 19 управформула изобретения 40 45 50 55 ления распределительного клапана 5 При этом золотник 21 перемещается давлением жидкости в полости 19 управления в правое (по чертежу) крайнее положение, сжимая пружину 20, и подключает вход 16 и выход 17 маслоохладителя 2 соответственно К выходной гидролинии 10 маслоохладигеля 9 коробки передач и всасывающему каналу главного насоса 11. Одновременно золотник 21 своим упором перемещает шток 23 и замыкает контакты 24 включения сигнального устройства 22, приводя его в действие и предупреждая водителя о принятии мер для снижения нагрузки гидро- трансформатора,При...

Номер патента: 1539085

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Скойбеда, Зенкович, Белькович, Ящук, Комяк

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: самоблокирующийся, дифференциал, средства, транспортного

...при входе в правый пово. - . рот), полуось 10 становится забегающей и при этом стремится повернутьсяотносительно корпуса 1 дифференциала.На прямолинейном участке паза 8 осуществляется свободный поворот, а придальнейшем повороте выступ 11 выходитна наклонный верхний участок паза ипроисходит процесс разблокированиядифференциала. При повороте влевовыступ 11 выходит на наклонный нижний участок паза, происходит разблокировка дифференциала,На наклонной поверхности паза 8подвижной полумуфты 4 за счет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси 10 возникает осевоеусилие, которое, преодолевая усилиепружины 5, стремится переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2, Когда разность...

Номер патента: 1539086

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Скойбеда, Ящук, Зенкович, Белькович, Комяк, Жмыхова

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного, самоблокирующийся

...применениясамоблокирующегося дифференциала смеханизмом блокировки (фиг, 1) .Отключение механизма блокировкипроисходит при достижении определенной разности моментов и оборотовмежду полуосями в связи с тем, чтов асимметричном дифференциале этаразность моментов постоянна. Для предотвращения отключения одной из полуосей на ведомых подвижных полумуфтахнаклонные поверхности фигурных пазоввыполнены под углами Ы ии ихотношение равно передаточному числудиФФеренциала.При движении транспортного средства по криволинейной траектории (например, при входе в правый поворот)полуось 10 становится забегающей ипри этом стремится провернуться относительно корпуса 1 дифференциала.В начальный момент осуществляютсяскольжение выступов 11 по прямолинейному...

Номер патента: 1539087

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Стецко, Трич, Довнар, Давыдов

МПК: B60K 20/04

Метки: механизм, передач, транспортного, средства, дистанционного, коробкой

...стороны в виде перепада диаметров 11 на конце 12 штока 7, а с другой стороны - в виде стопорного кольца 13. Двусторонние упоры 11 и 13 штока 7 расположены с двух сторон от упоров 14 и 15 упругого элемента .16, установленного в деформированном состоянии в расточке 17 опоры 3.Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средстваработает следующим образом.Для выбора одного из,ползунов 2 переключения передач рычаг 5 управления поворачивается относительно шар-,50 нира 4, При этом за счет штока 7 и шарниров 6 и 10 передается движение на поводок 8, поворачивая его относительно опоры 3 на шарнире 9. Так как усилия для выбора ползунов 2 переключения передач практически не требуется, то соответствующим расположением осей...

Номер патента: 1539088

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Каменев, Абдула, Илющенко, Калъченко

МПК: B60K 26/02

Метки: агрегатами, средства, транспортного, несколькими

...18 управленияустановлена со стороны рычагов с пальцами на опорном валу 20 в центре указанной,окружности и выполнена с пазом 19 для поочередного сопряжения спальцами 15-17 рычагов 12-14. На валу 20 установлена пружина 22, а напротивоположном конце свободно посажен рычаг 23 с пазом 24, в которыйвходит палец 21 и при помощи стопорной пластины 26, закрепленной на корпусе 4 и свободно входящей в канавку5525, фиксирует рычаг 23 от осевого перемещения,Устройство управления работаетследующим образом. для соединения с тягами управляемыхагрегатов, а с другой - рычаги 12-14с пальцами 15-17 для соединения с рукояткой 18 управления при помощи имеющегося на ней паза 19. На конце подпружиненного вала 20 установлен штифтддя введения в зацепление с...

Номер патента: 1539116

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Ситников

МПК: B62D 11/18, B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, трансмиссия

...династартером 37. Привод ведущей оси малогабаритного трактора работает в следующих режимах:- кратковременный разгон трактора на выбранной передаче трансмиссии путем синхронного дросселирования гидроприводов и растормаживания полуосей;- прямолинейное равномерное движение трактора с гидрозаблокированными полуосями путем полного закрытия дросселей на механической части трансмиссии и выбранной передаче при разгоне;- поворот трактора с переменным1 радиусом путем рассогласования проходных сечений дросселей гидроприводов;5 1539- двухканальный гидравлический отбор мощности на технологическое оборудование трактора от обеих гидромашин при полностью открытых дросселях и заторможенных полуосях,Трансмиссия малогабаритного трактора работает следующим...

Номер патента: 1541082

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Михайлин, Муравьев, Борисов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлический, объемный, тормоз, транспортной

...давления,спружиной 15, величину предварительногоподжатия которой можно изменять педалью 16 управления, к которому подводится трубопровод 17 от сумматорарасхода последнего каскада, а такжетеплообменник 18 для охлаждения рабочей жидкости, связанный трубопроводами с компенсационным баком 5 и выхо 55дом из регулятора 12 расхода,Для включения в работу системы необходимо колеса 2 соединить посредством муфт 3 с насосами 1. При этом нательно включены каскады 7 и 10 сумматоров расходов и для обеспечения реверсивности торможения в гидротормозвключены обратные клапаны 9, заклапанные полости которых соединены трубопроводами с входами сумматоров 7 расхода первого каскада. 1 ил.082 Составитель А. БарыковТехред Л.Сердюкова Корректор Э, Лончаков...

Номер патента: 1541083

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, двухпоточная, трансмиссия, средства, транспортного

...регулирования возбуждения генератора 6 и частоты тока на двигателе 7.Управление в ходе переключения ме-.ханизма 1 ведется следующим образом,При переключении из режима электрической передачи в двухпотоцную и обратно 5после расцепления механизма 1 по сигналу системы 34 управления переключением включается переклюцатель 24 . Егоконтакты 36 соединяют управление переключателя 30 с блоком 21, контакты23 отключают блок 25 суммирования отвхода блока 21 и подключают к немупервый выход блока 31 и элемент 33 задержки. Под действием сигнала блока31 начинают снижаться до нулевого зна чения частота тока на выходе регулятора 11 и цастота вращения двигателя7. В момент достижения нулевого значения частоты системы 22 управления осуществляется реверс...

Номер патента: 1541084

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Нелипович, Эпштейн, Маховиков

МПК: B60K 17/344

Метки: раздаточная, погрузчика, коробка, фронтального

...зубчатому колесу 3 и, посколькукоронное зубчатое колесо остановлено,водилу 9, зубчатым колесам 10 и 12,выходному валу 13,Па режиме 1 коронное зубчатое колесо остановлено и вращение передаетсяот центрального зубчатого колеса 3 кводилу 9 - это соответствует максимальному передаточному отношению планетарной коробки передац. На этом режиме к первой муфте рабочее давлениежидкости не подается и под действиемпружин 17 пакет ее ведущих и. ведомыхдисков сжат, т.е. эта муфта нормальнозамкнутая,Режим 1 обеспечивает максимальнотяговые усилия погрузчика при уменьшенном диапазоне скорости погрузчика.Режим 11. Коробка передач работаетна минимальном передаточном отношении. Па этом режиме в канал 16 поступает рабочая жидкость под...

Номер патента: 1541085

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Снегарь, Замчевский

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...цилиндр 6 перекрыт клапаном 23Если во время движения транспортного средства необходимо переключить передачу, водитель действием на педаль, связанную с дроссельной заслонкой, уменьыает обороты двигателя.Уменьшается давление рабочей жидкости в магистрали. При этом дополнительный клапан 18 перекрывает трубопровод 3, препятствуя падению давления в цилиндре 1 управления. Уменьшается сила действия грузов 10 на золотник 11.Водитель при включении передачи ру" кояткой 33 замыкает контакты выключателя 32 и через электрическую обмотку 30 электромагнита 29 проходит электрический ток от аккумуляторной батареи 34. Под действием магнитного поля, создаваемого током в обмотке 30, якорь 31 перемещается вправо, воздей" ствуя на дополнительный шток...

Номер патента: 1544598

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Студенецкий, Горбешко, Краснов

МПК: B60K 7/00

Метки: средства, гидромотор, транспортного

...закреплена на раме 10 транспортного средства. Коленчатый вал 4 жест ко связан с колесом транспортного средства 11.Гидромотор работает следующим образом.В начале движения транспортного сред ства рабочая жидкость подается в золотник и по каналу Е в штоке золотникового распределителя 2 через каналРпопадает в поршневую полость цилиндра. Далее, воздействуя на поршень 3 гидроцилиндра 1, приводит его в движение и енток 3 совершает пер вый такт рабочего цикла, который состоит из двух тактов: первый - толкаюший, второй - тянунеин При движении и;тока 3 гидроцнлинеера 1 вниз он за счет связи с коленчатым валом 4 заставляет корпус гидроцилиндра 1 качаться в шарнире 6, закрепленном на пли те 5 рамы 10 транспортного средства. При этом шток...

Номер патента: 1544599

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Мастеровой, Довнар, Дакимович, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: ходоуменьшитель, средства, гидромеханический, транспортного

...шестерней, связанным с входным валом 1, выходным звеном 7, например, водилом, связанным с выходным валом 3 и промежуточным звеном 8, например, коронной шестерней, связанным с гидромашиной 9, между нагнетательной магистральюО которой и гидробаком 11 установлен регулируемый дроссель 12, дополнительную гидрома 1 нину 13 и гидрораспределитель 14. Кроме того, дополнительная гидромашина 13 снаожена двухпозиционным управляющим механизмом 15 с рычагом 16 управления для связи гидромашины 13 с промежуточным звеном 8 или отсоединения от него, а гидрораспределитель 14 связан с рычагом 16 управления, при этом в псрвой позиции 17 гидрораспределителя 14 нагнетательная магистраль 18 гидромашины 13 связана с нагнетательной магистралью 10...

Номер патента: 1544600

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Рожанский, Лукашевич, Кубарко, Кечко

МПК: B60K 17/28

Метки: механизм, транспортного, отбора, средства, мощности

...рабочих органов сельхозмашины осуществляется введением зубчатой муфты 13 в зацепление с шестернями 14 или 16, не связанными с 25 валом насоса 2. Выбор требуемого типа отбора мощности (механический или гидравлический) осуществляется наличием или отсутствием кинематической связи стакана 4 с хвостовиком 9 или 12 и с корпусом 1.Г 1 ри механическом отборе мошности через ЗО основной хвостовик 9 или дополнительныйхвостовик 12 валов отбора мощности стакан 4 не устанавливается, Зубчатая муфта 13 для включения основного хвостовика 9 вводится в зацепление с шестерней 16, а для включения дополнительного хвостовика 12 вала отбора мощности вводится в зацепление с шестерней 14 (фиг. 1). В основной позиции золотника гидрораспределителя 3 давление...

Номер патента: 1544601

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Туищева, Губанов

МПК: G05G 9/00, B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, автомобиля, дистанционного

...псреме(цения ры 3 при Выбс)ре и иереключении перслдч.113 ни/кцс ы кс 3 е рычаг 3 имеет Вилку 5 и Х И 0 3, КИИСЫ 313(ЧССКИ сВ 5(ЗВННЫИ (. ИОЛ (У- нох(7, к 1 рый кинсмсти(сски сцязд) с кх.э 13 Х) с ВСЫ 06,1 Я ИРИ 13 ЫС) И(И НД НРБВ,1 ЯК) ших 8 и ). 10 чк Нли 1 оверхность сонри- К.3011(.1 И 5( 3 ) сС 1.1:11 им г, (С/К 1 /3) ССрСЛИНС рс 1 Сс Т 0513 Я ээ)С /КЛХ с 51 Ы 1 Нснрс В- ляк)ишх 8 и) Н)кивсВ О и 11, кин ы гиски сязднных с н.)зуном 7 при иомс(ци осс иНС НКДЗДНЫ) 111 кицы 1 и 11 ,вдтывдкп г 36 кий э,)емнг 12, н; кгор)м .и 1)ик 3(рвс)нд 606 ы(и. кс 3 1,1, к)3 нсыс)ти (сс)с(1 сБЯза н на Я )с Р( 131- кх 5 с рыч;3(оы 3. Гибкий эиеыент 12 сцяз,(н11 С Х (1 Н И 3 Ы С МС Р. К. Х) Ч С 33151 НР С Дс 1, Р с( С0 - Ож(.н 1 э(1 В кс)Р...

Номер патента: 1546298

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Довнар, Черкас, Давыдов, Протасеня

МПК: B60K 17/08, F16H 3/02

Метки: передач, планетарная, коробка

...с упором 21 заик и мным винтом 22, лунок 23 переменной формы, выполненных, например, на диске 20, и расположенных в луцках 23 распорцых шариков 24, при этом винт 22 посредством упоров 2 и 25 связан с распределителем 10.Планерная коробка передач работает следую гни м образом.При работающем двигателе транспортного средства, т. е. при подаче масла источником 11 рабочей жидкости, переключением позиций распределителя 10 гидравлически включается или тормоз 7, что обеспечивает повышенное передаточное число между входным 1 и выходным 2 валами, или муфта 9, что обеспечивает прямую передачу между валами 1 и 2. При неработающем двигателе транспортного средства, а также при выходе из строя гидросистемы управления коробкой передач...

Номер патента: 1546299

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Ящук, Комяк, Зенкович, Скойбеда, Белькович

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: транспортного, средства, самоблокирующийся, дифференциал

...участке паза 8 осх як ствляется свободный поворот, а при ла,шюйи ч повороте выступ 1 выходитнак.гонный участок газа и происходитро гесс разблокировкн дифференциала. При хгч н нгклоннсй поверхности паза 8 поди. юн пол,ммфты 4 за сет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси О возникает осевое усилие, которое, нреололсвая усилие пружины 5, стремится 5 10 15 20 25 30 35 переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки 3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2. Когда разность моментов на полуоси0 и корпуседифференциала достигает определенной ве личины, кулачки 3 полностью выходят и зацепления, подвижная полумуфта 4 поворачивается относительно неподвижной полу- муфты 2 и становится на выступы опорного кольца 7....

Номер патента: 1546300

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Беганский, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28

Метки: редуктор, отбора, средства, двухступенчатый, мощности, транспортного

...обеспечиваетжесткость соединения.и предотвращает поворот переставного выходного вала в соединении его со ступицей ведомой шестерни ификсирующей втулкой, В ступице ведомыхшестерен 12 и 13 переставной выходнойвал 3 закреплен посредством фиксирующей втулки 20, которая снабжена конической поверхностью 21, контактирующей с коническими 18 или сферическими 17 поверх. ностями устройства 16 для фиксации выходного вала 3 в ступице ведомых шестерен.Фиксирующая втулка 20 по своей наружной цилиндрической поверхности оснащена резьбой 22, сопрягающейся с ответной резьбой, выполненной в ступице шестерен, а ее конец со стороны конической поверхности 21 имеет диаметральную прорезь 23, предотвращающую самопроизвольное ослабление резьбового соединения...

Номер патента: 1548089

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Довнар, Николаенко, Скойбеда, Бобровник

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, бесступенчатая, средства, транспортного

...варианте (фиг. 2) онасодержит, например, нерегулируемый гидронасос 18, связанный с выходным элементом15, и регулятор 19 расхода, связанный сгидробаком 20. Возможно и другое выполнение гидропередачи 14.Предложенная бесступенчатая трансмиссия предназначена для использования натранспортных средствах, например тракторах, с широкой и узкой специализацией.В зависимости от использования производится установка и дифференциального механизма 6, при этом для тракторов с широкой специализацией, например универсально-пропашных, работающих на ширком скоростном диапазоне, он устанавливается пофиг. 1, и для тракторов с узкой специализацией, например базовых для специальныхсельскохозяйственных и промышленных машин, работающих в узком пониженном...

Номер патента: 1548090

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Зильперт, Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: переключением, передач, привод

...образованного точками 9 и 17, и благодаря большой площади этого треугольника имеет достаточную устойчивость опоры (шарнира 4 и обоймы 5) для восприятия реакций от усилий переключения.При продольных колебаниях силового агрегата они передаются через тягу 8 на50 55 Кроме того, в конструкции упругой подвески происходит перераспределение напряжений: из граничной зоны 24 и 25 (фиг. 4) они частично переходят в элементы 11 и 12. На фиг. 4 изображена упругая подвеска 15 в деформированном состоянии при перемещении в направлении стрелки. При указанном перемещении напряжения в упругой подвеске делятся на напряжения б в эластичных элементах 1 и 12, и касательные напряжения т и т в граничной зоне. При этом напряжения т 1 в зоне 24 взаимно...

Номер патента: 1549801

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Артишевский, Кушель

МПК: B60K 17/10

Метки: питания, передачи, гидромеханической

...гидробак, основной и дополнительный гидронасосы . со всасывающей и напорной гидролинией каждый, при этом основной гидронасос связан с входным валом гидромеханической передачи, дополнительный насос связан с выходным валом гидромеханической передачи, напорные линии гидронасосов сообщены с рабочей гидро- линией через обратные клапаны, двух- позиционный клапан отключения основного насоса, установленный в гидро 3 1549801 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кгидромеханическим передачам (ГИП)с двумя параллельно раЬотающими гидронасосами,Цель изобретения - повышение эффективности путем снижения потерьэнергииНа фиг. 1 изображена гидравлическая принципиальная схема системы питания гидромеханической передачи;на фиг....