B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1017526

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Зильперт, Ионтель, Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционный, передач, переключением, привод, средства, транспортного

...и 11 преобразуют вращательное движение рычага в поступательное движение тяги 8 и связанных с ней стержня 12 с рычагом 13. Рычаг 13 воздействует на плечо 140; поворачи вая весь рычаг 14 на осн 23 в направлениях, указанных стрелками, и пере.мещает .при. этом плечом 14 о один из штоков 15, 16, 17 или 18 в направлении включения нужной. передачи; При включении передач пружины 9 и 28 в работу не вступают.При выборе передач рычаг 1 вместе с кареткой 2 поворачивается относительно осей 3 и 4 в плоскости выбора,65 которая перпендикулярна плоскости его поворота при включении передач,в направлениях, указанных стрелками (фиг.2) и поворачивает тягу 8, стержень 12 с рычагом 13, За счет наличия сферической части на плече 14 о вращательное движение...

Номер патента: 1017528

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Йиржи

МПК: B60K 23/00

Метки: механизм, управляющий

...пружиной, фик.сирующей кулачок в нейтральном положении. В верхней части кулачка выпол 1 нен сегментный прорез для фиксирующе го штифта. С нижней частью выступа кулачка взаимодействует тяга управляющего гидрораспределителя посредством подшипника.Вместо подшипника тяги с кулачком может совместно работать рычажный механизм тяги.Каждый иэ обоих выключателей включает одну Функцию - движение вперед и назад.Новая компоновка улучшает работу 40 машины. Автоматически выдерживается. постоянная скорость хода вперед и назад. У водителя освобождается одна рука для управления рулевым колесом.На фиг.1 изображен механизм, общий 45 вид, на фиг.2 - деталь тяги управляющего распределителя, на фиг.3 - рычажный механизм.Управляющий механизм 1 включает...

Номер патента: 1018866

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Крумбольдт, Рудаков, Чемерис

МПК: B60K 20/00

Метки: гидрообъемная, трансмиссия

...гидромашины сообщен с выходом гидромашины, связанной с выходным валом трансмиссии.На фиг. 1 представлена гидрокинематическая схема гидрообъемной трансмиссии; на фиг. 2 - зависимости частот вращения двигателя (1.)), маховика (Ф) и выходного вала трансмиссии (й) от производительности гидромашины, связанной с маховиком ( ); на фиг. 3 - зависимости частот вращения маховика (и/), двигателя (м) и выходного вала трансмиссии (мГ) от производительности гидромашины, связаннои с выходным валом трансмиссии (др,)Гидромеханическая трансмиссия содержит двигатель 1, выходной вал 2 которого18866 5 1 О 15 20 25 ЗО З 5 40 45 50 55 связан через дифференциальные трехзвенные механизмы 3 и 4 с маховиком 5 и выходным валом 6 трансмиссии, две...

Номер патента: 1020264

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Лесовой

МПК: B60K 5/12

Метки: блока, моторно-трансмиссионного, опорное

...системе свойственно явления галопиро. вания.Цель изобретения - уменьшение ме" таллоемкости конструкции. 20Указанная цель достигается тем, что опорное устройство для моторнотраисмиссионного блока, содержащее торцовув опору двигателя и боковые опоры двь гателя и преобразователя 25 крутящего момента, расположенные на раме кодовой тележки, снабжено балансиром, причем торцовая опора двигателя связана с рамой ходовой тележки непосредственно, а боковые опоры двигателя й преобразователя крутящего момента - посредством ба/лансира, отношение длин плеч которого обратно пропорциЬнально отношению масс, приходящихся на соответствукщие опоры двигателя и преобразователя крутящего момента.На чертеже изображена система .опор силового агрегата.Силовой...

Номер патента: 1020265

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Донченко, Костенко, Филонов

МПК: B60K 11/08

Метки: воздуховодов, воздушных, каналов, кузове, локомотива, соединения, тяговых, электродвигателей

...выведенная в доступную зону. На конце рычага 10, перед рукояткой, выполнены углубления14 для его фиксации в свободном состоянииКрепление рычага к кузову выполнено через шарнирную втулку 15, имеющую отверстие 16 для рычага, закрепленную на оси 17 стержня 18, прикрепленного к кузову 3.Шарнирная втулка 15 позволяет.ры-.чагу 10 выполнять. поперечные и круговые перемещения.Рычаг 10, закрепленный в шарнирной втулке 15, с одной стороны опирается через ограничители 9 на двестороны фланца 5,. а с другой - наупругий прижим 19, содержащий закрепленную на кузове втулку 20 спредварительно сжатой пружиной 21статического действия и толкатель 22.Для сокращения высоты упругогоприжима 19 его.пружина расположенав толкателе 22, выполненном в...

Номер патента: 1020266

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Кочергин, Красневский, Марчик, Меленцевич, Митин, Цитович, Шаколин, Шейнкер, Шопов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...редуктора.На фиг, 1 показана блок схема коробки передач; на фиг. 2 - кинемати" ческая схема коробки передач.Коробка 1 передач (фиг. 1) состоит иэ двухвального редуктора 2 и планетарного механизма 3. Перед ними может быть установлен гидротрансФорматор 4 (показан пунктиром).Коробка передач имеет входной вал 5, две кинематические связи 6 и 7, соединяющие вальный редуктор и планетарный механизм, и выходной вал 8, Входной вал 5 соединен с валоМ, 9 двигателя транспортного средства.Вальный редуктор 2 .(Фиг.2) содержит три пары зубчатых передач. На входном валу 5 установлены их ведущие шестерни 10, 11 и,12, две иэ которых (10 и 12) закреплены жестко, а шестерня 11 связана с валом 5 через многодисковую Фрикционную муфту 13. Ведомые шестерни 14,...

Номер патента: 1020267

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гаврилов, Макаров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...вращения турбины и связанного с ней солнечного колеса 13 дополнительного дифференциального механизма определяется с помощью передаточного отношения гндротранс" Форматора.В режиме трогания с места 1 =2,5,1График и строится с помощью линейной скорости Ч = - = 0 4 У поЧг15 1-, Тстроенной в точке А.Из плана угловых скоростей (фиг,2) видно, что вращение эпицикла 11 в режиме трогания с места направлено противоположно вращению турбины. Для устранения кинематического несоответствия в этом режиме в передаче устанавливается муфта 18 обгона, позволяющая компенсировать разницу Ф (ю у кОтэрая возникает приблокировке эпицикла 16 муфтой 4.По мере разблокировки эпицикла,16разница частот вращения (иг - щуменьшается и эпицикл 11 блокирует-ся с...

Номер патента: 1020268

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Нечаева, Олейников

МПК: B60K 17/10

Метки: гусеничной, трансмиссия

...соединения солнечных шестерен 22 и 23 планетарных механизмов с дополнительным валом 11 и состоит из ,двух Фрикционов 24 и 25 (по одному на каждый борт). Соединение Фрикционов 24 и 25 с валом 11 осуществляется с помощью шесте,рен 26 и 15, 27 и 28.Второе подключакщее устройство предназначено для соединения солне ных шестерен 22 и 2 Э плайетарных механизмов с передаточным налом 2 и также состоит из двух фрикционов 29 и 30 (по одному на каждый борт),фрикционы, взаимодействующие с одним и тем же планетарным механизмом, на каждом борту, попарно объединены в единые блоки (фрнкционы 24 и 29 составляют один блок 31, а фрикционы 25 и 30 - второй блок 32 фрикционы каждого блока имеют общий наружный барабан). Блоки фрикционов снабжены механизмами 33...

Номер патента: 1022823

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Веселов, Грымов, Длугоканский, Круташов, Сморгонский, Ткаченко

МПК: B60K 5/02

Метки: агрегат, силовой, средства, транспортного

...содержащий продольно установпенный цвигатепь, муфту, ведущий элемент которой связан с коленчатым вапомдвигателя, коробку перецач, вхоцнойвал которой связан с ведомым элементом упомянутой муфты, главную перецачу, вецущая шестерня которой консошно установпена на выхоцном валу коробки перецач, так что продольная ось упомянутой шестерни параллельна продольной оси коробки передач и расположенав плоскости, прохоцящей,через ось входного вала коробки передач с наклономк горизонтали, и дифференциал, расположенный между муфтой и коробкойперецач 11Нецостатками этого силового агрегата являются значительные габариты поцпине и высоте. Опрецепяемые схемойгабариты силового агрегата о длинев большой степени определяются взаимным положением...

Номер патента: 1024004

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Жерар

МПК: B60K 17/02

Метки: муфта, средства, сцепления, транспортного, фрикционная

...8 н с Выступами, расположенными В от-Верстия "ля Опоры эл 8 мантя крепления., Влапки элемента к еплеиия мууу израба,а.,ся под углом меньшим О,На ФИГа 1 ИЗОбражена ГуОТВ СБЕПац%.щония на фига 2 щщ с 8 чение Леща иа ГиГ 1 ана фиг, 3 - часть фиг, 2 в увеличенном масштабе; на фиг, 4, 5 и 6 сечние Б-Б на фиг. 3 (различные вариантыисполнения); на фиг, 7 - вариант испол- днения элемента крепления,Фрикционная муфта содержит ведущиидиск 1, соединенный с нажимным диском2 и расположеннь:й между ноиа ведомыйдиск 3 (фиг, 2 и 3),Зти диски прижимеются друг к другудиафрагменной пружиной 4, соединеннойс возможностью поворота с кожухом 5(фиг, 1 ), который жестко соединен с ве=душим диском 1 аДиафрагменная пружина 4нзнеразрезной части 6 обрезукшей...

Номер патента: 1030212

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Кондратьев, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...входного транзистора 54 элемента 6 плавного включения блокировки сцепления. На входе элемента 6 имеется интегрирующая цепь с интегрирующим конденсатором 55, соединенным через резистор 56 с базой входного транзистора 54,База транзистора 54 через резистор 57 и коллектор транзистора 54 соединены со стабилитроном 45. Эмиттер транзистора 54 через резистор 58 соединен с базой выходно103 022 5го транзистора 59 элемента 6, которая через резистор 60 соединена с отрицательным полюсом 16 источника питания. Коллектор выходного транзистора 59 соединен с общей тсчкой основной обмотки 44 реле 2 и токо- ограничивающего резистора 47., Эмиттер транзистора 59 через резистор 61 подключен к отрицательному полюсу 16 источника питания.Эмиттер входного...

Номер патента: 1030213

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...сцеплены соответственно с ведомой шестерней 12 передач переднего хода и шестерней 13 через промежуточную шестерню 14 передачи заднего хода. Шестерни 12 и 13 связываются с выходным валом 7 через зубчатую муфту 15. На выходном валу устанавливается гидрозамедлитель 16. Ведущая шестерня первой передачи 3 связана с входным валом 2 через муфту 17 свободного хода, а через ступицу 18 ведущей шестерни 3 первой передачи, на которой установлены ведущие диски фрикциона 19 прямой передачи, - с выходным валом 7.Передача крутящего момента с ведомой шестерней 12 к зубчатой муфте 15 осуществляется через муфту свободного хода 20. Гидромеханическая передача имеет четыре передачи переднего хода (у аналога и прототипа только три) и две передачи заднего...

Номер патента: 1030214

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Евстратовский, Яглейко, Ярошевич

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, составной, средств, транспортных

...конце валика 2 и во фланце 15 установлен стержень 19 с размещенными на нем пружиной 20 и упорными кольцами 21 и 22. К крышке 1 картера прикреплен корпус 25, в котором размешены клапаны 26 и 2 (фиг. 3) для переключения соответственно на низший и высший диапазоны передач дополнительной коробки, Клапаны 26 и 27 снабжены штоками 28 и 29 и толкателями 30 и 31, подпружиненными пружинами 32 и 33. Штоковые полости клапанов 26 и 27 сообщены с пневматическим силовым цилиндром 34, каналами 35 и 36. Валик 2 выполнен с противоположными скосами 37 и 38, переходяшими в прямолинейные участки 39 для возможности взаимодействия с толкателями 30 и 31. Корпус 25 снабжен каналами 40 и 41 для подвода и стравливания воздуха (давления).Устройство работает...

Номер патента: 1031805

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/02

Метки: муфты, привод, рычажно-пружинный, средства, сцепления, транспортного

...11 а 1 этом же валу закреплены пеь 4 и рычаг 5, который ограничен в по- .1 е уорами 6 и 7. Рычаг 1 и ось 8, угг:1 ИОЛ.;1 ЕИ 1-1 аЛ В КрОИШтЕИНЕ 9, таКжЕ ЗаК. Оле цом 1 а раме, поворотно соединены С И "угК 11 ИО 11 О ЧЕРЕЗ СКОЛЬЗящИЕ ОТНОСИ,1:,И 11,".)Г друга НалраВЛЯЮЩИЕ 11, Зас 1 ые от пыли телесколически связанвтулками 2.рыча;е 1 посредством запрессован.,и: 11 него оси 13 установлен с возможно, гью ра и.уния ползун4, расположенный ,. и,:с 1 рьги 15, связанной с концевым вити ,;1.1.и, 16. Другим концевым вит;иць 6 соединена с втулкой 17,к с гловленной на оси 18, заЬацг 10 й до упора В КорпуС 3. ВтуЛКарьга 5 имеют ло периферии по цеглубокой замкнутой канавке, которой они плотно влравлены в соответствующие концевые витки пружины 16.Оси...

Номер патента: 1031806

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Беленков, Городецкий, Кравченко, Лепешкин, Халецкий

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, объемная, самоходной, трансмиссия

...подпитки, связанный с первичным валом 15 коробки 3 переключения передач, обеспечивает подачу рабочей жидкости из гидробака 16 через обратные клапаны 17 - 20, соответственно к гидролиниям 4, 5, 9 и 10, Для ограничения давления подпитки в напорной гидролинии насоса 14 установлен переливной клапан 21.Гидролинии 4, 5, 9 и 1 О соединены с входом гидрораспределителя 22, выход которого соединен с регулируемым дросселем 23, дифференциальным датчиком 24 давления и предохранительными клапанами 25 и 26. Трансмиссия работает следующим обраПри движении передним ходом направ,пение вращения насосов 1 и 2 таково, что гидролинии 4 и 9 являются напорными, а гидролинии 5 и 10 - сливными. Вспомогательный насос 14 подает рабочую жидкость из бака 16 через...

Номер патента: 1034932

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Беленков, Кравченко, Лепешкин, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: комбинированной, многозвенное, средство, трансмиссией, транспортное

...трансмиссией состоящее иэ тягача с механической трансмиссией и по меньшей мере одного активизированного путем отборамощности от трансмиссии тягача прицепного звена с гидротрансмиссией, включающей в .себя нерегулируемый насос и по меньшей мере один гидромотор, дополнительно снабжено датчиками текущих значений углов между продольными осями соседних прицепных звеньев, установленными в местах их сцепки и соединенными с соответствующими преобразователями сигналов, и блоками перемножения, кото 5 1 О 15 20 40 45 50 55 60 65 рые установлены в каждом прицепномзвене, начиная со второного, приэтом упомянутая гидротрансмиссияснабжена делителем потока и имеющими запорно-регулирующие элементыдроссельными регуляторами расхода,которые установлены...

Номер патента: 1034933

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Беленков, Кравченко, Лепешкин, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: комбинированной, многозвенное, средство, трансмиссией, транспортное

...продольными осями соседних прицепных .звеньев, установленным в местах их сцепки, снабжена двухпозиционным 55 трехлинейным гидрораспределителем, торцовые полости которого соединены соответственно с напорной или сливной гидролиниями, и имеющим запорно-регулирующий элемент регу- ц) лируемый гидроаппаратом клапанного типа, соединенным через двухпоэицион; ный трехлинейный гидрораспределитель с напорной гидролинией, а эапорно-регулирующий элемент указанно го регулируемого гидроаппарата связан с выходом упомянутого датчикатекущих значений углов между продольными осями соседних прицепныхзвеньев,На фиг. 1 показана принципиальнаясхема объемного гидропривода активного полуприцепа, на фиг. 2 - схемадвижения активного автопоеэда покриволинейной...

Номер патента: 1036580

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Выборнов, Мохов, Яковлев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...торсион 3 с сопнечной шестерней4 первого раца. Сопнечная шестерня 4через сатенпиты 5 связана с воцилом 6и шестерней 7 внутреннего зацепления.Водипо 6 соединено с сопнечной шестер. ней 8 второго ряда, зафиксиромнной внем от осевого перемещения ппастиной9. Сопнечная шестерня 8 связана черезпромежуточные шестерни 10 с шестер-. ней 7 внутреннего эацеппения, установленной неподвижно относитепьно .водила1 1 второго ряда с помощью зубчатой:.муфты 12. Водино 11 соединено с ободом 13 и ступицей 14 колеса. Ступица14 смонтирована на подшипниках 15 и16 на неподвижной полой оси 17, Регупировка подшипников 15 и 16 обеспечена гайкой 1 8.В солнечной шестерне 8 установпенподвижный захват 19. Подвижный захват 19 имеет возможность...

Номер патента: 1036581

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурная, передача, прямого, средства, транспортного, хода

...Мц двигатепя соответствуетгидронасоса 32 с предохрвнитепьнымвиду функции М (Ю,) скорастныккпапаном 33, охпадитепь жидкости 34, характеристик М (Ф) при ф = Юделитель.потока 35 питания гидротранс- двигатепя, выбранного дпя совмещенияформаторв, сообщенный с ним своим на с одной передачей. Так, например, дпяпорным выходом 36 и с гидробаком 31 . газотурбинного двигатепя со скоростнымисвоим шунтируюшим выходом 37, общий характеристиками (фиг. 5),которые достачетырехпинейный двухпоэиционный гидро- точно бпнэко ацпроксимируются функциейперекшочатепь режимов 38 передачи, со-М цу )-добщенный своими двумя входами с гидрс фф9насосом 32, первый выход 39-непосред- этот вычиспитепь (фиг.З) может бытьственно с односторонней управпяющей выпопнен в...

Номер патента: 1039744

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Балакло, Бурштейн, Дубов, Меркушев, Москаленко

МПК: B60K 17/00

Метки: передача, силовая, строительно-дорожной

...на рабочем органе не оказывает существенного влияния. Сипо О вая передача не цриспособпена к меняющимся условиям работы на максимальных режимах, так как ато чревато дпя одного из двигателей обратным вращением.цепь изобретения - увеличение про изводитепьности машины путем максимапьного. испопьэовани я мощности обоих двигатепей за счет автоматического изменения скорости движителя в зависимости от загрузки активного рабочего органа.Поставленная цель достигается тем, что в силовой передаче строитепьно-дорожной машины, преимущественно снегоочиститепя, содержащей трансмиссию, два двигатепя, суммирующий ппанвтарный редуктор с двумя центрапьными копесами и водипом, связанный с авжкитепем машины и вторым двигателем, а также через трансмиссию...

Номер патента: 1039745

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...турбинного 9 копес, реактора 10,турбинного вала 11 .В задней стенке 12картера 1 гидротрансформатора имеетсяокно 1 3 дпя прохода рабочей жидкостииз попости картера 1 в поддон 4 передачи. Это окно расположено на некоторомудалении от наружной стенки ( на чертеже не обозначена) картера 1 гидротрансформатора так, что часть задней стенки12 образует порог 14, определяющийуровень рабочей жидкости в попости картера 1 . Максимальный радиус К удаленияпорога 14 от оси гидротрансформатора(передачи) меньше активного радиусаЙз самого гидротрансформатора.Коробка перемены передач состоит измногочиспенных зубчатых зацеппений ифрикционных элементов с гидроципиндрами (не показаны), а также выходноговала 15. Входкой вап 5 соединен с двигатепем не...

Номер патента: 1039746

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Амельченко, Невмержицкий, Сумцов

МПК: B60K 17/34

Метки: варианты, самоходная

...,шин разной иэносостойкости, обеспечитьгарантированное участие допопнитепьноговедущего моста при трогании самоходноймашины с места и увеличить участие допопнитепьного ведущего моста в торможении транспортного средства при перераспределении сцепного веса,Известна самоходная машина, содержащая двигатепь, связанный через коробкуперемены передач с колесами основноговедущего моста, и привод колес допопнитепьного ведущего моста, включающийпередачу с постоянным передаточнымчислом, представляющую собой гидропередачу с системой подпитки, и содержащийв цепи кинематической связи с вторич-,ным валом коробки перемены передачэпемент скопьжения, в виде дифференциапа, одно звено которого соепинено с втсьричным ваном коробки перемены передач,второе - с...

Номер патента: 1039747

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Козлов, Мелешко, Руктешель, Трусевич, Цереня, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, синхронизированной, трактора

...б,и 7 устройства управлениясинхронизированной коробкой передач, ус55тановленных в корпусе золотников 8, который связан с силовым, цилиндром 9 споршнями 10 и 11 и штоком 12,747 2Со штоком 12 кинематически сопряжензолотник 13, связанный с цилиндром 14выключения сцепления. Золотник 13 также связан с дросселем 15 слива педали16 акселератора.Соленоиды 17 - 21 соединены сэлектронным блоком 2 и закреплены насоответствующих ползунах: 22 первогои второго диапазонов; 23 переднего изаднего хода; 24 третьей и четвертойпередач; 25 первой и второй передач;26 третьего и четвертого диапазонов.Со штоком 12 соединена траверса27, имеющая ряды сквозных отверстий28 вдоль осей ползунов, причем каждыйряд диапазонных передач содержит триотверстия, а...

Номер патента: 1041322

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бумаков, Ница, Пальчик

МПК: B60K 17/00

Метки: механическая, передача

...кпиновые пазы 11,в которые входят собачки 6 ведущегоцискаС наружной стороны ведомого диска 2 прецусмотрен зубчатый венец 12,Входящий в зацепление с блоком 13 пара.зитных шестерен. Одна из шестерен 14бпока 13 кинематически связана с планетарной шестерней 15, закрепленной накорпусе 16.На ведущем вапу 3 установпена сопнечная шестерня 17 цифференциапа, а навецомом (выходном) вапу 18 установлена вторая солнечная шестерня 19, Сатеппиты 20 попучаот вращение вместе скорпусом 16 цифференциапа от бпока 13шестерен и входящих в зацеппение сппанетарной шестерней 15. Иа ведомом(Выходном) вапу вместе с центробежньм регулятором установпена бпокировка цифференциапа 2 1,Механическая передача работаетследующим образом.Диск 7 с помощью тяги 9...

Номер патента: 1041323

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Влязлов, Выборнов, Галушка, Гируцкий, Иванив, Кашицкий, Панченко, Савчук, Середняков

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, двухступенчатая, коробка, передач, реверсивная

...к копьцевому выступу 11 (фиг.1,3 и 5) стенки 12 корпуса 1 коробки передач, обращенному внутрь механического редуктора. 20Турбинное копесо 13 эакреппено на вапу 14, на котором свободно установпены ведущая шестерня 15 передач переднего хода и ведущая шестерня 16 передач заднего хода. Шестерни 15 и 16 могу 1 25 жестко соединяться с валом 14 при вкпючении соответственно фрикционных муфт17 и 18.На промежуточном вапу 19 механического редуктора жестко установпены шестерня 20, связанная с ведущей шестерней 16 передач заднего хода через . параэитную шестерню 21 (фиг. 2), шестерня 22, находящаяся в зацеппении с ведущей шестерней 15 передач переднего35 хода, а также шестерня 23, зацеппенная с ведомой шестерней 24 первой (низшей) передачи....

Номер патента: 1041324

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Книга

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубчатых зацеппений соответственно с зубьями 71, Е ,Е А, Е , 2 , и Е , Е 8, 2, шестерни трехзвенных ппанетарных механизмов 15 - 20, соответственно с зубьями 7 1 о Х, 2 д и Ь Е 1, Е. ПРНчем шестерни трехзвенны х ппанетарныхмехацизмов связаны с валами опредепенным образом, а именно, сопнечцаяшестерня 15(2 О) жестко связана с промежуточным валом 2(3), а водипо ссатеппитами 16 и 19 и эпицикпическаяшестерня 17 и 18 с соединитепьнымвапом 21 и 22.Ведущие диски входных фрикционов23 и 24 шестернями 6 - 8 связаны свходным вапом 1, а ведомые диски - спромежуточными вапами 2 и 3, прохоцящнми внутри трубчатых соединитепьныхвапов 6 и 7, соединенными жестко с30сопнечной шестерней ппанетарного мехагизл 1 а, Свободно посаженные на соецинитепьных...

Номер патента: 1041325

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Боков, Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...установлены дополнительно предохранительные клапаны, а также отсутствует следящее действие в режиме торможения,Пель изобретения - повышение КПДи эффективности п,хем снижения пиковых 25нагрузок в трансмиссии при торможении.Указанная цель достигается тем, чтогидрообъемная трансмиссия транспортного средства, содержащая гидронасос,вход которого связан с гидробаком,управляемый гидрораспределитель реверса,вход которого связан с выходом гидронасоса, гидромотор и управляемый гидроаппарат, золотник которого подпружинен с торцов относительно корпуса, гидроаппарата, входы которого связаны смагистралями гидромотора, а выходыс выходами гидрораспределителя, снабже-на гидроцилиндром, закрепленным наторце корпуса гидроаппарата для связипоршня с...

Номер патента: 1041326

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Казанцев, Лях, Харин

МПК: B60K 17/12

Метки: передача, электромеханическая

...10.Передача работает следующим обра эОМПри неизменности 1 астоты вращенияи крутящего момента первичного двигателя 1 регулирование на каждой ступениосуществляется изменением частотывра)пения электрической машины опоры 9 в грецелах значений, ограниченныхноминальной Величиной, частоты вращений От) . При переключении перецачи основной коробки передач 10происхоцит оцновременное переключениев реверсивном переключателе 8, чемобеспечивается реверс входного вала 6цифферонциапьного механизма при неизменности частоты враптения вала электрической машины опоры 9 (переходы11- 1),)ШМ ,1 М -фиг. 2), Так какинерционность элементов, связанных свходным валом 6 дифференциальногомеханизма нижечем электрической машины опоры 9, 10 время переключения с перецачи...

Номер патента: 1041327

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белявский, Король

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...цель достигается тем,что устройство снабжено генераторомКОрОТ КсЛ с( сЛ(.,пуХ) Ь СОВ В КпгцННЫМ Вметку электромагнита электрогидравЛИЧЕС КОГО Хлс)Г 1:"Ос ДПЯ ДНОСТОРОН -ЛЕ 1. На Лса Г И 4В а НИЯ Ма ГНИТОП Ровода СЦЭпе КТ Оомс" иГа,На черте(я 1 Зобра)ена схема )стройства автоматического управленияблокировкой Дифференциах)а.Уст )Ой сте,) Включает В себя де(а45тензомяр".4 аских датчика 1сВязанных с ведушими колесами 2.причемодна пара Однопопярных выводов соедикена ,епосредственно между собой, аВторая - через обмотку электрогид 50равлическо, 0 редукционного клагВнаВ 00(40 гку ма 1 ита электроГидоавЛИЧЕСКОГ Р(8 ДУКЦ 110 ННОГО КПВПВНсавключен генератор - корогких импульсОВ, Дав(пени регу)ируем 08 электРОГИДаИЛЕСКИМ КЛВПаном,...

Номер патента: 1041328

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бобровник, Бунас, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового

...с рупевым управпением, снабжена блоком определения сигнала о вепичине крутящего момента на ведущих полуосях, соединенного с входом первого порогового устройства, трехвходовым элементом ИЛИ и репе времени, при этом вход последнего связан с выходом второго порого" вого устройства, а выход - с одним из . входов трехвходового эпемента ИЛИ, входы которого подключены к выходам соот 1041 328ветствующих сравнивающих устройств,а выход - к упомянутому эпектрогидравлическому усиитепю,Кроме того, блок опредепения сигнапао величине крутящего момента на ведущих попуосях представляет собой электрически последовательно соединенные регупируемые потенциометры, вход одного иэкоторых соединен с источником постоянного напряжения, а выход другого - с...