Двигатель внутреннего сгорания

(Р 1)5 Р 02 В 41/02 ПИС И ОБ У СВИДЕТИД дв машино- гателеелям внуттрение ного циень 3;цилиндре4, раэмеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТГЮ ИЭОБ ЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЕМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР Р 828780, кл, Р 02 В 41/02, 1979. (54) ДВИГАТЕЛЪ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить эФФективность двигателя внутреннего сгорания путем повышения качества очистки камеры сгорания от отработавших газов, Двигатель содержит компрес сорный цилиндр 1 и расширительный цилиндр 2 большего объема, компрессор"ный 3 и распределительный 4 поршни,связанные с коленчатым валом 5 и Изобретение относится кстроению, в частности к двистроению, а именно к двигатреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффективности двигателя вну госгорания,На фиг, 1 представлен разрез двигателя по осям цилиндров; на Фиг. 2 -вид сверху на крышку цилиндров; наФиг, 3 - сечение А-А на Фиг, 2 поосям камер сгорания,Двигатель содержит компрессорныйцилиндр 1, расширительный цилиндр2, объем которого в два или болеераз больше объема компрессорлиндра 1. Компрессорный поршразмещенный в компрессорном1, и расширительный поршень 801643754 А 1 ижущиеся в противоФазе, В крышкецилиндров 8 размещен золотник 10, выполненный в виде двух дисков 17 и18, кинематически связанных с коленчатым валом 5, Внутри золотника 10между дисками 17 и 18 размещена поменьшей мере одна камера сгорания 24.Сжатый в компрессорном цилиндре 1 заряд выталкивается в камеру сгорания24, перемещающуюся по окружностивследствие вращения золотника 10,поджигается от источника воспламенения 9, сгорает при постоянном объеме и расширяется в расширительном 2цилиндре, После чего осуществляетсявыпуск отработавших газов и продувкакамеры сгорания 24 сжатым воздухом.1 э,п Ф лы 3 ил,щенныи в расширительном цилиндре 2,Компрессорный 3 и расиирительный 4поршни связаны с коленчатым валом5 при помощи шатунов 6 и 7, Кривошипы коленчатого вала сдвинуты одинотносительно. другого на 180 Двигатель также содержит крышкуцилиндров 8 с расположенными в ней источником воспламенения 9, (в качестве которого может служить либо Форсунка, либо свеча зажигания в зависимости от способа смесеобраэования) и золотником 10, кинематически связанным с коленчатым валом 5 прн помощи конических зубчатых колес 11 и 12, вертикального вала 13 и шес. терни 14, Причем передаточное число кинематической цепи таково, что эа четыре оборота коленчатого валя 5золотник 10 совершает один оборот.На торцах компрессорного 3 и расширительного 4 поршней, для уменьшенияобъема над поршнями при их положе 5нии в верхней мертвой точке, выполнены вытеснители 15 и 16, входящиепри положении поршней 3 и 4 в верхней мертвой точке, в отверстия крышкицилиндров 8. Золотник 10 выполнен ввиде двух соосных дисков 17 и 18 установленных один над другим на оси19 с возможностью вращения вокругнее и подпружиненных один относительно другдго при помощи пружин 20 такчто верхний диск 17 постоянно контактирует по внешней торцовой поверхности с плоскостью верхней плиты 21крышки цилиндров 8, а нижний диск 18контактирует по внешней торцовой поверхности с плоскостью нижней плиты22 крышки цилиндров 8. Верхняя 21 инижняя 22 плиты крышки цилиндров 8соединены между собой при помощи кольцевого кожуха 23. В золотнике 10 выполнены четыре камеры сгорания 24 бочкообразной формы в виде углублений вовнутренних торцовых поверхностях дис"ков 17 и 18,Камеры сгорания 24 покрыты изнутри тонкостенными оболочками 25, изолирующими объем камер сгорания отзазора между внутренними торцовымиповерхностями дисков 17 и 18,Двигатель снабжен впускным каналом 26, периодически сообщающим35компрессорный цилиндр 1 с атмосферой,выпускным каналом 27, периодическисообщающим расширительный цилиндр 2с а Сферой р и ер епус кными каналами 4028 и 29, периодически сообщающимицилиндры 1 и 2 с камерами сгорания24, впускным продувочным каналом 30,поочередно периодически сообщающимкамеры сгорания 24 с источником сжатого воздуха (на чертеже не показан)и выпускным продувочным каналом 31,поочередно периодически сообщающимкамеры сгорания 24 с атмосферой.На внешних торцовых поверхностяхдисков 17 и 18 над и под камерамисгорания 24 выполнены углубления 32в виде части кольца, определяющие фазы газораспределения, причем площадьчасти кольца углубления 32 должна бытьравновеликой с,площадью сечения гаме ры сгорания 24Двигатель работает следующим образом. При движении компрессорного поршня3 вниз от верхней мертвой точки вкомпрессорном цилиндре 1 создаетсяразрежение, вследствие которого черезвпускной канал 26 и камеру сгорания24 в компрессорный цилиндр поступаетсвежий заряд.В момент, когда поршень 3 компрессорного цилиндра 1 достигнет нижнеймертвой точки, золотник 10 в процессесвоего враЩения вокруг оси 19 займетположение, при котором камера сгорания 24 окажется изолированной отвпускного канала 26, вследствие чегопроцесс впуска прекращается и при движении компрессорного поршня 3 к верхней мертвой точке начинается процесссжатия свежего заряда с вытеснениемего из компрессорного цилиндра 1в камеру сгорания 24,Когда поршень 3 компрессорногоцилиндра 1 достигнет верхней мертвойточки, золотник 10 изолирует объемкамеры сгорания 24 от объема компресссорного цилиндра 1,Далее камера сгорания 24 с находящимся внутри нее сжатым зарядом перемещается совместно с вращающимсязолотником под источник воспламенения9 заряда (форсунка, если реализуетсявнутреннее смесеобраэование, и свеча,если реализуется внешнее смесеобраэование), который воспламеняет зарядв замкнутом объеме камеры сгорания24. Горение заряда при постоянномобъеме происходит до тех пор, покапоршень 4 расширительного цилийдра 2не достигнет верхней мертвой точки,В момент, соответствующий положениюпоршня 4 расширительного цилиндра 2в верхней мертвой точке, золотник 10в процессе своего вращения сообщаеткамеру сгорания 24 с расширительнымцилиндром.2, после чего начинаетсярасширение отработавших газов приосуществлении рабочего хода поршня 4расширительного цилиндра 2 к нижнеймертвой точке. В момент достижения поршнем 4 рас- ширительного цилиндра 2 нижней мертвой точки золотник 10, вращаясь, сообщает расширительный цилиндр 2 через камеру сгорания 24 и выпускной канал 27 с атмосферой, благодаря чему при движении поршня 4 расширительного цилиндра к верхней мертвой точке 2 происходит выпусК отработавших газов1, Двигатель внутреннего сгорания, содержащий компрессорный цилиндр, расширительный цилиндр большего объема, поршни, размещенные в цилиндрах со сдвигом по углу поворота коленчатого вала и связанные с коленчатым валом при помощи шатунов, и крышку цилиндров с расположенными в ней источником воспламенения и золотником, кинематически связанным с коленчатым валом и выполненным с по меньшей мере 30 16437 из расширительного цилиндра 2 в атмосферу.Дальнейшее вращение золотника 10 изолирует полость камеры сгорания 24 от выпускного канала 27 и расширительного цилиндра 2 при положении поршня 4 расширительного цилиндра 2 в верхней мертвой точке, После чего камера сгорания 24, заполненная остатками отработавших газов, перемещается вместе с вращающимся золотником 10 к продувочным каналам 30 и 31.В процессе прохождения камеры сгорания 24 под продувочными каналами 30 1 и 31 происходит полная ее очистка от отработавших газов подводимым по впускному продувочному каналу 30 сжатым воздухом, При этом остатки отработавших газов и избыток продувочного 20 воздуха удаляется по выпускному продувочному каналу 31 в атмосферу, При работе двигателя процессы поочередно повторяются с участием каждой из четырех камер сгорания. г 5 Формула изобретения 54одной камерой сгорания, впускным каналом, периодически сообщающим компрессорный цилиндр с атмосферой, выпускным каналом, периодически сообщающим расширительный цилиндр с атмосферой, и перепускными каналами,периодически сообщающими цилиндры скамерой сгорания, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, золотник выполнен в виде двух соосных дисков, расположенных один над другим и подпружиненных один относительно другого,ось которых перпендикулярна оси коленчатого вала, и снабжен продувочными каналами, периодически подключенными к камере сгорания, покрытойизнутри тонкостенной оболочкой, авпускной и выпускной каналы периодически сообщены с атмосферой черезкамеру сгорания.2, Двигатель по п. 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что камерасгорания выполнена бочкообразной формы.3, Двигатель по пп, 1 и 2, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что кривошипы коленчатого вала сдвинуты одинотносительно другого на 180.4. Двигатель по пп, 1-3, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что на внешнейповерхности каждого диска выполненоуглубление в виде части кольца, сообщенное с камерой сгорания, причем площадь углубления равна площади проекции камеры сгорания на плоскость,перпендикулярную оси дисков, 16437541643754 оставитель А. Е ехред Л,Сердюко е Корректор А,Осауле Редактор Т.Кондрахи ираж 3 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. УкгГагари Заказ 1458ВНИИПИ Государствен113 го комитета по и5, Москва, Ж,Подписноеретениям и открытиям при ГКНТ СССРуюская наб., д. 4/5 О 7 ф