E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 516774

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Поярков, Привалов

МПК: E01B 25/12

Метки: монорельсовых, перевод, путей, стрелочный

...привода, при этом на плитах размещены криволинейные и прямолинейные отрезки рельс,Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на элементы стрелочного перевода от подвижного состава.Для этого в предлагаемом стрелочном переводе шарниры крепления поворотных плит к раме установлены за внешней кромкой рельс.На чертеже изображен предлагаемый стрелочный перевод.Стр елочный перевод содержит основной путь 1, на котором закреплен криволинейный отрезок 2 монорельса и установлен привод 3 с механической передачей 4. Там же со смещением за внешнюю кромку рельса установлен шарнир 5 с закрепленными на нем плитами 6, на которых установлены криволинейные 7 и прямолинейные 8 отрезки монорельса, Плиты при помощи тяг 9 соединены с механической...

Номер патента: 516775

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Хренников

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, капитальном, путевой, пути, ремонте, решетки, смены, транспортировки

...решетку.При транспортировке путевой решетки рельсовую плеть 4 (см. фиг, 5) подвешивают к тележечному конвейеру 3 с возможностью ее продольного перемещения относительно шпал 5 так, что подошва плети находится над гнездами подкладок 6, установленных на шпалах 5 и на некотором расстоянии от последних, Шпалы 5, расположенные по эпюре, подвешивают с двух концов шпалозахватами 7 к тележкам конвейера 3. Другую рельсовую плеть 8 устанавливают на шпалы 5 и окончательно прикрепляют к ним.Такой способ крепления обеспечивает свободное продольное перемещение раскрепленной рельсовой плети относительно другой при транспортировке и укладке рельсошпальной решетки и ликвидацию напряжений в плети, обусловленных трением подошвы рельса о подкладки на...

Номер патента: 518153

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 33/18

Метки: колеи, корректирования, рельсовой, ширины

...ширину колеи посредством изменения длины системы тяг растяжения.При проиводе в действие цилиндропоршневого привода 16 в системе тяг сжатия простые рычаги 4 и 7 с упорными роликами 9 и 10 давят на внутренние стороны рельсов 18. Если ширина колеи слишком мала, то рельсы перемещаются наружу в надлежащее положение.Предлагаемым устройством можно оперировать различными способами, Или оба цилиндропоршневых привода 13 и 16 блокируются на соответствующую ширину колеи, так что при движении машины рельсы автоматически располагаются на соответствующей ширине колеи, Это однако целесообразно лишь при небольших отклонениях или после применения щебнеочистительных машин, при которых скрепления рельсов в ходе очистки щебня нескольких ослаблены...

Номер патента: 518549

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Величкин

МПК: E01B 1/00

Метки: железнодорожного, нижнее, пути, строение

...глубокие железнодорожные вводы,Известны конструкции нижнего стренияжелезнодорожного пути, содержащие балласгное корыто и логок, выполненные с наклонными боковыми поверхностями, разделенными воздушным:зазором,Между горионтально отогнутымими балластного ксрыта и верхними итими боковых стенок лотка расположругле прокладки., Этим достигается вность доступа к прокладкам в процесплуатации а благодаря помещению идок в канавки - возмохсносл центрипути без дополнительных упоров, Одэто значительно усложняет консгруластного корыта, рабогаюшего (в попном сечении) на изгиб под действиемлойдинамической нагрузки,Цель изсбретенгя - создание наипростой и удобной в эксплуатации ко роения пути, снижающей уров рации ог движущихся поездов,вала бы...

Номер патента: 518550

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Гридасов, Замойский

МПК: E01B 29/13

Метки: железнодорожного, передвижки, пути, шпал

...участокпути до тех пор, пока другой датчик 25 паиска стыка окажется над тем же стыкомБ этом случае машина тормозится н фиксируется припомошп рельсовых зажимов 21 и 2,4Затем при помощи силового цилиндра 9 точно устанавливается и фиксируется подвижная рама 4 с рабочими органами 5 для передвижки промеж;.;очных шпад относительно данного стыка, После этого опускаются между шпалами всех или выборочно:шпальные упоры 18 и выдвигаются штокй цьлиндров 3.7, Шпальные упоры 3.8 сдвигают шпалы и устанавливают пх согласно заданной эпюре пути. Выполнив расстановку шпал, штоки цилиндров 17 воэ вращаются на исходну позицию, ишпальные упоры 3.8 поднимаются вверх. Машина растормаживается и перемещается вперед,При этом другой датчик 26...

Номер патента: 519143

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Гунтер

МПК: E01B 9/16

Метки: болтов, железнодорожных, костылей, крепления, шпалах

...надежности соединения болтови костылей со шпалой,благодаря тому, что виспользуется металли-.орым частично заполняжду степкой отверстия им, Вкладыш вводят доия, а в зоне шпалы, окружаюшей подкладку, выполняют паз дляотвода выступающей из отверстия искусственной смолы,Э шпале высверливают отверстие боль 1шее ло диаметру; чем дл,алетр, обеспечиваюший плотную посадку болта или костыля,Затем в отверстие вводят металлическийвкладышзлемент) до ув ра в дно отверотия, а затем в отверстие шпалы вводят искусственную смолу, В качестве искусственноисмолы используется смесь из ненасышенного полиэфнра, например поли- или гликольэфир малеиновой,кислоты, ненасьпценного мономера, например стиропа, и наполнителя например квариевсй муки, Соотношение смолы...

Номер патента: 521376

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Миляков, Шустов

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонным, основанием, передвижных, подрельсовым, путей, рельсовое, рельсовых, скрепление

...со стенками закладной и клином. На фиг. 1 показан разрез пути вдо лы; на фиг. 2 - скрепление в плане. В шпале 1 заложена деталь 2, выпо в виде усеченной пустотелой призмые относится к рельсовым скрепередвижных железнодорожных зобетонным подрельсовым осноэтого скрепления является то спечивается быстрое креплени е рельса при перемещении рель новленным по се основанияклином 3,В закладной детали 2 помещены крепежныеэлементы 4, выполненные в виде соединенных5 осью 5 клещей, верхние концы которых охватывают подошву рельса 6, а нижние боковыми поверхностями взаимодействуют со стенками закладной детали 2 и клином 3. На шпалепод верхними концами крепежных элемен 1 О тов 4 размещена резиновая прокладка.Для соединения рельса 6 со шпалой 1 на...

Номер патента: 522813

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Зигфрид

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнего, железнодорожного, пути, строения, укладки

...вводимьсм через трубы, уложенные в это, ве.На чертеже изображена схема поперечио го сечения верхнего строения железнодорожного пути, выполненного и У способу.Очищенный шебеночный балласт 1 укладывается на нижнее строение пути 2 ровным слоем, толщиной до 30 см, Затем. в боковых зонах 3 поперечного сечения верхнего строения пути балласт, скрепляют цементным раствором, а боковые, наружные сТороны и плоскости опирания железобетонных плит на балласт покрывают гладким защитным слоем 4 цементного раствора, на который укладьсвают герметчзирующук полосу 5, например, гераклита. В срегнейчасти балласт 1 закрывают пластиковой пленкой 6. Впространство между герметизирующими полоСами 5 нас:ьспают пористый наполнитель 7 и укладывасот трус.ы 8,...

Номер патента: 522814

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Иозеф

МПК: E01B 29/32

Метки: механизированной, подачи, промежуточных, рельсовых, скреплений, средство, транспортное, элементов

...го обема механи- б акже - неудовлетоты обслуживакшего ля этих трац невысокая про езцачительцоопераций, а тусловия раб Однакохарактернавследствиезированныхворнтельнь петоиала.Целью изобретения я производительности тр;.и и улучшение условий ра ляется повышениеспиртного средства 20оты обслуживающего онала,то дос ч что бункеры снаби, разводящими элеоложенньми пдд лотигается темнцыми лоткам плеций, и рас есколь 1., подвиж ны накло нты скре3ной нижней - 12, стенки 13 и окна 14, необходимого для работы обслуживающего персо, нала и, в частности, для ручной укладкиэлементов скреплений. В кабине 5 предусмотре- но сиденье 15, Положение нижней части ка/ бины 12 относительно уровни пути регули-) руется посредством гиЩоцйМН 6)а 16, пе-...

Номер патента: 523154

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Зименс, Мартынов

МПК: E01B 11/32

Метки: подвижное, рельсовое, соединение

...рельсоне; на фиг, 2 - то же, вым разрезом; на фиг, 3 - схем ложения рельсовых звеньев подвижных сочлененных платформ проходческого комплекса.Рельсы 1 уложены на сочлененных междусобой платформах 2. Рельсы каждой нити 5 между собой связаны вставкой, состоящей изотрезков рельсов 3, соединенных между собой вертикальными шарнирами 4. К концам стыкуемых рельсов 1 вставка прикреплена горизонтальными шарнирами 5.0 Под вставкой в направляющих 6, закрепленных по концам рельсов, установлены опоры 7 со сферическими головками 8, которыми оци контактируют одна с другой благодаря тому, что от направляющих опоры отжимают ся пружицами 9, На опорах установлены ограничительные упоры 10.При взаимном повороте платформ 2 зазор встыке наружной рельсовой...

Номер патента: 523972

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Ершова, Иванов, Юдин

МПК: E01B 35/00

Метки: исполнительным, органом, путевой

...к источникунапряжения переменного тока через нормаль дно-открытые контакты 26, зашунтированные диодом 27, электромагнитного реле 26,которое включено на выходе триггера 20.Реверс вращения электродвигателя 16 итребуемый градиент отвода (0,67/1000; 551/1000; 2/1000) осуществляется переключателем 21,Для обеспечения работы устройства напереходной кривой необходимо в начале переходной кривой установить переключателем72421 направление отвода и градиент отвода.Во время движения измерительной тележки 1 совместно с путевой машиной 9 электрический импульс от датчика пути 24 непосредственно или через делители электрических импульсов 22,23, в зависимости от положения переключателя 21, попадает на первый вход триггера 20 переводя его из одного...

Номер патента: 525769

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Дракин

МПК: E01B 29/10

Метки: замены, орган, рабочий, устройства, шпал

...перемещение кожухов 6 с установленными в них валамн 5, соединяющими привод 3 с цепями 4. Валы 5 устанавливаются в кожухе 6 с помощью подшипников 8. Кожухи пере.смешаются по направляющим 2, через втулки 9 с фланцами, соещ пенные с кожухом 6 при помощи сферических подшипникдв 10, Между кожухами 6 и фланцами втулок 9 установлены упругие элементы 11.Цепи 4 перекрыты сверху и снизу крышками 12, Во внутренней полости цепи 4 между зубчатыми валами 13 установлена стойка 14. К нижней и верхней частям стойки 14 крепятся крышки 12 Сбоку на стойке 14 со стороны сжимаемой шпалы установлен скользун 15, препятствующий прогибу цепи во внутрь при сжатии шпалы и обеспечиваю.щий контакт гусеничной цепи со шпалой. Рабочий орган навешиваеся на базовую...

Номер патента: 527493

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Новакович, Соловьев, Чирков

МПК: E01B 27/00

Метки: бесстыкового, пути, рельсошпальной, ремонта, решетки, снятия

...ремещают машину вперед на расстояние не чем двойная база машины, удерживая при рельсошпальную решетку фиксирующими ройствами, и переводят последние в транспо положение 11,ми устроиствами машины и зарядки ра нов на рельсы опускают фиксируюпгие При опускании рельсошпальной решеткице ремонтируемого участка пути фиксиустройства опускают вместе с рельсами,чивая при этом стабильное положение решеплане. После опускания рельсошпальной рмашину перемешают вперед вместе с включев работу фиксирующими устройствамигстояние, примерно равное двойной базе маЗатем переводят фиксируюпгие угройстранспортное положение.527493 Составитель Н. ГфытковаТехред 3. Фанта Редактор С Титова Корректор Л. Веселовская Заказ . 709/34 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 530928

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Мякотина, Федоров, Худяков

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки, шахтного

...двумятелескопических.п Опораи 1 Я . а коппс которых закреп:1 ен винтовой домкрат 10, с;ужаший для устанОВкп Опор 1 Ь без зазоров,опору 18 располагают между кронштейна:1Э и стенкой Выраоо Гки Напорнсяе р 1 ха ВаИТ ШПЕ СХ 1 аСЛОС ГаНЦИИ ПОДКЛЮЧаЮТСЯ К СИ530928 Риг 1 ловому цилиндру штуцерами 20. Для перемещения устройства по рельсу служат рукоятки 21.Для проведения рихтовки пути рама 1 располагается на рельсах, зате л распорный стер жень 10 распирается внутри колеи ключом 12. После этого ключом 9 устройство закреп. ляется снаружи рельсовой колеи. Между кронштейном 3 и боковой стенкой выработки устанавливается и распирается опора 18. Вклк 10 чается силовой цилиндр 2, соединенный шлангами с маслонапорной станцией, например, путевой...

Номер патента: 531491

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, передвижное, профилирования, пути, распределения, рельсового, щебня

...2, в передней по ходу движенияй зоне устройства установлены два боковыхплуга 3, предназначенные для профилирования боковых граней балластной призмы,а между ходовыми тележками установленыдва управляемыхгидравлически перестав 20 ляемых по высоте шебеночных плуга 4.Шебеночные плуги 4 опираются на туннельные опорные плиты 5 и включают всебя поперечные пластины 6, с наружнымикромками которых шарнирно соединены боИ ковые планки 7, Кроме того, в среднейчасти рамы 1 на поворотной цапфе 8, установленной с возможностью перестановки повысоте, размещены поворотные в горизонтальной плоскости отклоняющие плиты 9,непосредственно примыкающие своими наружными кромками к внутренним кромкам поперечных пластин 6,Перестановка боковых планок 7 и...

Номер патента: 531904

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Вадужев, Горохов, Дружинин, Огар, Сухих

МПК: E01B 31/04

Метки: рельсорезный, станок

...привода кривошип 2 с кулачком 8 вращаются, пильпая рамка 4 с ножовкой 5 перемещаются возвратно- прямолинейно вдоль направляющей 6. Зубья ножовки входят в контакт с рельсом 15 и распиливают его по мере поворота направляющей относительно точки А основания 7. При движении ножовки по стрелке Р осуществляется рабочий ход, а при обратном движении - холостой.При холостом ходе кулачок 8, поворачиваясь, давит на коромысло 9, Сила сжатия пружины 11 при этом создает относительно точки А разгружающий пилу момент (пила разгружается полностью или частично в зависимости от подобранных параметров кулачка 8, коромысла 9 и пружины 11). С коромыслом 10 при холостом ходе кулачок не соприкасается. Это коромысло при холостом ходе пружиной 12...

Номер патента: 532348

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/32

Метки: креплений, механизированной, погрузки, подборки, промежуточных, рельсовых, средство, транспортное, элементов

...фиг. 1 изображено описываемое транспортное средство (путевая машина), общий вид; на фнг. 2 - узел / на фиг. 1; на фнг. 3 и 4 - разрезы А - А и Б - Б на фиг. 1.Транспортное средство для механизированной подборки и погрузки элементов промежуточных рельсовых креплений содержит железнодорожную платформу 1, смонтированные под платформой съемные бункеры 2, раз мещенный на платформе ленточный транспортер 3 с управляемым отклоняющим устройством, например затворами 4, наклонный ленточный транспортер 5, параллельный продольной оси платформы, магнитный транспортер-подборщик 6 и рельсовую тележку 7 с краном.Принцип ортного средства заключается При движении железнодорожной платформы по пути находящиеся у рельсов промежу"очные рельсовые крепления,...

Номер патента: 533340

Опубликовано: 25.10.1976

Автор: Гунтер

МПК: E01B 3/32

Метки: бетонная, железнодорожного, пути, шпала

...за наполнитела для желез т ающа Изобретение касается верхнего строенияпути,Известны бетонные шпалы дляжелезнодорожного пути, Однако подобные шпалы недостаточно долговечны в эксплуатации,Бель изобретения - повышение срока службы шпалы, а также повышение сопротивлениясдвигу относительно основания пути,Для этого шпала снабжена защитным слоем, нанесенным на ее подошву в областиопирания на них рельсов так, что он выступает над основной поверхностью шпалы, причем зернистость наполнителязашитногослоявыше зернистости самой шпалы, В качествесвязующего бетона шпалы может быть использована синтетическая смола,Защитный слой может быть выполнен изсинтетической смолы и кварцевого песка,По продольной оси шпалы может быть выполнено отверстие,...

Номер патента: 533693

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Голиков, Новиков

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рихтовки

...и подъемными цилиндрами 3, установленными с возможностью перемещения поперек пути, В раме 1 установлен силовой цилиндр 4 рихтовки, шток 5 которого имеет два поршняб, Между рамой 1 и цилиндром 4 размещена подвижная направляющая обойма 7.Шток 5 цилиндра 4 выполняется из двух частей, шарнирно соединенных между собой посредством пальца 8. Палец 8 жестко закрепляется на раме 1 и проходит через продольные пазы 9, выполненные в обойме 7.Полость цилиндра 4 разделяется крышками 10 на штоковые полости 11 и 12. Крышки 10 имеют выступ 13, упирающийся при рихтовке в торец втулок 14.Из транспортного положения цилиндры 3 под действием жидкости, подаваемой в поршневые полости 15 и 16 цилиндра 4, расходятся в стороны вдоль обоймы 7 до упора выступа 13...

Номер патента: 534542

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Ковалев, Матанцев

МПК: E01B 1/00

Метки: балластная, грунтов, железнодорожных, земляным, карьерах, полотном, призма, путей, слабонесущих

...интенсивно;точных деформаций нарпути в плане и профилетрации напряжений в зотивных сил от колес поименно под шпалами,Цель иэобретенияти распределения нагляное полотно,Для этого гибкая полотрезков длиной, соотв утей, имеющих тав карьерах с зем-.онесуших грунтов,накопление оста шения состояния вследствие конпен- ах приложения аквижного состава, а20ерНа спланированную трассу земляногополотна 1 укладывается гибкая полоса 2,,например, иэ стеклоткани, поверх которойраэмешается слой балласта, с уложеннойна него рельсошпальной решеткой 3, Гиб,кая полоса выполняется по длине, равнойдлине звена рельсошпальной решетки, приэтом, концы гибкой полосы закрепляются аконцевых шпалах 4 звена пути, После эак+репления гибкой ленты на концевых...

Номер патента: 534543

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Рогожин

МПК: E01B 9/02

Метки: крепления, рельс

...недоснадежности крепленимонтажа устройства,Поставленная цель достигфиксаторы выполнены в видестакан выполнен с отверстияновки в них стержней,На фиг, 1 показана обшая схема крепления рельса; на фиг, 2 - поперечный разрез по А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - выполнение стакана цилиндрической формы, раз534543 11 3рез по Б-Е на ф)п. 2; на фиг. 4 - выполнение стакана прямоугольной формы,Устройство содержит накидные болты 1с гайками 2 и зажимные пластины 3 длякрепления рельса 4, устанавливаемые наопорной планке 5 Которая крепится к фундаменту 6. фундаментом могут быть плитыпроезжей части моста или железобетонныешпалы, Опорная планка крепитсяпосредствомкрепджных болтов 7, гаек 8, и прокладок9, Нижний конец крепежного болта выполнен с...

Номер патента: 534544

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Миронов, Федоров, Шавкунова

МПК: E01B 27/02

Метки: путевая

...5,,а под ними установлен продольный транспортер 6, жестко соединенный с рамой 1машины. Подборшик щебня 4 подвижно соединен с приемной воронкой 7, которая крепится посредством рычагов 8 к раме 3 сВозможностью поворота в вертикальнойплоскости, при этом.ось 9 поворота воронки 7 расположена выше продольной осиударно-сцепного прибора 10 машины, К воронке 7 шарнирно прикрепляется кожух 11щетки 12 с приводом 13.При работе машины шеот привода 13, сметает шности шпал и шпальных ящ3через приемную воронку 7 подается в подборник шебня 4,на транспортеры 5, неправляюшие его на транспортер 6. Щебень с йродольного транспортера подается в бункер (на чертеже не показан). В кривых участках пути рама 3 поворачивается относительно рамы 1 машины...

Номер патента: 541910

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бондаренко, Дракин, Климковский, Осташевский

МПК: E01B 29/26

Метки: забивки, подачи, рельсовых, скреплений

...связан через сгопорную шайбу 21 и пружил.у 22 с ховодхом .17.) -ГРОттогво тЯ ЦОДатт", ХлтЕГтЕЦХй За. крепллхеся ца машине или а 1 регате пр помоХИ кронштейна 2 З С 1 елыо обеспече- М 1 ЦЯ ТОЧной ОРПЕНганци СКР 81 ЛЕХЛХЯ О ЗаХи;ХЮХтС тт 1 ЧСТХит тИ Я МЕЮ" Вт СтуГт 1 24 на внутренней поверхносгх, Еонфлгурация огсекателя 12 соответствует формеразмсхам цожллц скрепгения 6, Задеркка СХ,РОЛХХЕХЛЦй 6 ПРО:.ЗВОДИТСЯ ХХОВ 8 СХХХОСГЯМХ ттсекателя 12. Поверхность контакта 25 П алсо. .СК ОГЛРХ 18 6 ВЫПОЛ 1 ЛСНа: Срэтсга. рабтает СледуЮШИМ ОбраЗ": т аа-:.Е В ЛОТОК-НаКОПИтЕЛЬВСтаВЛЯ- югся:кррлехия С с предварительной ориэн".; ОХЦХОй ГОЛОВКИ. ЗатЕМ ПРЦ СОПРНКОСПОВСХП.Х ШтЫря - ИНдИКатОра 19 СО СКОЕХПтяэ- - , ц,: объектол пагргмер со шпалой, пружи н...

Номер патента: 541911

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бирюков, Гаврилов, Гильдерман, Ковалев, Трутень

МПК: E01B 35/00

Метки: отклонений, подкранового, прямолинейности, пути, рельса, самоориентирующаяся, тележка

...для упрощения точного бази изме ертикальной едставляюжку с двурельса й стороны 1.10 особления Цель изобретения - облегчение и упрощение обслуживания при установке тележки на рельс или снягии с рельса.Для этого самоориентирующаяся тележка снабжена подвижными рукоятками и ручками с пазами а парные звенья шарнирного параллелограмма снабжены соединительными шарнирами, связанными между собой пружиной и тягами с подвижными рукоятками, размещенными в пазах ручек, закреплен ных на платформе.На фиг, 1 изобрлежка, вид сверху; н541911 3гами 11 и 12 с подвижными рукоятками13 и 14, размещенными в пазах ручек 15и 16, закрепленных на платформе 1.Для установки тележки на рельс оператор сжимает ручки 15 и 16, тем самымоттягивает рукоятки 13 и...

Номер патента: 542476

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 33/00

Метки: непрерывной, пути, рельсового, рихтовки

...и 6 используется та, которая нахэдится позади (по ходу движения машины, показано стрелкой). Хорда 4, опираясь на переднюю 7 и заднюю 8 измерительные тележки, проходит через тележку 9 исполнительного органа рихтовки и измерительную тележку 10, на которой расположена контрольно-измерительная система.Задняя хорда 5 (по хэду движения машины) проходит от тележки 9 исполнительного органа рихтовки через тележку 10 к тележке 8. Хорды 4, 5 и 6 могут быть выполнены в любом виде, например в виде натянутых проволок, световых лучей. В данном случае могут быть использованы натянутые нити, тросы и др.На фиг. 2 с помощью различных штриховых линий наглядно показано, что для устранения крупных дефектов положения рельсового пути (показано пунктирной...

Номер патента: 544727

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Аванесов, Будовский

МПК: E01B 25/10

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...ретку, несущую подъемно платформу и предохрани етения орельсовои дороги, ь, включающую каопускную грузовук ельный кожух, о т Изобретение относится к непрерывному транспорту.Известна грузовая подвеска монорельсовой дороги, у которой конвейер заключен в предохранительный кожух 1).Однако указанная грузовая подвеска малопроизводительна.Прототипом изобретения является грузовая подвеска монорельсовой дороги, содержащая ходовую часть, включающую каретку, несущую подьемно-опускную грузовую платформу и предохранительный кожух 12).Цель изобретения - обеспечение сохранности груза при его транспортировании.Для этого кожух снабжен днищевыми створками с приводом, при этом привод содержит установленный в кожухе силовой цилиндр со штоком и штанги,...

Номер патента: 545268

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Гунтар

МПК: E01B 9/12

Метки: закрепления, путевых, шпалах, шурупов

...в шпале 1.Однако это устройство не обт достаточно надежного закрепления й в шпалах.Известно также устройство для закрепления путевых шурупов в шпалах, содержащее цилиндрическую металлическую вставку, размещенную в отверстии шпалы, и отверждаемую искусственную смолу, заполняющую свободное пространство в отверстии шпалы после установки шурупа 12.Цель изобретения - повышение эффективности крепления шурупов в шпале. еспечивае костылезобретения закрдвержсодевстаотверщуюалы ого вставкки из пров5 - 15%междуетра прены пак ней.иг. 1 изобрв собран от пров овал ралл внос пол ложенное усна фиг. 2 жено преом виде; Для эт той труб ляющим стояние ше диам располож кулярно На ф ройство вставка.выполнена в виде сетча локи, диаметром, состав-...

Номер патента: 545716

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...отношению к звеньям роликовой цепи 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются,Диски-фиксаторы 10 криволинейной формы размещены на раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих 3, а также на раме расположены опоры 11 со звездочками 2. Натяжка цепи 4 осуществляется с помощью винтов 13. Для предотвращения раскачивания раскрытых откидных захватов / на раме тележки установлены ограничители 14.На концевых частях рамы 1 тележки смонтированы кронштейны5, несущие двухребордчатые ролики 16, установленные на пальцах 17. Нажимной винт 18, подвижно закрепленныи в опоре 19, воздеисгвует на кронштейн 15 с роликом 16 посредством гайки 20, жестко связанной со втулкой 21, и пальца 22. Кронштейны 15 и нажимные...

Номер патента: 545717

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...7 роликовой цепи 4. С промежуточными элементамц б жестко связаны оси 8, на которых установлены роликовые бегунки 9, взаимодействующие с направляющими ЗО 2 ц .т, В нижней части промежуточных элементов 5 ири помощи осей 10 шарнирно закреплены откидные захваты 11 одностороннего действия, имеющие выступ-плсчо 12 с втулкой 13. Захваты установлены эксцентрично по отношению к звеньям роликовой цани 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются.Дис(ки-фиксаторы 14 криволинейной формы размещены иа раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих д, а также на раме расположены опоры 15 со звездочками 16. Натяжка пепи 4 осуществляется с помощью винтов 17. Для предотвращения, раскачивания раскрытых откидных...

Номер патента: 547488

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Хазан

МПК: E01B 5/08

Метки: вагонов, выдвижной, площадки, погрузочной, путь, рамой, рельсовый

...вагоном при выкате выдвижной рамы; на фиг. 4 - то же, при закате выдвижной рамы.Рельсовьй путь погрузочной плошадки состоит из рельсов 1 и 2 и рельсовых вставок 3 с выемка. ми 4, выполненными с прямолинейным уклоном в направлении движения загруженной грузом 5 выдвижной рамы 6 вагона 7 и глубиной от поверхности катания рельсов и не менее максимального прогиба выдвижной рамы, На каждой из вставок 3 на оси 8 шарнирно установлен клин 9, в поцнятом положении открывающий наклонную поверхность выемки 4, а в опушенном - закрываюший выемку, образуя с рельсгми 1 и 2 общую пова- тания,Вне вагона 7 выдвижная рама 6 опирается нг рельсовьй путь катками 10 шарнирно установленных и фиксируемых в опущенном положенииопор 11.Устройство работает следующим...