E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 661053

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Вишневский, Гречный, Гуров, Крицберг, Ровках, Хейфец

МПК: E01B 35/06

Метки: исполнительным, органом, путевой

...7 пропорционально пройденному измерительной тележкой пути.По направляющим 3 и 4 перемещается каретка 11 с датчиком уклона 12. Сигнал с датчика уклона 12 через электронный усилительный блок 13 и золотники 14 и 15 управляет движением исполнительного органа 16, изменяя положение путевой решетки 17Заданием положения каретки 11 с датчиком уклона 12 обеспечивается требуемый отвод возвышения пути в переходных кривых. При этом правое положение каретки 11 обеспечивает необходимый максимальный отвод, а крайнее левое положение - минимальный.Перемещение каретки 11 осуществляется электродвигателем 18 с помощью ходового винта 19. Управление двигателем производится с пульта.Для обеспечения работы устройства на переходной кривой необходимо в начале...

Номер патента: 663322

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Вальдемар, Иозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...3 колеблются от вибрационного привода и обеспечивают точное измерение, так как вбалластный слой они погружаются с обеих сторон шпалы. Измерение производится во времяподбивки шпал. Сопротивление проникновениюв балластньщ, .слой может быть преодолено лег.2 4подбивочной машине точно определяется степень уплотнения балласта до и после его уплотния, что повышает производительность машины, поскольку она не затрачивает времени на уплотнение уже достаточно уплотненного балласта. 1. Шпалопадбивочная машина, содержащая установленную на ходовые тележки раму, на которой смонтированы шпалоподбивочные бло. ки, рабочий орган для определения плотности балласта и регистрирующее устройство, о тлич аю щая ся тем, что,сцельюповы. шелия ее...

Номер патента: 665043

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Селищев

МПК: E01B 27/16

Метки: блока, гидросистема, подбивочного, шпалоподбивочной

...цилиндра 10 (происходит опускание - заглубление вибрирующих подбоек 21 в балласт), При этом цилиндры 9 остаются прижатыми к упорам 19 повышенным давлением, превышающим в 2 - 3 раза давление, создаваемое насосом 1, чем и обеспечивается повышенная жесткость фиксации цилиндров 9,5 10 15 20 25 30 35 4Когда подбойка 21 заглубляется на тре. буемую глубину, включается распределитель 5, который подключает к выходу обратного клапана 7 маслопроводом 16 полости 20 цилиндров 9, и начинается движение цилиндров 9 к упорам 24 (происходит сжим подбоек), а так как при этом давление в маслопроводах 13, 14 и полостях 18 снижается, то обратный клапан 7 открывается и пропускает жидкость под давлением от насоса 1. Послс окончания сжима подбоек 21 цилиндрами 9...

Номер патента: 667160

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Иозеф

МПК: E01B 31/17

Метки: рельсошлифовальная

...с продольной осьюпути и центрично расположены на расстоянии о, От обоих рельсов.Балки 12-14 состоят из двух частейподвижных от силовых цилиндров 19. На балках установлены шлифовальйые инструменты 20 для обработкибоковых сторон .головок рельсов ишдифовальные инструменты 21 для обработки поверхности катания головок рельсой, имеющие чашеобразную Форму и "размещенйые по обе стороны от инсгрументов 20:вдоль"продольной осимашины. Инструменты 21 размещены собеих сторон от оси рельса и смещеныбдий относительно другого вдоль рельса, а рабочие поверхности инструментов 21 по Форме аналогичны поверхностям катания гОловок рельсов. Прийзменении расстояния между осью ин-струмента 21 и осью рельса обрабатывается по крайней мере половина...

Номер патента: 667622

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Тращенко, Филиппов, Хотунцов

МПК: E01B 33/00

Метки: путевая

...КИ ) И СИИ" Е)СТС: ВСН.но изменение положения Иприт ь ля )чикаГИРИСКОГИЧЕСКИГО ТИИЯ, ВЫЗвс 33 НИС 3 Г;ИВНОСТЬК) ПТ)1 В ПГ 12 ЦС, фИРХ) ИРМСТ Ч (Г РЯС 01,12 сования. преибразуемый в сигна:, перс,е)ваех ый приво,у рсльсп:(е)хнете)и) исрпйстБа 3 ехациз с) 8 вы НРс 1 Вки и) т. Б п 1 с(н(КОИРЬЙ ЕРСХ)СИс)ЕТ ПУТ")Х К РСИ)СГК Б:РИ(КТНИС ПИ.10 ЖСИИС,1 рс, Быправкий 1 ри вых х чс)сткив путиБ ПЛЯЦС Н(ИОХОЛИ0 1)РЕЛс)РИТГ)ЬПИ ЦЯНСст) )32 плянп)с 28 л(.иствитсг 1 ьнпс:1010 ж(иис кривой. 11 еречс)пение хе)и)3 Нь) пи криБИИ ЗЫБЬ Бс) Ст ИЦИС 3 СГ ЬЕ)ЬЙ ИИБИРБССИтслсжеч)0 й системы и связаннИи с Оялкийгирискипя О направления.Г 1 иворит корпуса датчика кпчпесрхстся лни гателс ч 14, вра ша ющи ч е и в ибрянук сторону посрслствич исрсн 13, 11таким...

Номер патента: 667623

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Ершова, Иванов, Щербакова, Юдин

МПК: E01B 33/00

Метки: выправки, плане, продольном, профиле, пути

...андо-цифровой преобразователь.;1 и)сговый блок 22 служит для преобр;(.(с 3 ци 51 величины Ь )с как положительно О. Ч 1 К И ОТРИ ЦЯТСЛЬНОГО ЗНЯ Ка В ТРЕХ РЯЗ. р 51,Иый двоичный код с учетох знака, т. е. - Д 3 Ю ДУ-"1 Ь-, Д 73, Д 7 й..3 цслз гор 23 представляет собой уст:сЙ 1 т 30, выполняющее ряд логицеских опе;)310 й для реализации предлагаемого спосх бд ыпрдки железнодорожного пути. Дс(тих ги 25 связан с делителем элсктричсск;х ичпульсов 24, выходы которого связаны одцм из входов элементов 28 - 33, реализукщих логицеску(о функцию - коньюнкНк (И), прицеч другие их входы связаны с Вы хода ч и, соотвстству(оцнии пороговь х Вел и чина м Д х(4, Л 311, Ь У-; Ь 3 т, Д У, Д 7 ф порогового блока 22. Три входа восьчи входовых элечентов...

Номер патента: 668994

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Лебединская, Макеев, Яковлев

МПК: E01B 7/12

Метки: железнодорожных, крестовина, пересечения, путей

...чертеже схематически изображена крестивина для пересечения железнодорожных путей,Крестивцнр для пересечения железнодорожных путей содержит сердечник 1с боковыми гранями 2 и рабочие канты усовцков 3. Рабочие канты усовиков научастке между передним стыком 4 крестовины и горловиной 5 смещены внутрьколец 6 относительно направления граней сердечника и выполнены прямолинейными. Рабочие канты усовиков междугорловиной 5 и математическим центром7 выполнены криволинейными, а рабочиеканты усовиков за математическим центром крестовины - прямолинейными.Величина с равна разности между шириной колец Я по прямому пути и минимально допускаемой Я ; шириной колеи.Величина с может быть например 26 мм. Зона вредного пространства,т,е. расстояние от...

Номер патента: 670659

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Витушкин, Матанцев, Тихомиров, Харин

МПК: E01B 2/00

Метки: железнодорожный, путь

...пути; на фиг. 2 - то же, на прямых участках пути; на фиг.3 - то же, с переходом прямых у гастков в 10 кривые участки пути.Кслезнодорожньгй путь содержит рельсы 1 и 2, блоки 3 подрсльсового основания, вьгполнснные в видс равнобсдрснггой трапеции, причем для укладки па кривых 15 участках меньшсс основан;гс трапсции расйологсно межд 1, цсггт 1 гом О крггвой гг осг,го пути. На прггмьгх участках пути блока 3 чсрсдуготся с примыкаисм большего осггования трапеции к меньшему.20 Е адиус пришгмается постоянным (минимально допустимым), и кривые с большим радиусом набираются чередованием пря.1 ьгх гг кривых отрезков п 1 тгг.острый угол трапеции составляет прп25 этом:670659 Формула изобрстения язвХ агсз 1 п2 Р+ Бк+ бр зв - большее - бП 611) з зв 20...

Номер патента: 670660

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Перчихина, Попов

МПК: E01B 9/00

Метки: шайба

...с головкой закладного болта, а на диаметрально противоположных ее сторонах выполнены выступы 1, по длине дуги меньшие, чем изображена шайба, общий вид то же в плане; на фиг. 3 - на фиг. 1; на фиг. 4 - разре участки между ними. Во время формирования железобетонного основания в бетонзаделывают только выступы, а вдоль участков между выступами при помощи пусто 5 тообразователя создают полости, нс заполненные бетоном.Для извлечения шайбы во время эксплуатации железобетонного основания се поворачивают вокруг оси на 90. При этомвыступы выходят из бетона в полости, после чего шайба может быть извлечена изжелезобетонного основания.В шайбе выполнено отверстие 2 со сторон, противолежащих выступам, которое15 ограничено отрезками...

Номер патента: 673686

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Селищев

МПК: E01B 27/16

Метки: блока, гидросистема, подбивочного, шпалоподбивочной

...и 22 производится со сме.щением на угол разворотаэксцентриков, расположенных на одной консольнойчаСтй вала 6 относительно другой. ЗСОбычно разворачивают группы эксцентриковна 180 на эксиенгрикбвом вакф"мехбйизма ви.брации подбоек.Для йоложения золотника 10, показы(ногона фиг. 1 полости 24 гидроцилиндров 9 подклю. 31вдаются к нагнетатейьному маслопроюду 11, а по.лости 25 - подключаются к маслопроводу 12,соединенному с баком, и происходит" разжим под; боек, Прн включении золотника 10 жидкость отнасоса поступает в полости 25 цилиндров 9 - 4 Опроисходит сжнм подбоек. При сжиме и разжи.ме подбоекгидроцилиидры движутся юступатель.но только по группам (перемещаютсягруппы подбоек 21 или 22) и только часть полупериода, смомента начала...

Номер патента: 673687

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Батурин, Бурдаков, Лебедев, Мочалов, Титюник, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: подъемки, пути

...пар прогибается на некоторую 40 величину.При раскрьгтии передних роликовых пар срабатывает датчик (не изображен), который подает команду на опускание передних роликовых пар, и масло через соединение ЗО поступает в верхнюю 45 полость силового цилиндра 5, который своим што. ком 9 воздействует на ползун 8.Опускание продолжается до тех пор, пока передний следящий ролик 24 своим корпусом 23 невступит в контакт с регулируемым упором 25, 50 прекращая опускание передних роликовых пар, создавая тем самым определенное положение последних относительно нижней поверхности головки рельса, обеспечивающее гарантированный подхват роликами рельс после прохождения и схода с рельсовых накладок. При сходе с накла. док передние роликовые пары под действием...

Номер патента: 676184

Опубликовано: 25.07.1979

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: шпалоподбивочная

...органа 3, Фиксирующее устройство б, силовые цилиндры 7 перестановки его в вертикальнойплоскости, размещенные по обе стороны от рабочих органов и контрольноизмерительную систему 8, Рабочий орган 3 служит для одновременной подбивки двух соседних шпал, Фиксирующее устройство б ограничивает подаем 1 Орельсового пути и выполнено в видебалки с упорами 9 в нижней ее части,выполненных в виде выступающих площадок или в виде колес 10 с ребордами,между которыми на раме 2 закрепленысийовые цилиндры 11, обеспечивающиеФиксирование или коррекцию как положения пути, так и расстояния междурельсами. При этом средний упор набалке дерестанавливается по высотеболтами 12, а колеса 10 - болтами 13.БаЛка Фиксирующего устройства б образует упор для рельсового...

Номер патента: 678121

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Ушак, Чистяков, Шилер

МПК: E01B 35/04

Метки: геометрических, железнодорожного, измеритель, неровностей, пути

...геометрических неровностей желеэодорожного пути содержитрамы, состоящие иэ нескольких шарнирно соединеннык между собой, частей -корпуса 1 и двух поводков 2, установленных на опорных роликах 3,Средние частирам (корпуса 1) обеих рельсовых нитей связаны между собой поперечными свяэямн 4, имеющимивертикальный шарнир 5, телескопические штанги б и распорную пружину 7,Поводки 2 соединены с корпусом 1вертикальными шарнирами 8 и пружинами 9, обеспечивающими перемещение вгоризонтальной плоскости, На однойрельсовой нити в корпусе 1 размещеныдатчик 10 пройденного пути, датчик678222 Формула изобретения И Заказ 4515 Ъюраж 621 Подписное г. ужгород, ул. Проектная.4,Филиал ППП П 3На другой рельсовой нити в корпусе 1 размещены датчик 11 волнообразного...

Номер патента: 681142

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Новакович, Попов

МПК: E01B 33/04

Метки: гидравлический, прибор, рихтовочный

...корпуса 1 с установленным внутри насосом. К корпусуприкреплен, с одной стороны, гидравлический толкатель 2, упор 3, являющийся шарнирным и имеющий Формушейки рельса, и возвратные пружины4. С другой стороны корпуса расположен удлинитель. Причем удлинитель,гидравлический толкатель и упор расположены на одной оси.Удлиннтель выполнен раздвижным.Он состоит иэ винта 5, имеющего правую и левую резьбу, полумуфты б, воротка 7 и упора 8, выполненного поформе головки рельса,Гидравлический рихтовочный приборработает, следующим образом.Прибор устанавливают между рельсовыми плетями железнодорожной колеис упора 8 удлинителя в головку нераскрепленной плети, а шарнирным упором 3 - в шейку раскрепленной, подлежащей рихтовке плети, после чегонасосом,...

Номер патента: 684074

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Павленко

МПК: E01B 3/10

Метки: верхнего, дороги, строения, элемент

...скреплены между собой.684074 Формула изобретения 3Выступы 4 имеют овальное отверстие 6 под палец 5 для обеспечения возможности вертикального перемещения верхней секции 1 относительно нижней секции 2. Во внутренней полости секций установлен пьезогенератор, который состоит из пьезоэлементов 7, токосъемных пластин 8, 9, изоляторов 10, 11 и токоотводов 12, 13. Токосъемные пластины 8, 9, расположены перпендикулярно направлению действия сил от подвижного состава и скреплены соответственно с изоляторами 10 и 11, а изоляторы 1 О и .11 скреплены соответственно с верхней и нижней секциями 1 и 2, например, методом формования, Пьезогенератор герметизирован эластичной прокладкой 14, приклеенной к опорным поверхностям верхней и нижней секций....

Номер патента: 684075

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Зозуленко, Плоткин, Тарусов

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, пути, рельсового

...вдоль платформы в нерабочее положение (на чертеже не показано).В рабочем положении захваты опираются на упоры 20, закрепленные жестко по концам траверсы 15, Тележка 12 состоит из рамы 21 и двух осей с катками 22.Между траверсой 15 и рамой 21 закреплены амортизаторы 23, например, резиновые.Канаты на барабанах тяговых лебедок намотаны в разные стороны.Работа по перетягиванию пакетов вдоль каждой части укладочного поезда осуществляется в следующей последовательности.Для захвата очередного пакета звеньев рельсового пути или едного звена включают привод лебедки 1, ее канат наматывается на барабан и через обводной блок 13 перемещает тележку 12 в направлении от транспортного средства 3, а канат лебедки 2 сматывается с барабана. При этом...

Номер патента: 684076

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Бондаренко, Машай

МПК: E01B 29/24

Метки: линия, разборочная, технологическая

...рамах 12 установлены криволинейные направляющие 13 для ориен тирования шпал в приемники для них.Один из приемников для шпал выполнен в виде рамы 14, установленной с возмож 2 О ностью перемещения в горизонтальной плоскости по направляющим роликам 15, установленными под рольгангом 7 перпендикулярно его продольной оси, Приемник 16 для шпал выполнен стационарным, а днише 17 его расположено выше рамы 14. Под рамой И 14 размешен копир 18, а на раме 14 шарнирно закреплены стойки 19, несущие угловые рычаги 20, взаимодействующие с копиром 18. Рамы 14 канатами 21 связаны с тя- зо говыми лебедками (на чертежах не показаны).Работает технологическая разборочная линия следующим образом. Козловыми кранами звено 2 подают на приемник 1, а включением...

Номер патента: 688140

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Лодевийк

МПК: E01B 9/30

Метки: закрепления, рельса, шпале

...средней,частью проходит через отверстие 7 ф и выполнена изогнутой кверху, причем в наиболее высокой точке 9 клеммаприлегает к верхней стенке ступени10 держателя. В самой нижней точке 11.петлеобразная часть прилегает кплоскости 5 держателя 2. Расстояниемежду самой высокой точкой и самойнизкой точкой равно величине плеча,посредством которого может восприниматься осуществляемый клеьвюй момент,Обухообразная часть держателя в се688140 Формула изобретения г. Ужгород ектная,редине отверстия имеет разрыв, для удобства размещения клеммы 1 (см.фиг.2), части 3 сверху входят в отверстие 7, части 4 прижимаются в направлении друг к другу так, что они могут свободно пройти обухообраэную часть держателя.Отверстие 7 держателя на обращенной к...

Номер патента: 688544

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Бородин, Гучков, Егерев, Панин, Хачикян, Яльцев

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...гидроцилиндров 9 и 10 и фильтра 19.Устройство работает следующим образом.В рабочем положении гидрораспределитель 14 сдвинут влево. 10При перемещении золотника гидрораспределителя 15, например, влево жидкость,всасываемая из гидробака 11, нагнетаетсянасосом 12 через гидрораспределитель 14 кгидрораспределителю 15 и из него в надпоршневую полость гидроцилиндра 4 и подпоршневую полость гидроцилиндра 3.Поршни и штоки гидроцилиндров перемещаются вправо и через кожухи 5 и 6 иролики 7 и 8 сдвигают путь вправо. При 20сдвижке возникает поперечный крутящиймомент, направленный по часовой стрелке,который через сухари 2 и раму 1 передается на ферму машины.Одновременно клапан 17 сдвигается влево и жидкость из напорной гидролинии гидроцилиндров 3 и...

Номер патента: 688545

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Гринберг, Кацман

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...регистрирующий прибор, будет равно сумме смещения роликов. На регистрирующем приборе будет регистриро ваться изменение расстояния между рельсами в масштабе 1: 1. Формула изобретения201. Устройство для измерения расстояния между рельсами, содержащее тележку, на раме которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги, расположенные с обеих стоЗаказ 2209/6 Изд. М 568НПО Поиск Государственного комитета113035, Москва, )К,рон от оси тележки, контактные ролики, суммирующий и поворотный блоки, установленные на двуплечих рычагах, регистрирующий прибор и трос, один конец которого связан с регистрирующим прибором, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено дополнительным суммирующим блоком, при этом суммирующие блоки и...

Номер патента: 690107

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Денисенко, Зраев, Кононченко, Столяров

МПК: E01B 33/08

Метки: путепередвижчик, тракторный

...7, выдвигаются, захватывают желеэнодо - рожный путь или конвейер эа рельс и поднимают его на необходимую высоту, Затем задняя каретка вместе с участком железнодорожного пути при помощи гидроцилиндров подтягивается к трактору и фиксируется в этом положении. После этого передеижчик начинает движение вдоль пе редвигаемого объекта. Дойдя до его конца, путепередвижчик останавливается. Передняя каретка вместе с участков железнодо 1 ожного пути подтягивается к трактору. Затем рукоятки управления золотни ками гидроцилиндров 7 передней и задней кареток устанавлимются в положение плавающее. Передвижчик отходит от железнодорожного пути на расстояние очередного шага передвижки, а затем задняя по ходу 2 о движения передвижчика каретка...

Номер патента: 690108

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Лобанов, Муджири, Терехин, Цигельный

МПК: E01B 35/00

Метки: железобетонных, качества, подбивки, пути, рельсового, шпал

...диска 11 со штырями 12, взаимодействующими в процессе подъема с грузом до момента сброса его с требуемой высоты. Для вращения ведомого диска привода служит рукоятка 13.На тележке установлены фиксаторы 14 для точной установки устройства относительно шпалы, приборы для измерения колебаний шпалы, включающие фильтры 15 и индикаторы 16, электрически соединенные с акустическими камерами 3.Питание приборов осуществляется от батареи постоянного тока.Использование устройства по контролю качества подбивки шпал осуществляется следующим образом. Над проверяемой шпалой устанавливают тележку 1 и закрепляют ее с помощью фиксаторов 14. Опускают штангу 5 из транспортного положения в рабочее, при котором наконечник 6 опирается на шпалу. После чего,...

Номер патента: 691512

Опубликовано: 15.10.1979

Автор: Прохоров

МПК: E01B 29/46

Метки: временного, звеньев, рельсовых, стыкования

...расположенный паза 12 и 13 для выступа 1 О и защелки 11.Для крепления устройства к рельсу исполь.эуется путевой болт 14, пропущенный черезотверстие 15 в полэуне и болтовое отверстие16 в одном из гтыкуемых рельсов. Надеж оность соединения полэуна и накладки обеспе.чивается. наличием рифленой поверхности 17 наконтакте этих двух деталей.Устройство устанавливается на эвеносбороч-ной базе на концы рельсов каждого отправляемого на укладку звена, по два на звено.Установка устройства производится однимрабочим. Установив ползун 4 на нужныйотсчет по шкале 3 н вставив путевой болт14 в отверстие 15 ползуна рабочий одной 2 орукой ставит устройство с наружной стороны рельса, пропуская болт в первое от торцарельса 18 отверстие 16, другой рукой...

Номер патента: 696084

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Тращенко, Филиппов, Хотунцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балластировки, дороги, железной, пути, узкоколейной

...на планшете 30, ко торое исрользуетоякак база длянастройки шаблона 31 (программа) дляпроизводства автоматической рихтовки, Программа вцпранки пути й про-дольном профиле ипо уровню задается 60шаблонами 32. и 33.Дляработы со слежанщимся и уплотнейным баллаСтомпфи подъемке путийеред рельсовым захватом установленрыхлитель 34. Рыхлитель состоит иэ 65 шарнирно закрепленных на ферме рычагов 35 с режущими элементами 36 наконце, обеспечийающими при движениимашины обрушение поднятого вместе срельсошпальнойрешеткой слежавшегосябалластав межшпальные ящики.Предлагаемой машиной может ныполняться дозировка балласта, подъемпути на балласт, выправка пути вовсех трех"плоскостяхс одновременнойподбивкой; заправка и уплотнениеоткосов балластной...

Номер патента: 696085

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Машай

МПК: E01B 29/24

Метки: звеносборочная, линия

...рамой 14, на верхних балках. 15 которой выполнен настил 16 и закрепленконвейер 17, имеющий приводнуюстанцию 18 и емкости 19 для размещения в них прокладок, подкладок,скомплектованных закладных болтов(или деталей закладных болтов, если предварительная комплектовка их.по принятой технологии не производится). Бункеры 20 установлены настойках 21 портальной рамы шарнирно и соединены с ней посредствомсилового цилиндра 22, В целях экономии рабочих площадей сверху портальной рамы вне бункеров 20 уста "навливают стенки для комплектовкизакладных болтов на чертеже не по-казаны). Рабочие места монтеров пути в пределах позиции 3 располагаются вдоль площадок 23, а заправкуемкостей 19 элемЕнтами срепленияосуществляют из бункеров 20 монтеры,...

Номер патента: 696086

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бузаев, Вучетич, Грапис

МПК: E01B 35/12

Метки: амплитудночастотной, вертикальных, возмущений, плотности, пути, рельсового, спектральной, характеристики

...плотности вертикальных возмущений рельсового пути и его амплитудно-частотной характеристики, заключающийся в том, что по участку пути .со скоростью Ч, прокатывают колеснуюпару с колесами, имеющими цилиндрическую поверхность катания, замеряютвертикальные ускорения ее букс и наосновании замеров, определяют спектральную плотностью,(ы) (1),Недостаток этого способа заключается в том, что вследствии влиянияколебаний экипижа на траекторию колесной пары, снижается точность опре деления вертикальных возмущений рельоого путиКроме того, этот способ не обеспечивает требуемой точности замероввозмущений в широком диапазоне частот (свыше 20 Гц), т,к. в этой облас"ти существенно влияние колебаний колесной пары на железнодорожный путь,Целью...

Номер патента: 699074

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Васепов, Земеров, Корсаков

МПК: B23Q 9/00, B65G 69/24, E01B 26/00 ...

Метки: передвижной, путь, рельсовый

...Для этого в платформе 2 выполнены сквозные отверстия,а в раме тележки 1 соответствующиегнезда (фиг. 5), При оснащении тележки 1 электродвигателем (поэ, 18) егопитание осуществляется по кабелю 32,а управление этим двигтелем электромуфтами и электротормозами можетосушествляться дистанционно.Для обеспечения большой жесткостирельсового пути (если она требуется)рельсовые звенья дополнительно соединяются планками установленными спротивоположной стороны каждой плети.Болты этих планок, проходят в отверстия 8 я закрепляются гайками, черезшайбы, что приводит к плотному соединению планки с рельсами,Работа с предлагаемым рельсовым путем цроизводится следующим образом;55Самоходная тележка 1 с размешенными на ее платформе рельсовыми звеньями 4, и с...

Номер патента: 699075

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Коротков

МПК: E01B 29/02

Метки: путепереукладчик

...пе бюро тяжелых путевых машиннспортного машиностроения699075 3переме 5 нения в вертикальной плоскости от гироцилиндров 1 О, а в горизонтальной - по направляющим балки 11.Для перемещения звеньев рельсе- пути вдоль балки 1 на ней между подъемно-опускными механизмами 6 смонтированы приводные роликовые захваты 12, подъем и опускание которых производится гидроцилиндрами 13.На портальных опорах 2 установлены поворотные вокруг вертикальной оси кронштейны .14 с поддерживающими рельсовыми захватами (на чертеже не показаны) .Для производства работ по переукладке пути звенья при помощи домкратов 15 вывешиваются на высоту 5-10 мм. Далее после опускания посредством гидро- цилиндров 13 роликовых захватов 12 и включения привода последних (не показан на...

Номер патента: 700071

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Иозеф

МПК: E01B 29/28

Метки: гайковерт, действия, импульсный, ударного

...установлено демпфирующее устройство, выполненное в виде пластинчатой муфты 4 предельного момента, обеспечивающее прием и гашение колебаний момента и всплесков давления, порождаемых ударным механизмом. 1 Муфта 4 расположена в защитнойгильзе 5, жестко соединенной однимконцом с корпусом гидромотора 1,Муфта при каждом ударе ударного механизма 2 проскальзывает лишь на Ю небольшую величину (несколько миллиметров), благодаря чему полностьюустраняются колебания или всплескидавления и снижается износ, дисков:муфты.25 ударный механизм уст ан овлен вкорпусе 6, в котором в подшипниках7 установлено промежуточное звено8, соединенное с одной стороны припомощи нажимного болта 9 с. ударныммЕханизмом 2, а с другой - с болтовОй насадкой 3. Вторым...

Номер патента: 700581

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Казаков, Переселенков, Савинов

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнее, пути, строение

...1 изображено верхнее строениепути, план; на фиг. 2 - разрез А - А на . фиг. 1.Верхнее строение пути содержит подпорные стенки 1, расположенные на полках 2, 5 размещенных на откосах однопутного земляного полотна. Стенки 1 в плане имеют криволинейную форму с выпуклыми и вогнутыми участками в сторону путей 3. Все подпорные стенки между собой жестко соединены, включая места перехода участков выпуклых в вогнутые, где установлены анкерные стяжки 4. Пространство между подпорными стенками заполнено дренирующим материалом 5. 35Анкерные стяжки могут быть замененыупорами в виде свай или фундаментов в зависимости от вида грунта, слагающего тело земляного полотна. 20При применении анкерующих устройств,например, в виде свай, скрепление участковв месте...