E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1649009

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Омаров, Порошин, Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/04

Метки: колеи, пути, рельсового, ширины

...расположенную на .средней ветви питающую обмотку и расположенные на крайних ветвях измерительные обмотки, включенные последовательно и соединенные с сумматором, и регистратор, отл ич а ющеес я тем, что, с целью повышения точности при использовании в, качестве измерительной базы оси колесной пары, оно снабжено доСоставитель Э.КондратенкоРедактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко Заказ 1501 Тираж 347 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 113035, Москва,.Ж,.Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамобеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте и может бытьиспользовано...

Номер патента: 1650841

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Жабров, Иванов

МПК: E01B 29/10, E01B 29/20

Метки: железнодорожного, пути, ремонта

...базовая машина 1 устанавливается на железнодорожный путь, вилочные захваты 16 каждого механизма передвижки шпал переводятся в транспортное полажение, ролики 20 устанавливаются на рельсовые нити пути, машина 1 начинает перемещаться к ближайшему рельсовому стыку и останавливается в положении, когда 15 стык размещен между захватами 9.При отсутствии зазора в стыке штокигидроцилиндров 6 втягиваются, перемещая раму 5 до минимального расстояния между захватами 9 каждой рамы. После этого соот ветствующии гидроципиндрами 10 и 11 захваты 9 перемещаются в направляющих 7 и 8, зажимая участки рельсов, образующих стык.Затем подачей давления в цилиндры 6 25 рама 5, перемещаясь, раздвигает рельсы. Вобразовавшийся стык вставляется калиброванный...

Номер патента: 1650842

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Конюхов

МПК: E01B 35/00

Метки: зазоров, измеритель, рельсовых, стыков

...14 связан с колесом 15. Рычаг 14подпружинен в сторону рельса 13, причемотклонение его от рельса 13 вызывает включение конечного выключателя, который через электролинию 16 подключает узел 17регистрации стыков к источнику 18 электропитания. Узел 17 регистрации имеет тягу 19,которая оканчивается пишущей головкой.Фотодиод 11 электролинией 20 соединен с усилителем 21, а последний электролиниями 22 и 23 с узлом 9 управления иисточником 18 питания.Измеритель зазоров работает следующим образом.10 15 Это изменение усиливается усилителем 22 и передается на узел 9 управления, кото 20 50 25 30 35 40 При перемешении по рельсовому путипройденное расстояние измеряется мерным колесом 1 и регистрируется узлом 3 При подходе к стыку колесо 15 наезжает на...

Номер патента: 1652415

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Витушкин, Тихомиров

МПК: E01B 29/26

Метки: звеньев, рельсовых, ремонта

...часть платформы. Затем подвижный портал перемещают к следующей дефектной шпале ремонтируемого звена, 2 з,п. ф-лы, 3 ил,Устройство для ремонта рельсовых звеньев работает следующим образом.Рельсовое звено 8 укладывают на стойки 1, находящиеся в верхнем рабочем положении, Подвижный портал 2 устанавливается над стойками 1 так, чтобы механизм 3 пришивки-расшивки находился над первой дефектной шпалой рельсового звена. а первая часть платформы б - точно под звеном. Механизмом 3 пришивки-расшивки отшивают дефектнуюшпалу и укладывают на пер1652415 Фиг.2 вую часть платформы 6, а с питателя 4 новых шпал 5 путем подачи сигнала с механизма 3 пришивки-расшивки на датчик питателя синхронно с расшивкой старой шпалы подают новую шпалу 5 на вторую часть...

Номер патента: 1652416

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Беланов, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, положения, поперечном, профиле, пути

...и содержит корпус 2, в котором на оси 3 подвешен маятник 4, Нижняя поверхность 5 маятника 4 и внутренняя поверхность 6 днища 7 корпуса 2 представляют собой части цилиндрических поверхностей с центром, совпадающим с центром оси 3. Пространст.- во между поверхностями 5 и 6 заполнено : демпфирующей жидкостью 8, причем периметр смачивания этой жидкости находится внутри периметра нижней поверхности 5 маятника 4 и периметра внутренней поверхности б днища 7, Расстояние д(фиг. 2) между нижней поверхностью 5 маятника 4 и внутренней поверхностью 6 днища 7 соизмеримо с межмолекулярным расстоянием, 1652416тактной площади поверхностей 5 и 6. При выполнении поверхностей 5 и 6 по фиг, 3 и 5 усилие демпфирования снижено вследствие того, что...

Номер патента: 1654409

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина

...изобретения является повышение ремонтнопригодности крестовины.На фиг. 1 изображена крестовина в сборе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - основание крестовины; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Предлагаемая крестовина состоит из основания 1, снабженного упорами 2 и 3, между которыми выполнены отверстия 4 со стаканами 5, а также жестко закрепленного выступа 6. Сердечник 7 выполнен со штырями 8, а усовики 9 и 1 О прикреплены к упорам 2 и 3 с помощью крепежа 11.Сборка крестовины производится следующим образом. К упорам 2 и 3 основания 1 крепятсяусовики 9 и 10 с помощью крепежа 11, а затем сердечник 7 своими штырями 8 вставляется в отверстия 4 основания 1, при этом 5 сердечник 7 своим торцом упирается в выступ 6, что...

Номер патента: 1654410

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Марочкина, Матанцев, Переседов, Сергеева

МПК: E01B 9/46

Метки: рельсовое, скрепление

...поверхностью реборд 2. Каждая из частей прижимных элементов снабжена с одной стороны стопором 8, а с другой - изогнутым в плане 25 пружинным элементом 9. Стопор 8 прикреплен к одному торцу каждой части, а пружинный элемент 9 - к другому торцу. Стопор 8 и элемент 9 выполнены зацело с прижимными элементами. 30Сборка рельсового крепления осуществляется следующим образом. На шпалу крепится подкладка 1 с ребордами 2, На подкладку между ребордами 2 устанавливается рельс 3, а в образовавшиеся промежут ки между ребордами 2 и рельсом 3 вводятся навстречу друг другу пружинными элементами соответствующие пары разновеликих частей 4,5 и 6,7 до сцепления друг с другом пружинными элементами 9, С торцов их 40 движение ограничено стопорами 8. При...

Номер патента: 1654411

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бабенко, Сидоренко

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, основания, пути, рыхления, удаления

...и ходовым винтом 8, который приводится в.движение с помощью маховика 9 или какого-либо иного привода. Ходовой винт 8 закрепляют в корпусе 1 с помощью подшипника, а в узле 3 крепления устройства - посредством гайки.Узел 3 крепления устройства содержит жестко соединенные опорную стойку 10 и стойку 11, Стойка 11 имеет по форме головки рельса для возможности крепления на ней устройства, а опорная стойка 10 снабжена лапками для установки на шпале.Выбросной барабан 5 представляет собой полый стакан, насаженный на вал, Соотношение размеров корпуса 1 и узла 3 крепления устройства таково, что благодаря удлинению корпуса 1 рыхлительные элементы 2 располагаются ниже подошвы шпал, 1654411Узел 3 крепления устройства может быть выполнен и в...

Номер патента: 1654412

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гаменица, Кутко

МПК: E01B 29/24

Метки: звеносборочной, линии, питатель, рельсов

...от места укладки первого рельса на раме 3 до рольганга 1, а глубина паза 17 соизмерима с расстоянием между верхней поверхностью дополнительной рамы 11 и подошвами рельсов, уложенных на раме 3, Рама 3 и дополнительная рама 11 выполнены так, чтобы их балки не пересекались, а балки дополнительной рамы 11 беспрепятственно перемещаются между роликами рольганга 1.Питатель рельсов звеносборочной ли,ии работает следующим образец. При выдвинутом штоке силового цилиндра 4 каретки . и 9 зафиксированы в направляющих 7 за с ет того, что ролик 15 установлен в пазу 17 копира 6, а двуплечий рычаг 14 удерживается пружиной 16 и упором 13 в вертикальном положении. При втягивании штока силового ц,1 линдра 4 грехплечие рычаги 5 и 10 разворачиваются...

Номер патента: 1654413

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Николаев, Соколенко, Соломонов

МПК: E01B 29/29

Метки: гайковерт, рельсовых, стыков, фиксации

...связанный с элементами управления гайковертов, и подающий сигнал при упоре лапы в накладку. Телескопическая распорка 21, предназначенная для установки приводных гаечных головок 15 на гайки стыковых болтов, если межцентровое расстояние у последних имеет отклонение от номинала, состоит из двух стержней 24, закрепленных на приводных головках, Вторые конць стержней снабжены шайбами, между которыми установлена распорная пружина 25. На каждом стержне одета пружина 26. Для повышения эффективности работы гайковертов каждая приводная головка снабжена преобразователем крутящего момента, который изменяет непрерывное движение ключа в ударно-имцульсное, Преобразователь крутящего момента соединен с оловкой гаечного ключа 27 и состоит из...

Номер патента: 1655305

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Герт, Готтфрид

МПК: E01B 26/00, E01B 7/00

Метки: магнитных, рельсовых, средств, стрелочное, транспортных

...стрелки 4 а к пути 1 а для пропуска рельсового транспортного средства рельсы 37 перемещаются в позицию, показанную на Фиг,3. В этой позиции их основания 37 Ь плотно соединяются с концами рельсов 24, образуя тонкий шов с этими концами, которые предварительно были сцентрированы с помощью соответствующего переключения стрелки 4 а с путем 1 а.Одновременно соответствующие поверхности катания и направляющие поверхности рельсов 24 и 37 точно совмещаются друг с другом так, что установленная ширина пути 1 а остается Фактически неизменной за счет соответственно выполненной конусной Формы рельсов 37 там, где расположены их вершины 37 а. В любом случае в зоне между вершинами 37 а и точками 32 допускается небольшое увеличение ширины пути,...

Номер патента: 1655306

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Йерг, Йоханн

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно, непрерывно, передвигающаяся, подбивочно-отделочная, процессе, работы

...с ними элементов замедления. Выключатели ЗО обеспечивают продольное перемещение роликов 17 и 27 только в пределах направляющих 16 и 26.Изображенная на фиг. 5 машина содержит рамы 1 и 3. На раме 3 установлены агрегаты 12 и 13. В зоне агрегата 12 установлен взаимодействующий с рельсовыми скреплениями индуктивный датчик 31, соединенный с устройством 15 управления и предназначенный для точного центрирования шпалоподбивочного агрегата 12 относительно подбиваемых шпал . Гидроцилиндр 28 фиксирует рамы 1 и 3 одна относительно другой при переезде машины с одного ремонтируемого участка пути на другой (в транспортном положении машины). Рама 3 опирается на тележки 5 и 21, а рама 1 - на тележку 2 и раму 3 при помощи опор в виде роликов 17,...

Номер патента: 1656033

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Зензинов, Селиверстов

МПК: E01B 27/00

Метки: скоростью, щебнеочистительной

...с максимальной скоростью.П р и м е р 1. В качестве априорнойинформации в ЭВМ вводят следующие данные: жтр.= 5; л = 25%; диапэзон скоростей перемещения машины чм (0,4-2)км/ч; диапазон скоростей вращения сеткичс-(5-14) м/с; Рмакс "55 т; Р 1 7 т; Р 2=10 45т.Как вариант параметр Р 2 может определяться по уточненному значению Р 2 = 5+ 30Н, т, где Н - глубина очистки, м; ЬР 3 т, В4 м; Кр=1,2,1 Д Я=0,7;Ао 006 м 50На месте зарядки машины поднимаютпутевую решетку, опускают относительнофермы нож с захватными крыльями на начальную глубину очистки щебня Нн = 0,1 м,вРащают очистнУю сеткУ со скоРостью чс " 5514 м/с. Одновременно вводят в ЭВМ априорную информацию. Перемещают с по-мощью локомотива ферму с рабочиморганом со скоростью чм(н)" 0,4-0,6...

Номер патента: 1657562

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Лысюк, Порошин

МПК: E01B 5/14

Метки: железнодорожный, криволинейном, пути, рельс, участке

...верхнемустроению пути, в частности к рельсам,Цель изобретения - увеличение срокаслужбы рельсов.На фиг,1 изображена головка рельса; на 5фиг.2 - таблица координат мест зарождениятрещин (дефектов) в головке рельса,На фиг.1 и 2 обозначено: а - расстояниедо поверхности катания по вертикали; Ь -расстояние до рабочей боковой грани головки рельса по горизонтали (фиг.2); х 1 -расстояние от оси симметрии рельса до вертикальной плоскости, ограничивающей начало скошенной части поверхности катаниярельса; хг - расстояние от оси симметрии 15рельса до вертикальной плоскости, ограничивающей конец скошенной части поверхности катания; 1 - глубина скоса частиповерхности катания (фиг.1).Графоаналитическим мет здом построены диаграммы частот контактирования...

Номер патента: 1657563

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Спиридонов, Харитонов

МПК: E01B 7/24

Метки: обогреваемое, основание, перевода, стрелочного

...переводов.Цель изобретения - облегчение мо тажа и повышение эффективности,На фиг.1 показана конструкция обогревателя, разрез; на фиг,2 - обогрева гель, установленный в шпальном ящике под рамным рельсом и остряком.Конструкция обогреваемого основания для стрелочного перевода представляет собой разборный ступенчатый корпус 1 с окном 2 и упорами 3 для крепления с помощью поворотного замка 4 к подошве рамного рельса,Внутри корпуса в виде двух секций 5 нрилярно расположен изолиро. -г .л нагревательный провод 5, теплоизо "рованныи оч нижней поверхности корп ". помощью прокладки б.Обогреваемое основн е работает еле дующим образомЗа счет д, оулева тепла, излучаемого нагревательным проводом, и теплового потока с плоских поверхностей корпуса...

Номер патента: 1657564

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Белых, Мелащенко

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...лопаток 15 в балласт, Под действием усилия силового цилиндра 6, веса рабочего органа и колебаний, создаваемых вибраторами 16, подбивочные лопатки 15 погружаются в балласт, Силовые цилиндры 17 и 18 заставляют сближаться подбивочные лопатки 15 и подгребать балласт под шпалу, Вибраторы 16 способствуют равномерному распределению балласта под шпалами и его уплотнению,После окончания подбивки балласта под шпалу стрела 4 при помощи цилиндра 6 вместе с рабочим органом поднимается над железнодорожным путем, и машина перемещается в сторону следующей шпалы, которую необходимо подбить, При этом пластина 12 при помощи штока 11 силового цилиндра 10 опускается вниз, заставляя зацепы 14 проникнуть в балласт, При движении машины зацепы 14,...

Номер патента: 1657565

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Грановский, Купцов

МПК: E01B 35/00, E01B 9/38

Метки: действующих, опору, подрельсовую, продольных, сил

...закреплены на подошке рельса 1 клеммами 9 и болтами 10, Для повышения надежности такого закрепления между верхней поверхностью упора 6 и подошвой рельса устройство содержит клеевой слой,Кроме того, для уменьшения сил трения при передаче регистрируемой продольной силы на тензометрический элемент 7 устройство содержит слой смазки между подошвой рельса и пластиной 3. Пластина 3 также снабжена тензометрическими элементами 11, взаимодействующими с подошвой рельса для регистрации вертикальной силы на опору одновременно с регистрацией продольной силы,Порядок установки и сборки устройства для производства измерений включает следующие операции, Выбирают участок пути, содержащий подряд 7 - 10 шпал с примерно одинаковыми просадками рельса под...

Номер патента: 1659559

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 9/42

Метки: подкладка, подрельсовая

...3 ил,рессорнои стали, введен между вертикаль ными выступами 8 - 10. Части 2 и 3 подклад ки жестко закреплены на шпале 12.Монтаж рельса производится следую щим образом. Предварительно к шпале 12 вертикальными полками жестко крепятся части 2 и 3, на которые устанавливается рельс 1, который заводится подошвой под Г-образные выступы 4 и 5, после чего между ними вводится третья часть 6. охватывающая Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны, После охвата подошвы рельса 1, который заводится подошвой под Г-образные выступы 4 и 5, между ними вводится третья часть 6, охватывающая Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны. После охвата подошвы рельса 1 с обоих сторон Г-образными выступами 4, 5 и 7 между...

Номер патента: 1659560

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бондарев, Демидов, Короваев, Ляндин, Петров, Прокофьев, Симон, Харандзюк, Шибанов

МПК: E01B 19/00

Метки: переводов, стрелочных

...при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для автоматической очистки стрелочных переводов от снега,Цель изобретения - повышение эффективности очистки,На фиг.1 дан общий вид устройства в плане; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Устройство для очистки стрелочных переводов включает в себя воздушную магистраль 1, подключенную через распределительный трубопровод 2 к соплам 3, каждое из которых размещено над подошвой рамного рельса 4 ниже плоскости подошвы остряка 5, расположенного настрелочной подушке 6, при этом истечение воздуха происходит из отверстия 7, направленного под углом в...

Номер патента: 1659561

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Горячев, Задорин, Поляков

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути, щебеночного

...соединенные в пределах каждой пластины между собой, образуя секции, а другая часть зубьев 14 имеет хвостовики 16, контактирующие с пластинами 4, Над подрезным ножом 1 установлен сборник 17 для засорителей, соединенный со всасывающим патрубком 18. Подача газа в полости5-8 от источника сжатого газа осуществляется со сдвигом по фазе,Устройство для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути работает следующим образом,При перемещении рабочего органа щебеночный балласт вырезается из призмы зубьями 14 и по направляющим подкрылкам 15 поступает на эластичные пластины 4. Воздушный поток от импульсного источника сжатого газа поступает со сдвигом по фазе через воздухопроводящие трубопроводы 9-12 в полости 5-8, в которых возникает...

Номер патента: 1659562

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Власов, Иванов, Ноздров, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...башмаки 8, Рычаги 7 каждой пары соединены стяжкой 9.Устройство работает следующим образом,Балластоуплотнительная машина, имеющая два таких рабочих органа, размещаемых над каждым рельсом пути и включающих в себя восемь башмаков 8, расположенных симметрично относительно соответствующего рельса 10, останавливается так, чтобы башмаки 8 располагались над шпалами ящиками железнодорожного пути, т,е, между шпалами 11, Гидроцилиндр подьема-опускания рабочего органа опускает серьгу 6 соприкосновения уплотнительных башмаков 8 с поверхностью балласта и обеспечивает статическое прижатие каждого уплотнительного башмака с усилием 350700 кг, Причем 5 10 15 20 25 30 вследствие того, что все четыре пары рычагов 7 шарнирно соединены с...

Номер патента: 1660585

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17, E01B 35/00

Метки: выправки, железнодорожного, зонах, переводов, передвижная, плане, профиле, пути, стрелочных

...Устройство определяет положение пути в продольном профиле. Другоеизмерительное устройство, включающее в себя измерительную хорду, образованную тросом 39, также связанным с потенциомет 50 ром, образует устройство для определенияположения пути в плане, Хорда при этом является базовой системой отсчета, Балка 13 может быть выполнена из двух частей, соединенных шарниром 40 и зафиксированных в необходимых случаях при помощи разъемного соединения. При помощи шарнира 40 тележка 12, расположенная сбоку машины, может быстро подниматься вверх после окончания измерения одной поперечной зоны стрелочного перевода и при пере 1660585езде машины к следующей его зоне, Для этого эта тележка 12 и балка 13 выполнены из легкого материала, например,...

Номер патента: 1661255

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Валов, Глейзер, Музгин, Хаустова

МПК: E01B 23/16

Метки: перевод, стрелочный

...тягой 3 иустановлены с возможностью стыковки срельсами прямого пути 4 и бокового пути 5приводным механизмом перевода. Послед, ний включает в себя приводную подвижнуюв поперечном направлении пластину 6 с фигурным пазом 7 и размещенную в послед нем подвижную ось 8, связанную с. поперечной тягой 3. В подрельсовом основании 1 выполнены вертикальные пазы 9 и10, соответствующие рабочим положениямподвижных концов 2 для размещения в нихподвижной оси 8. Подвижная тяга 3 выполнена гибкой. Фигурный паз 7 имеет Н-об, разную конфигурацию.Стрелочный перевод работает следующим образом,При перемещении приводной пластины6 происходит перемещение по фигурномуЧ-образному пазу 7 подвижной оси 8 с одновременным ее подъемом из вертикального паза 9. Подвижная...

Номер патента: 1661256

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Валов, Глейзер, Музгин, Хаустова

МПК: E01B 23/16

Метки: перевод, стрелочный

...подвижную в поперечном направлении пластину 5 с фигурным й:образным пазом 6 и размещенную в последнем ось 7, жестко соединенную с рычагом 8, который своим концом смонтирован с помощью оси 9 на основании, а другим с помощью оси 10 соединен с поперечной тягой 2, при этом ось 7 размещается между указанными концами. Вдоль приводной пластины 5 размещена пружина 11, одним концом прикрепленная к основанию, а другим - к приводной пластине 5. Пружина 11 подобрана из условия равенства силы ее растяжения или сжатия силе упругости подвижных концов 1 рельсов основного пути,Стрелочный перевод работает следующим образом.При перемещении приводной пласти.ны 5 происходит перемещение по пазу 6 оси 7, которая приводит во вращение рычаг 8,...

Номер патента: 1661257

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Кабацкий

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, пути, удаления, шпальных, ящиков

...щетки 10, расположенные впереди машины, монтируются к подвижной раме 7 при помощи кронштейнов 17 на валики 18. Вращающиеся щетки 10 взаимосвязаны с вращающими валами 9, с помощью которых приобретают вращение. Они предназначены для отброса щебня с наружных сторон шпальных ящиков, очистки концов шпал, чтоб эта выбрасываемая масса не засоряла междопутье и обочины пути. На подвижной раме 7 впереди машины установлены преграждающие щитки 35.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Вращающиеся щетки 11 прикреплены при помощи кронштейнов 19 к подвижной раме 7 на хомутах 20 к вращающим валам 9 и взаимосвязаны с вращающими валами 9.При вращении щетки 11 обдирают мазут, грязь с внутренних стенок рельсов 1, при этом очищают скрепления, части шпал,...

Номер патента: 1661258

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Савельев, Сипачев

МПК: E01B 31/20

Метки: антисептирования, отверстий, шпалах

...5 через полость шпинделя 1 сообщена с устройством 7 порционной подачи антисептика. Сверлильный станок иантисептирующий станок закреплены настанине 9. Сверло 5 выполняет отверстие вшпале 10, Подача сверла 5 осуществляетсяза счет зубчатого зацепления 11. На станине 9 закреплены датчики 12 конечного положения, а к шпинделю 1 прикреплен кулачок, 13, взаимодействующий с ними в крайнемвЕрхнем или крайнем нижнем положениисверла 5, С целью предотвращения попадания антисептика в атмосферу на шпинделе1 закреплен чехол 14,Устройство работает следующим образом,При вращении сверла 5 приводом вращения и подачи сверла 5 зубчатым зацеплением 11 вниз - в шпалу 10, выделяется теплоот трения сверла 5 о шпалу 10, которое вызывает нагрев сверла 5, После...

Номер патента: 1664940

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гончаренко, Литвиненко, Пахомов, Прохоров

МПК: E01B 2/00, E01B 9/06

Метки: рельсовое, скрепление

...3 действует горизонтальная сила О, которая стремится раздвинуть рельсы 2 в противоположные стороны, Эта же сила О стремится отжать костыли 3 в направлении действия силы, а костыли 4 наддернуть вверх. При этом усилие наддергивания определяется по формуле - без поперечных стяжекЬО д 1 п косЬ 2 Оми Ннад =а 2Пкоспкос - количество внутренних костылей на подкладке (см, фиг, 1).В рельсовом скреплении благодаря взаимодействию внутреннегс костыля 4 с подкладкой 1 за счет паза 7 происходит 5 уменьшение усилия наддергивания костыля 4 вследствие увеличения плеча с а 1 до а 2При движении составаоризонтальная сила О раздвигает в противоположные стороны рельсы 2 с подкладками 1, При этом 10 происходит более плотное прижатие подкладки 1 в пазе 7 к...

Номер патента: 1664941

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 2/00

Метки: повышения, поперечной, путевой, решетки, устойчивости

...пластина 2, а на концах полки 1 жестко соединеныодна с другой плоскими шайбами 3 с овальными отверстиями. Причем жесткое соединение полок 1 плоскими шайбами 3осуществлено таким образом, что зазормежду внутренними гранями пластин 2 достаточен для размещения и перемещения в 20нем погружаемого в балласт Т-образногоэлемента 4.Кроме того, устройство содержит уголки5 жесткости погружаемого в балласт элемента, подкладки б на подрельсовых опорах и подрельсовые опоры 7.Устройство монтируется следующимобразом.Через отверстия в плоских шайбах 3устройство надевается на анкерные болты 30типового промежуточного скрепления и закрепляется на двух смежных подрельсовыхопорах при помощи этих скреплений, В зазор между внутренними гранями пластин2...

Номер патента: 1664942

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Боденчук, Золочевский, Родин, Транин

МПК: E01B 11/54

Метки: изолирующий, рельсовый, стык

...которые выстраиваются в цепочки вдоль силовых линий поля, Если бы торцовые вкладыши 2 и 3 были выполнены из ферромагнитного материала, на кромках их торцов также могли бы накап ливаться металлические частицы, аналогичные скоплениям 6 и 7 на торцах рельсов 4 и 5. А если бы вкладыши имели ту же высоту, что и рельсы, то скопления ферромагнитных частиц нависали бы над электроизолирую щей прокладкой 1, а колеса транспортных единиц вдавливали бы их в верхнюю поверхность головки электроизолирующей прокладки, которая выполнена из диэлектрика и имеет меньшую твердость, чем поверхно сти обода колеса и головки рельса и меньшую твердость, чем ферромагнитные частицы. Постепенно накапливая на себе металлические частицы, поверхность изолирующей...

Номер патента: 1664943

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...лекальной направляющей 12,конвейера 1 рабочие органы 7 отключаются до начала следующего касания бойком балласта,При непрерывном перемещении машины вдоль пути шпалоподбивочные блоки 7, расположенные на нижней ветви направляющей 12 пластинчатого конвейера 1, оставаясь неподвижными по горизонтали, автоматически включаясь и неоднократно совершая возвратно-поступательное перемещение по вертикали, уплотняют балласт по всей высоте слоя в междушпальном пространстве и ниже подошвы шпал, По окончании работы конвейер 1 поднимается в транспортное положение.Использование предлагаемого устройства позволит производить соответствующие работы по строительству и ремонту железнодорожного пути при непрерывном движении машины (вырезка загрязненного...