Патенты с меткой «рельсовой»

Номер патента: 22696

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Черкасов

МПК: E01B 3/48

Метки: дли, колеи, рельсовой, сохранения, ширины

...иэ двух пластин 1 и 2, внешние концы которых снабжены крючками 1 и 2 и языками Г и 2", обращенными в обратныепо отношению к крючкам стороны, при чем расстояние между рабочими поверхностями крючка и соОтветствующегоязыка выполняется равным толщинешейки 6 рельса, а сами рабочие поверхности выполняются нормальными к длине пластин, Другие концы пластин сна. бжены направляющими бортиками 8 и 9, которые при накладывании этих концов друг на друга охватывают пластины и придают устойчивость их взаимному расположению. В пластинках имеются дыры с одинаковым для всех диаметром. Расстояние между дырами одной пластины на 1 лм меньше, чем расстояние между дырами другой пластины, благодаря чему достигается возможность изменять расстояние между...

Номер патента: 27403

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Лапшуков

МПК: B60M 1/12, G01B 5/14

Метки: воздушного, дорог, железных, колеи, контактного, относительно, положения, прибор, провода, рельсовой, электрических

...снабженной двумя шарнирно укрепленными ножками 2; вдоль-рейки 1 можетперемещаться рамка 3, несущая зеркальце б и визирную нить 5 На рейке 1, кроме того, имеется уровень,8 и шкала 10, при помощи которой производятся измерения.При пользовании прибором его устанавливают на рельефы 7 так, чтобы рейка 1 приняла строго горизонтальное положение, и закрепляют в этом положении барашком 9. Затем рамку 3 перемещают вдоль рейки 1 до тех пор, пока в зеркальце не совпадут отражения нити 5 и контактного провода,Положение рамки 3 на шкале 1 О укажет (в миллиметрах или других единицах длины) положение контактного проотносительно оси колеи,Предмет изобретения.1. Прибор для определения положения воздушного контактного провода электрических железных дорог...

Номер патента: 38195

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контактное, механической, педали, рельсовой

...между собою пружиной 4, Диски 1 и 2 имеют один диаметр (для ясности чертежа на фиг. 1, 2 и 3 диск 2 изображен с меньшим диаметром), На дисках 1 и 2 укреплены, соответственно, упоры 5 и б, опирающиеся с двух сторон на рычажок , перемещающийся вверх и вниз при деформациях рельса, Один из контактов 8 контактной системы укреплен на диске 1 с помощью изолирующей прокладки 9 и присоединен к зажиму 1 О внешней цепи через посредство скрепленного с контактом 8 стержня 11 и гибкого проводника 12. Другим контактом является боковая поверхность диска 2, соединенного с корпусом, который, в свою очередь, присоединяется к внешней цепи в зажиме 13, На боковой поверхности диска 2 имеется вырез 14, в который, в состоянии покоя педали, входит...

Номер патента: 44273

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Кутьин

МПК: B61L 23/16

Метки: горке, механизированной, рельсовой, сортировочной, цепи

...А и Б представляют собой импульсный передатчик, При включении питания они начинают то притягивать, то опускать свой якорь, разрывая в своих контактах рельсовую цепь. Как только импульсное реле ОР начинает работать, последовательно, при каждом переключении его контактов, получают питание реле 1, 2 и 3, последнее из которых производит все необходимые переключения в устройстве электрической централизации горки. При шунтпрованни рельсовой цепи скатом первым отпускает свой якорь реле 3, не имеющее замедления, а затем, спустя некоторое время, отпускают свой якорь и реле 1 и 2. Постепенное возбуждение реле 1, 2 и 3 имеет целью увеличить устойчивость шунтового эффекта при мгновенном ухудшении шунта, когда импульсное реле сработает один раз под...

Номер патента: 70336

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Пушкарев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...образом, чтобы при напряжении в рельсовой цепи, равном напряжению притяжения реле 1, реле П, включившись в рельсовую цепь, оказывалось бы в режиме, весьма близком к режиму отпадания, но, однако, надежно удерживало якорь притянутым до упора, В этом случае незначительное уменьшение напряжения в рельсовой цепи немедленно приведет к отпаданию реле 11, после чего напряжение рельсовой цепи окажется недостаточным для поворотного притяжения якоря реле 1. Таким образом коэфициент надежности таких реле теоретически может быть доведен до 100 Так как, однако, реле при этом могут работать в режиме пульспары, то практически этот коэфициент надежности необходимо делать несколько ниже.В цепь, шунтирующую реле 1, включено сопротивление г такой...

Номер патента: 71605

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Моисеев

МПК: B61L 23/16

Метки: непрерывного, рельсовой, цепи

Номер патента: 95669

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Викторов, Маркин

МПК: B61L 23/16

Метки: блокировки, зажимной, контакт, переносный, рельсовой, сигнализации, устройств, централизации, цепи, шунтирования

...ввиду того, что опо состоит из .отдельных звеньев.Предлагаемая конструкция зя К:много контакта нс лмсст йязя.1- 5 ых недостатков и удобнаплуатаци и.Зажим Выло,1 псп В Виде скооь 1, ИЗОГНУТОЙ ПО фОРМС ГОЛОзкл РЕДЬ- ся, и имеет рычажный прижим. Двя таклх зажима соединены дг 5 шунт 5 рованя рель:овой цепи одним проводом,оказана кон;трук имеет дза подпру:(тя 2, прллегающолхголовкл рельсасоедич и нь 1 х .1 жВТОРЫМ З 21 КЛМОМводом 3,Л КОНТАКТ ДЛЯИ Ц,ЕГ 1 И УСТРО 11 СТВЦИИ И БЛОКИРОВ Конец скобы 4 загн 5 05 кст удери(иваться голов:(л рельса., ,руго сь 1 и я би сп поворо гпь ня коппс которого име уплряОцсс я в поверх рсл;,с: прп повороте р3 ОТ рычаг зякрепл головке рельса. 15 срс 110 сньЙ зяж 1 мн 01 контакт ДЛ 51 ШУНТ 11 РОВЯНИЯ РЕЛЬ...

Номер патента: 111514

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Вержбицкий, Соколов

МПК: B60M 5/02

Метки: отсасывающих, потенциалов, пунктов, рельсовой, сети

...иналовВтоъятич еского чотенциалов о в рельсовой сети я секций со ниык в отсасыва няют устройства,оагнитные кон мьц датчиком ра отсасываю: прегулироватсасываюшик путем пере- противлений, вшие каоели, содержащие такторы, уп зности потенунктов. В предлчестве датЛОВ ПРИМЕч и(а вол ьт1 ли рясходовянняя нткто, Вк,шек указа агяемом устро чика разности иена моторная -часов постоя дя электроэ рг есколькими гр юченными в ныл контактор ТВЕ 3 КЯ потев и:ачасть счетного тока ии, оборуппами концепи кяту -ов ии такого датчика, овяния потенциалов пу нктов рельсовой цеть от разности эты о обеспечивает суение .утечки тока иляет уменьшиь потсасываюшей сети. бряжена принципиедлагаемого устройПри иримене скорость регулир отсясываощип и пи оудет завис...

Номер патента: 115932

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Булкин

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки, непрерывной, рельсовой, цепи

...настроенные на вторую, более высокую частотугенератора 1.При отсутствии вблизи данного рельсового участка поездов путевые реле 4 и 5 как:входного конца, так и выходного находятся под током одной частоты . При подходе поезда к началу рельсовой цепи напряжение на входе вх, усилителя 10 близко к нулю, однако путевое реле 4 получает питание. Это достигается тем, что проходящий под приемными катушками от генератора 1 через поездной шунт переменный ток наводит в приемных катушках б электродвижушую силу, вследствие чего на входе вх, усилителя 10 напряжение оказывается достаточным для удержания якоря путевого реле 4.При проследовании поезда за приемные катушки, как вход вхтак и вход вх, усилителя 10 шунтируотся и путевое реле . отпускает свой...

Номер патента: 118844

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Золотарьян

МПК: B61B 12/02, B61B 12/06

Метки: вагонетки, дороги, подвесной, рельсовой, улавливания

...4 с грузом-дебалансом 5, ограниченное в отношении поворота упорами 6 и 7. Предохранительный проводник 8 охватывает петлей изолятор 9 и входит через переходную коробку 10, установленную на рельсовом пути, в цепь управления электро- привода дороги. На тележке вагонетки установлена щека 11 с двумя зубцами, проходящая над коромыслом 4.При нормальном движении вагонетки через ловитель щека тележки отклоняет коромысло, после чего оно возвращается в исходное положение. В случае расцепления вагонетки с тяговым канатом вагонетка при движении по уклону приобретает значительную скорость и, въезжая на башмак, ударяет по рычагу коромысла, Под действием удара коромысло 4 переходит грань равновесия и в исходное положение не возвращается, при...

Номер патента: 122760

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Булкин

МПК: B61L 23/16

Метки: защиты, импульсной, помех, рельсовой, цепи

...якоря. Э,д.с., возникяюшяя при ня 1)астании тока, за)и)яет триод и поато)1 влияет на нормальную работу реле.Схема Описывяемсго уст;,)Оствя п 1)иведен ня чертсжеВ момент окончашя импульса тока через псрвичнуо осформатора 1 и основную обмотку 2 импульсного реле во вмотке трансформатора 1 возникает импульс напряжения,на базу полупроводникового триода 3. Напряжение, подаМ 122760 Предмет изобретения Устройство для защиты импульсной рельсовой цепи от помех, содержащее двухобмоточное импульсное реле с источником тока, о т л ич а ю щ е ес я тем, что, с целью устранения залипания якоря импульсного реле, в цепь питания основной обмотки импульсного реле включена первичная обмотка трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с...

Номер патента: 138268

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Чеботарев

МПК: B60M 5/02

Метки: отсасывающих, потенциалов, пунктов, рельсовой, сети, уравнивания

...больших капитальных вложений и значительных эксплуатационных затрат (машинный способ).Предлагаемое устройство для автоматического уравнивания потенциалов отсасывающих пунктов рельсовой сети свободно от этих недостатков.Это трансформаторно-выпрямительное устройство вполне удовлетворительно выполняет функции регулирующего органа для уравнивания потенциалов.Предлагаемое устройство, схема которого приводится ниже, представляет собой три одинаковых трансформатора 1, имеющих по два мапнитно несвязанных между собой замкнутых магнитопровода и ряд обмоток, Кроме трансформаторов система имеет статический полупроводниковый выпрямитель 2, отсасывающий пункт 3 соединен отсасывающим кабелем с минусовой шиной тяговой подстанции, а отсасывающий...

Номер патента: 150855

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Киселев, Трехденов

МПК: B61L 1/04

Метки: включения, изолированном, педали, рельсе, рельсовой

...реле 3 будет протекать в обратном направлении по цепи: обмотка трансформатора 2, провод 7, нижний, контакт педали, сопротивление 8, клапан 9, скаты поезда и провод 10, через обмотку реле 3 к трансформатору 2. Поляризованный якорь педального реле перебрасывается, замыкаются контакты 11 и 12, через которые вспомогательное реле И встает под ток и самоблокируется. Сигнал о вступлении поезда на педаль б подается через контакты 14, 1 б по проводу 16 в аппарат дежурного, где возбуждается реле 17, через контакты которого разрывается цепь питания сигнальных реле входного и выходного сигналов. После освобождения поездом педали б и изолированного рельса поляризованный якорь реле 3 перебрасывается в первона150855 Предмет изобретения Устройство...

Номер патента: 209525

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Лист

МПК: B61L 23/16

Метки: бесстыковой, рельсовой, тональной, цепи, частоты

...принципиальная схема устройства.Нормально оба .приемника 1 П и 2 П получают питание от генератора Г тональной частоты, и находящиеся на их выходе реле 1 Р и 2 Р,возбуждены. При вступлении передних скатов подвижной единицы на место подклгочения приемника 1 П последний не получает питания, и реле 1 Р обесточивается. В это время реле 2 Р возбуждено, его обесточиваняе происходит, когда отрезок рельса, к которому подключвн генератор, оказывается между скатами подвижной единицы, При этом оба приемника 1 П и 2 П не получают питания, а реле 1 Р и 2 Р находятся без тока, пока послед,ние скаты подвижной единицы не снимут шунт с приемника 1 П. В результате встает под ток 5 реле 1 Р. При освобождении приемника 2 Пвозбуждается в реле 2 Р. Схема...

Номер патента: 221749

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Брылеев, Брылеева, Дмитренко, Ремеш

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...огней РОР работает в импульсном режиме, и якорь путевого реле ПР все время находится в притянутом состоянии.При занятой рельсовой цепи и питании ее от 10 источника смежного блок-участка реле ППРработает в импульсном режиме, но цепь реле РОР все время разомкнута, и путевое реле ПР находится в обесточенном состоянии.Особенность предлагаемой схемы состоит в 15 том, что последовательно цопи питания путевого реле ПР включается тыловой контакт повторителя линейного реле П,7 Р смежной рельсовой цепи, поэтому на светофоре, ограждающем оевобожденнь 1 и блок-участок, мои ст по явиться разрешающий огонь только послевключения красного огня на светофоре, огражда 1 ощем запятыи блок-участок. Причем ВКЛ 10- чение осуществляется независимо от времени...

Номер патента: 233000

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артазь, Государственный, Григорьев, Клейн, Радио, Уль, Фирсов, Централизации

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...цепи, со ансформ нитям с ный в трансфо ок корот дер- ато- изорма- кого Предложенное устройство отличается от известного тем, что с целью повышения шунтовой чувствительности, быстродействия, уменьшения потребления мощности и влияния климатических условий на работу рельсовой цепи, на релейном конце установлен подключенный к релейному трансформатору амплитудный дискриминатор порогового действия - триггер Шмидта и подключенный к его выходу интегратор, соединенный через усилитель с обмоткой электромагнитного реле.На чертеже изображена схема предлагаемой горочной рельсовой цепи.Схема содержит питающий трансформатор 1, ограничивающий резистор 2, рельсовые нитки 3, изолирующие стыки 4, релейный трансформатор 5, амплитудный дискриминатор -...

Номер патента: 277827

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алексеев, Бов, Илтшно

МПК: B61L 23/16

Метки: импульсной, рельсовой, цепи

...прерывателя 9 ре ле 5 не потребляет тока из-за наличия в его цепи противонаправленного диода 10, но прижимает свой якорь к нерабочему контакту реле б, получающего энергию от путевой батареи 7 через дроссели-трансформаторы 3 и 4, 30 Повышающие обмотки дросселей-трансформаторов соединены между собой через конденсатор 11, поэтому поляризованное реле б потребляет энергию лишь в период, определяемый временем заряда конденсатора 11,Основная энергия зарядного импульса создает запас индуктивной энергии, которая при размыкании цепи путевой батареи 7 прерывателем 9 приводит в действие реле 5 и б. Разрядный импульс дроссель-трансформатора усиливается за счет разряда конденсатора 11.Выбор соответствующего коэффициента трансформации...

Номер патента: 281524

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61L 23/16

Метки: путевых, рельсовой, свободности, участков, цепи

...релейный трансформатор 9 и рельсовую линию О.Управляющая и рабочая цепи тиристора б участка рельсовой цспи получатст питание от одной фазы источника переменного тока. Для возбуждения реле 5 в нормальном режиме необходимо, чтобы угол фазового сдвига между током в у 1 аравляющей и рабочей цепях был минимальным. Настройка рельсовой цепи производился с помощью кснденсатсра 2. Прп угле сдвига, равном:нулю, в рабочей цепи периодически проистекают импульсы тока, длительность котсрых равна полупериоду питающего напряжения. В этом случае через обмотку реле 5 проходит максимальный средний ток, При появлении сдвига фаз между упомянутыми токами длительность импульсов уменьшается. Если сдвиг равен 180, то длительность импульсов равна нулю, и средний...

Номер патента: 330062

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Кузнецов, Сорокодумов, Фонарев

МПК: B61L 17/00, B61L 23/08

Метки: горочной, защиты, исправности, рельсовой, стрелочной, цепи

...реле СП 11 ПД через обмотку и тыловой контакг 1 ПД. Реле ОП 1 ПД замыкает цепь питания реле 1 ПД. Последнее, возбудившись, размыкает основную цепь питания реле ОП 1 ПД, которое продолжает питаться за счет разряда конденсатора С через фронтовой контакт реле 2 ПД. Во время нахождения реле ОП 1 ПД под током через его фронтовой контакт подключается к источнику питания конденсатор С величина заряда которого определяется скоростью проследованпя отцепа между педалями 1 П и 2 П, ь 1 ерез переключившийся контакт стрелочного путевого реле СП и фронтовой контакт ОП 1 ПД встанет под ток реле ВВ. При дальнейшем движении отцепа первый скат его проходит над второй педалью, база триода Т получает положительный импульс, во время которого триод Т,...

Номер патента: 341704

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Ефимов, Калабин, Михайлов, Усиков

МПК: B61L 23/16

Метки: ограничителем, переменного, резонансным, рельсовой, цепи

...цепью, снижение искрообразования на контактах трансмиттерных реле и получение более равномерного тока локомотивной сигнализации по всей длине рельсовой цепи.Эта цель достигается тем, что на питающемконце рельсовой цепи к начальным и конечным выводам вторичной обмотки питающего трансформатора подключен последовательный колебательный контур, состоящий из емкости и индуктивности и образующий резонансный ограничитель, Средний вывод вторичной обмотки питающего трансформатора соединен с одним из выводов вторичной об, И. Калабин и Н, Д, Ус женеров железнодорожнорта мотки дроссель-трансформатоконтакт трансформаторного рк общей точке соединения ехтивности последовательного ретура,На чертеже представлена схема рельсовой цепи переменного...

Номер патента: 350687

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алиев, Брылеев, Брылеева, Вырбанов, Кравцов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: 1хшгесндябивлиог, l-сою, знаяпате1пка, рельсовой, цепи6

...рельсовон цепи работает следующимобразом.Аппаратура 8 питающего конца запитывает 25 рсльсовую линию 1 непрерывным током промышленной частоты. Так как вторичная обмотка 8 входного трансформатора б через выпрямитель 9 закорочена на накапливающий конденсатор 11, параллельно которому вклю чена высокоомная обмотка возбужденияРедактор А. Купрвкова Заказ 3218/1 Изд.1310 Тираж 40 б ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Ми пиетров СССРМосква, Ж, Ряушскаи иаб., д. 45 1 ппогряфип, пр. Сапуона, 2 транслирующего реле 10, то напрякеие на обмотке транслирующего реле нарастает постепенно во времени. При достижении уровня напряжения на обмотке транслирующего рслс 10, равного напряженпю срабатывания, транслирующее реле...

Номер патента: 352813

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: балласта, линии, рельсовой, сопротивления, электрического

...а другой - между приемными катушками и первым модулятором. 30 Устройство работает следующим образом, Прц запуске устройства ццдукторы 3 ц 4, соедиценные последовательно ц встречно, получают питание от генератора перемсв тока, Ток, протекающий по виткам цндкторов, наводит в рельсовой личин эд.с совпадающие по фазе с цапряженцем генератора, Между индукторамц 3 ц 4 ца вагоне укреплены четыре приемные катушки 8, 9, 10, 11.Определение начальной фазы цапряжеция, создаваемого полем ццдукторов в приемных кат шек 8 ц 10, ос ществляется кат шкамц 9 и 11.Катушка 8 совмещена в пространстве с катушкой 9, а катушка 10 - с катушкой 11, Э.д.с., созданная катушками 9 и 11, включец. ными встречно ц последовательно, через усилитель 12 подастся ца вход...

Номер патента: 385788

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплое

МПК: B61K 7/00

Метки: вагонеткой, дороги, канатной, механизм, наземной, рельсовой

...которых выполнены направляющие пазы 4, и подвижных призм 5 и 5 б, снабженных установленными горизонтально фиксирующими пальцами 7, входящими в направляющие, пазы неподвижных призм.Кроме того, на кронштейнах 8, 9 и 10, прикрепленных к,раме вагонетки, установлен рас пределительный вал 11 с кулачками 12 и 13,взаимодействующими с подвижными призмами 5 и б, соединенный с рукояткой управления 14, снабженной подпружиненным Г-образным фиксатором 15.5 Рабочий, аходящийся на площадке вагонетки (на черт. не показана), воздействием на кнопку 1 б отжимает подпружиненный Г-образный фиксатор 15 и переводит рукоятку управления 14 в одно из крайних положений на О зубчатом секторе 17.При этом под воздействием одного из ку.лачков,распределительного вала...

Номер патента: 385789

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61K 7/04

Метки: буксируемой, рельсовой, стопорения, тележки

...по рельсовому пути 5, и укрепленного на палубе поворотного механизма б, (фиг. 5) в корпусе которого на подшипниках качения установлена поворотная на 360 головка 7 с управляющим упором 8, имеющая гнездо 9, выполненное в виде подковообразного углубления, занимающего при повороте одно из четырех положений, необходимых для стопорения буксируемой тележки.Поворотная головка 7 посредством червячной передачи, встроенной в корпус поворотного механизма б, связана с редуктором 10 и электродвигателем 11, установленными на полу или палубе судна. На корпусе поворотного механизма б (фиг. 6, 7) установлены четыре концевых выключателя 12.Описываемое устройство работает следующим образомПри включении электродвигателя 11 поворотная головка 7 посредством...

Номер патента: 365299

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Алексеев, Бов

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифрации, импульсной, рельсовой, сигналов, цепи

...цепей с двухполюсной работой без каких-либо защитных блоков, за счет стыковареле;5 5 - р6 - и7, 8, 9го реле онанс 0 Импульсное резонанно представляет соооймпттер, поставленныйприемном конце рельсотием контакта самопус5 щения,На схеме изображепульсное путевое реле7 и 8 резонансногоразомкнуты, а контакт0 т. е. нейтральное реле ктив- транстм на изъя- крогасное реле констр тот же путевойв релейный режвой цепи, т. е. ска и контуров ис нт, когда пмтае контакты сного реле Среле замкнут, тора уединено н моме не рабо ИМП 1 Ь 9 этого дешифра Изобретение о матики на жел может быть исп рельсовых цепяхИзвестны устр импульсной рель пульсное путевое фратор, нейтраль ния.Однако известн высокой помехоз посторонних исто егулируемыи резистор;пульсное...

Номер патента: 369205

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Демидо, Елсаков, Петров

МПК: E01B 9/68

Метки: высоте, колеи, рельсовой

...креплени с болтовым и безболтовым прикреплением рельсов и подрельсовому основаншо.Известны способы регулирования рельсовой колеи по высоте путем изменепил толщи. подрельсовых прокладок.Недостатком известного способа регулирования рельсовой колеи по высоте, применяемого в промежуточных рельсовых креплениях с болтовым присреплением рельсов к подрельсовому осноэанию, является возникающий в результате регулированин перекос рельсовых прикрепитслей, что влечет за собои изменение положения контактирующих поверхностей на подошве рельса и нарушение идентичности условий опираптя, в результате чего не обеспечивается постоянство прижимного усилия рельсовых прикрепителей, что приводит к расстройству узла прикрепления.Целью изобретения является...

Номер патента: 371111

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/16

Метки: бесстыковой, рельсовой, цепи

...проходит через фронтовой15 контакт 21 реле 12, а другая - через фронтовой контакт 22 реле 20 и тыловой контакт 1 бреле 11,Устройство работает следующим образом.Когда рельсовая цепь 3 свободна, по ее20 рельсовым ниткам от аппаратуры 5 и б питания протекает сигнальный ток частотой /,н 2 и в путевых катушках наводится э. д. с.Сигнал, поступающий с путевых катушек, усиливается усилителями 9 и 10, настроенными25 на частотуи 1 соответственно, возбуждаетсначала реле 11 и 12, а через их контакты реле 13 и 20.Когда поезд приближается к светофору 1 ишунтирует апаратуру 5, обесточиваются реле30 12 и 20. До занятия поездом цепи 3 реле 13/Юомнои В Редактор Т, Горячев Техре ректор Н, Прокурато ачев аказ 1176/1 зд.1267 аж 523 Подписно пография, пр,...

Номер патента: 439431

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Корчагин, Можаев, Пенкин, Талыков, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, переменного, питания, рельсовой, цепи

...локомотивной сигнализации непрерывного типа при следовании поездов по станциям. Кроме этого, рельсовые цепи таких устройств, работающие на частоте 50 Гц, не защищены от случайных попаданий тока промь 1 шленной частоты и чувствительны,к изме,непиям сопротивления балласта.Цель изобретения - обеспечение предвари, Ф, Пенкин, А. В. Шишляковожаев о Красного Знамени научножелезнодорожного транспорт ТРОЛЯ ПИТАНИЯ ИПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОходы преобразователя 11 подключены к пу- тевой обмотке реле И через конденсатор 17, а путевая обмотка реле 14 подключена через атотрансформатор 10 к релейному концу рельсовой цопи. Один из входов блока 2 питання и кодироания подключен с помощью контакта 18 к источнику кодирования, а выход - к питаюцсму концу...

Номер патента: 443919

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Винокуров, Евдокимов, Колосова, Муравьев, Рабинович, Цикарев

МПК: C21C 7/06

Метки: производства, рельсовой, стали

...стали с раскислением ее в ковше силикокальциехт, Однако в применении к выплавке рельсовой стали способ не обеспечивает желаемого повышения уровня прочностных свойств стали, что связано с образованием крупного зерна стали в случае использования силикокальция цри прокатке н термической обработке металла.Цель изобретения - достижение повышенной усталостной прочности рельсовой стали против хрупких разрушений с одновременным улучшением . технологичности и снижением стоимости передела.Это достигается тем, чтосовой стали ведут смесью фи ферросиликовацадия, взясоответственно 2 - 4 кг истали Применение смеси, содержащей более тяжельш кремнекальциевый сплав, чем сцлцкокальций, и комплексный сплав ванадия с крсмццсм, обеспечивает более...

Номер патента: 454350

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Бухтин, Коваленко, Копышев, Лапчинский, Сергеев, Шкитов

МПК: E21F 13/02

Метки: колее, направлений, перемещения, подвижного, поперечном, рельсовой, состава

...3 - то же, в момент накатывания на рельсы основного пути.Предлагаемое устройство содержит поперечные направляющие 1, уложенные на уровне головок рельсов 2 основной колеи, ц тележку, состоящую из ходовых колес 3 с ребордамц 4 и осями 5, к которым шарнирно подвешена рама б на кронштейнах 7. На раме тележки закреплены отрезки рельсов 8, связанные со съездами 9 и упорами 10 накладками 11. Реборды колес выполнены с вырезом 12.Устройство работает следующим образом. Подвижный состав, например самоходная бурильная установка, при освобождении основной рельсовой колеи собственным ходом по скошенным съездам 9 поднимается ц заходит на отрезки рельсов 8 до упоров 10. Затем бурильная установка перекатывается вместе с тележкой по направляющим 1...