E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1191499

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Кузевич, Мухин, Мухина

МПК: E01B 29/10

Метки: прижима, рельсам, рельсошпальной, ремонте, решетки, шпалы

...фиг.1 изображено устройство для прижима шпалы к рельсам, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А-А н фиг.1; на фиг,3 - обойма, вид сбоку на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - П-образная скоба, вид сбоку на фиг.6 - то же, вид спереди; на фиг.7 - рукоять, вид сбоку.Устройство для прижима шпалы крельсам содержит корпус, состоящий из обоймы 1 и П-образной скобы 2, рукоять, включающую в себя одноплечие рычаги 3 и 4, установленные симметрично на боковых сторонах корпуса.Обойма 1 выполнена с выступом 5 для взаимодействия с верхней поверхностью подошвы рельса 6 со смон тированными на боковых сторонах продольными горизонтальными направляющими 7 и упорами 8 для взаимо действия с укаэанной рукоятью, Скоба 2 выполнена с выступом 9 для...

Номер патента: 1193198

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/22

Метки: железобетонное, основание, перевода, стрелочного

...фиг.1 представлено железобетонное основание стрелочного перевода, общий вид в плане, на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - брус и элементы крепления, изометрическая проекция,Устройство содержит железобетонные брусья 1, расположенные под сходящимися путями 2 и 3В концевой части 4 каждого бруса рас полагаются строповочные петли 5, отнерстия которых горизонтальны и расположены по торцам.Рельс 6 располагается на ребордчатой подкладке 7, которая крепится закладными болтами 8 к брусу, для чего в подкладке имеются отверстия 9 с диаметром, большим диаметра закладного болта на величину необходимой регулировки относительно бруса. Подкладка с нижней стороны имеет выступ 10, взаимодействующий с шайбой 11, имеющей эксцентрично расположенное...

Номер патента: 1193199

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Перцев, Плавский, Щупановский

МПК: E01B 9/48

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...ая наб. д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к устройству верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройству прикрепления рельса к его основанию,Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и его монтажа,На фиг, 1 представлено устройстворельсового скрепления, общий вид фнафиг. 2 - вид А на фиг, 1 на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг.2.Подкладка 1, закрепленная на подрельсовом основании, содержит реборды 2, в которых выполнены пазы3, боковые грани 4 и 5 которых имеют наклон к плоскости подкладки 1,Пружинная прутковая клемма П-образной формы (фиг.2) включает концы 6,отогнутые в плане и вверх (фиг, 1),среднюю часть 7, размещенную в пазе3 и взаимодействующую с его боковыми...

Номер патента: 1193200

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Масленников, Якимов, Яшников

МПК: E01B 29/02

Метки: агрегат, путеукладочный

...собственная масса укладываемого звена рельсового пути.Прибыв на новое место укладки, путеукладочный агрегат устанавливают вдоль трассы рамой 2 к ранее уложенному звену 18 или другой опоре (не показано), после чего верхнее в пакете звено 19 скрепляют со звеном 18 посредством гибкой связи (не показано). Далее, ходом шасси в направ лении наращивания пути звено 19 с временно закрепленной на нем тележкой 5, сложенной в транспортное положение, стаскивают его до полного выхода тележки 5 из зоны действия рамы 2 и, захватив звено за головки рельсов роликовыми захватами 3 для рельсов, дальнейшим ходом шасси 1 стаскивают его на всю длину до выхода из контакта с остающимся в пакете верхним звеном 20, после чего поворотом рамы 2 посредством привода...

Номер патента: 1194938

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Адлерсберг, Будин, Толмачев

МПК: E01B 3/32

Метки: железобетонная, шпала

...вид; на Фиг,2 эпюра реактивного давления грунтар при осадке шпалы,в.; в . с"; на фиг,З - эпюра-реактивюго давления грунта р при осадке шфлы з Г; на Фиг, ф в . складиравнф шпал.Железобетонная шпаций имеет переменное,4 о длине се 4 ение й выполненные на ее верхней,.поверхности подрельсовые углубления 1. Подошвашпалы выполнена с выступами 2, повторяющими форму углублений 1 и расположенными непосредственно под ними.Работа железобетонной шпалы под нагрузкой осуществляется следующим образом.Первоначально возрастающая нагрузка передается на грунт только через плоскость выступов 2 (фиг.1) и контактные напряжения образуются только под выступами (эпюра р на фиг,2). Такое положение имеет место 1949382до тех пор, пока осадка шпалы з недостигнет...

Номер патента: 1194939

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/08

Метки: железнодорожная, стрелка

...ширины головки примыкающих рельсов 8 и 9 и наклонногоотрезка бв, длина проекции которогона ось пути совпадает с длиной ходапри переводе стрелки подвижных клиньев 27 и 29. Следящий штырь 32, вхо 35 40 45 50 55 моугольного сечения, Концевой, у корня остряка подвижный клин 29 упирается в поворотный рельс 8 и жесткосоединен с пластиной 30, взаимодействующей при переводе остряков с соединительной тягой 20 через пальцы 31 и поворотным рельсом 8 через слядящие штыри 32, входящим в фигурную прорезь 33 пластины 30; Подвижныеклинья 27 и 29 опираются на неподвижные клинья 34, выполненные заодно соскреплениями 24. Подвижные клинья 27и 29 связываются с остряками 3 и 4для исключения его зависания при переводе через продольную тягу 28, скользящую...

Номер патента: 1194941

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Иванов, Кутко

МПК: E01B 29/02

Метки: захвата, подвеска, путевой, рельсового

...наб., д 38/33ИИПИ Государствепо делам иэобр3035, Москва, Жодписное ака 4 5 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.11 роектная 1 11Изобретение относится к устройствам для механизации строительства иремонта железных дорог и может бытьиспользовано при навеске на путевыемашинырельсового захвата,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности рельсовогозахвата путем обеспечения равномер-.ного прцлегания захвата к головкерельса при изменении величины подуклонки,На фиг.1 изображена предлагаемаяподвеска в положении, когда величинаподуклонки равна углу ж,; на фиг.2то же, когда величина подуклонки равуглуПодвеска рельсового захвата содержит корпус 1 захвата, соединенныйпальцем 2 с балкой 3 путевой машины, Палец 2 вставлен во втулку 4,...

Номер патента: 1198136

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Карпов, Набатов, Яльцев

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...операций уплотнения и планировки балласта в шпальных ящиках.На фиг. 1 изображено устройство для удаления балласта иэ-под подошвы рельсов железнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов железнодорожного пути содержит раму 1, на которой симметрично относительно оси пути жестко закреплены вертикальные направляющие 2. На направляющих установлены подвижные блоки 3, к которым с помощью вертикальных стоек 4 шарнирно прикреплены плиты 5 с установленными иа них вибраторами 6. На 98136 1плитах 5 закреплены рабочие органы 7,включающие в себя установленные свозможностью перемещения в горизон"тальной плоскости скребки.При работе устройство устанавливается так, чтобы...

Номер патента: 1198137

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Володин, Панчев, Самохин, Самохина

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, орган, путевой, рабочий, щебеночного

...орган, на полой раме 2 которого секционно установлен режущетранспортирующий конвейер, содержащий тяговые цепи 3 с закрепленными на них скребками 4, ведомые оси 5 с обводными роликами 6, ведущие валы 7 со звездочками 8, подшипниковые опоры 9 и 10 ведомых осей 5 и ведущих валов 7 соответственно механизмов 11 натяжения цепей. Ведущие валы 7 соединены между собой муфтами 12 и образуют единый ведущий вал.На верхней поверхности полой рамы 2 рабочего органа между секциями установлены продольные вертикальные ребра 13, жестко подсоединенные к рыхлителям 14, закрепленным посредством шарниров. 15 в передней части полой рамы 2. Ведущий вал снабжен эксцентриками 16, кинематически связанными посредством шатунов 17 с продольными вертикальными ребрами...

Номер патента: 1198138

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Белов, Иноков, Краснер, Штессель

МПК: E01B 35/00

Метки: износа, рельсов

...4 и 7, 5 прижимающих ролики 8 опорных элементов 6 одновременно и к шейке и книжним граням головки рельса 12,достигается жесткая связь рамы5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 устройства с системой отсчета с координатами Х и , центр которой 0 находится в точке пересечения нижних граней головки рельса. Поскольку опорные элементы 6 жестко связаны с рамой 1 устройства при помощи оси 5, то расстояние от центра 0 до оси 5 постоянно для каждого типа рельса. Вместе с тем расстояние от оси 5 до верхней грани головки рельса зависит от величины вертикального износа. Изменение этого. расстояния улавливается потенциометрическим датчиком 11 с помощью ролика 19. Аналогичным образом производится измерение бокового износа. В процессе Работы устройства...

Номер патента: 1201386

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Косой, Селезов

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, вырезки, шпальных, ящиков

...упругую пластину30 роторы располагают на одной глубине (ниже нижней постели выгребныхбаров) и на одном расстоянии от про. -дольной оси машины (чтобы цепь выгребного устройства в рабочем ноложении не засекала наружной кромки канавы, выполненной переднимковшевым ротором), после чеговключается привод ковшевых роторови машина начинает двигаться вдольпути.Балласт, вырезанный с помощьюпередних ковшевых роторов 2, подается в передний очистной .орган 3,а балласт из-под путевой решетки выгребным устройством 5 подается к ковшам задних ковшевыхроторов 4. Причем передача балласта с выгребного устройства 5 назадний ковшевой ротор 4 происходитследующим образом.С лопаток 8 выгребного устройства 5 балласт с большой скоростью(аналогично метателям...

Номер патента: 1203172

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Егоров, Назаренко

МПК: E01B 2/00, E01B 21/00

Метки: верхнее, пути, строение

...откоса призмы, что обеспечиваетполное опирание, обжатие призмы и эксплуатационную ее надежность, Вторая грань13 над гранью 12 выполнена вертикальной иуперта в торец опоры 2. Верхняя частьупора 5 выполнена в виде опорной площадки 14, на которую оперта плита 5переезда, концевой участок которой консольно обращен в сторону рельса. Плиты 15 имеют высоту значительно меньшую высоты конструкции крепления рельса,но не менее высоты головки рельса, чтовозможно за счет образования желоба 40упорами 5 и опирания плит 15 на ихверхние грани. Опорная площадка 14 может быть выполнена в виде стакана 16с резьбовыми отверстиями, в которыезавинчен крепежный болт7. Нижняя поверхность плиты 15 выполнена с фиксатором 18, примыкающим к внешней сторонеупора...

Номер патента: 1203173

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бурик, Дятчин, Кучер, Харитошин

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...вчасти 14 - выступы, размещенные в этихпазах, при этом часть 14 может перемещаться относительно рамы 3. междучастями 13 и4 образована полость Б,а в части 14 выполнен канал в, сообщающий полость Б с пневмомагистралью 16.В части 13 выполнен канал г, в процессеработы перекрываемый полностью или частично частью 14.Машина работает следующим образом,а затем с помощью пневмораспределителя приводят в рабочее положение. Для этого раму 3 с емкостью 8 и подбойками 5 снимают со стопора лебедкой 12 и опускают до балластного слоя пути.Переключением пневмораспределительного устройства приводят в движение пневмодвигатель 6, соединенный посредством, например, резиновой муфты с вибровозбудителем 7. При вращении дебалансов вибровозбудителя 7 на раму 3...

Номер патента: 1203174

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Алексеев, Зензинов, Ромен

МПК: E01B 35/06

Метки: продольного, профиля, пути

...перемещений букс относительно кузова, регистратор 11 и датчик 12 сигнала настройки гировертикали 2.Выход датчика 1 пути соединен с управляющими входами выключателя 3 и выключателя 5 интегратора. Выход блока 4 соединен с входом гировертикали 2 через выключатель 3. Выход задатчика 6 скорости ухода соединен с входом интегратора 7 через выключатель 5. Выход ин- З 0 тегратора 7 соединен со входом корректирующего сумматора 8, второй вход которого соединен с выходом гировертикали 2. Выход корректирующего сумматора 8 соединен с входом сумматора 9, остальные входы которого соединены с выходом дат- З 5 чиков 10, Выход сумматора 9 соединен с входом регистратора 11. Выход датчика 12 сигнала настройки соединен с управляющими входами выключателя 2...

Номер патента: 1204653

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Веселова, Мокрушин, Парунакян, Ткалич, Ядченко

МПК: E01B 5/18

Метки: контррельсовый, узел

...который закреплен на скобе 3 посредством болтового соединения 4 с дополнительными смен- ными прокладками 5. Скоба 3 жестко смонтирована на одной части 6 подкладки, закрепленной к шпале шурупами 7. На скобе 3 жестко закреплен упор 8 с пазом в верхней части под контррельс 2 с возможностью взаимодействия с верхней частью жесткой клеммы 9, установленной на второй части 10 подкладки вместе со съемной жесткой клеммой 11, служащей для крепления путевого рельса 1. Вторая часть 10 подкладки крепится к шпале шурупами 1, Г 1 одкладка выполнена из двух частей 10 и 6 соответственно с сопряженными между собой выступом и впадиной, раз мещенными под подошвой путевого рельса 1, Контррельсовый узел работает в совокупности с крестовиной 13. Устройство...

Номер патента: 1204654

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/00

Метки: перевод, стрелочный

...в собранном видепутем уменьшения габаритов.На фиг.изображен стрелочныйперевод; на фиг, 2 - то же, в сложенном состоянии; на фиг. 3 - подкладка, размещаемая под криволинейным отрезком пути,Стрелочный перевод содержит остряки 1, рамные рельсы 2, контррельсы 3, крестовину 4, прямолинейныеотрезки рельсов 5 и криволинейныеотрезки рельсов 6, соединяющие рамные рельсы и остряки с крестовиной.Элементы стрелочного перевода уложены на переводные брусья 7. Криволинейные отрезки рельсов 6 соедииены с переводными брусьями 7 спомощью подкладок О, каждая из которых имеет выполненные не на всюее ширину реборды 9, которые расположены по разные стороны от поперечной оси подкладки и смещены в продольном направлении одна относительнодругой. Реборды 9...

Номер патента: 1204655

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Абросимов, Агафонов, Лебединская, Макеев, Яковлев

МПК: E01B 7/02

Метки: крутой, марки, перевод, предприятий, преимущественно, промышленных, путей, стрелочный, технологических

...углом 16, а также углом 17 остряка в конце 8 строжки и определено радиусом 19, а также ординатой 20 в корне остряка, 1 опожение за характерого сечения видно, чтоостряк ниже рамного рельса и рабочаяонерхцо.ть 23 головки остряка вы -пспнеы с одуклонкой 24 к горизотальой плоскости,10 Угсл изиба остряка ца границепрямолинейной и кривопицейой зоныобратно пропорционален тангенсуугла крестовины, Марка крестовиныо;репепена отношением ширины 25 серде ника крестовиць к ее заднемувылету 13,Работа сгрелочого перевода предлагаемой кснструкции заключается иобесгпечеии прохождения колес подвижного состава как по ссрямому, таки цо отклоненному путям с достаточыми скоростями, При этом параметрьо в о г сс. т ) ел о чо Г о и е р с Б ода и к о...

Номер патента: 1204656

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бондаренко, Дремасов, Федюшин, Яковенко

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласч ц;3-цОл половы рльсоеЗ жс,1 езцолорожцого пути.11 сгь изобретения - упрощение конструк 3 ц ус-. ройства.11 фиг. 1 изображено устройство лля .313, ция б.ласта из-цоЛ подошвы рельсов жег)с:цоЛорожного пути, общий вид; ца О 3)11. 2 ви; Л на фиг. 1; на фиг. 3разрез 1) Г) и фиг. 2.Устройство лля удаления балласта из-по1 ц)ц цццц рельсов железнодорожного пути со - лсржцт,вухоснук) гележку с однореборлчатымц колесами . На раме 2 этой тележки15 ) сэн 1 о),п 131 н мас;1 я 13 ыи насос 3, при ВО 3,имый в лсйствис электродвигателем 4, коробка 53 р 111 г)с 1 ия гилросистемой, масляный бачок ). К. рмс 2 жстко прикреплен гилроцилинлр 7, 133 рнцрю црикрслсцы рабочие оргцы , ВЫВн цеццЫС и ВИЛЕ цПЛОцОЛООСК, з 1 лу)ляемыс в балласт части...

Номер патента: 1204657

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Денисов, Капралов, Смирнов

МПК: E01B 27/16

Метки: гидросистема, органом, рабочим, шпалоподбивочным

...9 также сообц 1 ается с насосом 2 и давление в полос 3551 х цилиндра одиакцво. Ввиду ТОГО, чтО плО.цадь порпня со стороцы бесштоковой полости больше плошали пирс 1 3 я сотороп ыН 1 ГокОьой ИОГ 10 стР, хсилс, лсис. Век)иее на3)ТО(, 1 аРсЦЛЕНО ВНИЗ.Г Раоочая жи,кость вытесц)цтся .з цтоковой НОЛОсти ци;индра 3, соЛи;35 цс 51 с рябОчей жидкостью от насоса 2 и поступаетбесштоковую полость цилиндра. Это позволяет развить скорость штока, значительно большую, чем при подаче рабочей жил -кости в бесштоковую полость тольки с)т насоса, а из штоковой полости слцст в бак 5.При соприкосновении 330.1 зц к с );.ьастом возрастает усилие на штоке ,илии.сра,),препятствующее их внедрению в балласт,что вызывает повышение давления в бестокоой полости...

Номер патента: 1204658

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бежан, Гусарова, Куртов

МПК: E01B 29/28

Метки: гаек, заворачивания, отворачивания, рельсового, скрепления

...скрепления,Цель изобретения - повышение производительности и упрощение конструкции машины для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления.На фиг. 1 изображена машина для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления, общий вид; на фиг. 2 - схема работы механизма перемещения тележки,Машина для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2, на которой смонтирован пульт 3 управления, кронштейны 4 с роликами 5 и рельсовые тележки 6, несущие механизмы 7 для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления. Механизмы 7 установлены на тележках 6 с возможностью подьема и опускания силовыми цилиндрами 8. Механизмы 7 включают в себя центрирующие...

Номер патента: 1206356

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Широков

МПК: E01B 7/02

Метки: железнодорожный, перевод, стрелочный

...стрелочнымпереводам.Цель изобретения - повышениенадежности,На фнг.1 изображен железнодорожный стрелочный перевод, видсверху; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1 (остряки в верхнем положении);на фиг.3 - то же, остряки в нижнемположении.Устройство содержит кронштейны1, укрепленные на подошве рельса 2,На них установлена роликоопора 3с постоянным магнитом 4, а снаружина роликоопоре 3 расположены ролики5. Последние взаимодействуют с поверхностью площадки 6 тяги 7, наконцах которой шарнирно установленыизолирующие прокладки 8, укрепленныена остряках 9, На подрельсовых опорах 10 расположены подушки 11 дляупора. остряков 9. Роликоопора 3выполнена нз изолирующего материалаи защищена крышкой 12,Устройство работает следующимобразом.Усилием Р магнит 4,...

Номер патента: 1206357

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Говардов, Горохов, Огар, Пиковский, Сухих

МПК: E01B 27/14

Метки: шпалоподбойка, электрическая

...1, внутри которогоразмещен электродвигатель 2 с дебапансом 3, выполненным в виде кулачка. Дебаланс 3 смонтирован навалу 4 ротора электродвигателя, Вал4 опирается на два подшипника 5 и 6,установленых в корпусе, Подбивочноеполотно 7, подпружиненное пружиной8, размещено внутри гильзы 9, имеющей два углубления а и о для фиксации ее в одном из двух положений.Рукоять 10 соединена с корпусом1 с.помощью виброизолятора. Дляфиксации гильзы в корпусе установленболт 11Электрическая шпалоподбойка работает следующим образом.Поддерживая шпалоподбойку зарукоять 10, подбивочное полотно 7вводят в контакт с уплотняемым балластом. После этого включают в работу электродвигатель 2, При работевращается вал 4 ротора, опирающийсяна подшипники 5 и 6 корпуса...

Номер патента: 1208119

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Трифонов, Шеханов

МПК: E01B 11/28, E01B 11/42

Метки: подвижное, рельсов, соединение, сочлененных, средствах, транспортных

...плоскостью 20, кроме того радиус г выполнен таким, что при наклоне кольцевой опоры 3 относительно круговой пяты 16 исключает боковой зазор между контактирующими боковыми поверхностями и, тем самым выдерживает в этом случае колею подвижного соеди 08119 1нения рельсов, равной колее соединяемых рельсов 2,Подвижное соединение рельсовработает следующим образом.При уменьшении или увеличениирасстояния между сочлененными транспортными средствами 1 за счет поглощающих аппаратов автосцепок во времядвижения, трогания, торможения, а также на радиусных участках железнодорожного пути автоматическиуменьшается гли увеличивается расстояние между соединяемыми рельсами 2.3 В этом случае кронштейн 15, соединенный с одной стороны с промежуточнымрельсом...

Номер патента: 1208120

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Горохов, Коровкевич, Огар, Сухих

МПК: E01B 31/04

Метки: рельсорезный, станок

...ступица 12 колеса и оперта на подпружиненные тела качения 13 (шарики, ролики), лежащие на Полусегментйых срезах 14.Ступица 12 (фиг.3) зубчатого колеса 9 свободно оперта на ось 11, неподвижно скрепленную с рамой и снабженную с натягом надетой на нее винтовой пружиной 15, одним концом 1 б заведенной в отверстие 17 на торце зубчатого колеса 9.Также как вариант установки зубчатой рейки на кулисе 3 (фиг.4) зубчатая рейка 8 с фиксатором 10 ее положения, смонтирована на втулке 18, установленной с возможностью поступательного перемещения по кулисе 3.Станок работает следующим образом.Перед включением в работу в соответствии с высотой разрезаемого рельса ходом ножовочного полотна, частотой его ходов и требуемой продолжительностью распила...

Номер патента: 1209491

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Елисеев, Кантор, Третьяков

МПК: B61B 1/02, E01B 35/04

Метки: путеизмерительное

...частистойки, где установлен третий отклоняющий блок, через кпущен другой трос, другкоторого закреплен на к оторыи проой конецС, аретке.Составитель Э.КондратенкоРедактор, В.Иванова Техред М.Надь Корректор Т.Колб Заказ 442/23 Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб д.4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к устройствам для измерения положения платформы относительно рельсового пути.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже представлено устройство, общий вид.Путеизмерительное устройство содержит установленную на тележке 1, перемещающейся по рельсовому пути 2, вертикальную стойку 3, на которой ,имеется каретка 4, с...

Номер патента: 1209649

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Кучугура-Кучеренко, Скульский, Терентьев

МПК: C04B 14/12, C04B 14/42, C04B 26/16 ...

Метки: балластного, железнодорожного, композиция, пути, слоя

...Изобретение относится к строительству, а именно к композициям дляизготовления балластного слоя желез"нодорожного пути,Цель изобретения - улучшение вибрационных характеристик.Композиция для изготовления балластного слоя железнодорожного путивключает легкий наполнитель, напримеркерамэит объемной массой 600 кг/мЭаглопорит марки 700 нли шлаковуюпемзу марки 800, связующее в видевспенивающегося полиуретана маркиППУили ППУ-,315-1 и стекловолокнос длиной волокна 50"100 мм при следующем соотношении компонентов,мас,й:Легкий наполнитель 55-60Вспенивающийсяполиуретан 27-38Стекловолокно 7-13 Составы предлагаемой композицииприведены в табл. 1, а их свойства -,в табл. 2. 5 Компоненты композиции в балластномслое укладываются послойно:...

Номер патента: 1209729

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Кузевич, Мухин, Мухина

МПК: E01B 7/02

Метки: мухина, остряковый, рельсовый, стык

...к промышленному рельсовому транспорту и предназначЕно для использования в рельсовых переводах. Цель изобретения - повышениенадежности.На фиг. 1 схематично изображеностряковый рельсовый стык, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1на фиг. 4 - концевая часть остряка,вид сбоку,Остряковый рельсовый стык содержит корневой мостик 1; установленныена нем концевые части переводногорельса 2 и остряка 3, связанные между собой накладками 4 и 5, соединенными цилиндрическим шарниром, который образован стержнем 6, закрепленным на накладке, и проушиной 7 накладки 6. Корневой мостик опираетсяна шпалы 8. Накладки 4 и 5 закреплены винтовыми крепежными парами напереводном рельсе 2. Торец остряка 3 выполнен с...

Номер патента: 1210666

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Дэвид

МПК: E01B 9/48

Метки: клемма, рельсового, скрепления

...что, с целью экономии материала, отношение длины стержня к его диаметру составляет 12-18, а поднимающаяся часть второго участка направлена подоуглом менее 45 к указанной горизонтальной плоскости.12 НИИПИ Заказ 546/61 Тираж 515 Подписи лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, а именно к устройству рельсового скрепления, в частности к его упругой клемме. Цель изобретения - экономия материала.На фиг. 1 изображена клемма, вид спереди 3 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане..Упругая клемма рельсового скрепления выполнена путем изгиба заготовки - стержня определенной длины и диаметра. Клемма содержит прямой участок 1 (фиг. 1) для его установки в...

Номер патента: 1211368

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Мартынов

МПК: E01B 27/02

Метки: хоппер-дозатор

...повышение технологических возможностей хоппердозатора.На фиг.1 показано взаимодействие внутренних люков хоппер-дозатора с пневмоцилиндрами; на фиг.2 - меха-низм фиксирования положения крышек люков, общий вид: на Фиг,3 - то же, вид сбоку; на фиг.4 - пневмосхема управления указанным механизмом; на фиг.5 - положение крышек лаков при разгрузке балласта внутрь колеи;на Фиг.6 - то же, при разгрузке балласта как внутрь колеи, так и наружу; на Фиг.7 - то же, при разгрузке балласта в зоны расположения рельсов и за торцы шпал.Хоппер-дозатор содержит кузов 1, опирающийся на ходовые тележки 2,В нижней части кузова 1 имеется бункер с разгрузочными люками, имеющими крышки 3, которые посредством системы рычагов 4 соединены с валом 5. Вал 5 рычагом 6...

Номер патента: 1211369

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Лобанов, Сессаревский, Терехин, Цигельный

МПК: E01B 27/02

Метки: железнодорожного, подбора, пути, щебня

...21 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 устанавливаться в требуемом. для работы устройства положении,. Одним концом жесткая тяга 21 соединяется с планировочным ножом 19, а другим с крылом дозатора путевой машины. Гидроцилиндр 22 предназначен для установки под различным углом к оси пути устройства для подбора и очистки щебня.Устройство работает следующим образом.Во время движения путевой машины с установленным на планировочном ноже 19 устройством для подбора и очистки щебня с помощью подрезного ножа 8 путевой щебень вместе с засорителями с обочины земляного полотна поступает к щеточному ротору 4.Под действием создаваемой при вращении щеточного ротора 4 центробежной силы щебень подается на огибающую ротор поверхность кожуха 3, имеющую отверстие в...