E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1705458

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Хронов

МПК: E01B 27/12

Метки: балластной, железнодорожного, призмы, пути, уплотнения

...кривошипа 17 кривошип 21 большей длины вращается неравномерно, обеспечивая неравномерное перемещение шатуна 19 с дебалансом 24. Чтобы обеспечить круговое вращение кривошипов четырелзвенного механизма без заклинивания, отношение кривошипа 17 к межосевому расстоянию между валом 14 и осью 22 должно быть1,25, но не более 1,55, отношение криво- шипа 21 к этому же расстоянию1,55, но не менее 1,25, а отношение длины шатуна к указанному межосевому расстоянию должно находиться в пределах 1,25 - 1,55. Если указанные отношения выходят за данный диапазон, то происходит заклинивание четырехзвенного механизма,Устройство работает следующим образом.При поступательном движении машины по железнодорожному пути виброплита 8 вводится в массив балласта и в...

Номер патента: 1705459

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Батурин, Копылов, Шейвехман

МПК: E01B 33/00

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...достижения этой программной стрелы и по окончании сдвижки записывают стрелу изгиба Ньч после выправки, которая в идеальном случае равна программнои. Далее при достижении измерителем ) сечения пути, отстоящего от предыдущего на шаг Л 1, аналогично производят запись стрелы Ны + Л 1, сдвижку пути и запись стрелы Но; + Ь 1, при этом стрелы Но,-2 и Нмзаменяют стрелами НьчЛ 1, Нп - 1+ Л 1. При нахождении измерителя машины вечении пути(1) команду на выправку форми1705459 НЛК руют на основании стрел изгиба, записанных в память машины, в сечениях (1), ( - 1),( - 2) согласно следующему алгоритму:Но = К 1 Нн+ К 2 Но - 1 Кз Но - 2,ГдЕ Нос Но;-1, Но- СтрЕЛЫ ИЗГИба ПОСЛЕокончания выправки в соответствующих сечениях заносях в память машины и...

Номер патента: 1707119

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Архипов, Качан

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсовое, скрепление

...витков 15которомэаимодействует с выступами 4 реборды 2 и рельсом 8, прижимаяего подошву.Рельсовое скрепление монтируетсяследуювим образом, гоРельс 8 устанавливают на прокладки 5 и на подкладки 1 между ребордаии 2, а в паз 3 реборды 2 вволятчаствитков упругой клеммы 6 относительно своих осей до заклинивания 25витков между впадинами и выступамии верхней плоскостью подошвы рельса 8, Пазы 3 предназначены для образования элементов резьбыдемонтажрельсового скрепления производят 30вращением упруглх клемм 6 в противоположном направлении, При )становкеупругих клемм 6 в паза 3 оеборд 2 с натягом повышается надежность скрепления,формула изобретения1, Рельсовое скрепление, содержащее смонтированную на основании подрельсовую подкладку, упругую...

Номер патента: 1707120

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...1 и 2 и накладками 3 и 4 установлен вкладыш 5 П-образной Формы. ьерез отверстия в накладках 3 и 4 и между ветвями вкладыша 5 пропущен палец 6 и закреплен упругим Фиксатором 7.8 клэгыш 5 снабжен вырезом 8,Сборка рельсового стыкового соедиения производится следующим образом.С обеих сторон репьсов 1 и 2 устанавливаются накладки 3 и 4, через отэерстия которых пропускается палец 25и забивается упругий Фиксатор 7, чатем между торцами рельсов 1 и 2 устанавливается гкл.дыш 5, который также раполагэетси между накладками 3 исвоими ветвям" о,яэтывэет палец 6 При износе головки вкладыша 5 онвынимается без разборки стыковогосоединения и на ее место устанавливается новый вкладыш,Формула изобретенияРельсовое стыковое соединение, содержащее...

Номер патента: 1707121

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Васильев, Горбунов, Чумак, Шум

МПК: B65G 47/54, E01B 29/06

Метки: выравнивания, перегрузки, шпал

...10,траверсасиловым цилиндром 16 с помощью приводного подъемного параллелограммногомеханизма 14 поднимет шпалу над подающим конвейером 1, В этот моментнкгючается силовой цилиндр 6 на перемещение тележки 4 (шток цилиндравтягивается), тележка 4 со шгалой пере"дещается д, тех пор, пока не выберется весь лсд сиговсГО цилиндра 6, лО-р ые пгастины 11 траверсы 9 не придут в соприкосновение с катками 12,Есги тр;.нерса 9 со шпалойраспола-агась под углом к продольчой оси псдающего конаейера 1 в начале ходатележки, то катки 12, вэаичодейСтнуав конце хода тележки 4 поочередно ссоответствующими опорными пластинами11 траверсы 9, выравнивают последнююи соответственно шпалу, лежащую наней, т,е, устанавливают шпалы перпендикулярно продольной оси...

Номер патента: 1707292

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Никоноров, Скрипка

МПК: E01B 27/16, F15B 11/04

Метки: балласта, гидросистема, железнодорожного, пути, уплотнения

...обеспечивает вибрацию штоком гидроцилиндров 1 или 2. Частота вибрации регулируется генератором колебаний 12, а амплитуда вибрации - изменением расхода насоса 5 или амплитудой электрического сигнала, поступающего на гидрораспределитель 10, причем лишний расход рабочей жидкости сливается в гидробак 6 через предохранительный 15 клапан. При этом регулятор расхода 11 отрегулирован на расход, равный расходу, поступающему от насоса 5. Давление в штоковых полостях определяется сопротивлением рабочих органов при холостом (обратном ходе и будет меньше давления настройки предохранительного 6 клапана, поэтому клапан закрывается. Для некоторых типов машин необходимо совместно с вибрацией перемещать штоки гидроцилиндров рабочих органов. Для...

Номер патента: 1708978

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Журавлев, Круглов, Мохов, Рабин, Рогач, Самойлов, Улицкий

МПК: E01B 23/10

Метки: карьерного, многоколейного, передвижного, пути, рельсошпальная, решетка

...путепередвигателя 4(71) Государственнытельский институт гор(56) Авторское свидетеЬ 1565932, кл. Е 01 В непрерывного действия при разработке ме-, сторождений полезных ископаемых открытым способом, Цель изобретения " повышение надежности, Рельсошпальная решетка многоколейного передвижного карьерного пути, колеи которого скреплены между собой поперечными тягами, имеет рельсы 6 и шпалы 7. Рельс 6 скреплен со шпалой 7 посредством вертикального шарнира, состоящего из скобы и клина, взаимодействующих с рельсом через верхнюю подкладку, скрепленную с нижней подкладкой через шпалу 7 соединением, включающим болт и гайку. При этом в верхней части шпалы 7 имеются гнезда для размещения в них нижней части вертикальных шарниров. Решетка...

Номер патента: 1708979

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Жумай, Ивашко, Карабанов, Недорчук, Ралков, Хомяков

МПК: E01B 27/02

Метки: железнодорожного, откосов, планировщик, пути

...участков пути. Планировщик откосов железнодорожного пути монтируется на железнодорожной платформе 1. сцепленной с тяговой единицей. На платформе 1 смонтирована с возможностью поворота приводами вокруг вертикальной и горизонтальной осей стрела 5, с которой шарнирно соединена рукоять 10, несущая отвал 13. Стрела 5 и рукоять 1 О имеют приводы управления их положением, образованные гидроцилиндрами 7, 9 и 12 и приводом поворота опорно-поворотного круга, на котором установлена стрела 5, Отвал 13 или рукоять 10 соединены с платформой 1 гибкой тягой 14. 2 з,п,ф-лы, 4 ил,Составитель А,ПетрухинТехред М.Моргентал Коррект Тираж Подписное И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ. СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,...

Номер патента: 1708980

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Лазоренко

МПК: B66C 1/10, E01B 29/02

Метки: звеньев, кантовки, рельсошпальной, решетки

...или снятия рельсовыхпутей. Цель изобретения - повышение эф 51)5 Е 01 В 29/02, В 66 С 1/ фективности путем обеспечения переворо-. та релъсошпальной решетки с основания на головки рельсов и наоборот. Устройство содержит основной 1 и вспомогательный 2 захваты, соединенные между собой гибкой связью 3. Захват 1 выполнен с хвостовиком 4, в котором имеются отверстие а для крепления связи 3 и по крайней мере одно отверстие б, расположенное ниже отверстия а. Если крепление связи 3 происходит через отверстие а, то звено переворачивается при подьеме с шпал на рельсы, если через б, то наоборот. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.1708980 Составитель А,ПетрухинТехред М,Моргентал Корректор О.Кравцо едактор Т.Горя роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г....

Номер патента: 1710629

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Корякин, Семовских

МПК: E01B 25/28, E01B 7/08

Метки: перевод, стрелочный

...вертикальной оси. Одни концы рельсов 6 и 7 выполнены с остряками 8 и установлены с воэможностью взаимодействия соответственно с рельсами 9 и 10. Другие концы рельсов 6 и 7 установлены с воэможностью взаимодействия с сердечником 11, 1 ил,рямолинейный 6 и к;,иволинейный 7 ы соединительных путей выполнены с ками 8 и смонтированы на раме 1 так, крайних положениях замыкают рельсы етственно основного и бокового налений, при этом остряки 8 взаимодейт с рельсами 9 и 10, а другие концы Оф ав 6 и 7 взаимодействуют с сердечни- ЬЭ 11. Минимальное расстояние между ами соединительных путей больше диа направляющих роликов 12, а максиное меньше разности ширины колес и етра направляющих роликов.1710629 зом. Составитель Т. КашликоваРедактор Г. Мельникова...

Номер патента: 1710630

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...из которых пропущен - тельные элементы, выполненные в виде сквозь соосные отверстия, выполненные в 15 пальцев, состоящих из головки и стержня, шейках рельсов и в накладках симметрично каждый из которых пропущен сквозь сооспо обе стороны от плоскости стыка, и фик- ные отверстия, выполненные в шейках рель- . саторы пальцев, выполненные в виде упру- сов и в накладках симметрично по обе гих элементов 5 0-образной формы, стороныотплоскостистыка,ификсаторыпальпараллельными ветвями которых охвачены 20 цев, выполненные в виде упругих элементов, стержни пальцев, причем каждый упругий О-образной формы, параллельными ветвяэлемент 5 выполнен с горизонтальным вы- ми которых охвачены стержни пальцев, о т- ступом и с расположенным на своем внеш- л и...

Номер патента: 1710631

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Захарченко, Стефанов

МПК: E01B 27/00

Метки: засорителей, отвода, щебнеочистительной

...короба, выполненного из сварных металлических листов, который прижимается вплотную к раме 3 машины. С полевой стороны устройство закрыто отбойным листом 19, выполненным в виде отрезка траспортерной ленты для снижения шума. В верхней части дополнительной рамы 17 расположен привод элеватора 20, и кожух 21 с разгрузочным патрубком,Устройство для отвода засорителей имеет механизм поворота в виде балок 22 - 24, прикрепленных к раме 17, вала 25 с закрепленной на нем звездочкой 26, цепной передачей 27 и двух гидроцилиндров 28.Привод элеватора и конвейеров использован электрический. Для питания электродвигателей в передней части рамы 3 установлена электростанция 29, На фиг.2 пунктиром показано транспортное положение устройства для отвода...

Номер патента: 1710632

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Акимова, Кудрявцев, Недорчук, Николаев, Савельев, Тучинский

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, распределения

...органами для перемещения балласта, которые представляют собой, например, винтовые конвейеры 9, установленными наклонно в вертикальной плоскости на частях 1 и 2 отвала в направлении снизу вверх от продольной плоскости симметрии рабочего органа, через которую проходит ось шарнира 3 (фиг.3),Устройство для перераспределения балласта может состоять из четырех конвейеров 9 (фиг.4), расположенных зеркально симметрично относительно продольной плоскости оси симметрии рабочего органа, при атом конвейеры 9 попарно направлены снизу вверх навстречу друг другу, а оси конвейеров 9 пересекаются в точках О, приработе рабочего органа располагаемых надрельсами 8 железнодорожного пути.Орган для перемещения балласта может состоять из скребковых...

Номер патента: 1710633

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Рябой

МПК: E01B 27/08

Метки: засорителей, щебня

...расположенные впереди ножа на поддерживающих крыльях-кронштейнах 8 и связанные с рамой вертикальными цилиндрическими шарнирами 9 с возможностью раскрытия крыльев с фрезами в горизонтальной плоскости на угол 2 у. и дополнительной фиксацией их цепью 10. На раме смонтированы планировщик 11 и опорные колеса-катки 12. Привод на вращение захватных дисков осуществляется посредством, например, механической трансмиссии от реверс-редуктора 13 через приводной вал 14 звездочек, раздаточный редуктор 15 и шарнирные передачи 16.Машина работает следующим образом.Перед началом работы на балластной призме со снятой путевой решеткой готовится задельный приямок для опускания в нее ножа 5 машины на глубину, заданную проектом выполнения работ,После...

Номер патента: 1710634

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Быстрицкая, Захарченко, Козарь, Стефанов

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, вырезки, орган, рабочий

...рыхлителей 4, состоящим из электродвигателя 7, редуктора 258, звездочек 9 и 10 и цепи 11, Междуэлектродвигателем 7 и редуктором 8,а также между редуктором 9 и звездочкой 9 установлены соединительные муфты 12 и 13. Для регулировки натяжения цепи 11 установлена звездочка 14с натяжным механизмом 15. Цепную передачу закрывает предохранительныйкожух 16,Рабочий орган машины работает сле. дующим образом,В раскрытом положении при включении привода рыхлители 4 начинают вращаться в одном направлении, Режущиеэлементы 5 рыхлителей 4 врезаются вбалласт, разрыхляют и способствуютего перемещению вдоль крыла. Так какрежущие элементы 5 разрыхляют балластниже уровня нижней кромки ножей 2крыла, снижается сопротивление резанию балласта крылов при...

Номер патента: 1710635

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Андреев, Баторин, Зыховский, Иванов, Исаенко, Понарин, Регер

МПК: E01B 27/08

Метки: орган, рабочий, щебнеочистительной

...на разн й ви на разной высоте. Основ- опускается и штанговые рыхлители 15 с нодная и боковые рамы рабочего органа щебне- резными зубьями 16 внедряются в массивочистительной машины выполнены из 40 щебня. При перемещениимашины штангопроката и содержат нижний яижний ярус 17 верх- вые рыхлители 15 с подрезными зубьями 6с 18 еб а 19 жесткости и направ- осуществляют подрезку и рыхление щебня,ляющие элементы 20 для соединения между при котором идет перемещен фр цм ние ак ийпособой рам 7, и7, 12 13, трем взаимно перпендикулярным направ 45 лениям относительно продольной оси пути.Штанговые рыхлитещ 15 с помощью При этом идет процесс фракционного раэцилиндрических шарниров соединены с деления щебня по высоте, при котором меля сом 17 амы абочего...

Номер патента: 1710636

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Заярный, Ильяшенко, Ноткин

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, подбивочный, шпалоподбивочной

...трубчатых пружин а 6 и 7, Заштрихованные секторы соответствуют подаче насоса, а незаштрихованные - моменту соединения всасывающих и напорных полостей. С внутренней полостью трубчатых пружин связаны краны 16, служащие для удаления воздуха, Вспомогательный небольшой насос 17 через регулируемые дроссели 18 подпитывает внутренние полоститрубчатых пружин с целью исключения разрыва потока и опасности появления кавитации. Дроссели 18 нужны для настройки системы.Подбивочный агрегат работает следую.щим образом.После переезда машины и установки подбоек 10 симметрично относительно шпалы 11 от системы управления (не показана) подается команда и происходит опускание подбивочного агрегата 4. При этом во внутренние полости трубчатых пружин б и 7...

Номер патента: 1710637

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Гаврилов, Коц, Павленко, Тарнопольский

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...проточке 39, расточке 41, каналам 42 и 43,35 40 цевая проточка Зб выполнена с воэможностью периодического сообщения с напорной кольцевой расточкой 28 и сливной расточкой 38 в корпусе гидрораспределителя 18. Кроме того, на теле золотника 23 выполнена кольцевая проточка 39 с возможностью периодического сообщения канала 40 и гидромагистрали 16 с кольцевой расточкой 41, связанной каналами 42, 43 и гидромагистралью 44 со сливной расточкой 38 или напорной кольцевой расточкой 28, связанной с напорной магистралью 21 и гидропневмоаккумулятором 32. Канал 45 соединяет сливную расточку 38 со сливной магистралью 46. Винт 47 предназначен для регулировки пружины 22.Устройство работает следующим образом.При подаче в бесштоковую 12 или штокоеую 13...

Номер патента: 1710638

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Барановский, Голендер, Карпов, Короткевич, Перетейчук

МПК: E01B 29/20

Метки: передвижки, рельса, стыкуемого

...9фиксатором 10, который связан со штоком-поршнем 11 демпфера 12.Демпфер 12 состоит из силовой пружины 13, штока-поршня 11 и гасителя 14, которые связаны между собой так, что одинконец штока-поршня 11 связан с проушиной 7, а другой его конец вместе с гасителем14 опирается через силовую пружину 13 накорпус демпфера, который подвешен на крюке 15 крановой лебедки.Крановая лебедка вместе с платформойустановлена неподвижно на неподвижномрельсе 2 (не показана).Электровибратор 16 установлен на подвижном (нагоняемом) рельсе так, что осьвращения его ротора параллельна оси рельса 1. Страховочный трос 17 связан с проушиной и корпусом демпфера. Устройство работает следующим образом,,Электровибратор 16, закрепленный на подвижном рельсе 1,...

Номер патента: 1710639

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Иноземцева, Кац, Почтарь, Тресков, Фролов, Шугаева, Яснов

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, железнодорожного, закладных, закрепления, клеммных, пути

...пружины 17 прижат к упору 4018, закрепленному на рамке 12, что позволяет удерживать искатель 13 в исходномположении,Нв боковой поверхности рычага 14смонтирована форсунка 19, сообщенная каналом 20 и гибким маслопроводом 21 с доэирующим устройством системы питания(не показано),Рычаг 14 установлен на таком же уровнепо высоте над нижним торцом пружинной 50шайбы 22; как и искатели 10 гайковертов 7и, скрепления с помощью гайки 23 и болта24.Мвамнэ работает следующим образом,Гайковерт 7 отвинчивает гайку 23 на 55два-три оборота, к которому затем приближается рычаг 14 дополнительного искателя13 и, упврэясь в пружинную шайбу 22 скрепления (фиг,4, положение 1), начинает отклоняться от исходного положения, огибая шайбу 22, Рычаг 14, с валом 15...

Номер патента: 1710640

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Жулев

МПК: E01B 35/00

Метки: длины, изменения, рельса, участка

...и участка рельса к источнику электрического тока, контакты 9-12 подключения опорного сопротивления и участка рельса в плечи измерительного моста, причем расстояния между контактами 9-10 и 11-12 постоянно равны между собой, и резисторы 13-16 измерительного моста.Устройство работает следующим образом.Выравнивают температуру опорного сопротивления 1, выполненного из рельсовой стали с температурой рельса 17. Накладывают опорное сопротивление через контакты 7,8,11 и 12 подключения на участок рельса, где осуществилось свободное изменение его длины под действием температуры и, следовательно, отсутствуют напряжения (например, у конца плети возле рельса уравнительного пролета). При этом последовательное подключение опорного...

Номер патента: 1712514

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Беланов, Каменский-Филатов, Мочалов, Савельев, Смирнов

МПК: E01B 27/16

Метки: путевая

...Рабочий орган вы 15 йолнен в виде двух челюстей 6 и 7 грейфера,каждая из которых соединена с рукоятью 3посредством вращательного шарнира 8 игидроцилиндра 9, Путевая машина снабжена шпалоподбивочным агрегатом, включаю 20 щим в себя подбойки 10, верхние концыкоторых соединены между собой посредст-.вом эксцентрикового вибратора 11, а с челюстями 6 и 7 они соединены посредствомвращательных шарниров 12. Для ироизводства шпалоподбивочных работ на стрелочных переводах, чтобы была возможностьосуЩествлять подъем ненужной пары подбоек и работа одной парой подбоек, рабочий орган включает в себя дополнительно30 две челюсти 13 и 14, соединенные с рукоятью 3 посредством дополнительного вращательного шарнира 15, и каждая изкоторых соединена с...

Номер патента: 1712515

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Гаврилов, Гусев, Егерев, Панчев, Самойлов

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...29 высокого давления соединен с насосом 30 насосной станции 21, а в напорной магистрали насоса 30 установлен регулятор потока или дроссель 31, Всасывающие полости насосов 20, 26 и 30 гидравлически соединены с гидробаком 32. Для устранения перекосов бойков 7, в поперечине 4 запрессованы скользуны 33, охватывающие стойки - направляющие 34, смонтированные вертикально нараме 1.Принцип действия устройства заключается в следующем,Рама 1 устанавливается ребордчатыми катками 2 на рельсы и, перемещаясь по ним, останавливается при нахождении бойков 7 над очередной подбиваемой шпа. лой. Включается насосная установка 21 и, в зависимости от вида и состояния уплотняемого балласта, обслуживающим устройство персоналом производится выбор оптимального...

Номер патента: 1712516

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Мочалов, Савельев

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат,"Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути,Цель изобретения - повышение надежности и качества уплотнения балласта. 5На чертеже изображена схема шпалоподбивочного агрегата.Шпалоподбивочный агрегат содержит гидросистему, держатель 1, подбойки 2, установленные на держателе 1 с возможно стью поворота вокруг горизонтальных осей 3 и верхние части которых шарнирно соединены с гидроцилиндром 4 их подачи, Вибропривод 5 с эксцентриковым валом установлен на одной из подбоек 2. Центри рующий элемент в виде гидроцилиндра 6 шарнирно соединен одним...

Номер патента: 1712517

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Горохов, Огар, Пронченко, Сухих

МПК: E01B 31/06

Метки: рельсосверлильный, станок

...в корпусе коробки размещен вал 57 ротора с пакетом трехзвенного асинхронного электродвигателя (в частности, номинальной мощности 1,2 кВт) Его статор размещен в приливе корпуса коробки, так что образован единый блок моторного редуктора. Ведущая шестерня 54 скреплена с консолью вала 57 ротора. На электродвигателе смонтирован пакетный выключатель с кабельным подводом электроэнергии,Станок рельсосверлильный работает следующим образом,Станок (фиг.1) со вставленнымв, шпин. дель шпиндельного вала 5 сверлом бдоставляют к рабочему месту. При сверлении отверстий под штепсели рельсовых соединителей в коническое отверстие шпиндель- ного вала 5 устанавливают втулку переходную 6100-0145 ГОСТ 13598-85, аво втулку - оправку с патроном 10-В 16 ГОСТ...

Номер патента: 1712518

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Виноградов, Копылов, Шейвехман

МПК: E01B 35/04

Метки: положения, пути, рельсового

...(в плане и продольном профиле) содержит измерительные тележки 1,2,3, трос-хорду 4, закрепленную на,измерительных тележках 1 и 3, бесконтактный датчик, выполненный в виде замкнутого магнитопровода 5, который имеет индуктивные обмотки 6 и 7, две на вертикальных и две на горизонтальных. Каждая пара обмоток 6 и 7 соединена с соответствующей парой усилителей 8, выход одного из усилителей соединен с входом сумматора 9 и входом делителя 10, а выход другого усилителя соединен с вторым входом сумматора 9, второй вход делителя 10 соединен.с выходом сумматора, а выход делителя соединен через усилитель 11 с регистратором 12 положения пути в плане для пары обмоток 6 индуктивности, расположенных на вертикальных ветвях и с регистратором 13 положения...

Номер патента: 1714018

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Вербицкий, Ильинский, Марголин, Скрипачев, Тонконогов

МПК: E01B 29/32

Метки: железнодорожного, пути, рельсовых, сбора, скреплений, элементов

...агрегат 1, перемещающийся по пути 2, объемлющем расположенный внутри него стендовый путь, 3 с перемещающимся по нему прицепным к агрегату 1 автономным бункером 4.Агрегат 1 снабжен ходовыми колесами 5, два из которых приводные механизмами 6 перемещения. Каждый механизм 6 перемещения оборудован расцепляющейся муфтой 7 для возможности бесприводного перемещения агрегата. Муфта 7 представляет собой две соосные полумуфтызвездочкй 8, сопряженные между собой подпружиненной пружиной 9 цепью 10 для быстрого,и надежного соединения или разьединения муфты.Портал 11 рамы агрегата оборудован поворотной в горизонтальной плоскости наклонной стрелой 12 со смонтированным на ней механизмом 13 поворота стрелы, вклю5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 чающим в...

Номер патента: 1717680

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Ахметжанов, Ищанов, Кочетов

МПК: E01B 2/00

Метки: железнодорожный, путь, шахтный

...выработки. Элементы 2 скрепления выполнены Н-образными с возможностью охвата подо ш вы рел ьса своими верхними концами. При этом нижние концы вертикальных элементов скрепления заострены, имеют копьевидную форму и введены в тело подрельсового основания. 3 ил. Элементы 2 крепления изготавливают из широкополочной двутавровой балки 10 путем нарезки на отрезки длиной 13 мм. Для монтажа элемента и крепления с канатом нижние полки отрезков двутавровой балки выполняют копьевидными, что позволяет достаточно надежно и прочно скрепить рельс с подрельсовым основанием. Монтаж осуществляют ударом молота или резким надавливанием на элемент крепления, вследствие чего нижние полки двутавровой балки внедряются и надежно фиксируются с...

Номер патента: 1717681

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Амеличев, Воронов, Конюхов, Свиридов

МПК: E01B 9/28

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...выполнен продольный паз 14, ширина которого равна или больше ширины отверстия 13, а глубина не превышает 0,7 минимальной толщины шайбы 9,В каждой шпале имеется четыре попарно расположенных отверстия для крепежных болтов. Расстояния между отверстиями для каждой пары болтов должны строго соответствовать расстояниям между отверстиями в металлической подкладке 2 и резиновой прокладке 5.Предложенное крепление рельса к железобетонной шпале по сравнению с известными позволяет увеличить расчетныйсрок его службы с 10 до 12 лет, Это достигается за счет местного увеличения толщины закладной шайбы 9, что увеличивает рабочее сечение шайбы под головкой 8 болта 7, где шайба подвергается наиболее интенсивному износу под действием трения и...

Номер патента: 1717682

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Базилевич, Курочкин, Пигарев, Шварцман

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсовое, скрепление

...узла независимо от технического состояния пазов 9. На нижней поверхности клина выполненвертикальный выступ 10, который, взаимодействуя с ответным пазом 11 в подкладке 2, фиксирует элемент 5 регулирования усилия прижатия на подладке в направлении, продольном по отношению к оси пути, Подкладку крепят к шпале шурупами или костылями, проходящими через отверстия 12. Приливы 13 подкладки 2 образуют прорезь 14 типа "ласточкин хвост"в котором установлена промежуточная опора 3, выполненная двутавровой в поперечном сечении с выступами 15 на концах верхней полки для фиксации упругой клеммы 1, Нижняя полка 16 промежуточной опоры 3 имеет форму, сопряженную с формой прорези 14. Свободные концы клеммы 1 выполнены в виде полуколец, отогнутых наружу и...