E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов
Подвижная шпалоподбивочная подъемная и рихтовочная машина
Номер патента: 1799409
Опубликовано: 28.02.1993
МПК: E01B 27/17
Метки: подвижная, подъемная, рихтовочная, шпалоподбивочная
...автономными гидро предусмотренного процесса подъема путицилиндрами 19. на этом тяжелом участке со стрелочным пеРама 13 соединена с рамой 1 при помо- реводом обеспечивается подхват в целомщи тяг-гидроцилиндров 20 продольного четырьмя крюковыми захватами 17 обоих. смещения. На раме 13 с обеих сторон от рельсов пути 28 и одним крюком ЗЗ нижнегопродольной плоскости симметрии машины 55 рельса 30 за подошву рельсов, а также двуустановлены роликовые захваты 21 для мя парами роликовых захватов 21 за головкурельсов, расположенные перед колесами 16 рельса одного из рельсов пути 28 и однойодной пары и сзади колес 16 другой, На парой роликовых захватов 21 и одним ролираме 13 также установлена телескопическая ком захватов 21 эа головку нижнего на...
Рельсовый путь
Номер патента: 1799938
Опубликовано: 07.03.1993
...увеличивается благодаря заполнителю 13 и 15. Высокие шумовиброударозащитные свойства обусловлены наличием большого числа контактирующих поверхностей, поглощающих энергию взаимодействия упорного слоя и подвижной нагрузки (в виде поезда), труб 6 друг с другом, автопокрышек 7 между собой в трубах, труб и заполнителя 15, автопокрышек и заполнителя 13 и др. Для встречного движения. транспортных средств могут быть установлены дополнительные трубы (фиг. 1), также собранные из автопокрышек посредством скоб и стяжек (фиг. 2), Предварительное сжатие труб 6 вдоль продольной оси повышает несущую способность. Путь можно строить на вечной мерзлоте и на заболоченной местности, а5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 также в местах с большим годовым количеством...
Рельсовое изолирующее стыковое соединение
Номер патента: 1799939
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Никулин
МПК: E01B 11/54
Метки: изолирующее, рельсовое, соединение, стыковое
...к другому через накладки 2 между ними и концами стыкуемых рельсов 3 укладываются боковые прокладки 1 и нижняя прокладка 4. Для изоляции болтов 6 от накладок 2 на каждом болте установлены круглые втулки 8, а под болтами - изолирующие планки 5, Торцовые прокладки 7 устанавливаются в зазор между торцами соединяемых рельсов с направлением усеченных краев прокладок в противоположные стороны, что дает возможность полностью перекрыть рельсовый зазор. Пазухи в местах усеченных краевподошв прокладок 7 в конструкции изолирующего стыка с объемлющими накладкамизакрываются двумя боковыми 1 и нижней 45 прокладками, что исключает попадание вних грязи как сверху, так и снизу,В случае клееболтового стыка металлические стыковые накладки,...
Устройство для защиты стрелочного перевода от снега и воды
Номер патента: 1799940
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Макидонский
МПК: E01B 19/00
Метки: воды, защиты, перевода, снега, стрелочного
...элементы 6.Защита стрелочного перевода от попа-.дания снега между остряками и рамнымирельсами осуществляется следующим образом, 20Когда остряки 2 находятся в положении,показанном на фиг. 1, полностью открытыми являются левые емкости, Снег, падающий в пространство между остряком ирамным рельсом, частично сразу попадает в 25емкости 5, а частично скатывается по наклонным граням косынок 4. Для того, чтобыснег не задерживался на косынках, последние должны иметь гладкую поверхность, Отметим, что в положении, в котором 30находятся остряки на фиг. 1, частично открытыми являются и правые емкости, которые также заполняются снегом. Припереводе стрелок в другое положение процессы протекают аналогично. Величина уг лублений, а также...
Передвижное устройство для отворачивания и заворачивания гаек клеммных болтов
Номер патента: 1799941
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Неустроев
МПК: E01B 29/28
Метки: болтов, гаек, заворачивания, клеммных, отворачивания, передвижное
...километровой длины, к крепятся коромысловы на них шарнирно крепи кручивания и закруцива На каждом кронштейн обжимные тиски 15, бол поверху соединяются и ми 16, сжимаемыми го ками 17, через продоль 18, перемещаемую гай дуктора 20, приводимогвой цепью 21 от электромотора 22, после чего силовая полоса 18 закрывается на автоматический замок,На малых плечах тисков 23, на кронштейнах 24, в роликовых обоймах 25 и 26 размещаются продольные обжимные рейки 27 километровой длины с рифленой поверхностью граней со стороны гаек, с возможностью их перемещения вдоль пути в противоположных направлениях для создания пары сил крутящего момента на гайках после их обжима, Рейки через кронштейны 28 соединены с гайками 29 винтов редукторов 30, приводимых во...
Устройство для определения положения железнодорожного пути в вертикальной плоскости
Номер патента: 1799942
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Домбровский, Парунакян, Стеблин, Хоменко
МПК: E01B 35/02
Метки: вертикальной, железнодорожного, плоскости, положения, пути
...прототипе, для повышения точности измерений имеет цилиндрическую обточку бандажей, Эти изменения передаются через стойки 2 на поперечную балку 3 и жестко соединенную с ней консоль 4 с площадкой 8, на которой установлен гироскоп 10.За счет наличия шарниров на стойках 2 в месте крепления их к колесным парам и в соединениях продольных 5, 12 и поперечных 3, 11 балок наклон поперечной балки 3 и жестко связанной с ней консоли 4, шарнирно опирающейся одним концом на центральную опору 7, всегда будет параллелен наклону измерительной колесной пары независимо от колебаний подрессоренного кузова,От самопроизвольного перекашивания система передачи колебаний удерживается с помощью рычагов 9, одним концом соединенных с продольными балками 5, 12,...
Стрелочный перевод
Номер патента: 1802021
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Касылкасов
МПК: E01B 7/12
Метки: перевод, стрелочный
...рельс ны между собой в единую конс полнены в плане скошенными и сердечник. 2 ил,Согласно положения остряков 9 на чертеже (фиг.1) при движении подвижного состава слева направо колеса (на чертежах не показаны) катятся по рамному рельсу 1, остряку 9(прижатому к рамному рельсу 2) переводному рельсу 5, "подхватываются" (реборда колес входит в промежуток между контррельсом 7 и рамным рельсом 1) контррельсом 7, и подвижной состав, двигаясь по боковому пути,аа подходит к месту пересечения рельсов. При этом реборда колеса, катящегося по переводному рельсу 5, проходит через зазор 13 а и продолжает катиться по рамному рельсу 3, Ср при этом обод колеса перекатывается через зазор 14, однако переход через зазор 14 не сопровождается ударом...
Подкрановый путь
Номер патента: 1802022
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Виноградов, Кириленко, Крисанов
Метки: подкрановый, путь
...4, выполненными в виде С-образных пружинных скоб при помощи планки 5, перемещаемой болтом 6, предохраняемым от отвинчивания пружинной шайбой 7,Охватывание резинотросовой подошвы рельса обеспечивает амортизацию подкранового пути в горизонтальной плоскости и фиксацию относительно рельса амортизирующих полос.Формула для определения шага размещения амортизаторов выбрана из расчета обеспечения невозможности касания рельса с подкрановой балкой при его максимальном прогибе и максимальной деформации амортизатора (20 ОО от его первоначальной толщины).Подкрановые рельсы поставляются заводами-изготовителями, как правило, нестрого продольно прямолинейными, Поэтому в процессе монтажа подкранового пути существует необходимость продольной...
Костыль
Номер патента: 1802023
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Булгаков, Булкин, Вергелес, Грицук, Китаненко, Крюков
МПК: E01B 9/06
Метки: костыль
...костыль содержит головку 1 и четырехгранный заостренный стержень 2, Стержень снабжен продольными желобками 3 и 4, расположенными оппозитно друг другу в противоположных ребрах стержня. В этих желобках находятся поперечные гребни 5 с шириной вершин а. Гребни следует выполнять заподлицо с гранями 6 стержня, чтобы ввод костылей.в отверстие. подкладок был свободен. В желобках гребни располагаются с шагом Я, их высота равна глубине желобков Ь. Для лучшего удержания костыля в древесине шпалы поверхность 7 гребней, обращенная в сторону острия стержня костыля, может выполняться с большим наклоном к дну желобка 8, чем поверхность 9, обращенная к головке костыля:1 а 1 -Йй.Примером конкретного исполнения заявляемого объекта может служить...
Рельсовое стыковое соединение
Номер патента: 1802024
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Касылкасов
МПК: E01B 11/24
Метки: рельсовое, соединение, стыковое
...консольно расположенным выступом 3, и выступающей части подошвы 4 с выемкой 5. Концевая часть рельса 2 составлена из шейки, которая выполнена с продольными консольно расположенным выступом 6, который также выполнен с дополнительным выступом 7, и головки с дополнительным вертикальным выступом 8,На торце продольного выступа 3 рельса 1 выполнена выемка 9,При монтаже рельсового стыкового соединения концы рельсов 1 и 2 соединяются внахлест таким образом, что продольныйвыступ 3 опирается на продольный выступ6, при этом выступ 8 входит в ответной формы выемку 9, а выступ 7 входит в выемку 5,5 Соединенные внахлест концы рельсов 1и 2 прикрепляются к шпале, При движенииподвижного состава смещение концов рельсов 1 и 2 относительно друг...
Рабочий орган для уплотнения балласта выправочно подбивочной машины
Номер патента: 1802025
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Задорин
МПК: E01B 27/16
Метки: балласта, выправочно, орган, подбивочной, рабочий, уплотнения
...нарыхлый балласт. Для уплотнения такого материала требуется большое смещение частиц балласта друг относительно друга,Чтобы эти смещения происходили в полноймере, частота воздействий на уплотняемыйобъем должна быть относительно невысокой, Наибольшее значение эксцентриситетов валов и диаметров зубчатых колес первой секции обеспечивает высокое значение амплитуды колебаний и низкое значение частоты. Поэтому в зоне воздействия первой секции первичный процесс уплотнения протекает достаточно интенсивно,Прследующие секции воздействуют на предварительно уплотненный балласт с низкой амплитудой и высокой частотой колебаний, сочетание значений которых должно соответствовать степени предварительного уплотнения балласта и обеспечивается за счет...
Гидросистема управления рабочими органами шпалоподбивочного устройства
Номер патента: 1802026
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Волошин, Коц, Ткаченко
МПК: E01B 27/16
Метки: гидросистема, органами, рабочими, устройства, шпалоподбивочного
...органы 3. Такимобразом, гидроцилиндр поджима 1 выполняет функцию предварительной настройкирабочих подбивочных инструментов на тре 35 буемый размер, а также осуществляет постоянный статический поджимшпалоподбивочных инструментов в процессе уплотнения балласта, Динамическая составляющая сил уплотнения, суммируемая с40 усилием статического поджима, образуетсявибрационным гидроцилиндром двойногодействия 4, При работе двигателя 16 насос15 нагнетает рабочую жидкость в напорнуюгидромагистраль 17, откуда жидкость посту 45 пает в задние рабочие полости 26, 28 подторцами плунжеров 20, 2 1, центральнуюрасточку 27 в корпусе основного гидрорэспределителя 14, через регулируемый дроссель 38 в промежуточную полость 25,5 10 15 20 30 35 40 50 55...
Устройство для перемещения пакетов звеньев рельсового пути
Номер патента: 1802027
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Короткевич
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньев, пакетов, перемещения, пути, рельсового
...вала 10 и смонтированных на его концах рычагов 13 с упорами через тяги 14 рельсовые упоры 6 опускаются и освобождают торцы рельсов нижних звеньев пакетов,После срабатывания механизма пакет готов для его последующего перетягивания к укладочному крану, Для освобокдения упоров данным механизмом требуются большие первоначальные сгартовые уси лия, которые обеспечиваются рычажнымусилителем и тяговой лебедкой.В исходном положении механизма кинематически блокируется путем упора рычагов 13 в основание подшипниковых опор иобратным смещением шарнира соединяющего рычаги 13 и тяги 14,Винтовые стяжки 18 служат для устранения зазоров между торцами рельсов и10 рельсовыми упорами 6 после погрузкизвеньев пакетов,Устройство для перемещения...
Станок рельсорезный
Номер патента: 1802028
Опубликовано: 15.03.1993
МПК: E01B 31/04
Метки: рельсорезный, станок
...б, Привод размещен на другом конце 15рамы, В зоне пяты с рамой шарнирно жесоединена криволинейная дугонгл рельсовая направляющая 7, выполненная с вертикальной прорезью 8 для пропуска рамы спильной рамкой. Напрэвллющэл 7, в частности, снабжена регулируемыми контактнымиэлементами (не показаны), Направляющаявыполнена достаточно протяженной в направлении продольной оси рельса.Станок работает следующим образом. 25Вначале ножовочное полотно 4 устанавливают на головку распиливаемого рельса,которую вводят н пространство между двумя элементами криволинейной рельсовойнаправляющей 7. Эти элементы регулируют 30по размерам головки распиливаемого рельса. Затем, установив сменую опорную пяту5 (н зависимости от условий производстваработ покрытия,...
Передвижная выправочно-подбивочно-отделочная машина
Номер патента: 1804521
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Йозеф
МПК: E01B 27/17
Метки: выправочно-подбивочно-отделочная, передвижная
...криволинейных направляющих 27 предусмотрены соеди ненные с промежуточной рамой 23, вращающиеся вокруг вертикальных осей опоры 26 качения. Точно так же с промежуточной рамой 23 соединены две проходящие параллельно или поперек продольного направления машины поперечные направляющие 21, на которых установлены с возможностью перемещения в поперечном направлении четыре отдельные несущие рамы 18 четырех узлов 46 - 49 шпалоподбивочных 30 агрегатов. Для поворота промежуточной рамы 23 относительно рамы 40 машины вокруг средней вертикальной оси 25 предусмотрены приводы 24, которые с одной стороны соединены с рамой 40 машины и с другой стороны - с проходящей в продольном направлении машины продольной опорной балкой промежуточной рамы 23,...
Устройство для измерения дуги рельсового пути
Номер патента: 1805159
Опубликовано: 30.03.1993
Автор: Вергелес
МПК: E01B 35/00
Метки: дуги, пути, рельсового
...бандажа 3, прижимного устройства 4 и оси 5, отсчетный узел 6 и концевую опору 7 в виде струбцины, причем мерный ролик 2 кинематически связан с отсчетным узлом 6, а каретка 1 и опора 7 соединены между собой тросом 8 фиксированной длины, выполняющий роль хорды, по которой определяется начало и конец измеряемой дуги, причем начало определяемое соприкосновением поверхностей 9 и 10.Прижимное устройство 4 представляет собой постоянный магнит, выполненный в виде цилиндра, жестко закрепленного одновременно на оси 5 и в бандаже 3,Для исключения замыкания магнитных силовых пиний каретка 1 выполнена, например, из алюминиевого сплава,Устройство работает следующим образом.Устанавливают каретку 1 на рельс и закрепляют на нем концевую...
Балластная призма железнодорожного пути
Номер патента: 1807148
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Щепотин
МПК: E01B 1/00
Метки: балластная, железнодорожного, призма, пути
...15 1.Устройство балластной призмы заключается в следующем, На основную площадку земляного полотна 3 укладывается нетканый материал 2, Сверху отсыпается 20 слой балласта 1, Свободные с обеих сторон края нетканого материала 2 загибают к продольной оси железнодорожного пути и соединяют между гобой, например, сваркой, с образованием замкнутой конструкции в ви де обоймы, заполненной балластом 1. Затем досыпают балласт, полностьк закрывая ббойму. Балласт, заключенный в обойме, под воздействием поездной нагрузки, стремясь расшириться, давит на боковые стенки обоймы в зонах, прилегающих к откосам, происходит натяжение нетканого материала с увеличением армирующего эффекта. Нетканый материал, работая как сплошная напряженная арматура,...
Устройство для разделения массива щебеночного балласта на фракции
Номер патента: 1807149
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Иванов, Хронов, Хронова
МПК: E01B 27/06
Метки: балласта, массива, разделения, фракции, щебеночного
...над приемной частью устройства, где подхватывается лопатками 4, расположенными на непрерывновращающихся валах 3 и перемещается поповерхности валов 3 до места выгрузки, Придвижении слоя щебня лопатки 4 не толькоперемещают его, но и вращаясь в подшипниковых узлах 5 вокруг своих осей, за счетсателлитов 6, находящихся в зацеплении сконическими шестернями 7, интенсивнораэрыхляют и разделяют щебень на фракции, причем мелкая фракция и эасорительчерез изменяющиеся зазоры между лопатками 4 просыпаются на конвейер 11.При очистке массива балласта на устройстве, состоящем иэ непрерывно вращающихся валов с закрепленными по их35 растает в 2,5-3 раза. Ф ар мул а изобретения Устройство для разделения массива щебеночйого балласта на фракции,...
Рабочий орган щебнеочистительной машины
Номер патента: 1807150
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Иванов, Исаенко, Мусаев, Сейтбаталов
МПК: E01B 27/08
Метки: орган, рабочий, щебнеочистительной
...фиг,1 изображен рабочий орган щебнеочистительной машины, общий вид; нафиг.2 - вид на стойку с подрезными зубьямив увеличенном масштабе; на фиг.3 - схемавзаимодействия плиты с эксцентриком,Рабочий орган щебнеочистительной машины содержит раму 1, на которой установлены штанговые рыхлители в видедвухотвального плуга, состоящие из полой 15,стойки 2 и связанных с ней подрезных зубьев 3, 4 шарнирами 5, 6.На задней поверхности подрезныхзубьев выполнены проушины 7, последовательно связанные тягой 8 с поджимной плитой 9, которая установлена на рамепосредством эксцентриковых кулачков 10.На раме 1 жестко установлен вибратор 11.Устройство работает следующим образом. 25При поступательном движении рабочийорган врезается в слой щебня, где на...
Путевая машина
Номер патента: 1807151
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Гаменица, Грошев, Егерев, Недорчук, Савельев, Семенов, Шишков
МПК: E01B 27/12
Метки: путевая
...балласта и земляного полотна при проведении ремонта верхнего строения пути путевая машина может быть оснащена одним или несколькими, например, двумя (фиг.7) съемными зубьями 18 и 19, прикрепленными к рабочему органу 3. Наличие вибрации от вибратора 20 позволяет улучшить планировочные и транспортирующие работы отвальным рабочим органом 4, а также снизить усилие резания при копании отвальным рабочим органом 4 или зубьями 18 и 19.Путевая машина работает следующим образом,При необходимости вести планировочные работы и для засыпки оголенных торцов шпал после уплотнения балласта уплотняющим рабочим органом 3 к последнему крепят, сменный отвальный орган 4 и производят планировку, засыпку балласта под торцы шпал. При устройствах по фиг.2- 4...
Переводное устройство для поворотных рельсов или подвижных сердечников в области пересечения стрелочного перевода
Номер патента: 1808034
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Альфред, Геральд, Дитер, Франц, Хайнц
МПК: E01B 7/00
Метки: области, перевода, переводное, пересечения, поворотных, подвижных, рельсов, сердечников, стрелочного
...вторыми упорами 6 усовиков 2 или соединительных рельсов 3. Для того чтобы одновременно мог осуществляться перевод взаимодействующих друг с другом усовиков и соединительных рельсов, клиновые поверхности по обе стороны центрального участка сердечника 17 выполнены противоположно направленными. Для соединения усовиков 2 и соединительных рельсов 3 предусмотрены соединительные штанги 18, так что переводом рельса на одну сторону сердечника путем захвата связанного с последним рельса достигают снятия соответствующего рельса с другой поверхности прилегания сердечника,30 35 40 45 50 55 тельными рельсами 3, через опорный узел 16 фиксируется в подпружиненном прилегании к соответствующему неподвижному усовику 2. Перевод этого сердечника 14...
Переключающее устройство для подвижных частей рельсового стрелочного перевода в зоне отклонения стрелки
Номер патента: 1808035
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Альфред, Геральд, Дитер, Франц, Хайнц
МПК: E01B 7/00
Метки: зоне, отклонения, перевода, переключающее, подвижных, рельсового, стрелки, стрелочного, частей
...При этом подвижные рамные рель- с переводными упорами 32 подвижной толь- "сц обозначены позицией 19.и неподвиж- ко в продольном направлении рельсаопорные, фиксировано закрепленные на нойштангиЗЗ;Переводныеупоры 32 имеютподробнее не показанных шпалах или рель- скошенные клиновые поверхности 34 и просовых подкладках, промежуточные рельсы 35 ходящие параллельно продольному направобозначены позициями 20 и 21, при этом лению опорной штанги 33 опорныепромежуточные рельсы 20 представляют со- поверхности 35, При положении, изобрабой части рамных рельсов итромежуточные женном на фиг,4, происходит блокированиерельсы 21 следует рассматривать как части острякового рельса посредством взаимо-остряковыхрельсовпосравнениюс.фиг,1 и...
Устройство для перевода подвижных частей стрелки
Номер патента: 1808036
Опубликовано: 07.04.1993
МПК: E01B 7/00
Метки: перевода, подвижных, стрелки, частей
...бруса 4 опорные поверхности 18 и 19 толка- увеличенному изображению толкающих ющих упоров 14 и 15 прилегают друг к другу10 варианты выполнения для передачи движения шатуна 28 общего привода на центральный коленчатый рычаг 34 и тем самым на коленчатыерычаги 37, которые взаимодействуют с опорными брусьями 4 и 5, На фиг.8 коленчатый рычаг 34 имеет продольный паз 38, в который входит палец 39 шатуна 28. При этом шатун 28 дополнительно установлен на опоре 40, В дополнение к фиг.7 на другой опоре 41 в зоне 15 20 рычага 34 установлена общая ось 35 для передачи вращения рычага 34 на рычаги 37, На этом на фиг,8 изображено крайнее положение шатуна 28 в направлении стрелки 42, палец 39 увлекает за собой коленчатый рычаг 34, который через ось 35 и...
Способ монтажа рабочего оборудования на несущей конструкции трассы дороги на магнитной подушке
Номер патента: 1808037
Опубликовано: 07.04.1993
МПК: E01B 25/08
Метки: дороги, конструкции, магнитной, монтажа, несущей, оборудования, подушке, рабочего, трассы
...вместе с присоединительными присоединительной позиции 3. Изображенная с помощью штриховой линии обмотка пакета 1 статора устанавливается только после сооружения трассы на местности:Совместное привинчивание пакета 1статора к трассе обеспечивает существенное облегчение мойтажных работ при обслуживании тяжелых пакетов статора.В соответствии с фиг.2 на покрывной "0 кожух 8 насажены резьбовые пальцы 9 иприсоединительные корпуса 2 привинчиваются с использованием дистанционных элементов 4, которые в данном случае имеют лищь незначительную длинуЭто насаживание осуществляется с помощью сильного толчка тока через резьбовой палец 9, расположенный между резьбовыми пальцами и покрывным кожухом 8 алюминиевый шар и покрывной кожух 8.с нажатием на...
Машина на рельсовом ходу для распределения и профилирования щебеночного балластного слоя
Номер патента: 1808038
Опубликовано: 07.04.1993
МПК: E01B 27/02
Метки: балластного, профилирования, распределения, рельсовом, слоя, ходу, щебеночного
...19 при помощи шарнирэ 23 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, расположенной поперекмашины, гидроцилиндромПеред щеткой 22по направлению работы машины на несущей раме щетки 22 смонтирован бункер 24в виде воронки, расположенной над прием 10 ным концом ленточного конвейера 25, разгрузочный конец 26 которого расположен вверхней части бункера 6; На раме 19 надщеткой 22 установлен наклонно лоток 27для транспортирования щебня с ленточного15 конвейера 28. Тележка 3 имеет привод 29перемещения,Машина работает следующим образом.Уже до ввода в действие машины наполняется ее бункер 6, в то время как, напри 20 мер, с помощью передающего ленточногоконвейера 28 из емкости для щебня он сбрасывается на лоток 27. Этот щебень через. бункер 24...
Шпалоподбивочная машина
Номер патента: 1808039
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Чезаре
МПК: E01B 27/16
Метки: шпалоподбивочная
...когда это требуется схемой расположения путей, Подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 21 осуществляется посредством распределительных клапанов, работой каторых в определенной периодической последовательности управляет одно или несколько распределительных устройств,Гидравлическая система, осуществляющая указанные функции, схематически представлена на фиг.7.Как это показано на фиг,7, подача гидравлической жидкости в гидроцилиндр 20 производится гидравлическим насосным агрегатом посредством четырехходовых трех- позиционных электрогидравлических распределителей 22, имеющих промежуточное блокирующее положение, селективное управление электромагнитными приводными механизмами которых осуществляется с помощью ручки в кабине 7...
Рельсорезный станок
Номер патента: 1808896
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Говардов, Горохов, Огар, Пиковский, Сухих
МПК: E01B 31/04
Метки: рельсорезный, станок
...уменьшился - примерно в три рэзэ, то деформации будутснижены в 9 раз со всеми вытекающими благоприятными последствиями. При за 4.глублении полОтна в рельс его надежное размещение в йээах державки осуществляют пружины, поджимая. последние и смещая их вниз по парам вертикальных направляющих.Выполнение шарнирной связи горизонтального плеча Г-образного рычага с выступбм с помощью пальца, размещенного в 10 отверстиях выступа и горизонтального йлеча рычага, оси которых расположены нз одном уровне, и удлиненная в поперечном направлении и по вертикали форма отверстия в горизонтальном плече обеспечивает.возможность плотного охвата рельсов разного размера элементами станка с зажимом по боковым поверхностям головки и подо- .швы зз счет...
Устройство для пробивки отверстий в рельсах
Номер патента: 1810180
Опубликовано: 23.04.1993
Автор: Полиновский
МПК: B21D 28/32, B21K 7/00, E01B 31/06 ...
Метки: отверстий, пробивки, рельсах
...от стыка отверстия, т,к, узел нагрева 16 кинематически связан посредством тяги 15 с корпусом 9 и силовым узлом 11 и перемещается по подошве рельса на опорных роликах 19, узел нагрева 16 также перемещается на ве личину шага, а его ось после перемещениясовпадает с осью второго, более близкого к торцу отверстия, что позволяет совместить время пробивки и холостого хода со временем нагрева металла в зоне второго отвер стия, Рабочий ход осуществляют путемподключения рабочей полости гидроцилиндров 12 к гидроаккумулятору (на чертеже не показан). Затем инструмент отводится, к этому времени окончен нагрев металла в 40 зоне второго отверстия, цикл повторяется ипробивается второе отверстие.При испытаниях предложенного устройства, имевшего...
Устройство для крепления рельса
Номер патента: 1812260
Опубликовано: 30.04.1993
Автор: Соловьев
МПК: E01B 9/02
...постели и закрепляется стопор- ными кольцом 5 взаимодействущим с выемками 6 в гнезде бетонного основания 4, Закладной болт 2 вставляется в отверстие пластинчатой клеммы 13, на него наживляется гайка 14, а затем разносторонняя головка 3 болта 2 вставляется в отверстие в сферической части дна стакана 1 до взаимодействия с фиксатором 10 с.последующим разворотом под 90, до взаимодействия с боковым фиксатором 11, при этом клемма 13 своим основанием располагается на упругой подкладке 15, а опорная полка клеммы 13 опирается на подошву рельса 16,При завинчивании гайки 14, последняя взаимодействует на закладной болт 2 и клемму 13, которая своей опорной полкой взаимодействует на подошву рельса 16, а через упругую подкладку 15 на бетонное основание...
Рельсошлифовальное устройство
Номер патента: 1812261
Опубликовано: 30.04.1993
Авторы: Алферов, Кулаков, Мисаилов, Фокин
МПК: E01B 31/17
Метки: рельсошлифовальное
...что позволяет сохранитьпостоянным межцент-1812261 . 3зовое расстояние между шкивами электродвигателя вибратора, в процессе подъема и опуекания шлифовальных брусков,,Работа устройства происходит следую. щим образом.При включении приводных электродвигателей 6 крутящий момент передается через клйноременную передачу 5 на , центральный вал 2 вибратора направленно. го действия. С центрального вала с помощью синхронизирующих зубчатых передач 4 момент передается на два боковых вала. Все валы снабжены дебалансами 3, расположение которых обеспечивает создание горизонтально наоравлен ной, вдоль продольной оси вибратора возмущающей силы Колебательный процесс осуществляется при действии возмущающей силы вибратора, закрепленного с помощью боковых...