Патенты с меткой «бесстыкового»

Номер патента: 59321

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Бородкин

МПК: E01B 11/46

Метки: бесстыкового, пути, содержания

...за величиной температурных на-,пряжений в рельсовых плетях осуще; ствляется или по заранее поставленным створам или по величине раздвижки остряков компенсатора удлинений или по деформометру, по заранее поставленным меткам на нейтральной оси рельсов.Вся работа по роспуску напряжений 4 раза в год, заключающаяся з ослаблении гаек болтов противоугонных ущемителей и затем госле роспуска в их закреплении, требует крайне незначительного расхода рабочей силы и не вызывает никаких затруднений в движении поездов.На фиг. 4 представлен график изменения температурных напряжений бесстыкового пути при длине плетей в 500 и при закреплении противоугонами среднеи части длиной в 300 м и при величине статического, без воздействия подвижной нагрузки,...

Номер патента: 197659

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бромберг, Всесоюзный, Гойхман

МПК: E01B 29/17, E01B 29/24

Метки: бесстыкового, инвентарных, плетей, пути, рельсов, рельсовых, смены, старых

...смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей бесстыкового пути, заключающиеся в том, что сменяемые плети сдвигают с подкладок в стороны, на освободившиеся места укладывают новые плети, а затем замененные плети грузят иа плетеукладчик.Описываемый способ отличается от известных тем, что иповые скрепления заменяемых плетей при подготовке к смене снимают и ча стишо заменяют временными скреплениями, а разборку их производят без остановки плетеукладчика перед сдвижкой плетей с подкладок.Непрерывная укладка плетей в путь на их 15 постоянные места непосредственно с состава с одновременной разборкой заменяемых плетей и сдвигом их внутрь колеи повышает производительность труда. Способ смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей...

Номер патента: 209517

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Климов

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, восстановления, дефектных, плетей, пути, рельсовых

...участках плети, деформировавшихся при изломе или распиле плети.Это позволяет одновременно с восстановлением неисправности рельсовой плети восстановить расчетное температурно-напряженное состояние пути, нарушенное при изломе. Тем самым обеспечиваются условия безопасной эксплуатации пути, а также сокращаются окна в движении поездов в связи с уменьшением длины участка, на котором нужно разрядить температурные напряжения, с 800 м до 100 - 200 лс.Способ осуществляют следующим образом. Место излома или дефекта рельсовой плети выпиливают и укладывают соединительный рельс длиной 8 - 10 м со стыковыми зазорами, которые в сумме составляют зазор в изломе с учетом деформаций, возникающих при распиле плети. Расстояние между двумя,пропилами равно...

Номер патента: 304326

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вихров, Московский, Ордена, Соломонов

МПК: E01B 29/28

Метки: бесстыкового, напряжений, пути, разрядки, температурных

...к ней ферму, опирающуюся другим концом на рельсовую тележку, на которой смонтированы путе- подъемник и рельсовые вибраторы направленного действия.Цель изобретения - обеспечить ко ную механизацию всех процессов по р р д температурных напряжений.Для этого машина снабжена мехгаечными ключами, подвижно устми на раме самоходной платфортактным датчиком положения равок ключей относительно болтовскрепления, связанным с однимключей. После установки машины на конце плетибесстыкового пути, где должна производить- О ся разрядка температурных напряжений, посредством ключей 8 отвертывают гайки рельсового скрепления сначала у шпалы, находящейся под одним концом направляющих 7, а затем последовательным перемещением клю чей вдоль направляющих у...

Номер патента: 334320

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ась, Згг, Каменский, Маслов, Московско

МПК: E01B 29/22

Метки: бесстыкового, пути, рельсы, роликов, установки

...рельса. При ирующим выступом 5 и плорижимается в ребордам подэтого рельс опускается, наа рычат вынимается. редмет и ретени в под в виде ержацелью отно- снабенным ены в азы и Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выполнения инструмента для разрядки напряжений в бесстыковом пути,Известны устройства для установки роликов под рельсы бесстыкового пути, выполненные в виде рычага с рукояткой и захватами для удержания ролика. Однако известные устройства не обеспечивают фиксации ролика относительно продольной оси рельса, что приводит к перекосу или заклиниванию ролика при его качении и к росту остаточных напряжений в рельсе.Целью изобретения является повышение точности установки ролика относительно продольной оси...

Номер патента: 516775

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Хренников

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, капитальном, путевой, пути, ремонте, решетки, смены, транспортировки

...решетку.При транспортировке путевой решетки рельсовую плеть 4 (см. фиг, 5) подвешивают к тележечному конвейеру 3 с возможностью ее продольного перемещения относительно шпал 5 так, что подошва плети находится над гнездами подкладок 6, установленных на шпалах 5 и на некотором расстоянии от последних, Шпалы 5, расположенные по эпюре, подвешивают с двух концов шпалозахватами 7 к тележкам конвейера 3. Другую рельсовую плеть 8 устанавливают на шпалы 5 и окончательно прикрепляют к ним.Такой способ крепления обеспечивает свободное продольное перемещение раскрепленной рельсовой плети относительно другой при транспортировке и укладке рельсошпальной решетки и ликвидацию напряжений в плети, обусловленных трением подошвы рельса о подкладки на...

Номер патента: 527493

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Новакович, Соловьев, Чирков

МПК: E01B 27/00

Метки: бесстыкового, пути, рельсошпальной, ремонта, решетки, снятия

...ремещают машину вперед на расстояние не чем двойная база машины, удерживая при рельсошпальную решетку фиксирующими ройствами, и переводят последние в транспо положение 11,ми устроиствами машины и зарядки ра нов на рельсы опускают фиксируюпгие При опускании рельсошпальной решеткице ремонтируемого участка пути фиксиустройства опускают вместе с рельсами,чивая при этом стабильное положение решеплане. После опускания рельсошпальной рмашину перемешают вперед вместе с включев работу фиксирующими устройствамигстояние, примерно равное двойной базе маЗатем переводят фиксируюпгие угройстранспортное положение.527493 Составитель Н. ГфытковаТехред 3. Фанта Редактор С Титова Корректор Л. Веселовская Заказ . 709/34 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 768869

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, монтажа, плетей, пути, рельсовых

...необходимые удлинения рельсовых плетей бесстыкового пути, соответствующих температурам рельсов, близким к,верхним границам расчетных температурных интервалов закреплений (в условиях отечественных железных дорог разница между температурой рельсов, при:которой разрешается их укладка в путь, и температурой верхней границы интервала их закрепления может достигать более 8 УС), что ограничивает возможности по производству путевых работ на бесстыковом пути.Кроме этого, необходимо равномерно нагревать рельсовые плети по всей длине и немедленно закреплять на подрельсовом 2основании вслед за нагреватрой ством.Цель изобретения, - упрощение способамонтажа рельсовых плетей бесстыковогопути.Для достижения, этой целй после получения упомянутого...

Номер патента: 771232

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Марголин, Орлов

МПК: E01B 29/24

Метки: бесстыкового, пути, рельсошпальной, решетки, способгсборки

...участках пути обратного радиуса (наиболее сложные условия); на фнг. 3 - положение решетки после ее укладки на криволинейном участке пути; на фиг, 4 - положение рельса и скреплений относительно шпалы при сборке.Сущность предлагаемого способа сборки состоит в следующем.На звеносборочной базе, на прямом участке пути, раскладывают шпалы 1 с расстояниями между их осями по каждой рельсовойип, соответствующими расположению шпал на кри. волинейном участке пути заданного радиуса (размеры а и б).На шпалы 1 укладывают подкладки 2 и устанавливают рельсовые плети 3, при этом одну рельсовую плеть располагают прямолинейно, а вторую изгибают в соответствии с положением подкладок 2 на вторых концах шпал 1 (фиг. 1),Подкладки крепят к шпалам шарнирно,...

Номер патента: 855109

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Ершов, Новакович

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, напряжений, пути, разрядки, температурных

...разрядки температурных напряжений бесстыкового пути заключается в том, что производят уменьшение продольных сил в рельсовых плетях путем сдвижки рельсошпальной решетки поперек ее оси.Величину сдвижки ЬК определяют в зависимости от радиуса К кривой и разПример. Необходимо произвести ремонтные работы по выправке и рихтовке на величину до 6 см на участке бесстыкового пути имеющего 70 О/о прямых и ЗОО/о кривых с радиусом 500 м. Температура закрепления рельсовых плетей 25 С. Температура рельсов в течение рабочего дня достигает 40 С. Действующими техническими условиями на укладку и содержание бесстыко855109 формула изобретения Составитель Н. ПрытковаТехред А. Бойкас Корректор У. ПономаренкоТираж 561 ПодписноеВНИИПИ Государственното...

Номер патента: 874829

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Чуб, Щербина

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, плетей, пути, рельсовых, фиксирования

...стяжки 6. Этим создается жесткое крепление рельсовых плетей к шпале действующего пути.Шпала, за которую крепится устройство, имеет сопротивление продольным перемещениям, упираясь в балласт, кроме того действуют до" полнительно силы сопротивления креплениям, крепящим путевые рельсы(бодты путевого крепления дополнительно затягиваются для создания максималь- ных сопротивлений продольным перемещениям).Устройство укрепляется по обоим концам выгруженных плетей и создает усилия, препятствующие произволь-ному перемещению плетей.Если вся плеть расположена на зятяжном крутом уклоне, где силы про" дольного перемещения возрастают, можно дополнительно установить несколько комплектов устройств.Укладка выгруженных рельсовых плетей бесстыкового пути...

Номер патента: 889503

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Волков, Гусев, Долгов, Кравченко, Лотков, Тараненко, Фатеев, Хренников

МПК: B60P 3/40

Метки: бесстыкового, перевозки, пути, рельсо, решетки, средство, транспортное, укладки, шпальной

...рельса (горизонтальной направляющей 5) и ролик 25,который поджат к подошве рельса с помощью хомутов 26 и амортизирующих пластин 27. Для поворота кулачков 21 03 4в требуемое положение служит рычаг 28,плечи которого через подпружиненнуюсистему 29 трособлочную и цепную передачу 30 связаны с осями кулачков,Возможность перемещения роликовыхподвесок в вертикальной плоскостиобеспечивается соединением типа "ласточкин хвост" рамы 14 с роликовой подвеской 15,Соединение состоит из направляющей31, прикрепленной к раме 14 толкателя и ползуна 32 роликовой подвески.Тарельчатые пружины 33 служат дляпредотвращения заклинивания роликовых тележек толкателей, вследствиевозможного изменения расстояния между тремя горизонтальными направляющими 5, по которым...

Номер патента: 949027

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Гасилов, Соловьев, Широков

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, осадки, плети, пути, рельсовой

...грутшы последующих клеммных болтов рельсовых скреплений, Таким образом, плеть сжимается или растягиваеч- ся до заданного размера.Способ осадки рельсовой плети заюпочается в том, что рельсовую плеть, один конец которой закреплен, последовательно, у ци-,ками вдоль плети, поджимают к под 027 4рельсовому основанию, а после того, как, на рельсовую плеть воздействуют ударнойнагрузкой,Рассмотрим ряд зависимостей, Извесч- но, что 15- ой) (Яподставляя (2) и (1) и заменяя Е еговыражением из (5) получаек 1Р: са 1 ЕР, (6)где Р - усилие сжатия или растяжения;20 б - напряжения сжатия или растяжения;- площадь поперечного сечениядляплети (рельса Р 6 Р- относительное сжатие, растяжсние;д 0 - изменение длины плети;ео - коэффициент линейного расщире ння,...

Номер патента: 998061

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Вериго, Генкин, Шляпин

МПК: B23K 28/00

Метки: бесстыкового, восстановления, железнодорожного, плетей, пути, рельсовых

...выдержкой и последующим вгоосвобож" дением, 35При нагреве дефектного участка ни же указанных температур не обеспечи" вается необходимое качество соединения металла. Превышение обозначенной температуры также приводит к сниже нию мвханических характеристик соеди. нения.При напряжениях сжатия менее указанных величин не происходит полной сварки по всему сечению,Превышение напряжения сжатия 50 МПа приводит к недопустимому выдавлинанию нагретого металла. Указанная длйтельность охлаждения создает необходимые, условия для качественной сварки, Ниже Временное сопротивление,МПаСтрела прогибана пролете 1 м,мм 200-500.950"1100 До восстановления 5-10 950-1100 30-40 1100-1250 40"50 30"40 е е еее Юевш Юее ееСпособ восстановления рельсовых...

Номер патента: 1017757

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Бондаренко

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, плети, пути, рельсовой, удлинения

...закрепления на подрельсовбм основании отего концов к середине.На Фиг.1 изображен рабочий поезддля осуществления предлагаемогоспособа; на Фиг,2 - схема производст. ва работ по удлинению рельсовыхплетей; на фиг.3 - схема расположения концов рельсовых плетей во времясварки; на фиг.4 - схема расчетов 60дополнительных сжимающих напряжений.Локомотив 1 тянет рабочий поезд,состоящий нз моторных дизельных платформ 2, платформ 3 для транспортирования йнвентарных рельсов, путеукла- у дочного крана 4, платформ 5 для обкатки уложенных плетей и передвижной рельсосварочной машины (ПРМС) б.Способ удлинения рельсовой плети бесстыкового пути заключается в следующемПри помощи рабочего поезда.(поз.1- б на фиг.1) производится надвижка и закрепление...

Номер патента: 1043222

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, плетей, пути, рельсовых, сварки

...режим эксплуатации при температуре рельсов, равной 25 С. Температура рельсов при их ремонте сваркой равна 5 С.Согласно техническим указаниям на укладку, содержание и ремонт 60 опытных участков бесстыкового пути с сверхдлинными рельсовыми плетями, работы по удлинению или восстановлению рельсовой плети производятся только при температуре рельсов, пре вьпдающей температуру закрепления свариваемых плетей не менее,чем на 5 ОС, и не более чеМ на 20 С,Принимаем к примеру, температуру рельсов, при которой мы можем произвести ремонт рельсовой плети бесстыкового пути сваркой, равной 30 С.о При данной температуре рельсов величина перекрытия концов рельсовых плетей под сварку (их забега) относительно друг друга определяется по формулеьб ЬР...

Номер патента: 1105537

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Блохин

МПК: E01B 33/04

Метки: бесстыкового, поперечного, преимущественно, пути, рельса, сдвига, уравнительного

...обеспечить повторное использование сменяемого рельса.Кроме того, оно малопроизводитель . ио и трудоемко.Цель изобретения - повышение эффективности устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве дпя поперечного сдвига рельса, преимущественно уравнительного рельса бесстыкового пути, содержащем смонтированный на опорной Йлите домкрат с горизонтально расположенным штоком, опорная плита выполиена Г-образной в плане, одно ее плечо снабжено элементами крепления к смежному со сдвигаемым рельсу, а на другом плече смонтирован домкрат,причем шток домкрата смещен относительно 30 указанного плеча с элементами крепления.Кроме того, элементы упора могут быть выполнены в виде упора, расположенного на опорной плите, и болта с З 5 клеммным...

Номер патента: 1133323

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Ершов

МПК: E01B 29/16

Метки: бесстыкового, монтажа, плети, пути, рельсовой

...в уравнительном пролете необходимое количество рельсов нормальной длины, осуществляют продопьную установку (в случае необходимости) рельсовых плетей относительно рельсов уравнительного пролета (смежных рельсов) таким образом, чтобы часть длины рельсовых плетей 323 2(забег) располагалась в уравнительныхпролетах по разные стороны плети,раскрепляют и снимают инвентарныерельсы, упруго изгибают рельсовуюплеть путем сдвижки в поперечном направлении отдельных ее сечений, в результате чего концы плетей перемещаются в направлении ее средины ивеличина забега уменьшается.Поперечная сдвижка плетей производится настолько и в таком количестве мест, пока концы плетей совпадутс концами уравнительного пролета,т,е. когда забег их относительно...

Номер патента: 1152991

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Ищенко

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17

Метки: бесстыкового, плетей, пути, рельсовых, укладки

...Для уменьшения трения плетей о подкладки перед включением приборов 2 плети укладываютна ролики,овных параметровой плети длим Давление в приборе по манометру при площади поршней 250 см,кг/см Температур ные напряжения в пле ти, Ь, кг/см 2 Продоль ные усилия,создаваемые в рельсах Р, Р,кгс Абсолютнаяразностьтемпературабсолютной итребуемой длязакрепления )Дс,С Величинаизменениядлины плети, Я,мм 2 83 10 250 20600 47 22700 90 Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожногопути, а именно к способам укладкирельсовых плетей бесстыкового пути.Известен способ укладки рельсовых плетей бесстыкового пути,заключающийся в том, что рельсовые плетиразмещают на подрельсовом основаниии закрепляют на этом основании 13.Согласно известному...

Номер патента: 1172978

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Ершов

МПК: E01B 29/16

Метки: бесстыкового, ввода, плети, пути, режим, рельсовой, эксплуатации

...8 с домкратами 9, и лебедка 10, трос 2 которой,огибая блоки 11, соединяется с секциями 1, В нижней части домкратов 9закреплены опоры 5. Каждая секция 1 55имеет балку, опирающуюся на плеть 12горизонтальными роликами 13 и вертикальными роликами 14. На балке секции 1 смонтирован ролик 15 обжатиярельсовой плети, установленный наштоке 16, подпружиненном пружиной 17относительно балки секции 1. На штоке 16 закреплена шкала 18 измерениядлины пружины 17, а на балке - стрелка 19 показаний по шкале 18. Пружина17 является силовым элементом прижатия роликов 15 к плети. Секции 1соединены между собой посредствомшкворней 20 и тяг 21 и являютсязахватным органом рельсовой плети.Между секцией 1 и тросом 2 установлен динамометр 22.Устройство...

Номер патента: 1346717

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17, E01B 29/20 ...

Метки: бесстыкового, монтажа, плетей, пути, рельсовых

...них и увеличение производительности труда, 10Способ осуществляется следующим образом.Производят монтаж рельсовых плетей иэ рельсов, например, типа Рпроектной длиной 800 м при Фактичес кой температуре закрепления Т =1 ОСф с одновременным приведением их напряженного состояния к оптимальной температуре закрепления на режим постоянной эксплуатации= 30 С, 20Так как Фактическая температуразакрепления меньше оптимальной навеличину- Т, то необходимо предусмотреть создание растягивающих напряжений в плети за счет ее удлинения на величину3 1=(1(, -, ) - 189 мм,где- коэффициент линейного расширения рельсовой стали1/град.Возможность такого удлинения реализуется путем оставления зазоровмежду концами плети и уравнительнымирельсами. Величина зазоров...

Номер патента: 1350218

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Белорусов, Виногоров, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых

...болтовскреплений со снятием последних,После оформления закрытия перегона заменяют уравнительные рельсы иснимают оставшиеся клеммные болты 20скреплений, оставляя закрепленнымитолько концы рельсовых плетей, на которых производят установку роликовыхклещей подъемного устройства. Рельсовые плети изгибают в вертикальнойплоскости, затем перемещают образовавшуюся волну,В процессе разрядки необходимоизменять стрелу изгиба, так как приместном изгибе рельса его изогнутая 30часть становится несколько длиннееи усилие сжатия в ней падает на ве.личину, пропорциональную величинестрелы изгиба, т,е., изгибая рельсовую плеть в вертикальной плоскос 35ти, можно уменьшить существующие вней сжимающие температурные напряжения до нужного уровня, Однако...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...

Номер патента: 1409879

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Виногоров, Зверев, Савкин, Токарева

МПК: E01B 11/46, G01M 19/00

Метки: бесстыкового, исследования, пути, стенд, устойчивости

...следующим образом,Устанавливают металлические наголовники 3, обеспечивая контактирова"ние всей площади торца рельсовой плети с его опорной площадкой, и фиксируют положение наголовциков 3, помещая между ними и упорами клинообразные пластины, для чего поверхностинаголовциков 3 с упорами 2 выполненыс двухсторонними скосами.Монтируют устройство для созданиябоковых горизонтальных сил, а затеми устройство для создания вертикальной нагрузки, Для этого устанавливают на боковом .упоре 9, по меньшеймере, один горизонтальный пресс 7,взаимодействующий со штангой 13.Гидравлический пресс 7 подключаютмаслопроводами 11 к насосу 10, Усилия, создаваемые гидравлическим прессом 7, определяют по показаниям манометра 12. После этого загружаютпуть в точках,...

Номер патента: 1418378

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бондаренко, Ваняев, Гапоненко

МПК: E01B 31/04

Метки: бесстыкового, плетей, пути, резки, рельсовых

...3. На раме 1, продольная ось которой совпадает с осью пути, напротив друг друга и соосно с осью рамы 1 установлены электродвигатели 4, несущие на себе шкивы 5. Между электродвигателями 4 размещен шарнир б, ось которого расположена соосно с электродвигателями 4. Коромысла 7 могут изменять свою длину посредством стяжных муфт 8 и закреплены на шарнире 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силовых цилиндров 9. Абразивные диски 10 размещены на коромыслах оппозитно друг другу по обе стороны от продольной оси рамы и связаны с электродвигателями 4 ременными передачами 11. К раме 1 при помощи шарнира2 присоединена раздвижная тяга 13 для сцепления с тяговым средством (не показано).Тяговое средство доставляет раму 1 к месту...

Номер патента: 1439165

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Ершов, Жулев, Обухов

МПК: E01B 29/05, E01B 29/16

Метки: бесстыкового, плетей, пути, раздвижки, рельсовых

...га ширинуколеи и ролики 3 для поддержания ста,рых плетей при их сдвижке внутрь колеи, Рама 1 опирается на две опорысостоящие из гибких бесконечных эле Оментов А, связанных с приводом 5. Припомощи этих опор устройство перемещается по шпалам 6. На раме 1 уста"новлено приспособление 7 для создания требуемых растягивающих напряжений в надвигаемых рельсовых плетях,Приспособление 7 состоит из рычагов8 один конец которых шарнирно Закреплен на раме 1, а на других их концах установлены электромагниты сос Отаящие из сердечьппсов 9 с намотанными на них катушками 10; Электромагниты направлены друг к другу разнымиполюсами. На сердечниках 9 установлены съемные ползуны 11 из немагнитного материала с большим коэффициентом трения скольжения, Внешняя...

Номер патента: 1439167

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...формулеКоличество сечений по длине плети, в которых прикладывают усилие Ии, определяют по зависимости1 с = 2, (2) Расстояния от торца плети до сечений, в которых прикладывается усилие Ипк ти определяют по формуле 1 = 11 + 2 (1 с)/2 . (3) Для второго цикла нагружения После снЯТНЯ нагРУзки И пкети эпюра остаточных усилий имеет вид, изображенный на фиг. 2 в, При этом максимальная величина остаточных продольных сил равна ДИ = Иер/8.При третьем цикле (и = 3) производят последовательное нагружение рельсовой плети усилием гапке и,зпкети,з р создаваемым также гидравлическим устройством.Величина этого усилия, количество сечений, в которых прикладывается нагрузка, и расстояния,от торпов до сечений, определяемые по формулам 1-3, для третьего...

Номер патента: 1474194

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 11/46, E01B 29/16, E01B 29/44 ...

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...положение, прекращают охлаждение рельса и закрепляют связи плети с основанием на всем участке между сечениями 2 и 4. После закрепления рельсовой плети на охлажденном участке между сечениями 3 и 4 (фиг. 2) еще остаются растягивающие напряжения, которые исчезают при достижении температурой рельса на этом участке температуры окружающей среды.В идеальном случае напряжения в рельсовой плети становятся такими, как показано на фиг. 4.Перемещение контрольного сечения 3 в исходное положение можно осуществить также нагреванием зоны между сечениями 2 и 3, создавая в этой зоне сжимающих напряжений еще большие сжатия, если только этот участок будет менее напряженным и это не приведет к превышению допустимых напряжений.В отдельных случаях для...

Номер патента: 1518418

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Матвеенко

МПК: E01B 29/04, E01B 29/42

Метки: бесстыкового, пути, рельсового, сооружения

...прибора,которыми вывешенное на роликоопорахзвено подают к сварочной машине дляустранения зазоров в свариваемых стыкахК свариваемому стыку подают сварочную машину, на стык опускают сварочную головку, которая захватываетконцы рельсов и производит контактнуюсварку. Так как звено решетки вывешено на роликоопорах, перемещение рельса на величину угара и усадки сварочной машины происходит и без ослабления клеммных болтов за счет перекосашпал.При сварке стыка второго рельса решетка выравнивается. После сварки обоих рельсов под стыки подводятинвентарные опоры, опускают на балласт звено и машину подают на следуюций стык, Весь процесс повторяют,15184 Редактор И.Рыбченко Техред Л.СердюковаКорректор И. Мускз Заказ 8428 Тираж 494 ПодписноеВНИИПИ...

Номер патента: 1527357

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Грищенко, Сырямин

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, ввода, плети, постоянной, пути, режим, рельсовой, эксплуатации

...удаляют антифрикционные прокладки и закрепля" ют этот участок плети протяженностью 1 на подрельсовом основании. Этот31участок плети будет принимающим присоздании растягивающих напряжений иотдающим при создании сжимающих нап"ряжений,Затем на втором концевом участкеплети нагружают ее продольным усилиемБ=Нр+Всуг/2, где Б - расчетное усилие, при этом эпюра созданных растя"гивающих продольных сил в плети соответствует приведенной на фиг.1. Посленагружения плети укаэанным усилием,удерживая плеть в напряженном состоянии, снимают антифрикационные прок"ладки и закрепляют этот концевойучасток плети протяженностью 1 , затем снимают указанное усилие, приэтом эпюра продольных сил в плетисоответствует приведенной на фиг.2,Созданное напряженное...