E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 15176

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Зах

МПК: E01B 11/06, E01B 11/28

Метки: накладка, рельсовая, стыковая

...рельсов пластин, из которых одна снабжена хвостовиком, простирающимся за пределы рельса и входящим в выемку другой пластины.На чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез рельса с предлагаемыми накладками; фиг, 2 - вид его сбоку.К, концу одного из соединяемых рельсов прикрепляется с обеих сторон по пластине 1, каждая из которых снабжена хвостовиком 4, а к концу другого - пара пластин 2, имеющих каждая со стороны, обращенной к рельсу,фиг, 1 фИГ Твв. Печатвый Труд. ыдаче патента опубликовано 30няется на 15 ОБР 1:Т:НИ выемку соответствующую упомянутому хвостовику. При соединении рельсов, хвостовик 4 вводится в выемку пластины 2 и закрепляется посредством болтов 3.Предмет патента,Стыковая рельсовая накладка, характеризующаяся теи,...

Номер патента: 15236

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Рюпинг

МПК: E01B 3/06

Метки: деревянная, шпала

...прилагаемом чертеже изображен примерная форма выполнения предм та настоящего изобретения,Фиг. 1 дает продольный разрез той части шпалы, которая снабжена прокладкой; фиг. 2 - вид сверху на устройство пофиг. 1; .фиг. 3 - вид сверху на метал. лическую полоску, которая служит ,для закрепления прокладки на месте и для обесйечения ее от растрескива:ния; фиг. 4 в .вид сбоку на ту же полоску; фиг, 5 впервоначальную форму этой полоски перед загибаниием лапок.В шпале а выдолблена выемка 0, .в которую прокладка закладывается таким образом, чтобы волокна ее получили то же направление, как и волокна шпалы, Прокладка с снабжена сама по себе выемкой Ы, в которую закладывается. подошва рельса. С целью пре.дупреждения того, чтобы прокладка с не...

Номер патента: 15326

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Степанов

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: вытаскивания, костылей, прибор, шпал

...быть сменными и служат для регулирования расстояния между стягиваемыми обоймой Б стержнями А - А.Действие прибора сводится к двум операциям и заключается в том, что при первой операции - начальном выдергивании костыля - последний, будучи захвачен стержнями А - А, соединенными свагой Р, вытаскивается из шпалы сравнительно на небольшую величину. Для этой цели опорная часть ваги Р, очерченная по дуге круга с центром, совпадающим с осью болта В, перекатывается по клинчатой подкладке М (фиг. 1), укладываемой на головку рельса; при этом перекатывании болт В, поднимаясь на высоту подкладки М действует через крючкообразные концы стержней А - А на костыль и вытаскивает его, примерно, на ту же величину высоты подкладки.Вторая операция -...

Номер патента: 15328

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Толстов

МПК: E01B 37/00

Метки: железнодорожного, прибор, пути, состояния

...10 (фиг. 1, 2), прикрепленным помощью рукоятки 11 к шарниру 12, Молоток поддерживается в подвешенном состоянии при помощи спиральных пружин 13, 14, 1 б и И, удерживаемых горизонтальным неподвижным стержнем 17, на верхней поверхности которого имеются поперечные пропилы для удержания спираль ных пружин в надлежащих местах. Молоток находится в равновесии под действием веса й натяжения спиральных пружин, но под влиянием вертикального толчка, молоток опускается вниз, нажимает на рычажок 18, который при помощи коленчатого рычага 19 и тяги 20 с собачкой передвигает зубчатый механизм 21 счетчика, отмечающего, числа толчков на циферблате 22 Регулировка чувствительпости молотка достигается перестановкою пружин, в целях изменения моментов их сил...

Номер патента: 15900

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/02

Метки: 30239, видоизменение, заяв, охарактеризованного, патенте, приспособления, против, путевых, рельсов, свид, угона

...в виде клина брусок, помещаемый между распоркой и подошвой рельса и захватывающий своим желобком подошву.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления; фиг. 2 - вид его сверху.- К изогнутой подкладке М со штырем 5 приклепывается потайными заклепками башмак 9 с захватом д для подошвы рельса; на штырь б подкладки опирается своей хвостовой частью подвижная распорка 7 с внешней эксцентрической поверхностью, между которой и подошвой рельса помещается клинообразный брусок 6 с желобком, охватывающим подошву, рельса,Ударами молотка по стороне о распорки последняя поворачивается в сторону, указанную на фиг. 2 стрелкой, в направлении угона рельсов и вследствие эксцентричности прижимает через брусок 6 рельс к захвату 3. При...

Номер патента: 15974

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Сергеев

МПК: E01B 13/00

Метки: против, путевых, рельсов, угона

...применяется установка в выточку подкладки кольца с трех- угольным поперечным сечением, острым верхним краем врезающимся в тело путевого рельса под влиянием веса поезда.На чертеже изображен вертикальный разрез приспособления.фя устраненйя угона рельса между подошвой рельса 8 и рельсовой подкладкой 1 в заранее сделанное углубление в последней вставляется твердое трехгранное кольцо 3. Под тяжестью поезда верхняя сторона кольца 2 вдавливается в подошву рельса ддо полного прилегания подошвы к подкладке, При вдавливании кольца образуется заусеница 4, которая входит в расширенное кверху углубление рельсовой подкладки. На каждое рельсовое звено вставляется несколько таких колец и угон рельсов прекратится, так как прекратится скольжение рельсов...

Номер патента: 16077

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Фишер

МПК: E01B 11/24, E01B 29/44

Метки: прибор, рельсовый, уравнительный

...типа имеет целью осуществить плотное прижатие друг к другу остряков во время передвижения их при колебаниях температуры путем применения пружин в расположенных по их бокам ба 1 пиаках,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху уравнительного прибора: фиг, 2 в в снизу на подошвы остряков; фиг, 3 в поперечн разрез прибора по линии АВ на фиг. 1; фиг, 4 - продольный разрез рельса по линии 730 на фиг. 1.Предлагаемый уравнительный прибор (фиг, 1 и 2) состоит из двух остряков, сваренных концами о с рельсами и соприкасающихся друг с другом по плоским срезам аЬ и ас (фиг. 3), наклоненным в разные стороны и дающим общую прямую соприкасания еЫ (фиг. 1, и 2) на стыке головок остряков и две параллельные прямые ф и Ы. (фиг. 2) - на стыке их...

Номер патента: 16102

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Давыдов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: прибор, пути, рельсового, уклона

...Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в...

Номер патента: 21203

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Смиренский

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: вытаскивания, костылей, шпал

...приспособления; фиг. 2 в в сбокува фиг. 1 на приспособление со снятой,.лапкой для захвата костылей,Приспособление для вытаскивания ко". стылей состоит из рычага.2 с опорным,башмаком 4 (фиг, 1), несущим на конце.захватную,для головки костыля лапку 8," снабженйый опорными длябашмака 4роликами 9, 10 и . Стойками 11,. междукоторыми помещается башмак 4 (фиг. 2)н:передние грани которых предназначены ,.Йвт 0 рекое еви для перекатывания но ним, сидящих наболту 5 (фиг. 1), ведущих роликов б башмака 4.Во избежание отставания,. во времяпроцесса, роликов б от стоек 11, приме, иены планки 12 (фиг. 1), скрепленные внизу наглухо со стулом 1,а вверху при-стегиваемые крючками 13. к стойкам./Предмет изобретения.1. Приспособление для вытаскивания,...

Номер патента: 16229

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/02, E01B 9/54

Метки: подкладка, путевая

...шва рельса, установленнзажимается клином 2. Длния и выпадения клинболтом 5. ед о за- стодру,= и но- вуюПутевая подкладка гнутыми краями для з роны подошвы путево гой - для помещения м , дошвой зажимного к щаяся тем, что она сн охватывающими шпал ваемыми болтом 4. 3,3; яги-,Предлагаемая подкладка с крюкообразно загнутыми краями для захвата с одной стороны подошвы путевого рельса, а с дру-. гой для помещения между захватом и подошвой зажимного клина, снабжена с пелью препятствования угону рельсов,отгибами, охватывающими шпалу с бокови стягиваемымн болтом.На чертеже фиг. 1 изображает вид под-. .кладки спереди, фнг, 2 - то же сбоку,Путевая .подкладка 1 ймеет крюкообразно загнутые краяа и в и отгибы 3,3, охватывающие шпалу с боков...

Номер патента: 16230

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Пряничников

МПК: B66F 15/00, E01B 29/13

Метки: передвижения, прибор, пути, уложенных, шпал

...захват Я соединяется с рычагом Р посредством вилки к, к и валика г. Зажим а, охватывающий с одной стороны грань подошвы рельса, с другой - имеет валик в для надевания на него рычага Р с захватом К; в верхней части зажима помещается собачка с, вращающаяся на валике б и имеющая со стороны захвата .К загиб г вниз с вырезом, охвагывающим вторую грань подошвы рельса и упирающимся в нее при нажиме на рычаг Р,Прибор в собранном виде берут за рычаг Р в вертикальном положении, придерживая в таком же положении захват .К и зажимом а подводят под подошву рельса,3 ставят при отведенной.от рельса собачке е, а затем по установке плотно на место, поворачивают собачку е, носком ноги к рельсу так, чтобы в вырезе загиба з собачки поместилась грань подошвы...

Номер патента: 16232

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Оболдуев

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: вытаскивания, костылей, прибор, путевых

...опирающийся одним концом на ролик и снабженный, на другом конце, цапфой для криволинейно изогнутойваги.На чертеже фиг. 1 изображает приборкального стержняс захватамипри-крепленными к нему болтом г. Для уста-новки ваги .В после работы в первоначальное положение на шеСтигранную частьшейки стержня А надета шайба и с выступом для зацепки пружины И другимконцом прикрепленной к ваге ь, Для вытаскивания костыля захваты г заводят под его ушки и, нажимая на свободный конеп ваги Л, опирающейся на головку рельса выдергивают костыли. Предмет п атенПрибор для вытаскивания стылей состоящий из клеще хватов и связанной с ними юшейся при работе на голо рельса характеризующийся т женьзахватов. ввинчен в опирающийся одним концом и снабженный на...

Номер патента: 16687

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Андреянов

МПК: E01B 9/46

Метки: прикрепления, путевых, рельсов

...пуообраз. выступ репляеем, что 4 своей частью ой форсо стоя К патенту В. П, Андреянова, зО выдаче патента опубликовано 30 с распространяется на 15 лет Известны приспособления для прикрепления путевых рельсов, состоящие из подкладки с крючкообразным захватом для подошвы рельса и из отьемного зажима, захватывающего подкладку и подошву рельса и закрепляемого винтом. В предлагаемом приспособлении закрепительный болт помещен своей головкой и прилегающей к ней частью стержня в выемке, сделанной в верхней плоскости подкладки,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез приспособления; фиг. 2 - вид его сверху.ЭПодкладка 1, прикрепленная к шпалам шурупами 6, снабжена со стороны верхней плоскости выемкой, в которую закладывается закрепительный...

Номер патента: 16688

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Андреянов

МПК: E01B 13/00, E01B 2/00

Метки: пути, рельсового, смещения, устранения

...концом в деревянный настил, уложенный в балласте, а другим концом - либо в боковую степку шпалы,для устранения продольного смещения пути, либо в торец пиалы для предупреждения его бокового перемещения.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления для устранения продольного смещения рельсового пути; фиг, 2 - то же для устранения бокового смещения их,Приспособление состоит из деревянного настила 1 из двух шпал,с пришитыми к ним досками 2,3; в настил врублены тройным зубом подкосы 3 (фиг.1)или 4(фиг,2), соединенные с насгилом скобами и болтами, Другим концом подкосы свободно упираются в боковые стенки стыковых шпал связанных с рельсами (фиг. 1), препятствуя продольному смещению рельсов, или в торцы их на закруглениях (фиг. 2),...

Номер патента: 16690

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Моисеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, подударное, разгонки, рельсовых, стыков

...распоркой между верхними хвостовиками.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособдения; фиг. 2 - вид его спереди; фиг. 3 - вертикадьный разрез.Над клином 8, лежащим на головке путевого рельса, помещена скоба, состоящая из двух одинаковых, шарнирно связанных между собой частей 1 - 1, между верхними хвостовиками 1 ц - 1" которых вдожена по- воротна распорка 2 с рукоятью 7. ия для разгонки рельх зазоров. вленному 31 мая 1928 года 3 Цт 28441),нтября 1930 года. Действие патентаот 30 сентября 1980 года. При работе с приспособдением в торец клина 3 ударяют концом дежащего народиках 6 рельса 4, удерживая его за ручки б. В случае надобности убрать подударное приспособдение с пути поворачивают распорку 3,...

Номер патента: 17295

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Матвеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожного, зазоров, заклинивания, пути, разгонке, рельса

...в перспективном виде на фиг. 12, состоит из двух скоб 3, нижнего валика И (фиг. 1, 2 и 3), верхней балки 31 (фиг, 4 и 5) и клина.Н (фиг. б, 7 и 8). Сборкаустройства пооизводится таким образом, Под рельс подводится валик Л и на его шейке на-. ;деваются серьги 3, 3 с,шайбами Ь", удерживаемыми шплинтами 2; затем на путевой рельс кладется клин Ни через серьги просовывается балка М Заклиниваниерельса производят клином ХХ, загоняя его ударами между рельсом и балкой Л.Для расклинивания уртроиства примеоняется устанавливаемое на рельс корыто- образное приспособление, собранное из двух рельсовых накладок О с приваренными отростками П, П. (фиг, 9, 10, 11 и 12) и снабженными прямоугольными отверстиями я, через которые вставляются закладки С...

Номер патента: 17296

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Кнопф

МПК: E01B 9/46

Метки: видоизменение, прикрепления, приспособления, рельсов

...длР о пользования по настояще вления ЦИКа и СНК Сою О выдаче дополнительног Действие дополнительного На чертеже фиг, 1 изображает вид приспособления сверху; фиг, 2 в в приспособления с торцовой стороны рельса с разрезом половины приспособления - по линии АВ на фиг, Р, фиг, 3 в вид приспособления сбоку с частичным разрезом по линии ЛБ на фиг, 1.Рельсовая подкладка а, ограниченн снизу горизонтальной плоскостью, име верхнюю поверхность, очерченную ломаной линией О, Р, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, РО, 11, 12, РЗ, Р 4, 15, Рб, Р 7) Р 8, Образуемый этой поверхностьюсреднийпаз 6, 7, 8, 9, РР между двумя выступами б - б предназначен для установки в нем подошвы рельса, а в выступах б - о сделаны сквозные отверстия (фиг. 2), плоскости РО - Р 2...

Номер патента: 17297

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шестопалов

МПК: B21D 3/00, E01B 31/02, E01B 31/08 ...

Метки: изгибания, накладок, рельсовых

...трос 10, наматываемый на лебедку 11, при чем в нерабочем положении концы этих рельсов могут свободно опираться на опору 16, устанавливаемую в стойке 14, поддерживаемой подкосами 15 и несущей на себе подъемное приспособление 10-11;Видоизменение данного устройства, изображенное на фиг, 3, 4, 5 и 6 состоит в том, что один конец накладки соединяется с рельсами 5 и 7, опирающимися на стойки 1-1, при чем более удаленная от накладки стойка 1 соединяется с верхней обвязкой 30, жестко соединяющей стойки 1-1 с стойкой 16, поддерживающей опору 20 для рычага, образованного рельсами 8/и 9, с которыми соединяется другой конец накладки 4. Конец рычага, образованного рельсами 8 и 9, соединенный с накладкой, соприкасается с винтовым упором 14...

Номер патента: 17298

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Зах

МПК: B66C 23/26, E01B 29/02

Метки: железнодорожного, пути, разборки, укладки

...1ное положение. едмет патента. ГУстройство для укладки и железнодорожного пути в ви дорожной повозки с подъем характеризующееся тем, чт в целях укладки или разбо параллельно движению повоз йоперечным вылетом 3 с по нему подъемными лебедками ли разборкиде железно-ным краном,о укосина 1,рки звеньевки, снабженадвижными по. Известны устройства для укладки и разборки железнодорожного пути в виде железнодорожной повозки с подъемным краном. Согласно изобретению укосина крана снабжена поперечным вырезом с подвижными по нему лебедками, что дает возможность укладывать и разбирать звенья параллельно движению повозки,На схематическом чертеже фиг. 1 и 2 изображают предлагаемое устройство в двух проекциях,при чем на фиг. 2 условным пунктиром...

Номер патента: 17299

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шевченко

МПК: B66C 1/10, E01B 29/10

Метки: брусьев, мостовых, прибор, смены

Номер патента: 17301

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Народный

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: автоматическому, внутренней, головки, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке

...выполненный в виде глухого стакана, закреплен поворотно на цапфе неподвижного стержня посредством .двух двухрядных шариковых радиальных подшипников, расположенных рядом вплотную и закрепленных обычным путем.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез ролика ифиг. 2 в.вид его сверху.Ролик 2; выполненный в виде стакана вращается вокруг цапфы 1 неподвижйого стержня 12 на двух двухрядных шариковых подшипниках 5, 6, удерживаемых на, .цапфе при посредстве болта сширокой. шляпкой 4, снабженной вырезами для завинчивания специальным ключом. Ролик 2 в верхней части имеет нарезку для за 1винчивания крышки 3; застопориваемой ,винтом 11. Стержень 12 снабжен выточкой, в каковую входит кожаная шайба 8, прижимаемая к крышке 3...

Номер патента: 17302

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Леонтовский

МПК: E01B 35/04

Метки: долгова, инерции, отвеса, ошибки, прибору, продольного, профиля, путеизмерителя, системы, устранения

...частей данного припособления.Отвес-маятник Х измерительного приора имеет вращение на оси О, на проолжениях каковой оси в обе ее сторонй асажены конические зубчатые шестерни а 1 а 2, при чем шестерня а, связана свраающимся колесом вагона, а шестерня а, :естко соединена с маховичком Ф. Шегерни а, и а 2 насажены свободно на сях их вращения и для:передачи вра-,щения от шестерни а, к шестерне а 2 служит коническая шестерня 6, свободно насаженная на отросток о, жестко скрепленный со стержнем маятника, Ось с вращения шестерни 6 расположена в плоскости качания маятника, так что при его отклонении в ту или другую сторону шестерня б постоянно остается в сце-плении с шестернями а, и а,При ускорении движения вагона в сторону, указанную на...

Номер патента: 17353

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, одиночная, рельсов, сборная, сердечником

...помощи болтов В. Относи- крестовине с целью уменьшения расхля-тельное расположение рельсов Вильямса по бываиия крестовины сердечник выполнендлине крестовины видно на поперечных мз рельсов Вильямса которые пропущены разрезах по линиям У - У Н - и-и горло крестовины и изогнуты, при чем фиг. 1 (фиг. 3 - 5). Для лучшего соединевежду ними в горло крестовины вводится, ния рельсов Вильямса с усовиками и между распирающий их клин, скрепляемый с усо- собой служат болты б и сквозные болты Б 1 виками при помощи болтов - и Ь,проходящиечерезпроложенныемеждуНа чертеже фиг, 1 изображает, вид кре- усовиками и сердечником вкладыши. Кроместовииы сверху, фиг. 2 - поперечный раз того для более надежного скрепления серрез по линииХХфиг. 1, фиг,З -...

Номер патента: 17355

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/02

Метки: вкладыш, распорный, рельсовый

...3) вместо хвостовика имеется шуруп и ввинчивающийся в подушку,Предмет патента 1 Распорныктеризующииспения постояряков, вкладьвходящим вгнездо в под2. Видоизмв и. 1 вкладвместо хвостввинчивающи О выдаче патента опублико распространяетсяПредлагаемый рельсовый вкладыш, устанавливаемый. в стрелочных переводах, име-т целью сохранить постоянный зазор в корне остряков, в устранение загруднений, происходящих в рабоге стрелок при уменьшении этого зазора,На чертеже фиг. 1 и 2 представляют вкладыш в двух вертикальных проекциях; фиг 3 - передний вид видоизмененного вкладыша.В основном типе вкладыш В (фиг. 1 и 2), вставляемый между рамным рельсом у и рельсом ро переходной кривой и скрепляемый с ними болтами б, снабжен по всей длине или лишь в...

Номер патента: 18063

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Иванов

МПК: A62C 31/28, E01B 21/00

Метки: пожарных, прокладки, рельсы, рукавов

...пожарный рукав, без повреждения последнего,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку накладки; риг. 2 в в приспособленйя сверху; фиг. 3 - поперечный разрез приспособления.Для плавного перехода трамвая через металлическую водопроводную трубу 2, роложенную поперек рельсов 4 (фиг. 3), означенная труба 2 посредством полых приливов 8 присоединена к укладываемым на рельсах накладкам 1 (фиг. 1), снижающимся к концам и соединяющимся между собой распорками б. Для удержания накладоК от перемещения вдоль рель сов применены цепи 5 с кольями 7,вбиваемыми в землю, Водопроводная труба 2 г состоит из двух частей, соединенныхПриспособление для прокладки пожарных рукавов через рельсы, характеризующееся тем, что для плавного перехода трамвая через...

Номер патента: 18412

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Валлийский

МПК: E01B 1/00, G01D 13/02, G01N 3/42 ...

Метки: балласта, плотности, подбивки, прибор, сравнения

...в балласт при насыпании во внутреп-ний сосуд З соответствующего количества 1 песка, для определения веса которого насосуде нанесены деления, а для определения величины погружения в балласт призмы в сосуд В снабжен указателем в, ходящим против шкалы в прорезе Т наружного 1 сосуда Л. Н,енту А. В. Валлийского 1920 года (заяв, св аче патента опубликовано 31 октяор распространяется на 1 э лет от 3 В предлагаемом прибор 1; для сравнснпя плотности балласта применены два входя.щих друг в друга сосуда, пз коих дно внутреннего снабжено призмой, водящей в отверстие дна наружного стакана. 11 ри, насыпке во внутренний цилиндр соответ-, ствующего количества песка, призма погру-, жается в балласт, прп этом велпчпн 11 погружения измеряется по...

Номер патента: 18509

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Байкузов

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, пересекающихся, путей, рельсовых

...Предлатаемая крестовина для пере-секающихся путей состоит из плиты скрестом, составляющих одно целое: Ккресту, имеющему вверху скосы, прикрепляются рамные рельсы,На схематическом чертеже фиг. 1прЕдставляет разрез крестовины ифиг. 2 - вид крестовины в плане,Крестовина представляет стальнуюплиту А, на которой имеется крест.З,составляющий с плитой одно целое.: Крест имеет в верхней части скосы и сбоков отверстия для болтов, прикрепляемых к нему рельсов,.При переходе крестовины вагоном колеса последнего докрестовины катятся ободом по гоЛовкерельса, при переходе же через кресто.вину колесо въезжает ребордой на крест и проходит через поперечный путь. Переход получается плавный вследствие имеющихся на верхней части креста скосов. Крестовина...

Номер патента: 18794

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Басс

МПК: E01B 5/14

Метки: движению, кривым, подвижного, проходе, сопротивления, состава, уменьшения

...временное увеличение боку головки рел Для входа колеса схода с них служ кривой,сы ма дерна эти нат клинья 7 пленной жавках б кладки и по конца)радиуса колеса, катящегося по наруж-ному рельсу, чем и должно, по мнениюПредмет патента.заявителя, устраняться подскальзывание,На чертеже фиг. 1 изображает боковой , Приспособление для уменьшения совид приспособления; фиг. 2 - боковойпротивления движению при проходе подвид укрепления его на рельсе; фиг, 3 -вижного состава по кривым, характерито же в поперечном разрезе и фиг, 4 -зующееся тем, что в целях увеличения , передний вид одной из накладок. , проходимого наружным колесом путиНакладки 1, в виде отрезков кольца, применены расположенные на протяжерадиус и толщина которого соответ- нии...

Номер патента: 18795

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кнопф

МПК: B65G 67/12, E01B 29/16

Метки: перевозки, рельсов

...образной опорной поверхностью, а на скрепленной с рычагом оси свободно сидит ролик 9. Предназначенные для. перевозки рельсы укладываются вдоль пути с наружной стороны путевого рельса 3 иа специальных подкладках, основанием к путевому рельсу. При укладке рельса на приспособление, два рычага 8 накладываются седлообразными опорными поверхностями своих лапок 2 на путевой рельс, при чем концы рельса, предназначенного для перевозки, оказываются заЛ. 3. ЗОБРЕТЕН а, заявленномуМ 48336).с1931 года. Действие патентаянваря 1931 года. ключенными в скобы 5 рычагов. Штифты 6, 7 вставляются в отверстия на концах скоб и рельс таким образом скрепляется с рычагами. Оба.рычага 8 поднимаются вверх до их вертикального положения, при чем вследствие...

Номер патента: 18796

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кондаков

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: костыльная, лапа

...А, П к Кондакова, заявленному 21 августа 1929 года(заяв. свид.53279),О выдаче пат января 1931 года. Действие патента Р ет от 31 января 1931 года.ента опубликовано 31 аспространяется на 15 л Иредлагаемая костыльная лапа отно-ссится к числу известных инструментов идля извлечения костылей, главным обра-зом, из шпал рельсовых путей.На чертеже фиг. 1 изображает вид лапы 1сверху, а фиг. 2 - боковой вид ее,Лапа состоит из рычага 6, к рабочемуконцу которого с обоих боков прикре- тпляются помощью болтов щеки а, зазуб- сренные внизу в предупреждение сколь- ежения по шпале при выдергивании ко- п ыля. Щекиогут быть л зломе осе или ны друг и заме Предмет патент ющаяся, ными и ко разь- замены еризу па, хаа сде с рыч ением Костыльная л и,. что ее...