E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1730321

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Зверев, Карпов, Песельник

МПК: E01B 35/00

Метки: напряжений, прибор, рельсах, статических

...имеющих другие площади поперечного сечения, удельные изменения величины горизонтального диаметра круглого отверстия также будут разные. Поэтому для рельсов типа Р 50 и Р 75 градации на часовом индикаторе будут иные. чем для рельсов Р 65. Для проверки статических напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути предлагаемым прибором необходимо на расстоянии примерно 100-150 м по нейтральной оси рельсов просверливать сверлом диаметром 19 мм отверстия и развернуть их разверткой Нразвертка 2373-0084). Отверстие необходимо выполнить при ненагруженном положении рельсов, т,е, при отсутствии статических напряжений в них. Сверление отверстий в рельсах и развертывание их коническими развертками следует делать в рельсосварочных поездах до...

Номер патента: 1730322

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Абрамов, Алексеев, Порошин, Урбах, Щербаков

МПК: B61K 9/10, E01B 35/00

Метки: дефектоскопирования, рельсов, стенд, ультразвукового

...и 14 обеспечивается тем, что при протяжке рельса 21 механизмом протяжки (не показан) одна из пластин 15 контактирует с боковыми гранями головки рельса 21, изгибаясь до касания пластины 16, которая контактирует с рабочей поверхностью головки рельса 21 и, изгибаясь, соприкасается с пластинкой 15 следующей пары. Таким образом, создается непрерывный ряд уплотнений, обеспечивающий необходимую герметичность. Просочившаяся по уплотнениям жидкость сливается в переливные ванны 17 и 18, из которых по трубопроводу 30 попадает в бачок-отстойник 25, Из бачка 25 насос 26 по трубопроводам 32 и 33 подает жидкость в дополнительный бачок 27, уровень жидкости в котором поддерживается по верхней кромке 29 переливной воронки 28, соединенной с...

Номер патента: 1731887

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гришин, Кравченко, Матвеев, Микеров, Сафир, Соловьев, Хотимский, Чопов, Шоташвили

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонным, основанием, пути, рельсовое, скрепление

...этом стабильное положение рельса вплане.В концевой части клеммы между ветвями предусмотрен зазор, благодаря чему достигается стабильное положение гайки иснижается нагрузка на верхнюю ветвь (взоне отверстия) при затяжке гайки. Металлический вкладыш. (фиг, 5), изготавливэемый иэ недефицитной стали, обеспечиваетпередачу нагрузки. через прокладку нэ верхнюю ветвь клеммы,Нагрузка от хвостовой части клеммы передается на подклеммную металлическую 45подкладку (фиг. 6); которая затем передаетнагрузку на электроизолирующую подклеммную прокладку (фиг, 7), Прокладка содержит прилив 11, который входит в связи бетона с анкером, исключающей возможность его вырывания из основания при затяжке гайки болта.Между металлическим вкладышем и упругой...

Номер патента: 1731888

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Савилов

МПК: E01B 31/17

Метки: рельсошлифовальное

...устройства осуществляется следующим образом.В исходном положении рычаг 12 с силовым цилиндром 11 удерживается под рамой1. После подачи сигнала с пульта.управления на замену кругов все шпиндели 5 покоманде оператора разворачиваются в положение замены круга наружу относительно рельсового пути соответственноположению захвата 16 с кругом, Оператороткрывает люк в раме и через него подаетрычаг 12 с захватами 16.в вагон. Запаснцекруги находятся внутри вагона, Оператор,находясь в вагоне, одевает новый круг б наодин иэ захватов 16, и силовым цилиндром13 опускает его вниз. Затем разворачиваетрычаг 12 и перемещает механизм по направляющей, расположенной под вагоном,останавливает его против сменяемого шлифовального круга 6. Оператор...

Номер патента: 1733545

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Кац, Яснов

МПК: E01B 29/28

Метки: завинчивания, отвинчивания, рельсовых, скреплений

...органов 4 на обрабатываемом скреплении каретка 3 под воздействием внешней нагрузки перемещается в сторону, противоположную движению машины, а возврат ее в исходное положение осуществляется гидроцилиндром 5, жестко закрепленным на раме 1, Гидроцилиндр 5 входит в гидросистему машины, состоящую из гидро- бака 6, насоса 7, сообщенного через фильтр 8, обратный клапан 9, гидрораспределитель 10 и трубопровод 11 (напорная магистраль) со штоковой полостью гидроцилиндра 5, бесштоковая полость которого через трубопровод 12 и гидрораспределитель 10 (сливная магистраль) сообщена со сливом 13. На отводе трубопровода 14 напорной магистрали установлен дополнительный предохранительный клапан 15, слив которого связан с гидробаком 6. Реле давления 16...

Номер патента: 1735470

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ермак, Роговой

МПК: B66C 7/08, E01B 9/66

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...Затем захват 8 надвигается по прорези, как по направляющей, в сторону рельса 9 до контакта его горизонтальной полки с верхней гранью подошвы рельса.В отверстие кронштейна 3, жестко прикрепленного к подкладке 2, вставляется крепежный элемент 4, на него надеваются шайбы 7 и навинчиваются гайки 5 и 6, Свободный конец элемента 4 вводится в отверстие в вертикальной полке захвата 8 и с помощью гайки 5 устанавливается в рабочее положение. Затем гайкой 6 элемент 4 доводится до контакта с боковой гранью подошвы рельса 9,С учетом допусков на толщину упругой прокладки под подошву рельса 9 отверстия в кронштейне 3 и вертикальной полке захвата 8 для пропуска элемента 4 выполнены диаметром на 2-3 мм больше элемента 4,Окончательная установка...

Номер патента: 1735471

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Зубов, Никоноров, Скрипка

МПК: E01B 27/16

Метки: блока, гидросистема, подбивочного, шпалоподбивочной

...сливом, а в другой позиции тех же бесштоковых полостей - с насосно-аккумуляторной установкой 1 и бесштоковой полостью гидрораспределителя 4,Гидросистема работает следующим образом.Рабочая жидкость подается из насосноаккумуляторной установки 1 к дополнительному обратному клапану 7, затем в бесштоковую полость гидропреобразователя 4 и к гидрораспределителю 5. Рабочая жидкость из штоковой полости гидропреобразователя 4 поступает в штоковые полости гидроцилиндров 2 сжима-разжима. Из-за возможных перетечек в гидроцилиндрах шток гидропреобразователя 4 может остановиться в крайнем положении, а поршни гидроцилиндров 2 сжима-разжима не будут находиться в крайнем. положении. В этом случае рабочая жидкость через обратный клапан 3 поступит в...

Номер патента: 1735472

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Супрун

МПК: B60P 7/08, E01B 29/02

Метки: длинномерных, железнодорожного, звеньев, перевозки, пути, средство, транспортное

...- повышение сохранности звеньев путем предупреждения смещения шпал относительно подошв рельсов,Указанная цель достигается тем, чтотранспортное средство дополнительноснабжено закрепленными жестко на порталах симметрично продольной оси транспортного средства вертикальными рамами иустанавливаемым на рамы съемным боковым ограждением, выполненным из верхних и нижних балок и жестко соединенныхс ними вертикальных клиновых распорокдля взаимодействия боковыми сторонами сконцами смежных шпал звеньев, при этомбоковое ограждение шарнирно соединено суказанными рамами с возможностью плоскопараллельного перемещения.На фиг, 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2;на фиг, 4 -...

Номер патента: 1735473

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Жулев

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...и фактической температурой рельсов (Лсззкр, - Лтр).Изменение температуры закрепления 20рельсовой плети на участках между контрольными сечениями 2 и 3, 3 и 4, 4 и 5, 5 и 6определяется по формуле+ЬЬтизм =25где Л- величина перемещения контрольного сечения в сторону уменьшения (-) илиувеличения (+) расстояния между сечениями, мм;а - коэффициент линейного расширения рельсовой стали, а = 0,0000118 1/град;- длина участка плети между контрольными сечениями, мм.Йизм й -7 С деизм -14 С;Величина разницы между фактическойвеличиной напряжений и расчетными еезначениями определяется по формулеО = 2,5 ЬтизмУ = -17,5 МПа; О з-35 МПа 40о =35 УПа; (=17 МПа.Таким образом, между контрольнымисечениями 2 и 3 средняя величина фактических напряжений будет меньше...

Номер патента: 1735474

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бородулин, Ершов

МПК: E01B 29/20

Метки: длины, железнодорожного, изменения, плети, пути, рельсовой

...ихмежду собой посредством опорной плиты13 с выступами 14, отверстиями 15 для крепления упорных пластин 16 с усеченной боковой гранью, отверстиями 17 для 25гидроцилиндров 6 и овальных отверстий 18для стоек, которые внутренней стороной вкаждом из захватов взаимодействуют склиньями 19,Перед работой рельсовые захваты устанавливают на раскрытый стык (в начале захват с тягой 1 таким образом, чтобы еевыемка 5 разместилась над опорной плитой 13),Устройство работает следующим 35образом,При включении гидросистемы рабочаяжидкость поступает в штоковую полость цилиндра 6, при этом шток 7 выдвигается, передавая тяговое усилие на упор 4 тяги 1 и 40через нее на стойки 9, взаимодействующиечерез клинья 19 с рельсом (анкерным).Сила реакции от...

Номер патента: 1735475

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Почтарь, Тресков, Фролов, Шугаева

МПК: E01B 29/28

Метки: гаек, завинчивания, отвинчивания

...магнитным датчиком или другим известным регистрирующим перемещение прибором, На кронштейне 11 укреплен датчик 26 опускания рабочей головки 10, взаимодействующий со штоком 15 гидроцилиндра 12. Датчики 25 и 26 связаны с системой управления.Устройство работает следующим образом.При поступательном движении подвижной платформы 1 в направлении стрелки А ближайшая гайка, попадая в эев искателя 21, заставляет поворачиваться траверсу 5 против часовой стрелки (при виде сверху), отклоняя консоль 2 и вытягивая шток гидро- цилиндра 9 поворота. Кулачок 24, взаимодействуя с датчиком 25, дает сигнал для включения гидромотора 3 с небольшой частотой вращения и включения гидроцилиндра 12, Шток 15, воздействуя через рычаг 14, тягу 16, пружину...

Номер патента: 1735476

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Алексеев, Длоугий, Мочалов, Попов

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, неровностей, пути

...условия (4) необходимо. чтобыплощадь трапеции ВА - Вк - Х (+ В ) -2- Х (и В 1 была бы равна площади фигуры,2)образованной линией У г и В ) с осью аб 2сцисс (базовым отрезком пути В), линиейУ (и + В ) и кривой У;=1(Х), Это аналогич 2)но тому, что выполняется условиеХ(п+ - )Х %(Х)ах = У К, (5)Х(п -- )Вг5 Система уравнений (4) и (5) полностьюопределяет положение измерительной прямой линии, проведенной через точки УВн, Вк.Из выражения (5) определяем числен ное значениеХ(п+ - )У(Х) бХ. (6)Х(п -- )В2В выражение (6) вместо У(Х) подставляется его значение У из (3), тогда получаемХ (и + - )У= Х У (В)+1В 2Х(п -- )гХ( +2 В)30 40 х( + - ")хб(Х) дХОХ,Х(п -- )В2Подставляя в формулу (2) значение Уп ив формулу (3) значение Усп из (1), окончательно...

Номер патента: 1737057

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Говоров, Шаройко, Яковлев, Ясеновец

МПК: E01B 7/00

Метки: перевод, стрелочный

...+Я)г2(В+Я)где ЛЯл и ЛЯп - уширение колеи в стыкахсоответственно переднего и заднего вылетов крестовины;и и гп - длины соответственно передне 10 го и заднего вылетов;Вп 1 и Вп - радиусы кривизны рабочегоканта путевого рельса бокового направления против соответственно переднего и заднего вылетов крестовины;Я - нормальная ширина колеи,Для того, чтобы даже при самых малыхВ и вход колес на перевод со стороны крестовины обеспечивался без удара в торецего усовика, желоба в концах усовиков выполняются с дополнительным уширениемЬ 1 (фиг.2), определяемым равенствомг. где 1 - расстояние от математического цен 25 тра до конца отвода усовика по рабочемуканту крестовины;В - минимальный радиус кривой, соответствующей данной марке перевода.Как видно из...

Номер патента: 1737058

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Амангалиев, Исимаманов, Колесников, Муратов, Мусаев, Рубцов, Совухин

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, удаления, шпальных, ящиков

...раме 20жестко прикреплена уплотнительная плита7 с лобовыми скребками 8, образуя окно 9для выхода удаляемого щебня. Для защитыполости рамы от попадания щебня на ееэлементы надуплотнительной плитой на боковых стенках рамы установлен щит 10, плоскость которого перпендикулярнатраектории движения щебня, увлекаемогозубьями дисков,Устройство работает следующим образом.Рама 1 удерживающими ручками 2 направляется в нужный участок пути со стороны обочины.От электродвигателя 5 через клиноременную передачу движение передаетсяшлицевому валу 3, а затем - на составныедиски 4. При этом устройство начинает вибрировать, в результате чего зубчатые диски40 одновременно разрыхляют и отбрасывают щебень, который вылетает в окно 9. Часть щебня,...

Номер патента: 1737059

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Монастырский, Хронов

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, щебеночного

...букс 15, которые шарнирно соединены со штоками гидроцилиндроц 22, установленными на раме 5, и винтовыми фиксаторами 23, установленными на стойках.11 и 12, На торцовых частях взлсв 14 на шлицах установлены зубчатые звездочки 24, связанные цепной передачей 25 с ревзрсивнь:м редуктором 8, Сама цепная передача имеет направляющие звездочки 25, механизм 27 натяжения и направляющий механизм 28, установленные на раме 5 щебнеочистительной машины, Цепная передача закрыта кожухом 29.Устройство работает следующим образом.Первоначально выполняются подготовительные работы, при которых приводные барабаны 13 с помощью гидроцилиндров 22 опускаются в нижнее рабочее положение по вертикальным прорезям 20 и закрепляются винтовыми фиксаторами 23 в...

Номер патента: 1737060

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егоров, Ищенко, Мороз, Суранов

МПК: E01B 35/04

Метки: путеизмерительное

...концы закреплены на раме,На чертеже схематично изображено путеизмерител ьное устройство,Путеизмерительное устройство содержит установленные на тележке 1, имеющей возможность перемещения вдоль пути по рельсам 2 и закрепленные на держателе 3 измерительные ролики 4 и 5, контролирующие положение контактного рельса 6, трособлочную систему, включающую в себя отклоняющие 7, 8, 9 и 10 и направляющие 11 и 12 блоки, первь 1 й 13 и второй 14 тросы, связывающие перья 15 и 16 самописца 17 с кареткой 18 и держателем 3, концы которых, обращенные к самописцу 17, подпружинены пружинами 19 и 20 относительно корпуса тележки 1, установленную вертикально на тележке 1 стойку 21, на которой посредством рамы 22 закреплена каретка 18, имеющая воэможность...

Номер патента: 1742388

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Горев, Цапук

МПК: E01B 2/00, E01B 3/10

Метки: путь, рельсовый

...поверности 13 шпалы и связанной разъемно с перемычками 14 элементов 5, Болтовое соединение б для стягивания указанных элементов 2 расположено соосно центральной оси 15 рельса 3. нь 1 со сквозными поперечными отверстиями 1 бРельсовый путь изготавливают следующим образом.Изготавливают продольные элементы 2 для шпалы 1 путем продольно-поперечной распиловки древесины и последующим сверлением в них по калибру сквозных поперечных отверстий 16. Изготовленные продольные эле 35 40 менты 2 подвергаот энтисептированию про-. питкой в ванне с антисептиком. Набирают шпалу 1 из антисептированных продольных элементов 2, которые затем скрепляют с Продольные элементы 5 шпалы 1 выполне-.30 помощью П-образных элементов 5 узлов 4 фиксации посредством...

Номер патента: 1742389

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Жулев

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...напряженного состояния рельсовой плети,На второй рельсовой плети (фиг,3) сечение 3 переместилось в сторону сечения 2 на величину 2 мм, сечение 4 переместилось в сторону сечения 3 на величину 6 мм. при сохранении положения остальных сечений, Температурные условия те же,По приведенным формулам находим, что на участке между контрольными сечениями 2 и 3 средняя величина фактических напряжений будет меньше расчетных значений и равна о 2 3= -42,5 МПа, на участке между контрольными сечениями 3 и 4 средняя величина фактических напряжений будет также меньше расчетных значений и равна оз 4= -60 МПа, а на участке между контрольными сечениями 4 и 5 средняя величина фактических напряжений будет больше расчетных значений и равнапа 5=+25 МПа....

Номер патента: 1743723

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Задков, Каликин, Коптев

МПК: B23B 45/08, E01B 31/06

Метки: крепления, обрабатываемом, рельсе, рельсовосверлильного, станка

...станок 1 посредст вом его рабочих"поверхностей 2 и 3 устанавливают на нижнюю и боковую поверхности головки 4 рельса 5 со стороны сверления, После этого при помощи силового элемента 6 прикладывают зажимное усилие 7 в верх ней радиусной части 8 головки рельса со стороны, противоположной сверлению, по направлению к нижней радиусной части 9 головки рельса со стороны сверления.Способ может быть реализован с по мощью рельсосверлильного станка, который содержит корпус 10, сверлильную головку 11 с режущим инструментом 12 и механизм зажима в виде струбцины 13 с . силовым элементом 14, резьбовым штурва лом 15 и прикрепленным к корпусу направляющим вкладышем 16, Вкладыш 16 снабжен опорной планкой 17 с рабочими поверхностями 18, соответствующими...

Номер патента: 1744164

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Гребенников

МПК: B61L 5/00, E01B 7/00

Метки: механизм, оператором, перевода, переключения, стрелочного, управляемый

...цепью) 12, пропущенным через . отверстия в станине, охватывающим ролики 13, концами прикрепленный к подвижным, в вертикальном направлении ручкам 14. С параллельной стороны станина снабжена неподвижными ручками 15. На валу 4, кроме того, насажено зубчатое колесо 16, находящееся в зацеплении с зубчатой рейкой 17 через ее зубчатый сектор 18,Переводной механизм работает следующим образом,Положение путевого перевода, изображенного на фиг,1, зафиксировано в рабочем положении, обеспечивающим свободное движение поездов по боковому пути.Для того, чтобы изменить направление движения, т.е. сделать рабочим прямой путь. необходимо одной рукой взяться эа5, сектор 9 выйдет из зацепления с зубчатым 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 подвижную...

Номер патента: 1744165

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Быков, Першина

МПК: E01B 11/26

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...не может проваливаться в зазор между рельсами (колесо находится на одной части рельса, затем на двух частях, затем на другой части рельса и оно не может проваливаться в зазор между рельсами) и тем самым предотвращают удары колеса о стыки рельсов, На-,конечники предлагаемого рельса короче иконструктивно проще, а следовательно, гораздо технологичнее и дешевле в изготовле 5 нии по сравнению с наконечниками рельса,принятого за прототип. Выемки 8, 9 концевого участка 2 и выступы 6, 7 участка 3 расположены яа вертикальной оси 0-0 рельса1, причем глубина выемок 8, 9 и высота вы 10 ступов 6, 7 составляет одну четвертую частьобщей высоты рельса 1, Такое распределение по высоте выступов обеспечивает ихравнопрочность при изгибе...

Номер патента: 1744166

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Юров

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звена, пути, рельсошпальной, решетки, укладки

...траверсы, состоящая из.маслобака 26, насоса 27, электродвигателя 28, гидрораспределителя 29 иуказателя изгиба звена 30.5 Устройство для укладки звена рельсошпальной решетки работает следующим образом.При работе укладочного крана 6 в кривых участках пути основная балка 1 при по 10 мощи кареток 4 устанавливается надпакетом звеньев, расположенным на платформе крана, Консоли 15 и 16 с поперечными балками 17 и 18 приводятся в рабочееположение и эа счет упругих рессор 8 и 1415 устройство принимает исходное положение. Далее все устройство опускается нарельсовое звено, которое захватывается основными захватами 11 и дополнительнымизахватами 19. Звено рельсошпальной ре 20 шетки приподнимается и выносится в зонуукладки, Искривление звена...

Номер патента: 1744167

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Васильев, Ефремов, Марголин, Скрипачев

МПК: E01B 31/28

Метки: закрепления, растрескивания, шпал

...цилиндры и подвижный упор потока А делают холо- стоЯ ход, освобождают шпалу потока А и она перемещается на позицию И, а на позициюподается следующая шпала,По окончании обработки на позиции И шпалы передаются на позицию И. После обработки на позиции И шпалы удаляются иэ рабочей зоны устройства конвейером 1.На позициипроизводится сверление отверстий в шпалах, на позиции И нарезается резьба в просверленных отверстиях, на позиции И в шпалу ввертываются винты. Данное устройство позволяет обрабатывать шпалы минимальным количеством силовых головок и минимальным числом операторов.5 Формула изобретения Устройство для закрепления шпал отрастрескивания, содержащее параллельные ветви конвейера для продольного пере мещения шпал, в зоне действия....

Номер патента: 1745128

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 27/00

Метки: щебнеочистительная

...с обеих сторон от продольновлена в О-образные направляю иещ, нои оси машины и соединенных с ее рамойзакрепленные на второй части рамы. и сое приводом повиненаповорота, и шарнирно соединенд с указанным приводом. Шкворень, ного с учас18СОЕ инЯтками поперечного участка 19,ованного из двух частей, поворотных.единяющий плиту с опорной плитой, рас- образоваположен.под шариром, соединяющим час- одна относительно другой вокруг вертии рамы, а в крайнем положении указанной кальной оси рао и; расположенной в серединеходовои тележки оси шкворня и шарнира 50 19. 3участка . а тележкой 7 по направлениюрасположены на одной вертикальной оси. (Стрелка Б) аб тк ) ра оты машины на части 2 рамыречныи участок бесконечной скребка- установлен путеп...

Номер патента: 1745804

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Нежданов

МПК: E01B 23/10

Метки: путь, рельсовый

...прижатия рельса.к подкладке увеличивается в 10-15 раэ пропорционально отношению плечи = (с+ф 1 = 10 - 15где (с+1) - длинное плечо рычага от точки К до шпильки;1 - короткое плечо рычага от точки К до точки С. Обозначим:Ь - ширина подошвы рельса; б - расстояние от впадины одного до другого выступа 5; т - толщина клеммы, тогда должно соблюдаться следующее неравенство10 15 20 25 При приложении к головке рельса гори зонтальной тормозной силы Тьс воэникаетлокальной кРУтЯщий момент М"Рос = Тос х х Ьрея., где Ьрея - высота рельса, Крутящий момент М"рос передается на верхний пояс балки в зависимости от податливости клемм 35 4 и подкладки 3. Благодаря податливостиэтих элементов (3 и 4) в работу включается несколько клемм 4, локальный крутящий...

Номер патента: 1745805

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Вознесенский, Зыховский, Никитин, Понарин, Хронов

МПК: E01B 27/08

Метки: орган, рабочий, щебнеочистительный

...14 и пилообразными полотнами 15, преобразующий блок 16 ведомых звездочек, из которых 17, 18 соединены шарнирными муфтами 19, 20 и спаренными валами 21, 22 с дебалансами 23; гидроцилиндры 24; рычаги 25, 26, соединенные между собой опорной перемычкой 27, лежащей между рядами полосовых резиновых амортизаторов 28, 29; приводные цепи 30, 31 с натяжными звездочками 32, ЗЗ. Рабочий орган работает следующим образом,При поступательном перемещении тягача 1 рама 5 щебнеочистительной машины с помощью упряжного устройства 3 и гидроЗвездочка 7 приводного вала 6 через приводные цепи 30, 31, натяжение которых осуществляется звездочками 32, 33, вращает звездочки блока 16. При этом звездочки 17, 18, вращаясь в противофазах через шарнирные муфты 19,...

Номер патента: 1745806

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Бутаков, Курзенев, Стрижков

МПК: E01B 27/12, E01B 29/04

Метки: рельсозахватное

...устройство, устанавливаемое на путевой машине цикличного действия. состоит из поперечной траверсы 1, в которой установлены консоли 2 и 3, соединенные между собой гидроцилиндром 4. Консоли 2 и 3 имеют неподвижные внутренние захваты 5 и поворотные наружные захваты 6, Оси 7 поворотных наружных захватов 6 установлены в подвижных каретках 8, находящихся в горизонтальных пазах 9 консолей 2 и 3. В каретках имеются упоры 10 для захватов 6, На захваты 6 постоянно воздействуют пружины 11. В раскрытом состоянии захваты 6 при помощи копиров 12 убираются выше уровня головок рельсов. Захват рельсов осуществляется гидроцилиндрами 13, корпуса которых соединены осями 14 с консолями 2 и 3, а штоки гидро- цилиндров через оси 15 с каретками...

Номер патента: 1745807

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Зубов, Никоноров, Скрипка

МПК: E01B 27/16

Метки: блока, гидросистема, подбивочного, шпалоподбивочной

...11 соединяет в одной позиции бесштоковую полость гидропреобраэователя 7 с насосно-аккумуляторной установкой 1, а в другой позиции - бесштоковую полость гидропреобразователя 7 со сливом.Гидросистема работает следующим образом,Рабочая жидкость подается из насос- но-аккумуляторной системы 1 к второму двухпозиционному трехлинейному гидро- распределителю 11 через дополнительный обратный клапан 10 и к гидрораспределителю 3. Рабочая жидкость поступает также от насосно-аккумуляторной системы 1 в бесштоковую полость гидроцилиндра подъема 2 блока. Подбивочный блок опускается и подбойки 5 внедряются в грунт. В ниж- нем положении подбивочного блока выключается гидрораспределитель 3, Рабочая жидкость иэ штоковых полостей гидроцилиндров...

Номер патента: 1745808

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Монастырский

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, укладочный

...батарея 31 является источником энергии для механизма изгибазвена рельсошпальной решетки,Система телеуправления механизмомизгиба звена состоит из передающей части,установленной на кране, куда входят генераторы 34 звуковой частоты, кодирующиеключи 35, шифратор 36 и широкозахватныйпередатчик 37, и приемной части, установленной на траверсе. куда входят приемник38, фильтры 39, усилители 40, детекторы 41,дешифратор 42 и исполнительные реле 43,Широкозахватный передатчик 37 с большимугловым излучением сигналов смонтированна поперечной балке первой портальной рамы 3 и направлен в сторону приемника 38,который установлен в верхней части балки8 грузозахватной траверсы и направлен всторону передатчика 37. Передатчик 37 иприемник 38 установлены в...

Номер патента: 1745809

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Грищенко, Зубков, Комаров, Лукьянчиков, Муравьев, Рогов, Тен

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...под углом а к границе раздела сред. В этом случае ударная волна имеет нестационарный фронт, что не обеспечивает равномерного массопереноса по сечению и вдоль рельса,Если детонационные волны с разных сторон среды распространяются вдоль границы, то в среде возникают сходящиеся волны, возбуждающие сложную нестационарную картину волн.Развиваемое от взрыва заряда давление Р связано со скоростью движения материала соотношением Р = р СО. Силы давления на рельс в течение времени детонации заряда Т = 1/О определяются из выражения Р = Р т Ь, а переданный импульс - ЛР = 2 ЕТ. 8 этом выражении т -- времядСв до прихода волны разрежения е продуктах детонации, Так как Рим = 2 Ро т Ь 1/О, то приС = О и Р =-р ОС. зим=-2 Р 1 --Ь - =2 Ь (1)а 1РС Св...