E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 907128

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Машай

МПК: E01B 31/20

Метки: деревянных, ремонта, шпал

...приводом силовой головки .гибкой тягой 13, а другой ее конеци отверстие а втулки 10 выполнены коническими, В одной плоскости с подвиж-ной направляющей, закрепленной на поперечине 11 находится прижимнаяпластина 15, также закрепленная напоперечине 16, направляющие 17 и 18свободно перемещающиеся в окнах 19и 20, выполненных в перемычке 21менду стойками 22 и проходящие черезокна 23 и 24 в поперечине 16. Последняя снабнена уцками 25 и 26 для . дприсоединения пружин 27 и 28, закрепленных противоположными концамина стойках 22, Верхние концы направляющих 17 и 18 соединены с цепями 29и 30, переброшенными через звездоцки 31, 32 и присоединенными к поперечине 16. Снизу поперечина 11 имеетушки 33 для присоединения цепи 31,переброшенной через...

Номер патента: 907129

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Белый, Иванов, Туровский

МПК: E01B 33/00

Метки: подъема, рельсошпальной, решетки

...которые замыкаются при откпоцениирычага 20. Выкпючатепь 18 эпектрически соединен с эпектрическим звонком, помещенным в будке управления путевоймашиной. Этот выкпючатель 18 размешенна подвеске 4 так, что ропик его 21 находится в контакте с нижней частью вертикальной полки рычага 15 и при повороте этого рычага вокруг опорного элемента 14 рычаг 20 выкпючатепя откпоняется и остается в таком положениидо тех пор, пока рычаг 15 не вернетсяв свое. первоначапьное попожение, Выключатепь 19 эпектрически соединен с реле,управпяюшими работой эпектромагнитныхмуфт 9. Этот выключатепь размещен" наподвеске 4 так, что между роиком 21и рычагом 15 имеется зазор Я Вепичина этого зазора зависит от допускаемой вепичины подпорной сипы и жесткости пружины 16...

Номер патента: 908979

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Барабошин, Глонти, Кравченко, Насибов

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнее, пути, строение

...4 иприкрепленные к нему с помощью рельсовых скреплени 1 рельсы 5, причеммежду монолитным бетонным основанием и нижней и боковыми частямиподрельсового основания установленысоответственно упругие прокладки6 и 7 Кроме того, для отвода водыиз подрельсовой зоны, упругие прокладки между монолитным основанием инижней частью подрельсового основания установлены с зазорами 8, междуторцами плит установлены упругиеэлементы 9,Ионтаж верхнего строения путипроизводится следующим образом.Плиты устанавливаются на бетонное монолитное основание, в среднейчасти которого выполнен лоток. Иеждумонолитным бетонным основанием инижней и боковыми частями плит устанавливаются упругие прокладки, амежду плитами - упругие элементы,Рельсы крепятся к...

Номер патента: 910912

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Трепшин, Шведов, Швидкий

МПК: E01B 35/00

Метки: пройденного, пути

...зором, датчик 5 оборотов колеса, ус". тановленный на тележке 1 и содержащий; автогенератор б, соединенные последовательно формирователь импульсов 7, преобразователь частоты 8 и сче 1- чик 9.Устройство работает следующим.образом.Диамагнитные лопасти 3 жестко ук" реплены на оси 2 колеса. При .вра;щении колеса лопасти 3 поочередно910912 Составитель И. Старшоворват Техред М.Рейвес Корректор Я, п 1 вьщкая Редактор 062/1 О Тираж 556 П ВНИИХИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб,к одписно Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал 3входят в воздушный зазор трансфор" матора 4. Когда в зазоре нет лопасти, автогенератор 6 датчика оборотов 5, прикрепленного к раме тележки генерирует...

Номер патента: 918375

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кудряшов, Кутко, Лускин

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...рельсов, шарнирно соединенные с подъемными силовыми цилиндрами 3,На каждой из ходовых тележек 2 установлено по силовому цилиндру 5, штоки 25которых 6: закреплены в кронштейнах 7,соединенных с тележками 2, На гильзах8 силовыхцилиндров 5 закреплены щеки9, связанные через пальцы 10 со скобами 11, которые через шкворни 12 сое вдинены с фермой 1. Цилиндры 5 предназначены для сдвижки рельсошпальной решетки в плане,Рабочий процесс по непрерывной подьемке репьсошпальной решетки осуществляется в следующей последовательности.Вначале с помощью цилиндров 3 опускают захваты 4 из транспортного положения вниз для их соединения с головками рельсовых нитей. После приведениязахватов 4 в рабочее положение, т.е.после их соединения с головками...

Номер патента: 918376

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Комаров, Ровках, Хейфец

МПК: E01B 33/10

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...при экспертизе1. Патент Австрии Мо 312665,кл. 19 а, 40, 10.01.74,2. Патент СССР % 584809,кл. Е 0.1 В 35/00, 23.01.76 (прототип). 3 91837Цель изобретения - повышение качества выправки пути,Эта цель достигается тем, что,устройство снабжено хордой, расположенной.между дополнительными тележками, а %передний конец троса закреплен в средней части хорды.Нв чертеже изображено устройство длявыправки железнодорожного пути,обшийвид. ЮУстройство для вьптравки железнодорожного пути содержит базовую машину1 которая посредством шарнира 2 соединена с дополнительным вагоном 3,Между ходовой тележкой 4 машины 1 и 45шарниром 2 расположены измерительныетележки 5, 6 и 7 тросовой (лучевой)системы управления рабочим органом 8для выправки пути в плане и...

Номер патента: 920086

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Малашенко, Филиппов, Якимов

МПК: E01B 29/24

Метки: звеносборочная, линия

...стоек 17 с роликами 18.Сбоку от рольганга 9 расположен питатель рельсов, смонтированный с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости приводом 19. Питатель рельсов содержит два цепных конвейера 20, одни концы которых шарнирно закреплены посредством оси 2 1 на стойках 22, смонтированных на раме 1, а вторые - связаны со штоками 23 гидроцилиндров 21 приводов 19 перемещения цепных конвейеров в вертикальной плоскости, причем конвейеры 20 расположены перпендикулярно к рольгангам 9. Цепи 25 конвейеров 20 снабжены, например траками (не показано) с гнездами под рельсы 10 для фиксации последних на питателе рельсов в заданном положении. зо 25 ЗО З 5 4 В 45 ми осями рольгангов 9 над одним иэ них по продольной оси установлены...

Номер патента: 920087

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Гасилов, Горохов, Карпов, Наркевич, Огар

МПК: E01B 33/04

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...последовательности.На рабочем месте в шпальном ящике устанавливается устройство, которое упирается одним из захватов 5 в подоееу рельса. При включении гидравлического насоса (на Фигурах не показан ) рабочая жидкость через штуцер 0 подается в цириндр 2, который смещается, перемещая захват 5 с кронштейном 6 и поднимая поворотную стойку 4. Передняя часть стойки сначала вдавливает один из элементов 3 в балласт и повышает тем самым сцепление устройства с балластом. При последующем выдвижении цилиндра 2 происходит непосредственно сдвижка рельсо-впальной решетки при неподвижном положении относительно балласта опоры. По достижению рельсошпальной решеткой необходимой величины сдвижки, производится сброс давления в гидросистеме, Решетка под...

Номер патента: 922218

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Баженевских, Батаногов

МПК: E01B 3/04

Метки: деревянная, шпала

...замоноличеннывающим веществом, Кроме тозонтально расположенной пощена армирующая сетка и гоно расположенная полость усторон шпалы в ее поперечнимеет форму клина, расходящ ружу.На фиг. 1 показана деревянная шпа ла, вид сбоку; нафиг, 2 - то же, по перечный разрез подрельсовой зоныНИИ Тир Заказ 2523/386 Подписное 3 92221Шпала состоит из деревянного брус"ка 1, в подрельсовых зонах котороговыполнены вертикальные отверстия 2,сообщаоциеся с горизонтально расположенной у боковых сторон деревянногобруска в его поперечном сечении полостью 3, имеющей форму клина, расходящегося наружу.В горизонтально расположенной по лости размещена армирующая сетка 4. 0Вертикальные отверстия и горизонтально расположенная полость эамоноличены отвердевающим...

Номер патента: 922219

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Крючков, Юрьев, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, расшивки

...последовательно соединенные междусобой концевые выключатели 17 для включения гидроцилиндра 11 на отрыв шпалы только после окончательной установки ее под клещами 6 дпя захватарельсовых подкладок,Для приема костылей, выпадающихпод действием собственной массы изотверстий рельсовых подкладок послеотрыва шпалы, на раме 1 под упорами7 установлены лотки 18.В процессе подачи очередного рельсового звена торцы его рельсов доходят до роликов 1 и головки рельсовзанимают свое положение между роликами. При минимальной ширине .колеиразбираемого звена и точной его установке на подающий конвейер головкирельсов занимают требуемое пбложениемежду роликами 1 и относительно клещей 6 без какой-либодополнительной настройки шпалорасшивочного пресса.При...

Номер патента: 922220

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Нежданов

МПК: E01B 29/24

Метки: креплений, рельсовых

...основании 5 рельсового пути,а другой конец несет на себе поворот"ный эксцентрик 6. Клин 7 выполнен суклоном верхней плоскости 8 к нижней фгоризонтальной плоскости 9, составляющим 0,1"0,15. Клин 7 закреплен накорпусе 1 и расположен на уровне между основанием 5 и концевой частью 10выступающего над основанием, элемента Врельсового крепления.Упор 11 смонтирован на корпусе 1и расположен в основном гнезде 12на уровне верхней части 13 выступающих над основанием 5 элементов рельсовых креплений,Кроме того, упор 11 может бытьустановлен в дополнительном гнезде 14.Устройство для регулирования напря-зжения рельсовых креплений работаетследующим образом.При увеличении натяжения рельсовыхкреплений упор 11 крепят в гнезде 2(Фиг. 3). При перемещении...

Номер патента: 923376

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Адам, Антал, Аттила, Жолт, Золтан, Имре, Иштван, Йожеф, Ласло, Михаль, Шандор, Эндре

МПК: E01B 9/20

Метки: блочным, основанием, путь, рельсовый

...демонтаж рельсового пути.Цель изобретения - упрощение иускорение монтажа и демонтажа рельсового пути,Эта цель достигается тем, что врельсовом пути с блочным основанием,содержащем путевые плиты с выемкамидля рельсов, установленные на упругих подкладках рельсы и элементы ихкрепления, элементы крепления выпол 15 нены из упругого материала в виделенты, расположенной по обеим сторонам рельса и зажатой между рель"оми боковой стенкой выемки, выполненной в виде уширенной книзу трапеции,0 причем длина ленты соответствует длине рельса.На фиг. 1 изображено поперечноесечение двух параллелЬных рельсовых ,путей с блочным основанием; на фиг.р 5 узел 1 на фиг.923376 3Рельсовый путь с блочным основанием содержит путевые плиты 1, которые укладывают на...

Номер патента: 926142

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Вислобоков, Кузьминых, Мухамедов, Панчев, Примов

МПК: E01B 29/17

Метки: замены, плетей, рельсовых

...с цепью повышения производитепьности путем сокращения времени зарядфки устройства, оно снабжено каретками,на которых установпены направляющиедпя рельсов, и откидными упорами дпявзаимодействия с торцами рельсов, причем каретки размещены в направпяиидих,которые закреппены на кронштейнах ирасположены по винтовой линии вдопьустройства.Источники информации,принятые во ыпващие при экспертизе1. Авторское свидетепьство СССР% 2639164/29-11, кп. Е 01 В 29/05,06.07.78,2. Авторское свндетепьство СССР% 243645, ки. Е 01 В 29/17,16.07.66 (прототип) . 3 9261дпя выкантовки старых рельсовых плетей3 и укладки их на обочину, механизм 4снятия прокладок, механизм 5 установкипрокпадок, тележку 6 дпя укладки новыхплетей 7, предварительно уложенных 5внутри...

Номер патента: 927879

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Сурин

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонного, основания, подрельсового, промежуточное, рельсовое, скрепление

...показано предложенное устройство, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же вид в плане.Прикрепление рельса осуществляется на железобетонном подрельсовом основании)0 имеющем углубление в подрельсовой части для восприятия поперечных нагрузокот рельса. Между рельсом и основанием укладывается подрельсовая прокладкаамортиэатор 1, а в углубление основа- ф ния - подклеммники 2, на которые опираются пластинчатые клеммы 3, выступающие своей консольной частью над подошвой рельса, в которой выполнена овальная выемка. Болты 4 с гайками 5, за- Ю анкеренные в основании, проходят через отверстия клеммы 3 и подклеммника 2, обеспечивая при их монтажной затяжке прилегание клеммы 3 по всей опорной верхней плоскости подклеммника 2. Между пластинчатой...

Номер патента: 927880

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Матус

МПК: E01B 9/54

Метки: подрельсовая, прокладка, стальная, упругая

...участками 3, а участки 4, последующие за конечными, расположены подострым углом к среднему участку. Налиниях бесстыкового пути, оборудованных 15авоблокировкой в соответствии с требованием электроиэоляции рельса 5 от подрельсового основания 6, упругая стальнаяпрокладка может использоваться при наличии электроизолирующей прокладки 7.20Устройство работает следующим образом. При прнжатии рельса 5 (фиг. 2)дрельсовому основанию при помощ927880 4 формула изобретения 3рельсовых скреплений участки 3 и 4 упруго прогибаются, а концы 1 свобод но отклоняются к среднему участку 2. При достижении определенного усилия прижатия рельса к подрельсовому основанию концы прокладки касаются ее среднего участка (фиг. 3). Жесткость прокладки до упирания...

Номер патента: 927881

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Николаенко

МПК: E01B 1/00, E01B 2/00, E01B 23/02 ...

Метки: путь, рельсовый

...прнмейенияпредлагаемого рельсового пути достиг гается за счет сохранения его исправным в течение длительного времени,уменьшения количества, а следовательно,и стоимости ремонтов, повышения безопасности движения по выработке. 3казаны), закрепленными и шнурах 16.Все нижнее строение пути перекрыто древянпыми травами 17.Рельсовый путь работает следующимобразом,При деформациях основания боковыесегменты 1 через хомуты 3 и 4 проскалъзывают вниз, при этОм хомуты 4ушфаются в торцы нижнего сегмента 2и препятствуют опусканию кронштейна 6 Ь.вниз, в результате чего шпале-рельсоваярешеака не может сместиться вниз.При боковых деформациях. основанияторйя нижнего сегмента 2 сближаются.:При этом концы шпал 9 с амортизирую-, 1%шими подкладками 8 скользят по...

Номер патента: 927882

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузнецова, Мищенко, Ткаченко, Черкасов

МПК: E01B 25/22

Метки: выработки, горной, крепи, монорельсового, подвеска, пути

...выработки.Указанная цель достигается тем, что тяга подпружинена относительно обоймы, фиксатор выполнен в виде цодпружиненньцс поворотных кулачков, смонтирован- . ных на обойме, в на тяге выполнены последовательно расположенные по ее длине зубья для взаимодействия с указанными кулачками.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска монорельсового пути, общий вид; на фиг. 2 - подвеска в момент перемещения ее тяги вверх, вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - подвеска в нерабочем (застопоренном) положении.Подвеска монорельса 1 к крепи 2 горной выработки содержит захваты 3; обойму 4, снабженную кулачками 5, ко927 882 формула 4и з о б р е т е н"и я торые прижимаются пружинами 6 к зубчатой тяге 7 с возможностью поворота вокруг оси 8, В обойме 4...

Номер патента: 927883

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Мочалов, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...15, заданное при настройке, при котором выработка управляющего сигнала прибором 12 управления прекращается. При наличии на ведомои рельсовой нити неровности в зоне расположения тМ883 6.лежки 2 ее рама 6 перекашивается, балки 8 и 9 отклоняютоя от горизонтального положейия, заданного при настройке, в реоультате чего .датчик 14 уровня вырабатывает управляющий сигчал, под воздействием которого гидроцилиндр 30, в данном случае правый, через рельсовый захват 31 перемещает ведомую рельсо- вую нить в вертикальной плоскости на величину, соответствующую устранению неровности, при которой восстанавливается горизонтальное положение балок 8 и 9, Балки 19 и 20 тележки 3 при ее движении по прямому выправленному участку пути находятся в одном...

Номер патента: 927884

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, рельсовых

...захватов для рельсов, выполненных в виде скоб 9 при установке траверсы в положение для приема очередного звена.Устройство работает следующим об разом.При втягивании штока гидроцилиндра 3 двуплечие рычаги 6 после соприкосновения с упорами 11 поворачиваются вокруг пальцев 5 в противоположных направле% ниях, растягивая пружину 7 и сближая палыы 8 крепления релъсоэахватных скоб 9, которые также поворачиваются в результате воздействия на них упоров 12 до перпендикулярного положения оси а рельсовой нити.После укладки рельсового звена на подающий контейнер поточной линии среднюю часть траверсы 4 подают вперед путем выдвижения штока гидроцнлиндра 3, И в результате чего двуплечие рычаги 6 поворачиваются под действием пружины 7 вокруг пальцев 5,...

Номер патента: 927885

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Коротков, Хренников, Шибанов

МПК: E01B 29/05

Метки: железнодорожном, полотне, раскладки, шпал

...осью 7, на которых выполнены равномерно размещенные по окружности 2 ячейки по форме йоперечного сечения шпал, причем ширина каждой ячейки больше щирины шпал. Между конвейером 3 и ротором 6 смонтирован на раме 2 дополнительный ротор 8, диски которого з 0 также соединены осью 9 и имеют ячейки, соответствующие по форме углу между нижней и боковой поверхностями шпал,. причем оси роторов 6 и 8 связаны между собой приводом 10, состоящим из цепной передачи 11, зубчатой передачи 12 и мальтийского механизма 13. 5 4укладывает каждую очередную шпалу в соответствующую ячейку ротора 6.Вращаясь вместе с ним, шпала Ьеремещается по криволинейным направляющим и опускается на балласт, когда ее скорость практически равна нулю, а ротор 6, продолжая...

Номер патента: 927886

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Каменский, Шибанов

МПК: E01B 29/20

Метки: извлечения, плети, рельсовой, участка

...при котором освобождаются отдаленные от выкантовщика сечения рельса и тем самым увеличивается 3 92788ной плоскости приводом. Привод состоитиз винта 6, смонтированногона стойке 2,гайки 7, закрепленной в корпусе 8, смонтированном на стойке с воэможностьюперемещения шариков 9 качения, установленных между винтом 6 и гайкой 7,и маховика 10.Кроме этого, устройство для извлечения участка рельсовой плети снабжено упорами 11 для фиксации стойки в наклонном 10положении, выполненными в виде стержней,шарнирно закрепленных в верхней частистойки 2 и фиксирующихся нижней. частьюотносительно основания 1 гибкими растяжками 12, связывающими основание 1и нижние части упоров 11.Опора 4 рельсавыполнена в виде короба с боковой стенкой 13, закрепленнойна...

Номер патента: 927887

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 29/24

Метки: звеньев, линия, разборки, рельсошпальной, решетки

...шпал рвзмещены емкости 6 для рельсовых скрепленийн по обе стороны рольганга 5 установлены конвейеры 7 и 8 для сортировки шпал.,С противоположной конвейеру 3 сторо 39ны пресса. 1 смонтирован рельсонвкопитель 9, содержащий индивидуальные длякаждой рельсовой нити рольганги 10,каждый из которых выполнен в виде балки 11, несущей ролики 12, которая шврнирно закреплена на поверхностных стойках 13, связанных с приводом 14 их поворота,Привод 14 выполнен в виде гидроцилиндрв. 30Под балкой 11 перпендикулярно ееоси на опорных стойках 18 шарнирно закреплен двуплечий, рычаг 16, на одномконце которого смонтирован ролик 17,а,второй конец через тягу 18 шарнирнос концом поворотного рычага 19, расположенного над балкой 11 между роликами 12 и шарнирно...

Номер патента: 931885

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 9/44

Метки: рельсовое, скрепление

...аналогицна форме подошвы рельВ средней части подкладки 1 пер3 93188пеидикулярно ее ребордам выполнен выходящий за реборды подкладки сквоз-.ной паз б для скобы. Скрепление содержит также скобу 4, взаимодействующую с одной из сторон подошвы рельса 55, и элемент 6 крепления скобы 4 кподкладке 1, выполненный в виде кли-на , в котором выполнено отверстиедля стопора 7.8 вертикально расположенной реборде 2 выше плоскости ; вподуклонки прямоугольный паз Ь сужается к вершине реборды, а на соответствующем конце скобы 2 выполнены идентичные скосы для взаимодействия сэтим пазом. 15На шпалу 8 по шаблону пришиваютподкладки 1 с предварительной установкой скоб 4 в их прямоугольный паз.8, Перед установкой рельсов 5 скобы4 передвигают в положение, при...

Номер патента: 931886

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Влох, Киселев, Колесников, Корнюшин, Матанцев, Новоградский, Терентьев

МПК: E01B 23/00

Метки: железнодорожный, путь

...после чего плиты и(фиг.секции работают совместно и предотвращают сползание горной массы с откоса.И спользование железнодорожногопути позволяет уменьшить в 2 5-3 0азар за трудовые и материальные о затраты на содержание железнодорожного пути, значительно сократить расход балластного материала засчет многократного использованияплит и сек и".екций. и, кроме того, сократить трудозатраты при монтаже и демонтаже железнодорожного пути. 931 20 3Кромка плиты 1 имеет выпуклую или плоскую поверхность, Плиты 1 с помощью шарниров 8 соединяются с секциями 9. Количество этих секций , эак;репляемыхх на однои плите, определяетмся конкретными горно-геологическими условиями,и.принимается от одной до пяти.Плитылитыи шарнирно соединенные с ними секции 9...

Номер патента: 931887

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кривцов, Орел, Рябой

МПК: E01B 27/00

Метки: путевая

...линией 17, Иашина перемещается с помощью отдельного локомотива18 по железнодорожному пути. На.ферме 4 смонтированы механизм 19подъема, сДвига и перекоса пути,щебнеочистительное устройство 20 ипланировочное устройство 21. Направ".ление работы машины .показано стрелкой А. Иашина работает следующим образом,Направляющая ферма 1 своими ходовыми тележками 2 и 3 движется по еще не освобожденной из балласта путевой решетке, что позволяет регистри ровать координаты доремонтного (проектного) положения оси 22.пути. В то же время, фиксированные размеры рабо 7 1чей фермы 4, величина смещения вертикальной оси 8 шарнира б относительно продольной оси рабочей Фермы 4 на величину О и изменение угла между про.продольными осями обеих ферм или расстояния...

Номер патента: 931888

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Быков, Воронов, Тихомиров

МПК: E01B 27/11

Метки: щебнеочистительное

...разделительные перегородки 12,93188 3образуя секции, причем конвейеры 6 и 8 имеют правостороннюю навивку винтовой поверхности , а конвейер 7 - левостороннею. Привод винтовых конвейеров осуществлен через откры" % тую зубчатую 13 и ременную 14 передачи посредством гидромотора 15. Длина перегородок меньше длины винтовых конвейеров, которые расположены друг над другом. 1 ОУстройство работает следующим об- разом.Путевой щебень с подрезного ножа 2 поступает на бесконечную сетку 4.8 рабочей камере сетки ч происходит И выброс загрязнителей (показано стрелкой на фиг. 2) , Загрязнители попадают на вращающиеся винтовые поверхности, расположенные по высоте рабо,чей камеры, и увлекаются последними 20 вдоль или под некоторым углом к оси движения...

Номер патента: 931889

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Кудряшов, Мочалов, Панин, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...28 и реле 29 давления,Штоковые полости гидроцилиндров18 .соединены гидролиниями с гидроаккумуляторами 21., а их поршневые полости сообщены с рабочими гидролиниями реверсивных распределителей 23,которые при нейтральном положении распределителя соединены с баком,Гидрозамки 20 предназначены дляразобщения гидролиний, соединяющихштоковые полости гидроцилиндров 18с гидроаккумуляторами 21, от рабочих гидролиний распределителей 23при нахождении устройства в рабочемположении, а при настройке устройства - для соединения одной из рабочихгидролиний распределителя 23 со штоковыми полостями гидроцилиндров 18,Устройство снабжено системой 30автоматического управления выправкойпути,Перед началом работы устройстваподбивочный блок 5 из...

Номер патента: 931890

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гашков, Гойхман, Сессаревский, Терехин, Цвелодуб, Штейн

МПК: E01B 27/20

Метки: железнодорожного, пути, стабилизации

...после выправочно-подбивочно-рихтовочных работ.Для начала работы машины осуществляют осмотр фронта работ, проверяют положение шпал по меткам и состояние балластного слоя, и в случае необходимости принимают меры для устранения обнаруженных дефектов.Машина для стабилизации железнодорожного пути работаетследующим образом,В начале фронта работ устанавливают машину 1, Осуществляют перевод машины из транспортного положения в рабочее, для ыего гидроцилиндрами 17 перемещают раму 4 в продоль. ном направлении, а гидроцилиндрами 16 опускают раму 4 с поворотными рабочимиорганами 5 до соприкосновения уплотнителей 7 с балластом железнодорожного пути.Гидроцилиндрами 18 опускают двух," ребордчатые ролики 20 вниз до соприкосновения с головками...

Номер патента: 931891

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Малеев, Шмуклер

МПК: E01B 29/26

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, сборки

...перемещаясь навстречу ходузаклинивающих шпал, устраняют заклинивание. Накопившиеся в нижнем отсеке шпалы по мере освобождения верх"него отсека также выходят через отверстие,При обратном ходе поршня гидроцилиндра 27 откидные толкатели 29 или 30 (в зависимости от необходимой эпюры) и толкатели 32 подгибаются и свободно проходят над упорами 6 или 7 и под шпалой, лежащей на держателе 35 шпалы. Клин 37 при этом оттягивается и освобождает держатель. Дойдя до обратного крайнего положения пор" шень гидроцилиндра 27 автоматически переключается на передний ход. Теперь толкатель 32 захватывает шпалу и перемещает ее по консольной площадке 3, толкатель 30 (29) упирается в упор 6 (7) и толкает звенья 4 шаб" лона для раскладкй шпал, а оттянутый...

Номер патента: 931892

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...смещения рамы 5 относительно рамы 1 и свободного ее перемещения в вертикальном направлении, на ниж 45 ней раме 1 жестко закреплена стойка 23 с вертикально ориентированными пазами Ь , через которые пропущены пальцы 24, жестко закрепленные в боковинах рамы 5.50 При производстве работ с установкой опорных плит 8 гидроцилиндров 7 подъема по бокам балластной призмы путем выдвижения штоков гидроцилиндров б рихтовки поворачивают рыча ги 12 в вертикальной плоскости, в результате чего под воздействием тлг 13 рычаги 11 поворачиваются на тот 92 4 же угол, а .звено 22, будучи жестко закрепленным на пальце 14, несущем жестко закрепленный на нем рычаг 16, поворачивает последний на соответствующий угол, отводя гидро- цилиндр 7 в строго...