E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1232721

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Дивин, Панчев, Петуховский, Самохин, Самохина

МПК: E01B 27/10

Метки: орган, рабочий, щебнеочистительной

...- 17 - 20, установленными на осях. Одна иэ звездочек, например звездочка 17, установле- ф на с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости и смонтирована на оси 21, которая размещена в направляющих пазах 22 и соединена с поджимающим гидроцилиндром 23, рабочие полости которого соединены с напорной магистралью 24 насоса 25 через золотник 26. В напорной магистрали 24 установлен клапан,27, поддерживающий постоянное давление (предохранительный или редукционный) . Стойки 2 подсоединены посредством параллелограммной подвески 28 к раме 1 машины, а крылья 13 установлены параллельно продольной оси 29 рабочего органа.1Рабочий орган щебнеочистительной машины работает следующим образомПеред началом работы подрезной нож 4 заправляется в...

Номер патента: 1232722

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Перович, Пилипюк

МПК: B66C 7/08, E01B 35/04

Метки: записи, отклонений, пути, рельсового

...наб., д. 4/5 Тираж 514НИИПИ Государственногопо делам изобретений и13035, Москва Ж, Ра роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 41232Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к устройствам для записи траектории рельсового пути преимущественно кранов.Цель изобретения - повышение точности устройства для записи отклонений пути.На фиг.1 изображено устройство для записи отклонений рельсового пути, общий вид; на фиг.2 - вариант 10 расположения рамки устройства, общий виде Предлагаемое устройство содержит ходовую каретку 1, выполненную с при водом 2 вращения механизма ее передвижения, включающего в себя приводные валики 3, расположенные на головке рельса 4, Боковые катки 5 установлены на стойках...

Номер патента: 1232723

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барбакадзе, Дудко

МПК: E01B 3/44, E01C 5/22

Метки: шпала

...обеспечениестабильности пути за счет повьппениястепени гашения динамических воздействий на него подвижного состава.На Фиг.1 схаматично изображенапредлагаемая шпала, вид сбоку; наФиг.2 - то же, вид сверху; на Фиг.3- 1 ото же, продольный разрез.Шпала 1 выполнена армополимербетонной с дополнительным дисперснымармированием 2 и слоями кипящей полимерной мастики 3 в зонах расположения деревяннъи вкладышей 4, размещенных в местах крепления рельсов,Дпя получения одинаковой жесткостишпалы по ее длине она выполнена спеременным по длине поперечным сече пнием,Варианты состава армополимербетона могут быть различными, Один извариантов представлен в таблице,23 Составляющие Расход составляющик мас,7. кг/1 мполимер бетона Фурфуролацетоновые смолыФАМ или...

Номер патента: 1234494

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, перевода, стрелочного

...Г узел 1 9 вк гю чающий часть сердечника 2 и усовики 3 и 4, в средней части узла 1 имеется выемка под вставку 5. Последняя состоит из кассеты 6, выполненной в виде металлического ящика с профилированными под поперечное очертание крестовичы торцовыми стенками 7 и 8, причем торцовая стенка 8 выполнена с возможностью перемещения вдоль продольных стенок 9 и 10 и дна 11 и имеет отверстие 12 для пропуска анкерного болта 13, закрепленного на торцовой стенке 7. Возможно применение неразборной кассеты 6 с 30 запрессовкой внутри нее пластин,494 иопределенной температуры. В этом случае наличие отверстия 12 необязательно. Анкерный болт 13 отсутствует.В собранных внутри кассеты пластинах создается напряжение сжатия с пом(ьщью гайки навинчиваемой...

Номер патента: 1234495

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Белорусов, Виногоров, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 9/68

Метки: подрельсовая, прокладка, скрепления

...т л и -ч а ю щ а я с я тем, что рифленияна верхней опорной поверхности выполнены по периметру вкладышей,Составитель В, КупцовПетрова Техред Л.Сердюкова Корректор Е. Сирохма Редакто Заказ 2960/ Тираж 514 ВНИИПИ Государствен по делам изобретен 3035 Москва, Ж, Подписноеого комитета СССРий и открытийаушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие г Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к верхнемустроению пути, в частности к элементам рельсового скрепления.Пель изобретения - сокращениезатрат труда при производстве разрядки напряжений бесстыкового пути.На фиг. 1 изображена прокладка,вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Бна фиг. 1,Подрельсовая прокладка иэ резиныв виде прямоугольной...

Номер патента: 1234496

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Болотов, Васильев, Данилюк, Кныш

МПК: E01B 29/24

Метки: звена, промежуточного, раскладки, рельсового, рельсошпальной, решетки, сборке, скрепления, элементов

...соединенныемежду собой днищем и смонтированныека опорной плите 13. Кроме того, наопорной гглите 13 закреплены следящее колесо 14 1 поверхность катанияследящего колеса располагается нижеопоркой плиты 13) и двуплечий рычаг 15, установленный на однойоси 16 со следящим колесом 4. Наодном плече двуплечего рычага 15закреплен ролик 7, причем его поверхкость катания расположена вышеповерхности катания следящего колеса 14, а на другом плече закрепленупор 18.Днище 19 смонтировано с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости относительнооси 20 и несет упор 21, которыйвзаимодействует с угаром 18 двуплечего рычага 15,Устройство работает следующим образом. 234496 2Оператор берет из бункера б порцию элементов промежуточного рельсового...

Номер патента: 1237088

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 27/02

Метки: железнодорожного, земляным, между, непрерывной, песка, полотном, пути, слоем, слоя, укладки, щебня

...или в транспортное средство. На раме 2 перед устройством 3 установлено устройство 7 для разрыхления балласта, состоящее иэ органов 8 рыхления, соединенных с приводом 9 вибрации и приводом 10 перестановки их по высоте. В передней части уст ройства 3 установлены вертикальные направляющие пластины 11 для балласта, На раме 2 также смонтированы до-, полнительный ленточный транспортер 12 для подачи песка и расположенный 40 под ним дополнительный ленточный транспортер 13 для подачи щебня, На примыкающей к машине платформе 14 установлены бункер 5 для песка и размещенный за ним ло направлению ра боты машины бункер 16 для щебня. Бункеры 15 и 16 расположены соответственно над приемными концами дополнительного ленточного транспортера 12 для йодачи...

Номер патента: 1237723

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Пинчук

МПК: E01B 3/00

Метки: вагон-путеизмеритель

...воэдухораспределитель 5 н выполняет роль ресивера, 25из которого сжатый воздух поступаетчерез канал 6 для выброса красителя,Электромагнитные воэдухораспределители 5 установлены на верхней плоскос. ти балки 2 и каждый иэ них включает ЗОв себя электромагнит, который связан с самописцами 7-10, и управля емый им золотник 11, соединенный струбопроводом 4, Другая полость 12заполнена красителем (известным молоком) и служит для питания четырехдозаторов 13, закрепленных на боковойповерхности балки 2 со стороны полости 12, Питание бака осуществляется14 через трубопровод 15 и бачок 16,40содержащий поплавковый эапорный клапан 17 для поддержания постоянногообщего уровня красителя в полости12 и дозаторах 13. 723 аКаждый дозатор 13...

Номер патента: 1237724

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Лапшинов

МПК: E01B 3/00

Метки: виброизолированное, основание, подрельсовое

...относится к железнодорожному транспорту, в частности к шпалам, обладающим свойствами ви(5 ро" изоляции рельсо-шпальной решетки от подшпального основания без отвоДа 5 волн механических колебаний в грунт,Цель изобретения - гашение механических колебаний.На чертеже изображено виброизолврованное подрельсовое основание, 1 О общий вид.Вибраизолированное подрельсовое основание содержит подрельсовый блок 1, жестко смонтированный на сваях 2. Сваи 2 имеют Т-образную форму и 15 состоят из отдельных элементов 3, разделенных прокладками 4, Отдельные элементы 3 стянуты вертикальной арматурой 5 стойки б и горизонтальной арматурой 7 полки 8. Опор ные поверхности 9 нижней части сваи 2 выполнены вогнутыми.Виброизолированное нодрельсовое основание...

Номер патента: 1237725

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Путилов, Тлеугабылов, Уханов, Яшков

МПК: E01B 3/16

Метки: железнодорожного, основание, подрельсовое, пути

...размещена между сопряженными поверхностями хомута и фланца,1237725 ФО ставитель Л,1 азинахред В.Кадар Корректор В.Бутяг кин едак Подписноекомитета СССРи открытийкая наб д, 4/5 Тираж 514 Государств"нногоелам изобретенийсква, Ж, Раушс Заказ 32 б 3 32 ВНИИПИ по д 303 л, Проектная, 4 гор оизводственно-полиграфическое предприятие,Изобретение относится к устройству рельсового пути железнодорожного транспорта, в первую очередь карьеров по добыче руды, угля, минерального сырья и др а такжемагистральных железных дорог.Цель изобретения - повыщение надежности.На фиг, 1 показано подрельсовое основание, продольный разрез, на фиг. й - то же, вид сверху.Подрельсовое основание содержит две,соосные .металлические балки 1 и 2, соединенные встык. На...

Номер патента: 1237726

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Шибанов

МПК: E01B 29/24

Метки: болтов, клеммных, промежуточного, рельсового, скрепления, удаления

...предлагаемое устройство, вид сбоку; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на Фиг. 2.Устройство для удаления клеммиых 5 болтов содержит передвижную рельсовую тележку 1, на раме 2 которой смонтированы рычаги 3, несущие на концах бойки 4 посредством осей 5, Рычаги Э между собой соединены пружиной 6, 26 а между ними расположен приводной эксцентриковый вал 7, который контактирует с роликами Я, смонтированными на рычагах Э. Снаружи рычагов 3 иа раме 2 посредством осей 9 уста новлены ловители 10, имеющие захваты 1 н подпружиненные относительно рамы 2 пружиной 12, Рычаги Э и бойки 4 смонтированы на раме посредством шарнирных соединений 13 и 14, оси ЗО которых горизонтальны и взаимно перпендикулярны. Рычаги Э подпружинены...

Номер патента: 1237727

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Данилкин, Зензинов, Карлин, Найденов, Рожнова

МПК: E01B 35/10

Метки: железнодорожного, неровностей, плане, пути

...с рамой 2 пружиной 10. Другоеплечо коромысла 8 также соединено.с рамой пружиной 1Устройство работает следующим образом.При перемещении по пути следящийорган 5 прижат к внутренней граниголовки рельса пружиной 1 О через двуЬлечий рычаг 9 и вал 3, Перемещения следящего органа 5, соответствующие изменению положения рельса, преобразуются в угол поворота вала 3 исвязанного с ним датчика 4, Датчик 4вырабатывает электрический сигнал,пропорциональный перемещению следящего органа 5, который усиливаетсяи подается на регистрирующие приборы аВ рабочем положении шток 7 силового цилиндра 6 выдвинут до упора подвоздействием сжатого воздухе и черезкоромысло 8 пружина 11 сжата, В ко 237727 2ромысле 8 выполнен паэ таким образом, чтс в рабочем...

Номер патента: 1237942

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Исаев, Лашков, Солдатов, Федькин

МПК: E01B 2/00, G01M 19/00

Метки: железнодорожного, исследования, пути, работы, стенд, элементов

...6, При этом контакт между эксцентриком 9 и роликом 15 отсутствует, и наоборот.Горизонтальные перемещения рычага 3 ограничиваются направляющими 10, Амплитуда перемещений отрезка рельса 5 или усилие на него регулируется за счет перемещения его в закрепляющем устройстве 4 вместе с желобом 21, шпалой 11 и шарниром 22 на величину 10 2,. К отрезку рельса 5 через комплект стандартного скрепления любого типа крепится шпала 11, которая опирается на половине своей длины на балласт, Имитация изгиба оси рельса относи тельно шпалы 11 или земляного полотна осуществляется за счет того, что шпала 11 при помощи зажимов 20 жестко закреплена в желобе 21 и, опираясь через шарнир 22 и упругую прокладку 20 23 на раму 1, может поворачиваться на некоторый...

Номер патента: 1239185

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Акользин

МПК: E01B 31/00

Метки: крестовин, переводов, ремонта, стрелочных

...способов ремонта элементов верхнего строения пути, а именно крестовин стрелочных переводов. 51 ель изобретения - увеличение долговечности и надежности работы.На фиг.1 изображена крестовина в процессе изгиба, вид сбоку; на фиг.2 то же, в процессе механической обра ботки.Очищенную от загрязнителей подлежащую ремонту крестовину 1 дефектоскопируют, определяют ее вертикальный износ в зоне максимального износа в 15 сечении А-А, .находящейся на участке, где ширина сердечника составляет 20-40 мм. Затем крестовину усТанавливают на раму 2 гидропресса и в направлении Б к подошве крестовиныв 20 зоне максимального износа в сечении А-А прилагают усилие пресса 3 величиной 50-100 т в зависимости от типа крестовины. Крестовина упирается поверхностью...

Номер патента: 1244227

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Арлашин, Смирнов

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...5 из транспортного положения в исходное. Затем включаются вибраторы. После этого плиты быстро опускаются из исходного положения .на поверхность балласта и под воздействием вибрациии усилия прижатия их к балласту гидгроцилиндрами 5 внедряются в балласт.,уплотняя его. По истечении времениуплотнения 1 - 5 с плиты быстро поднимаются в исходное положение. Машина передвигается на следующую позицию,При изменении конструкции верхнего строения пути,(например, при переходе от участка пути с деревяннымишпалами на участок с железобетонными шпалами) изменяется расстояние отуровня головки рельса до поверхностибалласта, а следовательно, и время,необходимое для опускания плит из .исходного положения на балласт и подъема в исходное...

Номер патента: 1245640

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Говоров, Яковлев, Ясеновец

МПК: E01B 7/10

Метки: крестовина, пересечения, рельсового

...зоне нагрузка от колеса на крестовину передается не по всей ширине поверхности катания колеса, а по ограниченным площадкам, отмеченным утолщенными линиями. Величины площадок зависят от положения колеса на крестовине, а также от размеров желоба и сердечника в каждом конкретном положении. Чем меньше площадки контакта, тем выше контактные напряжения тем интенсивнее износ поверхности катания колеса и крестовины в рассматриваемом сечении.Поверхности катания усовиковв наиболее изнашиваемой зоне выполнены с возвышением 6. Поверхность катания сердечника 2 имеет возвышение 7 в указанной зоне.Возвышения 6 имеют профиль, повторяющий профиль кривой 8 износа усовиков 1 и зеркально перевернутый относительно него.Возвышение 7 сердечника 2 имеет...

Номер патента: 1250604

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Мартовский, Смирнов

МПК: E01B 27/16, E01B 29/28

Метки: действия, путевых, работ, цикличного

...50 и 51 управления. В цепи питания катушек электромагнитов 43, 45 и 46 установлена кнопка 52 управления.Машина работает следующим образом.Для выполнения ремонтных операций по затяжке рельсовых скреплений машина 1 устанавливается в начале рабочего участка пути моторным отсеком 3 вперед и отключается трнасмиссия 7 на передвижение в транспорт-, ном режиме. В исходном положении штоки гидроцилиндров 8 и 15 вьдвинуты, ловитель 37 и направляющие ролики 34 опущены, вентили 21 закрыты. Электромагниты 39-46 обесточены, масло от насоса 9 через предохранительный клапан 12, работающий в разгрузочном режиме, поступает в бак 10. По команде оператора нз кабины 5 нажимается кнопка 50, при этом запитывается обмотка реле 47, которое, срабатывая, включает...

Номер патента: 1252418

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Базаев, Долгих, Перелюбский

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...ничм 18 че с реггьсол ч. Нд н,г;1(рл)ч ( фиг. 1 ) р)с)Ггожч ( илльт 1, ч гр,(3,1 ни, нг) и,гг)1(1)орчч 1 иокаданы:313-нь(1 к,ге(НЧоРожноо илти.(1( (н ч к,г;)яку нуги ироиолят еле гуннцичо 6 р;1 гоч111( ф(рлг; 1 3 ружется крднол) ндкчпчкгции чо 6 ра)гылги (ве(ья (и 2.:3(гч ч нутегч рекат(гик мане- ; )ныч (пово)оч трднсиортируч 1 я к месту (;(6 о),-г,гч к грооорч,13)нич соч,)иняч 1 я сч н( р)11(проч гчпово(. 1 лфорчы 1 и 2 рс)ц нлянгс. тч п )иич о,)нд ин.гатфорч о: гя.ц(тс рд 6 чч ио.гожение (фиг. 8 и 1у),орв 11 Тчлежк; 1) с тра)рсо) 1( нчк )я 1 И( чрч,гнчио ожчнич нч) рч,ь) с) обок.гдч)ся о) кри,ния ве)н) же,1(н(,В(иж)нго нути, нд рельсы )енд онуск)ч ч )р;13( рч;1 1, тч ггч)н иолнил)чт - 26 ( 5 Ичрчн(чи Г 51 и чкгг(1:гь)В)1 чГся нд ИГ...

Номер патента: 1255668

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Ашихмин, Гучков, Егерев, Яльцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, вывешенную, орган, подгребания, путевую, рабочий, решетку

...14, атакже тяг 15 прикреплены упоры 16для взаимодействия с торцами шпалы17. Каждый упор 16 установлен с возможностью перемещения относительнолопаток 2,Рабочий орган работает следующимобразом.Путевая машина перемещается нашаг подъемки для постановки пути намаячные шпалы. Путевая решетка в заданном месте поднимается на проектную отметку. В это время осуществляется подача рабочей жидкости: в гидроцилиндры 5, которые осуществляют поворот кронштейнов 1. Клиновидные лопатки 2 заводят балласт под концыподнятых шпал 17, За счет сопротивления балласта в начальный момент движения серповидные лопатки 11 и 12полностью раскрыты и захватывают значительный объем балласта. После эахо 55668 2да рабочих лопаток 2 нод концы шпал 17 упоры 16 начинают...

Номер патента: 1255669

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бурых, Гапеенко, Гесс, Комаров, Ненастин, Панчев

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, путевого

...балласт, подрезанный подрезным ножом 5, поступает на пластину 8 за счетдвижения машины со скоростью Чм и частично забрасывается фрезами-метателями 4 на очистительную сетку 6. Путевой балласт ребрами 9 разделяется на ряд параллельных потоков, перемещающихся по пластине 8. При подходе балласта к краю пластины 8, расположенному над очистительной сеткой 6, его частицы падают и попадают на очистительную сетку 6. После этого путевой балласт вместе с сеткой 6 перемещается вдоль подрезного ножа 5. Если отдельные фракции балласта располагаются на очистительной сетке 6 слоем выше 7 см, то в этом случае они задерживаются ограничителем 10. Эти фракции за счет криволинейной формы ограничителя 10 и сообщенной им (сеткой) скоростью движения...

Номер патента: 1255670

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Ершова, Иванов, Юдин

МПК: E01B 27/17, E01B 33/00

Метки: выправкой, железнодорожного, продольном, профиле, пути

...действительную величину неровности Н по базовой нити.При перемещении левой нити пути по уровню (левая выше) относительно базовой нитина угол а в месте расположения измерительной тележки 1 возникает погрешность величиной бь которая увеличивает действительную величину неровности Н по базовой нити.И, наконец, при перемещении левой нитипути по уровню (левая ниже) относительнобазовой нити на угол аз в месте расположения измерительной тележки 3 возникает погрешность бз, которая уменьшает действительную величину неровности И по базовой3нити. При этом датчик 8 (фиг. 1) положения пути в продольном профиле измеряет вертикальную стрелу величиной 11 (фиг. 2), которая при расположении измерительной базы по оси пути не равна величине неровности Н...

Номер патента: 1255671

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бесчастный, Каратаевский, Монастырский, Новиков, Разживин

МПК: E01B 33/08

Метки: передвижчик, рельсошпальной, решетки

...установленные на крайних балках 4, смешены один относительно другого. Тележки 6 с захватами 11 и фиксаторами 12 образуют механизм изгиба рельсошпальной решетки. Между последней и предпоследней балками 4 по ходу движения трактора 1 на его раме установлен дополнительный механизм изгиба решетки, состоящий из кривошипно-шатунного механизма 13 и направляющих 14, жестко закрепленных на раме 2. В направляющих 14 установлены катки 15 тележки 16, на которой посредством шарнира 17 закреплен рычаг 18, несущий захват 19 для рельса.При передвижке рельсошпальной решетки 9 необходимо рассматривать период установки портальной рамы 2 и период непосредственной передвижки. Перед установкой портальной рамы 2 приводная станция должна быть передвинута на...

Номер патента: 1256700

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/12

Метки: агрегат, передвижной, путевой, шпалоподбивочный

...дополнительными шпалоподбойками, каждая иэ которых закреплена на соответствующей оси поворота основной шпалоподбойки с воэможностью поворотадополнительным гидроцилиндром, верхняя часть каждой дополнительной шпалоподбой-. ки выполнена в виде вилки, зубья которой закреплены на соответствующей оси ее поворота по обе стороны от зубьев вилки основной шпалоподбой ки, охватывая их.2. Агрегат по п. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что зубья каждой вилки дополнительных шпалоподбоек расположены под углом к ее основанию. Агрегат по п. 1, о т л и ч ай с я тем, что с дополнитель ОО 2ниям вилок (фиг,1), Б одном из вариантов выполнения агрегата нижней части шпалоподбоек 8 и 9 расположеныасимметрично относительно зубьев 15и 16 вилок 13 и 14...

Номер патента: 1258931

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Никишин, Росинский

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, вагон-дозатор

...9 и 10,а также перегородки 13, расположен"ные между люками 8 с возможностьюперемещения в вертикальном направлении совместно с дозирующим органом 3. Рычажная система 7 имеетфиксатор 14 и вал 15 механизмаопускания колес 6.Вагон-дозатор работает следующим.образом,Вращением вала 15 производятрегулировку уровня укладки балластаПри этом происходит перемещениев вертикальной плоскости рычажнойсистемы 7 и связанных с нею опорных колес 6 относительно нижнейкромки дозирующего органа З.Послеэтого с помощью фиксатора 16 фиксируют рычажную систему 7 в одномиз регулируемых положений в зави,симости от того, на какой уровеньотносительно головки рельса требуется производить укладку баллас та, Посде фиксации опорные колеса6, дозирующий орган 3 и...

Номер патента: 1259963

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно-подбивочная, передвижная

...органа, который в случае примера выполнения сконструирован как потенциометрический датчик 39 канатной тяги (натяжение каната). В этом случае управление движением поршня цилиндра 5 происходит пропорционально движению перемещения или имеющемуся н качестве сигнала выходному напряжению 45 потенциометрического датчика 39. Комбинированная базовая система фиг,5) пригодна, например, для ус.тановки в ныправочно-подбивочную машину, конструкция которой показана на фиг.З и 4. Особенность этой базо" вой системы состоит н том, что она независимо от рамы 3 машины вместе с несущей рабочие органы 7 и 9 раТретья возможность управления распределителем 36 заключается в установке взаимодействующего с рельсовы" ми креплениями индуктивного датчика...

Номер патента: 1265228

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 29/20

Метки: нагревания, объекта

...Шишкина аказ 5628/ Тираж 514 Подпи ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 35, Москва, Ж, Раушская наб д. 4сно 1130 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 12Изобретение относится к областиобслуживания верхнего строения пути,а более конкретно к нагреву рельсовых плетейбесстыкового пути.Цель изобретения - устранение,потерь и сокращение металлоемкости,На фиг,1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 -разрез А-А на фиг.1,,Устройство для нагревания объекта,в частности рельсовой плети, содержит нагреватель 1, заключенный вэлектроизоляционную оболочку 2, который устанавливают в контакт с рельсовой плетью 3, Один из концов нагревателя подключают к источнику 4...

Номер патента: 1266918

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Ильяшенко

МПК: E01B 11/00, E01B 11/22, E01B 11/26 ...

Метки: рельсовый, стык

...ЛХ: а(1+ соз - .У),Ьр 35где 11. - высота рельса;- расстояние от,верха головкирельса до рассчитываемой точки;аа - амплитуда вертикальной коси 40нусоиды, принятая из условий того, что вектор упругой продоль"ной волны при отражении от плоскоститорцовой неровности в точках у=Бр/4или у =.(3/4) Ьр направлен в первыйузел стоячей волны, расположенный отконца рельса на расстоянии (1/2)К,где сщ - длина стоячей волны, равная высоте рельса.Торцовая поверхность 5 рельса 1в плане выполнена выпуклой в формекосинусоиды с .периодом, равным ширинеголовки рельса 1 и экстремумом,расположенным на середине ширины 6,головки рельса 1 и равным 20,. Торца- фвая поверхность 6 рельса 2 в планевыполнена вогнутой в Форме косинусоиды с периодом, равным ширине ь...

Номер патента: 1268651

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Дивин, Самохин, Цигельный

МПК: E01B 27/11

Метки: виде, железнодорожного, земляное, плит, покрытия, полотно, пути, укладки

...работы устройства и на стороне расположенияокна 5, В полости ножа 4, в переднейего части установлен толкатель 23 смеханизмами 24 его подачи для направления плит 6 по стрелке А.Устройство работает следующим образом,В начале участка вырывается прорезь для заправки ножа 4 в балластную призму. К нижней части ножа 4 крепят опорную плиту 7 шарниром 11, а в подшипниковые опоры 19 и .20 монтируют обжимной направляющий ролик 14 с зубчатым колесом 14 и звездочкой 15, соединяя ее цепной передачей 16 с приводом 18, Затем на шарнир 11 посредством .кранового оборудования (не показано) устанавливают питатель 8 с поворотным поддоном 9, имеющим захваты 10. При этом плиты 6 в питателе 8 размещают параллельно оси пути по ширине, способствующей их...

Номер патента: 1268653

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Болотов, Данилюк

МПК: E01B 29/28

Метки: завинчивания, звена, крепления, отвинчивания, промежуточного, рельсового, элементов

...шпал щуп 7, подающий сигнал на включение привода 4 при автоматическом режиме работы устройства, и плиты 8, На каждой плите 8 смонтированы торцовые ключи 9, каждый из которых содержит электродвигатель 10, редуктор 11, шпиндель 12, соединенный с редуктором 11 муфтой 13, и элементы 14 для. ориентации торцовых ключей, смонтированные на плите 8 с помощью кронштейнов 15, Между собой элементы 14 и шпиндели связаны траверсой 16. Траверса перемещается в вертикальной плоскости силовым цилиндром 17, корпус которого шарнирно закреплен на плите 8, а шток - на траверсе 16. Каждая плита 8 шарнирно подвешена на двух параллельно располоЖенных тягах 18, шарнирно закрепленнных на раме 3 тележки 2.Шпиндель 12 торцового ключа 9 ус" тановлен в подшипниках 9...

Номер патента: 1273424

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Глюзберг, Демидов, Донец, Елсаков, Петров, Путря, Сурин

МПК: E01B 7/00, E01B 7/02

Метки: железнодорожного, остряк, пересечений, пути, соединений

...фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1Остряк 1, имеющий головку 2, шейку 3, и подошву 4, состоит из прилегающей к рамному рельсу 5 зоны 6 и отогнутого участка 7. Зона прилегания простирается от острия 8 остряка 1 до его изгиба 9 в плане, Продольная ось остряка в зоне 6 прилегания параллельна продольной оси рамного рельса 5. Боковая грань 10 головки 2 остряка 1 контактирует с подстроганной головкой 11 рамного рельса 5 в пределах зоны 6Боковая грань 10 головки остряка на всем его протяжении от острия 8 до корневой части 12 выполнена с уклоном подстрожки головки рамного рельса, а ширина подошвы 4 остряка 1 также одинакова на всей его длине. С помощью привода и тяги не показаны) остряк 1 может переводиться и прижиматься своей боковой гранью 10 к...