E01B 27/17 — со средствами для приподнимания, выравнивания и поворота рельсов

Номер патента: 108468

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горбачев, Иванов, Плохоцкий, Солонов

МПК: E01B 27/17, E01C 19/38

Метки: выправки, железнодорожного, отделки, подбивки, пути

...движение бойки 15. Такое устройство вибрационных плит обеспечивает одновременное воздействие на балласт ряда усилий: прессовых - за счет клинообразной формы плит; вибрационных - от воздействия возмущающих сил, создаваемых вибраторами, и ударных, вызываемых движением бойков.Вибрационные плиты подвешены к раме машины с помощю подвесок 1 б и 17, образующих в плане параллелограммную систему, обеспечивающую перемещение плит в поперечном к оси пути направлении при приложении поперечных и продольных усилий. Подвеска 17 связана с рамой машины пружинным возвращающим устройством 18. Такая подвеска плит в случае необходимости дальнейшего повышения степени уплотнения балласта позволяет сообщать плитам периодические возвратно-поступательные...

Номер патента: 114425

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Исаев, Кудряшов

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, выправки, концы, подбивки, пути, рельсового, уровню, шпал

...на себе компрессор 5 с приводным электродвигателем б; пневматические цилиндры 7 и поперечные трубчатые балки 8, на концах которых попарно монтированы подбивочные лапы 9.Стойки 4 снабжены прорезями 10 в виде копира, с которыми взаимодействуют цапфы лап 9, благодаря чему при рабочем движении лап 9 сверху вниз, они, одновременно поворачиваясь, перемещаются навстречу друг другу и тем самым производят подгребание балласта, его обжатие и более интенсивное уплотнение под концами шпал 11. Для подгребания балласта с обочины к концам шпал и к подбивочным лапам 9 служат подгребающие лапы 12, которые также монтированы поворотно и снабжены цапфами, взаимодействующими с соответствующими прорезями копира (на чертеже не показаны). Благодаря этому...

Номер патента: 121807

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Буравцев, Быков, Гора, Гуленко, Лапаури, Рудаков, Хасин-Дубровский, Цупак

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, пути, уровню

...устройства (на чертеже не показано) для определения необходимой высоты подъема участков пути и контроля проведения их выправки.Механизм захвата и подъех 1 а пути предпазначен для подъеха рельсовой плети на необходимую высоту. Устройство его состоит нз следующих основных узлов: балки ст, соединенной с тележкой 1, на которой установлены два гидравлических цилиндра 7. Штоки цилиндров соедн121807иены общим опорным башмаком-подушкой 8, который в процессе подьема рельсовой плети опирается на балласт, находящийся в шпальном ящике, На конце балки установлены два клещевых захвата 9, при помощи которых производится подъем рельсовой плети. Клещевые захваты имеют автоматическое управление от опорной подушки 8 и в нужный момент при опускании башмака...

Номер патента: 123553

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андрейцев, Быков

МПК: E01B 27/12, E01B 27/17

Метки: балланса, железнодорожного, подъемки, пути, уплотнения

...устанавливается на обочине так, чтобы нижняя часть рамы была на уровне, обеспечивающем возможность опоры выступающей части рамы на концы шпал и закрепления за подошву рельса. Стрела с рабочими органами поворачивается и устанавливается под шпалой. При помощи гидроцилиндра приводятся в действие рельсовые клещи, которыми захватывается за головку рельс и вывешивается шпальнорельсовая решетка.Затем включается мотор и шпалоподбойками осуществляют подбивку шпал, а опорными плитами - уплотнение балласта. По окончании подбивки одной шпалы шпалоподбойки выводятся из балласта, отводятся от шпалы, освобождаются рельсовые клещи, машина перекатывается к соседней шпале, и цикл работы повторяется.Предмет изобретения1. Машина для подъемки...

Номер патента: 142676

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Балашенко

МПК: E01B 27/17, E01C 19/38

Метки: шпалоподбивочная

...подбоек от нижней кромки шпал в горизонтальной плоскости отстояла на 20 - 30 ял. Через каждые 5 л рельсо-шпальная решетка вывешивается и производится подбивка одной шпалы, при движении машины в обратном направлении производится подбивка пропущенных шпал. Подбивка шпалы производится с периодическим подъемом и опусканием подбабка, что обеспечивает качественное уплотнение балласта, и отпадает необходимость в дополнительной подаче его к подбиваемой шпале. После подбивки шпалы подбойки поднимаются выше верхней кромки шпалы на 10 - 12 .цл и машина своим ходом перемешается к очередной шпале.Для обеспечения безопасности работ в условиях движения поездов используется поворотный круг, укладываемый между рельсами на опорной раме, а на бровке...

Номер патента: 404918

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Сыренгднков

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, путевой, равномерности, решетки, степени, уплотнения, шпалами

...ЛЛ,равНа нулю. Если при отсутствии уилопсипя рабочие органд путеВой МР 1 ШИИЫ ОСУ 1 ЦЕСТВЛ 5110 Т ПОДЕРУ В ПОД- шпальное пространство, то происходРт подьемка пути на величину /1 которая может определяться теоретие 1 ески по известным формулам для каждой путевой машины илн экриментально, В действительности одновре 2менно с,подачей балласта,в подшпальное про.странство происходит процесс его уплотнения, который про 5 евллется в том, что слой балла.ста получает осадку ЛЕ, Таким образом, фак тичеокая подъемка пути / в этом случае меньше теоретической /1 получаОтцейся прн отсутствии уплотНетНя как раз иа величину ЛЛ.1:.ледовательно; Л 7 - /1, - /1,где /1, - величина подъемки пути пр 5 и отсутствии уплотнения балласта;/ - фактееческая...

Номер патента: 412334

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Адашев, Ашихмин, Батурин, Беланов, Лускин, Мочалов

МПК: E01B 27/17

Метки: b-igt, fssonptllivvsihi, железнодорожногопутиt, непрерывного, подъема, рельсозахватное

...цепи,щие и диски-фикса ентринню установлеляющдомфикс ы атерв видляю эксц нравов Известны рельоозахватные непрерывного подъема железн ти, выполненные в виде пуссен со встрсенным электромагнит ющим подъем,рельса через г и .исключающим непосредствен ствие магнита с головкой рел успр,сйства требуют дополниг нитания, тщательной очистки от наката щебеночного балла дорсгостоящих цветных металл эти устройства,немеют значител ничены,по прузопо 1 дъеинасти надежны в работе. устрои(ства для одорсжнсго пусечной тележки ом, обеспеч,иваусеничную цепь 10,ное взаимодейьса. Однако этиельного э,нергоголовхи рельса ста, применения 15 ов.,Кроме того,ьный вес огра- и недостаточно в-фиксаторов, имеет,продольдля натужен,ия цели. К,ник-тележки 1...

Номер патента: 503541

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Йозеф, Франц

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно-подбивочная

...машины являются: несущая рама, состоящая из передней и задней частей 1 и 2, шарнирно соединенных между собой по оси А - А и опирающихся на ходовые тележки 3 - 6, сдвоенные подбивочные органы 7 и 8, сдвоенные выправочные органы 9, сдвоенные уплотняющие органы 10 и контрольно-измерительная система. Последняя включает в себя автономные контрольно-измерительные системы для рабочих органов передней и задней частей рамы. В частности, к элементам,контрольно-,измерительной системы опносятся: вапомогательные тележки 11 - 16, трособлочная система 17, датчики 18 - 21, приемники сигналов 22 и 23, связанные с управляющими элементами (устройствами) 24 и 25. На передней части рамы машины установлен привод 26, на задней в . Подбивочные...

Номер патента: 513143

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Батурин, Мочалов, Рапопорт, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: машине, монтируемое, побъемки, путевой, пути

...пары . 3 перемещаются вместе с устройством,вращаясь вокруг осей 16. Следящие ролики 24, врагцаяо, под действием собственной массы и массы поди,.эужииепнои подвески 22 и усилия пружин 29 контактирукч с рельсами,/При подходе к рельсовым накладкам от соприкос.новения с ними передние роликовые пары раскрыва.ются, Путевая решетка прогибается на некоторую величину, и передние следящие ролики, догоняя рельсы, воздействуют с помощью флажка 25 на конечный выклкэчатель 18 который подает команду на опускание передних роликовых пар, и масло поступает в,верхнюю полость силового цилиндра 4. Опускание передних роликовых пар продолжается до тех пор, покапередние следящие ролики вновь не войдут в контактс верхней поверхностью головки рельса и не...

Номер патента: 545716

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...отношению к звеньям роликовой цепи 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются,Диски-фиксаторы 10 криволинейной формы размещены на раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих 3, а также на раме расположены опоры 11 со звездочками 2. Натяжка цепи 4 осуществляется с помощью винтов 13. Для предотвращения раскачивания раскрытых откидных захватов / на раме тележки установлены ограничители 14.На концевых частях рамы 1 тележки смонтированы кронштейны5, несущие двухребордчатые ролики 16, установленные на пальцах 17. Нажимной винт 18, подвижно закрепленныи в опоре 19, воздеисгвует на кронштейн 15 с роликом 16 посредством гайки 20, жестко связанной со втулкой 21, и пальца 22. Кронштейны 15 и нажимные...

Номер патента: 545717

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...7 роликовой цепи 4. С промежуточными элементамц б жестко связаны оси 8, на которых установлены роликовые бегунки 9, взаимодействующие с направляющими ЗО 2 ц .т, В нижней части промежуточных элементов 5 ири помощи осей 10 шарнирно закреплены откидные захваты 11 одностороннего действия, имеющие выступ-плсчо 12 с втулкой 13. Захваты установлены эксцентрично по отношению к звеньям роликовой цани 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются.Дис(ки-фиксаторы 14 криволинейной формы размещены иа раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих д, а также на раме расположены опоры 15 со звездочками 16. Натяжка пепи 4 осуществляется с помощью винтов 17. Для предотвращения, раскачивания раскрытых откидных...

Номер патента: 612987

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Драгавцев, Сухачев, Федоров, Хренов, Шеханов

МПК: E01B 27/17

Метки: подбивочно-выправочная

...над подбиваемыми шпалами, а подбивочно-выправочные агрегаты перемещаются циклично с остановкой над шпалами для выполнения операций рабочего цикла машины, Перемещение подбивочно-выправочцых агрегатов относительно рамы машины осуществляется поочередно.Перед началом работы машины опорные балки 5 переводятся из транспортного положения в рабочее.Первой операцией рабочего цикла обработки является захват пути за головку рельса, который выполняется рельсовыми захватами 10. Затем производится выправка пути в продольном и поперечном профиле при помощи цилиндра 14 механизма выправки пути в профиле, Параллельно с операцией выправки пути в профиле производится выправка пути в плане. При этом штоки 21 цилиндров 20 через шаровые опоры 22...

Номер патента: 652255

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Батурин, Лебедев, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: путевая

...рельсовых захватовотносительно балки подвижны в вертикальной плоскости, Перемещение ползунов осуществляется при помощи силовых гидроци-,линдров 20 в направляющих 21, прикрепленных жестко к балке 3, Ползуц подвешен кштоку гидроцилиндра при помоши пальца22, а сам .гидроцилиндр установлен жесткона кронштейне 23 балки. 25Ползун среднего рельсового захвата закреплен жестко в направляющих 21 балки 3и устанавливается по высоте в зависимостиот типа поднимаемой путевой решетки припомощи упорных кронштейнов 24 и винтов25 с гайками 26. Винт 25 приварен к балке 3.Принцип работы путевой машины заключается в следующем. Машина с раскрытымироликовыми захватами механизма подъемаопускает балку 3 на железнодорожный путь 35до соприкосновения опорных...

Номер патента: 673687

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Батурин, Бурдаков, Лебедев, Мочалов, Титюник, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: подъемки, пути

...пар прогибается на некоторую 40 величину.При раскрьгтии передних роликовых пар срабатывает датчик (не изображен), который подает команду на опускание передних роликовых пар, и масло через соединение ЗО поступает в верхнюю 45 полость силового цилиндра 5, который своим што. ком 9 воздействует на ползун 8.Опускание продолжается до тех пор, пока передний следящий ролик 24 своим корпусом 23 невступит в контакт с регулируемым упором 25, 50 прекращая опускание передних роликовых пар, создавая тем самым определенное положение последних относительно нижней поверхности головки рельса, обеспечивающее гарантированный подхват роликами рельс после прохождения и схода с рельсовых накладок. При сходе с накла. док передние роликовые пары под действием...

Номер патента: 676184

Опубликовано: 25.07.1979

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: шпалоподбивочная

...органа 3, Фиксирующее устройство б, силовые цилиндры 7 перестановки его в вертикальнойплоскости, размещенные по обе стороны от рабочих органов и контрольноизмерительную систему 8, Рабочий орган 3 служит для одновременной подбивки двух соседних шпал, Фиксирующее устройство б ограничивает подаем 1 Орельсового пути и выполнено в видебалки с упорами 9 в нижней ее части,выполненных в виде выступающих площадок или в виде колес 10 с ребордами,между которыми на раме 2 закрепленысийовые цилиндры 11, обеспечивающиеФиксирование или коррекцию как положения пути, так и расстояния междурельсами. При этом средний упор набалке дерестанавливается по высотеболтами 12, а колеса 10 - болтами 13.БаЛка Фиксирующего устройства б образует упор для рельсового...

Номер патента: 703617

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гуров, Логинов, Хейфец

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...подъемным механизмом 22,смон.тированным на тележке 23, соедийенйой жесткой тягой 24 с заднейходовой тележкой 15 машины. На бал.се 21 установлен датчик 25 ее йо-ложения который управляет работойподъемного механизма 22. Тележка2 разМещается на йевйправленномпути 26, а тележки 9 и 23 - навы-"правленном"пути 27, тележка 6 находйФсяв зоне выправки.Подъемкапути в процессе выправки осуществляется механизмом 28,состоящим, например, иэ гидроци лийдров"подъема и рельсоэахватныхустройств, ауплотнение балластапод поднятой рельсонпальной решет-кой выполняется подбивочным блоком29:В исходном положении источник 1излучения направляет поток излу-"-чения через цит прерыватель 4 и экранирующий щит 16 к приемникам (:и20,.при этом середина щйта-преры-."...

Номер патента: 704468

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Иозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...оси путя наатравлеиии перемещается при помощи гидроцилицдра 28, Гидроцилицдром 29 рычаг 26 также иереглешается в перпендикулярном оси пути тааатравлеааии. На балке 24 закреплен поворотный от гидроци. линдра 30 кроцшгсйц 31, несущий ролик 15, размещенный в средней части машины, и датчик 32 наклона пути. Гидроцииицдр 30 работает от сервовентиля 33, управляемого от датацка 32 наклона пути. Поэтому кронштейн 31 всегда находится в горизонтальном положении,04468блааодаря чему положение троса 13 снимаетсянезависимо от возвытиеция пути. Вместо магциаов 6 и 23 в усгройсавах 5 и 8 могут быль установлены ца балках 25 роликовые захваты 34и ролики 35 с двумя ребордами для рихтовкттпути.Рабо гает маитица следуюцазтм образом,Машина...

Номер патента: 728725

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: шпалоподбивочная

...от блока 37 управления. Каждый иэ упомянутых блоков 28, 29, 30 35, 36, а также дроссель 34 связаны ссбственными управляющими трубопроводами с блоком 37 управления. Каждый иэ соответствующих измерительных датчиков выдает по обратной связи в блок 37 управления текущие установочные значения количества подачи и давления рабочей среды для того, чтобы облегчить контроль и управление обслуживаюцему персоналу за работой машины. Для этой цели также предназначены еще дополнительные измерительные датчики. В управляющем трубопроводе электромагнитного гидравлического вентиля 26 размецен задерживающий или ускоряющий элемент 38, который снабжен установочным регулятором и соответствующей шкалой регулирования. Такое централизованное...

Номер патента: 753965

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Гуров, Егерев, Кудряшов, Кутко

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...к механическим копирам имеют криволинейную форму,На концевых частях секций смонтированы опорные двухребордчатые ролики 21, взаимодействующие с рельсом и регулируемыевинтами 22.Устройство подвешивается к путевоймашине с помощью проушины 4,Подъем пути на балласт рельсозахватным устройством происходит следующим образом.Устройство, смонтированное на путевоймашине, располагается над рельсовой нитьюа откидные захваты посредством упорноподъемного механизма (на рисунках не показано) приводятся в рабочее положение изацепляются за рельс. Винтами 22 устанавливается положение роликов 21 в зависимости от типа рельсов поднимаемой рельсошпальной решетки. Затем с помощью устройства производится подъем рельсовой нити на необходимую высоту и последующее...

Номер патента: 865137

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Иозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути, реализации

...веса балласта за счет нагрузок при работе зависят от уплотненного при подбивке количества балласта, которое пропорционально ошибке по высотеЪ Г, то при создании зоны уплотнения с одинаковым коэффициентом уплотнения вновь возникли бы различные осадки пути, в противоположность этому при пропорциональной подбивке высокого давления(верхняя диаграмма на фиг, 3)полу.- чается зона уплотнения с различными- пропорциональными степени подъема или.количеству балласта - коэффициентами уплотнения. За счет этого можно получить при большом количестве циклов нагрузки, например большом количестве проходящих осей, равномерный удельный вес или равномерную осадку балласта и, следовательно, равномерную осадку путидля задания конечного давления подбивки...

Номер патента: 918375

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кудряшов, Кутко, Лускин

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...рельсов, шарнирно соединенные с подъемными силовыми цилиндрами 3,На каждой из ходовых тележек 2 установлено по силовому цилиндру 5, штоки 25которых 6: закреплены в кронштейнах 7,соединенных с тележками 2, На гильзах8 силовыхцилиндров 5 закреплены щеки9, связанные через пальцы 10 со скобами 11, которые через шкворни 12 сое вдинены с фермой 1. Цилиндры 5 предназначены для сдвижки рельсошпальной решетки в плане,Рабочий процесс по непрерывной подьемке репьсошпальной решетки осуществляется в следующей последовательности.Вначале с помощью цилиндров 3 опускают захваты 4 из транспортного положения вниз для их соединения с головками рельсовых нитей. После приведениязахватов 4 в рабочее положение, т.е.после их соединения с головками...

Номер патента: 927883

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Мочалов, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...15, заданное при настройке, при котором выработка управляющего сигнала прибором 12 управления прекращается. При наличии на ведомои рельсовой нити неровности в зоне расположения тМ883 6.лежки 2 ее рама 6 перекашивается, балки 8 и 9 отклоняютоя от горизонтального положейия, заданного при настройке, в реоультате чего .датчик 14 уровня вырабатывает управляющий сигчал, под воздействием которого гидроцилиндр 30, в данном случае правый, через рельсовый захват 31 перемещает ведомую рельсо- вую нить в вертикальной плоскости на величину, соответствующую устранению неровности, при которой восстанавливается горизонтальное положение балок 8 и 9, Балки 19 и 20 тележки 3 при ее движении по прямому выправленному участку пути находятся в одном...

Номер патента: 931889

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Кудряшов, Мочалов, Панин, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...28 и реле 29 давления,Штоковые полости гидроцилиндров18 .соединены гидролиниями с гидроаккумуляторами 21., а их поршневые полости сообщены с рабочими гидролиниями реверсивных распределителей 23,которые при нейтральном положении распределителя соединены с баком,Гидрозамки 20 предназначены дляразобщения гидролиний, соединяющихштоковые полости гидроцилиндров 18с гидроаккумуляторами 21, от рабочих гидролиний распределителей 23при нахождении устройства в рабочемположении, а при настройке устройства - для соединения одной из рабочихгидролиний распределителя 23 со штоковыми полостями гидроцилиндров 18,Устройство снабжено системой 30автоматического управления выправкойпути,Перед началом работы устройстваподбивочный блок 5 из...

Номер патента: 933854

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Батурин, Бондарович, Даугелло, Платицина, Тельтевская

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...стыка5 следящий ролик 13 осуществляет контрольза относительным положением балки 1 и рельса 6 по аналогии с контролем в рабочем положении.Устройство для подъемки пути позволя 1 Оет обеспечивать надежную работу путевой машины в эксплуатационных условиях и тем самым повышает эффективность механизации работ в транспортном строительстве.Экономический эффект составляет 10,6 тыс,р.в год на одну машину.15 формула изобретения 39, прикрепленного шарнирно к несущей раме 3. Второе плечо рычага 9 взаимодействует с подпружиненным кулачком 1 О, закрепленном на толкателе 11 гидрозолотника 12 гидроцилиндра 7 . К балке 1 путевой машины крепится подпружиненный следящий ролик 13, закрепленный на толкателе 14 гидрозолотника 15 силового гидроцилиндра 2....

Номер патента: 998628

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Иванов, Кутко, Черкасов

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно-подбивочная

...машина, общий видВыправочно-подбивочная машина содержит опиракщуюся на ходовые тележки1 раму 2, на которой установлены кабина 3, устройство для подъема рельсошпальной решетки, выполненное в .виде опорных домкратов 4, захваты 5 длярельсов и подбивочные блоки, включающие в себя виброплиты б, установленныена корпусах 7 посредством рессорныхподвесок 8. На раме .2 закреплены направляющие 9, а каждый корпус 7, несущий виброплиту 6, установлен с возможностью перемещения по направляющей 9 приводом 10, выполненньи, например, в виде винтовой: пары.Машина работает следующим образом.В начале цикла захваты 5 замыкаются на головках рельсов и рельсоввтальная решетка вывевивается на заданнуюотметку. Включаются вибраторы,виброплиты б подводятся с...

Номер патента: 998629

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Гучков

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...захватами для рельсов на железнодорожный путь до соприкосновения опорных роликов 14 с рельсами. Затем захваты закрываются, подхватывая головки рельсов, устанавливаются и нагягиваются до требуемого усилия пружины 12. Один раз на каждом типе рельсошпальной решетки проводятся регулиро вочные работы. Для этого решетку вывешивают на небольшую величину,Для предотвращения явления наката, которое возникает от совмещения движения ролика 11 (перемещение вдоль, рельса и вращение), рельсозахватные органы при помощи винтовых упоров 21, взаимодействующих с кронштейнами 22,поворачиваются на цапфах 3 относительно балки 1 на определенный угол, обратный направлению движения,Затем устанавливают по высоте опорные ролики 14 с небольшим зазором...

Номер патента: 998630

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Батурин, Гусев, Гучков, Лебедев, Угаров, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...пружины 18 регулируется винтом.Ползун 9 среднего рельсозахватного органа закреплен жестко в направляющих5 и устанавливается по высоте в зависимости от типа поднимаемой рельсошпальной решетки.Перед средним рельсошпальным органом по ходу движения путевой машины,на рельсах поднимаемой реЛьсошпальной.решетки установлен корпус 19 с двумядополнительными роликами 20. Корпус19 крепится к балке 4 при помощи телескопической тяги 21 и прижимаетсяк рельсу пружинои 22, установленноймежду балкой 4 и корйусом 19,В корпусе 19 между опорными роликами 20 подвижно размещен следящийролик 23 для взаимодействия со стыковьми накладками, Ось 24 следящего ролика 23. Установлена в вырезах а корпуса 19, что позволяет следящему ролику 23 при наезде своими...

Номер патента: 1010172

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Гусев, Жабров, Калачев, Тонкошкур, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: путевая

...плоскости относительно балки и установлены с возможностью регулирования положения по вертикали. 65 На фиг, 1 схематкчна изображена предлагаемая путевая машина, на фиг.- разрез А.-А на фкг. 1 в момент падъемки путк роликовыми рельсовыми захватами); на фкг, 3 - то же н момент прохода стыканага соединения роликовыми рельсовыми захватамк), .на фиг. 4 - разрез Б-Б на фкг. 1, на фиг. 5 - разрез В.-В на фкг. 4,Путевая машина имеет раму 1, смонтированный на ней механизм годъема 2 и связанную с ним балку 3 (для каждого рельса путевой решетки) . Балка 3 посредством кронштейна 4 падвешинается шарнирно через палец 5 к механизму подъема 2 путевой машины, Балка 3 содержит три рельсоэахватных органа, каждый рельсозахватный орган состоит из...

Номер патента: 1011755

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Батурин, Жабров, Калачев, Куликов, Николаев, Стельмах, Тонкошкур

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...осей указанных захватов к концам балки,На фиг. 1 изображено устройство для подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1.Устройство для подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути монтируется на путевой машине и содержит балку 1, размещаемую над каждой рельсовой нитью пути. На каждой балке 1 закреплены два рельсозахватных органа, каждый из которых состоит из обоймы 2, жестко закрепленной на балке 1 и на которой посредством поворотных осей 3 установле ны роликовые захваты 4 для рельсов, включающие в себя рычаги и ролики с ребордами, связанные между собой регулируемой пружиной 5. Роликовые.захваты 4 разнесены вдоль балки 1 на расстояние, несколько превышающее длину...

Номер патента: 1023020

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуров, Гучков, Егерев, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: исполнительным, органом, путевой

...19грузов 20.Подвесы 19 шарнирно закрепленына корпусе 17. Между стойками датчика 13 уровня установлен на площадке12 датчик 21 продольного профиля, поводок 22 которого находится в постоянном соприкосновении с измерительным тросом 23,Входная сторона следящего гидравлического распределителя 15 соединена с напорной и сливной магистралями гидравлической насосной установки (:не показана), а выходная - со штоковой и бесштоковой полостями гидроцилиндра 24, шток которого соединен с рельсовым захватом 25, гидроцилиндр 24 и закрепленный на нем захват 25 представляют собой исполнительный орган путевой машины. Эаданием положения каретки 9 с помощью привода 11, т.е. изменением угла наклона каретки 9 обеспечивается требуемЫй отвод возвьзаения...