E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 464685

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Касяненко, Платов

МПК: E01B 29/02

Метки: грузоподъемное, крану, путеукладочному

...состоит из приводного барабана 1, на котором закреплены две ветви грузового каната лебедки для подъема груза. Барабан смонтирован " ивановой ферме 2 и С одного конца фермы установлен барабан5 с ссрвоприводом для управления положени 5 ем звена, Концы ветви грузового каната запасовацы ца барабане 5 таким образом, чтопри его вращении одна ветвь каната наматывается, а другая - сматывается. Барабанвращается прц помощи привода, состоящего10 из электродвигателя 6 и редуктора 7. В момент захвата звена 8 из пакета, подъема егои вьшоса в направлении укладки барабан 5находится в неподвижном состоянии, приэтом грузовые блоки 9 размещены ца одном15 уровне относительно крановой фермы 2, атравсрсы 10 с укладываемым звеном находятся в...

Номер патента: 466341

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Белоконь, Богданов, Демченко, Калиниченко, Михайлов, Трусий

МПК: B61L 5/02, E01B 23/06, E01B 26/00 ...

Метки: конвейерного, несущего, перевод, поезда, полотна, стрелочный

...планок 6, а направляющие стойки 9 укреплены на раме 1.На ползунах закреплены соответствующие им криволинейная 12 и прямолинейная 13 стрелки. Стрелки могут перемещаться вертикально в вырезах 14, выполненных в неподвижных направляющих 15 и 16 конвейерного става. Для увеличения жесткости неподвижных направляющих пазы в верхней части перекрываются приваренными накладками 17.В том месте, где направляющие стойки 9 с ползунами 10 близко располагаются друг к другу (в районе крестовины), устанавливается дополнительная направляющая стойка 18.Благодаря болтовым соединениям направляющих стоек 9 и дополнительной направляющей стойки 18 с рамой 1, ползунов 10 с криволинейной 12 и прямолинейной 13 стрелками, а также копиров 7 с планками б каркаса 5...

Номер патента: 466672

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Йозеф, Франц

МПК: E01B 33/10

Метки: путерихтовочная, шпалоподбивочная

...служить для установки нулевой точки, т. е.потенциометр регулируется до тех пор, пока индикаторный .прибор 30 не покажет значение нуль. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 Предлагаемая машина содержит также гидронасос 31, запасной резервуар 32 и сливной трубопровод 33 гидросистемы.Над каждой рельсовой нитью 7 расположена собственная проволочная растяжка 14, так что плоскость, проходящая через обе проволочные растяжки, представляет собой эталонную плоскость, параллельную заданному положению пути. Однако управление подъемным приспособлением согласно изобретению может использоваться также в нивелировочных системах, которые работают с единственной проволочной растяжкой, проходящей посередине пути. В этом случае можно не только...

Номер патента: 471413

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Григорович, Туровский

МПК: E01B 33/00

Метки: непрерывной, пути, рихтовкой, сглаживающей, системой, трехточечной

...рихтовки кривых у тков пути. ма измерения; на фиг. 2 - овления.Сущность способа состоит в следующем.Измерение стрел изгиба рельсовоц нити 5 рихтуемого пути осуществляется от хорды 1длиной 1. двумя измерителями: передним 2 и задним 3, расположенными на одинаковых расстояниях 1, от концов хорды 1. Расстояние 12 между измерителями должно быть 10 не меньше длины волны рельсошпальцой ре.шетки, образующейся во время рцхтовки пе.ред механизмом сдвига 4, расцолагаемым цспосредственно перед задним измерителем 3 (практически 4 должно быть не менее 10 м).15 Считывание значений натурных стрел производится в дискретных точках по сигналам датчика интервалов 5. Расстояние 1, между точками отсчета (г, (гг - 1), (юг+1) ц т. д.) выбирается кратным 4 и 1...

Номер патента: 472184

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ершова, Иванов, Красавин, Лименько, Преображенский, Шкабельников, Щекотков

МПК: E01B 35/02

Метки: железнодорожного, параметров, плане, пути, состояния

...по схеме, изображеннойа фиг. 3. Выход интегрирующего фильтра 20 подключен на вход устройства 8 управления пером записи самописца или па вход индикаторного устройства 9,),ля пита 11 я датчика 6 угла поворота предусмотрены источники 21 синусоидального и косинусопдального напряжения переменного тока.Работа устройства измерения и контроля состояния пути в плане заключается в следукпцем.Прп перемещении путевой машины 11 и с пей измерительных тележек 1 - 3 по железнолорожному пути 10 в зависимости от состояия пути возникает взаимное угловое перемещение балок 4 и 5. В каждый момент времени угловое перемещение балок 4 и 5 характеризует стрелу изгиба пути, величина которой равна- хКгле- стрела изгиба пути,с - угол поворота одной балки...

Номер патента: 472999

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Лебедев, Малышев, Нуриев, Черновский

МПК: E01B 25/24

Метки: монорельса, подвеска

...мса на стыке в планке целесообразнонить паз, охватывающий упоры, расные на концах монорельса,На чертеже изображена предлагаемая подвеска монорельса в двух проекциях,Скоба 1 имеет в боковой стенке окно 2 и отверстие 3 и посредством клина 4 и планки 5 со скосом, охватывающей упоры 6, прикреплена к верхней полке монорельса 7. Клин 4 снабжен шплинтом 8. Подвесной элемент 9, связанный с верхней полкой монорельса и с потолочной балкой 10, выполнен в виде ленты.Для монтажа подвески на верхнюю полку монорельса 7, например двутавра, надевается скоба. По потолочной балке 10 и скобе не менее двух раз обматывается лента, Под скобу, на верхнюю полку монорельса, укладывается планка 5 со скосом в сторону окна 2 боковой стенки скобы. Клин 4 через...

Номер патента: 473778

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Кащеев, Суханов, Шишкина

МПК: E01B 25/12

Метки: выдвижная, дороги, монорельсовой, подвесной, стрелка

...поверхностей качения отрезков 4 и 5 переводных путей и участков 6 и 7 примыкающих неподвижных монорельсовых путей. Точное направление отрезков 4 и 5 персволных путей при переходе из одного рабочего положения в другое регулируется установленным на них поперечным направляющим уголком 14, перо которого скользит в пазах башмаков 15. Башмаки крепят к листу 12 па 1. Упором (6 предотвращается сход подвижного состава с открытых концов монорельсовых путей при переводе отрезков 4 и 5 в одно нз рабочих полокений. Упор выполнен в виде пластины, закрепленной между криволинейным и прямолинейным отрезками 5 и 4 переводных путей. На неподвижной раме установлены предохранительные листы 17, закрываюцгие доступ к открытым токонесушим частям 18 неподвижных...

Номер патента: 473779

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Богданов, Попович, Цупиков

МПК: E01B 27/16

Метки: вибровозбудитель, эксцентриковый

...иодшипц;ков качения. Корпус с подшипникзмп ии)кней плиты насажен на шип-эксцентрик 5, ,)1)С:ОЛОУКС 3 1 Ь 11 ЭКСЦСЦРИН ОТНОСИТЕ 1 ЬНО :кс 1(сит рико 30.о Вд,з 4, Ко;):Тс с ио;1 иииц;На)И всркнси ИГИть зякрси,Сн нз вт)л 1 срика О.Зки)1 Оор)зом, Обссисчизстс)3 р;1 СИОложснис олиого эксцсцтрика ви)тр; лру Ого: 1053 В)ИТС 51 1303)ОЖЦОСГЬ ,)ДССГД НИВКИ ИОЛИ 11 ИИ И КОВ 1 Я Н(0;).";0 3 И)10 Х ) Д ССТ 05 И:1 И О.1:1 Ц ОТИ ОС ИТ(.,Ь 30 ЛУ) ГГО О(З М(ВС 1.1 СЦ И 51 ГД 0)3 О ИТОН В И О",)01 С )1 ТЬ:1;) В 11 .ОТС.Экс)сцтрикОВВи В(1 л 4 здкпс:1 Г 1 я 10 т н(1 1 Олииицикдк в стак(Нс 6, который при:10 м 01 ц 1 проушин 7 прикрепляют к у(1 рупо 1 О 351 з 5 м(13 С;)тике)льн 11 с рсссОры), 11 тч 3 ки)1 Ор(1 зо)1 ВИО)ОВОЗОУЛИТСЛ Ь ИОЛВС 1 И(.Н К Нес)И(ЕИ...

Номер патента: 474587

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Морозов

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъема, пути, сдвижки

...и фиксации асимметрично расположенных силовых цилиндров 5 и 6, в нижней части которых на штоках 7 и 8 шарнирно закреплены опорные башмаки 9 и 10 с ребрами 11 и фиксаторами 12. Фиксирующий цилиндр 3 одним концом шарнирно прикреплен через цапфу 13 к раме 1, а другим - через цапфу 14 к силовому цилиндру 6. Фиксирующий цилиндр 4 прикреплен аналогично через цапфу 15 к раме 1, а. через цапфу 16 - к силовому цилиндру.5 При этом цилиндры 3 и 4 расположены по отношению друг к другу встречно и под углом к раме тележки.Для подъема пути силовые цилиндры 5 и 6устанавливаются в вертикальном положении 10 и фиксируются цилиндрами 3 и 4. Штоки 7 и8 с опорными башмаками 9 и 10 опускаются и, упираясь в балласт шпальных ящиков, поднимают путевую...

Номер патента: 478087

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Гришко, Доронько

МПК: E01B 25/12

Метки: дороги, монорельсовой, перевод, подвесной, стрелочный

...в новое положение, где также фиксируется и автоматически открывает второй участок пути. Однако перевод стрелки с одного участка пути на дру-гой осуществляется вручную; такой перевод сложен. В исходном положении стрелка единяет основной путь 3 с ответв 8 и фиксируется в этом положени ной 4. Грузовая тележка, снабжен мя симметрично расположенными няюшими роликами 9 (на чертеже условно), свободно переходит с от ного участка пути 8 на участок о пути 3, При прохождении грузовойкой стрелки 1 последняя, благодаря симметричному расположению направляющих поводков 7 и отклоняющих роликов 9, неимеет свободы перемещения в горизонтальной плоскости, Если грузовая тележка дви жется по -основному пути 3, то при подходе к переводной стрелке 1...

Номер патента: 478088

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Акакиев, Бессонов, Никонов, Феськов

МПК: E01B 25/16

Метки: дорога, моноканатная, подвесная

...использования дороги на тягово-несущем канате смонтировано аккумулирующее устройство, выполненное в виде канатного зажима с барабаном, на который уложен тягово-несущий канат.На фиг. 1 изображ рога, общий вид; на фиг. 2 - аккумулируюшее устройство.Моноканатная подвесная дорога содер-жит воздушный шкив 1 и ведомый шкив 2,на которые запасован бесконечный тягово-несущий канат 3 с закрепленными на немгрузовыми подвесками 4, взаимодействующий с ним устройством 5 для натяженияи аккумулируюшее устройство 6, вылощ ное в виде канатного зажима 7, с бараном 8,Изменение длины . моноканатной дорогипроизводят путем ненагруженных участков9 тягово-несущего каната 3, отделенных1 а от ненагруженных участков канатными зажимами 7 (см, фиг. 2), Причем...

Номер патента: 478089

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Горохов, Дружинин, Огар, Сухих, Торопов

МПК: E01B 31/04

Метки: рельсорезный, станок

...ей рамой, величина усилия исит от усигшя резания. Э ювышению надежности ста тра лент гая сила я на ггода пилы завводит к о пригка пег производительности П р е д м е т е н и Рельсорезный станок, со2 б ние, на котором размешена ржаший основаггильиаи рама с Изобретение относится к удля разрезания изделий, преимрельсов.Известны регтьсорезные станки, содержашие основание, на котором размещена пильпая рама с ножовкой, подвижная по направляющей и соединенная с редуктором привода ее перемешения посредством кривошипа и шатуна. Однако в известном устройстве при работе станка давление пилы-ножовки на рельс создается дополнительными пригрузами, что увеличивает вес всего устройства и снижает его производительность.Для повышения...

Номер патента: 478090

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Клинов, Хазинский

МПК: E01B 35/04

Метки: вагон, испытательный, тележечного, типа

...оборудованием для определения модуля упругости подрельсового основания, имеющим нагрузочное устройство и измерительную аппаратуру.Цель изобретения - исключение дополнительных затрат по установке оснастки для датчиков, регистрирующих просадку рельсов. Для этого в межтележечном пространстве по обеим сторонам вагона размещены базисные балки, несущие датчики, регистрирующие просадку рельсов, Балки закреплены на буксах колесных пар тележек, а на рамках последних установлены захваты для закрепления вагона на рельсах. Кроме того, нагрузочное устройство выполнено подвижным вдоль вагона.На фиг, 1 изображен предлагаемый вагон, общий вид на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Испытательный вагон со ельсы 3 и просадок рельсов, иом пространстве...

Номер патента: 481659

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Берсенев, Дьячук, Малышева, Сиренко, Соколова, Чернобаев

МПК: E01B 23/00

Метки: внутрикарьерный, наклонный, передвижной, путь, рельсовый

...концом соединена с корпусом.15 вертикального подшипника, образуемогоотверстиями горизонтальйых листов 16. Со стороны, противоположной корпусу 15 вертикальногоподшипника. металлоконструкция жесткосоединена с перпендикулярной ей балкой 17 на колесном ходу,На боковой поверхности балки 17 жестко укреплены кронштейны 18 домкратов19. Колеса 20, смонтированные по конц балки 17, взаимодействуют с головкой монорельса 21 переставного рельсового пути, Подошва монорельса 21 жестко соединена с опорной площадкой 22, анижние поверхности головки монорельсавзаимодействуют с обратными роликами23, установленными на балке 17 Шарнирное соединение секций 2 4 и7 основано на применении Диска 48, раз-мещенного в специальных цилиндрическихполостях концов...

Номер патента: 481660

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Поярков, Привалов

МПК: E01B 25/12

Метки: монорельсовых, перевод, путей, стрелочный

...укреплен- сивного движения подвижного состава иных на раме 1, обеспечивая плавный пе- повышения его маневренности при перереход подвижной единицы с одного пути 5 ходе. на параллельные и боковые ветви на другой. путей, рама и каждая плита снабжены одним дополнительным криволинейным отрез П р е д м е т и з о б р е т е н и я ком монорельса, причем криволинейныиСтрелочный перевод для монорельса- отрезок монорельса рамы выполнен в ви. вых путей, содержащий раму с двумя шар- ,о де незамкнутого эллипса, а криволиней-. нивно установленными плитами, на каж- ные отрезки монорельсов плит располодои из которых расположены криволиней- жены симметрично относительно их пряпитрт р ы, роейа цшдтзд.9 Я раж Я одписно ЦНИИПИ Государственного комитета Совета...

Номер патента: 483835

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Гюнтер, Фридрих

МПК: E01B 7/08

Метки: перевод, стрелочный

...бокового путей 1 и 2, подвижные в по.20 перечном направлении концы рельсов среднихучастков 3, 4 и 5, 6, смонтированные на основании (плите) 7 и стыкуемые с переднейпарой перьев 8 и 9, примыкающих соответственно к рельсам 10 и 11 пути. В стрелочный25 перевод входят также поворотная крестовина12 и задняя пара перьев 13 и 14, примыкающая к рельсам 15 и 16, которые соединены сосредними рельсами 17 и 18, К элементам стре483835 и 8 3.лочного перевода относятся, кроме-того, направляющие 19 - 22, зажимы-фиксаторы 23 - 27, приводы для продольного сдвига 28 - 30 и приводы 31 и 32 для поперечного сдвига. Подвижные элементы стрелочного перевода опираются на подушки-скользуны 33 - 35. Стыки рельсов выполнены по типу штепсельного соединения 36...

Номер патента: 483836

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Фритц

МПК: E01B 25/12

Метки: монорельсового, одного, перевода, пути, путь, средства, транспортного

...рельс основного направИзобретение относится к промышленному транспорту и может выть использовано на монорельсовых путях.Известны устройства для перевода транспортного средства с одного монорельсового пути на другой, включающие рельс основного направления, рельс ответвления, неподвижный остряк, направляющие элементы, прикрепленные к основанию пути в непосредственной близости от рельса, и металлические пластины, подвижно закрепленные на шасси транспортного средства.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Для этого направляющие элементы предлагаемого устройства выполнены в виде магнитов, а металлические пластины имеют выступ, взаимодействующий с направляющими, которыми снабжены рельсы в местах их...

Номер патента: 484275

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Кравченко

МПК: E01B 9/28

Метки: железобетонной, крепления, рельса, шпале

...на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по В - В фиг. 1.В тело основания 1 при бетоиировании заделывают изготовленную из электроизолирующего материала деталь 2, в вертикальное отверстие которой вставляют цилиндрический натяжной болт 3, имеющий в нижней, утолщенной части, отверстие 4, а в верхпей - резьбу (на чертежах не показана) для гайки.Пропускаемый через отверстие криволинейного очертания детали 2 стержень 5 удержиго Красного Знамени научно-исследоважелезнодорожного транспорта вает болт 3. Для удобства монтажтажа стержень 5 имеет отогнутуверхней своей части.Вставленный в вертикальное отверстие де тали 2 натяжной болт 3 ориентируется так,чтобы направление отверстия 4 совпало с...

Номер патента: 484704

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Мариан, Морис

МПК: E01B 9/30

Метки: крепление, промежуточное, рельсовое, упругое

...в шпале 5 шпильки 6 ц упора 7. Плети 8 и 9 скобы выполнены с изгибом и, а концы 10 и 11 плетей имеют плоские опорные поверхности А. Плоскость, проходящая через продольные оси концов 10 и 11 плетей, образует угол а с плоскостью, проходящей через продольные оси начальных частей 12 и 13 плетей в нерабочем положении. Криволинейная поверхность Б прижимной плацки 2 соответствует изгибу плетей,При сборке крепления ца шпильку 6, закреплецнуо в шпале 5, надевают опорное кольцо 3, после чего вставляют скобу 1, которую опорными поверхцостямц А кладывают на опорную пластину, размещенную ца подошве рельса 14, а противоположный конец скобы - на упор 7. В изгиб а вставляют прижимную планку 2 и затягивают гайкой 15 до момента, когда скоба 1...

Номер патента: 484705

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Джон, Дональд, Митчел

МПК: E01B 27/12

Метки: железнодорожного, исправления, пути, уровня, шпал

...расходящихся линий, соответствующих нагрузкам различной интенсивности. Прологарпфмированные (с основанием 10) упомянутые кривые вертикальной деформации балласта представляют собой семейство полого расходящихся прямых. Анализ логарифмической зависимости вертикальной деформации балласта от количсства повторяющихся нагрузок показывает незначительный рост деформации для упомянутых прямых, соответствующих нагрузкам различной интенсивности, выше некоторого определенного значения.В соответствии с этим и предлагается после подбпвки прикладывать к балласту под шпалой вертикально направленнуо нагрузку, превышающую по величине расчетную нагрузку от подвижного состава.На чертеже показаны шпалы, исправ, 1 е описываемым способом,Шпалы 1, 2, 3 и...

Номер патента: 485190

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Григорович, Туровский

МПК: E01B 35/10

Метки: путевой, стрелограф

...укреплено шарнирно сбоку фермымашины с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости осипути,На фиг. 1 изображен предлагаемыйстрелограф на фиг. 2 -.то же, вид с торца. Цилиндр 1 с одноплечим рычагом 2 и кронштейн 3 укреплены к ферме 4 .машины на осях 5, расположенных на шарикоподшипниках 6 и упорных подшипниках 7.Хорда 8 прикреплена с одной стороны к концу двуплечего рычага, а с другой стороны - к концу кронштейна. В промежутке между ними расположены концевые 9 и измерительные 10 тележки,При подаче сжатого воздуха в цилиндр 1 его шток выдвигается и передает через одноплечий рычаг 2 усилие натяжения на хорду 8. Хорда проходит через направляюшие в кронштейнах концевых тележек,которые удерживают ее в этих...

Номер патента: 486103

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Кондрашов, Лохматый-Будовский, Росланас

МПК: E01B 35/02

Метки: автоматической, оценки, пути, рельсового, состояния

...проектного отклонения параметра от условного нуля (нулевой линии) и нормы начисления штрафных баллов в особых местах (например, на мостах и в тоннелях).Коды норм вводятся в,регистр норм со считывателя и хранятся до очередного ввода. Часть регистра норм воздействует на вход Вычитавмое блока 5,вычитания, а часть - ,на блок 4 пороговых элементов, настраивая его на соответствующую норму начисления штрафных баллов.Блок 5 вычитания служит для вычитания из кода датчика 6 параметра, пропорционального отклонению измеряемого параметра от условного нуля, кода нормы проектного содержания пути по этому параметру. На выходе блока вычитания в результате этого присутствует код, пропорциональный отклонению измеряемого параметра от проектного значения...

Номер патента: 487195

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Ершова, Иванов, Красавин, Лименько, Преображенский, Шкабельников, Щекотков

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, машиной, проходимиого, путевой, пути

...16 постоянного тока 30 и приемник 8, выполненный в виде вращающегося трансформатора. Все элементы усилительно-преобразовательного устройства включены между собой согласно блок-схеме, изоораженной на фиг. 1. Вал электродвигателя 16 через систему механических передач связан с механизмом 3 перемещения ленты самописца и одновременно с валом приемника 8.Работа устройства слежения за проходимым путевой машиной железнодорожным путем заключается в следующем. При перемещении путевой машины и с ней измерительной тележки по железнодорожному пути в зависимости от длины пройденного пути колесо тележки поворачивается, что фиксируется непрерывно вращающимся ротором датчика 1. При угловом перемещении ротора датчика 1 вырабатывается сигнал Кз 1 п(Ы +...

Номер патента: 492615

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Кондрашов, Лохматый-Будовский, Мочкин, Росланас, Солофненко

МПК: E01B 35/00

Метки: автоматической, оценки, пути, рельсового, состояния

...в соответствии сНормами оценки состояния пути ло показаниям путеизмерительных вагонов",Датчик 4 измеряемого параметра выдает непрерывный электрический сигнал,пропорциональный величине отклоненияконтролируемого параметра от проектногосостояния пути.В блоке 5 пороговых элементов происходит сравнение оцениваемой величины1с порогами, соответствующими тем илииным степеням отступления от нормы параметра пути, и определения штрафа вбаллах орин раз на каждый сигнал датчика пути. Счетчик 6 баллов накапливаетбвдлы по мере их поступления и по сигналу счетчика 9 пройденного пути выдаетнакопленную зв контролируемый участокпути сумму баллов и регистрирующее устройство 7,5 фДатчик 8 пройденного пути (например,индуктивный или фотоэлектрический )...

Номер патента: 497375

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Буславский, Драгавцев, Яковлев

МПК: E01B 27/10

Метки: загрязнителей, машине, удаления, щебнеочистительной

...обеспечивается домкратом 6. Поворот конвейера 5 осуществляется приводом . В транспортном положении конвейер размещается на опоре 8. Опорно-поворотная платформа 2 снабжена дополнительным поворотным кругом 9, поворотное кольцо 10 которого соединено посредством стоек 11 с платформой 2 и ее поворотным кольцом 12. Неповоротное кольцо 13 платформы крепится к раме 1 машины. К неповоротному кольцу 1 й поворотного круга прикреплены кронштейны 15, к которым шарнирно прикреплен конец стационарного конвейера 4. К нему же прикреплен направляющий кожух 16, пропущенный в отверстие кольца 14,Снизу к кольцу 10 прикреплен бункер 17, установленный между стойками. При таком выполнении разгрузочный конвейер обладает возможностью поворота вокруг...

Номер патента: 498384

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Кривошеев

МПК: E01B 29/13

Метки: передвижки, шпал

...величину хода толкателя. Внутри скобы 2 имеется выступ 8 со ско сом, по которому скользит клин 4. троиство для передв р тдующим образом,Захватную скобу 2 устанавливают на го ловку рельса, при этом нижний конец толкателя 3 должен соприкасаться с боковой поверхностью шпалы. Перед установкой скобы 2 на рельс клин 4 должен быть вытянутым из скобы 2. Для этого достаточно либо припод нять устройство за рычаг 1, либо подтянутьрычаг на себя вдоль рельса. Окончательное удаление клина 4 из скобы 2 ограничено прорезью направляющей планки 5, которая обеспечивает правильное направление клина 4 ЗО внутри скобы 2,После установки скобы 2 на головке рельса, ее заклинивают, толкая вдоль рельса рычаг 1, в результате чего усилие передается на клин 4, Л...

Номер патента: 498385

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Болотин, Волковойнов, Попович

МПК: E01B 33/10

Метки: виброплит, выправочно-подбивочной, действия, непрерывного, отделочной, подвеска

...крепления продольной сдвнгающей балки изображен на фиг. 4 и 5. В этом случае продольная сдвигающая балка 10 одним концом опирается через универсальпый шарнир 13 на неподвижный кронштейн 14, Другим концом продольная сдвнгающая балка 10 через комплект рессор 9 и передний параллелограммный механизм б подвешена на двух параллельных тягах 1 б с универсальными шарнирами 1 б через верхние опоры вращения 17 к ферме машины 1. В обоих вариантах продольная сдвигающая балка 10 через передачу винт-гайка 18 связана с механизмом поступательного движения 19.Продольные балки 4 связаны с фермой машины 1 через телескопически выдвигаемые тяги 20, которые через кронштейны 21 связаны с фермой машины 1. Кроме того, предлагаемая подвеска имеет поворотные...

Номер патента: 499819

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, передвижная, пути, уплотнения

...плоскости, параллельной продольному направлению рельсового пути, могут взаимодействовать с балластом последова тельно друг за другом. При этом рама 1 машины, перемещаемая вперед, может выполнять безостановочное движенне, скорость которого определяется скоростью вращения вала 4.20 Корпус 6 вала 4 передвигается по высотепри помощи системы поршень - цилиндр 7 по отношению к раме 8 с инструментами на боковых вертикальных направляющих 9 при помощи силовых цилиндров 10. Кроме того, кор пус 6 устанавливается относительно рамы 1в ее продольном направлении при помощи привода 11, состоящего из поршня и цилин 499819Рама 1 несет на себе также все остальные приспособления и инструменты, необходимые для улучшения положения рельсового пути, в том числе...

Номер патента: 500321

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Бромберг, Гойхман, Козлов, Семенов

МПК: E01B 9/28

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...подошве рельса прходящим через отверстие в стержне клиномТ-образной формы,Однако такое выполнение клеммы скрепления не всегда обеспечивает ее фиксированное положение после поворота при разборкескрепления, что недопустимо при непрерывном процессе смены рельсовых плетей.Цель изобретения - исключить возвратклеммы в исходное положение после поворота и при разборке скреплений в процессезамены рельсовой плети. Это достигаетсятем, что к торцовым граням клеммы жестко прикреплен противовес, выполненный,. например, в виде скобы.На чертеже изображена конструкция предлагаемой клеммы,Клемма имеет внутреннюю 1 и нару:2 грани, нижнюю опорную часть со скосодополнительную массу металла, выполненю, например, в виде скобы 4. Такое вы;полнение обеспечивает...

Номер патента: 500322

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Воронов, Селищев, Сырейщиков

МПК: E01B 27/12

Метки: выправки, железнодорожного, подбивки, пути, уровню

...поворотной в вертикальной плоскости вокруг оси, перпендикулярной к пути,15На подвижной раме 12 установлены вибро-привод 13 с электродвигателем 14 и подьемный механизм 15 путевой решетки 16,Для выправки пути по уровню впродольномпрофиле и в плане устройство снабжено ин- щдукционным маятником 17 и измерительными тележками 18 и 19, которые шарнирносоединены с платформой силовой тележки 5и рамой 1 устройства,В рабочем положении силовая тележка 5 2 бходовыми колесами 6 опирается на рельсыи через амортизаторы 3 и 4 прижимаетсяк рельсам с определенным усилием. Подьемный механизм 15 соединен с путевойрешеткой 16, Измерительные тележки 18 ЗОи 19 опущены и прижаты к рельсам, Привключении электродвигателя 14 путеваярешетка 16 от....