E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1557233

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Бураков, Дзреев, Евдокимов, Шаповалов

МПК: E01B 27/16

Метки: подбойка, шпалоподбивочной

...3 и она вынимается из паза основания ч лопатки. Удержи" вая фиксаторы в этом положении, в паз основания лопатки вставляют новую55 сменную вставку и отпускают Фиксаторы, При этом пружина 8 разжимается и через пальцевый толкатель 7 защелкивает Фиксатор 6 в сменной. вставке,удерживая ее от смещения (выпадания),в вертикальном направлении.В процессе контактирования лопатки 2 подбойки со щебнем вставка 3подвергается абразивному изнашиванию.Процесс изнашивания характеризуетсяразличными триботехническими характеристиками (кривая износа и криваяинтенсивности изнашивания 1, криваяплоцади поверхности Б, кривая моцности М и др), изменяющимися в процессе контактирования подбойки сощебнем и зависящими от времениипути трения Ь (Фиг, 3).Характерной...

Номер патента: 1558304

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: шпалоподбивочная

...38 к бункеру 14 осуществляется беэ оказания отрицательного воздействия на рабочие устройства и механизмы, находящиеся под транспортировочными устройствами.Таким образом, операторы, находящиеся также в подрамных кабинах 34, могут беспрепятственно предпринимать фиксацию крепежных элементов, предназначенных для скрепления вновь уложенного рельса 4 со шпалами 5. Как только бункер 14 при небольшом расходе щебня будет полностью заполнен, заслонку 21 переводят вперед в рабочем направлении, так что теперь весь щебень, поднятый цепным эвакуационным конвейером 38, транспортируется другими ленточными конвейерами 22 над шпалоподбивочной машиной 1 и в конце поезда сбрасывается, например, в подцепленный вагон для сыпучих материалов. Однако,...

Номер патента: 1562193

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Волков, Шопа

МПК: B61B 12/02, B61B 7/00, E01B 25/18 ...

Метки: канатный, лесоспуск

...18 выполнен с рабочей поверхностью 2а направляющая пластина 14 или 15 ( 6) - с рабочей поверхдовой и копирующий 12 ролики подвескивыполнены с возможностью взаимодействия с поверхностями гребней 18 и боковой поверхностью пластин 14, 15,16, что приводит к отклонению роликовой подвески от прямолинейного движения и направления ее на одну иэ от"ветвляющих ветвей несущего каната 4.4 ил,ностью 22. Ролики 11 и 12 во время прохождения каретки через приспособление взаимодействуют с рабочими поверхностями 21 и 22, отклоняя ее от прямолинейного движения и направляя на одну из ответвляющих . ветвей несущего каната 4.Канатный,лесоспуск работает следующим образом,Лебедкой 5 канат 4 опускают на трассу спуска. К ранее увязанной стропами 9 пачке...

Номер патента: 1562295

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Грачев, Овчинников

МПК: B66C 9/18, E01B 29/16

Метки: захват, рельсовый

...7, выполненный в виде трехплечего рычага с двумя криволинейными поверхностями, контактирующими с поверхностями головок рельсов 5 и 6. Сектор 7 имеет отверстие 8 для соединения с тянущим органом. Горизонтальная ось 1 со стороны подвижной лапы 3 имеет резьбовой конец под гайку 9 с ручкой 10. Ручка 10 служит для создания крутящего момента гайки 9, предназначенный для закрепления и ослабления подвижной лапы 3. Ступень 11, размещенная на оси 1, обеспечивает фиксацию сектора 7 от осевого смещения, Для удобства переноса устройство снабжено откидной ручкой 12, свободно вращающейся между планками 13, нижние концы которых шарнирно закреплены на оси 1 между шайбами 14 и гайками 15. Рельсовый захват работает следующим образом.В зависимости от...

Номер патента: 1562370

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Елизаров, Крапчин, Нежданов

МПК: B66C 7/00, E01B 9/00

Метки: балке, крепление, подкрановой, рельса

...9 надевается на нижнийконец клеммы 3 с небольшим натягом(выЬирается слабина и зазоры в местахконтактов) и шплинтуется. При повороте элементов 9 на 180 нижние концы клемм взаимодействуют с вертикальной стенкой 8 балки, третья частьклеммы 3 упирается в нижнюю поверхность / верхней полки 2 балки снизу,а первая часть ч клеммы 3 прижимаетподошву рельса 1 к верхней полке 2балки. Клемма 3 при этом упруго изгибается и фиксируется в напряженномсостоянии,На фиг. 1 показан вариант крепления рельса без элемента 9. В этомслучае клемма 3 выполнена так, чтоне может свободно занять проектноеположение. При установке клеммы впроектное положение она упруго распрямляется. Клемму 3 вставляют в от.верстие 6 нижним концом третьей части до упора последним в...

Номер патента: 1562371

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Алпаткин, Соколов

МПК: E01B 25/22

Метки: монорельса, подвеска

...не менее половины длины скобы,Внутренняя конфигурация захвата 5соответствует конфигурации верхнейчасти подвешиваемого монорельса. 25Проушина 6 закреплена на основании 4, со смещением за общую продольную ось симметрии подвески в сторону, противоположную захвату 5 так,цтоЬы"между осью симметрии и проушиной имелся зазор (фиг. 3). На проушине 6 имеется отверстие 9, ось которо-:го проходит на половине дпины скобы.В отверстие 9 входит подвесной элемент 10, с помощью которого подвескакрепится к элементам крепи горной выработки.Для сборки подвески в рабочее состояние необходимо одну половину подВески одеть на половину верхней пол Окимонорельса, вторую половину подвески одеть на противоположную половину верхней полки монорельса со смещением по...

Номер патента: 1562372

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Колач, Кузьминых, Лапицкий, Самохин, Самохина

МПК: E01B 27/06

Метки: орган, путевой, рабочий

...пластинами 11 иплужки 12.Подрезной нож 13 с режущей кромкой 14 смонтирован на несущей раме 1посредством стойки 15Приводы 9 фрез 2б размещены на кронштейнах 2, смон"тированных над подрезным ножом 13,и охвачены плужками 12. Приводы 9состоят из гидромоторов 16 и редукторов 17. Барабан 10 имеет диаметрменьший, цем диаметры фрез б, этимоЬеспечивается П-образный профильразработки балласта.Рабоций орган путевой машины работает следующим образом.При перемещении самоходного средства, например трактора, одновременно с подрезным ножом 13 заглубляютсявращающиеся фрезы Ь и барабан 10,которые зубьями 7 и режуще-транспор.тирующими пластинами 11 рыхлят бал 40ласт, При этом разрезающие плужки 12 срезают часть балласта перед фрезами 6 и перемещают его в...

Номер патента: 1562373

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гаврилов, Гаменица, Егерев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...посредством пальцев 8 шарнирно закреплены на раме 1, К выдвижным частям 5механизмов сдвижки крепятся балки,на концах которых закреплены однимиконцами два торсиона 10, а в среднейчасти балки 9 установлен электродвигатель или гидромотор 11, соединенный посредством карданов 12 с дебалансным вибратором 13, размещенным вцентральной части виброплиты 4. Вторые концы торсионов 10 жестко соединены с верхними частями стоек 14, анижние части стоек 14 жестко соединены с двумя другими торсионами 15,вторые концы которых закреплены на 40виброплите 4 либо связаны с виброплитами жестко.Принцип действия устройства заключается в следующем.Рама 1 устанавливается ребордчаты-ми катками 2 на рельсы, после чеговключаются электродвигатели или гидромоторы 11,...

Номер патента: 1562374

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Буров, Чарфас, Яценко

МПК: E01B 29/28

Метки: железнодорожного, затяжки, крепежных, пути, рельсовых, скреплений, элементов

...на пальцах 15, создают усилие, проворачивающее втулку 10 против часовой стрелки. На втулке 10 закрепле. 40 на .с воэможностью поворота обойма 17 с подпружиненными собачками 18 и рычагом 19На тяге 2 закреплен рычаг 20, взаимодействующий с рычагом 19. Усилие, сжатия пружины 11 регулируется гайкой 21. Пружина 22 прижимает ключ45 к рельсу.Устройство работает следующим образом.Пружина 22 прижимает центрирующую пластину 13 к головке рельса. При этом ключ располагается так, что при движении транспортного средства гайка рельсового скрепления попадает в зев ключа. Тяга 2 продолжает тянуть ключ за ось 3. При этом неподвижные губки 6 поворачиваются вокруг гайки и закручивают ее. Двухзвенный рычаг 7 препятствует повороту подвижной губки 5, так как...

Номер патента: 1562375

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бирюлин, Огар, Песельник, Пронченко, Ряузов

МПК: E01B 29/28

Метки: гаек, железнодорожного, завинчивания, отвинчивания, пути, соединений

...На цапфе 33,имеющей резьбу, закреплен зажим 35.Устройство работает следующим об-разом,Для приведения устройства в рабочее состояние ослабляют зажим 35(фиг. 2), опоры 29 из верхнего транспортного положения поворациваются нашарнирах 30 (фиг. 1) до упора в шпалу, При этом цапфа 33 подкоса 31 перемещается в пазу направляющей 34.В нужном положении опора закрепляет"ся зажимом 35. Для настройки на завинчивание (отвинчивание). гаек проме"жутоцных рельсовых скреплений в шпиндель 14 (фиг. 1) мотор-редуктора 11вставляется сменная головка 15, мотор"редуктор поворацивается на пальце 10 так, чтобы он принял вертикальное положение, и фиксируется в этомположении зажимом 13 (фиг. 4). Планка 6 (фиг. 3) соединяется с вилкой50 7 Фиксатором 9. При этом...

Номер патента: 1562376

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Грищенко, Каримов, Косенюк, Сырямин

МПК: E01B 29/42, E01B 31/18

Метки: восстановлении, напряжений, плети, рельсовой, сваркой, создания, целостности

...- ательцое изменение формы изог сти рельсовой плети, на енного перпендикулярно чем зону действий это 156237 го усилия перемещают вдоль изогнутого участка плети от одного его конца (фиг,1, точка А) в направлении концевого участка и одновременно с этим выпрямленные участки плети последовательно закрепляют с возможностью их продольного перемещения, а затем закрепляют рельсовую плеть.Способ осуществляют следующим образом.Осуществляют создание расчетных напряжений в зоне сварки рельсовой плети и на прилегающих участках при восстановлении сваркой ее целостности. Плеть закреплена при температуре10 С. Температура рельсов при 3о производстве работ= 36 С, Для создания расчетных напряжений плеть в зоне сварки и на прилегающих участ ках...

Номер патента: 1564245

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Балашенко

МПК: E01B 27/00

Метки: балластной, бровки, оправки, призмы, путевая

...боковых крыльев 2 и 3 и нижними режущими кромками28 и 29 соответствующих подкрылков4 и 5 путевая машина оправляет бровку балластной призмы 25 в процесседвижения,При подходе путевой машины к опорам 68 и 69 контактного провода соответствующие габаритные рычаги 16и 17 своими свободными концами задева 25ют за них и отклоняются в сторону,противоположную движению путевой машины, растягивая при этом соответствующие пружины 18 и 19. Так как габаритные рычаги 16 и 17 соединены сручками 14 и 15 управления, то последние поворачиваются и перекрывают вторые входы пневмокранов 12 и 13, открывая первые входы. Воздух от рабочей пневмомагистрали поступает черезпервые входы в штоковые полости соответствующих дополнительных силовыхцилиндров...

Номер патента: 1564246

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кратов, Никитушкин, Никоноров, Смирнов, Солдатов, Федотов

МПК: E01B 27/16, F15B 11/20

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидроцилиндра по дифференциальной схеме, т,е, одинаковое сливное давление поступает в штоковую и поршневую полости дизирующего гидроцилиндра 6, Ввиду разности эффективных площадей из штоковой плости рабочая жидкость вытесняется по трубопроводам 19, 18, 16, 20 через открытый гидрозамок 7 в поршневую полость и одновременно происходит подпитка поршневой полости гидроцилиндра 6 от сливного трубопровода 31 через включенный гидрораспределитель 1 подъема, который соединяет трубопроводы 3 1 и 14, через открытый гидрозамок 7, трубопроводы 18, 16, Таким образом происходит зарядка дозирующего гидроцилиндра 6.По истечении времени воздействия на балласт подается команда на переключение электрических магнитов гидрораспределителей подъема 1 и...

Номер патента: 1565667

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Андреева, Землянский, Штейнберг

МПК: B25B 13/48, E01B 29/28

Метки: демонтажа, крепежных, монтажа, элементов

...раскручивающего усилия; на фиг. 3 - то же, в момент извлечения элементов крепления путем создания толкающего усилия; на фиг. 4 - то же, в момент извлечения элементов крепления путем создания тянущего усилия; на фиг. 5 - то же, в момент внедрения элемента крепления путем создания толкающего усилия.Устройство для монтажа и демонтажа крепежных элементов содержит корпус 1, установленный в нем резьбовой шток 2, связанные шарниром 3 с последним захватные губки 4 С-образной формы.На одном торце корпуса 1 установлена заторможенная от осевого перемещения и связанная со свободным концом штока 2 гайка 5. На части внутренней поверхности корпуса 1 выполнена резьба 6, на которой коаксиально штоку 2 с возможностью осевого перемещения установлен...

Номер патента: 1565929

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 9/06

Метки: костыль, рельсовый

...вертикальный стержень 2 так, что оголовкой 1 захватывает подошву рельса 9. Затем стержень 5 35 устанавливают так, что он охватывает стержень 2, и забивают его ударами по головке 4, При этом под воздействием стержня 5 вертикальный стержень 2 плотно прижимается к стенкам отверстия б, а выступ 3 внедряется в стенку отверстия б и прочно держит рельс 9. Благодаря выступу 3 наддергивание вертикального стержня 2 исключается, а наддергивание стержня 5 исключается за счет отсутствия непосредственной связи с рельсом 9 и наличию больших удерживающих сил трения со стенками отверстия б и вертикального стержня 2, При демонтаже рельсового пути необходимо вытащить стержень 5, а затем отодвинуть вертикальный стержень 2 от стенок отверстия б...

Номер патента: 1565930

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 9/42

Метки: подкладка, подрельсовая

...внахлест и прикреплена к верхней поверхности шпалы 4 посредством костыля 7, Третья часть 3 сопряжена с Г-образным в поперечном сечении выступом, охватывающим подошву рельса 5 и предназначенным для охвата подошвы рельса 5 с противоположной стоооны. Монтаж рельса осуществляют следующим образом,Предварительно к шпале 4 прикрепляются крепежными элементами б части 1 и 2 подкладки. Затем на них устанавливается рельс 5, при этом его подошва задвигается под Г-образные выступы частей 1 и 2, После этого между частями 1 и 2 под рельс 5 заводится часть 3 так, что она состыковываетсяс частями 1 и 2, а своим Г-образным высту 5 пом охватывает подошву рельса 5 с другойсторонь. Окончательно часть 3 прикрепляется к шпале 4 костылем 7, Монтаж выполнен.Для...

Номер патента: 1565931

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Есипенко

МПК: E01B 19/00

Метки: снега, стрелок

...и на междупутьях эа пре делы путей с одновременной погрузкой снега в транспортные средства или в отвал беэ участия людей и занятия путей снегоуборочной техникой, кроме того ликвидация льдообразования и предотвращение случа ев вмерэания остряков стрелок во время резких похолоданий после оттепелей путем удаления талых вод и мокрого снега.На фиг.1 показано устройство, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, план. .20Устройство состоит из трубчатых открытых выходов 1 для забора снега и воды с защитными сетками 2, совмещенного коллектора 3 и вытяжного вентилятора (не показан), 25 снабженного на выходе распределительным трубоп роводом для погрузки снега в транспортные средства или в отвал.Для отведения воды, поступающей в 30 коллектор 3,...

Номер патента: 1565932

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Бабошин, Кобозев, Павлов, Рабин, Рогач, Самойлов, Тюрин, Улицкий

МПК: E01B 23/10

Метки: многоколейного, передвижного, пути, рельсошпальная, решетка

...решетки. Расстояние Т между шпалами 1 больше расстояния 1 от продольных торцов шпал 7 до торцов нижних полок 17 продольных ограничителей 15 на величину й. Нижние полки 17 продольных ограничителей 15 в своей концевой части выполнены по сфере, а крепление верхних полок 16 продольных ограничителей 15 к верхним подкладкам 10 осуществлено посредством сварки, причем продольные ограничители 15 размещены с одной стороны рельсошпальной решетки,Предлагаемое выполнение рельса- шпальной решетки препятствует перемещению рельса 6 в шпале 7 и обеспечивает соблюдение расчетного шага эпюры укладки шпал 7,20 25 30 35 40 45 50 55 Передвижку рельсошпальной решеткина новую заходку экскаватора осуществляют следующим образом,Экскаватор отгоняют в...

Номер патента: 1565933

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Анкудинов, Смирнов, Трумбачев

МПК: E01B 25/24

Метки: балки, монорельсового, несущей, подвесного, пути, секций, соединения

...перемещений относительно центрасимметрии поперечного сечения,Пространственный шарнир 2 размещенна стыке секций 1 в полостях, образованныхпараллельными пластинами 3, жестко закрепленными в торцовых частях секций 1, исостоит из 0- образных скоб 4 с проушинами 5 для фиксации их в корпусах смежныхсекций 1 посредством пальцев б. Скобы 4обьединены между сббой кольцом 7 и вертикальными пальцами 8, Поверхности контакта скоб 4 выполнены дугообразными 9,центры кривизны которых лежат на осипальцев 8, фиксирующих кольцо 7, при этомодна из скоб 4 имеет отверстие 10, а другая - штырь 11 для размещения в этом отверстии 10. Кольцо 7 расположено междудвумя упругими прокладками 12, выполненными из упругого материала,При повороте секций 1 относительноодна...

Номер патента: 1567436

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Гребенников

МПК: B61L 5/02, E01B 7/00

Метки: механизм, переводной, путей, разветвления, рельсовых

...29, а последнеенахопится в зецеплении с зубчатъисектором 30 эатворно-переводной рей 50ки 31, зубчатое колесо 26 цахолитсян зацеплении с зубчатым сектором 32затворной рейки 33, Зубчатые рейки 28,31, 33 имеют затворы 34 и 35, кронштейны которых прикреплены к нижнимплоскостям основании 36 ц имеют упоры 37. Затвори 34 и 35 имеют ролики 38 и 39, вэимолействующие с цаправляющими 40, 41, прикрепленными к рейкам 28, 31, 33. Рейки 28 и 31 имеют также эубчатье сектора 42 и 43, взаимодействующие с секторами зубчатых колес 44 и 45, прикрепленных к подошвам рельсов рельсового блока. Со стороны разветвления на осях 46, 47 установлень педали 48 и 49. Последние установлены так, что, когда олна из них поднята, то другая опущена. Педали через...

Номер патента: 1567714

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Лапшинов

МПК: E01B 2/00, E01B 3/00

Метки: виброизолированное, основание, подрельсовое

...подрельсовоеоснование воспринимает статическиенагрузки со стороны шпалы, при этомпроисходит деформация прокладок 5.Нижняя часть 9 имеет вогнутую поверхность 10, которая уплотняет нижележащий грунт и на которую оказывает воздействие массы вьппележащегогрунта. Поэтому предусмотрена анкеровка виброизолированного рельсовогооснования.Устройство работает следующим образом.Под воздействием ударных нагрузоквозникают волны механических колеба 40ний, которые ликвидируются поверхностями элементов 8 и прокладок 5без отвода их в грунт. При наличиибесстыкового рельса волны механических колебаний устремляются впередпоезда, где виброизолированного подрельсового основания может и не быть,В связи с этим возникает необходимость...

Номер патента: 1567715

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Голубятников, Гусев, Козлов, Константинов

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...а) машина выполняет операциюпо перемещению балласта с междупутьяи откоса внутрь колеи.1Для этого планировщики 16 откосаопускаются, при этом щиты 10 и 11опущены, Балки 9 образуют внутреннийугол. Работа продолжается и при перемещении балласта из середины колеина откос и междупутье (фиг.4 б). Балки 9 поворачиваются, образуя наружный 4 Оугол, при этом планировщики 16 откосов, щиты 10 и 11 опущены,При перемещении балласта с откоса на междупутье (фиг4 в) балки 9образуют прямую линию с планировщиками 16 откосов, щиты 10 и 11 опущеныеПеремещение балласта в центр колеи, с откоса и междупутья (фиг,4 г)осуществляется в том случае, когдабалки 9 образуют внутренний угол,Планировщики 16 откосов и щиты 11опущены, а щиты 10 подняты,Перемещение...

Номер патента: 1567716

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Власов, Иванов, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...промежуточных элементов и шарниров пе 1 редаются на башмаки 8, которые колеблются с амплитудой 3-4 мм и в течение 3-4 с уплотняют балласт в шпальныхящиках.В результате такого вибровоздействия на балласт степень его уплотнения достигает оптимальной величины, равной = 143. Затем гидромотор 4 отключается, механизм подъема-опускания рабочего органа поднимает эксцентриковый вибратор 1 в транспортное положение и балластоуплотнительная машина переезжает на "шаг вперед, т.е. до тех пор, пока вертикальные рычаги 9 и 10 не будут находиться над следующими еще не уплотненными шпальными ящиками. После остановки машины цикл уплотнения повторяется.С помощью четырех талрепов 12 обеспечивается возможность регулирования расстояния между рычагами 9 и...

Номер патента: 1567717

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Короткевич, Сапожников, Сосновский, Стеблецов, Широков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидропульсаторы 5 отклонены вперед на 11-13 по ходу движения машины. В процессе движения машины по команде оператора или от датчика положения шпалы (не показан) рабочая жидкость от насосной станции 11 по трубопроводу поступает к распределителю 1 О, а от него - в бесш 1 оковую полость гидро- цилиндра (привода 3). Шток выдвигается и опускает каретку 4 с гидропульсаторами 5. При этом башмаки 9 касаются балласта примерно в середине шпальных ящиковВ этот момент распределителем 14 включаются гидропульсаторы 5, штоки 6.которых приходят в колебательное движение, передаваемое посредством башмаков 9 балласту, а обе полости гидроцилиндров 8 поворота соединены распределителем 13 со сливной линией гидросистемы. При движении машины в процессе...

Номер патента: 1569274

Опубликовано: 07.06.1990

Автор: Гребенников

МПК: B61J 1/10, E01B 7/28

Метки: двух, железнодорожных, пересечения, подвижного, прямоугольного, путей

...же конические шестерни 43 находится в зацеплении с коническими шестернями 44, насаженными на червячных валах 45, снабженных разными по отношению друг к другу направлениями винтовых линий (одни левого, другие правого направления) червяками 46 и 47, которые находятся в зацеплении с секторами зубчатых червячных колес 48 и 49 поворотных кругов. Устройство работает следующим образом.Путевое пересечение (фиг. 1 и 2) находится в рабочем положении для движения по маршруту Б (маршрут, у которого на чертежах прилегающие рельсы общей колеи контактируют с поворотными рельсами, считать маршрутом Б, а маршрут, у которого на чертежах прилегающие рельсы находятся вне конта кта с поворотными рельсами, считать маршрутом В). При необходимости перевода...

Номер патента: 1569358

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Венгеров, Кондращенко, Молчанов, Молчанова

МПК: E01B 3/00, G01N 3/36

Метки: динамические, железобетонных, испытания, нагрузки, стенд, шпал

...25,в нижней части которого выполнено сверление для размещения.шаровой головки соответствующей скалки 22; а в отверстиях верхней его части установлены оси катков 26,действия с подвижными пятами 16.Во время соприкосновения штоков спятами 16, последние взаимодействуютс головками рельсов 33, перемещаютвниз испытываемую шпалу 32,сжимая приэтом резиновые блоки 30 регулируемыхупругих оснований, что приводит куменьшению их вертикальных размеров.Во время остановки внизу шпалы 32оператор опорными винтами 31 с помощью вращения гаек 10 регулируетпод нагрузкой положение соответствующих подушек относительно опорной поверхности шпалы, замеряет при этомвертикальные размеры резиновыхблоков 30 и определяет их деФормации,По величине деФормации...

Номер патента: 1569359

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Анохин, Лысенко, Немкова

МПК: E01B 29/28

Метки: гаек, завинчивания, отвинчивания, рельсового, скрепления

...на линии клеммныхбОлтов.в поднятом положении, при этомупор 23 расположен между двумя соседними закладными болтами. При движении устройства упор 23 наезжает на гайку закладного болта и останавливаетрабочий орган 5. В этом положении головка-ключ 20 расположена над гайкойкеммного болта, цапФа-замок 21 заперт,Следующим этапом перемещения гайковерта является попадание шестерни16 рабочего органа 5 на рейку 11,установленную на одной из направляющих 6,Происходит передача крутящего момента; рейка 11 в ,шестерня 16 - муФта 17предельного момента - шлицевой вал 18-20шаровой шарнир 19 - головка-ключ 20,Перемещаясь далее, управляющий упор 12,закрепленный на направляющей 6, наезжает на цапФу-замок 21, Поворачиваясь,в поперечных пазах корпуса 14 органа...

Номер патента: 1569360

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Зайцев, Коновалов, Кузнецов, Мориц, Полухин, Сеин

МПК: E01B 37/00

Метки: путевая

...образом.Для приведения кабины 4 управления рабочего органа из транспортного положения 1 в рабочее положение 11 си ловой цилиндр 9 перемещает каретку 7 вправо по направляющим 6, при этом клинья 8 перемещаются по отверстиям в кронштейнах 14 и открывают паз кронштейнов для свободного выхода осей проушин 15 слева, одновременно с этим тяги 10 поворачивают рычаги 13 винта винтовой пары 12, прн этом винт винтовой пары справа поднимает свопм выступом кабину через ось нроушины 15 справа (в пределах зазора Б), а винт слева, опускаясь, отходит от оси проушины 15 вниз (в пределах зазора 8), обеспечивая дальнейший свободный выход осей проушин 15 кабины слева для поворота кабины 4 вправо, После этого включается в работу механизм поворота кабины...

Номер патента: 1573069

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...на техническое обслуживание, 2 ил.15306зИзобретение относится к рельсовым пу.тям, в частности к стыковым соединениям.Целью изобретения является упрощениеМонтажа рельсового стыкового соединения,На фиг. 1 показано рельсовое стыковоесоединение, общий вид; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1,В стыковом соединении рельсы 1 и 2 соединяются накладками .3, выполненными сизогнутыми козырьками 4. Через отверстияв накладках 3 проходят пальцы 5 с выемкой Она концах. Упругая разрезная втулка 6устанавливается между изогнутым козырь.ком 4 и выемкой на конце пальца 5.Сборка производится следующим образом.. С обеих сторон рельсов 1 и 2 устанавлн 15бают накладки 3, через отверстия которых 94пропускают пальцы 5. Между изогнутым козырьком 4 и выемкой на...

Номер патента: 1574709

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Гапеенко, Иванов, Клименко, Рубцов, Савухин, Хронов

МПК: E01B 27/08

Метки: орган, рабочий, щебнеочистительный

...р 3 ы 343 я п 2 л 331 ип 13 нках 3 ьгь 13.3 кг ццц 15 уг ;333 онлс 3 коленчатый вд.1 б, иогредствоч 313 дтуггов П соединен. ный с рг,гхлггтслггм 313.1 Пебцг очистите.ъ,33,3 Й рдбочий орган работдет следующим оггрдзом.Ирн постуядтсльггоч персме 133 сиии мдп 1 няы 1 крылья 4 захватывают щебень н 1 в лдют его ца рдги 33331 орган 10. который в 313 лсггтнуг г цд щг бсггь рыклцтелйчц 3 с зуб 1 1 ч 3 4, 11 ринггд3333:33313 ет К 1 с 331 а. тый йдл 0, кот 31 р 3433 через 33 дту 3133и рс даст лбцжсинГ 1 д ыклцтслн .1, 3113 н.гйй с 13 ср 331 дтг. ик кол Гг;гтсль 3334 мдитццлггные Л 131 МС 3 ИЯ В 3 ГРТНЬе.13кгй 3 ф 13 ГК 3:ТИ Ц В протггвггфд 1 е, т.е, рг,гк.гггтелй 13 г 1 убьячи 14 то скодятся, Т 32 рдсх 32 дятся н чагсйве 1 цсбня. Всличииа...