E01B 9/02 — крепление рельсов, рельсовых подкладок и подпорок непосредственно к шпалам или фундаментам; средства крепления

Номер патента: 75080

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карапетьян

МПК: E01B 9/02, E01B 9/18

Метки: железобетонным, крепление, рельсов, шпалам

...для головки болта и гнездо для пластинки, регулирующей расстояние между головками рельсов,На фиг. 1 изображено предлагаемое крепление в поперечном разрезе на фиг. 2 - вид на обойму сверху; на фиг, 3 - разрез по АА,При бетонировании в тело шпалы устанавливаются металлическая обойма 1 и кожух 2, служащий для образования гнезда в теле шпалы. Обойма 1 состоит из двух скоб 4 (фиг. 3), которые при их складывании образуют замкнутую коробку для прямоугольной головки поворотного болта 3, и гнезда для пластинки 5, служащей для регулировки расстояния между головками рельсов.При укладке пути в обойму устанавливается пластинка 5, а в прямоугольное отверстие обоймы 1 заводится болт 3, который поворачивается на 90, Под рельс укладывается...

Номер патента: 249411

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: E01B 9/02

Метки: 249411

...с возможностью кругового перемещения на шпальной подкладке и имеет обращенные 5(продольной оси рельса ступенчатые бурты. 1 Верхние ступени буртов служат спорой для подошвы рельса, а нижние свободно подведены под нашпальную подкладку.На чертеже показано рельсовое скрепление )в двух проекциях.2Шпальная подкладка 1 с круговыми секторными вырезами для крепежных элементов крепится на шпале двумя сквозными болтами.Крепежные элементы выполнены в виде вкладыша 2, жестко связываемого болтовым соединением через зажимные планки 3 с подошвой рельса. Вкладыш имеет ступенчатые бурты, обращенные к продольной оси рельса, На верхние ступени буртов опирается, рельс,а нижние свооодно подведеПри прижатой к вкладыш ке между подкладкой и ниж та остается...

Номер патента: 441384

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Бердичевский, Киневский

МПК: E01B 9/02

Метки: крепления, подкрановых, путей, рельсов

...основанием 1, фиксирующих планок 2, прижимных планок 3 и жестких упоров4, чередующихся с прижимными планками 3,нод которыми расположены упругие элементы 5.Подкладка 1 шире подошвы рельса на величину допуска нрн рихтовке пути и устанавливается на нодкрановую балку б так, чтобылиния контакта цилиндрической опорной поверхности и верхнего пояса балки находиласьв плоскости ее стенки, Планки 2 крепятся к балке болтами 7 или на сварке к поясу и фиксируют поперечное положение подкладки 1.Проектное положение рельса 8 фиксируется жесткими упорами 4, которые привариваются после рихтовки пути к планке 2. Упоры 4 устанавливаются с зазорами к рельсу на величину допустимого качения и вместе с прижимными планками 3 и упругими элементами 5...

Номер патента: 521376

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Миляков, Шустов

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонным, основанием, передвижных, подрельсовым, путей, рельсовое, рельсовых, скрепление

...со стенками закладной и клином. На фиг. 1 показан разрез пути вдо лы; на фиг. 2 - скрепление в плане. В шпале 1 заложена деталь 2, выпо в виде усеченной пустотелой призмые относится к рельсовым скрепередвижных железнодорожных зобетонным подрельсовым осноэтого скрепления является то спечивается быстрое креплени е рельса при перемещении рель новленным по се основанияклином 3,В закладной детали 2 помещены крепежныеэлементы 4, выполненные в виде соединенных5 осью 5 клещей, верхние концы которых охватывают подошву рельса 6, а нижние боковыми поверхностями взаимодействуют со стенками закладной детали 2 и клином 3. На шпалепод верхними концами крепежных элемен 1 О тов 4 размещена резиновая прокладка.Для соединения рельса 6 со шпалой 1 на...

Номер патента: 534543

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Рогожин

МПК: E01B 9/02

Метки: крепления, рельс

...недоснадежности крепленимонтажа устройства,Поставленная цель достигфиксаторы выполнены в видестакан выполнен с отверстияновки в них стержней,На фиг, 1 показана обшая схема крепления рельса; на фиг, 2 - поперечный разрез по А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - выполнение стакана цилиндрической формы, раз534543 11 3рез по Б-Е на ф)п. 2; на фиг. 4 - выполнение стакана прямоугольной формы,Устройство содержит накидные болты 1с гайками 2 и зажимные пластины 3 длякрепления рельса 4, устанавливаемые наопорной планке 5 Которая крепится к фундаменту 6. фундаментом могут быть плитыпроезжей части моста или железобетонныешпалы, Опорная планка крепитсяпосредствомкрепджных болтов 7, гаек 8, и прокладок9, Нижний конец крепежного болта выполнен с...

Номер патента: 1474191

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Алихашкин, Барбаров, Бычков, Василенко, Грицук, Кравченко, Крысанов, Сеславинский

МПК: E01B 9/02

Метки: безбалластный, путь

...также как и опорная часть 2 рельса 1, имеет Форму трапеции, при этом внутренние боковые стороны опорной части 2 рельса 1 и боковые стороны выступа 9 основания 8 симметрично наклонены к вертикали под углами самоторможения относительно материала упругой прокладки 7. Промежуточные скрепления состоят из болта 11, гайки 12 с шайбой,скоб 13 и амортизирующих прокладок 14, установленных только на стыках элементов основания 8.Плановое и высотное ноложение рельсов устанавливается соответствующим положением элементов основания. Регулировка ширины колеи, при необ" ходимости, может осуществляться разворотом в плане упругой прокладки 7на 180Предлагаемый путь обладает хорошей ремонтопригодностью требуя миЭнимальных трудозатрат при эксплуатации....

Номер патента: 1474192

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Демидов, Елсаков, Мысник

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...9 выполнена ступенчатой, и в этой переходной зоне расположена гайка 8, опертая на зафиксированную относи-. тельно втулки 9 заглушку 11, выполненную .в виде полусферической чаши, буртики 13 которой контактируют с боковыми гранями гайки 8, что предохраняет ее от провертывания. В днище заглушки 11 имеется углубление 14, предназначенное для хвостовика 10 и противокоррозионной смазки.Кроме того, в верхней части втулки 9 в зоне ступени размещена шайба 15, нижняя поверхность которой соот-, ветствует форме сопряженной с ней поверхности гайки.Фиксация заглушки 11 во втулке 9 осуществляется защелками-храповиками 16, Монаж втулки 9, заглушки 11 и гайки 8 производится на месте изготовления шпалы, а,также (в случае ремонта скрепления) на месте...

Номер патента: 1504296

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Новиков

МПК: E01B 9/02

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...рельса 5, установленного на подкрановую балку 6.Устройство работает следующим образом.25При смещении клина 4 в укаэанном :трелкой направлении упорная планка 1 поворачивается вокруг оси крепежного элемента 3, обеспечивая плотное .:рижатие боковых поверхностей клина 30 4 с подошвой рельса 5 и гранью упорной планки 1, Поворотом упорных планок 1, т.е, изменением расстояния от осей крепежных элементов 3 до граней упорной планки, и смещением клиньев 4 обоих узлов можно регулировать в определенных пределах положение рельса 5, осуществляя тем самым рихтовку пути, После выверки рельса 5 положение упорных 1 и прижимных 2 40 планок фиксируется прихваткой прижимьх планок 2 электросваркой к клиньямПрименение упорной планки 1, в которой...

Номер патента: 1579469

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Ян

МПК: E01B 9/02, E01B 9/28

Метки: зажимное, крепления, опорной, поверхности, рельса

...положениях частей 1 и 2, обеспечивая передачу усилий, с которыми рельс в боковом направлении воздействует на части 2 и 1, рельсовой опоре. Крепежное средство, например, болт 7 и гайка 12, не оказывают никакого прямого сопротивления боковым усилиям, действующим на зажимное устройство.Часть 2 имеет клинообразную форму и увеличивается по толщине в направлении приближения поверхностей 14 и 15 и отверстия 10 к рельсу, поэтому, если происходит относительное перемещение частей 1 и 2 под действием боковых усилий, приложенных рельсом, оно вызывает напряжение крепежного элемента 7 и, следовательно, увеличение сил трения между двумя частями 1 и 2, которые оказывают сопротивление дальнейшему боковому перемещению.Верхняя поверхность первой...

Номер патента: 1585423

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Аверьянов, Бычков, Василенко, Котов, Крысанов

МПК: E01B 2/00, E01B 9/02

Метки: железнодорожный, путь

...2 гайкой 13 на упоре 6, а Каждый из узлов крепления образован поперечной штангой 7 с захватами для рельса, Один крюкообразный захват 8 расположен на одном конце штанги 7, а второй захват 9 выполнен в виде прижимной клеммы, имеющей отверстие 10 и консоль 11 со стороны рельса 1, уложен на штангу 7, уперт в ее выступ 12 и прижат к штанге 7 с помощью гайки 13 через шайбы 14 и 15, Второй конец штанги 7 выполнен в виде дополнительного стержня 1 Ь с резьбой, пропущен в отверстие 17 одного упора 5 и оперт консолью 18 на дно штрабы 4. Стержень 16 зафиксирован. в упоре 5 гайками 19 с шайбами 20.Штанга 7, имеющая удлиненную прорезь 21, обжимает захватами 8 и 9 через изолирующие прокладки 22 подошву рельса 1 и прижимает каждый пролет рельса между...

Номер патента: 1812260

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Соловьев

МПК: E01B 9/02

Метки: крепления, рельса

...постели и закрепляется стопор- ными кольцом 5 взаимодействущим с выемками 6 в гнезде бетонного основания 4, Закладной болт 2 вставляется в отверстие пластинчатой клеммы 13, на него наживляется гайка 14, а затем разносторонняя головка 3 болта 2 вставляется в отверстие в сферической части дна стакана 1 до взаимодействия с фиксатором 10 с.последующим разворотом под 90, до взаимодействия с боковым фиксатором 11, при этом клемма 13 своим основанием располагается на упругой подкладке 15, а опорная полка клеммы 13 опирается на подошву рельса 16,При завинчивании гайки 14, последняя взаимодействует на закладной болт 2 и клемму 13, которая своей опорной полкой взаимодействует на подошву рельса 16, а через упругую подкладку 15 на бетонное основание...