E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1414910

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бубликов, Матвецов, Савчук, Шпак

МПК: E01B 29/20

Метки: напряжений, разрядки, температурных

...к железнодорожному путевому хозяйству, в частности к устройствам для разрядкии регулировки температурных напря,жений.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения перемещения рельса в любом направлении по всей длине.На чертеже изображено устройство, общий вид.Устройство содержит разгоночный прибор с двумя корпусами 1 и 2. Корпус 1 выполнен с распорными клиньями 3, с помощью которых он закреп" ляется за головку регулируемой рельсовой плети 4. Корпус 2 служит длявзаимодействия с упором 5, свободно , установленным на плети 4 и с помощью шарнирно соединенных с ним раслорных тяг 6 и захватов 7 смонтирован на неподвижном основании, ,например рельсовой плети 8. Корпуса 1 и 2 соединены между собой силовым цилиндром...

Номер патента: 1414911

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Митрохин

МПК: B25B 21/00, E01B 29/28

Метки: гайковерт, инерционный

...непрерывное поступатель"ное движение машины, при этом трех з 141 шпиндельная головка 6 с крестовиной 13 скользят вдоль рельса за счет упоров 21. Контакты концевых выключателей 10 и 10. 1 в это время разомкнуты, что соответствует верхнему положению водила 9 и связанной с ним трехшпиндельной головки 6 и отключенному состоянию второй муфты 5, т. е. ключи 7 в это время не вращаются.Совместно с приводом 2 маховик 17 и другие вращающиеся части привода обладают энергией, достаточной, для разгона до номинальных оборотов остальных элементов привода - ведомой части второй муфты 5, валов, шестерен и ключей 7 трехшпиндельной головки 6 и выполнения работы по завинчиванию гайки с избыточным моментом.Как только в результате непрерывного...

Номер патента: 1416590

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Васильев, Горбунов, Чумак, Шум

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, гаек, железнодоржного, заворачивания, звеньев, клеммных, пути, сборке

...21 взаимодействуют с направляющими 22 рамы 10,Устройство работает следующим образом.Конвейер 2, совершая рабочий ход,перемещает собираемое звено над механизмом 9 поджатия шпал так, что первая шпала останавливается над силовыми цилиндрами 13 и 14, которые поддействием противовесов 16 находятся55в исходном крайнем левом положении.При этом штоки силовых цилиндров втянуты. Рычаги-ловители 20, входя всоприкосновение со шпалой, устанавливают силовые цилиндры 13,14 тележекпо оси шпалы. Включается пара цилиндров 14, и шпала с подкладкой поджимается к подошве рельса, Монтеры путивставляют клеммные сборки в гнездаподкладок, После этого включаетсяпривод конвейера 2, перемещая звенона шаг эпюры. Таким образом, перваяшкала, поджатая цилиндрами...

Номер патента: 1418378

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бондаренко, Ваняев, Гапоненко

МПК: E01B 31/04

Метки: бесстыкового, плетей, пути, резки, рельсовых

...3. На раме 1, продольная ось которой совпадает с осью пути, напротив друг друга и соосно с осью рамы 1 установлены электродвигатели 4, несущие на себе шкивы 5. Между электродвигателями 4 размещен шарнир б, ось которого расположена соосно с электродвигателями 4. Коромысла 7 могут изменять свою длину посредством стяжных муфт 8 и закреплены на шарнире 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силовых цилиндров 9. Абразивные диски 10 размещены на коромыслах оппозитно друг другу по обе стороны от продольной оси рамы и связаны с электродвигателями 4 ременными передачами 11. К раме 1 при помощи шарнира2 присоединена раздвижная тяга 13 для сцепления с тяговым средством (не показано).Тяговое средство доставляет раму 1 к месту...

Номер патента: 1419524

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бернд-Иоахим, Гюнтер, Норберт, Юрген

МПК: E01B 7/00

Метки: железнодорожная, стрелка

...концы 9.Средняя часть 8 всех шпал одинакова, а длины прямых концов в зависимос ти от места укладки шпал различны,предпочтительно применять несколькошпал одинакового размера. Смежные шпалы 5 уложены под рельсами в эеркальном отображении и ориентированы по оч 5ношению к рельсам прямого пути подпрямым углом. Крестовина 7 и внутренние рельсы зоны расходящихся путейопираются на сдвоенные прямые концы9 шпал 5, чем обеспечивается упругостд 0пути и возможность подбивки .шпал обычными Машинами. Параллельно вилкооб-разным концам шпал расположены болеекороткие 1-образные профили 10Рядомлежащие концы 9 профилей, составляющих шпалу, и другие концы этих профилей 1 О связаны между собой с помощьюригелей 11 и 12. Между ригелями 11могут быть...

Номер патента: 1421262

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Реййо

МПК: E01B 9/48

Метки: крепления, рельса, шпале

...в себя пластину 11 с 30,отверстием и проущенный через нее шуруп 12 с фланцем 13. Между рельсом1 и шпалой 2 расположена упругаяпрокладка 14, на которой размещенапластина 11, 35Пружинная клемма 3 смонтирована вустройстве так, что ее центральнаячасть 15 взаимодействует своими го"ризонтальными гранями с фланцем 13шурупа 12 и с пластиной 11, внутрен" 40ней боковой гранью - со стержнем шурупа 12, а ее внешняя боковая граньпроходит вблизи от боковой грани по"дошвы 8 рельса, Шуруп 12 при закручивании в тело шпалы 2 прижимает , 45центральную часть 15 пружинной клеммы 3 к пластине 11 (или несколькимтаким пластинам, уложенным друг надруга), которая сжимает упругую прокладку 14, в реэультате чего пружинная клемма 3 получает монтажное напряжение...

Номер патента: 1421814

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Герценштейн, Журавский-Скалов, Мартынов, Пупчина, Шумянцев

МПК: E01B 3/04

Метки: деревянная, шпала

...схематично изображена деревянная шпала.Шпала состоит из деревянного бруса1, в котором по всей длине взаимно перпендикулярных направлений относительно волокон древесины выполнены отверстия 2 с чередующимися высту-. пами и выемками 3, причем боковые стенки каждого выступа и выемки ориентированы под углом к их осям. Внутренняя полость отверстия заполнена отвердевающим материалом 4, обладающим сройствЬм усадочных преобразований. В качестве материала для заполнения отверстий может быть полимер типа полиэтилена, который, отвердевая, при монолитном смещении с древесиной дает усадку, сжимая шпалу в поперечном и продольном направлении волокон древесины через укаэанные выступы и выемки, которые, в свою очередь, разделяют шпалу на микроэоны...

Номер патента: 1421815

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Гапеенко, Иванов, Кадралиев, Клименко, Кривцов, Рубцов, Савухин

МПК: E01B 27/08

Метки: орган, рабочий, щебнеочистительный

...9.Щебнеочистительный рабочий органсостоит иэ наружной 10 и внутренней11 рам, между которыми установлены пружины 12 и ограничительные цилиндрические ролики 13На внутренней раме 11 жестко установлены дебалансныйвибратор 14 и съемные штанговые рыхлители 15 с подрезными зубьями 16, Спомощьв шарнира 17 наружная рама 10крепится к передней стойке 18 рамы5, а с другой стороны рама 10 связана со стойкой 19 гидроцилиндрами 20После щебнеочистительного рабочегооргана .на раме машины жестко установлен планировщик 21.Машина работает следующим образом,При поступательном перемещении тягача 1 опорная рама 2 опускается иклыки-рыхлители врезаются в щебеноч45ный массив, производя его подрезкуи первоначальное рыхление и снижаятем самым усилие сопротивления...

Номер патента: 1425122

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Валов

МПК: B61L 5/02, E01B 7/00

Метки: перевода, привод, стрелочного

...основанием 3, а посредствомустацовленцого ца цен эксцентрика 4,смонтированного в обойме 5 между упорами 6, - с переводной тягой 7. 20Привод снабжен кожухом 8, содержащим отверстия (це показаны) под несущую ось 1 для ее вращения и под тягу,7 для ее перемещения, причем отверстия снабжены уплотнениями. Перемещаемых рельсов 9 может быть от одного(крестовина) до двух й четырех (безостряковая стрелка),Привод стрелочцого перевода работает следующим образом. 30В одном из предельных и потому,фиксированных положений несущей оси1 эксцецтрик 4 с подшипником 5, упорами 6 и цапфами 2 препятствуют воз;можным боковым перемещениям рельса 9в силу малости зазора между подпипьиком 5 и упором 6. При вращении цесу- й 1111 Б 11 Заказ 4752719...

Номер патента: 1425263

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Леманский, Неллин, Прохоров, Терехин

МПК: E01B 2/00

Метки: балластная, железнодорожного, призма, пути

...большое количество зерен округлой формы снижает величину сдвиговых характеристик балласта, что неизбежно приводит к уменьшению стабильности пути, а меньше 207) количество по массе мелкого гравия размером 5-25 мм также уменьшает несущую способность нижнего слоя и в итоге уменьшает стабильность балластной призмы. Формула изобретения Балластная призма железнодорожного пути, содержащая два слоя, верхний из которых состоит из щебня размером 25-60 мм, а нижний включает в себя гравий и песок, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью снижения затрат на сооружение, нижний слой дополнительно включает в себя 30-407 щебня размером 5-25 мм, при этом гравий имеет размеры 5-25 мм и составляет 20-40%,Изобретение относится к транспортному...

Номер патента: 1427018

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бильский, Жигарев, Нежурко

МПК: E01B 7/22

Метки: железобетонное, основание, перевода, стрелочного

...Упорные кромки тако Ого очертания предназначены для уменьщения горизонтальных сил, передаваемых на бетонные упоры, и позволяютпроизводить разворот подкладки ипрокладки на некоторый угол относитедьйо продольной оси бруса,В металлической подкладке 1 иизолирующей прокладке 3 соосные отверстия для прикрепителей 5 выполнены так, что позволяют осуществлятьнеобходимый их разворот относительно50продольной оси бруса. Кроме того,нижняя поверхность металлической подкладки выполнена плоской, без выступа, что значительно упрощает приэксплуатации монтаж и демонтаж узласкрепления,Монтаж скрепления выполняют в следующей последовательности. На подрельсовую площадку 4 укладывают упругую изолирующую прокладку 3 в соответствии с ее проектнымположением....

Номер патента: 1427019

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/00

Метки: щебнеочистительная

...2поднимает его левое плечо, при этомправое плечо опускается с роторнымзаборным органом 6 и поперечным конвейером 7, Крыло 13 устанавливают втребуемое положение и щебнеочиститедьная машина перемещается локомотивом вдоль пути.Роторный заборный орган 6 вырезает траншею вдоль пути за торцамишпал Крыло 13 подает щеоень с обочины пути. При подъеме загрязненныйщебень частично просыпается из кон 35 40 5 0 15 20 25 пей рстс 1 рнсс чаборисо срглна ударяется с) рлэделитеюьны щит и исдает на загрязненный щебень, не смешиваясь с очищенным, благодаря наличию раэделител.ного щита 12.В зоне, разгрузки ковшей роторного заборного органа 6 загрязненный балласт ссыпается на поперечный конвейер 7, затем - на продольный конвейер 10, а с последнего щебень...

Номер патента: 1428775

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Амелин, Волошко, Даниленко, Евтюхов, Мналимов, Солодовник, Яковлев

МПК: E01B 7/10

Метки: крестовина, перевода, стрелочного

...растягивающие напряжения при вертикальном изгибе крестовины под колесной нагрузкой, средний пояс 9, соединяющий верхний 40 и нижний поясы, и верхний пояс 10, предназначенный для непосредственного восприятия колесных нагрузок и износа в процессе эксплуатации.45В точке пересечения боковых рабочих граней сердечника 1 расположен математический центр 11 крестовины. При этом в крестовине по ее длине размещены арочные полости Ь и опорные подошвы 5 так, что математический центр 11 крестовины расположен от оси опоры, ближней к нему со стороны сердечника 1, на расстоянии х, а расстояние между осями опор составляет а (оси онор совпадают с осями опорных подошв, опоры не показаны). Причем между этими расстояними имеет место соотношение-...

Номер патента: 1430441

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Масленников

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...эксцентриситет, В результате изменение рабочего растяжения пружины будет незначительным по сравнению с изменением расстояния между рельсами и степень натяжения троса пружиной будет сохраняться практически неизменной, что приведет к повышению точности измерений межрельсового расстоя.ния. Устройство для измерения расстояния между рельсами, содержащее шарнирно укрепленные на раме подвижного средства рычаги с контактными роликами для взаимодействия с боковыми гранями рельсов, установленный на одном из рычагов суммирующий блок, обводной блок, расположенный на раме, регистрирующий прибор с пропущенным через него тросом, одним концом огибающим блоки, а другим закрепленным на раме через стяжную пружины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью...

Номер патента: 1435674

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Головков

МПК: E01B 7/18

Метки: перевод, стрелочный

...НаНа шарнире 5, размещенном на поперечной балке 19 рамы 1, установлен раэ ноплечий рычаг 20, одно плечо которого соединено посредством тяги 21 соштоком 22 привода 23 перевода стрелки, закрепленного также на поперечной балке 19, и фиксируемой вдольстяжки 12 ползушкой 24, Второе плечорычага 20 соединено с фиксируемойвдоль стяжки 14 другой ползушкой 24через тягу 25. Вблизи крестовины 9размещен механизм 26 фиксаици перевода, попеременно запирающий концы переводных отрезкой рельсов 10 и 11,прижатых к крестовине 9, и состоящийнапример, из пружинной защелки, вы"ключающейся с момента начала работыпривода 23 перевода стрелки.Стрелочный перевод работает следующим образом,В момент начала работы привода 23перевода стрелки выключается механизм 26...

Номер патента: 1437458

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Беда, Деревянко, Кацнельсон, Кокин, Малый, Поляков, Фунин

МПК: E01B 5/00

Метки: рельс

...переменных радиусов Яз и Я 4, уменьшающихся от подошвы 2 к шейке 3, т. е. Из)Р 4, уменьшающихся ог подошвы 2 к шейке 3, т. е. Ггз.Величина уменьшения радиусов совр)г)кения головки с шейкой и подошвы с шейкой составляет 1,2 - 3,0.Уменьшение радиуса сопряжения ме;е" чем в 1,2 раза не дает ощутимых результатов отклонения силовых линий к нигкпей грани 4 головки 1 и к верхней грани 6 подошвы 2, т. с. не дает увеличения активной зоны головки и подопшы, не приводящей к снижению металлоемкости.Уменьшение радиуса сопряжения оолее чем в 3 ра:а приведсг к образовани)о очагов напряжений ь месте перехода от шейки к оловке и подошве ближе к шейке рельса.Устройство работает следующим образом.Рельс, установленный на подкрано ую балку, передает...

Номер патента: 1437459

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласта из-под подошвы рельсов между шпалами железнодорожного пути содержит раму 1 двухосной тележки с одноребордными колесами 2. На раме тележки смонтированы два сварных кронштейна 3, на которых с по мощью стержней 4 подвешены рабочие органы 5.Рабочий орган состоит из двух кони О ческих шнеков 6, установленных с возмо;кностью вращения в корпусе 7 (фиг. 3) и рукояток 8.Вращение шнеков осущствляется от электродвигателя 9 через редуктор 10 и гибкий вал 11. 25Устройство работает следующим образом.Перемещая устройство вдоль железнодорожного пути, устанавливают рабочий ор;ан над шпальным ящиком, вводя шнеки и балласт, включают электродвигатель. Шнеки, вращаясь, как бы ввинчиваясь в балласт, удаляют его из-под рельса. Поворачивая...

Номер патента: 1437460

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Павлов, Скрежендевский, Смыков

МПК: E01B 29/02

Метки: блоков, переводов, смены, стрелочных

...для предохранения работающих под фермой от возможности случайного падения щебенок, костылей и других предметов, которые могут оказаться на блоках перевода.Устройство работает следующим образом.На ферму 1 грузоподьемцым оборудованием 3 со стороны подтягиванием и подъемом грузится новый блок псревода 7 и закрепляется в транспортное вертикальное:о ложен ие. В противоположную сторону от блока перемещаются в задаццое погохс гне противовесы 5.Грузовой дрез:ной, специально переоборудованной для работы в метрополитене, загруженное устройство доставляется к мес ту работы. На свободную сторону фермы цодцимастся с пути старый блох Я )ер.вода грузоподьемцым оборудованием 3 путем захвата за противоположные рельсы каждого в двух местах. Это...

Номер патента: 1438619

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: агрегат, двух, подбивки, пути, рельсового, смежных, шпал, шпалоподбивочной, шпалоподбивочный

...подбойкц 17 осуществляется с помощью зажимцого устройства, вктпачающео в себя фланцы 32, эакреплепные с двух сторон относительно выполцеггной ц нижней части держателя прорези 33, и гидрои:гиндр 34 для соединения фланцев 32 между собой. Шток гггдрощцгицдра 34 проходит через оба фланца 32 и имеет ца своем конце контроцору 35. При перемещении штока флаццы сжимаются и держатель 25 зажимает в области прорези штанги 26 с их опорными втулками 27. Перемещение передних и задних наружных подбоек осуществляется с помощью гидро- цилиндров с дистанционным управлением.При подбивке косолежащих шпал передние наружные подбойки смещают вверх и в таком положении Осуществляют как двухшпаловую, так и одногштало-, вую подбпвку. При одношпаловой...

Номер патента: 1439164

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Коган, Кокорев, Федоров, Чаркин

МПК: B61F 5/02, E01B 29/00

Метки: путевая, рельсовая

...11, расположенными в стаканах 12, Гидроцилиндры 13 блокировкиупругих элементов 8 соединяют рамумашину 5 с шкворневой балкой тележки1, гидроцилиндры 14 блокировки упругих элементов 9 связывают опорнуюплиту скользунов 7 с боковинами рамытележки 1, Гидроцилиндры 13 и 14включены в гидросистему машины параллельно гидроцилиндру 15 захватарельса и между собой, при этом напорный трубопровод 16 гидроцилиндров14 подключен к напорному трубопроводу гидроцилиндра 15 нелосредственнопосле насоса, а напорный трубопровод щ17 гидроцилиндров 13 подключен к напорному трубопроводу гидроцилиндра15 перед двухпозиционным распределите. лем 18, управляющим работой гидроци-,линдра 15 захвата рельсов 45 Б рабочем или транспортном положении машины, когда...

Номер патента: 1439165

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Ершов, Жулев, Обухов

МПК: E01B 29/05, E01B 29/16

Метки: бесстыкового, плетей, пути, раздвижки, рельсовых

...га ширинуколеи и ролики 3 для поддержания ста,рых плетей при их сдвижке внутрь колеи, Рама 1 опирается на две опорысостоящие из гибких бесконечных эле Оментов А, связанных с приводом 5. Припомощи этих опор устройство перемещается по шпалам 6. На раме 1 уста"новлено приспособление 7 для создания требуемых растягивающих напряжений в надвигаемых рельсовых плетях,Приспособление 7 состоит из рычагов8 один конец которых шарнирно Закреплен на раме 1, а на других их концах установлены электромагниты сос Отаящие из сердечьппсов 9 с намотанными на них катушками 10; Электромагниты направлены друг к другу разнымиполюсами. На сердечниках 9 установлены съемные ползуны 11 из немагнитного материала с большим коэффициентом трения скольжения, Внешняя...

Номер патента: 1439166

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Грищенко, Коломеец, Сырямин

МПК: E01B 29/20, E01B 29/44

Метки: напряжений, плетях, разрядки, рельсовых

...1 с размещенными в них заклиниваюшими элементами 2, шарнирно связанные между собой через силовые цилиндры 3 20 со штоками 4 и продольные тяги 5. Тяги 5 имеют сквозные продольные отверстия 6, оси которых совпадают с нейтральной осью рельса 7 и осями болтовых отверстий в рельсах. Закли нивающие элементы 2 имеют пазы, в которых жестко закреплены упругие накладки 8 из резинакорда.Устройство работает следующим обазом. ЗОУстройство с выдвинутыми штоками Й устанавливают на раскрытый стык таим образом, чтобы продольные отверсия 6 в тягах 5 оказались в створе с болтовыми отверстиями рельсовой ети. Включают насос, При этом абочая жидкость поступает в штокоую полость силовых цилиндров 3, штои 4 начинают втягиваться и передают тяговое усилие на...

Номер патента: 1439167

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...формулеКоличество сечений по длине плети, в которых прикладывают усилие Ии, определяют по зависимости1 с = 2, (2) Расстояния от торца плети до сечений, в которых прикладывается усилие Ипк ти определяют по формуле 1 = 11 + 2 (1 с)/2 . (3) Для второго цикла нагружения После снЯТНЯ нагРУзки И пкети эпюра остаточных усилий имеет вид, изображенный на фиг. 2 в, При этом максимальная величина остаточных продольных сил равна ДИ = Иер/8.При третьем цикле (и = 3) производят последовательное нагружение рельсовой плети усилием гапке и,зпкети,з р создаваемым также гидравлическим устройством.Величина этого усилия, количество сечений, в которых прикладывается нагрузка, и расстояния,от торпов до сечений, определяемые по формулам 1-3, для третьего...

Номер патента: 1440998

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Белан, Говоруха, Круть

МПК: E01B 7/10

Метки: крестовина, перевода, стрелочного

...перевода состоит из усовиков 1, соединенных между собой и остряком 2 посредством вкладышей 3 и 4.Вкладыш 4 выполнен с упором 5 и выступом 6, верхняя часть которого имеет скос 7. В основании 8 выполненпаз 9 для установки упора 5. При 2 Опроходе подвижных единиц через крестовину колеса, перекатываясь по одному из примыкающих рельсов 10 инаправлении по стреле В или Г, попадают на соответствующий усовик 1, 25потом на остряк 2 и на соответствующий примыкающий рельс 11,В случае прохождения подвижныхединиц, сошедших с рельсов и попавших своими колесами. между усовиками 301 в зону 12, колесо, накатываясь навыступ 6, поднимается по скосу 7 до уровня верхней кромки усовиков, Далее, перекатываясь по гсризонтальному участку выступа 6,...

Номер патента: 1440999

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Калачев, Куликов

МПК: E01B 29/04

Метки: подъемки, пути

...обкатываются по бокам стыковых накладок и по, сле прохода стыковых накладок вновь закатываются под голонки рельсов. В этот момент средний щуп 8 наталкивается на торцы стыковых накладок и приводит в движение всю механическую систему. При повороте щупов 8 передний и задний захваты приподнимаются, подхватывая путь, так как большие радиусы их копиров 9 воздействуют на двуплечие рычаги 12, а средний захват опускается, так как двуплечий рычаг среднего захвата при повороте среднего щупа начинает опираться на малый радиус копира. Средний щуп 8 поворачивается до тех пор, пока его нижний конец не окажется вьше стыковой накладки. К этому моменту средний захват полностью разгружается и обкатывается по боковым поверхностям накладок аналогично...

Номер патента: 1444452

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Селиверстов

МПК: E01B 27/00

Метки: щебнеочистительная

...цилиндра 11установлены два кронштейна 15, несущих конечные выключатели 16,Щебнеочистительная машина работает следующим образом,При подходе к месту зарядки подрезного ножа опускаются роторные заборные органы 3 и вырезают траншейза торцами шпал. Вырезанный балластподается или вовнутрь колеи или намеждупутье и обочину. Затем производится зарядка ножа 9. Одновременно подготавливаются к работе боковыерыхлители 5 балласта, Снимаются стопорные элементы (не показаны), крепящие рыхлители 5 к Ферме 2 в транспортном положении, в котором рыхлитель расположен параллельно оси пути, приводами 17 опускают силовые цилиндры 11 вдоль направляющих 12. Приэтом рыхлители 5 опускаются в вырытые траншеи на глубину расположенияйодреэного ножа 9. Управляющие...

Номер патента: 1444453

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Батурин, Гуров, Жабров, Кутко, Миронов, Панчев, Смирнов

МПК: E01B 29/02

Метки: комбинированном, путеукладчик, ходу

...37 при подъеме звена траверсой17, причем рама 37 размещена на железнодорожной платформе, например, спомощью бруса 38, расположенного вмежшпальном пространстве нижнегозвена пакета звеньев.Конечные выключатели 36 соединеныэлектрической связью 39 с сигнальным прибором 40. Выключателя 36 расположены на опорах 35 таким образом,что в момент касания последних рамы37 контакты конечных выключателейзамыкаются и электрический ток поступает в сигнальный прибор 40 для вы зработки контрольного сигнала светового или звукового). Управление приводом ойор 35 - дистанционное от кнопочной станции (не показано),На стреле 1 расположен оттяжнойролик 41, а на портальной раместроповочный кронштейн 42, предназначенные для осуществления подъемаили опускания...

Номер патента: 1444454

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Виногоров, Жуков, Козлов, Оськин

МПК: E01B 31/04

Метки: резки, рельсов

...вращением штурвала 13 ло часовои стрелке, установленного в верхней части стойки 14 винта. В нижней части эта стойка имеет резьбу, покоторой перемещается гайка с подвижной тягой 15, взаимодействующей с плитой 6, например, посредством свооодного зацепления, для чего конецтяги может быть выполнен в виде Побразного захвата, или посредствомшарнирного соединения плиты б и тяги15, Кроме того, устройство содержитвертикальные 16 и горизонтальные 17цилиндры, маслопроводы с запорнымикранами, объединяющие гидроцилиндры16 и 17 с гидронасосом 18, Установкадиска 7 посредством тяги 8 на нижнейповерхности плиты 6 совместно с натяжным роликом 9, изменяющим геометрко движения ремней 12 за счет регулирования положения ролика 9 повысоте, а также перемещения...

Номер патента: 1446202

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Кравченко, Кученков

МПК: E01B 3/38

Метки: железнодорожный, путь

...3 ипоперечин 4, каждая из которых является общей для двух последовательно лежащих рам и жестко соединяетпри помощи крепежных элементов 5 че"тире подрельсовые части 3. Рамы изо- .лированы от опорной поверхности осно.вания при помощи упругих амортизаторов 6, а от боковой - амортизаторов 7. На рамы укладывают рельсы 8и прикрепляют их при помощи рельсовых скреплений 9.При монтаже к рельсовым нитям,вывешенным в проектное положение,поочередно прикрепляют опорные подрельсовые части 3 рам при помощискреплений 9, расстояние между ними.может определяться с помощью карточки шаблона для крепежных деталей.Затем устанавливают поперечины 4,Фиксируют при помощи крепежных элементов 5, расположенных во взаимноперпендикулярных плоскостях для обеспечения...

Номер патента: 1449611

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Рысев

МПК: E01B 11/26

Метки: рельсовый, стык

...стыкуемых концоврельс от бокового и вертикального;смещения относительно друг друга и 25,равномерного распределения нагрузкина их концы в период прохождения ко"лес подвижного состава, а также имеют возможность перемещаться вдольоси рельса при линейных деформацилх 3 Оот температурного режима.Го стороны головки стыкуемые концы имеют удлиненные продольные скосы7 ггубиной на половину высоты рельса е35Использование развитой головкипозвопяет выполнить удлиненные скосы 7 без ее ослабления.Рельсовый стык работает следую"щим образом,. 40Стыкуемые концы рельсов 1 и 2соединяют между собой так, чтобы опережающие выступы 5 входили в отстающие пазы б, а продольные скосы 7 обраэовывали щель 8 и зазор 9, которые должны монтироваться с учетом времени...