E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1474188

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бесчастный, Милошевский, Монастырский

МПК: E01B 3/20

Метки: рельсошпальной, решетки, шпала

...а именно к передвижным ленточным конвейерам для открытых горных работ, состоящим из отдельных секций, соединенных между собой шарнирно и опирающихся на рельсошпальную решетку, передвижка которой выполняется способом полного отрыва рельсошпальной решетки от грунта.Цель изобретения - облегчение процесса передвижки путем уменьшения вмерзания шпал в грунт при низких температурах. 15На фиг. 1 представлена шпала в разгруженном состоянии, вид спереди; на фиг.2 - то же, в деформированном состоянии при действии нагрузки; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1.Шпала рельсошпальной решетки состоит из опор, выполненных в виде двухплечих рычагов 1, нижние концы которых соединены между собой упру.гой связью 2, а верхние снабжены роликами 3, контактирующими...

Номер патента: 1474189

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Первухина, Тимофеев, Чебаненко, Швидко

МПК: E01B 3/34

Метки: железобетонная, напряженная, предварительно, шпала

...зонах в вертикальной плоскости,проходящей через ось симметрии шпалы,на две части с обеих концов на 1/3длины бруса шпалы. Прорези 2 равны1/25 ширины бруса шпалы в его основании. Прорези заканчиваются уширениями 3 в виде цилиндрических отверстий. Анкеры 4 для скреплениярельсов установлены в каждой образованной ветви бруса и имеют стык 5 междусобой в вертикальной плоскости, проходящей через ось симметрии шпалы,Для крепления рельса 6 применяетсяизвестное пружинное скрепление, Научастках примыкания разрезанной части к целой установлены арматурныеП-образные сетки 7, длина каждой изкоторых составляет 2-2,5 ширины брусашпалы в его основании,Шпала работает следующим образом.Под нагрузкой от колеса подвижногосостава одновременно работают...

Номер патента: 1474190

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Глейзер, Кайда, Путилов, Тлеугабылов, Яшков

МПК: E01B 9/00

Метки: рельсовое, скрепление

...общий вид; на фиг,2 - тоже, план.Рельсовое скрепление содержитдвухребордчатую подкладку 1, смонтированную на основании и зафиксированную крепежным приспособлением, выполненным в виде дополнительной подкладки 2, жестко закрепленной на основании (например, сваркой). Междуподкладкой 1 и подкладкой 2 располо"жена упругая прокладка 3,Торцовые части 4 подкладки 1 охватываются продольными концами 5подкладки 2, при этом упругая прокладка 3 разделяет сопрягаемые поверхности подкладок 1 и 2 по всейдлине. Рельс фиксируется на подкладке 1 при помощи прижимных элементов,взаимодействующих с ребордами подкладки 1.Монтаж скрепления осуществляетсяследукпцим образом.Подкладку 1 свободно устанавливают вместе с упругой прокладкой 3...

Номер патента: 1474191

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Алихашкин, Барбаров, Бычков, Василенко, Грицук, Кравченко, Крысанов, Сеславинский

МПК: E01B 9/02

Метки: безбалластный, путь

...также как и опорная часть 2 рельса 1, имеет Форму трапеции, при этом внутренние боковые стороны опорной части 2 рельса 1 и боковые стороны выступа 9 основания 8 симметрично наклонены к вертикали под углами самоторможения относительно материала упругой прокладки 7. Промежуточные скрепления состоят из болта 11, гайки 12 с шайбой,скоб 13 и амортизирующих прокладок 14, установленных только на стыках элементов основания 8.Плановое и высотное ноложение рельсов устанавливается соответствующим положением элементов основания. Регулировка ширины колеи, при необ" ходимости, может осуществляться разворотом в плане упругой прокладки 7на 180Предлагаемый путь обладает хорошей ремонтопригодностью требуя миЭнимальных трудозатрат при эксплуатации....

Номер патента: 1474192

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Демидов, Елсаков, Мысник

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...9 выполнена ступенчатой, и в этой переходной зоне расположена гайка 8, опертая на зафиксированную относи-. тельно втулки 9 заглушку 11, выполненную .в виде полусферической чаши, буртики 13 которой контактируют с боковыми гранями гайки 8, что предохраняет ее от провертывания. В днище заглушки 11 имеется углубление 14, предназначенное для хвостовика 10 и противокоррозионной смазки.Кроме того, в верхней части втулки 9 в зоне ступени размещена шайба 15, нижняя поверхность которой соот-, ветствует форме сопряженной с ней поверхности гайки.Фиксация заглушки 11 во втулке 9 осуществляется защелками-храповиками 16, Монаж втулки 9, заглушки 11 и гайки 8 производится на месте изготовления шпалы, а,также (в случае ремонта скрепления) на месте...

Номер патента: 1474193

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Георгиев, Пинчук

МПК: E01B 29/02

Метки: накладной, путь

...пакетов 7, а со стороны откаточного пути 12 установлены стойки 8 для фиксации рельсовых пакетов 7 от сползания во время движения. 40Стойки 8 имеют стенки, в которых на уровне нижнего рельса 10 выполнены окна 13 для вытягивания этого рельса из пакета 7. На одном конце укладываемого рельса 10 смонтирована цапфа 14, а на другом - крюк 15. Ограничители 9 положения укладываемых рельсов по ширине представляют два соединенных между собой ролика 16 и 17, один из которых уперт в головку, а другой - в подошву откаточного пути 12.Ограничители 9 позволяют регулировать зазоры между переводными перьями 4 и рельсами откаточного пути 12. Накладки 18 между укладываемыми рельсами 10 и рельсами откаточного пути устанавливают до переводных перьев 4. На...

Номер патента: 1474194

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 11/46, E01B 29/16, E01B 29/44 ...

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...положение, прекращают охлаждение рельса и закрепляют связи плети с основанием на всем участке между сечениями 2 и 4. После закрепления рельсовой плети на охлажденном участке между сечениями 3 и 4 (фиг. 2) еще остаются растягивающие напряжения, которые исчезают при достижении температурой рельса на этом участке температуры окружающей среды.В идеальном случае напряжения в рельсовой плети становятся такими, как показано на фиг. 4.Перемещение контрольного сечения 3 в исходное положение можно осуществить также нагреванием зоны между сечениями 2 и 3, создавая в этой зоне сжимающих напряжений еще большие сжатия, если только этот участок будет менее напряженным и это не приведет к превышению допустимых напряжений.В отдельных случаях для...

Номер патента: 1482536

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Фридхельм, Ханс, Хеннинг, Хорст

МПК: E01B 9/48

Метки: крепления, рельса

...шпале 6 на шпалоэаготовительном заводе (положение клеммы на правой стороне фиг. 1). При этом подкладку 3 закрепляют на шпале 6 посредством шурупов 7, а клемму 11 выставляютв предварительном положении при помощи болта 18 с Г-образной головкой,гайки 19 с шайбой 20. Клемма 11 вположении предварительного монтажаустановлена таким образом, что еесвободные концы 12 оперты на верхнююповерхность реборды 5, а опорныеучастки 13 оперты на подкладку 3 свнешней стороны от реборды 5, приэтом реборда 5 служит контропорой.Средняя часть 14 или 15 при этом расположена выше свободных концов 12. Болт 18 установлен в пазу 17реборды 5 со сдвигом наружу. Средняя,часть 14 или 15 клеммы 11 (фиг, 3)изогнута настолько, что концевые ееучастки сходятся друг с другом...

Номер патента: 1481308

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бычков, Василенко, Грицук, Ермолаев, Крысанов, Маковский, Соболевский, Стрельцов, Трынкин

МПК: E01B 2/00, E01B 9/62

Метки: безбалластный, путь

...комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится кжелезнодорожному транспорту и касается путив тоннелях.Цель изобретения - повышение надежности крепления рельса и виброгасящих свойств за счет равномерногоэагружения упругой прокладки.На чертеже изображен безбалластный путь, поперечный разрез,Безбалластный путь состоит изрельса с головкой 1 и вертикальнымребром 2, концевая часть котороговыполнена с утолщением, подрельсового основания 3 с углублением, омоноличенного путевым бетоном 4, и упругой прокладки 5 с канавками 6 на наружной поверхности, заполняющей полость, ограниченную ребром 2 и стенками углубления.Максимальная ширина упругой прокладки 5 равна ширине головки 1 рельса, а ее высота - глубине...

Номер патента: 1481309

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Жуков, Клинов, Коновалов

МПК: E01B 23/00

Метки: железнодорожного, пути, разных, ремонте, сопряжения, уровнях, участков

...друг с другом и подъем среднего блока вместе с установленными на нем шпалами 1. При ослаблении гаек на стержнях 5 блоки 3 раздвигаются, а блоки 4, шпалы 1 и путь в целом опускаются. Так устанавливается необходимый уклон пути. Регулируемые опоры установлены в углублениях в продольных лыжах 6, имеющих сечение по типу швеллера.Эти лыжи распределяют давление от регулируемых опор на основание 7 и40 служат для облегчения продольного перемещения всего инвентарного пути вдоль тоннеля, Распорки 8 убираются в стенки отделки 9. Для безопасности (на случай схода колес) на инвентарном пути укладываются контруголки 10.Работа по ремонту пути в тоннеле выполняются в следующей последовательности.Работы по ремонту пути начинают на подходе, примыкающем...

Номер патента: 1481310

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Белов-Лер, Григориади, Киселев, Шаповалов

МПК: E01B 27/16

Метки: блок, подбивочный, шпалоподбивочной

...4 под шпалой) рычаг 3, ось 2 и вкладыни 5 одновременно совернают возвратно-вращательное движение.Подбивочный блок также содержит механизмы 9 сжатия-разжатия подбивающихлопаток 4 и механизмы 10 их вибрации.Промежуточные втулки 6-"плавающет1го типа, поджимаются к коническим поверхностям расточки станины 1 вкладышами 5, Вследствие наличия кругообразной и с наклоном ориентации неровностей контактирующих поверхностей расточки станины, промежуточных втулок и вкладышей, при рабочем возвратно-вращательном движении рычага 3 промежуточные втулки 6 периодически проворачиваются следующим образом.При движении рычага 3 лопаток против часовой стрелки вкладыши 5 прово рачиваются вместе с ним против часовой стрелки. В .начале движения каждого вкладыша...

Номер патента: 1482844

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Пузырев, Пуртов, Пышкин, Юрлов

МПК: B61K 9/08, E01B 35/10

Метки: направляющих, прямолинейности, рельсов

...платформой 2 расстояний отначальной (или конечной) точки контролируемого рельса до промежуточныхточек, в которых производится контроль непрямолинейности,Платформа 20 включает, например,опорный ролик, механическое центрирующее устройство, ведущий ролик 21и служит для устойчивой установки идвижения по рельсам необходимых типов. Движение может быть самостоятельным, автономным и с помощью крана, Платформа 20 предназначена также для фиксирования и отслеживанияоси головки рельса в плане и по высоте с помощью центрирующего устройства и опорного ролика, а также дляобеспечения жесткого крепления наних элементов самоходной телеуправляемой платформы.Пульт 3 управления выполнен переносным, включает панель управления,передатчик команд...

Номер патента: 1491928

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Маркелов, Соловьев, Широков

МПК: E01B 29/20

Метки: длины, железнодорожного, изменения, плети, пути, рельсовой

...Траверсы 3 и 4 могут быть соединены с тягами 10 кронштейнами 11 и 12, Траверсы 3 и 4 соединены между собой пру жиной 13 растяжения. Масло в гидро- цилиндры 9 поцается насосной установкой 14 через блок 15 управления. Устройство работает следующим образом.Траверсу 1 устанавливают и фиксируют захватом 5 на якорном участке рельсовой плети. Траверсу 2 устанавливают на перемещаемой рельсовой пле 40 ти свободно. Соединяют траверсы 1 и 2 тягами 5, к которым для растяжения плети шарнирно подсоединяют гидроцилнндры 9 через кронштейны 12. Траверсы 4 этих кронштейнов расположены на плети свободно, а траверсы 345 закреплены на плети захватами 6. Насосная установка 14 через блок 15 управления подает под давлением масло в поршневые полости...

Номер патента: 1493708

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Плавский, Щупановский

МПК: E01B 13/00

Метки: предотвращения, пути, угона

...силам угона) и плотно прилегаютк боковым поверхностям шпалы 2,Стрелкой 10 показано направление движения локомотивосоставов, при этомсилы угона в кривой на уклоне действуют в направлении, указанном стрелками 11 и 12.Устройство работает следующим образом.При прохождении локомотивосоставав кривой возникают силы угона, приэтом их направление по внутреннейнитке совпадает с направлением движения, а направление сил угона по наружной нитке противоположно направлению движения (фиг. 1, стрелки 11и 12) . Силы угона через рельсы 3 и 4и шпалу 2 передаются на балластный45слой 9. Угону шпал вдоль пути препятствует балласт в шпальных ящиках,трение постели 8 о балласт, а также балласт перед плитами 6 и 7 П-образной скобы 1.Сопротивления...

Номер патента: 1493709

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Бызеев, Живиченко, Морозов, Рабинович, Рукавишников

МПК: E01B 27/00

Метки: путевая

...геоткании ее равномерной укладки на земляноеполотно. Питатель 23 является рабочиморганом для укладки балласта на геоткань.Машина работает следующим образом.Балластоуборочное устройство 1двигается в направлении стрелки Г(фиг, 3), собирая геоткань 26 с балластом 27 вдоль оси трассы переукладываемого пути. При этом балластоуборочное устройство 1 подъезжает подвижной частью рабочего органа 7 дляее отрыва от земляного полотна подгеоткань, которая эапасована черезсистему опор 13 на барабане 11. Посредством подающего конвейера 5геоткань с балластом по мере движениябалластоуборочного устройства впередподается к бункеру 10. На барабане28 конвейера 5 происходит отделениебалласта 27 от геоткани 26 и подачаего на погруэочный конвейер 14, агеоткани...

Номер патента: 1497322

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Басов

МПК: E01B 3/04

Метки: деревянной, крепления, рельса, шпале

...лением к шпале костылями на фиг,2 - зубчатая шайба, план; на фиг.3- . разрез А-А на фиг.2.Устройство для крепления рельса на деревянной шпале содержит рельс 15 1, который крепится костылями 2 через подрельсовую подкладку 3 и металлическую шайбу 4 с зубчатой нижней поверхностью к шпале 5. Шайба 4, показанная на фиг.2, с отверстием 20 по размерам костыля, втапливается в шпалу на одном уровне с верхней поверхностью шпалы в месте крепления и предохраняет шпалу от перетирания и смятия древесины под подкладкой. 25 Шайба 4 в нижней части по всей своей плоскости имеет острые зубья, которые. втапливаются в древесину и не дают шайбе возможности вращаться под нагрузками. Шайба через 30 отверстия в ней плотно зажимает кос-" Составитель...

Номер патента: 1497323

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Базарный, Домбровский, Зевакина, Ковальченко, Пауков, Шмигирилов

МПК: E01B 9/32

Метки: крепления, металлической, рельса, шпале

...пластины 10, причемгайки 7 с клеммными болтами 5 имеютвозможность перемещения по пазу шпалы 11 э,п, ф-лы, 3 ил. изоляционной втулки 6, гайки 7 к клеевому слою 3 и шпале 1, С целью перемещения гайки 7 до совпадения с отверстиями в подкладке, в металлической шпале 1 имеются пазы 8, направляющие желоба 9, Регулировка ширины колеи осуществляется установкой регулировочных изоляционных пластин 10 в момент прикрепления подкладок 2 к шпале 1.Закрепление подкладки 2 осуществляют в следующей последовательности. Место установки подкладки 2 на шпале 1 и основание подкладки 2 очищают дробеструйным методом и обеэжиривают, наносят клеевой слой на эти участки. Изоляционный слой 3 также покрывают клеем. На основание подкладки и...

Номер патента: 1497324

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Кравченко, Кученков

МПК: E01B 29/00

Метки: безбалластного, железнодорожного, пути, сооружения

...при этом подъемные винты соединены с опорными элементами. 2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что тяга выполнена иэ двух частей, соединенных между собой муфтой с правой и левой, резьбой, при этом листы опалубкижестко соединены с частями тяги.3. Устройство.по п. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снаб" 3 1497324Изобретение относится к путевомухозяйству железнодорожного транспорта и предназначено для использования при строительстве новых линийдля рельсового транспорта.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения формования бетонного ос,нования пути. 10На Фиг.1 изображено устройстводля сооружения безбалластного желез.нодорожного пути, вид сверху; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство...

Номер патента: 1497325

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Долинский, Златоверховников, Шильников

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...дополнительного объема грунта под плиту 5 и последующего.его уплотнения,В случае возникновения в указанный период времени значительного подьема грунтового основания 4 рельсового пути, который может быть вызванлибо продольным перекосом плиты изза неравномерной осадки грунтовогооснования 4 по длине пути, либовследствие пучения грунтового основания 4, часть грунта под плитой 5 выбирается, после чего плита посредством вывинчивания соответствующих вертикальных опор 9, снабженных подпят10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 149никами 10, из вертикальных вкладышейопускается до проектной отметки,При этом, плита 5 своими нижними плоскостями ложится на поверхность грунтового основания 4.Для компенсации незначительныхпо величине вертикальных и...

Номер патента: 1498868

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Разумов, Хомяков

МПК: E01B 9/00, E01B 9/38

Метки: крепления, рельса, шпале

...надежности крепления и упрощение монтажа-демонтажа.На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг,3 - то же, вид сбоку.Устройства содержит верхнюю под Дрельсовую подкладку 1, анкерный элемент 2, выполненный в виде П-образного хомута с отогнутыми наружу краями, прижимные элементы 3 для рельса, выполненные в виде швеллеров 15закрепленных гайкой 4 с шайбой 5, икрепежное приспособление, включающеев себя две П-образные скобы 6, расположенные снаружи шпалы 7 вдоль еебоковых сторон,Перемычки скоб 6 охвачены сверхукраями П-образного хомута, причемширина последнего равна ширине подошвы рельса.Устройство работает следующим 25образом,На шпалу 7 сверху устанавливаетсяверхняя падрельсовая подкладка 1,на которой...

Номер патента: 1498869

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/06

Метки: балластного, железнодорожного, пути, слоя

...частицы балласта на конвейер 9. С помощью последнего балласт укладывается на обочине пути,Тяговая единица 1 проезжает 15- 20 м с работающим рыхлительно-распределительным механизмом 7, после прохода которой в балластной призме создается разрыхленный слой балласта. Причем в зоне У-образных планировщиков 10 разрыхленный балласт сдвигается к оси пути, на обочину и междупутье. При этом в указанных местах балластной призмы увеличивается до 0,4-0,5 м высота слоя разрыхленного балласта, а в зоне прохода планировщиков 10 слой разрыхленного балласта уменьшается до 6- 8 см, образуя траншеи в разрыхленной поверхности бал510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 149 ластной призмы. По указанным траншеям проходят катки 4, смонтированные на дополнительной...

Номер патента: 1498870

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Хоменко

МПК: E01B 27/06

Метки: щебнеочистительное

...устройство 10содержит ковшовые роторы 1 и 2, которые обращены друг к другу меньшимиоснованиями,и конические роторы 3 и4, имеющие решетчатую поверхность.Устройство также включает направляющие кожухи 5 и 6, два транспортераи 8, планировщик 9 и силовую установку.Щебнеочистительное устройство работает следующим образом. 20После снятия решетки машина трактором затаскивается на путь, все роторы приводятся во вращение. При движении вперед ковшовые роторы, вращаясь, захватывают загрязненный щебень и, подняв, разгружают его внутрьконических роторов 3 и 4. Эти роторы,вращаясь, производят очистку щебня,при этом, под действием центробежной силы засорители выбрасываются из 30роторов через отверстия в их поверхности, а очищенный щебень...

Номер патента: 1498871

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Егерев, Панин, Панчев, Хачикян

МПК: E01B 27/16

Метки: балластного, основания, стабилизации

...3 и 4и контактирующими с кулачками 20 и21, установленными на стойках 16 и17, соединенных с виброплитами 7 и 8.Гидрораспределители 18 и 19 контактируют с кулачками 20 и 21 посредством подпружиненных упоров 22 и 23.Удерживается устройство для стабилизации балластного основания на рельсах с помощью рельсовых захватов24 и 25.Гидроцилиндры 12-15 управляютсягидрораспределителем 26,45Устройство для стабилизации балластного основания работает следующимобразом.На каждом шаге движения устройстваходовая рама 2 останавливается так,что внешние (3 и 4) и внутренние (5и 6) уплотнители находятся под шпальными ящиками, а рельсовые захваты 24и 25 охватывают головки рельсовыхнитей. В это время виброплиты 7 и 8в зависимости от степени уплотнениябалласта...

Номер патента: 1504296

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Новиков

МПК: E01B 9/02

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...рельса 5, установленного на подкрановую балку 6.Устройство работает следующим образом.25При смещении клина 4 в укаэанном :трелкой направлении упорная планка 1 поворачивается вокруг оси крепежного элемента 3, обеспечивая плотное .:рижатие боковых поверхностей клина 30 4 с подошвой рельса 5 и гранью упорной планки 1, Поворотом упорных планок 1, т.е, изменением расстояния от осей крепежных элементов 3 до граней упорной планки, и смещением клиньев 4 обоих узлов можно регулировать в определенных пределах положение рельса 5, осуществляя тем самым рихтовку пути, После выверки рельса 5 положение упорных 1 и прижимных 2 40 планок фиксируется прихваткой прижимьх планок 2 электросваркой к клиньямПрименение упорной планки 1, в которой...

Номер патента: 1504297

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Белоусов, Зензинов, Кудрявцев, Омаров, Порошин, Сасковец, Шалабаев

МПК: E01B 35/06

Метки: катания, неровностей, поверхности, рельса

...например, искательное устройство вагона-дефектоскоиа. Выход датчика 11 подключен к входу ицвертора 12. Бы 5 С ходы блоков 8 соедгц 1 ецы с входами ключей 3 и 14. Уираляющие входы ключей 14 соединены с выходом датчика 11, и упранл 1 ю 1 ци ходы ключей 13 - с выходом иннертора 12. Выходы55 ключей3 и 14 лодк 111 е 1 ы через пороговые злементь, 15 11 6 с разным порогом срабатывац 1 в к ре 1 истратору 17 или запоми 11 ающ му О, цку, с входом которого соединен выход датчика18 пройденного пути.Нелинейные блоки 8 используютсядля предварительной аналоговой обработки сигцалон и уменьшения объемаиз мерит ель ной инфо рмации - для формрования сигнала, пропорционального огибающей амплитуд коротких неровностей рельсов,Датчик 11, иннертор 2 и ключи...

Номер патента: 1505446

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 27/10

Метки: передвижная, щебнеочистительная

...соединен с приводом 33, Обе половины 31 черпаковой балки 28 в свободно расположенной в середине пути зоне соединены разьемной балкой 35 жесткости. Черпаковая балка имеет в поперечном сечении (если смотреть сверху вниз) выпуклый изгиб 36, самая нижняя кромка которого находится в передней по рабочему направлению части выпуклости, а самая верхняя доходит в направлении уплотнения непосредственно до нижней кромки шпалы, Каждая половина 31 черпаковой балки 28 соединена с виброприводом 37, Перед устройством 11 для уплотнения установлено шарнирно соединенное с рабочсй кабиной 9 и катящееся по пути с помощью пары колес с гребнем 38 поджимающее устройство 10 с приводом 39 регуллровки по вы соте. Установленные эа рабочей кабиной 9 рабочие...

Номер патента: 1505447

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Йозеф

МПК: E01B 35/04

Метки: корректировки, положения, пути, регистрации, рельсовом, ходу

...рас. стояния бокового положения или отклонения по высоте пути по отношению к фиксированным точкам 58, расположен 5447 50 в управляющее устройствр заданного 55 (согласно схеме путей) параметра не 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ным,например, нэ мачтах 59 контактной сети, лазерные излучатель и приемник 60 с совпадающей оптическойосью 61, проходящей в плоскости, пер.пендикулярной оси пути, Лазерный излучатель 48 оборудовай специальнойоптикой, с помощью которой лазерномулучу как в горизонтальной, так и ввертикальной плоскостях придаетсявеерообразная форма. Горизонтальнаясветовая плоскость используется длянивелирования, а вертикальная - длярихтовки пути, Обе световые плоскости-лазерного луча схематично пред-.ставлены на фиг,1 в виде...

Номер патента: 1506004

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Падучих

МПК: B66C 7/08, E01B 9/00

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...на фиг. 2то же, вид сверху; ца фиг, 3 - упорная планка, аксонометрия.Устройство содержит упорную планку 1 в виде уголка и прижимную планку 2, снабженную соосцыми отверстиями 3 под крепежные элементы 4,В вертпальцой полке упорной планки1 выполнена вертикальная прорезь 3под дополнительный крепежный элемент 6 (стяжцой винт), жестко закрепленный,на прижимной планке 2,При выполнении рихтовки крановыхрельсов 7 ослабляют гайки 8 крепежных элементов 4 и отпускают стяжнойвинт 6, при этом устройство разъединяется ца отдельные элементы, Крановый рельс 7 устанавливают в требуемое положение, после чего упорнуюМлацку 1 придвигают к кромке подошвы рельса 7, на нее накладывают прижимную планку 2 и обе планки закрепляют в этом положении крепежными...

Номер патента: 1506005

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Аксенов, Аксенова

МПК: E01B 9/46

Метки: подкладкой, рельса, скрепление

...друг 15над другом и сопряженных между собойчастей, нижняя из которых выполнена трапецеидальной с боковыми сторонами, выполненными под углом, равным углу наклона боковых граней паза, 20и контактирующими с последними, аверхняя часть выполнена прямоугольной (Лиг. 2), Стопорный элемент 5выполнен в плане П-образным и охватывающим клемму, его ветви пропущены между боковыми гранями паза реборды и наружными сторонами клеммыв зоне сопряжения ее частей, а концы загнуты в разные стороны,После установки рельса 3 на прокладку 2 клемма 4 вместе со стопорным элементом 5 вставляется в пазреборды подкладки 1 так, чтобы одинконец клеммы оперся на подошву рельса, Усилием, приложенным к другому 35концу клеммы, закрепляется рельс.Затем концы стопорного...

Номер патента: 1506006

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Аксенов, Аксенова

МПК: E01B 9/46, E01B 9/48

Метки: подкладкой, рельса, скрепление

...состоит из рельса 1, прокладки 2, подкладки 3, упругой клеммы 4 и регулятора 5 фиксации подошвы рельса. 15Упругая клемма 4 выполнена в плане омегообраэной. Ее свободные концы разведены в сторону и оперты на подошву рельса вдоль него. Другой частью клеммы образована петля, 20 внешняя сторона которой выгнута вверх, Регулятор 5 фиксации выполнен в виде ориентированного поперек рельса Ц-образного рычага, охватывающего снизу внешнюю сторону петли клеммы 4. 25 Поверхность рычага, контактирующая с подкладкой, выполнена в виде серии площадок, расположенных по хордам эксцентричной полуокружности. После установки рельса 1 на прокладку 2 петля клеммы 4 вставляется в паз реборды подкладки 3 так, чтобы разведенные концы клеммы прошли...