E01B 25/10 — монорельсовые дороги; вспомогательные опорные рельсы; опорные поверхности и соединительные элементы для монорельсовых дорог

Номер патента: 28226

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Маглакелидзе

МПК: E01B 25/10

Метки: гона, катания, тачек

...предлагаемом гоне каждая катальная доска с торцевой стороны, в месте соединения с площадкою снабжена башмаком, входящим в зацепление с соответствующим пазом площадки для возможности перемещения по части ее окружности.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху гона для катания тачек; фиг, 2 - то же, в увеличенном масштабе; фиг.З - разрез по линии АЪ на фиг. 2.,1 он для катания тачек составлен из катальных досок 4 и уширенных площадок 1., Площадки 1 представляют со-ТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ бою поворотные круги и имеют паз 1" для соединения с катальными досками.При образовании прямолинейного пути, доски соединены между собой посредством простого деревянного лага. . Торцевые же части катальных досок.примыкающие к площадкам 1, снабжены башмаками 2 с...

Номер патента: 39164

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Пугач

МПК: B61B 13/04, E01B 25/10

Метки: балок, воздушной, дороги, закрепления, однорельсовой

...рельсовой воздушной дороги к поперечным, расположенным над нею, балкам 7, показанным на чертеже, для примера, деревянными. Для скрепления служат собственно захваты 1, выполненные в виде болтов с лапчатыми головками, имеющими между лапами вырезы 2, которыми и захватывается с обеих сторон верхняя полка двутавровой балки 3. Захваты 1 помещаются в промежутке между каждыми двумя верхними поперечными балками, попарно, - один против другого; нарезанные хвостовики их пропущены через овальные прорезы б в упорной ребристой плите 5 (фиг. 4), наложенной поверх поперечных балок 7, и закрепляются там гайками. В стержнях захватов вблизи головок сделаны отверстия, через которые пропущен горизонтально, в поперечном по отношению к балке 3 направлении,...

Номер патента: 61822

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Григорьев

МПК: E01B 25/10

Метки: дороги, крепления, опора, подвесной, промежуточная, путевого, рельса

...щаяся тем,конец связанличаю- ободный и, длин торои измен Известны промежуточные опоры с консольными балками для крепления путевого рельса подвесной железной дороги, допускающие поперечное к пути поворачивание рельса. Такие опоры не позволяют изменять продольный уклон пути, между тем от этого во многих случаях непосредственно зависит легкость перемещения грузов на определенных участках пути.Предлагаемая промежуточная опора свободна от указанного недостатка. Она имеет ту особенность, что для изменения продольного уклона пути несущая путевой рельс консольная балка опоры может подо. рачиваться вокруг поперечной к консоли оси.На чертеже изображена опора, вид сверху,Стойка 1 установлена вертикально на основании 2, и концам кото. рого...

Номер патента: 544727

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Аванесов, Будовский

МПК: E01B 25/10

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...ретку, несущую подъемно платформу и предохрани етения орельсовои дороги, ь, включающую каопускную грузовук ельный кожух, о т Изобретение относится к непрерывному транспорту.Известна грузовая подвеска монорельсовой дороги, у которой конвейер заключен в предохранительный кожух 1).Однако указанная грузовая подвеска малопроизводительна.Прототипом изобретения является грузовая подвеска монорельсовой дороги, содержащая ходовую часть, включающую каретку, несущую подьемно-опускную грузовую платформу и предохранительный кожух 12).Цель изобретения - обеспечение сохранности груза при его транспортировании.Для этого кожух снабжен днищевыми створками с приводом, при этом привод содержит установленный в кожухе силовой цилиндр со штоком и штанги,...

Номер патента: 874828

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Бухановский, Ененко, Зверев, Ткаченко

МПК: E01B 25/10

Метки: монорельсовый, путь

...рельсов; на фиг. 4 - то.же,. внд сбоку; на фиг.5 - разрез А-Ана фиг.З; на фиг.б в .разрез Б-Б нафиг.З. МонорЕльсовый путь содержит последовательно расположенные рельсы 1, которые подвешиваются к крепи выработки на подвесках 2 и укрепляются 25 растяжками 3. Рельсы 1 соединяютсяпри помощи верхних проушин 4 и нижних проушин 5 и 6;.привариваемых к нижней части рельса 1, и стяжных болтов 7, являющихся соединительными 30 элементами.Проушина 6 выполнена с упором 8, входящим в паз а, выполненный в проушине 5, При этом передача нагрузок происходит через упор 8 проушины 6 непосредственно на проушину 5, а стяжной болт 7 разгружается от действующих при работе дороги нагрузок. Коническая наружная поверхность упора 8 и паза а обеспечивает...

Номер патента: 1677142

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Амяга, Легких

МПК: E01B 25/10

Метки: коробчатого, монорельса, профиля, секций, соединение, стыковое

...3 выполнена П-образного профиля с полками разной длины, причем на большей иэ них на каждом конце 2 Овыполнены отверстия, через которые наклада заводится в крепежные элементы 1и прикрепляется к секциям 2 гайками 4 сшайбами 5.Стыковое соединение работает следующим образом.При затягивании гайки 4 дорожки качения двух секций 2 прижимаются к однойповерхности стыковой накладки 3, обеспечивая единую плоскость дорожки качения, 30Одновременно за счет разности длины полок стыковой накладки 3 и консольного приложения нагрузки от затягивания гайки 4происходит деформация большей полки накладки 3 с прижимом ее меньшей полки к 35вертикальной стенке секции 2, Причем воздействие происходит в зоне расположенияцентра оси катков, что исключает...