E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1693156

Опубликовано: 23.11.1991

Автор: Гуров

МПК: E01B 35/06

Метки: выправки, железнодорожного, измерительное, пути

...заданного положенияизмерительного троса,Шарнирное соединение стоек 4 с поперечиной 5 и рамой 2 передней измерительной тележки 3 образует шарнирныйпрямоугольник, что позволяет при любыхпоперечных перекосах рельсовых нитейстойкам 4 под воздействием гидроцилиндра7, которым управляет датчик б, сохранятьвсегда вертикальное положение,Перед началом работы измерительногоустройства его настраивают, например, напрямом горизонтальном участке пути, Вэтом случае стойки 4 под воздействием датчика 6 и гидроцилиндра поворота стоекзаймут вертикальное положение, обе цилиндра 7 поворота стоек займут вертикальное положение, обе поперечные балки 8 и 9будут лежать в одной горизонтальной плоскости на одинаковом расстоянии Н от головок рельсовых нитей, а...

Номер патента: 1696636

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Вохмянин

МПК: E01B 29/28

Метки: гаек, завинчивания, отвинчивания, рельсовых, скреплений

...коробкой 9 на ней установлен щуп 16, взаимодействующий с элементами 17 скрепления, и золотник 18, взаимодействующий с линейкой 19 закрепленной на бесконечных направляющих 3, Попарно расположенные на каретке рабочие органы 5 содержат гидромотор 20, передающий вращение установленному вертикально в корпусе каретки 8 ключу 21, посредством шлицевой втулки 22, механизм подъема - спуска клк)ча, расположенный внутри корпуса рабочего органа и состоящий из гидроцилиндров 23 и вилки 24.Машина для завинчивания и отвинчивания гаек рельсовых скреплений работает следующим образомПо прибытии на место работ бесконечные направляющие 3 Опускаются гидроцилиндрами 2 до установки рам тележек 4 на головке рельса. Распределительная головка 6...

Номер патента: 1696637

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Грищенко, Коган

МПК: E01B 35/12

Метки: перемещению, поперечному, пути, сопротивления

...как сумму нагрузок Й, а перемещение - как полусумму перемещений,П р и м е р. Определяют сопротивление поперечному перемещеник) пути на железобетонных шпалах на прямом участке с рельсами типа Р 65 и асбестовым балластом, По участку пропускают 36 млн т-бр,Предварительно на- участке снимают два противолежащих рельса. На одну из шпал укладывают рельсовые рубки длиной, равной расстоянию между осями шпал (55 мм), закрепляют их на шпале по осям рельсовых нитей. Далее устанавливают индикаторы И 4 - 10 таким образом, чтобы их штоки упирались в шейку рубок на расстоянии 82 мм отуровня подошвы рельса(т.е, на уровне нейтральной оси). Затем гидравлическим прибором нагружают головки рельсов нагрузкой, Нагружение осуществляют ступенями по...

Номер патента: 1698335

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гергель, Деревянко, Кокин, Кулагин, Малый, Поляков, Тарнавский, Шимонов

МПК: E01B 5/02

Метки: рельс

...2 рель-.са ограничена верхними 8, боковыми 9 инижней 10 поверхностями, Нижняя поверхность 10 подошвы 2 выполнена с симметричным углублением 11. Участки 12поверхности 10 выполнены с положительной кривизной, Ширина углубления равна0,27 - 0,53 ширины В подошвы 2, Высота углубления равна 0,003-0,016 высоты Н рельса,Участки 12 поверхности 10 выполнены сположительной кривизной с целью болееплавного ввода их в контакт с верхней 25гранью подрельсовой подкладки, что повышает долговечность рельса,Величина углубления на подошве поширине и высоте определена экспериментальным путем. Ширина углубления менее ЗО0,27 ширины подошвы не позволяет получить необходимой упругости рельса привысоких нагрузках от вертикальных усилийи приводит к повышенному...

Номер патента: 1698337

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Беланов, Каменский-Филатов, Мочалов, Савельев, Смирнов

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...агрегата.На чертеже изображена схема шпалоподбивочного агрегата,Шпалоподбивочный агрегат содержит раму 1, подбойки 2, установленные на раме 1 посредством вращательных шарниров 3, и эксцентриковый вибратор 4, установленный на одной из подбоек 2, Гидроцилиндр 5 подачи подбоек шарнирно соединен с верхними концами подбоек 2. Центрирующее устройство образовано двумя пружинами 6, шарнирно прикрепленными одними концами к подбойкам 2, Двупл.чий рычаг 7 шарнирно закреплен на раме 1. К плечам рычага 7 шарнирно прикреплены другие концы пружин б центрируюшего устройства,Йпалоподбивочный агрегат работает следующим образом,При работе вибратора 4 во время заглублечия подбоек 2 в балласт каждое движение в одной подбойки 2 вызывает таое Мсе движение о...

Номер патента: 1698338

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, расчетных, рельсовых, создания

...плети характеризуетсяэпюрайприведенной иа фиг,2, где Л М -величина созданных продольных сил:п 1 Ив2После второго цикла ударного воздействия напряженное состояние характеризуется эпюрой, приведенной на Фиг,3,Необходимое количество циклов для создания расчетного напряженного состояния, приведенного нэ фиг,4, определяетсяиз выраженияМ 2 а Е АЬ 1)Л М п 11 вП р и м е р. Осуществляют созданиерасчетных напряжений плети типа Р 65 длиной 800 м. Температура рельсов при производстве работ 1 ср = + 40 С. Расчетная температура закрепления рельсовых летей1 =+20 С.Для ввода рельсовых плетей в расчет 5 ный режим эксплуатации в них необходимосоздать расчетные сжимающие силы величинойКр=аЕ АЛтр=118 10 21 х 10 хх 83 х 10 х 20 = 403 кН,10 Для создания...

Номер патента: 1700122

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Сазонов

МПК: E01B 27/08

Метки: баллласта, щебеночного

...в зону ее забора,1 Иффузоры 12 связаны Далее с ыгеПООВОДЭМИ5 И О ДЛЯ ОТСОСс МЕГКСфракции, э сопла 13с трубопровода"1 и 17 и 18 Для пОДэци ВО 1;уха в зон)забора меГ:;ой йра кции, Пцлепроводы15 и 16 отсоса мелкой Фракци" и трубопроводы 1 и 18 для сжатого Возду(а закреплены в канапе нэ тыльной45стороне шанговых рыхлителей 3 изакрыты защитным кокухом 9, Нэ бортумашины усановлены Вакуум насос икомпрессор Р к которым ПОГ,Бедены Всепылепроводы отсоса мелкой фракции итрубопроводы для сжатого воздухаУстройство работает следующим образм,При постпательнси перемещенибалгВгтооцистительной мэни ы нтэнОВце рыхлители 3 с подврезными зубьяю10 Внедряются В масг;ивь щсбенгцно"(балласта и осуществгяют пэдрезку ирыхление шебня, При этом идет про цесс...

Номер патента: 1701770

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Горох, Карпущенко, Николаенко, Ядрошникова

МПК: E01B 3/48, E01B 9/66

Метки: колеи, рельсовой, ширины

...пути в кривых,Цель изобретения - повышение падеж ности работы.На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - Го же, вид в плане.Устройство содержит стяккф 1, выпол. 10 неннуо в виде крюка 2, захватываощегс подошву наружного рельса 3, рельсовую накладку 4, через которую другой конец крока стягивается ниже подошвы внутреннего рельса 5 с торцом шпал 6 пссредстгом бол. 15 тового соединения 7, упорку 8 П-образной формы, упирающуюся верхним стеркием под головку рельса 3, а нижним ко, цом - в реборду подкладки 9 и прижатую к ней шляпкой костыля 10, и приварнсй костыль "0 11, прижимающий внутренгною кромку по дошвы рельса 3.Устройство работает следующим ,бразом.Стяжка 1 посредством крОка 2 захьат вает подошву наружного...

Номер патента: 1701771

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Мочкин

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, уплотнения

...10, гибкиепредварительно поджатые рукава 11, меха" 30ниэм 12 сжима-оазжима, ось 13 и корпус 14,Устройство работает следующим образом,При подачи энергоносителя В верхниепредварительно поджатые гибкие . шланги 35й они принимают круглую форму, Корпус 1Вместе с виброплитами 2 перемещаетсявверх (положение 1) под действием импульса силы от энергоносителя. Затем давлениеэнергоносителя резко падает в верхних 40шлангах, а в нижних достигает максимального значения; они становятся по формекруглыми и перемещают корпус с Виброплигами относительно крестообразного сердечника вниз (положение И), 45Далее процесс повторяется.Корпус вместе с виброплитами перемещает не упругость гибких шлангов, а пульсирующий энергоноситель, оболочкишлангов...

Номер патента: 1703285

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Карпенко, Левченко, Христенко, Хургин

МПК: B23B 35/00, E01B 31/06

Метки: рельсов

...1 ировдкнпго ",.ас):1 св.;1 лиль 1 Ого станка, Врсзульт;1 е сверлен 1; создаются условия, 50ГР .ОТО.1 Х 1111 СХРф 1 Т СТЕХД 11 ИЕ В 1 ОВЬСОЭЭ Д. ГиХ Н 21;Ряж ий при СваРлении кОтпечатк;,"л кср д, 1: 1 орые на з,)соиэ 1 о.ЩЭ 11 С Г Сда 1 ла 11,1 ф Ь:ОСТЕ С 1 ЭЗЛ 1 ОЖНЫ 55 ми микротрещиндми ус) рднгнотся сверлом впроцессе обработки болтового отверстия.С целью облегчени сверления отверстий, перед сверлением возможен локальный ндгр 1;в обрабатываемой зоны,температура которого но должна превышать 650 С тдк как в противном случае приостывании в зоне болтовогэ отверстия возникнут растягивающие остаточные напряжения, связанные с изменением обьемаметалла при фазовых превращениях. Упомянутая температура тдкж" не должна бытьниже 400"С, тдк...

Номер патента: 1703754

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Давыдов, Нефедова, Пузырьков, Савастьянов

МПК: E01B 7/00

Метки: перевод, стрелочный

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к конструкциям стрелочных переводов.Цель изобретения - повышение надежности работы,На фиг. 1 изображен стрелочный перевод (остряковая часть), общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1,Стрелочный перевод состоит иэ рамных рельсов 1, жестко смонтированных на шпалах 2, упоров 3, остряков 4, соединенных с рамными рельсами 1 при помощи вкладышей 5 и планок 6, образующих корневой мостик. Соединение выполнено с воэможностью перемещения остряка 4 относительно рамного рельса 1. С другого конца остряки 4 крепятся на стрелочкой тяге 7, выполненной из полосы, Тяга 7 расположена на опоре 8 и проходит под подошвами рамных...

Номер патента: 1703755

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 7/00

Метки: перевод, стрелочный

...4. Остряк 1 можетбыть расположен у рамного рельса 5 или 6.Стрелочный перевод работает следующим образом.Для направления подвижного состава по боковому пути необходимо остряк 1 своими отверстиями 2 надеть на выступы 3 возле рельса 5. При движении подвижного состава по прямому пути необходимо остряк 1 поднять и снять с выступов 3 возле рельса 5 и надеть на выступы 3 возле рельса 6 (фиг. 1 и 2, позиция ), Так как остряк 1 одевается на выступы 3 и, следовательно, имеет большую устойчивость, то остряк может быть выполнен небольшой длины и поэтому имеет небольшую массу. Остряк 1 является универсальным, так как благодаря сквозным отверстиям 2 может направлять подвижной состав как по прямому, так и 5 боковому пути. Это достигается...

Номер патента: 1703756

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...Б-Б на фиг, 1.В рельсовом стыковом соединении между рельсами 1 и 2 и накладками 3 и 4 устанавливается вкладыш 5 в форме рельса, в отверстия которых вставляется палец 6 и фиксируется упругим П-образным клином 7, т. е. клин 7 явЛяется упругим фиксатором.Сборку рельсового стыкового соединения производят следующим образом.Между рельсами 1 и 2 устанавливают вкладыш 5 и накладывают с обеих сторон накладки 3 и 4, Через отверстия в накладках 3 и 4 и вкладыше 5 пропускают палец 6 и забивают упругий клин 7. Разборку производят в обратном порядке.Формула изобретения Рельсовое стыковое соединение, содер жащее размещенный между торцами рельсов соединительный вкладыш. верхняя часть которого сопряжена с головками рельсов, образуя поверхность катания,...

Номер патента: 1703757

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Алимова, Иванов, Исаенко, Матюгин

МПК: E01B 27/08

Метки: железнодорожного, пути, ремонта

...чего на очищенный балласт путеукладочным краном 5 укладывают новую путевую решетку и производят вы-. правку пути выправочно-подбивочноотделочной машиной 6,В результате разрыхления нарушаются механические связи между частицами щебня и засорителями и увеличивается пористость балластного материала. По образовавшимся порам под действием сил тяжести часть засорителей опускается на основную площадку земляного полотна, а оставшаяся часть засорителей вместе с разрыхленным щебнем попадает в очистительное устройство щебнеочистительной машины 4 и посредством очистки удаляется за пределы железнодорожного пути. Разрыхленный балласт обладает более низким сопротивлением резанию, чем неразрыхленный, поэтому на его подреэку эатрачива 5 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1703758

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Алимова, Хронов

МПК: E01B 27/10

Метки: железнодорожного, пути, щебня

...внутренним стенкам неподвижного короба 10 приварен упор 19, соединенный посредством пружины 20 с упором 17, и упор 21, соединенный посредством пружины 22 с вибратором 23, который жестко установлен на упоре 18, Сито 13 совершает маятниковые колебания внутри неподвижного короба 10. Жесткая связь вибраторэ 23 с упором 18 необходима для обеспечения колебания сита 13 вокруг шарнира 24, так кас любые прокладки будут гасить возникающие от действия вибратора 23 колебания, и сито 13 не будет раскачиваться. Пружины 20 и 22 обеспечивают плавность колебаний сита 13 из стороны в сторону относительно шарнира 14.Устройство для очистки щебня железнодорожного пути работает следующим образом.10 15 20 25 Формула изобретения Устройство для очистки щебня...

Номер патента: 1703759

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Горохов, Огар, Пиковский, Сумих, Харитонов

МПК: E01B 27/14

Метки: шпалоподбойка, электрическая

...8, подбивочное полотно 2 вводят в контакт с уплотняемым балластом. После этого включают в работу электродвигатель 4, 9. При работе вращается вал 5 ротора(дебалансный вал), опираю щийся на подшипники 6, с дебалансом 7. При вращении дебаланса 7 возникают вынуждающие колебания силы инерции. Эта 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 сила передается на подбивочное полотно 2, заставляя его вибрировать и уплотнять балласт при воздействии на него, Поскольку дебаланс 7 скреплен с валом 5, опирающимся на два одинаковых подшипниках 6 в корпусе, то вынуждающая колебания сила передается на корпус и далее на подбивочное полотно 2 через два подшипника, а не через один как в известном устройстве. На каждый подшипник приходится существенно меньшая...

Номер патента: 1703760

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврилов, Егерев, Мочалов, Савельев, Тарнопольский

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...гильзы гидроцилиндра 4 подачи подбоек и одновременно выдвижение штока из гильзы этого гидроцилиндра 4, т. е, на поступательное движение обжатия балласта накладывается вибрация или подаваемый объем текучей среды в бесштоковую полость и соответственно вытесняемый из штоковой полости в цикле выдвижения штока больше, чем объем текучей среды, подаваемый в штоковую полость и вытесняемый из бесштоковой полости в цикле втягивания штока в гильзу гидроцилиндра 4.Источник импульсной подачи текучей среды представляет собой гидрораспределитель 5 с золотником, имеющим по меньшей мере две,позиции. сообщающих напорную магистраль 2 с бесштоковой или штоковой полостями гидроцилиндра 4. Золотник гидрораспределителя 5 имеет управляющие им...

Номер патента: 1703761

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврилов, Егерев, Мочалов, Савельев, Тарнопольский

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...подачи подбоек или насоса гидропривода с бесштоковой полостью этого гидроцилиндра,На чертеже изображена гидросхема агрегата.Шпалоподбивочный агрегат содержит подбойки, гидропривод со сливной 1 и напорной 2 магистралями, В напорную магистраль 2 включен насос 3, Подбойки посредством шарниров закреплены на раме. Вибропривод образован источником импульсной подачи текучей среды, который сообщен с гидроцилиндром 4 подачи подбо 5 10 15 20 25 30 цией подбоек достигается попеременным35 включением насоса 6 и насоса 3, имеющих 45 50 55 ек, шарнирно соединенным с этими подбойками. Источник импульсной подачи текучей греды вызьвает вибрацию штока относительно гильзы гидроцилиндра 4 подачи подбоек и одновременно выдвижение штока иэ гильзы этого...

Номер патента: 1703762

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврилов, Егерев, Мочалов, Савельев, Тарнопольский

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...сообщены с соответствующими полостями гидроцилиндра подачиподбоек, а полость для управления позицией золотника, сообщающей штоковую полость этого гидроцилиндра с напорноймагистралью, выполнена большей полостидля управления позицией, сообщающейбесштоковую полость указанного гидроцилиндра с напорной магистралью,На чертеже изображена гидросхема агрегата.Шпалоподбивочный агрегат содержитподбойки, гидропривод со сливной 1 и напорной 2 магистралями. В напорную магистраль 2 включен насос 3, Подбойкипосредством шарниров закреплены на раме, Вибропривод образован источникомимпульсной подачи текучей среды, который 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сообщен с гидроцилиндром 4 подачи подбоек, шарнирно соединенным с этими подбойками. Источник...

Номер патента: 1703763

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврилов, Егерев, Мочалов, Савельев, Тарнопольский

МПК: E01B 27/16

Метки: агрегат, шпалоподбивочный

...сообщающего бесштоковую полость указанного гидроцилиндра подачи с напорной магистралью гидропривода, больше сечения перепускного канала этого гидрораспределителя, сообщающего штоковую полость гидроцилиндра подачи со сливной магистралью гидропривода.На фиг. 1 схематично изображен шпалоподбивочный агрегат, общий вид; на фиг. 2 - гидросхема агрегата,Шпалоподбивочный агрегат содержит подбойки 1, гидропривод со сливной 2 и напорной 3 магистралями, В напорную магистраль 3 включен насос 4. Подбойки 1 посредством шарниров 5 закреплены на раме б, Центрирующий элемент 7 предохраняет шпалоподбивочный агрегат от опрокидывания, Вибропривод образован источником 8 импульсной подачи текучей40 45 5055 5 10 15 202530 среды, который сообщен с гидроприводом...

Номер патента: 1703764

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Ищенко

МПК: E01B 29/26

Метки: костылей, осаживания

...нужно выбирать таким, чтобы при взаимодействии колеса с головкой наддернутого костыля 19 горизонтальная сила А не могла изогнуть костыль 19, т. е, диаметр рабочих колес 8 и 9 должен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 быть как можно больше, чтобы костыли 19 вдавливались без загиба,Устройство работает следующим образом.Подвешенные на силовых цилиндрах 3 блоки колес 8 и 9 опускаются из транспортного положения в рабочее положение, При опускании нужно следить, чтобы путевые рельсы 10 попали в промежуток между колесами 8 и 9, В случае непопадания рельса 10 между колесами 8 и 9 нужно силовым цилиндром 5 сдвинуть рабочие колеса, Когда рабочие колеса 9 опустятся ниже головки рельсов, их боковые поверхности прижимаются к боковым поверхностям головок...

Номер патента: 1703765

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Горохов, Огар, Пиковский, Сухих

МПК: E01B 31/04

Метки: рельсорезный, станок

...Все промежуточно расположенные точки колеса находятся на разных расстояниях от этих крайних положений. В плоскости чертежа эти тоЧки за один поворот колена проходят путь, зависящий от угла наклона колена и расстояния от оси колена до этой точки, Так, центр шарового шарнира 9 проходит путь А = 2 В з 1 п Ь, где В - размер выступа 10. Функцией этой величины, а также длины С шатуна 7, угла д и эксцентриситета является ход пильной рамки 4 с ножовочным полотном 5, которую толкают в одном направлении и тянут в другом шатуном 7, соединенным с пильной рамкой шаровым шарниром 8. При этом движении зубья полотна снимают с распиливэемого рельса 6 стружку, заглубляясь под действием сил веса или с помощью известных механизмом подачи при...

Номер патента: 1703766

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Акользин, Леденев, Малахов, Палагин, Руденко

МПК: E01B 31/06

Метки: отверстий, рельсах, сверления

...рельса,К верхней части втулки 10 и рычага 6 приварен толкатель 18,Устройство работает следующим образом.Направляющие штанги 14 дрели 5 вставляют в направляющие втулки 15 установочного кронштейна, а в их отверстия вставляют стопоры 16. Затем устройство накладывается на головку рельса 2 так, что распорные выступы 3 плотно прижимаются к нижней и боковой поверхностям головки рельса 2 с наружной стороны рельсовой колеи. Затем рычаг 6 поворачивают во внутрь колеи из вертикального до горизонтального положения. П-образную опорную стойку 13 поворачивают в нижнее вертикальное положение и опирают ее нижней частью на очищенную от грязи поверхность подошвы рельса 2 внутри колеи (фиг, 2). Ось поворачивают за указательную пластинку 17 и устанавливают...

Номер патента: 1703767

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Матвеенко

МПК: E01B 31/17

Метки: рельсошлифовальное

...50Устройство роликами 2 и 3 устанавливается на обрабатываемой поверхности крестовины 26, при этом ролики пантографа 10 под действием пружины 27 центрируют все устройство на крестовине 26, а подпружи ненный ролик 11 своим выступом в нижней части заходит под головку рельса, предотвращая опрокидывание устройства, Вращение шлифовального круга 9 от двигателя 6 осуществляется через насаженну.о на вал двигателя 6 шестерню 28 и находящуюся в ней в зацеплении и выполненную заодно с выходным валом 8 редуктора 7 шестерню 29.При перемещении всего устройства по рельсам крестовины 26, вследствие того, что образующие крестовину рельсы образуют между собой угол, пантограф 10 с взаимодействующими с рельсами роликами 2 и 3 под действием пружины 27...

Номер патента: 1705452

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/02

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...себя упругую пластину 7 с вырезами на концах для охвата сверху ветвей скобы 5, и вертикально расположенный клин 8, размещенный в зоне стыка между наружной поверхностью накладки 3 и обращенной к нему внутренней поверхностью упругой пластины 7. Контактирующие поверхНости клина 8 и упругой пластины 7 выполнены с ответными скосами, обращенными к рельсу, 5 ил,для охвата ветвей скобы 5, которые выполнены с кольцевыми канавками, и вертикальный клин 8, размещенный в зоне стыка между наружной поверхностью накладки 3 и обращенной к нему внутренней поверхностью упругой пластины 7, причем контактирующие поверхности клина 8 и упругой пластины 7 выполнены с ответными скосами 9, обращенными к рельсу.При сборке стыкового соединения между накладкой 3 и...

Номер патента: 1705453

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...клина, установленного с возможностью взаимодействия со стержнем пальца 6 и с накладкой 5, причем клин выполнен из трех сопряженных взаимно перпендикулярных частей, верхняя иэ которых 7 ориентирована вдоль рельса и расположена между обращенной к ней нижней поверхностью пальца б, которая выполнена с выемкой, и верхней поверхностью подошвы рельса с возможностью контакта с укаэанными поверхностями, средняя 8 расположена в поперечной вертикальной плоскости, а нижняя 9 расположена вертикально, снабжена отверстием и жестко прикреплена к боковой поверхности шпалы 4 костылем 10, а рельсы 1 и 2 крепятся к шпалам 4 костылями 11.Сборка стыкового соединения производится следующим образом. На рельсы 1 и 2 с обеих сторон устанавливают накладки 5 и...

Номер патента: 1705454

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...3 и 4, на которые надет соединительный элемент 5 П-образной формы, верхняя часть которогс аналогична 15 головке рельса, Концы рельсов 1 и 2 срезаны под прямым углом,Сборка стыкового соединения производится следующим образом.Рельс 1 с жестко прикрепленной к нему 20 накладкой 3 и рельс 2 с жестко прикрепленной к нему накладкой 4 устанавливаются один против другого торцовыми частями таким образом, чтобы свободный конец накладки 3 вошел в промежуток между 25 головкой и подошвой рельса 2, а свободный конец накладки 4 вошел в промежуток между головкой и подошвой рельса 1, после чего4-,4 на накладки 3 и 4 надевается соединительный элемент 5, который устанавливается между торцовыми частями рельсов 1 и 2. Разборка производится в обратном...

Номер патента: 1705455

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гаменица, Егерев, Клыков, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, пути, разравнивания

...пути при подъемке его на балласт, Цель изобретения - повышение эффективности при подъемке железнодорожного пути. На балласт осуществляют вибрационное воздействие по окружности в вертикальной продольной плоскости, 1 ил,цесс эффективнее эа счет увеличения точек контакта между частицами балласта и указанным механизмом в единицу времени.При работе на путях с более тяжелым балластом и тяжелой рельсошпальной решеткой с железобетонными шпалами и малым шагом между ними и при малой подъемке рельсошпальной решетки вибрационные силы направляют в горизонтальной плоскости к оси от пути от нее.При работе на путях с легкими балластом и легкой рельсошпальной решеткой с деревянными шпалами при возможности осуществления большой подъемки...

Номер патента: 1705456

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гаменица, Егерев, Клыков, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/00

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...по ним с помощью гидроцилиндров 11 поперек машины,На рамках 6 закреплены вибраторы 12 направленного действия, линии действия которых могут быть либо прямолинейными, размещенными в горизонтальной или вертикальной плоскостях, либо с вращающимися возмущающими силами, плоскости которых параллельны вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось машины, 1705456На рамах б закреплены вертикальныестержни 13, к концам которых прикрепленыструны 14 для разравнивания балласта 15.Струны 14 образованы гибкими элементами, например цепями, тросами и т.п и 5могут быть размещены в вертикальной продольной плоскости со смещением продольных осей относительно друг друга ввертикальной и горизонтальной плоскостях. 10Последнее необходимо для...

Номер патента: 1705457

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Иванов, Исаенко, Сазонов, Хронов

МПК: E01B 27/08

Метки: щебнеочистительное

...рамы 8 с помощью крепежных узлов 20 установлен шнек 21 с противоположной от центра навивкой. снабженный расположенным впереди него защитным отвалом 22, рабочая кромка которого выше нижней образующей шнековой навивки, причем шнек 21 и защитный отвал 22 расположены выше уровня нижнего яруса подрезныхзубьев 14. Привод шнека 21 осуществляется от цепной передачи 23.Машина работает следующим образом, Перед началом работы подготавливают место в балласте и с помощью гидроцилиндра 4 отпускают щебнеочистительное устройство 5, выравнивая его в горизонтальной плоскости гидроцилиндрами 16. Приводят в работу дизельную установку 7, при этом режущие фрезы 18 и шнек 21 начинают вращаться через цепные передачи 19 и 23, а основная рама 9 с рыхлителями 13...