Новакович

Номер патента: 1451197

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Жулев, Новакович, Сосевич

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, пути, укладки

...концами шпал на подвижной состав 3 и в процессе этого переворота опускают рельсошпальную решетку с подвижного состава до опирания ее другими концами шпал в междупутье 5 (фиг.2 и 3). Затем уже с опиранием на эти концы шпал осуществляют второй переворот решетки 4 и укладку ее 45 вз путь (фиг.3 и 4). Разборку пути по данному способу осуществляют в, обратной последовательности.В случае обновления пути укладку рельсошпальных решеток осуществляют следующим образом.Вначале поднимают с основания 2 обновляемого пути отдельную изношенную рельсошпальную решетку б путем ее переворота в сторону действующего пути 1 с опиранием ближними к этому пути концами шпал в междупутье 5 и с последующим опиранием в наклонном положении на подвижной состав 3(фиг.5...

Номер патента: 1372179

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Булгаков, Залавский, Исакова, Новакович

МПК: G01B 5/30

Метки: деформаций, различных, силовых, стержней, съемный, температурах, тензометр

...линейного расширения испытываемого стержня 16, и соединенный с одной из шаровых опор, напричер с опорой 1, набор магнитных прижимов 17, размещенных с равномерным шагом по длине термокомпенсатора 15, и измеритель 18 деформаций, выполненный в виде направляющих 9 с кареткой 20, на смежных поверхностях которых выполнены нониусные шкалы 21 и 22, и установленный между другим концом термокомпенсатора 15 и другой опорой, например опорой 2.Съемный тензометр работает следующим образом.При подготовке испытываемого стержня 16, например железнодорожного рельса, на его боковой стороне на заданной высоте от нейтральной оси стержня высверливают два конических углубления 23 и 24 для базирования шаровых опор 1 и 2 съемного тензометра, В полевых...

Номер патента: 1265228

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 29/20

Метки: нагревания, объекта

...Шишкина аказ 5628/ Тираж 514 Подпи ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 35, Москва, Ж, Раушская наб д. 4сно 1130 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 12Изобретение относится к областиобслуживания верхнего строения пути,а более конкретно к нагреву рельсовых плетейбесстыкового пути.Цель изобретения - устранение,потерь и сокращение металлоемкости,На фиг,1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 -разрез А-А на фиг.1,,Устройство для нагревания объекта,в частности рельсовой плети, содержит нагреватель 1, заключенный вэлектроизоляционную оболочку 2, который устанавливают в контакт с рельсовой плетью 3, Один из концов нагревателя подключают к источнику 4...

Номер патента: 1043222

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, плетей, пути, рельсовых, сварки

...режим эксплуатации при температуре рельсов, равной 25 С. Температура рельсов при их ремонте сваркой равна 5 С.Согласно техническим указаниям на укладку, содержание и ремонт 60 опытных участков бесстыкового пути с сверхдлинными рельсовыми плетями, работы по удлинению или восстановлению рельсовой плети производятся только при температуре рельсов, пре вьпдающей температуру закрепления свариваемых плетей не менее,чем на 5 ОС, и не более чеМ на 20 С,Принимаем к примеру, температуру рельсов, при которой мы можем произвести ремонт рельсовой плети бесстыкового пути сваркой, равной 30 С.о При данной температуре рельсов величина перекрытия концов рельсовых плетей под сварку (их забега) относительно друг друга определяется по формулеьб ЬР...

Номер патента: 939621

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Ершов, Новакович

МПК: E01B 35/12

Метки: пермещению, сопротивления, шпалы

...относительного перемещения в направлении, перпендикулярном оси пути.Кроме того, устройство снабжено распорным элементом, выполненным ввиде корпуса 5 с внутренней резьбойл жестко закрепленного на элементе 4 игайки 6, размещенной в корпусе, распорной пружиной 7, смонтированной на упорах, выполненных в виде направляющих штоков 8, соединяющих гайку 6 с 5 элементом 3, жестко соединенным с рельсом, шкалой 9 для определения величины силы прикладываемой к шпалеФ ,со стрелкой 10, показывающей величи- ну прилагаемой силы на шкале 9 (раз мер В), и индикатором 11 для измерения величины перемещения шпалы при движении поезда, причем шкала и индикатор связаны с распорным механизмома 5Устройство работает следующим образом.На испытуемой шпале удаляют...

Номер патента: 855109

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Ершов, Новакович

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, напряжений, пути, разрядки, температурных

...разрядки температурных напряжений бесстыкового пути заключается в том, что производят уменьшение продольных сил в рельсовых плетях путем сдвижки рельсошпальной решетки поперек ее оси.Величину сдвижки ЬК определяют в зависимости от радиуса К кривой и разПример. Необходимо произвести ремонтные работы по выправке и рихтовке на величину до 6 см на участке бесстыкового пути имеющего 70 О/о прямых и ЗОО/о кривых с радиусом 500 м. Температура закрепления рельсовых плетей 25 С. Температура рельсов в течение рабочего дня достигает 40 С. Действующими техническими условиями на укладку и содержание бесстыко855109 формула изобретения Составитель Н. ПрытковаТехред А. Бойкас Корректор У. ПономаренкоТираж 561 ПодписноеВНИИПИ Государственното...

Номер патента: 827213

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Возненко, Несвит, Новакович

МПК: B21D 3/14

Метки: правки, упруго-изогнутыхстержней

...равновесия могут привести к затруднсним при выполнении работ, а принекоторых услов 1 як и к нарушению техники безопасности,ициснт, зависящий от форивой изогнутой оси;упругости материала стер т инерции сечения стержкости изгиоа. казацо изменение кривой из ичении поперечной силы з фиг. 2 - изменение формь,(дк)ВР Г ельск( дкдд 717, 1.3 11 д,(е 31 13 рдк 8 с)9 11 О 11 о)с) 1(с) и)р(3 еи)ого 3;миг,т; Г,Г,(,1 33(,)е.)дч и (ир(гси)3;3 1:10:35, Чс)(3 д, К-:)и, 1;) 33(к;я 3 дв. и. 1 3 333 Ы)ОСИ 3 Р 3) ИИ 1 33:(3 и и ф 3 я:3( И(Я; кривой изга цсз здкр(п,сипя выпрям.03)- нык участков стержня.Прс;ь)агясь)м сии.0( ) 53(нц выиря )- лять, например, изигп( ук чс) ь рсльси)вй плети бссспкц)вго 1)ут)1 после икцпчдия сварки нри в(иста)квлснии...

Номер патента: 768869

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Жулев, Новакович

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, монтажа, плетей, пути, рельсовых

...необходимые удлинения рельсовых плетей бесстыкового пути, соответствующих температурам рельсов, близким к,верхним границам расчетных температурных интервалов закреплений (в условиях отечественных железных дорог разница между температурой рельсов, при:которой разрешается их укладка в путь, и температурой верхней границы интервала их закрепления может достигать более 8 УС), что ограничивает возможности по производству путевых работ на бесстыковом пути.Кроме этого, необходимо равномерно нагревать рельсовые плети по всей длине и немедленно закреплять на подрельсовом 2основании вслед за нагреватрой ством.Цель изобретения, - упрощение способамонтажа рельсовых плетей бесстыковогопути.Для достижения, этой целй после получения упомянутого...

Номер патента: 731109

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Зайцев, Новакович

МПК: F16B 39/28

Метки: крепежное

...с крышкой,Крепежное устройство имеет цилиндрическую пружину 1, гайку 2 с конической наружной поверхностью и полукруглой нарез кой, ответной наружной поверхности пружины, электроизолирующий элемент 3, электроизолирующий упругий элемент 4, скрепляемая деталь 5 с посадочным местом для гайки 2, скрепляемая деталь 6 с нарезкой, ответной наружной поверхности пружины 1. При этом с целью ужесточения закрепления конца, пружины 1 в гайке 2, в пружину ввернута крышка 7 со стержнем 8, имеющим наружную полукруглую нарезку под пружину. Монтаж соединения обес 3 731109печен монтажным приопособленпем в состазе монтажной стойки 9, монтажного винта1 О и гайки 11,Крепежное устройство работает следующ,им образом.Подлежащие соединению детали б и...

Номер патента: 691677

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Зайцев, Новакович

МПК: G01B 5/30

Метки: тензометр

...вокруг оси 5, котораяперпендикулярна продольной оси корпуса 1. Полость корпуса 1 соединенатрубкой б с насосом 7, и трубкой 8с реэервуарсм 9. Резервуар 9 заполнен теплоносителем 10 и мембранной стенкой 11 установлен на исследуемом объекте 12, Трубка 13 соединяет резервуар с корпусом.20 опоры 2 и 3установлены в корпусе с возможностью поворота относино своей продольной оси (что для опоры 3 достигается использованием оси5 из двух половин, поджнмаемых эасчет упругости опоры 2 к ее поверхности) и подпружинены в осевсм направлениЯ с помощью пружин 14,Датчик-4 деформации укреплен в корпусе 1,а его щток контактирует с подвижной0 опорой 3;691677 Рог. яодписное Тиоаж 8 ЯИИПИ Заказ 6200/3 лиал ППП "Патентф, г, Ужгород,Проектная,Тензометр...

Номер патента: 681142

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Новакович, Попов

МПК: E01B 33/04

Метки: гидравлический, прибор, рихтовочный

...корпуса 1 с установленным внутри насосом. К корпусуприкреплен, с одной стороны, гидравлический толкатель 2, упор 3, являющийся шарнирным и имеющий Формушейки рельса, и возвратные пружины4. С другой стороны корпуса расположен удлинитель. Причем удлинитель,гидравлический толкатель и упор расположены на одной оси.Удлиннтель выполнен раздвижным.Он состоит иэ винта 5, имеющего правую и левую резьбу, полумуфты б, воротка 7 и упора 8, выполненного поформе головки рельса,Гидравлический рихтовочный приборработает, следующим образом.Прибор устанавливают между рельсовыми плетями железнодорожной колеис упора 8 удлинителя в головку нераскрепленной плети, а шарнирным упором 3 - в шейку раскрепленной, подлежащей рихтовке плети, после чегонасосом,...

Номер патента: 527493

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Новакович, Соловьев, Чирков

МПК: E01B 27/00

Метки: бесстыкового, пути, рельсошпальной, ремонта, решетки, снятия

...ремещают машину вперед на расстояние не чем двойная база машины, удерживая при рельсошпальную решетку фиксирующими ройствами, и переводят последние в транспо положение 11,ми устроиствами машины и зарядки ра нов на рельсы опускают фиксируюпгие При опускании рельсошпальной решеткице ремонтируемого участка пути фиксиустройства опускают вместе с рельсами,чивая при этом стабильное положение решеплане. После опускания рельсошпальной рмашину перемешают вперед вместе с включев работу фиксирующими устройствамигстояние, примерно равное двойной базе маЗатем переводят фиксируюпгие угройстранспортное положение.527493 Составитель Н. ГфытковаТехред 3. Фанта Редактор С Титова Корректор Л. Веселовская Заказ . 709/34 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 457898

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Новакович, Самойленко, Яшин

МПК: G01L 1/04

Метки: перемещениям, продольным, пути, сопротивления, шпал

...упоры, поджимаемые к смежным шпалам с помощью прижимного механизма, одна из которых соединена с рельсом, а другая - испытываемая - не связана с ним,Цель изобретения - обеспечение надежности работы при длительных испытаниях в эксплуатационных условиях.Это достигается тем, что прижимной механизм состоит из полого винта с гайкой, соединенного с одним упором, размещенного внутри винта стержня, соединенного с другим упором, и установленной на полом винте подпружиненной втулки, регулируемой с помощью гайки.Для исключения изгибаюи стерв;ень соединены сКроме того, устройство д рами перемещения.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху. низма, Шпала 3 сое ла 4 не связана с н состоит из полого в...

Номер патента: 365416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Новакович, Павлов, Резниченко, Худ

МПК: E01B 29/16

Метки: избыточных, местных, напряжений, снятия

...рельсовой плети. Кроме того известные способы пе позволяют укладывать рельсовые плети длиной более 800 метров (установленная стандартная длина), поскольку в этом случае затраты на раскрепление с постановкой на ролики еще более увеличиваются.Целью настоящего изобретения является сокращение длины участка раскрепляемой плети при снятии избыточных напряжений.Поставленная цель достигается следующим образом: расчетным путем определяют длину раскрепляемого участка рельсовои плебирают этот участок с избыточнымиженпями, а затем производят толькоделах этого раскрепление участка отопределенного расчетом, в сторону менпкновения избыточных напряжений. По предложенному способу участок рельсовой плети, включающий ту ее часть, в кото рой возникли...