Патенты с меткой «рельсовых»

Номер патента: 2676

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Матвеев

МПК: E01B 29/20

Метки: прибор, разгонки, рельсовых, стыков

...задвижка У, снабженная, как и скоба Ф, отверстием Х для запорного стержня.При работе с предлагаемым прибором рельсы А, А раздвигаются, как показано на рис. 2 и 3, устанавливаются колесиками Ж на головку пу Гевого рельса С, затем сдвигаю 1 ся, как г.оказано на рис. 1, и дл 1 закрепления их в сдвинутом положении, в о-; верстия Е вставляются запорныгстержни. Установленный и закрепленный прибор легко перекатывается па, КОЛгСИГсаХ Ж ПО ПутЕВОМу рЕЛЬСу С. Затем устанавливают настаеку, плотно придвигая ее к рельсовым накладкам -Ц, и закрепляют запорным стержнем, проходящим через отверстия К в задьи 1 ке У и скобе Ф.Далее откатывают прибор за верев- ки. привязанные к кольцам О, укре-пленным к рельсам А, А-, от настав.; ки на некоторое...

Номер патента: 1964

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Казанкин

МПК: E01B 11/44, E01B 31/18

Метки: зазоров, заливки, прибор, рельсовых, свинцом, стыковых

...расплавленного свинца при заливке зазоров рель совых стыков предлагается зажим, охватывающий головку рельса в месте стыка с двух сторон, низ же стыка между накладками заделывается паклей,На прилагаемом чертеже прибор изображен в положении, подготовленном для заливки.Прибор состоит из двух планок или щек 1, образующих форму и согнутых по боковой поверхности верхней части рельса; к сторонам щек, обращен.ным к рельсу, прикрепляю гся куски кожи для плотного прилегания щек прибора к рельсам. Шеки прибора укреплены на концах дугообразно изогнутой пружины 2, 3, 2, стягиьаемой посредине стяжным винтом 4 при помощи барашка б. Для заливки предварипаклей просветы стыкательными планками 7кусок мягкого железарельс, и затем приборрельс, которые...

Номер патента: 2051

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Большухин

МПК: E01H 8/02

Метки: льда, путей, рельсовых, снега

...буферному брусу 5 вагона при помощи тяг 4, 4. Для устранения соскакивания рамы 1 в сторону, она снабжена направляющей рамой 7, расположенной в углублении между рельсами. Передний конец рамы 1 снабжен особым резаком 2, предназначенным для прорезания твердой массы льда и снега в вертикальной плоскости, а на боковых гранях рамы расположены, параллельно рельсам, боковые резаки 3, 3 с наклоном к горизонту (в 23) так, что нижние концы резаков опущены ниже головок рельс, в виду чего резаки 3, 3 расположены только в пространстве между рельс и за рельсами с той и другой стороны, и крайние резаки 8, 8 скользят по внутренней стороне головок рельс, предохраняя переднюю часть плуга от бокового вышибания,Для удаления срезанного льда и снега с брово к...

Номер патента: 2532

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Торбин

МПК: B61H 7/02

Метки: дорог, единиц, железных, колесных, колодок, подвижного, применением, рельсовых, состава, тормозное

...колеса; при подобном нажиме колодок колеса вагона немного приподымаются от головок рельс и вагон как бы становится на тормазные башмаки. При отч ормаживании штанга 27 воздушного тормаза опускаетсякоромысло 24 поворачивается обратно движению часовой стрелки; штанги 18 и 26 произведут сгиб шарнира рычагов 19, 20, вследствие чего звенья 10, 9 башмака выгнутся кверху на шарнире, тяга 15 передвинется вправо и отожмет колодки 11 и б от бандажа.На фиг. 2 изображено тормазное устройство, действующее только трением о головку рельса. Устройство состоит из тормазной тяги 1, соединенной шарнирно с рычагами 21 31, из коих рычаг 2 шарнирно скреплен с рычагом 4, поворотным на оси 51, которая укреплена к буксовой раме 9, рычаг же 3 также шарнирно связан...

Номер патента: 3341

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Джемс-Леви

МПК: B25B 13/00, E01B 29/29

Метки: прибору, развинчивания, рельсовых, свинчивания, скреплений, стыковых, установочное

...уменьшении сопротивления в при помощи зубчатого колеса, насаженного на ту же ось 4 4 и соединенного цепью Галля с другим колесом, укре пленным на упомянутом рычаге и приводимым в движение ключом. Стальныепатроны 5 для отвертывания (или за- , вертывания) гаек имеют, с одной сто-роны шестигранное отверстие, соот-ветствующее размерам отвертываемойгайки, с другой стороны квадратноеотверстие для вставки в патрон голов-ки оси 4 - 4, а круглое отверстие по-средине служит для помещения выступающей части болта. Расстояние отцентра патрона до наружной боковой, поверхности (в передней части патро-на) соответствует расстоянию от центра дыры рельса до верхней поверхности горизонтальной полки стыковой накладки. Патрон для вывертывания шурупов имеет...

Номер патента: 3858

Опубликовано: 31.10.1927

Автор: Травянкин

МПК: B66F 3/02

Метки: вытаскивания, домкрат, земли, зубчатой, оснований, рейкой, рельсовых, столбов, телеграфных

...втулки К и К (фиг. 7). Кроме того, в корпусе А имеется втулка Л, укрепленная с одной стороны конусом., а с другой - гайкой Л 1. Во втулке Л свободно вращается валик Я. имеющий с одной стороны зубчатку 3 и концы квадратного сечения с рукоятками И- и Я"; для задерживания обратного хода всех дв 1 лжушихся частей домкрата валик Ю 1 имеет зубчатку 3" с косыми зубьями. С другой стороны по всей длине корпус А имеет Г-образные загибы Н, в которые д. я направления при движении входит пазами Н и Н" зубчаая рейка О (фиг. 7 и 2). Последняя внизу имеет лапки о и о- "с круглыми отверстиями для головок болтов хомута П (фиг. 3 4).Вверху рейки О имеется уступ Р с круглым отверстием 11 (фиг. 2), предназначенным для валика р, который посредине имеет...

Номер патента: 4119

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Джемс-Леви

МПК: B25B 13/00, E01B 29/29

Метки: взвинчивания, прибору, развинчивания, рельсовых, скреплений, стыковых, установочное

...чего предварительно часть а откидывается влево (по чертежу). Вращением нажимного винта в верхние грани выступов д прижимаются к нижней поверхности головки рельса, и приспособление прочно связывается с рельсом. Верхние грани выступов д имеют уклон, равный уклону нижней поверхности головки рельса. Так как коэффициент трения стали по стали меньше уклона этой поверхности, то даже при неправильной установке приспособления нажимом винта в грани выступов приводятся в соприкосновение с нижними поверхностями головки рельса и, таким образом, достигается правильность установки. В предупреждение возможности поворота части а влево при действии нажим ного винта - под верхний выступ е части а подводится планка г, укрепленная при помощи оси на верхней...

Номер патента: 4492

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Щербов

МПК: B25B 13/22, E01B 29/29

Метки: прибор, развинчивания, рельсовых, свинчивания, скреплений, стыковых

...ско бой а-а, состоящей из двухбГ-образных половин, соединенных поворотно посредством болта б. Половины скобы заканчиваются цилиндрическими частями, ось кото рых расположена под углом 9 Орк оси болта б и которые снабжены втулками Г с шестигранными внутренними отверстиями Д для гаек и головок болтов. Втулки скреплены со скобой и рукоятями ж посредством колец у со стопорными болтами. В утолщенной части втулки сделаны вырезы е для зубьев собачки. На каждой рукоятке укреплена посредством болта с собачка 3частью и входит в гнездо стержня к Последний находится под давлением пружины л, которая упирается в ушко м.Для надевания втулок на гайку и головку болта разводят предварительно скобы а-а, затем ставят рукоятки ж параллелвно между собою и...

Номер патента: 5765

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Эдельман

МПК: B66C 17/16

Метки: действие, захватных, клещей, кранах, подвижных, приведения, рельсовых

...клещей.Далее, на оси е сидит на шпонке ручной маховик Й и на ней же свободно сидит коленчатый рычаг 1, соединенный с собачкой о посредством поводка т. Электромагнит и, катушки которого получаюттокодновременно с мотором ездовой части крана, приподнимает при включенном токе рычаг, в результате чего собачка о отходит от храпового колеса 1, благодаря чему рельсовые клеши не смогут зажать рельса при соответствующем действии всего устройства, и роликс рычагом с будут при вращении непрерывно подниматься и опускаться. Если же ездовая часть крана приходит в движение при выключенном моторе (например, от действия ветра), тс колесо а, вращаясь, поднимает или соответственно опускает ролик д с рычагом с и собачкой о, которая приводит храповое...

Номер патента: 6151

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Новиченок

МПК: E01B 29/20, E01B 29/26

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых, ударное

...ние поставленное на путевой рельсПриспособление состоит из двухразгоняется рабочими за ручки Гкусков Е, Е (фиг, 1, 3) рельсов и ударяется о вкладыш Р. Ударс обрубленной с одной стороны передается в путевую накладку,подошвои, соединенных шарнир-заставляя этим двигаться путевойными петлями Я. Для движения; рельс.этого прибора по головке рельсаимеются ролики Е, связанные с шей- Предмет патента.кой одного из кусков ЕЕ с внутрен-,ней его стороны. К подошвам при-Ударное приспособление для разклепываются стойки К, с железной гонки рельсовых зазоров, состоящееручкой из круглого железа, на ко- из двух рельсов, передвигаемыхторую надевается трубка .Г. Для на роликах по головке путевогосмягчения сотрясения рук от ударов рельса при помощи...

Номер патента: 6630

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Оболдуев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых, ударное

...другом конце, которым они вставляются в прилив и створки, нарезкой для укрепления в последнем посредством гайки, Е подошве ударных рельсов А п В прикреплены скобы 17, за которые можно приподымать прибор. Для удержания рельсов А и В в рабочем положении прикрепляются к створкам 5 защелки 15 - 15, представдяющие собой коленчатый рычаг с выступом Л (фнг. 3), которым защелка зажимает за край створки 3.При сборке оба ударных рельса А и В укладываются на какпе-дибо подставки так, чтобы расстояние между их головками было около 2 см, а концы не совпадали на 3 /4 см; затем прикрепляют соответственно створки 3 - 5 шарниров к их шейкам, в приливах и - щ укрепляют ролики 12, через ушки й й 7 с"пропускают ось 13, надевают спиральные пружины 14 и...

Номер патента: 6714

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Генкель, Жирнов, Спирин

МПК: B23P 19/06, B25B 13/48, E01B 29/20 ...

Метки: прибор, развинчивания, рельсовых, свинчивания, скреплений, стыковых

...на рельсе при помощи зажима, состоящего из щек 1 и 2, связанных шарниром 13 и имеющих зубчатую внутреннюю поверхность, служащую ддя устойчивости прибора против сдвига. При установке на место рычаг 3, посредством имеющейся на нем эксцентричной головки, нажимает на щеку 1 и тем самым через ось 14 и шарнир 13 обжимает головку рельса и становится в рабочее положение, при чем доходит до отказа, упираясь в щеку 2. Часть 4 подается вперед посредством нажимаемой ногой педади 11, что заставляет прибор приближаться к гайке бодта посредством салазок Ь, направляемых коленом рычага 3, Одновременно рычагом 9 приводят в движение (прямое пдп обратное, ввинчивание и свннчивание) посредством винтовой гайки 8 и шпинделя 6 втулку 7, обхватывающую...

Номер патента: 7344

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Мюллер

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, изношенных, накладок, рельсовых, соединений, стыковых

...часть матрицы может передвигаться по направлениюк верхней или,что обе части могут одновременно певдвигаться навстречу друг к другу)ижняя часть а имеет выступ д, расположенный близко к отверстию В в накладке. В остальном матрица имеет форму,которая соответствует наружной формевосстанавливаемой накладки.Изношенная или деформированная накладка вкладывается в матрицу (фиг. 2),по возможности, таким образом, чтобы продольный край накладки прилегал к боковой поверхности стороныматрицы, смежной с выступом, а у противоположной поверхности со стороны д матрицы остается зазор. На фиг. 3 показано начало опускания верхней частицы Ь. Под влиянием этой части матрицы накладка сперва производит качательное движение, При продолжающемся давлении...

Номер патента: 7622

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Андрейцев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых, стыковых, ударное

...устойчивую для работы систему - двухребордчатые колеса не допускают схода частей прибора с колеи, а длинные гнезда проушин 6 и вставленные в них толстые крюки 7 и 8 препятствуют опрокидыванию и наклону ударных рельсов; вместе с тем выдвижной крюк 7 допускает сдвиг ударного рельса одной части по отношению к другой.Собранный и поставленный на рельсы прибор оттягивается назад канатом 11, после чего его тянут вперед за ручки 23 и кошки 13 для удара, Так как движение тянущего каната передается через блок 14, то скорость движения рук рабочих, тянущих кошки 13, будет вдвое менее скорости движения ударных рельсов, что имеет целью почти вдвое увеличить скорость ударных рельсов (если пренебречь этим - можно блок устранить и тянуть...

Номер патента: 7785

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Мейер

МПК: E01B 29/20

Метки: вагонеточный, зазоров, поддержки, разгонке, рельса, рельсовых, скат, стыковых, ударного

...в отверстие, просверленное в шейке ударного рельса, накладываемого на осьската,та,Предмет патеВагонеточный скат для дарного рельса при разг овых стыковых зазоро изующийся тем, что о оддержки нке рель- характе- снабжен Для практикующеися разгонки зазоров рельс на путь устанавливается вагонеточный скат, на ось которого укладывается ударный рельс. Во избежание схода ската с рельс, двое рабочих удерживают его за колеса, а остальные производят работу ударным рельсом,Указанный способ производства работ по разгонке зазоров имеет следующие недостатки: 1) удерживание ската за колеса руками не исключает возможности ранения рабочих, что на практике и наблюдается, 2) рельс, лежащий на оси ската, при ударах в разгоняемый стык, скользит и...

Номер патента: 9384

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Цох

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, изношенных, рельсовых, соединений, стыковых

...разбитыми, Подошва б рельса 7, проходящая напротив зажимной доски 5 под лапу 8, вдавливается вподкладку, образуя выбоину 10 (фиг, 3), Для заполнения выбоины 10, на штампе 12 имеются два выступа 17, расположенные соответственно положению опорной поверхности 9 подошвы б. рельса. Штамп 12 имеет далее кольцевой выступ 14, который при нажимании штампа окружает овальное отверстие 3, и кольцевые выступы 13, окружающие отверстия 3. Выступы 17 расположены сбоку от выступа 14 и на некотором расстоянии от продольных краев 18 подкладки 1.Нагретая подкладка 1 поворачивается и кладется обратной стороной в форму 11 (фиг,3)после чего на ее нижнюю сторойу надавливают штамп 12. При этом от выступов 13 образуются кольцевые жолобки 15 (фиг. 5 и б),...

Номер патента: 9904

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Бергише

МПК: B60G 7/00, B61F 5/02

Метки: кузовов, люлечного, оси, повозок, подвешивания, рельсовых

...7, для подвешивания их, взамен одного стержня 9 могут быть применены два параллельно расположенных болта 18, входящих в продолговатые отверстия 19, 19, устроенные в подвесках 7 (фиг. 3). На фиг. 4 и 5 изображено видоизменение подвесного приспособления, которое может быть применено при неровном рельсовом пути с целью предотвращения схода вагона с рельсов. Для этого концы оси Х вагона должны обладать подвижностью в вертикальном направлении, для чего буксовые лапы 13 делаются в известных границах подвижными по отношению к подвескам. В предлагаемой форме осуществления обе буксовые лапы 13 свободно опираются своими нижними концами на обращенные вверх концы 19 мостика 20, соединяющего нижние концы 11 подвесок 7. Имеющие Г-образное...

Номер патента: 10024

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Купреев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых

...поездов зажимы предлагаемого приспособления охватывают рельсы снизу, оставляя головку рельса свободной.На чертеже фиг. 1 изображает вид увтановленного на пути приспособления сбоку с частичным разрезом; фиг. й в в сверху, фиг, 3 в поперечн разрез.Приспособление состоит из двух зажимов в виде скоб 1 - 1, охватывающих снизу подошвы рельсов и уставливаемых на рельсах пю обе стороны разгоняемого зазора. Скобы закрепляются на рельсе при помощи четырех клиновых вкладышей 2, 3, закладываемых в скобы с обеих сторон шейки рельса и обращенных уширенными концами каждой пары друг к другу. Заклинение скоб и разгонка зазоров производится помощью заключенных в общую обойму винтов 4 с обратной нарез. кой, действующих, при вращении их трещеточными...

Номер патента: 10482

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Истомин

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, прибор, разгонки, рельсовых, стыковых

...стыка и послеустановки их между головкой и подошвой рельса, куда они входят свободно, закрываются, удерживаясь наместе пружиной Г. Затем зажимные вык стыковых зазоров, енному 28 мая 1928 года 6577),скобы В ставятся сверху на рельс так, чтобы он пришелся между щеками скобы, а самые щеки своими пазами, расположились на выступах Б вкладышей (фиг. 2 и 3). На зажимные скобы накладывается стяж. ной винт Д гайки Е которого, помещаясь между щеками в верхней их части, входят своими цапфами Ж в имеющиеся в щеках вырезы. При вращении винта, производимом рукояткой, вставляемой в отверстие 3 имеющегося посередине винта утолщения, верхние части зажимных скоб будут сближаться или раздвигаться и скобы, действуя на выступ Б вкладышей, будут...

Номер патента: 10817

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Тихомиров

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых, стыковых, ударное

...Ударное приспособление для разгонки рельсовых стыковых зазоров, характеризующееся применением складных козел, составленных из двух прямоугольных рами П, опирающихся на головки путевых рельсов, одна - роликами С - С, а другая - выступами В - В, поперечина А каковых козел служит для подвешивания могущего по ней передвигаться стремени Я, на которое укладывается своей серединой ударный рельс,Предлагаемое ударное приспособление для разгонки рельсовых стыковыхзазоров предназначается для работы пообеим ниткам пути в обе стороны, безперестановки прибора, и состоит изскладных козел, опирающихся на головкипутевых рельсов, с поперечиною, к которой подвешено стремя с уложеннымна него ударным рельсом.На чертеже фиг. 1 и 2 изображаютрамы,...

Номер патента: 13975

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Мелаун

МПК: B21K 7/10

Метки: балочных, клинчатых, накладок, рельсовых, смыковых, соединений

...кузнечного пресса, и ей придается окончательный вид. Приготовленный таким образом полуфабрикат (фпг. 5) закладывается в рабочий шаблон Ь (фпг, 6), и в оконечности заготовки, делаются продольные канавки И путем выковывания или прокатки, либо путем навлечения оттуда материала при помощи режущего инструмента. Без вырабатывания канавок и, можно обойтись в том случае, если применяются заготовки Р с заранее прокатанной в нпх канавкой. Ыогут также применяться и заготовки У, (фиг. 7), представдяющие собой в поперечном сечении голок, полки х и д которого на известном расстоянии пригибаются одна к другой.фиг. Б фиг. 30 фиг. 3 Фиг. 2 г. ЬИ. ККА, Ленинград, здание Гл. Ьдинралтейств ип, Гидрогр. Уп вл, ВЛ 1, С Применение клинчатых накладок,...

Номер патента: 14989

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Велик

МПК: B61F 17/26, F16N 7/30

Метки: автоматической, осей, повозок, подшипник, приспособлением, рельсовых, смазки, снабженный

...вертикальном направлении при помощи болта 14, расположенного головкой снаружи подшипника. Нижняя часть вкладыша3 заполнена паклей, помещенной. также в коробке и смачиваемой смазкой, стекающей с шейки оси. Для автоматической смазки имеется приспособление, состоящее из,канала б и камеры 6, расположенных в верхнем вкладыше 1 подшипника и снабженных двуплечим рычагом Р (фиг. 1 и 2), соединенным шарнирно со штоком 8, несущим клапан 10, и штоком 9, несущим поршень 11, шток 9 проходит через, поршень 11 и кончается вне камеры 6 кнопкой 12, .предназначенной для неавтоматической : смазки Х Х д щающийся с резервуаром для масла И, сообщается также через канал в верхнем вкладыше 1 с про- . странством между кольцами 3 и 4 шариковых вкладышей,...

Номер патента: 15053

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Родионов

МПК: B61F 19/02

Метки: защитное, колес, повозок, рельсовых

...что он отстоит от рельса не более 10 - 15 лм и заполняет угол, образуемый наезжающей частью колеса и рельса; в этом случае каждое встречное тело не может попасть в эту наиболее опасную часть колеса, а сдвигается в сторону от рельса. Укрепление башмаков не может быть произведено на общей вагонной раме, вследствие рессорного ее подвешивания и, следовательно, колебательного изменения расстояния от рельса, почему для прикрепления предусматривается дополнительная, непосредственно соединяемая с буксами колес, жесткая рама 9, на которой укрепляются эти башмаки.В измененной форме выполнения башмака 3 (фиг. 2, 3 и 4) последний прикреплен краме 1, жестко связанной с буксами колес, а в передней части имеет на вертикальной оси эластичный ролик 8,...

Номер патента: 16690

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Моисеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, подударное, разгонки, рельсовых, стыков

...распоркой между верхними хвостовиками.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособдения; фиг. 2 - вид его спереди; фиг. 3 - вертикадьный разрез.Над клином 8, лежащим на головке путевого рельса, помещена скоба, состоящая из двух одинаковых, шарнирно связанных между собой частей 1 - 1, между верхними хвостовиками 1 ц - 1" которых вдожена по- воротна распорка 2 с рукоятью 7. ия для разгонки рельх зазоров. вленному 31 мая 1928 года 3 Цт 28441),нтября 1930 года. Действие патентаот 30 сентября 1980 года. При работе с приспособдением в торец клина 3 ударяют концом дежащего народиках 6 рельса 4, удерживая его за ручки б. В случае надобности убрать подударное приспособдение с пути поворачивают распорку 3,...

Номер патента: 17297

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шестопалов

МПК: B21D 3/00, E01B 31/02, E01B 31/08 ...

Метки: изгибания, накладок, рельсовых

...трос 10, наматываемый на лебедку 11, при чем в нерабочем положении концы этих рельсов могут свободно опираться на опору 16, устанавливаемую в стойке 14, поддерживаемой подкосами 15 и несущей на себе подъемное приспособление 10-11;Видоизменение данного устройства, изображенное на фиг, 3, 4, 5 и 6 состоит в том, что один конец накладки соединяется с рельсами 5 и 7, опирающимися на стойки 1-1, при чем более удаленная от накладки стойка 1 соединяется с верхней обвязкой 30, жестко соединяющей стойки 1-1 с стойкой 16, поддерживающей опору 20 для рычага, образованного рельсами 8/и 9, с которыми соединяется другой конец накладки 4. Конец рычага, образованного рельсами 8 и 9, соединенный с накладкой, соприкасается с винтовым упором 14...

Номер патента: 17676

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Вессели

МПК: E04H 12/34

Метки: оснований, рельсовых, смены, столбов, телеграфных, удаления

...вин.тов- а. На комель сменяемого столба;7 укрепленного на рельсовых основаниях, .укрепляют посредством стяжных винтов апосле чего развязывают проводадывер тывают крючья, разделывают проволоч ные хомуты, закрепляющие столбжрель сам и начинают спускать между прово Хприспособления-Пдля;сменыутелеграфньлх столбов, без удаления их рельсовых оснований.О выдаче патента ОПубЛЦКОВаНОУЗО сентября 1930 года. Действие патента распро- ц -.страняется на 15, летрт 30 сентября 1930 года.дами столб, опирающийся в площадку приспособления, вращающегося на оси Ь. Для подъема столба приспособлениеукрепляется на РЕЛЬСОВЫХ ОСНОВЭННЯХ Икомель заготовленного столба (фиг, 2) кладется между бортами Г приспособлег ния, поставленного вертикально, и. укрепляется...

Номер патента: 18509

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Байкузов

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, пересекающихся, путей, рельсовых

...Предлатаемая крестовина для пере-секающихся путей состоит из плиты скрестом, составляющих одно целое: Ккресту, имеющему вверху скосы, прикрепляются рамные рельсы,На схематическом чертеже фиг. 1прЕдставляет разрез крестовины ифиг. 2 - вид крестовины в плане,Крестовина представляет стальнуюплиту А, на которой имеется крест.З,составляющий с плитой одно целое.: Крест имеет в верхней части скосы и сбоков отверстия для болтов, прикрепляемых к нему рельсов,.При переходе крестовины вагоном колеса последнего докрестовины катятся ободом по гоЛовкерельса, при переходе же через кресто.вину колесо въезжает ребордой на крест и проходит через поперечный путь. Переход получается плавный вследствие имеющихся на верхней части креста скосов. Крестовина...

Номер патента: 21201

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Белоцерковец

МПК: B66C 23/44, E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, подъема, рельсовых, трактор

...сдвигу. во время работы служат собаЧки 10 маховиков 3- (фиг, 5).Приведение в действие лебедок 7 осуществляется общеизвестным способом от имеющегося мотора (фиг. 3). Рельсовые звенья, поднимаемые при .помощи лебедок 7, укладываются внутри П-образного рамного корпуса 1, 3 на .ряд этажно-расположенных консольных поперечин 17 (фиг. 1, 2, 3), которые могут поворачиваться через посредство снабженных зубчатками валов.15, приводимых в действие от руки маховиком 2. Подведение любой пары консольных поперечин под поднимаемыезвенья осуществляется путем сцепления находящейся при муфте 4 (фиг. 3) шестерни с валом 15, что достигается переводом соответствующего рычага. Другой конец поперечин 17 поддерживается соответствующими уголками, расположенными...

Номер патента: 22697

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Тихонов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, разгонки, рельсовых

...Для приведения приспособления в дейНа чертеже фиг. 1 изображает видствие, в концевые углубления рычаприспособления сверху; фиг.2 и 3 - видыгов 14, 14 вставляются рукоятки 9 - 9, сбоку и сверху опорных струбцинок;сближение которых вызывает передвижефиг. 4 и 5 - вид сбоку и сверху планки,ние системы рычагов 4, 4 и 14, 14, в которой закрепляются оси вращениявследствие чего рычаги 5 - 5 зажимают рычагов. шейку рельса 1 и отодвигают его отПриспособление для разгонки рельсо-рельса 2, причем наличие двум пар рычавых зазоров, состоит из двух рыча-гов 4, 4 и 14, 14, а также неравеягов 5 - 5, которые предназначены обжи-ство их плеч служат для изменения велнмать отодвигаемый рельс 1 с обеих сто-чины усилия, прилагаемого к рукояткам У уон своими...

Номер патента: 31467

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Парфентьев

МПК: E01H 8/02

Метки: путей, рельсовых, снегоочиститель

...В вершине угла, образуемого ими, установлен добавочный к ним щит 2, подвешенный к балке 4, причем как щит .2, так и балка 4 в известных пределах имеют возможность свободно поворачиваться вокруг вертикального шкворня 3, по которому щит 2; кроме того, может опускаться и подниматься. Балка 4 одним концом опирается на шкворень 3, а другим концом при помощи прикрепленного к ней ролика 5 - на кольцевой рельс б, укрепленный под рамою очистителя.При работе на однопутном участке балка 4 и подвешенный к ней щит 2 находятся в положении, показанном на чертеже, т, е, направлены по оси пути, причем щит поднят под самую балку. При неподвижных плугах 1, 7 снег равномерно отваливается в обе стороны пути,При работе на двупутном участке балка 4 с...