E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 1065514

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Дивин, Самарина, Самохин, Цигельный

МПК: E01B 27/11

Метки: гидроизоляционного, земляное, полотно, укладки

...одна над другой под углом 45 к оси машины и под углом 90 одна к другой 1.Недостаток известного устройствар 5 состоит в том, что вследствие неравномерного движения машины возникающие переменные силы натяжения пленки и силы, действующие вдоль отклоняющих направляющих, могут сдвинуть пленки вдоль направляющих, что приведет к ее некачественной укладке.Кроме того, сдвижка гидроизоляционНа раме базовой машины установленыпитатели 6 гидроизоляционного материала. Нож 1 выполнен полым, В полостях ножа 1 и камер 5 установленынаправляющие 7 - 9. Направляющие 7установлены в нижних и верхних частях камер 5 параллельно оси пути ислужат для обеспечения ввода гидроизоляционного материала в полостьножа, Направляющие 8 и 9, размещенные в полой части...

Номер патента: 1065515

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Коротков, Федотов, Шеханов

МПК: E01B 29/10

Метки: смены, шпал

...Фиксаторы 18, установленные в боковых стенках. На ложементе 15 установлены дополнительные поддерживающие опоры 19 для направления в ложемент 15 дефектной шпалы. Опо-.ры 19 выдвигаются приводом 20.Механизмы 21 передачи шпал устанавливаются в колоннах 22, жестко закрепленных на раме 1 машины, и име. ют возможность вертикального пере= 40 мещения с помощью приводов 23. Механизм передачи шпал состоит из стойки 24, на горизонтальных осях 25 которой с возможностью поворота приводом 26 на угол Оо(с 4180 закреплены 45 рычаги 27 и 28 представляющие парал" лелограммную сйстему, обеспечивающую горизонтальное положение шпалы при ее перемещениях.Рычаг 27 является силовым, рычаг, о 28 - направляющим. Для возможности поворота на угол 180 О рычаги имеют...

Номер патента: 1068043

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...рама 9, установленная на раме 2 шасси 1 с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 10, верхняя часть которых шарнирно закреплена на установленных на раме 2 консолях 11. Тягой 12 рама 9 может перемещаться вдоль машины в горизонтальной плоскости. На раме 2 закреплены, консоли 13, на которых шарнирно закреплены гидроцилиндры 14 рихтовки, шарнирно связанные с рамой 9. Рама 9 опирается на опорные элементы в виде роликов 15 с ребордами, имеющих горизонтально расположенные оси вращения. На раме 3 установлены крюковые захваты 16, взаимодействующие с нижней частью головки рельса или его подошвой. Рама 9 состоит иэ двух распола- гаеьих над рельсами пути частей, связанных между собой балкой 17 с кронштейнами 18, на...

Номер патента: 1068570

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Шибанов, Шибанова

МПК: E01B 29/10

Метки: смены, шпал

...механизм, закрепленный насвободном конце рукояти, .причемстрела, рукоять и шпалоэахватныймеханизм смонтированы с возможностьюповорота в вертикальной плоскости 40отдельными силовыми цилиндрами,снабжено пластиной с фигурным пазом,жестко закрепленной на рукояти, исмонтированной на стреле с возможностью продольного перемещения опорой, при этом силовой цилиндр поворота стрелы соединен с указаннойопорой,. на которой закреплен палец,размещенный в пазу пластины,На фиг. 1 изображено устройстводля смены шпал, общий вид; на фиг,2вид А на фиг.1,Устройство для смены шпал содержит поворотную вертикальную колонну1, смонтированную на раме самоходной рельсовой тележки 2, стрелу 3,шарнирно прикрепленную в колонне 1,рукоять 4, шарнирно...

Номер патента: 1069943

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Аптекарь, Воробьев, Гайворонская, Рябчий, Симон

МПК: B22D 19/00, E01B 7/10

Метки: железнодорожная, крестовина, марганцовистой, стали

...стали недостаточна для того, чтобы защитить от деформации при эксплуатации материал основы иэ среднемарганцовистой или углеродистой стали. В результате этого возможно развитие трещин в материале основы у границы соприкосновения ее с наплавкой. При глубине выемки 0,2 ширины усовика создается конструкционное прослабление и повышается опасность излома ее по выемке. Оптимальную глубину наплавленного рабочего слоя определяют опытным испытанием крестовин на прессе для рихтовки при нагрузке 5 тыс.т. Результаты испытаний приведены в табл. 1.Т а б л и ц а 11069943 Продолжение табл, 1 1400 Конструкционноепрослабление,излом 1350 600 16 Для определения оптимальных пределов наплавленного рабочего слоя, обеспечивающих высокую эксплуатационную...

Номер патента: 1071675

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Донских, Рубенчик

МПК: E01B 11/00

Метки: изолирующий, клееболтовой, рельсовый, стык

...строениЮ пути, а именно к клеебол товым изолирующим рельсовым стыкрм железнодорожного транспорта.Известен рельсовый клееболтовой изолирующий стык, содержащий соединенные с помощью изолированных двухголовых накладок с углублениями со . стороны рельсов и. болтов, концы стыкуемых рельсов, между которыми уста.- новлена изолирующая прокладка 1 П .Цель изобретения - повышение долговечности и надежности путем создания прерывистого по длине накладки клеевого шва.Укаэанная цель достигается тем что рельсовый клееболтовый изолирующий стык, содержащий. соединенные с помощью изолированных двухголовых накладок с углублениямй со стороны рельсой и болтов концы стыкуемыхрельсов, между которыми установлена изолирующая прокладка, он снабжен установленными...

Номер патента: 1073351

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Жданов, Осинцев

МПК: E01B 33/18

Метки: путевая, ремонтная

...общий,вид; на фиг. 2 - траверса, вид сверху.Путевая ремонтная машина 1 Накомбинированном ходу содержит смон"тированную на раме шасси консоль 2,несущую траверсу с рабочими органами 3, связанными с источникам 4,.нхпитания. Траверса выполнена из шар.нирно соединенных между собой звеньев 5 и 6, среднее иэ которых жесткозакреплено на консоли 2, а смежныес ним смонтированы с воэможностьюповорота в горизонтальной плоскости.,На свободных концах траверсы смонтированы с возможностью поворота ввертикальной.и горизонтальной плоскостях корсвысла 7, иа концах кото"рьйс смонтированы рабочие органы 3.Путевая ремонтная мааина работает следующим образом. К месту работы путевая ремонтнаямашина движется по автодорогам карьера, затем с переезда на...

Номер патента: 1074412

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Мариус

МПК: E01B 9/48

Метки: зажим, рельсовый

...к конструкции пружинной клеммы (рельсовогозажима) .5Известен рельсовый зажим, выпол"ненный в виде двух искривленных поС-образной форме частей, одни концыкоторых связаны между собой соединительной петлей, а другие концы Длявзаимодействия с подошвой рельсанаправлены в сторону указаннойетли Ц.Однако известный .зажим ненадеженпри подъеме рельсов вместе со шпалами во. время ремонта железнодорожногопути, что снижает экономическую эффективностЫ при производстве такихработ.Цель изобретения - повышение экономической эффективности при производстве путевых работ,Поставленная цель достигаетсятем, что в рельсовом зажиме, выполненном в виде двух искривленных поС-образной форме частей, одни концыкоторых связаны между собой соединителЬной петлей,...

Номер патента: 1074937

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Царев

МПК: E01B 25/12

Метки: дороги, монорельсовой, перевод, стрелочный

...на фиг. 1,Стрелочный перевод для монорельсового транспорта содержит опоонуюраму 1 с неподвижными участками 2монорельсов и дополнительную раму 3,на которой закреплены участки 4и 5 монорельсов, Перемещение дополнительной рамы 3 осуществляется от привода б через параллельно смонтированные в направляющих 7 опорнойрамы 1 ходовые винты 8 с гайками 9,соединенными с дополнительной раМой.На подвижной раме 3 смонтированыкронштейны 10, опирающиеся через.втулки 11 на ходовые винты 8 и череэпружины 12 взаимодействующие с гайками 9 ходовых винтов 8. На опорнойраме 1 установлены регулируемыеупоры 13 и 14 и концевые выключатели 15 и 16. Ходовые винты 8 соединены друг с другом и приводом б цепной передачей 17.Стрелочный перевод монорельсовой 15 дороги...

Номер патента: 1074938

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Соломонов, Тимошин

МПК: E01B 27/00

Метки: дорог, железных, земляного, основную, пленочных, площадку, покрытий, полотна, укладки

...расположенавне эоны рельсошпальной решетки,ось одного направляющего ролика параллельна оси барабана, а другого -перпендикулярна к ней и расположенав вертикальной плоскости, причем оноснабжено столом с цилиндрическиминаправляющими и приводными щеткамидля расправления и укладки пленки,закрепленными на столе.35На фиг. 1 изображено устройство,размещенное на базовой машине, видсбоку; на фиг. 2 - устройство в работе.1Устройство смонтировано на баэовой машине 1, имеющей механизм 2подъема, обеспечивающий работу устройства под рельсошпальной решеткой3. Для укладки.используется пленка4, предварительно сваренная из нескольких полос до ширины основнойплощадки земляного полотна и деформирования в гофр по ширине,Устройство включает питатель ввиде...

Номер патента: 1076510

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Крашенинин

МПК: E01B 27/12

Метки: подборщик, путевой, щебня

...внутри колеи,Цель изобретениа - повышение качест ва уборки щебня внутри колеи,Укаэа 1111 ая цель достигается тем, что подборщик щебня путевой машины, содержащий заборные органы и конвейеры, смонтированные на шасси симметрично относительно продольной оси, снабжен смонтиро ванными симметрично относительно продольной оси ребрами в форме равнобедренных треугольников, ориентированных вершинами к продольной оси, и дополнительным ребром, размещенным между указанными ребрами и направленным своей вершиной по ходу движения машины, а заборные органы выполнены в виде открылков, закрепленных вертикально на нижней поверхности ребер, и дополнительных открылков, смонтированных на примыкающих друг к другу сторонах основных и дополнительного ребер, а...

Номер патента: 1076511

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бидуля, Колотилин, Соколов, Суровцев

МПК: E01B 27/16

Метки: орган, рабочий, шпалоподбивочной

...работает следующим образом.Возбуждаемые при вращении эксцентрикового вала 2 колебания передаются посредством гидроцилиндров 3 и корпусов 4 на подбойки 1, лопатки которых совершают плоскопараллельное колебание.Механизм возбуждения крутильных колебаний подбоек 1 основан на использовании встречно-направленного движения подбоек 1, работающих в паре при уплотнении балласта под шпалой.Работа механизма возбуждения крутильных колебаний определяется положением управляющего гидроцилиндрами 10 золотника (не показан), который при внедрении рабочих органов в балласт путем подачи масла под давлением 100 - 120 атм в полости гидроцилиндра стопорит поршень гидроцилиндра относительно его корпуса, при этом осуществляется жесткая связь рычага 7 под-, бойки...

Номер патента: 1076512

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Лимарова, Федотов, Шеханов

МПК: E01B 29/13

Метки: передвижки, шпал

...18 - находятся в одной плоскости, перпенФдикулярной плоскости, проходящей по осипути.Синхронизатор 19 установлен на раме 1устройства и связан посредством рычажнойсистемы 20 с балками 2 и имеет датчики 21,выполненные в виде конечных выключателей, и установленный между ними флажок 22,Индуктивные датчики 23 поиска неправильно лежащих шпал установлены попарно посредством кронштейнов нг направляющих 24 на раме 1 на расстоянии, равном линейному размеру между осями шпал, причем каждая пара установлена с возможностью перемещения приводом 25 на расстояние, равное разности максималь35 3ного и минимального размеров эпюрныхположений шпал в пути,Захваты 4 для удержания рамы выполнены клиновыми и состоят из корпуса 26установленного на раме 1...

Номер патента: 1076513

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бабкина, Гапонов, Гусев, Журавлев, Шибанов

МПК: E01B 29/24

Метки: железнодорожного, крепления, пути, разборке, рельсового, удаления, элементов

...и подпружинен относительно вала, а указанный привод выполнен в виде опорного ролика для взаимодействия с верхней поверхностью шпал, жесткосмонтированного на раме,Кроме того, элементы крепления дисков 4 Овключают в себя установленные в плоскости, параллельной плоскости дисков, тяги,концы которьх шарнирно соединены с дисками, и подпружиненные болты, связывающие диски между собой.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Бна фиг. 2.Устройство для удаления элементов рельсового крепления при разборке железнодорожного пути содержит ходовую тележку 1,на раме 2 которой смонтирован механизм 3удаления клемм с возможностью подъемав вертикальной плоскости. Механизм 3...

Номер патента: 1079723

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гивлеткильдеев, Горохов, Коровкевич, Кузнецов, Молчанов, Огар, Сухих

МПК: E01B 31/04

Метки: рельсорезный, станок

...рамы кулису 6 и выполнена с возможностью поступательного перемещения по ней. Кулиса, в частности,,насаждена на вертикальные штыри рамы свозможностью перемещения по ним. Станок снабжен катушкой 7 электромагнита,закрепленной на раме. Катушка электрически соединена с блоком питания 8 и 9системы автоматики. Эта система включает две пары контактов, установленныхкак на пильной рамке, так и на кулисе.Сквозь катушку пропущен сердечник 10,установленный в поступательных подшипниках рамы. Сердечник через рычажныймеханизм 11 шарнирно соединен с кулисой. Рычажный механизм, в частности,включает в себя поперечину 12, пропущенную сквозь ползун 13. Ползун шарнирно соединен с сердечником. Поперечинашарнирами на обоих концах соединена...

Номер патента: 1079724

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Архипов, Глухов, Мингалев

МПК: E01B 33/00

Метки: захвата, рельса

...на путевой машине, 25содержащем скобу, установленнуюна валике, который смонтирован нараме, и захватные элементы, выполненные в виде шарнирно закрепленныхна скобе двуплечих рычагов, один изплеч которых связаны между собойпружиной, а на других имеются выступы для взаимодействия с головкой рельса, скоба установлена на валике жестко, захватные элементы уста Зновлены с возможностью взаимодей ствия соединенных пружиной концовс упорами, которые закреплены нараме, а контактирующие поверхностиупоров и захватных элементов выполнены криволинейными в плоскости,перпендикулярной плоскости действия захватных элементов.На Фиг.1 схематично изображеноустройство для захвата рельса,45общий вид; на Фиг.2 - захват для рельса; на Фиг,3 - разрез А-А нафиг,2;...

Номер патента: 1079725

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гучков, Егерев, Кутко, Хачикян

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...тель, одна рабочаялиния которого соединена с напорнойлинией дросселирующего гидрораспределитедя и связана с поршневой полостью одного прижимного гидроцидиндра,а другая - со щтоковыми попостями прижимных гидроцилиндров, снабжено двумяобратными клапанами, а поршневая полостЬ каждого рихтуюшего гидроцилиндра соединена с поршневой полостью соответствующего прижимного гидроцидиндра и через соответствующий обратный клапан - с напорнойлинией дросселирующего гидрораспредедитепя,На чертеже схематично изображеноус тройство для рихтовки жедезнодорожного пути.1Устройство для рихтовки железнодорожного пути содержит гидросистему, состоящую из бака 1, гидронасоса 2, предохранитедьного клапана 3 йреверсив, ного гидрораспределителя 4,...

Номер патента: 1079726

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Кулаков

МПК: E01B 35/00

Метки: колеса, положения, рельсового, средства, транспортного, ходового

...тем, чтов устройстве для контроля положения ходового колеса рельсового транспортного средства, содержащее поворотныепланки, установленные на основании,опорные штанги, расположенные перпендикулярно продольным осям планок изакрепленные на концах планок и наЗОосновании, и измеритель расстоянияот контакт-детали до металлическойструны, выполненный с индикатором перемещения, основание представляет собой изогнутую упругую пластину Т35образной формы, выполненную с отверстичми и снабженную винтом и осями,установленными соответственно в центральном и боковых отверстиях пластины,причем планки смонтированы на осях,40,а контакт-деятели измерителя расстоянкяустановлены на планках с возможностьюперемещения вдоль последних и взаимодействия со...

Номер патента: 1081254

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Белан, Говоруха, Красовский, Кущанов, Новиков, Черкасский

МПК: E01B 7/22

Метки: крепления, перевода, рамного, рельса, стрелочного

...шпалы концами, а эпемент креппения рамного репьса выполнен в вицецвух ппастин с пазами цпя обхвата выл.тупающих концов поцрепьсовой поцкпацки,прикрепленных к рамному репьсу со стороны остряка с помощью разъемногосоединения.На фиг, 1 изображено устройство,виц сверху; на фиг, 2 - виц А на фиг.13ф эона фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Устройство цля креппения рамныхрепьсов стрепочного перевоца соцержитрамный рельс 1, крепящийся наружнойупоркой 2 к поцкпацке 3, которая косты.пями 4 нацежно прикреппена к шпапе 5.К рамному репьсу 1 в зоне примыкания остряка 6 резьбовым папьцем 7 игайкой 8 крепится ппастина 9, имеющая в нижней части открытый профипированный паз 10, направпенный в сторонупоцклацки 3 и взаимоцействующий с выступающим...

Номер патента: 1081255

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Крутоголов, Кувшинова, Фунберг, Челноков

МПК: E01B 29/04

Метки: захвата, рельса, рельсошпальной, решетки

...нв корпусе сухарь.На фиг. 1 изображено распопожениеустройства цпя захвата репьса рецьсошпапьной решетки на машине непрерывного действия; нв фиг. 2 - захват, общийвиц нв фиг. 3 - разрез А-А на фнг. 2; на фиг. 4 - попожение вращающейся рборцы при прохожцении наклацки репьсошпапьной решетки," на фиг. 5 - разрезБ-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - виц В нафиг.4; нв фнг. 7 - попожение вращающейся реборцы при цвижении репьсошпвпьнойрешетки; на фиг. 8 - разрез Г-Г нафиг,7; на фиг. 9 - виц д на фиг.73 нафиг, 10 - взаимосвязанные захваты;на фиг. 11 - виц Е на фиг. 10; нафиг. 12 - виц Ж на фиг. 10,Устройства цпя захвата репьса рещсошпапьной решетки и уцержвния ее ввертнкапьном попожении уствновпенына путевой машине поспецоватепьно в ряцна перемещающейся...

Номер патента: 1081256

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ильинский, Марголин, Скрипачев, Тонконогов

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, гаек, железнодорожного, закладных, отвертывания, пути, рельсошпальной, решетки

...Механизм включает в себя силовое подъемное устройство 11 и захват для взаимодействия с подкладкой 12, Силовое подъемное устройство выполнено в вице гидроцилиндра 13, шарнирно подвешенного к серьге 14, которая в свою очередь шарнирно прикреппена к кронштейну 15 рамы 1 устройства, чем образован универсальный шарнир подвески, позволяющий гидроиилиндру 13 описывать некоторый цент ральный угол и тем самым наводить ме- ханизм на подкладки. фиксирующие шайбы 16 шарнирного подвешивания серьги 14 к кронштейну 15 позволяют регулировать положение подвески механизма на раме 1 устройства для комленсвпии лодуклонки подкладки при ее захвате.1083рычаги 20, Межцу щеками 18 корпуса шарнирно на цапфах смонтирован гицроципиндр 21, шток которого соецинен...

Номер патента: 1081257

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Барменков, Данилкин, Дивов, Карлин, Новоселов, Сухов

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, пути, состояния

...на раме механизмы измерения попожения пути по ширине копен и поуровню и регистрирующий прибор, свя 40звнный с этими механизмами, снабженоустановпенным нв раме генераторомопооной частоты, опии вывод которогосоединен с рамой в части ее, размещаьмой нап одним из рельсов пути, а другой - с копесом, распопоженным наэтой же репьсе пути, и приемником,попкшоченным к регистрирующему прибору и выпопненным в виде катушки инпуктивности, охватывающей раму в частиее, размещаемой нап пругим репьсомпутнаНа фиг. 1 изображено устройство дпяопрепепения состояния жепезнопорожногонути; нв фиг, 2 - структурная схемаустройства.55Устройство ппя опрепепения состояния жепезнопорожного пути сопержитраму 1, опирающуюся на копеса 2 и 3,электрически изопированные от...

Номер патента: 1082889

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Грачев, Каракулин

МПК: E01B 11/24

Метки: прибор, рельсовый, уравнительный

...поверхностями перпендикулярно к подошве рельса и приваренныхсвоими боковыми кромками к боковымповерхностям остряков с одной и сдругой стороны рельсового стыка, аограничители продольного и поперечного перемещений представляют собойпару консольных, жестко прикрепленных к боковымфкромкам каждой цилинд.рической оболочки и параллельныхотносительно одна другой пластин,свободные концы которых перекрываютодна другую и снабжены ограничительными буртиками, ориентированныминавстречу друг другу и вэаимодействующими,между собой, причем одна изпластин прилегает к рельсовому стыкус перекрытием его, а другая снабжена.упором для взаимодействия с торцом свободного конца первой пластины.Кроме того, с целью исключениянакопления загрязнений в...

Номер патента: 1082890

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Алексеев, Армеев, Горохов, Макаренко, Сухих

МПК: E01B 11/28

Метки: железнодорожного, плетей, пути, рельсовых, соединение

...сошпалами вне колеи, в которых раэмещены изогнутые концы рельсовых плетей.На фиг. 1 изображено соединениерельсовых плетей, вид сверху; нафиг. 2 - сечение А-А-на фиг. 1; д"фиг. 3 - соединение с раснорными поперечинами,вид сверху) на фиг.4сечение Ь-В на фиг. 1.Соединение рельсовых плетей 1железнодорожного пути состоит изрельсовых вставок 2, размещенныхмежду плетями на шпалах и скрепленных с ними. Эти вставки выполненыс продольными скосами 3 на концах4, сопряженных с концевыми участками рельсовых плетей 1. Конец вставки (остряк) 4 имеет переменное по перечное сечение, принимая к центру вставки 2 форму рельса. Он ныполнен прилегающим по всей длине к боковым поверхностям головки, шейки и подошвы концевых участков рельсовых плетей 1 и...

Номер патента: 1082891

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Туровский

МПК: E01B 33/00

Метки: путевая

...электросчетчиком 32, подсчитывающим во скольких местах отступления по уровню достигают величины тойили иной степени. Тележка 4 контроль ного уровня снабжена краскопультом(не показан),Устройство работает следующимобразом.Во время зарядки машины ВПО35опускают из транспортного в рабочееположение тележку 7 с рабочим маятником, расположенным у электромагнитов путеподъемника, и тележку с контрольным маятником, расположенным в 40конце машины, Затем включают в электросеть сельсины, импульсные электромагниты и электроконтакты. Во времядвижения машины маятник устойчиво сохраняет отвесное состояние,так как 45импульсный электромагнит 12,укрепленный на рамке 13,непрерывно на долисекунды,то притягивает к себе,то от".пускает гибкие пластины...

Номер патента: 1084345

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гапеенко, Панчев, Самохин, Яичкина

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути, щебеночного

...для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути, общий вид; на Фиг. 2 - вид А на Фиг. 1; на фиг. 3- разрез Б-Б на фиг. 1; на Фиг4 узел 1 на фиг. 3.; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1.Устройство для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути монтируется на базовой машине. На раме 1 этой машины установлены механизм 2 подъема рельсошпальной решетки 3 и рама 4 устройства для очистки , балласта, выполненная в виде балки. На раме 3 жестко закреплены рыхлители 5, заглубляемые на величину, незначительно превышающую глубину очистки щебеночного балласта (0,4 м). Рыхлители 5 разупрочняют балласт п ред очистительным органом, За каждым рыхлителем 5 по направлению работы устройства на кронштейнах б закреплены газоструйные...

Номер патента: 1084346

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Масленников

МПК: E01B 35/00

Метки: отклонений, подкранового, прямолинейности, пути, рельса, самоориентирующаяся, тележка

...тем,что самоориентирующаяся тележка дляконтроля отклонений от прямолинейности рельса подкранового пути, содержащая смонтированную на опорныхроликах раму, на которой закрепленаплатформа с экраном, последний установлен с воэможностью отклоненияотносительно рамы, причем она снабже на коромыслом и грузами, смонтирован-.ными на экране симметрично относительно вертикальной оси коромысла,приведенный центр тяжести грузов расположен под рамой. 35На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на Фиг. 1 на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 1,Платформа 1, несущая экран 2, 4 Оустановлена на раме, выполненной из звеньев 3-6 в виде шарнирного параллелограмма, под которым установлены опорные ролики 7 с ребордами.Посредством...

Номер патента: 1086053

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Суровцев

МПК: E01B 11/16

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...накладки 1 вдоль нее, В средней части накладки 1 выполнены конические отверстия 6 , в которых расположены с одной стороны стыкового соединения конические разрезные втулки 4, а с другой стороны его - конические подголовники 5, выполненные под головкой болта 6. На пос" ледней установлены пружинные шайбы 7 и гайки 8.Накладки 1, взаимодействующие с шейкой рельса, нижней частью его головки и верхней частью подошвы и стянутые коническими втулками 4 и подголовниками 5, выполняют функцию клинового фиксирующего механиз ма, действующие осевые силы которого разлагаются на силы, нормальные к поверхности конуса и рабочим поверхностям накладок, при этом выполнение паза д повышает упругость накладок Предлагаемое рельсовое соединение обеспечивает...

Номер патента: 1087597

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Лапко

МПК: E01B 23/00

Метки: инвентарный, путь, рельсовый

...НЫХ баЛОК уСтаНОВЛЕНЫ КОНСОЛтт, На Одной из этих балок консоль выполнена шарообразной а в консоли втсрой балки выполнено соответствующееОтверстие для шарообразной консоли,Ня фиг,1 схематично изображенинвентарный рельсовый путь, общийвид; на фиг.2 - вид Л на фиг.1;на фиг,З - сечение Б-Б на фиг,1;ня фиг,4 - инвентарный рельсовыйпуть, вид сверху; на фиг. 5 - сечение В-В ня фиг.4; на фиг. 6 - инвен.тарный рельсовый путь, вид спередив момент протаскивания одного егозвена пад другим; на фиг,7 - инвентарный рельсовый путь на криволинейном участке пути; на фиг.8 - видГ ня фиг,7.Инвентарный рельсовый путь содержит по меньшей мере две парыпродольных балок 1 с закрепленнымина них рельсами 2, Балки 1 соединены между собой поперечными балками 3...

Номер патента: 1087598

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/00

Метки: звеньев, рельсовых, укладки

...наней гибкой связью опорной плитой ирычагом, один конец которого шарнирно смонтирован на плите, а другоиустановлен с возможностью фиксациина траверсе в наклонном относительновертикальной оси положении,На Фиг.1 показана схема укладкирельсового звена укладочным краномна фиг.2 - разрез А-Л на фиг.1,Устройство состоит из траверсы1 с рельсовыми захватами 2 и упорами 3, опорной плить 4., подвеценной.на траверсе 1 с помощью двух цепей5, и рычага 6, нижний конец которогоншарнирно соединен с Опорнои плитои4, а верхний с помощью пальца 7шарнирно соединен с траверсой 1Устройство работает следующим ООаказ 2598/26одписное,ЯР;ФзВTЩ"3 Г Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Про тная разом.В зависимости от радиуса кривойцепи 5 рычаг 6...