E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 998628

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Иванов, Кутко, Черкасов

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно-подбивочная

...машина, общий видВыправочно-подбивочная машина содержит опиракщуюся на ходовые тележки1 раму 2, на которой установлены кабина 3, устройство для подъема рельсошпальной решетки, выполненное в .виде опорных домкратов 4, захваты 5 длярельсов и подбивочные блоки, включающие в себя виброплиты б, установленныена корпусах 7 посредством рессорныхподвесок 8. На раме .2 закреплены направляющие 9, а каждый корпус 7, несущий виброплиту 6, установлен с возможностью перемещения по направляющей 9 приводом 10, выполненньи, например, в виде винтовой: пары.Машина работает следующим образом.В начале цикла захваты 5 замыкаются на головках рельсов и рельсоввтальная решетка вывевивается на заданнуюотметку. Включаются вибраторы,виброплиты б подводятся с...

Номер патента: 998629

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Гучков

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...захватами для рельсов на железнодорожный путь до соприкосновения опорных роликов 14 с рельсами. Затем захваты закрываются, подхватывая головки рельсов, устанавливаются и нагягиваются до требуемого усилия пружины 12. Один раз на каждом типе рельсошпальной решетки проводятся регулиро вочные работы. Для этого решетку вывешивают на небольшую величину,Для предотвращения явления наката, которое возникает от совмещения движения ролика 11 (перемещение вдоль, рельса и вращение), рельсозахватные органы при помощи винтовых упоров 21, взаимодействующих с кронштейнами 22,поворачиваются на цапфах 3 относительно балки 1 на определенный угол, обратный направлению движения,Затем устанавливают по высоте опорные ролики 14 с небольшим зазором...

Номер патента: 998630

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Батурин, Гусев, Гучков, Лебедев, Угаров, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...пружины 18 регулируется винтом.Ползун 9 среднего рельсозахватного органа закреплен жестко в направляющих5 и устанавливается по высоте в зависимости от типа поднимаемой рельсошпальной решетки.Перед средним рельсошпальным органом по ходу движения путевой машины,на рельсах поднимаемой реЛьсошпальной.решетки установлен корпус 19 с двумядополнительными роликами 20. Корпус19 крепится к балке 4 при помощи телескопической тяги 21 и прижимаетсяк рельсу пружинои 22, установленноймежду балкой 4 и корйусом 19,В корпусе 19 между опорными роликами 20 подвижно размещен следящийролик 23 для взаимодействия со стыковьми накладками, Ось 24 следящего ролика 23. Установлена в вырезах а корпуса 19, что позволяет следящему ролику 23 при наезде своими...

Номер патента: 998631

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гойхман, Дивов, Малицкий, Сессаревский, Тарусов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звена, пути, рельсошпальной, решетки, укладки

...достижения этой цели устройство для укладки звена рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащее закрепляемую на груэоподъемном органе балку, несущую захваты для рельсов, и механизм изгиба звена, включающий в себя гидроцилиндры, снабжено дополнительньзии захватами для рельсов, двуплечими рычагами и тягатвонойуста- ного верху 1мехаой ре(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 03,09 В 1(21) 3332865/29-11 (1) М. Ка зсредней части балки 1 вдоль нее с обеих сторон от ее продольной оси. На корпусе и штоке каждого гидроцилиндра 10 шарнирно закреплены одни иэ плеч двуплечих рычагов 11, соединенных между собой перемычкой 12, жестко закрепленной на балке 1. На других 3 тлечах рычагов 11 шарнирно закрепленыжесткие тяги 13, на...

Номер патента: 998632

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гапонов, Захаров, Шибанов

МПК: E01B 29/05

Метки: железнодорожном, полотне, раскладки, шпал

...между собой синхронизирующим механизмом 8. По .торцам приводного ротора на.раме 1 смонтированы толкатели 9.со смещением в плане относительно оси 5 приводного ротора,.Спереди по.ходу движения устройства смонтированы кри волинейные направляющие, охватывающие приводной. ротор 4 и содержащие. установленные на раме 1 две группы цепных звездочек 10 и 11, причем звездочки 11 подпружинены пружинами 12, а каждая группа. звездочек соединена замкнутой цепью 13, и.устройства для. спуска шпал,.состоящие из клиньев 14,40 закрепленных на раме 1 посредством осей 15, и взаимодействующих с рамой 1 через, пружины 1 б,.Толкатель 9 сос-. тоит иэ стальной пластины, закрепленной на раме 1 посредством вертикальной оси.17 с возможностью поворота и.пружины 18,...

Номер патента: 1004513

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Дятчин, Кучер, Мельниченко, Платонов

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочное

...направляющие б.фиксатор 4 опускается и поднимается приводом 7, На направляющих б установленшпалоподбивочный рабочий орган, включающий в себя подвижную раму 8, накоторой установлены вибропривод 9 исвязанные с ним подбойки 10, Рама 8установлеиа с воэможностью перемещения по направляющим б при помощи лебедки 5, причем канат 11 лебедки 5пропущен через закрепляемий на путикрепленный на раме 3 блок 13 и закреплен на раме 8,Устройство работает следующим образом.исходное положение - устройствозаторможено, подвижная рама 8 поднята, фиксатор 4 находится в верхнем,положении, блок 12 закреплен на рельсах, канат 11 лебедки 5 натянут.Растормаживают ходовую тележку 1,наматывают канат 11 лебедки 5, в ре Озультате чего устройство сдвигаетсяс места....

Номер патента: 1008328

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вашкин, Волковойнов, Давыдов, Кожевников, Константинов, Попович, Урюпин

МПК: E01B 27/12

Метки: балластной, зон, междупутной, откосной, призмы, уплотнения

...амортизаторы 19и горизонтальные шарниры 20, оси которых параллельны вертикальной плоскости, соединена с рамой 13. Плитаснабжена неподвижно закрепленным наней вибровозбудителем 21,40Каждый амортизатор имеет корпус 22,в котором установлена штоково-поршневая часть 23, неподвижно соединенная с уплотнительной плитой 17, испиральная пружина 24, установленная45 между штоково-поршневой частью икорпусом. На корпусе закреплены горизонтальные шарниры, соединяющиеего с рамой 13.Конструктивно силовые цилиндры5 О выполнены в виде гидроцилиндров.При этом гидроцилиндры 5 и 14 (например 5) включаются в гидросистему,показанную на фиг, 5. Гидросистемасодержит четырехходовой трехпоэиционный гидрораспределитель 25, соединенный с гидроцилиндрами, гидробак...

Номер патента: 1008329

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/13

Метки: передвижки, шпал

...устройства является то, что при необходимости быстрого освобождения пути для пропуска подвижного состава. затруднен съем устройства с пути. 20Цель изобретения - повышение удобства обслуживания.Эта цель достигается тем, что в устройстве для передвижки шпал, содержащем молот, соединенный с двумя парами катков для взаимодействия срельсами, каждая из которых связана рукоятью, и упорную скобу, устанавливаемую на подлежащую передвижке шпалу, молот состоит из жестко соединенных между собой взаимопараллельных балок, наружный габарит которых меньше ширины колеи рельсового пути, и связан с парами катков разъемным соединением, причем каждой парой кат кбв вместе с рукоятью образована од ноосная тележка.Кроме того, упорная скоба включает в себя...

Номер патента: 1010172

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Гусев, Жабров, Калачев, Тонкошкур, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: путевая

...плоскости относительно балки и установлены с возможностью регулирования положения по вертикали. 65 На фиг, 1 схематкчна изображена предлагаемая путевая машина, на фиг.- разрез А.-А на фкг. 1 в момент падъемки путк роликовыми рельсовыми захватами); на фкг, 3 - то же н момент прохода стыканага соединения роликовыми рельсовыми захватамк), .на фиг. 4 - разрез Б-Б на фкг. 1, на фиг. 5 - разрез В.-В на фкг. 4,Путевая машина имеет раму 1, смонтированный на ней механизм годъема 2 и связанную с ним балку 3 (для каждого рельса путевой решетки) . Балка 3 посредством кронштейна 4 падвешинается шарнирно через палец 5 к механизму подъема 2 путевой машины, Балка 3 содержит три рельсоэахватных органа, каждый рельсозахватный орган состоит из...

Номер патента: 1011755

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Батурин, Жабров, Калачев, Куликов, Николаев, Стельмах, Тонкошкур

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсошпальной, решетки

...осей указанных захватов к концам балки,На фиг. 1 изображено устройство для подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1.Устройство для подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути монтируется на путевой машине и содержит балку 1, размещаемую над каждой рельсовой нитью пути. На каждой балке 1 закреплены два рельсозахватных органа, каждый из которых состоит из обоймы 2, жестко закрепленной на балке 1 и на которой посредством поворотных осей 3 установле ны роликовые захваты 4 для рельсов, включающие в себя рычаги и ролики с ребордами, связанные между собой регулируемой пружиной 5. Роликовые.захваты 4 разнесены вдоль балки 1 на расстояние, несколько превышающее длину...

Номер патента: 1012801

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/05

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути

...рамы 16 и 17 обеспечивается поворотно-блокиру" ющим приводом 18, Конец 19 передней части рамы 16 опирается на образующую рельсовый ходовой механизм 12 тележку 20. Концевая зона 21 задней части рамы 17 опирается на опорный кронштейн 22 вспомогательной платформы 23 через вращающуюся опору 24.Вспомогательная платформа 23 может одновременно использоваться в каче" стве приводного вагона железнодорожного состава 1, Она может быть оснащена источником гидравлической энергии для различных приспособлений несущей рамы. Кроме того, можно под погоуэочной йлощадью разместить ка7 . 1012Гины для рабочего, монтирующего мелкие части в зоне нового пути, Цтобысочетать расстояние между обоимирельсовыми ходовыми механизмами 12и 13, в частности, при...

Номер патента: 1013533

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Грушковский, Маркин, Хайдукова

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...шпалы; нафиг. 3 - подбивочный блок, вид сверху;на фиг. 4 - гидравлическая схема приводавибрации подбойки.Шналоподбивочная машина содержитраму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2 и 3,На раме 1 установлен подбивочный блок4, который посредством гидр оцилиндра 5подъема и опускания крепится к раме 1.о На подбивочном блоке 4 закреплены подбойки 6, расположенные друг к другу подуглом (расположение относительно шпалыпоказано на фиг. 2).Гидроцилиндр 5 подъема и опусканияуправляется распределительным механиз 25 мом 7, который соединен трубопроводомс насосом 8. Распределительный механизм 7соединен трубопроводом с емкостью 9, Распределительный механизм 7 предназначендля управления подбивочными блоками ивходит совместно с насосом 8 и гидродвиЗО...

Номер патента: 1017757

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Бондаренко

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, плети, пути, рельсовой, удлинения

...закрепления на подрельсовбм основании отего концов к середине.На Фиг.1 изображен рабочий поезддля осуществления предлагаемогоспособа; на Фиг,2 - схема производст. ва работ по удлинению рельсовыхплетей; на фиг.3 - схема расположения концов рельсовых плетей во времясварки; на фиг.4 - схема расчетов 60дополнительных сжимающих напряжений.Локомотив 1 тянет рабочий поезд,состоящий нз моторных дизельных платформ 2, платформ 3 для транспортирования йнвентарных рельсов, путеукла- у дочного крана 4, платформ 5 для обкатки уложенных плетей и передвижной рельсосварочной машины (ПРМС) б.Способ удлинения рельсовой плети бесстыкового пути заключается в следующемПри помощи рабочего поезда.(поз.1- б на фиг.1) производится надвижка и закрепление...

Номер патента: 1017758

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гребнев, Сидельников

МПК: E01B 33/00

Метки: подъемки, пути, рельсового, рихтовки

...возможностиповышения устойчивости и некачественное выполнение технологическихопераций из-за возможного перекосапутевой решетки.Цель изобретения - повышениекачества работ путем обеспеченияустойчивости устройства.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для подъемкии рихтовки рельсового пути снабженозакрепленными на раме противовесоми опарными элементами, установленными с возможностью опирания нарельсы, причем рабочий орган смонтирован на одном из концов рамы, аопорные элементы и противовес - надругом,Кроме того, опорные элементыустановлены с возможностью независимого перемещения и фиксации ихпо высоте.Опора установлена в пределахколеи шасси и связана с рабочиморганом наклонно установленными ввертикальной поперечной...

Номер патента: 1019041

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Багдасаров, Барабошин, Беккер, Власов, Войтович, Глонти, Исаев, Кравченко, Павлов, Сидорцев

МПК: E01B 9/66

Метки: верхнее, пути, строение

...элементы 3 под- эо ррельсовые железобетонные рамы 4. Про-зоне рам устанавливаются вибропоглощающие вкладыши 10, имеющие вы естранство между боковой поверхностьюющие выреподрельсовых железобетонных рам и мо-мощ котоРых Фиксируютсязы а, с по ью котнолитного бетонного основания 1 эапол-, упругие подрельсовые прокла ки инено сыпучим материалом .5. Для предоту щие соответствующие указанным вы евам выступы.вращения попадания засорителей в лотокуказанные рамы покрываются крышка 6 После этого развозятся рельсы 21 Иесто размещения упругих клинообразны и прикрепляются к рамам 4 промежуточпрокладок ФиксируетсяЯ УстРоиством Уг 1 в б анном ви е л слублений 7 в бетонном основании. Вторцы между рамами 4 устанавливаютсяливаются в проектное...

Номер патента: 1019042

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Вашкин, Волковойнов, Давыдов, Кожевников, Константинов, Кульматицкий, Попович, Урюпин

МПК: E01B 27/12

Метки: шпалоподбивочная

...и правой вибропущт,Продольные,балки через шарнирьь 15установлены н переднем 16 и заднем17 подъемных механизмах. Переднийподъемный механизм 16 состоит из средней части 18, которая через шарниры 19соединена с двумя параллелограммнымимеханизмами, состоящими каждый из двухкронштейнов 20 и 21, двух тяг 22 и 23,соединенных шарнирно с кронштейнами, исиловьж цилиндров 24, установленныхшарнирно в образованном кронштейнами итягами подвижном параллелограмме по диапонали.,Передний 16 и задний 17 подъемныемеханизмы соединены через универсальныешарниры 25 с вертикальными параллельными тягами 26, которые через универсальныешарниры 27 и вертикальные оси 28 подвешены всвою очередь на рычаге 28 (для переднего подъемного маханизма) и на раме 2(для...

Номер патента: 1020477

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, рельсозахватное, укладки

...4, а другая 9 - на раме-траверсе 1,другой конец поводка с помощью оси 10 соединен с клиновым захватом О.Йчнновой захват б (фиг. 3 и 4 ) состоит из П-образного корпуса 11, двух пар роликов 12, помещенных между вертикальными внутреннимиСтенками корпуса 11 и башмаками 13.Между башмаками 13 и корпусом 11 установлены распорные пружины 14 ивозвратные пружины 15. Первые предназначены для выборки зазора между гранями головки рельса и башмаками 13, а другие - для установки висходное положение башмаков 13 после снятия нагрузки с клиновогозахвата, Для удержания роликов 12 между корпусом 11 и башмаками 13 к корпусу крепятся горизонтальные .1 б Для ориентирования клиновых захватов б и поводков 7 под прямым углом друг к другу на концах поводков...

Номер патента: 1023018

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Клинов

МПК: E01B 1/00

Метки: основание, подрельсовое, пути

...блоков образуются зазоры требуемых размеров и формы. В эти зазорызаливают в горячем состоянии полимербйтумную мастику, которая заполняет Цель изобретения - сокращениезатрат труда при эксплуатации за счетповышения устойивости основания подподвижной нагрузкой.Поставленная цель достигается тем,что в подрельсовом основании пути,содержащем бетонный подстилающийслой, съемные элементы и отвердевшийтермопластичный заполнитель, причемуказанный подстилающий слой выполненс вертикальными гранями, которые расположены вдоль боковых сторон съемныхэлементов, а отвердевший термоплас-тичный заполнитель размещен междуповерхностями подстилающего слоя исъемных элементов, поверхности подстилающего слоя, обращенные к съемным элементам, выполнены с...

Номер патента: 1023019

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Мокин, Поляков

МПК: E01B 27/12

Метки: виброплиты, подвеска, шпалоподбивочной

...балку, один конецкоторого закреплен на одном из кронштейнов шарнирно, и несущую виброплитупричем привод поворота кронштейнов бОсоединен с балкой, снабжена управляемым стопором поворота одного изкронштейнов и управляемым стопоромповорота балки относительно кронштейнон в горизонтальной плоскостир при б 5 этом второй конец балки закреплен навтором кронштейне посредством .-образной балки, один конец которой шарнирно закреплен на втором кронштейне,а другой через указанный стопор поворота балки - на последней.На фиг, 1 показана схема подвескивиброплиты шпалоподбивочной машины,на фиг.2 - положения виброплиты иэлементов подвески в различных стадиях перевода виброплиты из.,транспортного положения в рабочее в криволинейном участке пути,Поднеска...

Номер патента: 1023020

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуров, Гучков, Егерев, Яльцев

МПК: E01B 27/17

Метки: исполнительным, органом, путевой

...19грузов 20.Подвесы 19 шарнирно закрепленына корпусе 17. Между стойками датчика 13 уровня установлен на площадке12 датчик 21 продольного профиля, поводок 22 которого находится в постоянном соприкосновении с измерительным тросом 23,Входная сторона следящего гидравлического распределителя 15 соединена с напорной и сливной магистралями гидравлической насосной установки (:не показана), а выходная - со штоковой и бесштоковой полостями гидроцилиндра 24, шток которого соединен с рельсовым захватом 25, гидроцилиндр 24 и закрепленный на нем захват 25 представляют собой исполнительный орган путевой машины. Эаданием положения каретки 9 с помощью привода 11, т.е. изменением угла наклона каретки 9 обеспечивается требуемЫй отвод возвьзаения...

Номер патента: 1023021

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Батурин, Гусев, Куликов, Малахов

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рельсозахватное

...рельсозахватныхорганов жестко крепится кронштейн 13,на оси 14 которого вращается опор 1 ный ролик 15. Опорные ролики 15 на .полэуне расположены со.стороны среднего рельсозахватного органа и имеютвозможность регулирования по высоте,Ползун 5 среднего рельсозахватногооргана подвижен в вертикальном направлении относительно балки. Перемещениеползуна в вертикальных направляющих1 б, неподвижно прикрепленных на балке1, осуществляется при помощи силового цилиндра 17 через Р-образный рычаг 18, поворачивающийся на оси 19.Рычаг 18 соединяется с полэуном 5 нитоном цилиндра 17 при помощи пальтолкатели 23 и 24 находятся в положении, показанном на фиг. 3.После указанной регулировки производиТся .подъемка пути на балласт причем удерживающая путевую...

Номер патента: 1024541

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Коваль, Комаровский, Назаренко, Приходько, Прокопенко, Робенко, Солдатенко, Тытюк, Ющенко, Якимук

МПК: E01B 29/00

Метки: бумага-основа, бумаги, копировальной

...компонентов, мас,В:Сульфатная небеленаяхвойная целлюлоза 60"70Сульфатная беленаялиственная целлюлоза 15-20Хлопковая целлюлоза 15-20 Изменение композиционного состава по волокну с введением хлопковой ,целлюлозы позволило снизить термоусадку бумаги-основы, тем самым облегчило переработку ее на копировальную бумагу, что особенно важно при нанесении копировального покрытия на современном высокоскоростном оборудовании, где бумага претерпевает многократные температурные воздействия, вызывающие деформацию бумажного полотна. Введение хлопковой целлюлозы позволило получить бумагу копировальную с минимальными усадкой, волнистостью, короблением, Хлопковая целлюлоза в композиции бумаги-основы дала возможность повысить ее впитывающую...

Номер патента: 1024542

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Глейзер, Зябрев, Малашенко, Тлеугабылов, Филиппов, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: путепереукладчик

...балок б, Стрела 9 крепится к кабинепосредством тяг 10,поворотных в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 11Стрела 9 состоит по меньшей мереиз двух частей, связанных шарнирами12 и горизонтальными гидроцилиндрами 13. На передней чаСти стрелы 9установлены захваты 14 для рельсов,а на задней части стрелы - приводные роликовые захваты 15 для рельсов.Захваты 14 и 15 входят в подъемноопускной механизм.Работает путепереукладчик следую-щим образом.При укладке нового участка пути путепереукладчик подъезжает к месту работы, Стрела 9 находится в транспортном положении (Фиг.З),Включается привод катков 8 и ка 40 бина 7 управления вместе со стрелой 9выдвигается в крайнее положение(фиг4) .Домкратами 3 (Фиг.2) поднимаетсяпакет звеньев первой...

Номер патента: 1025771

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Гордеев, Клинов, Кочкин, Склезнев

МПК: E01B 3/38

Метки: безбалластное, железнодорожного, железобетонное, основание, пути

...А-А на фиг.1 (с прокладками, 40выполненными иэ одного материала);на фиг. 3 - то же, с комбинациейпрокладок, выполненных из ра,зличныхматериалов,Основание содержит рельс 1, опи", 45рающийся на подрельсовую раму 2, ко-,торая, в свою очередь, установленана плйту 3, имеющую упор 4 в видеусеченной пирамиды, обращенной вверхбольшим основанием, между подрельсо-.вой рамой 2 и плитой 3 расположенпромежуточный элемент 5. Форма отвер-стия подрельсовой рамы 2 идентичнаформе упора 4, причем боковые стенки1 отверстия рамы 2 и боковые грани упора 4 имеют уклон до,1:5. В наклонный зазор, образующийся между плоскостями отверстия рамы 2 и упором 4, установлены прокладкивыполненные иэ упругого материала б, или прокладки в виде вкладышей 7 иэматериала...

Номер патента: 1025772

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Клыков

МПК: E01B 27/02

Метки: балласт, железнодорожного, подъемки, пути

...нлоскос" ти под углом к продольной оси уст.ройства, снабжено регулируемыми упругими элементами, установленными 65 б и балластерными рамамн 5 установлены упругие элементы 13, сила натяжения которых регулируется винтами14. Струнки 15, предназначенные дляразравнивания балластов, закрепленына нощах 6. Ножи 6 имеют рабочиеповерхности 16. Рабочий процесс цо подъемке рельсошпальной решетки и постановке ее на балласт с применением предлагаемого устройства выполняется следующим образом.С помощью подъемных цилиндров 3 захваты 4 из. трансиортиого положения опускаются вниз до соприкосновения с головками рельсовых витей и захватывают их. Одновременно с этим балластерные рамы 5 с помощью механизма их привода не показано) переводятся йз...

Номер патента: 1025773

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Мокин, Поляков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...со штоком б (в случае использования гидродвигателя поворотного действия ),кронштейна 7, связанного .с регуляЗО тором 8 частоты и амплитуды колебаний, состоящим из ролика 9, тяги10, направляющей 11, гидроцилиндра12, поршней 13 и 14, пружин 15 и16, штоков 17 и 18, рукоятки 19,35 пружин 20 и 21, двухпозиционногораспределителя 22 с фиксируемымипоэйциями, обратного клапана 23,дросселя 24. Корпус 4 датчика гидО 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 распределителя 22 резко перебрасывается пружиной 21 в противоположное крайнее положение В. После этого жидкость поступает.в полость Г между корпусом 4 и перегородкой 5 (штоком 6) датчика-гидродвигателя иповорачивает башмак 2 в сторону от оси пути. При этом между башмаком 2 и балластом образуется...

Номер патента: 1025774

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Гуров, Гусев, Гучков, Егерев, Жабров, Тонкошкур, Яльцев

МПК: E01B 33/00

Метки: выправкой, железнодорожного, пути

...с головкой рельса кон-различных радиусов без замены мерно- тактирует сечение мерного колесаго колеса, определенного диаметра,Указанная цель достигается тем, Таким образом, при движении тележчто в устройстве управления выправ- ки 1 вдоль пути вращение колеса бкой железнодорожного пути, содержащем через цепные передачи 8 и редуктор 7измерительную тележку, смонтированные передается винтовой передаче 9, котона ней направляющие, установленную в рая с заданным градиентом смещаетнаправляющих каретку, несущую связан-ЗО датчик 5 линейно в проектное положеный с механизмом выправки пути датчик ние в ту или иную сторону в зависи. положения пути,ролики для взаимодей- мости от направления кривой. При въеэствия с рельсом и мерное колесо, де на...

Номер патента: 1026658

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...этойстойки, тягами.Машина снабжена эластичными упорами, размещенными между стойкой икронштейнами,Подбивочные пластины инструментоввыполнены с выступами, направленнымис шпале.На фиг.1 изображена шпалоподбивочная машина, общий вид; на фиг.2схема расположения инструментов в,зоне пересечения рельса и шпалы; нафиг.З - агрегат для уплотнения бал.ласта под шпалами железнодорожногопути; на фиг,4 - вид по стрелке А нафиг.З; на фиг.5 - вариант выполнениявибропривода.Шпалоподбивочная машина содержитраму 1, установленную на ходовыетележки 2, агрегат 3 для уплотнениябалласта под шпалами железнодорожногопути, установленный на раме 1 с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом 4. Машина имеетсобственный привод 5 и кабины 6 и 7.В...

Номер патента: 1030452

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Андронов, Галушко, Гапеенко, Нечахина, Панчев

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, дозировки

...изобретения - расширение функциональных воэможностей путем обеспечения планировки балласта на 2 О пути с железобетонными шпалами.Эта цель достигается тем, что в устройстве для дозировкибалласта, размещенном на хоппер-дозаторе, содержащем среднюю раму с торцовыми . 25 стенками и две наружные рамы, шарнирно связанные со средней, на торцовых стенках с воэможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости смонтированы вертикальные подрезные ножи, нижняя кромка которых выполнена по форме профиля верхней поверхности железобетонной шпалы - в зоне между рельсами.На фиг. 1 изображено устройство, вид снизу", на фиг. 2 - то же, в пла-,З неф на фиг. 3 - то же, рабочее положениеУстройство для дозировки путевого балласта, размещаемое...

Номер патента: 1030453

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Батурин, Гуров, Егерев, Кутко, Стельмах

МПК: E01B 27/02

Метки: балласт, железнодорожного, подъемки, пути

...высотном регулирова нии сопровождается дополнительными затратами труда.Все это вместе взятое понижает эффективность ра.боты устройства,соответствующими приводами перестановки захватов для рельсов.На фиг. 1 показано устройство общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б наФиг. 1.Устройство для подъемки железнодорожного пути на балласт содержитферму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2, подвешенный к ферме подъемный орган 3, состоящий из силовыхцилиндров, штоки 4 которых шарнирносоединены с помощью пальцев с захватами 5 для рельсов, и кареток б, раз.мещенных с обеих сторон Фермы 1 иустановленных с возможностью перемещения в вертикальной плоскости по на.правляюшим 7, закрепленным на ферме 1Каждая из кареток б через...