E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов
Устройство для термоочистки стрелочных переводов
Номер патента: 2003755
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Калабухов, Кравцов, Федечев
МПК: E01B 19/00, E01B 7/24
Метки: переводов, стрелочных, термоочистки
...свидетельство СССРЬ 1368362, кл. Е 01 В 19/00; 1988. 35 Формула изобретенияУСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМООЧИСТКИ 40 СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, содержащее электрона греватели, отличающееся тем, что оно снабжено трубами для конденсации теплоносителя, теплоизолированнцми шлангами для транспортировки теплоноси теля и радиаторами для испарения теплоносителя, при этом трубы установлены на 50 Составитель А. ПетрухинРедактор М, Цалихина Техред М,Моргентал Корректор Н. Кешеля Заказ 3312 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4(5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.,Гагарина,.101 Изобретение относится к рельсовому .хозяйству и может быть применено для очистки стрелочных переводов от снега и льда...
Путеукладчик
Номер патента: 2003756
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Коновалов, Кулиш, Ряднов
МПК: E01B 29/02
Метки: путеукладчик
...земляное полотно; на фиг,3 - вид на путеукладчик по стрелке А на фиг,1; на фиг,4 - промежуточное положение стрелы с траверсой при переводе путеукладчика из ра 35 бочего положения в транспортное; на фиг.5 40- путеукладчик в транспортном положении; на фиг.б - вид на гусеничную тележку по стрелке Б на фиг.1,.Путеукладчие содержит однооснцй тягач 1, П-образную раму 2, свободные концы которой соединены с пневмоколесными тележками 3 для движения по автомобильным дорогам, а ее.поперечная балка 4 с помощью хребтовой балки 5 и седельно-сцепкого устройства б опирается на тягач 1. 50Форма рамы обусловлена необходимостью . шлюзования пакета звеньев под траверсу путеукладчика, На свободных концах рамы 2 шарнирно закреплены с возможностью поворота в...
Рельс, способ его изготовления и способ регулирования его охлаждения
Номер патента: 1839687
Опубликовано: 30.12.1993
Авторы: Атсуси, Гордон, Джон, Джунь, Козо, Масахиро, Такао, Тамоо, Тетсунари, Хидеюки, Юзуру
МПК: E01B 5/00
Метки: охлаждения, рельс
...этом интервале в начальный период использования рельса, Следовательно, отношение значения твердости верхней части головки рельса к твердости угловых и боковых участков головки поддерживают равным 0,9 или менее. При отношении твредости 0,6 или менее участок, соответствующий эталонному угловому участку, был существенно поврежден, Следовательно, отношение твердости составляет предпочтительно 0,6 или более,Для достижения удовлетворительныхзначений прочности рельса и противоизносных свойств величина твердости угловых и боковых участков головки рельса находятся в диапазоне от Нв 341 по Нв 405,Распределения значений твердости вголовке высокопрочного стойкого к разрушению рельса продемонстрированы на фиг.6. На фиг.6 участки боковых поверхностей...
Устройство для упрочнения поверхности катания железнодорожных рельсов
Номер патента: 1542121
Опубликовано: 30.11.1994
МПК: E01B 31/00, E01B 35/00
Метки: железнодорожных, катания, поверхности, рельсов, упрочнения
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, содержащее траснпортное средство и установленный на нем и направленный на указанную поверхность лазер, излучающий в импульсном режиме, оптический резонатор с фотоприемниками и блок сравнения ЭВМ, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения потерь мощности лазерного луча в воздушном промежутке между оптическим резонатором и поверхностью упрочнения, оно снабжено реперными лазерами, образующими лучами канал для луча лазера, закрепленными на корпусе последнего, при этом каждый реперный лазер выполнен с проходными коническими фотоприемниками, установленными снаружи оптического резонатора, представляющего собой полупрозрачные зеркала, причем тыльная...
Устройство для компенсации температурного зазора между стыкуемыми элементами
Номер патента: 1625073
Опубликовано: 27.10.1995
МПК: B60M 1/00, E01B 25/00
Метки: зазора, компенсации, между, стыкуемыми, температурного, элементами
...(60-20) 1- 4, ЯммТогда Ьг определяется следующим образомЬг = 12 - 4,8 = 7,2 мм.Устройство работает следующим образом. путевого полотна. В связи с этим суммарный размер выступов связан с максимально возможной в эксплуатации тепловой деформацией секции путевого полотна соот ношением Л 1 = г 11 =Р 1(Тг - Т 1) = (Ь 1+ Ьг)19 й,где Л - максимальная деформация секции путевого полотна;г - длина секции при максимальной в эксплуатации температуре;1", - длина секц,и при минимальной в эксплуатации температуре;Р - тепловой коэффициент линейного расширения материала секции;Тг - максимально возможная температура путевого полотна;Т 1 - минимально возможная температура путевого полотна,Таким образом, ширина вставки 2 е поперечном направлении...
Заборный рабочий орган щебнеочистительной машины
Номер патента: 1837642
Опубликовано: 20.06.1996
Авторы: Барабошин, Гапеенко, Давыдов, Стеблецов
МПК: E01B 27/06
Метки: заборный, орган, рабочий, щебнеочистительной
...окно 24, в котором расположена опора 25, смонтированная на нижней пластине 26. Длина окна 24 соответствует ходу указанного гидроцилиндра и составляет, например, 5-15 см. Привод 23 соединен с опорой 25, следовательно при выдвижении штока гидроцилиндра привода 23 перемещается опора 25 вместе с нижней пластиной 26 (пластина 26 перемещается в направляющих 27), При полностью втянутом штоке гидроцилиндра передняя часть пластины 26 совпадает с передней кромкой скребка 19 (на горизонтальном участке бесконечных цепей 16, 17, 18), При полностью выдвинутом штоке гидроцилиндра передняя часть пластины выступает перед скребками 19 на 5-15 см. Также на 5-15 см в горизонтальной плоскости относительно скребков 19 выступают концы рыхлительных элементов...
Устройство для управления выправкой железнодорожного пути
Номер патента: 1818891
Опубликовано: 27.07.1996
Авторы: Ершова, Иванов, Караев, Прокофьев, Юдин
МПК: E01B 27/17, E01B 33/00, E01B 35/00 ...
Метки: выправкой, железнодорожного, пути
...Так, например, при текущем содержании пути величина подъемки обычно составляет 20-30 мм. Если в качестве базовой нити выбрана правая (фиг.За) и при этом управляющие сигналы на перемещение гидроцилиндра исполнительного блока 16 этой рельсовой нити пути формируются датчиком 8 высоты и через соответствующий контакт переключателя 14 усилителем 18, то в этом случае управляющие сигналы на перемещение подъемного гидроцилиндра механизма блока 15 другой рельсовой нити пути, то есть небазовой, в вертикальной плоскости формируются датчиком 9 уровня, сумматором 10 и усилителем 17. При этом, если базовая и небазовая нити пути находятся в согласованном положении по уровню, то есть на выходе датчика 9 уровня электрический ситнал равен нулю, а сумма...
Способ ввода рельсовой плети бесстыкового пути в режим эксплуатации
Номер патента: 1126008
Опубликовано: 20.10.1996
Авторы: Бондаренко, Зоба
МПК: E01B 29/20
Метки: бесстыкового, ввода, плети, пути, режим, рельсовой, эксплуатации
Способ ввода рельсовой плети бесстыкового пути в режим эксплуатации, включающий приемы по ослаблению связей рельсовой плети с основанием, разрезанию плети на отрезки, разрядке температурных напряжений на каждом отрезке плети, свариванию указанных отрезков в плеть и прикреплению ее к основанию в направлении от концов к середине, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем сокращения трудозатрат и повышения качества, разрезание рельсовой плети на отрезки производят перед ослаблением ее связей с основанием, а разрядку температурных напряжений производят путем последовательного ослабления указанных связей в направлении от первого отрезка плети к последнему, а на последнем в обратном направлении и отвода в сторону конца каждого...
Тракторный путепереукладчик
Номер патента: 1802556
Опубликовано: 10.07.2000
Авторы: Лебедева, Подсосов, Путятин
МПК: E01B 33/06
Метки: путепереукладчик, тракторный
Тракторный путепереукладчик, содержащий базовую машину, на которой смонтирована стрела и связанная с ней посредством трособлочной системы рельсозахватная рама, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения перемещения рельсовых звеньев при любом положении базовой машины относительно оси пути, он снабжен жестко закрепленными на базовой машине по крайней мере двумя разнесенными по высоте горизонтальными направляющими, изогнутыми по дуге окружности, а стрела выполнена из двух частей, одна из которых выполнена в виде каретки, установленной с возможностью перемещения по горизонтальным направляющим и фиксации в заданном положении, а другая установлена с...