E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 500323

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Безверхий, Перепелюк, Серегин

МПК: E01B 27/18

Метки: органу, подбивочному, подбойка, шпалоподбивочной

...азва балластного слоя плоноситель отключа хления его пу т беспечение рыхлеаже подкрановых пуФормула зобретени Подбойка к подподбивочной маши.и клиновидной лапься тем,что, с чному органу шпалосостояшая из стержня юшаяо т гхлееспечен ния б одкрановых пу жне и клиньй канал,идуторого установ еплоносителя. тей виднщий в лен одлинь Изобретеййе касается строительства железнодорожных путей, преимушественно подкрановых,Известны подбойки к подбивочному органу шпалоподбивочной машины, состоящие изстержня и клиновидной лапы,Однако известные подбойки не имеютсквозного канала для пропуска теплоносителя и не могут использоваться для рыхлениябалласта при демонтаже подкрановых путейв зимних условиях.Бель изобретения - ония балласта при демонттей в...

Номер патента: 500324

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Подсосов, Путятин, Якимов

МПК: E01B 33/02

Метки: выправки, железнодорожного, механизм, подъемно-рихтовочной, пути

...и ка ройств для текушег хеИзвестны подъемно-рихтовочные устрой,ства для выправки железнодорожного пути,содержащие верхнюю и нижнюю рамы, подвижные относительно друг друга в вертикальном направлении, на верхней из которыхшарнирно закреплены силовые гидроцилиндры, штоки которых соединены с опорнымбашмаком, а на нижней установлены клешевые захваты.Однако эффективность при я этихустройств довольно низкая.Цель изобретения - повышение эффективности машины путем совмещения операцийподъема или рихтовки, с замыканием клешевых захватов,Для этого на верхней раме закрепленынаправляющие пальцы, проходящие через про.дольные пазы выполненные в рычагах клешей, а на нижней раме установлены упоры,препятствующие поперечному смешению верхней рамы...

Номер патента: 501129

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Зубец

МПК: E01B 33/00

Метки: дистанционного, механизмом, пути, рельсового, рихтовки

...СХС)11 ПУ;ЬТ: Д:С 21:ЦИОННОГО УПР 1:ЛСИИ 51.Ия рельсовом Г;у;и размещены механизм 1рихтовки изасрител: 2 и,) стрел и измсрио тель 4 прондси;ОГО 1: .1.Иа столе, находящемся Б кчбне уиряглсНИ 51, С)10 НТИРОБ 11 С,1 СД 511 ЦЯ 1 КЯРЕТКД Э, ПРОГ р 2)1)1 и 2 51 и я р с т и Г э и, с 11 т О и р 0 т я ж и 11 и х сх ди 3 м 7. С.1 е д - т 1 51 кр е т к я 0 б 0 ) удо В д н д ко и т д к т д х н и е, с с 1.0О к и 51 м е , д и из м д 8 р и х 1 О В и иИ СВЯЗ,1 НЯ С Из)С:ИТХМ СТ;СЛ ПОС)СДСТБОМ с с Г ь с и и ной и с р с:1 д:1. П . 0 р; и ); н я 51 и д , с т к д О 0 0 рдо Б д ии с р с к, 10 ч д т с;1 с )9 и О ид и тон и 1 ияриирно с532-1 с к псой 10,30 ПО коням Г, Псд сосдииси 2 с;ОГ 31 ик.ис И 12, )сСЦОЛОЖЕПЦЬ)Ч Ц;1 ЦД 1)2,1 ЛС,1 Ь:Ы: ЦД ЧРЯ)Л 5110 Ц...

Номер патента: 502069

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Анненков, Болотин, Жуков

МПК: E01B 7/24

Метки: очисткой, переводов, пневматической, стрелочных

...следующим образом.При необходимости запрашивают согласие дежурного по станции на ручную пневматическую очистку стрелочных переводов.Нажатие кнопки 1 вызывает возбуждение реле 2 согласия на пневматическую очистку,- г - - 7Составитель А. НаумовРедактор Н. Скворцова Техред А, Камышиикова Корректор Л. Орлова Заказ 738/6 Изд.228 Тирагк 752 Подписное ЦНИИПИ Государствепгого комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий П 3035, Москва, 7 К, Раупгская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 которое своим контактом 2 г замыкает цепь возбуждения реле 7 обдува, расположенного непосредственно на месте производства работ, а также своим контактом 2, разрывает цепь возбуждения элементов 5 набора маршрута, управляющих заданием его....

Номер патента: 502070

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Баладинский, Безверхий, Бондаренко, Серегин

МПК: E01B 27/16

Метки: выносная, опора, путевой

...пластиной,На чертеже изображена выносная опора, общий вид.Опора содержит опорную плиту 1, выполненную в форме лыжи с вертикальными ребрами 2, и шарнирно соединенную посредством силового цилиндра 3 с рамой 4 машины. В опорной плите 1 выполнен вырез, перекрытый подпружиненной пластиной 5, которая насажена на стержни 6, закрепленные на опорной плите.В процессе перемещения машиншпалы к другой выносная опора поверхности шпал. Для фиксации машины над подбиваемой шпалой необходимо вырез, выполненный в опорной плите 1, расположить над шпалой, после чего опорную плиту 1 опустить (она займет положение, указанное пунктиром 1, Шток силового цилиндра 3 в это время выдвинут, машина зафиксирована. Затем производится подбивка балласта в между-...

Номер патента: 502071

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Наек, Хренников

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньями, предварительно, пути, собранными, укладки

...звена.10 Предлагаемый способ осуществляется путеукладочным поездом, в состав которого входит сцен 1 питающих платформ и двухконсольный укладочный кран 2, опирающийся подвижной опорой 3 на сцеп 1.15 Способ укладки предварительно собранныхрельсовых звеньев заключается в том, что подлежащее укладке звено захватывают краном 2 с передней платформы сцепа 1 питающих платформ (фиг. 1), а затем одновременно 20 с перемещением крана 2 на расстояние, равное длине ранее уложенного звена, вновь укладываемое звено выносят на переднюю консоль крана 2 (фиг. 2) и после его остановки укладывают в путь (фиг. 3). При этом сцеп 1 25 питающих платформ, продолжая движениевслед за укладочным краном 2 с постоянной скоростью, подъезжает к стоящему крану на...

Номер патента: 502072

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Батурин, Корчагин, Сапожников, Смирнов, Яльцев

МПК: E01B 29/06

Метки: звеносборочного, стенда, шпалопитатель

...конвейера 2, служащего для перемещения шпал с брусьев к устройствам дляооработки шпал 3.Брусья в зоне приемки шпал находятся выше уровня головки рельсов ч звеносборочного5 пути и опираются на ролики 5, кронштейны6 которых крепятся к шпалам 7,Привод для перемещения брусьев в продольном направлении и возврата их в исходное положение включает в себя тяговые ролики 8 и прижимные ролики 9, Тяговые ролики,рабочая поверхность которых выполнена изфрикционного материала, приводятся в движение через редуктор 10 электродвигателем11. Прижимной ролик прижимает брус к тяговому ролику посредством рычага 12, штока13 и пружины 14.За приводными и прижимными роликамиосвободившиеся от шпал брусья опускаютсяниже уровня головки рельсов...

Номер патента: 502073

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Данилюк

МПК: E01B 31/24

Метки: центрирования, шпал

...сии подпружиненами для шпал,Устройство содержит силовой ци смонтированный на основании 2, у щий подпружиненными центрирую хватами 3 и 4 для шпал 5, Захват 3 но закреплен на полом штоке 6 сило линдра, а захват 4 - на штанге 7, уст ной с возможностью перемещения штока 6. Шток 6 и штанга 7 снабж чатыми рейками 8 и 9, находящими цеплении с зубчатым колесом 10, закрепленным на основании 2.При подаче рабочей среды в силовой цилиндр 1 через отверстие 11 шток 6 силового 5 цилиндра перемещается влево вместе с прикрепленной к нему рейкой 8 и подпружиненным захватом 3. Штанга 7 с прикрепленным подпружиненным захватом 4 и рейкой 9, находящейся в зацеплении с рейкой 8, посредст вом зубчатого колеса 10 перемещается вправо, при этом подпружиненные...

Номер патента: 503541

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Йозеф, Франц

МПК: E01B 27/17

Метки: выправочно-подбивочная

...машины являются: несущая рама, состоящая из передней и задней частей 1 и 2, шарнирно соединенных между собой по оси А - А и опирающихся на ходовые тележки 3 - 6, сдвоенные подбивочные органы 7 и 8, сдвоенные выправочные органы 9, сдвоенные уплотняющие органы 10 и контрольно-измерительная система. Последняя включает в себя автономные контрольно-измерительные системы для рабочих органов передней и задней частей рамы. В частности, к элементам,контрольно-,измерительной системы опносятся: вапомогательные тележки 11 - 16, трособлочная система 17, датчики 18 - 21, приемники сигналов 22 и 23, связанные с управляющими элементами (устройствами) 24 и 25. На передней части рамы машины установлен привод 26, на задней в . Подбивочные...

Номер патента: 503542

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 29/05

Метки: «и—или», железнодорожного, замены, непрерывной, подвижное, пути, рельсов, шпал

...участке пути, и оборудованы подвижными по высоте и в плане инструментами для захвата и укладки 20 рельсов 3 и шпал 4.На рамы путевых транспортных единиц 1 и2 опирается промежуточное звено, состоящее из мостообразной фермы 5, несущей навесное оборудование, и соединительных балок 6 и 7, 25 которые внешними концами посредством шаровых шарниров 8 и 9 соединены с примыкающими транспортными единицами 1 и 2, а внутренними - посредством перемещаемыхпо высоте шарниров 10 и 11 с мостообразной фермой 5.Промежуточное звено снабжено подвижными в вертикальной плоскости рельсовыми транспортными тележками 12 и 13 и ходовыми гусеничными шасси 14 и 15.Ходовые шасси 14 и 15 и транспортные рельсовые тележки 12 и 13 могут располагаться...

Номер патента: 503973

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Зубец

МПК: E01B 35/00

Метки: механизмом, путерихтовочной, сдвига

...управляют механизмом сдвига 4 так, чтобыстрела в рихтуемой точке, измеряемаязадним измерителем, равнялась программной. бПри симметричном расположении измерителей в пределах. одной или двух равны:,Ххорд программную стрелу Р в каждойсдвигаемой точке как на круговых, так ина переходных кривых формируют о на- Ютурной стреле Ь,5, замеренной в этотмомент передним измерите тем на расстояции Б перед сдвигаемой точкой, и попрограммной стреле Н в уже отрихтоХ ванной .точке, отстоящей от рихтуемой нарасстоянии 8 , кратное шагу квантованияпрограммных стрел вдоль пути, Программная стрела в рихтуемой точке определяется как отрезок е 1, соединяющий боковыестороны трапеции, основаниями которойслужат отрезки ( и сД равные соответственно Н и т . Отрезок...

Номер патента: 503974

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Замятин, Юдин

МПК: E01B 35/00

Метки: останова, путевой

...расстояние, пройденное машиной от й 0шпалы до заложенной по программе точкипути, в которой включаются тормоза 11машины,Выходы счетчика 12 соединены с аналоговым преобрвзователем 14, пр образующим двойчный код в напряжение,Величина пути, которую должна пройтимашина от шпалы до точки пути, соответствующей включению тормозной системы,задается в виде величины напряжения, 60 снимаемого с части переменного резисторе 7, являющегося элементом блока 6 задания программы пройденного и тормозного пути.Напряжения с аналогового преобразователя 14 и переменного резистора 7 подаются в блок 10 сравнения пройдейного пути от шпалы до включения тормозов, с которого при равенстве этих напряжений поступает сигнал нв включение тормозов 1 1 машины....

Номер патента: 505379

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Йозеф, Франц, Эгон

МПК: E01B 27/10

Метки: балластного, верхнего, пути, рельсовая, слоя, строения, щебеночного

...выполнены с возможностью их развода одна относительно другой на необходимый угол. К концам направляющих прикреплена дополнительная направляющая в виде шарнирного двухзвенника.На фиг. 1 показан общий вид описываемой машины; на фиг. 2 - вид ее сверху; на фиг.3 изображен рабочий орган машины для обработки одного пути; на фиг. 4 - то же, для обработки пересекающихся путей.На самоходной платформе 1 при помощи опоры 2 шарнирно укреплены направляющие 3, по которым перемещается бесконечная цепь 4. К направляющим шарнирами 5 прикреплена дополнительная направляющая 6, выполненная в виде шарнирного дзухзвенника. Разведение направляющих между собой на необходимый угол обеспечивает привод 7. Для приемма щебня в верхи гана смонтированы лото...

Номер патента: 506678

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Грачев, Карпов, Лапунов, Лобанов, Панчев

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, напряжений, плетях, прибор, путевой, разгонки, разрядки, рельсовых, стыках

...Известны, путевые приборы для разрядки напряжений в рельсовых плетях и разгонки зазоров в их стыках, содержащие рельсовые захваты, шарнирно соединенные через рабочие цилиндры продольными тягами, и гидро- проводвключающий насос, соединенный через тидросистему со штоковой и,поршневой полостями цилиндров.Однако такие путевые приборы не обеспечивают полную и равномерную разрядку напряжений в рельсовых плетях.Цель изобретения - обеспечение более полной и равномерной разрядки напряжений в плетях.Это достигается тем, что параллельно насосу подключен плунжерный пульсатор, напорная магистраль которого соединена через обратный клапан с напорной магистралью насоса, причем в последней за точечкой подключения пульсатора установлен обратный...

Номер патента: 507255

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Иозеф, Карл, Франц

МПК: E01B 27/10

Метки: балластировочная

...5, выгребного устройства 6, представляющего собой заводимую под рельсошпальную решетку цепь, огибающую ролики 7, 8, 9, грохота 10, центрального ленточного транспортера 11, боковых транспортеров 12, 13 и дополнительных последовательно установленных по оси машины ленточных транспортеров 14 и 15, Центральный транспортер 11 снабжен реверсируемым приводом (сплошная и пунктирная стрелки), Бункер- дозатор 16 выполнен двухкамерным (А и Б).Захваченный цепью грунт и щебень попадают в грохот 10, например, вибрационный. Очищенный щебень (балластный материал)из грохота 10 поступает на центральный ленточный транспортер 11, посредством которого может подаваться в путь (по сплошной стрелке) или же по дополнительным транспортерам 14 и 15 в вагоны...

Номер патента: 507688

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Баладинский, Безверхий, Колесник, Серегин

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...нитки на другую,ройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же видсверху,Устройство для подбивки шпал состоитиз подбивочного органа 1, вертикальныхнаправляющих 2, кронштейна 3, выполнен,ного в виде шарнирного параллелограмма,Рычаг 4 шарнирного параллелограмма выполнен с удлинением 5, которое череэшарнир 6 соединен с гидроцилиндром 7 укрепленным на неповоротной раме 8 тележки,Подбивочный орган 1 после подбивкишпал 9 на первой, рельсовой нити 10 с помошью гидроцилиндра 7 через подвижныерычаги 4 и кронштейн 3 переставляется навторую рельсовую нить 11 для подбивки,шпал 12, При этом кронштейн 3 и рычаг 4,проворачиваясь на шарнирах 13 и 14, переставляют подбивочный орган 1, сохраняяему правильное по отношению к шпале рабочее положение. После...

Номер патента: 507689

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Бромберг, Козлов, Семенов

МПК: E01B 29/17

Метки: плетей, последовательной, разгрузке, рельсовых, стяжки

...2 вместе скрюком крепится к шейке рельса гайками 4.На конце второго стыкуемого рельса устацавливается серьга 5, свободно поворачивающаяся в отверстии накладки 6. Иакладка 6 имеет две шпильки 7, связанные сней неподвижно. Прн помощи нарезьбованных концов шпилек накладка 6 вместе ссерьгои 5 крепится к шейке рельса гайками 8, К корневой части серьги приварена консоль 9, В конец консоли 0 постоянно упирается торец стакана 10, размещае мого:в гнезде .накладки 6 Торец стакана 1 О прижимается к кронштейну пружи.ной 11,. размещаемой внутри стакана, Перемещение стакана в гнезде накладки 6ограничено буртиком стакана 10 и заплечиком гнезда,Благодаря воздеиствию пружины 11 через стакан:10 на консоль 9, серьга 5 постоянно повернута в сторону...

Номер патента: 508224

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 27/10

Метки: балласта, непрерывной, подвижная, приема, распределения

...перпендикулярнок оси пути, вращающегося вала с множестввом установленных на нем радиально эластичных заборных элементов, соприкасаюшихся в рабочем положении с верхней стороной 1 шпал 3 обрабатываемого пути. К очистителю примыкает наклонный направляющий лоток 4, через который загружаются баллаотом два проходящих перпендикулярно к продольной оси пути ленточных конвейера 5, 20 которые подводят щебень в обратном направлении и вместе с гем к расположенномупосередине продольному ленточному конвейеру 6, поднимающему балласт вверх и на,копительный бункер 7, имевший в нижней 2 б своей части выпускные отверстия. Оба кон 508224вейера 5 установлены на уровне, находящемся выше приемной зоны продольного конвейера 6, Очиститель с примыкающими к...

Номер патента: 509680

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Говоруха, Гольдберг, Новиков, Павленко, Яновский

МПК: E01B 7/20

Метки: перевод, промышленного, рельсовыхпутей, стрелочный, транспорта

...нейного переводнсл о рельса, - ца уровнерабочей повепхцОс:ти головки РР)всеНЙ фцг. 1 схемати)вски цг)обре жен Оливсываемып стрелочн,пере)вод; Ба фиг,разоез по 4-А на ф )тСтрелочцый перевод состоит из крестовины 1, конгррель:Ов 2 и Э, Рам)ьх Рель - 9 сов 4 и 5, персвод)гых )ельсов 6 ц 7, Ост ряков я и с)Мекгу рампы",)ц и переводными рельсами закреплены брскц 10 и 11, размешоццые у корневых устройств 12 и 13, Зархняя плоскость 14 брусков со сгораны движения транспортного средства 15 имеетскос 16. Верхняя плос)аст). бруска 10,разме)ценного ". Е)ивОЕ)ц)1 ейц ого переБОЕтцОрельса 6, распОложега ц):,жо рабочейверхностп его ) Оловки на высоту реоЙр КОЛЕСа Тга;)С); ЛРТЦО" 0 СРеДСТВа, Е) ВЕРХя плоск г другого бруска 11 размешена на уроге...

Номер патента: 509681

Опубликовано: 05.04.1976

Автор: Рогожин

МПК: E01B 11/40

Метки: разъемное, рельсовое, со-единение, стыковое

...с возможностью взаимного перемещения, что обеспечивается выполнением планок с продольными пазами 7 и крепежными элементами 8,закрепляемыми на рельсе 4. Противоположные концы планок закреплены на рельсе 3жестко посредством крепежных элементов9, Для уменьшения жесткости рельс крепле.ние может быть шарнирным (фиг,2). Головка рельса 3, на котором планки закреплены жестко, выполнены со скосом 10, параллельным наклону планок 6, и образующим щель для роликовой цепи, При этомщель, т.е. скос на головке и наклон планок может быть выполнен прямолинейнымили по плавной кривой, что в большей степени обеспечивает плавность выхода роликовой цепи из;щели.Конструкция роликовой цепи может бытьлюбой, наибольшая прочность цепи обеспечивается,если с...

Номер патента: 509682

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Коноплев, Малышев, Тихонов

МПК: E01B 33/06

Метки: путепереукладчик, тракторный

...звена.Для этого гидроцилиндры, шарнирно соедин пенные с рамой бульдозера, шарнирно присоединены посредством дополнительной тра 1,версы непосредственно к полой траверсеустановочной рельсозахватной рам .ьНа фиг, 1 изображен тракторный,путепере укладчик, на фиг. 2 - установочная рельсозахватная раМа, вид сверху и узел тНа раМе бульдозера 1 установлена стрегна 2, снабжейная трособлочной системой 3,, 4 снабжена полой траверсой 5, внутри которой смонтирован силовой гидроцилиндр 6с двусторонним поршнем 7,к штоку которогоприсоединены катки 8 с подвесками О, при И; помоши которых траверса 5 соединена с ра 509682мой 4. На концах рамы 4 установлены. рель- соэахваты 10 которые вь полнены самозапирающимися. Полая траверса 5 посредством...

Номер патента: 510557

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Андросов, Марголин, Орлов, Тонконогов

МПК: E01B 37/00

Метки: ориетирования, шпал

...с ребордами подкладок или с выемками в шпалах и заставляют гидроцилиндры отклоняться в плоскости продольной оси шпалы, благодаря чему происходит ориентирование шпалы.Однако такие устройства не позволяют опустить шпалу на основание в ориентированном положении. трио закреплены центр прующпе зображено предлагаемое устройентпрованием шпалы с прт 1 крет- пале подкладками; на фиг. 2 - тпрованпя шпалы; на фпг, 3 - алы на основание после орпентпиг. 4 - устройство для орпентпзобетонных шпал с непрпкрепале подкладками.ной раме 1, охватывающей пооснованпп 2 шпалы 3, шарнирно еловые цилиндры 4 подъема ымп элементами 5. На поперечтальной рамы 1 жестко закрепцилиндр 6, на штоке которого креплены центрирующие штане шпалы 3 спловымп цилиндрающпе штанги...

Номер патента: 512262

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Басов, Гуревич

МПК: E01B 7/14

Метки: крестовина, промышленного, путей, транспорта

...крестовина.Она состоит из подвижных усовиков 1 и 2 и сердечника 3, Каждый усовик снабжен храпо вой рейкой 4 и храповиком 5. В теле сердечника выполнены выступы 6, с которыми взаимодействуют храповики. Усовики объединены штоком 7, снабженным пружинами 8, а храповики снабжены пружинами 9. В исходном по ложении один из усовиков прижат к сердечнику 3. Другой усовик при этом отведен от сердечника, образуя желоб для пропуска рсборд колеса транспортного средства. В отведенном положении усовик удерживается храповиком 30 5, находящих 1 с 11 В зацеплении с храпоВОЙ реЙ- кой 4, В то Время ках другой храповик Выступом 6 выведен из зацепления с храповой рейкой. В таком положени усовиков транспортное средство может следовать в направлениях АиБ.Прп...

Номер патента: 513143

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Батурин, Мочалов, Рапопорт, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: машине, монтируемое, побъемки, путевой, пути

...пары . 3 перемещаются вместе с устройством,вращаясь вокруг осей 16. Следящие ролики 24, врагцаяо, под действием собственной массы и массы поди,.эужииепнои подвески 22 и усилия пружин 29 контактирукч с рельсами,/При подходе к рельсовым накладкам от соприкос.новения с ними передние роликовые пары раскрыва.ются, Путевая решетка прогибается на некоторую величину, и передние следящие ролики, догоняя рельсы, воздействуют с помощью флажка 25 на конечный выклкэчатель 18 который подает команду на опускание передних роликовых пар, и масло поступает в,верхнюю полость силового цилиндра 4. Опускание передних роликовых пар продолжается до тех пор, покапередние следящие ролики вновь не войдут в контактс верхней поверхностью головки рельса и не...

Номер патента: 513637

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Иозеф, Карл, Франц

МПК: E01B 27/00

Метки: подъема, рельсошпальной, решетки

...механизма. Гидроципиидр 22 выполнен подвижным относительно порпп)я 23 со ппоком 24. Ба гидроцилицдре предусмотрен выступ 25. Шток 24 закреплен в продольной балке 26, являющейся элементом каретки.Йараллельнь)е продольные балки 26 соединены между собой лри помощи штоков 27 и заправляющих ппанг 28, связанных, в свою Очередь, с рамой (станиной) 29 каретки, Поршни 30 гидроцилиидров 31 размещены в раме 29, которая мсжет подниматься или опускаться посредством гидроцилиндра подъема 14, соединенного с рамой 29 элементом 32.Рама 29 опирается на льс 3 через ходовые катки 33-.-34. На каретке смонтированы гидроцилиндры 35-36 один из которых смонтирован между рычагами, несушими внутренний и внепппй роики, я другой- между свободными концами...

Номер патента: 513638

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 29/17

Метки: плетеукладчик

...устройства) дчя прикреплениярельсовых плетей к новым шпалам 14.В варианте выполнения плетеукладчика (фиг.3)с целью нагрева вновь укладываемой рельсовой пле 1 ги 9, в составе цлетеукладцика, лреимушественно в513638 4разновидность нагревательио охладительного агрегата- платформа (вагон) 21 с устройством для обдуварельсовой плет 1 горячими или холодными гаями(например, воздухом) . Ь1, Плетеукладчик, преимущественно для уборкистарых и укладки новых плетей бесстыкового железнодорожного пути, представь яющий собой состав, состоящий, напримергизжелезнодорожныхплат.форм, предназначенных для хранения и транспорти.ровки старых и новых шпал и старь:х и новых рель.сов, расположенного преимущественно в головнойчасти состава рельсосварочного агрегата...

Номер патента: 514927

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Лозгачева, Миронов, Федоров

МПК: E01B 27/02

Метки: балластной, железнодорожного, призмы, пути

...майинах используются устройства для обработки балластной призмы железнодорожного пути, содержащие консольные балки, звкрепленые на каретках, подвижныхв вертикальных нв- Ойравляших с монтированных на раме машины, и несущие тележки со смонтированными на них щитом и туннелеобраэными плитами, Однако в известных устройствах консольные балки с тележками жестко зш:реплеиы нв 15 каретках. ретения - обеспечение в тва в кривые участки пу гается тем,что консоль ены нв каретках шарнир ые плиты снабжены напр ттвми, взвимодействуюши514927 алки 6 с горизонтальными направляющйми в исходное положение. 3В полостях консольных балок на горизонтальных направляющих 8 установленытележки 9, к рамам которых жестко присоединены туннелеобразные плиты 10...

Номер патента: 515856

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Маслов, Хотулев

МПК: E01B 25/24

Метки: балки, несущей, подвесного, пути, рельсового, секций, соединения

...Изобретение предназначено для использования в грузоподъемных машинах.Известно устройство для соединения секций несущей балки подвесного рельсового пути, содержащее закрепленные на верхней и нижней полках стыкуемых секций опорные накладки, взаимодействующие с соединительными элементами.Цель изобретения - сокращение затрат времени на монтажные операции.Поставленная цель обеспечивается за счет того, что накладка нижней полки секции выполнена с шаровым гнездом, а соединительный элемент - с шаровым фиксатором, закрепленным на нижней полке сты куем ой секции, накладка верхней полки секции балки выполнена с П-образным упором, при этом соединительный элемент представляет собой упор со скошенными боковыми гранями и со сферической верхней...

Номер патента: 515857

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Бромберг, Козлов, Семенов

МПК: E01B 29/24

Метки: временных, разборщик, рельсовых, скреплений

...пальцы, при помощи которых устанавливаются по высоте две балки 4 - по одной над каждой рельсовой ниткой.На каждой балке 4 подвешено по одному рабочему органу 5. Рабочий орган 5 содержит две поворотных на оси 6 вилки 7, два двуплечих рычага 8, поворачивающихся на осп 9, и два направляющих ролика 10 и 11. Ролик 10, имея ограниченные зазоры между его ребордами и головкой рельса, центрирует связаннуо с ним общей осью 6 вил 1 7 по лапках клиа, что обеспечивает их надежное вь;таскивание независимо от поперечного разбега тележкп относительно рельсов пути. Ролк 11 удеркн. вает двуплечпй рычаг 8, связанный с нпм общей осью 9, в строго определенном положенш относите,ьно рельсовых накладес и Вилк /. Это обеспечивает надежный поворот двупле 8...

Номер патента: 516773

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Блинов, Боголюбов, Кащеев, Матвеев, Суханов, Трифонов, Шишкина

МПК: B61B 13/04, E01B 25/22

Метки: монорельсовый, путь

...акладок 4 и торцовых накладок 5, расположенных на концах отрезков пути. Накладки 4 и 5 прикрепляются к соответствующим участкам верхнего и нижнего поясов. Торцовые накладки 5 имеют проушины а, служащие для соединения отрезков пути при их стыковке. На все накладки привариваются траверсы 6, обеспечивающие крепление пути к поддерживающей конструкции (на чертеже не показана). Кроме того, траверсы 6 увеличивают жесткость верхнего пояса 1.Кромками верхнего пояса 1, уголками 2 и 3 нижнего пояса и накладками 4 и 5 окна ограничены по периметру и служат для доступа к оборудованию, установленному внутри пути, При эксплуатации окна закрываются съемными крышками 7. Для любого отрезка пути количество торцовых накладок 5 остается неизменным, а число...