Патенты с меткой «скрепление»

Номер патента: 162

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лазарев

МПК: E01B 11/28, E01B 3/48

Метки: деревянное, скрепление, стыковое

...года. Действие патента распространяется на 1) лет от 15 сентября 1924 года.пРедмет изовРетения. Предлагаемое деревянное стыковое )скрепление имеет целью замену желез-ных рельсовых стыковых скрепленийдеревянными, клиновыми.,На фиг. 1 изображен вид сбоку, ана фиг, 2 - вид сверху.Стык рельс производится на постели - шпале А, укладываемой в бал-ласт несколько ниже, чем остальные 1шпалы, с укладыванием сверху бруска Б, ,в который и врубаются рельсы с кли-новыми накладками В. Накладки выде-лываются из дуба со стеской граней ,с уклоном1 о. Внутренние, обрагцен-,ные к рельсам, стороны накладок вырез ываются согласно профиля рельс. Укрепляются клинья накладки плотной забивкой молотком с обеих сторон,Деревянное стыковое скрепление,...

Номер патента: 461

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Родичев

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...с двух сторон шейки рельс и скрепляются с ними четырьмя болтами 1,9, По указанию автора, прогиб рельс на стыке невозможен, так как ему препятствует вставка 2 упором своих сторон в концы рельс и, кроме того, верхняя сторона средней части скрепления 2, 2, находясь на одном уровне с полотном рельс, служит как бы мостиком в месте стыка рельс, благодаря чему предотвращает толчек,Цель предлагаемого устройства заключается в соединении двух железнодорожных рельс таким образом, чтобы при проходе поезда не получалось толчков в местах соединений. Существующие соединения ж.-д. рельс неудобны именно потому, что под тяжестью поезда рельсы прогибаются в местах соединений, отчего получаются толчки, изнашивающие рельсы, вредно отзывающиеся на насыпях...

Номер патента: 663

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Миллер

МПК: E01B 3/48, E01B 9/60

Метки: рельсовое, скрепление

...взаимного скрепления, так что, под действием стягивающего давления гаек / и бля:нек 8, части эти будут удерживать друг друга в надлежащем положении. Предпочтительно. одна из этих частей снабжается выемкой 9-, а другая - выступом 9-/; заходящим внутрь упомянутой выемки, чем достигается замыкание обоих частей с некоторой свободой перемеигения. Между бляшками плн гайками и наружными частями скрепления вставляются промежуточные втулки 9-д, предназначенные для передачи давлении. оказываемого гайками на скрепление. предпочтительно, в наклонном направлении кверху, с целью заставить наружные части скрепления упереться еще с большей силою в скошенную часть головки рельса. При этой форме выполнения вставные колодки"1 ,сохраняют то же положение...

Номер патента: 842

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Субботин

МПК: E01B 11/28

Метки: железнодорожных, рельс, скрепление, стыковое

...излишней затраты энергии, порчи рельс и подвижного состава.На чертеже изображен соответствующий рельсовый стык,Рельс А должен иметь на одном конце придаток б, а рельс В должен иметь на конце придаток г; в этот придаток г (в его выемку), при установке, придаток о должен плотно входить так, чтобы были учтены законы расширения. Поэтому состав поезда, идя по рельсам В, по направлению к рельсам А, нажимает концами рельса В на придаток б, так что рельсы А окажутся на одном уровне с рельсами В. То же самое будет, если поезд идет с рельса А по направлению к рельсам В; тогда бородка о нажимаетна придаток рельса В, и рельсы В окажутся на том же уровне, как и конец рельса А.Придатки могут изготовляться из , одного целого с рельсами, так что концы...

Номер патента: 946

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Раделэ

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсовое, скрепление

...имеют выточку в форме конуса, подобно тому как это имело место в выступах , при чем они играют и здесь ту же самую роль.фиг, 7 и 8 изображают соединение рельс с металлическими шпалами. В этом случае привинчивание рельс выполнено при помощи болтов О с продолговатой головкой р и гаек Р с коническим основанием , а неподвижная подпорка представляет собою съемный заплечик г, снабженный шипом з, Отверстия для болтовимеют также продолговатую форму, соответственно их головке, Болт д вводится сверху в отверстие а шпалы, при чем головка р направляется по длине отверстия; затем поворачивают болт на 90, приподнимают его, для того, чтобы заложить между стенками отверстия 1 четырехугольную часть и болта, предназначенную для устранения возможности его...

Номер патента: 1638

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Попов

МПК: E01B 9/46, E01B 9/66

Метки: рельсовое, скрепление

...и наименьший параллельно им; с точки зрения экономичности распределения материала новым костылям должно быть придано крестообразное сечение (фиг, 4); ширина нового костыля принята полуторная против обыкновенного; для забивания нового костыля необходимо предварительное просверлить дыру диаметром равным 1 4 мм. Головка костыля на высоту подкладки усиливаетгя приливом Т в расчете на стирание, что дает лишний срок службы костылю.Для уменьшения веса существующего костыля, при сохранении приэтом всех его технических свойств, т,-е. тех же сопротивлений отжиму и выдергиванию, предлагается выполнять его крестообразного сечения, что может дать значительную экономию.Шуруп (фиг. 5) имеет глубину нарезки в 6 мм, с уклоном верхней поверхности...

Номер патента: 4006

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Нагорский

МПК: E04B 1/38, E04C 3/12

Метки: деревянных, конструктивных, скрепление, частей

...в предлагаемом скреплении применяются шайбы особой формы.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вертикальные разрезы шайб, фиг, 3 - разрез шайбы с загнутым гвоздем и фиг. 4 - распределение усилий при сдвиге двух сопряженных деревянных частей.В предлагаемом скреплении гвозди, которыми сколачиваются сопрягаемые части, снабжены опорными шайбами 1,2 (фиг. 1, 2 и 3) достаточно жесткими, чтобы они не выгибались и достаточно широкими, чтобы не сминали дерева. Конец гвоздя 3 или круто загибается на шайбе или откусывается, сколько надо, и расклепывается (фиг. 4). Оба способа закрепления конца гвоздя дают схожие результаты воздействия гвоздя на сопряжение, хотя расклепка конца крепчезагиба и допускает поэтому меньшее число...

Номер патента: 4451

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Голяев

МПК: E01B 11/28

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...подкладка д с ребордами для предотвращения сдвигания рельса в сторону; в ребордах проделаны отверстия для пропуска болтов А,А. закрепляемых гайками И. Верхний клин К, от давления поезда будет стремиться сдвинуться влево, чему будут препятствовать клинообразные болты А,Ая своими правыми сторонами в местах ЛХ. Клин К в свою очередь, будет давить на клинообразные болт 1 я А,А чему будет сопротивляться клин К., в местах Л.На стык необходимо класть обыкновенную накладку С с крючьями, которыми она будет зацепляться за подкладку и противостоять угону рельс, а также служить для ударов по ней во время разгонки. Накладку возможно ставить с одной стороны и притом на три болта,по-дитографии еЕрасвый Печатнив, Ленинград, Международный, И. из...

Номер патента: 7318

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Полетаев

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...опорной площади, на которую передается давление при нагрузке стыка; 2) автоматическое зажимание концов двух рельсов при проходе по ним колеса; 3) возможность саморегулирования стыка и 4) центрировку нагрузки от того и другого рельса на центр стыковой шпалы во избежание ее вращения.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез стыкового скрепления; фиг. 2 - его боковой вид.Устройство заключается в следующем, л 1 ежду крайними стыковыми шпалами, располагаемыми обычно при стыке на весу, укладывается дополнительная брусковая шпала, соприкасающаяся вплотную с этими шпалами таким образом, что получается сплошная постель из трех шпал, соединяемых друг с другом полосовыми железными накладками, В концах средней шпалы, где ложатся...

Номер патента: 13267

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Степанов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...в горизонтальной плоскости отверстий, в которых расположены крепи- тельные болты д,редмет патента. Рельсовое стыковое скрепление, характеризующееся применением вкладыша 1 (фиг. 1 - 3) со срезанными косо концами, образующего в месте стыка частично головку путевого рельса, хвостовик 2 какового вкладыша зажимается путевыми болтами между накладкой 3 и шейками соединяемых рельсов. Предлагаемое изобретение касается рельсового стыкрвого скрепления, в котором с целью предупреждения ударов на стыке переходная часть между концами соединяемых рельсов выполнена в виде вкладыша, образующего частично головку путевого рельса,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого стыкового скрепления:, фиг. 2 - поперечный разрез по линии А-В-С-Р;...

Номер патента: 15796

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Богат

МПК: E01D 19/00, E01D 6/00

Метки: конструкциях, подобных, решетчатых, скрепление, стержней, узловое, формах

...пояса а фермы (фиг. 1, 2, 3, 4) вставляются в вырезы сплющенных концов укосин Ь и укрепляются в них при помощи клиньев с, загоняемых в шлицы поясов.,В случае труб со швом загиб по направлению к последнему выгоднее, вследствие чего оба сплющенных конца укосины загибаются по направлению ко шву, и затем повертываются на 180 относительно оси укосины. Одновременно с таким загибом концов для того, чтобы плоскости их по отношению к поясу а были вертикальны, отверстие для последнего делается в соответствии с профилем пояса, .В случае готовых безшовных труб концы укосин получаются полным, или частичным сплющиванием.При форме выполнения узлового скрепления согласно фиг. б - 8, укосина е состоит из круглого стержня с отогнутым ушком о, связанного...

Номер патента: 21197

Опубликовано: 31.07.1931

Авторы: Квитко, Тараненко

МПК: E01B 9/50, E01B 9/54

Метки: рельсовое, скрепление

...со скошенною, в поперечном относительно рельса направлении, верхею:поверхностью. По краям подкладки А 1 меются. наклонные выступы 1, 2, 3 и 4, )асположенные попарно с обеих сторон тодошвы рельса. Наружное ребро подладки.снабжается выступом 5 с. отвер:тйем для продевания болта Л, а в ее ижнейчасти располагаются отверстия ля шурупов, прикрепляющих подкладку шпале. На наклонной поверхности под- ладки укладывается клин Б, служащий порой для подошвы рельса и сйабженкому свидетельству Я. Я 29 марта 1930 го идаче авторского свидетельс ный отверстием для пропуска загиутоге конца болта Я. Между кромками подощвы рельса и выступами 1, 2 и 3, 44 кладываются клеммы В и Г с наклонными боковыми гранями, соответствующими наклону выступов 1, 2, 3 и 4. В...

Номер патента: 22241

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Нагорский

МПК: B25C 3/00, B27F 7/04

Метки: деревянных, конструктивных, скрепление, частей

...ударять молоткомПредлагаемое приспособление для за-пРи загибе гвоздЯ 14 (фиг, 4 и 5), не гибания гвоздей при выполнении скре-, задевая за рычаг 5. Наковальня 2 вы. аления согласно патенту4006 заклю-полнена с возвышением посредине. Это чается в применении рычага, снабжен-, существенно потому, что некоторые ного прямым шипом в целях возможной, шляпки гвоздей не доходят вплотную его перестановки в отверстиях планкик шайбам, благодаря чему соседние дляболее легкого улавливания в центршляпки не могли бы переться на како- вилки конца гвоздя, вальню 2, означенное же возвышениеНа схематическом чертеже фиг 1 дает эту возможность каждой гвоздевой изображает перспективный вид приспофиг. 3, 4 и 5 - детали вилки с шайбой,Предмет...

Номер патента: 24433

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Андреянов

МПК: E01B 9/46, E01B 9/54

Метки: рельсовое, скрепление

...15 с гайками 16. скрепления.Андреянова, заявленномсвид, 3 Чо 71877),Нижняя часть каждого болта 15 по высоте е (фиг, 3 и 4) имеет квадратное очертание (фиг. 5), соответствующее очертанию отверстия в лапке 17, а головка болта обточена сверху по шаровой поверхности, соответствующей очертанию поверхности аЬ углублений 5 или 6 в нижней части подкладки, при чем шаровая поверхность головки болта срезана с обеих сторон по вертикальным плоскостям 1 фиг. 5) для возможности заведения ее в соответствующий прорез по линиям 7 - 8 - 9 - 10 в вертикальном разрезе и по линиям 11 - 12 - 13 - 14 в горизонтальном разрезе подкладки. В соответствии с очертанием углубления 5 или 6 в подкладке по линни аЬ, ея верхняя поверхность очерчена по линии са.При...

Номер патента: 35499

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Гостинцев

МПК: F16C 7/04

Метки: двигателя, клиновое, поршневой, скрепление, цапфы, шатуном

...спр, о перв, М 129141). О выдаче авторского свидетельстваопубликовано 33 марта 1934 года.гателя(483) В предлагаемом клиновом скреплении поршневой цапфы двигателя: с шатуном к)нец последнего, снабженный клиновым отверстием, врезан в тело цапфы и скреплен с ней натяжным клинОм.На схематическом чертеже фиг.1 изображает клиновое скрепление в про дольном разрезе и фиг.2 - в поперечном .разрезе.Цапфа 1 соединяется с концом шатуна 2 посредством помещающегося, внутри цапфы клина 3, закрепляемого при помощи гайки 5, навернутой на снабженный нарезкой конец клина 3. Для увеличения площади передаваемого давления между цапфой 1 и шатуном 2 последний снабжен утолщением 6 - 7, опирающимся своими прямоугольными плоскостями в гнездо цапфы 1Предмет...

Номер патента: 58405

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Колосов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...что кл долговатой проуши на крепительный б ов и зклин ин сна ной, н олт. Настоящее изобретение относитсяк широко известным приспособлениям для соединения стыкаемых рельсов, состоящим из скобы, охватывающей подошвы рельсов и закрепляемой посредством клина.Согласно изобретению, клин снабжен продолговатой проушиной, надеваемой на крепительный болт, чем устраняется самопроизвольное расклинивание.На чертеже фиг. 1 изображаетвид рельсового скрепления с торца, фиг, 2 - вид его сбоку.Предлагаемое рельсовое стыковое скрепление состоит ,из накладки 1 (предпочтительно, типа четырехдырной) и скобы 2, охватывающей по. дошвы соединяемых рельсов. Для ,закрепления скобы 2 служат два клина 3, имеющие продолговатые проушины 4 (фиг, 2). Клинья...

Номер патента: 59396

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Калинин

МПК: E01B 9/52

Метки: промежуточное, путевое, рельсовое, скрепление

...явления предлагается путевое рельсовое скрепление с амортизатором. Конструкция скрепления амортизатора изображена на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 показывает вид с торца рельса и фиг. 2 - план. Скрепление состоит из следующих элементов:а) путевой подкладки 1 с ребордами высотой 12 мм. Наружная реборда отнесена к концу подкладки с тем ошвы рельса н етствует велич ружины. Рельс ремя костылями. Предмет изобретен1. Промежуточное путевое вое скрепление, включающее двухребордную рельсовую по отличающееся тем, что крепления рельса на двухре подкладке кроме обычных к в целях амортизации горизон ударов реборд, применена пружина, заложенная в сжатом состоянии в паз между краем подошвы и ре, бордой подкладки.2. Форма выполнения скрепления...

Номер патента: 59988

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Верховский

МПК: E01B 9/60

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...общий вид скрепленияс торца рельса (с частичным разрезом); фиг, 2 - вид его сбоку; фиг. 3 - вариант устройства.Предлагаемое промежуточное рельсовое скрепление состоит из плоской подкладки (фиг. 1 и 2), прикрепляемой к шпале шурупами и снабженной выступами 3. На подкладке укреплены четыре штыря, на которых вращаются ролики 4, нажимающие на нижнюю часть (нижнюю головку) рельса, На чертеже профиль рельса 1 имеет вид, несколько отличающий его от обычного двухголового рельса устройством нижней головки, которая с нижней стороны имеет прямое, а не криволинейное очертание, В верхней части выступов 3 устроены гнезда для осей верхних роликов 2, вдвигаемых на место с боковой стороны поОтв редактор П, В. Никитини, Ссв. печ М 71286 Зак,4283 -еиа 35...

Номер патента: 82111

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Редин

МПК: E01B 13/00, E01B 9/48

Метки: противоугонное, раздельное, рельсовое, скрепление

Номер патента: 86765

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Бромберг

МПК: E01B 9/48, F16F 1/18, F16F 1/26 ...

Метки: раздельное, рельсовое, скрепление

...Р 11 О- щая с пружиной, снабжена Выемкой, края которой ире;охраняй)пружину от продо:ьпоп) и 1 оиеречного (меи(иия, й о,ии ли гба коии и 1) ужи иы итогит 1 к церху с цегь 0 ВО 3)10)ки О(1 и и 3) и уст)1 и и Г (Р и)у) к - пы и рабочее положение захцйта и сжйти 31 ру)ки, при(ино(об)и)пР). вьшолпеппым и 1)и)е рычага с дцумя Выступами, служйиими: о;иГ дл;1 захата за конец пружины, а другой для нажима ий иее ц сре)ип и части.Ня чР 1)те)ке сх(мати(ск 1 3001)яжеи и)0(ри.Пруки 1. 1 -об/)йз 0- 30 ЦЬГСТУИ( 130,(К:3)КИ1 Р)ХПРИ 1 ГО)РПХИО(Т 1130;ОИ Ц 1 1 Р(ГИ(й ЦМТР ( 31 риспосоолением для устяиои;и пружины.Оточут 1 Р к 13 Р)ху кОицы Гзогпутои 1 )ужи иыОпи 3 отс 51 и) церх - и 010 ПОВе 1)хиОсть 2 ио;Опии 1)Р;ьса. Сре;п)15 1(ь и)у)к 113 Опп)(Р(я пя П...

Номер патента: 93427

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Иванов

МПК: E01B 9/48, F16B 2/24

Метки: прикрепления, пружинное, раздельного, рельсов, скрепление, типа, шпалам

...скреп "е ия сбою. нпвпено 17 мвн 1951 1. вн Опупян(оввн н ",Б Подкл;дк 1 1 фи. , с высокими реоордям; ) 1 рокатывяется О)Ычым способом. В верхней части ре д гелсиотся еоо;ьшие высти 3 в няруяук) сторону, считая от 3 опной и)3 срхн)3 и д;я р.лься.11 ружя 4, выо,1 енн 1 я 3 )Идескобь эллитической формь с разрезом, сделан:Ым по середине длинной стороны 1 пяраллельной больпей осп эллиса), охзя,ывя,г ио длине ВСК рс бори ПодКЛяднп И С)П.И КОНВаМП 5, ОТОГ 3 УТЫИ КВЕ)ХУ, ЗЯЬО- лится Сд вы;туп ).Тгр 1 жия е 3 свООод Ом состоя 3 иииякляды)1 етсЯ свегх ия реООрд поди)1 я;)кимстя 3 я 31 зяеся нжс- гиГ с 3 ерхсеги 1 лй.ь 11 жимны:1 пр бором (рычагом. 11 ри этом конгыПрмжипы 1,водяС и зяк 13 сп,1 яТСЯ ЗЯ 3 ЬСТУП . )Е)ДПДЬ ПАДЯ,ЯДкг. 110051 е сн 53...

Номер патента: 96143

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Зверев

МПК: E01B 9/48, F16F 1/06

Метки: промежуточное, пружинящее, рельсовое, скрепление

...дрическу о пя ре лсовоеесяпроизопира краиимеющцилинженну Известны промежуточные пружинягцие рельсовые скрепления, в которых в состав пружинящего устройства входит жесткая клемма в виде двуплечего рычага, шарнирно связанного с рельсовой подкладкой.Отличительная особенность описываемогоустройствя состоит втом, что укрепление рельса производится при помощи клеммы, опирающейся одним концом на край подошвы рельса, а другим, имеющим форму стакана, на цилиндрическую витую пружину, помещенную в соответствующее гнездо ня рельсовой подкладке.На фиг, 1 изображено рельсовое скрепление в плане, разрез по .- .1 па фиг, 2.Клемма 7 валиком 3 шарнирно связана с ребрами 7 рельсовой подкладки - ,". Для этой цели клемма 1 снабжена отверстиями 5. Концом 6...

Номер патента: 105324

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Копылов, Кусакин, Новичков, Шахунянц, Шульга

МПК: E01B 9/48, E01B 9/54

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...клеммы на рельс, т. е. нс прц всех пслсхсспиях к:Сммы Обеспечивается го;) изоп талькость касятс:ьной ( клемме в точке псрессчспя с(. осПО ,урупа-болта.Сп сьвяс):ое рельсовое скрспл(- ццс свободно от этого нсдостятк.уеност из(брстепя зяклк)ч а(1 сп Б том. что средняя часть ксм, ы ерчена по эвольвенте, я отверстие ,т и(рупа-болта выполнено улц снпьм.Ня ;ертежс показано скрспление тор;я рельса в трех проекциях, Скрсплснис состоит: из шуруповбслтов 7, заменяющих обычные шуупь и вертикальные болты, пружинящей клеммы 2, металлической подкладки 3 и сменной подкладки 4 из дерева или т, п. матс пила.Сред;яя часть пружинящей клемемь описана по эвольвенте, что дает Бсз)сжцссть О я Б:;т ь (л(ммь; ця цурупь:-бслть и сбсспс БястБ(:1 ал 1 с "...

Номер патента: 105327

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Бромберг

МПК: E01B 9/30

Метки: железобетонных, промежуточное, рельсовое, скрепление, упругое, шпал

...3. Прн нажтии н скобу сверху, которое должно осуществляться специальным нажим ным устройством так, чтобы давление передавалось равномерно, скоба сжимается и выступы 1 на концах ее заскакивают в углубления 4 в теле шпалы 5. В таком состоянии скоб должна прочно удерживать рельс, для чего первоначальная деформация конца пружины должна быть больше, чем осадка рельса на шпале под нагрузкой. Величина первоначальной деформации и сила прижатия скобой подошвы рельса, зависящая от размеров пружины и допускаемого рабочего напряжения в ней, могут быть подобраны экспериментальным путем.Устройство пружины позволяет получать эти величины в широких пределах.Пружина может быть выполнена в двух вариантах. Концы скобы могут быть отогнуты в направлении к...

Номер патента: 205051

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бромберг, Всесоюзный, Гойхман

МПК: E01B 9/28, E01B 9/46, E01B 9/50 ...

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...из закрепленной на шпале подкладки, клеммы и стержня, на котором клемма затягивается гайкой,Описываемое промекуточное рельсовое скрепление отличается от известных тем, что клемма выполнена с прорезью, проходящей от отверстия для стержня до внутренней грани клеммы, поджимаемой к подошве рельса проходящим через отверстие в стержне клином Т-образной формы.Такое выполнение скрепления позволяет сократить трудоемкость процесса его разборки за счет возможности применения разборщика, выбивающего клин из отверстия в стержне,и закрепляют на отдельных шпалах при помо.щи промежуточного скрепления, так что все клинья располагаются тонким концом навстречу предполагаемому направлению произ водства работ.Освобождение рельсов от скреплений...

Номер патента: 211559

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Перчихина, Петров, Попов, Яхов

МПК: E01B 9/14, E01B 9/30

Метки: бесподкладочное, железобетонного, нераздельное, основания, подрельсового, рельсов, скрепление

...части приливами, фиксирующими положение упругой клеммы,Такое выполнение скрепления рельсов повышает надежность их работы и делает удобной замену изношенных элементов. На чертеже схематически изображено описываемое скрепление,Скрепление состоит нз вкладышей 1, упругих клемм 2 и регулировочных шайб 3, стянутых общим закладным болтом 4.Вкладыш выполнен неравносторонним с клиновым срезом в верхней части, а регулировочная шайба снабжена в верхней части приливами 5,Вкладыш устанавливают в отверстие железобетонной шпалы совместно с закладным болтом. При повороте и перемещении вверх вкладыш заклинивается в теле шпалы. Со стороны нарезной части болта надевают регулировочную шайбу, сверху которой между приливами размещается упругая клемма, В...

Номер патента: 265163

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Зверев

МПК: E01B 9/30

Метки: пружинное, раздельное, рельсовогопути, скрепление

...на ней с двух сторон пружинами б из полосовой стали при помощи вертикальных болтов 7 с гайками 8, закладываемых в Т-образные отверстия в про кладке. На нижней плоскости подкладки поднаклонной опорной поверхностью за счет снятия малонапряженного металла сделано углубление 9, расположенное под острым углом к этой плоскости подкладки и параллельао ЗО опорной поверхности. Снятие малонапряжен 265163ного металла позволяет значительно снизить вес подкладки. Соответственно профилю нижней плоскости подкладки выполняется и сопряженный с ней профиль нашпальной прокладки 4.Параллельно ребордам на подкладке проделаны канавки 10 для фиксации в них задних опорных концов пружин, а в ребордах сделаны шпунтовые вырезы для укладки,в них передних...

Номер патента: 348671

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Карпович, Рюмин, Таль

МПК: E01B 9/30

Метки: железобетонного, основания, подрельсового, рельсовое, скрепление

...из упругого материала с армированнойголовкой, которая в плане имеет прямоугольную форму, а ребра шайбы расположены радиально относительно закладного болта, 20причем втулка выполняется нз резины.На фиг. 1 схематически представлено рельсовое скрепление; на фиг. 2 - то же, вид вплане.Рельсовое скрепление состоит из упругой 25резиновой втулки 1 с армированной головкой2, имеющей прямоугольную форму в плане,закладного болта Л с гайкой 4, прямоугольной шайбы 5, снабженной ребрами б, расположенными радиально относительно закладного 30 оолта, и аморт зцрующей резиновой прокладки 7. Железобетонное подрельсовое основание 8 снабжено двумя отверстиями н углублением для шайбы (не показано на чертеже),Скрепление монтируется следующим...

Номер патента: 419596

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Изобретени, Павлов, Платова, Фрадкин

МПК: E01B 9/50

Метки: временное, рельсовое, скрепление

...и ввернутого в рычаг винта 4 с рукояткой 5, ,причем зубья сектора рычага 3 расположены эксцентрично относительно оси б поворота. Кроме того, между скобой 2 и подошвой рельса может быть установлена амортизирующая подкладка 7.С помощью рукоятки 5 винт 4 вывинчивают из рычага 3 и на скобу 2 устанавли 1 вают амортизпрующую подкладку 7, после чего окобу устанавливают под подошву рельса. Затем под скобу задвпгатот клиноьую подкладку 1, при этом рычаг 3 оказывается прижатым к 5 рельсу 8. После того, как кл 1 оновая подкладказадвинута под рельс до упора, винт 4 ввинчивают в рычаг 3 до соприкосновения с шейкой рельса, прп этом рычаг поворачивается по часовой стрелке, и зубья сектора, в результате то пх эксценпричного расположения относительно оси...

Номер патента: 500321

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Бромберг, Гойхман, Козлов, Семенов

МПК: E01B 9/28

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...подошве рельса прходящим через отверстие в стержне клиномТ-образной формы,Однако такое выполнение клеммы скрепления не всегда обеспечивает ее фиксированное положение после поворота при разборкескрепления, что недопустимо при непрерывном процессе смены рельсовых плетей.Цель изобретения - исключить возвратклеммы в исходное положение после поворота и при разборке скреплений в процессезамены рельсовой плети. Это достигаетсятем, что к торцовым граням клеммы жестко прикреплен противовес, выполненный,. например, в виде скобы.На чертеже изображена конструкция предлагаемой клеммы,Клемма имеет внутреннюю 1 и нару:2 грани, нижнюю опорную часть со скосодополнительную массу металла, выполненю, например, в виде скобы 4. Такое вы;полнение обеспечивает...