E01B 5/08 — составные рельсы; составные рельсы с разборными или жестко закрепленными частями

Номер патента: 29848

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Гуревич

МПК: E01B 5/08

Метки: рельс

...своими полками в основной бетонный массив рельса, при чем для достижения более прочного закрепления швеллера через отверстия в полках последнего пропущены стержни арматуры.Схематический чертеж изображает поперечное сечение рельса.Предлагаемый желобчатый рельс для трамвайных путей изготовлен из армированного бетона, железная а рматура 2 - 3 которого проходит в бетонном массиве рельса во всех его частях как в продольном, так и в поперечном направлении. Вдоль всей рабочей части головки рельса проложен стальной швеллер 1 полками вниз, в которых проделаны отверстия 5 с пропущеннымичерез них арматурными стержнями 2 для получения более прочного укрепления ш веллера Г в бетонном массиве. В основании рельса для костылей- или шурупов...

Номер патента: 40815

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Герберт

МПК: E01B 23/02, E01B 5/08

Метки: подъездных, путей, рельс, уголковый

...2 - вид сбоку вертикальной накладной плиты и фиг, 3 - вид сверху гори. эонтальной плиты.Рельс составлен из двух уголков 4 и 5, вставленных один в другой, В месте стыка двух смежных звеньев наружного уголка 5 на него накладываются две - .одна вертикальная, другая горизонтальная - плиты б и 7 с загибами 1 и 2, охватывающими ребра полок уголка 5 и упирающимися в ребра внутреннего уголка 4 для удержания последнего внутри наружного уголка 5. В вертикальной плите б имеется прорез Я.в который входит языкообразный отросток 8 горизонтальной плиты 7. В ско-шенном же прорезе 9 этого выступа закрепляется клин 10 поперечной распорки 11. Таким образом все составные части рельса становятся взаимно несмещаемыми,Добавочный прорез 3 в плите б слу-.жит...

Номер патента: 301398

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горьковский, Мейер, Николаев, Согин, Соколов, Усов

МПК: E01B 5/08

Метки: снегопогрузчиквсесоюзнаяоаштш-ихкйе-шбибиютеа

...к концевой части. По кромке спиральных лопастей на части их длины могут быть закреплены резцы 10, На выходном конце корпуса 8 могут быть установлены формующий насадок 11 и цож 12, приводимый во вращение редуктором 18 от электродвигателя, питаемого генератором, установленным ца базовой машине,Валы шнеков 9 в коренной части вращаются в подшипниках скольжения. Опорой для концевых частей шнека служит сдвоенный резиновый подшипник 14.Корпус снегоуплотняющего устройства в целях исключения примерзания уплотняемого снега может быть заключен в кожух 15, полость между которым и корпусом соединена с выхлопной трубой двигателя трубопроводом 1 б; газы выводятся через патрубок 17,Привод шнека осуществляется посредством конических 18 и...

Номер патента: 424940

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Иванов, Лцп, Научно

МПК: E01B 5/08, E01B 9/20

Метки: бетонном, верхнее, основании, пути, строение

...ча стью, упругим элементом или пружинной скобой, установленной в вырезе вертикального выступа, выполненного на кожухе и опирается на горизонтальную полку кожуха.На фиг, 1 изображено строение, общий вид; 20 на фиг. 2 - то же, один из вариантов выголнения кожуха.На бетонном основании 1 в углублении уложены рельсы 2, подошва 3 которы.; по всей длине заключена в металлический кожух 1. 25 Под подошвой рельса по всей длине уложена упругая прокладка 5. Для закрепления рельса между кожухом и верхней частью подошвы размещены упругие элементы б, кестко, например, с помощью клея, соединенныс с 3 подошвой. Для закрепления рельса кожуха выполнена упруго дошву рельса. Форма упр быть различной (8, 9). рельса кожух имеет гориз и вертикальный...

Номер патента: 547488

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Хазан

МПК: E01B 5/08

Метки: вагонов, выдвижной, площадки, погрузочной, путь, рамой, рельсовый

...вагоном при выкате выдвижной рамы; на фиг. 4 - то же, при закате выдвижной рамы.Рельсовьй путь погрузочной плошадки состоит из рельсов 1 и 2 и рельсовых вставок 3 с выемка. ми 4, выполненными с прямолинейным уклоном в направлении движения загруженной грузом 5 выдвижной рамы 6 вагона 7 и глубиной от поверхности катания рельсов и не менее максимального прогиба выдвижной рамы, На каждой из вставок 3 на оси 8 шарнирно установлен клин 9, в поцнятом положении открывающий наклонную поверхность выемки 4, а в опушенном - закрываюший выемку, образуя с рельсгми 1 и 2 общую пова- тания,Вне вагона 7 выдвижная рама 6 опирается нг рельсовьй путь катками 10 шарнирно установленных и фиксируемых в опущенном положенииопор 11.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1318623

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бондарев, Киперник

МПК: B63B 35/54, E01B 26/00, E01B 5/08 ...

Метки: дорог, железнодорожный, малоскоростных, рельс, участков

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 131Изобретение относится к конструкции железнодорожных рельсов, приме- няеюФ преимущественно на судах-паромах.Цель изобретения - повышение экономичности.На чертеже изображен профиль железнодорожного рельса в контакте с колесом. Железнодорожный рельс содержитподошву 1 и двухслойную головку, нижний слой 2 которой приварен к подошве 1, а верхний слбй 3 в поперечномсечении имеет форму сегмента, и ширина основания верхнего слоя 3 меньше ширины нижнего слоя 2, при этомтвердость верхнего слоя 3 выше твердости нижнего слоя 2,Рельс работает следующим...

Номер патента: 1602916

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 2/00, E01B 5/08

Метки: путь, рельсовый

...рельса и ответные поверхности вертикальных полок уголков 3 выполнены соответственно сходящимися друг к другу и расходящимися, Уголки 3 установлены на подкладке 4 между элементами фиксации 5 и 6, которые выполнены Г-образными, охватывающими горизонтальные полки уголков 3, Величина вылета горизонтальной полки элемента фиксации 6 выполнена равной толщине шейки рельса 1. Подкладка 4 жестко закреплена на шпале 7. Рельсы 1 и 2 закреплены между уголками 3 с помощью крепежных элементов - упругих разрезных втулок 8. Указанная толщина шейки рельса 1 берется по оси крепежных элементов,Монтаж рельсового пути производится следующим образом.На подкладку 4 устанавливается уголок 3 и вдвигается под элемент фиксации 5, затем устанавливается другой...