E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер патента: 702093

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Морозов, Семенов

МПК: E01B 31/17

Метки: крестовин, пути, шлифования

...в любойточке направляющих 9 колодочным.тормозом 12. Растормаживание для Ручного передвижения каретки 11 производится рукояткой 13 через трос. На 60кронштейне 14 каретки 11 через шаровой шарнир 15 крепится одношпиндельный рабочий орган устройства.В Рабочем органе на основании 1 бсмонтированы электродвигатель 17 и, 65 связанный с ним клиноременной передачей 18, абразивный (шлифональный) круг 19. Шлифовальный круг 19 и передача закрыты кожухами, Натяжение ремней производится двумя болтами 20.К кожуху шлифовального круга 19 крепится кронштейн 21, на котором устанонлен механизм ограничения врезания и подачи шлифовального круга, выполненный в виде днуплечего рычага 22, который опирается одним плечом на площадку рамки 8, а другое...

Номер патента: 703034

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Иозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...два инструмента 5 размещенысимметрично относительно вертикальной оси нибропривода 6, а с обеих сторон от них расположены по два инструмента 5, которые закреплены на балке4 посредством рычагов 7, соединенныхс двумя силовыми цилиндрами 8 для ихповорота в вертикальной плоскости,Все подбиночные инструменты 5 поворачиваются в вертикальной плоскости .при помощи силовых цилиндров 9. Йабалке 4 также крепятся подбивочныеинструменты 10 для уплотнения балласта у торцов шпал, работающие от силовых цилиндров 11, а на раме 1устройство 12 для подъема и рихтовкипути, переставляемое по высоте и вперпендикулярном оси пути направлении силовыми цилиндрами, контрольноизмерительное устройство с базовойпрямой 13 и уплотнители 14 балласта 25в шпальных...

Номер патента: 703615

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Шмуклер

МПК: E01B 23/14

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...изобретения - повышение производительности труда.Для этого болт предлагаемого соединения выполнен с двумя выступамис одной стороны, один иэ,которыхклиновидный, и одним выступом с противоположной стороны, шайба выпол"иена с Г-образным выступом и выступом клиновидной Формы, размещеннымипо обе стороны шайбы, гайкавыпол"иена также с выступом, контактирующим с Г-образным выступом Шайбы, ",а выступ клиновидной формы контактирует с клийовидным выступомболта,На чертеже изображено предлагае"мое рельсовое стыковое соединение,Рельсовое стыковое соединение состоит из болта, который имеет тривыступа. Выступы 1 и 2 заполняют отверстия в шейке рельса 3 и накладки 4 и направлены в противоположные стороны, а выступ 5 клиновидной Формы заполняет...

Номер патента: 703616

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Борчев, Шеханов

МПК: E01B 27/12

Метки: подбивки, шпал

...валов на концы шпалоподбоек т: частотой, равной колебаниям эксцентрикового вала. При изменении длины штоков можно. получить траектории движения концов шпалоподбоек от эллиптической до близкой к окружности.На фиг. 1 изображен общий вид, предлагаемое устройство, на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг, 3 - то же, разрез по, А-А на фиг. 2, на Фиг, 4 - то же, узел 1 на Фиг. 1.устройство для подбивки шпал содержит корпус 1, в котором на подшипниковых опорах 2 установлены четыре уравновешенных эксцентриковых вала 3, попарно параллельные между собой. На валах 3 закреплены шпалоподбойки 4, Валы 3 попарн.передачи 5 и приводятся во вращение от двух электродвигателей припомощи клиноременной передачи 6,Шпалоподбойки 4 попарно соединеныв средней...

Номер патента: 703617

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гуров, Логинов, Хейфец

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...подъемным механизмом 22,смон.тированным на тележке 23, соедийенйой жесткой тягой 24 с заднейходовой тележкой 15 машины. На бал.се 21 установлен датчик 25 ее йо-ложения который управляет работойподъемного механизма 22. Тележка2 разМещается на йевйправленномпути 26, а тележки 9 и 23 - навы-"правленном"пути 27, тележка 6 находйФсяв зоне выправки.Подъемкапути в процессе выправки осуществляется механизмом 28,состоящим, например, иэ гидроци лийдров"подъема и рельсоэахватныхустройств, ауплотнение балластапод поднятой рельсонпальной решет-кой выполняется подбивочным блоком29:В исходном положении источник 1излучения направляет поток излу-"-чения через цит прерыватель 4 и экранирующий щит 16 к приемникам (:и20,.при этом середина щйта-преры-."...

Номер патента: 703618

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Айвазьян, Леус, Моськин, Солдатов, Филиппенко, Эрадзе

МПК: E01B 29/44

Метки: бестыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, скреплениями, температурных, типа

...устанавливают фигурную скобу и гайки закладных бол"тов на этих клеммах затягивают.Предлагаемый способ разрядки температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути со скреплениями типа ЖБ заключаетсЯ в тОм, Чтсзаменяют уравнительные рельсы научастке работ затем ослабляют гайки закладных болтов на каждой полуплети, на каждой пятой шпале плетипод ветвями клемм устанавливаютфигурные скобы, после чего гайкизакладных болтов на этих шпалахзатягивают и .производят принудительную разрядку напряжений сущест.вующим способом (воздействуют на .Ф,3 703618 формула. изобретения Составитель Н. ПрытковаРе акто М. Ха итонова Тех е Н.Ковалева Ко екто М, Ша оши Заказ 7787/31 Тираж 621 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений...

Номер патента: 703619

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бухтин, Гребнев, Сидельников

МПК: E01B 31/08

Метки: гибки, рельсов

...предлагае"мое устройство Лля гибки рельсов,план, на фиг. 2 - то же, нидпо стрелке А на Фиг, 1,Устройство лля гибки рельсовсодержит гидроцилиндр 1, опору 2,закрепленную на ги,процилиндре,30 шток которого соединен с тягой 3шарнирно, и захваты 4. Захваты4 жестко закреплены на дополнительных тягах 5, одни концы которыхшарнирно закреплены на опоре 2,а другие концы - на тягах.Устройство работает следующимобразом.Опора 2 воздействует на рельсб с одной стороны, а захваты 4 воздействуют на рельс б с другой стороныПри подаче энергоносителя в рабочую полость гидроцилиндра 1 он раздвигается и создается распор междуопорой 2 и захватами 4. При превышении создаваемого изгибающего момента рельс пластически деформируется.При обратном ходе штока...

Номер патента: 704467

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Вильгельм, Иозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...клапана 22 и 23, насос 24 и переключатель 25. Отверстия а посредством трубопроводов 26 - 29 и клапанов 22 и 23 связаны с насосом 24, а клапаны 22 и 23 соединены с переключателем 25 и источником напряжения.На показанном на фиг, 1 отрезке железнодорожного пути шпалы уложены на неодинаковом расстоянии друг от друга. Инструменты 3 и 6 в зависимости от этих расстояний могут устанавливаться в положения О, 1, 11 и 111. Если переключатель 25 устройства 9 находится в положении О, то клапан 23 возбужден (находится в рабочем положении), жидкость, поступающая от насоса 24, подводится по трубопроводу 27 в гидроцилиндр 21. Если переключатель 25 установить в положение 1, то дополнительно возбуждается один из двух электромагнитов клапана 22, и...

Номер патента: 704468

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Иозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...оси путя наатравлеиии перемещается при помощи гидроцилицдра 28, Гидроцилицдром 29 рычаг 26 также иереглешается в перпендикулярном оси пути тааатравлеааии. На балке 24 закреплен поворотный от гидроци. линдра 30 кроцшгсйц 31, несущий ролик 15, размещенный в средней части машины, и датчик 32 наклона пути. Гидроцииицдр 30 работает от сервовентиля 33, управляемого от датацка 32 наклона пути. Поэтому кронштейн 31 всегда находится в горизонтальном положении,04468блааодаря чему положение троса 13 снимаетсянезависимо от возвытиеция пути. Вместо магциаов 6 и 23 в усгройсавах 5 и 8 могут быль установлены ца балках 25 роликовые захваты 34и ролики 35 с двумя ребордами для рихтовкттпути.Рабо гает маитица следуюцазтм образом,Машина...

Номер патента: 704469

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 29/05

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути, рельсов, шпал

..., Устройство не обеспечивает очистки балласта, а также вписывание в криволинейные участки пути малого радиуса, что делает его малоэф. фективным, 15Цель изобретения - повышение эффективности использования машины,Для достижения этой цели она снабжена расположенным в средней части рамы устройством для очистки балласта и проходящим от него к 20 концу рамы ленточным конвейером для очищенного балласта, при этом рама выполнена их трех шарнирно соединенных между собой частей.3 7для снятия скреплений, устройство 15 для снятиястарых шпал, направляющее устройство 16и роликовые захваты 17 для снятия старыхи установки новых рельсов 18 и 19, а такжеустройство 20 для раскладки новых шпал и,устрОйство 21 для установки скреплений. Натранспортном средстве...

Номер патента: 709750

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Богданов, Кариус, Мироненко, Негруцкий, Самарский, Чунихин, Чуркин

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...участке рукоятки 4, второй выполнен в виде снобы, изготовленной из прутка и закрепленной на конце накладки 1. На концах стыкуемых рельсов в шейке выполнены отверстия для стопорения накладки 1 рукояткой 4 в рабочем или транспортном положениях.Для улучшения контакта колес снакладкой на последней выполненыскосы 6, выполненные под угломер(,как на верхнем горизонтальномучастке, так и сбоку - со стороныколесных реборд вагонетки, имеющих 5уголРабота рельсового соединения заключается в следующем,Шахтные вагонетки 7 с грузом,закрепленные на железнодорожных 1 Оплатформах 8, транспортируются пожелезнодорожному пути 9, После прибытия платформ к месту назначениярельсовые пути соединяются междусобой рельсовыми стыковыми соединениями, Для этого...

Номер патента: 709751

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Армашева, Емец, Миронова, Чупраков, Якимов

МПК: E01B 29/24

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, сборки

...дополнительный шпальный стол,план; на фиг.4 - матрица с подкладкой и костылями при нижнем подожениишпалы," на фиг.5 - то же, при верхнем положении шпалы; на фиг.бмеханизм подачи комплектов скреплений 1 на фиг.7 - разрез Б-Б фиг,б.Устройство для сборки звеньев10железнодорожного пути, содержит ра"му 1, шпалопитатель 2, конвейер 3для подачи рельсов и конвейер 4для отвода звеньев, механизм 5 подачи комплектов скреплений, механизм б установки скреплений нашпалу, включающий закрепленную надконвейером 7 для подачи шпал балку8, несущую матрицу 9 с вырезами длякостылей, расположенными по обе сто Ороны от осей матриц. Устройствосодержит также костылеэабивочныйблок 10, шпальный стол 11, дополнительный шпальный стол 12, выполненный с...

Номер патента: 712472

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Барабошин, Демидов, Кравченко

МПК: E01B 2/00

Метки: железнодорожный, путь

...выполнены пазы 4 для отогнутого конца упругого криволинейного фиксатора 5, заводимого со стороны продольной оси рельса, Фиксатор 5 проходит через отверстие в теле натяж О ного болта 6.Монтаж узла скрепления производитсяследующим образом.На болты 6 надевается стабилизирующаяшайба 7 и наживляется гайка 8. Затем 15 болты вставляются в вертикальное отверстие и фиксируются фиксатором 5, Устанавливается прокладка 3 вместе с прокладкой 9, которая обеспечивает вертикальную жесткость, надвигается рельсовая плеть и при жимается клеммами 10, заводимыми, бла.годаря соответствующей диаметру болта сквозной со стороны рельса прорези, под шайбу 7. Выборка люфтов между рельсом и нижней ветвью клеммы 10 осуществляет.25 ся регулировочными клиньями...

Номер патента: 712473

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Богенс

МПК: E01B 29/05

Метки: бетона, извлечения, путевого, шпал

...гнезда.Цель изобретения - сохранение шпального бетонного гнезда.Цель достигается тем, что из шпалы вырезают среднюю часть, удаляют рельсовые скрепления и в оставшихся в бетоне концах шпал выполняют сквозные продольнье вырезы, сжимают образовавшиеся части концов шпалы и далее удаляют из шпального гнезда,На фиг. 1 схематически изображен обрабатываемой участок пути, план; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Способ осуществляется следующим обраИз подлежащеи извлечению шпалы 1 вырезают ее среднюю часть 2 по краям водоотводного лотка 3, удаляют с нее рельсовое скрепление 4, а затем в оставшпхся в 5 бетоне концах шпалы 5 и 6 выполняютсквозные продольные вырезы 7 и 8, сжимают образовавшиеся части концов шпалы 9 н 10 и далее извлекают из...

Номер патента: 712474

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Андросов, Марголин, Орлов, Тонконогов

МПК: E01B 29/16

Метки: отрыва, путевой, рельсов, решетки, шпал

...головкой 3. На раме с наружной стороны по отношению к рельсовой колее установлены двуплечие рычаги 4, подпружиненные относительно рамы пружинами 5. Одно пз плеч этих рычагов снабжено отжцмцымц башмаками 6.Шарнирная головка 3, установленная ца верхнем штоке силового цилиндра, посредством гибких связец 7 соединена с другими плечам ц рычагов 4. Устройство снабжено дополнительными гибкими связями 8, соедшяющпми плечи двуплечпх рычагов с гибкими связямц 7. Для регулирования длин гибких связей 7 ц 8 ца нцх могут быть установлены талрепы 9.Гибкие связи 7 ц 8 соедпнены с плечами рычагов 4 в точках, расположенных ца разных расстояниях от оси вращения этих рычагов.712474 Формула изобретения Составитель И. Барков едактор А. Кугрякова Техред А,...

Номер патента: 712475

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Гучков, Егерев, Панин, Панчев, Хачикян

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...гидрораспределителяпри рихтовке участков с различной проектной кривизной на тележке 3 имеется привод 11 перемещения гидро- распределителя 7.Натяжение и поперечное перемещениепереднего конца измерительного троса 4 осуществляется соответственно гидроцилиндрами 12 и 13.Устройство работает седующим образом, При рихтовке прямолинейного участка пути корпус гидрораспределителя 7 приводом 11 устанавливается в среднее (нулевое) положение относительно опорной тележки 3. Если участок пути в месте нахождения опорной тележки 3 отклонен от проектной оси, например влево по ходу движения устройства, рычаг 9 повернется вокруг шарнирной опоры 10 против часовой стрелки и своим концом переместит золотник 8 вправо относительно корпуса гидрораспределителя...

Номер патента: 713938

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Гусев, Карпов, Смирнов, Хренников

МПК: E01B 29/06

Метки: подборщик, шпал

...цели подборщик шпал снабжен кулачком, установленным на оси дискового барабана и жестко закрепленными на валах рычагами, несущими на свободных концах ролики, взаимодействующие с кулачком.На фиг,1 изображен предлагаемый подборщик шпал, общий вид; на Фиг,2 разрез А-А фиг,1.На раме 1, связанной с транспортным средством 2,консольно установлены криволинейная направляющая 3 с роль- гангом, оканчивающаяся подреэным ножом 4,и шлалозахватный орган 5,Орган 5 состоит из двух дисковых барабанов б (Фиг,2), смонтированных на оси 7. На оси 7 соосно с барабаном 6 установлен кулачок 8. Барабаны б снабжены шпалодержателями, состоящими из равномерно размещенных по окружности дисков. кРюков 9. Крюки 9 попарно жестко соединены между собой расположенными...

Номер патента: 715686

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Задов, Кершенбаум, Курашев, Рипп, Холмогоров, Черемисинов

МПК: B60L 13/00, E01B 25/30, E01B 37/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, рельса, сборки, системы, транспортной

...осуществления предлагаемого Способа, разрез," на Фиг. 2 - то же, видсверху," на фиг 3 - сечение А-АФиг. 2.устройство включает в себя монтажный стол 1 иэ немагнитного материалас айтиадгезионной накладкой 2 и съемной Ферромагнитной подложкой, например плитой 3. На стбле установленыупор 4 и механизм 5 перемещения маг- онитных брикетов 6, содержащий винт 7,который сопряжен с толкателем 8. Супором 4 шарнирно соединен магнитныйкожух 9 из немагнитного материала,прижимаемый кстолу эксцентриковымизажимами 10;Способ осуществляется следующимобразом.Под рабочей пбверхностью стола 1устанавливают плиту 3, обеспечивающуюпредварительную фиксацию магнитных О.брикетов 6 на поверхности стола. Иаг-.нитные брикеты 6 устанавливают настоле в ряд с заранее...

Номер патента: 717207

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Якимов

МПК: E01B 29/24

Метки: звеноразборочных, звеносборочных, звеньев, линиях, перемещения, путевой, ремонтных, решетки

...продольныхбалок 4 закреплены кронштейны 10 сшарнирно установленными на них толкателями 11, переходящими в зубчатую рейку, входящую в зацепление с шестерней 12, свободно вращающейся наприводном валу 13 конвейера подводазвеньев, состоящего из рамы 14 и цепей18, накинутых на систему звездочек.На концах приводного вала 13 жестконасажены храповые колеса 16, взаимодействующие с собачками 17, шарнирнозакрепленными на шестернях 12.При подаче рабочей жидкости в однуиз полостей цилиндров 1, например, вправую (по чертежу), подвижные гильзыперемешают раму 2 вперед, причем в силуэксцентричности посадки роликов 6 истягивания их пружинами 9 через кронштейны 8 происходит самозаклиниваниеголовок рельсов и протягивание звена навеличину хода поршня...

Номер патента: 724090

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Иозеф, Клаус

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, склеивания

...11из цилиндра 10, через шланг 20 подводится к ,шпаполодбойке 5. За переключателем 8 нахо. дится распределигельный трубопровод, от которого отводятся шланги к каждой шпало. поцбойке 5 подбивочного агрегата. В случае применения многокомпонентного клея на машине для каждого его компонента находится устройство (фиг. 2), причем шланги 20 подхо. дят к отделенным один от другого подводя. шим трубопроводам. В зависимости от качества многокомпонентного клея также возможен подвод различных его компонентов к общему распределителю, так что в шпалоподбойках может быть предусмотрен только один подводящий трубопровод. Возможно также из раэлич. ных резервуаров 3 для отдельных компонентов клея отбирать один иэ них, дозировать его и через шпалоподбойку 5...

Номер патента: 726247

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Богенс

МПК: E01B 29/10

Метки: бетонном, извлечения, орган, основании, пути, рабочий, шпал

...в вертикальной плоскости от силового цилиндра 10. Нижняявилка закреплена на корпусе посредством шарнира 11.Извлекаемая иэ пути шпала раэ реэается на три части, удаляетсяее средняя часть и демонтируютсярельсовые скрепления. Цилиндрами 5 траверса 3 опускает-, 20 ся вниз, и рабочий орган устанавливается в исходное положение, прикотором нижняя вилка 7 находится науровне подошвы шпалы,а верхняя вилка,8 поднята в крайнее верхнее положе ние. Затем рабочий орган подаетсявдоль траверсы вперед и нижняя вил-"ка вводится в зону соприкосновения.подошвы шпалы с дном шпальногоящика, отрывая при этом шпалу от бе тона и подхватывая ее снизу, В это,время верхняя вилка при движении штока цилиндра 10 вниз надавливает на оторванную от постели...

Номер патента: 726248

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Гучков, Егерев, Лебедев, Яльцев

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...фиксатора 10 при этом охватывают упоры.При срабатывании цилиндра 5 сухарь7 упирается в кронштейн 3, а.рихтующие ролики 6 сдвигают путь без подъема путевой решетки.,Цля уменьшения кручения фермы .,при сдвияке путевой"решетки вправо (влево) поток масла перераспределяется, и усилие прижатия опорных катков 8 к рельсам, создаваемое правым (левым) цилиндром 9, стано вится больше усилия, создаваемого левым (правым) цилиндром 9.Устройство обеспечивает быструю отработку сигнала на рихтовку пути, не поднимая путь, чтоведет к повыше нйв качества его рихтовки. формула изобретенияУстройство для рихтовки железнодорожного пути, содержащее установленную на ходовых тележках раму,закрейленный на ней кронштейн, смонтированную на последней...

Номер патента: 727156

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Юрген

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала

...шпалы; на фиг. 3 - разрезА-А фиг, 1,Шпала 1 имеет У-образную форму вплане, причем расстояние С (составляет 40 - 60 см) между внутреннимиповерхностями вильчатого конца 2У-образной шпалы больше, чем ширинаВ (составляет 20 - 25 см) противоположно го конца 3. Вариантом выполнения являетсяшпала, паз вильчатого конца которойимеет скругление (фиг. 2) . В плане шпалы на подрельсовом основании уложены з еркально одна относительно другой, Шпала т-образной формы может быть выполнена как цельной (см.фиг.1), так и посредством стыковой сварки (оплавлелением) вильчатых концов с ее противоположным концом (см. фиг. 2) . Шпала имеет двутазровое ттоперечное сечение и может быть выполнена как из бетона, так и иэ стали (см. фиг. 3),Формула...

Номер патента: 727157

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Роже

МПК: E01B 9/28

Метки: промежуточное, рельсовое, скрепление

...с фланцем 3, причем фланецизолирующей втулки выполнен заодноцелое с изолирующей прокладко" 4.Одна сторона клеммы выполнена плоской, а другая криволинейной, крометого, клемма имеет отверстие дляразмещения в нем втулки 2, имеющейв нижней части форму усеченногоконуса, закрепленной болтом 5,гайкой 6 и шайбой 7 на подрельсовомосновании 8.Рельс 9 установлен на подрельсовом основании, причем между рельсоми подрельсовым основанием уложенаподрельсовая изолирующая прокладка10, Клемма своей плоской стороной прижимает подошву рельса к подрельсовому основанию, а криволинейной формой упирается через изолирующуюпрокладку 4 в выемку подрельсовогооснования,Изолирующая прокладка 4, охватывающая криволинейную форму клеммы,выполнена тоньше, чем плоская...

Номер патента: 727722

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Беневольский, Гасанов, Герценштейн, Демидов, Леандров, Скобелкин, Шахунянц

МПК: E01B 9/68

Метки: высоте, колеи, рельсовой

...с наименьшими механическими показателями - полиэтилена низкого давления Огг200 КГ/смггг"Запас прочности из лроиэведени)ги - ОКТМ,где а) О - ответственность детали иусловия,при этом О = 04 02 = 1 1 1,1 = 1,21О - коэффициент, учитывающийхарактер нагрузки, принят 1,1О - коэффициент, учитывающийусловия работы, повышенную влажность, принят 1,1б) К - конструктивная особенность детали и точностьрасчета,При этом К = К К К в 1 1,1 1,41,54.К - коэффициент, учитывающийконцентрацию напряжений,принят 1.К 2 - коэффициент, учитывающийсложность детали, принят 1,1.К - коэффициент, учитывающийЭприближенный расчет,принят 1,4,в) Т - технологический коэффициент.При этом Т = Т Тд=1,05 1,15 = 1,2.Т - коэффицйент, учитывающийспособ изготовления...

Номер патента: 727723

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Брик, Гузевич, Гуров, Козловский, Сычев

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, путевой, решетки, смены

...состоящего из Г-образного кронштейна 6, силовых цилиндров подъема 7, силовых цилиндров фиксации 8 и рычага 9Полки кронштейна 6 заходят на торец платформы 1, опираются на сколь-. зуны 10 и закрепляются шарниром 11. На стенке кронштейна 6 прикреплены ,силовые цилиндры подъема 7, к штокам которых прикреплен корпус подшипника 12 оси 13 крана-кантователя 3. На этом же кронштейне 6 установлен силовой цилиндр фиксации 8, шток которого шарнирно соединен с концом рычага 9, второй конец рычага 9 шарнирно прикреплен к торцу рамы кранакантователя 3 с эксцентриситетом по отношению к его продольной оси.На платформе, примыкающей к крану-кантователю, установлен отсек 14, где расположены тяговые лебедки для продольного перемещения звеньев путеной...

Номер патента: 727724

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Голиков, Гусев, Карпов, Кузнецов, Хренников, Шибанов

МПК: E01B 29/05

Метки: путевая

...на раме 2 и взаимодействующими с тросами 12 и блоками 13 и 14. Трособлочная система поддерживается в постоянно натянутом состоянии с помощью устройства 17. При работе шпал 18, уложенные вплотную друг к другу на конвейере 3, подаются к передаточному звену 6 и на ротор 7, Элементами 8 шпала подхватывается и переносится к рычагам 11 механизма 5 плавного спуска шпал. Синхронность работы конвейера 3 и ротора 7 обеспечивается объединяющим их передаточным звеном 6. Рычаги 11 принимают шпалу, которая упирается боковой гранью в упор 10, а элементы 8 уходят из-под нее. При этом рычаги 11, взаимодействуя с рычагом 16, поворачиваются на некоторый угол, обеспечивающий свободное и плавное.сползание шпалы на балласт. Управление ры" чагами 11...

Номер патента: 728723

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Иозеф, Фридрих

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, мусора, очистке, перегрузки, пути

...8 которого шарнирно закреплены аутригеры 9. Стрела10 крана 7 шарнирно закреплена напортале 8 с возможностью поворота.вертикальной оси 11 от привода 12 игоризонтальной оси 13 от гидроцилиндра 14.Устройство при работе размещаетсяза или перед машиной 15 для очисткибалласта железнодорожного пути 16.Машина 15 содержит ленточный конвейер 17 для транспортирования мусора или других засорителей, выделяемых из балласта при его очистке. Напримыкающей к машине 15 платформе 1закреплен бункер 18 разрузка которого производится дистанционно иэкабины 19 управления.Кран 7 перемещается по направляющим 6 при помощи катков 20 от силовой установки 21. Контейнер 5, загруженный иэ бункера 18, захватывается устройством 22, смонтированнымна конце стрелы 10...

Номер патента: 728724

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Франц

МПК: E01B 27/11

Метки: щебнеочистительная

...от грохота 4 стороне - направляющий козырек 8. Устройстно 3 длявыемки балласта переставляется повысоте при помощи силового цилиндра 9Напранляющее устройство 10, размещенное на грохоте 4, обеспечиваетраздельную подачу двух типов балласта - песка и щебня на соответствующие стороны транспортирующих органовконвейеров б, разделенных перегородками 7. Песок 11 располагается наконвейерах б со сторон, близлежащих кк оси машины, Козырек 8 направляетщебень непосредственно вниз, а песокпри распределении описывает параболуи отбрасывается дальше, чем щебень.Положение козырьков 8 можно регулировать, Планировщик 5 разравниваетпесок и уплотняет его. Уплотнениепеска усиливается вибратором 12, за"крепленным на планировщике 5, положение...

Номер патента: 728725

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: шпалоподбивочная

...от блока 37 управления. Каждый иэ упомянутых блоков 28, 29, 30 35, 36, а также дроссель 34 связаны ссбственными управляющими трубопроводами с блоком 37 управления. Каждый иэ соответствующих измерительных датчиков выдает по обратной связи в блок 37 управления текущие установочные значения количества подачи и давления рабочей среды для того, чтобы облегчить контроль и управление обслуживаюцему персоналу за работой машины. Для этой цели также предназначены еще дополнительные измерительные датчики. В управляющем трубопроводе электромагнитного гидравлического вентиля 26 размецен задерживающий или ускоряющий элемент 38, который снабжен установочным регулятором и соответствующей шкалой регулирования. Такое централизованное...