Передвижное устройство для распределения и профилирования балластного щебня рельсового пути

описднияизоьеетения Союз Советских Социалистических Республик(5 1 В 27/О: 23) Приоритет 31) А 4477/7 4,05,7 осударстеенныи комит Сонета Министраа ССС по делам изобретенийи открытий 3) Опубликовано 05,10.75) Дата опубликования 6,Бюллетень 3 писания 22,12,7 ДК 625, 144,5 (088.8) Иностранцы анц Плассер и Йозеф72) Авторы изобретении йрер Иностранная р 1) Заявитель ю франц Плассер Банбаумашндустригезельшафт СТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯБАЛЛАСТНОГО ЩЕБНЯ РЕЛЬСОВОГОПУТИ 2 4) ПЕРЕДВИЖНОЕ И ПРОФИЛИРОВАН а туннельные опо дастин с едней ч каса ные пластины, внутпримыкают к пластиружным концам поворачивающие го срена вериелоскос Изобретение относится к железнодорожному транспорту и ется конструкцииустройств балластировочных машин для распределения и профилирования балластногощебня,Известно подвижное устройство для распределения и профилирования балластногощебня рельсового пути, содержащее раму,опирающуюся на ходовые тележки, установленные на ней между ходовыми тележкаминад каждой рельсовой нитью туннельные опорные плиты с установленными на них, переставляемымипо высоте плугами, пространство между которыми в пределах рельсовойколеи перекрыто средней частью.Однако известные устройства обеспечивают ограниченное число вариантов распределения щебня.Цель изобретения - расширение производственных возможностей устройства приодновременном упрощении конструкции иуменьшении габаритных размеров. Для этодняя часть состоит из установленныхтикальной оси, лежащей в продольнойти симметрии машины, поворотных вокруг нее пластин, а нные плиты до и после и р асти установлены поперечренние концы которыхб нам средней части, а к наих шарнирно прикреплены сябоковые планки,На фиг, 1 схематически изображено устройство для распределения балласта, вид0 сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг, 3 и 4 - вид сверху при двух вариантах расположения пластин устройства,На раме 1, установленной на ходовыетележки 2, в передней по ходу движенияй зоне устройства установлены два боковыхплуга 3, предназначенные для профилирования боковых граней балластной призмы,а между ходовыми тележками установленыдва управляемыхгидравлически перестав 20 ляемых по высоте шебеночных плуга 4.Шебеночные плуги 4 опираются на туннельные опорные плиты 5 и включают всебя поперечные пластины 6, с наружнымикромками которых шарнирно соединены боИ ковые планки 7, Кроме того, в среднейчасти рамы 1 на поворотной цапфе 8, установленной с возможностью перестановки повысоте, размещены поворотные в горизонтальной плоскости отклоняющие плиты 9,непосредственно примыкающие своими наружными кромками к внутренним кромкам поперечных пластин 6,Перестановка боковых планок 7 и боковых плугов 3 обеспечивается гидроприводами 10 и 11,Вся средняя часть, т.е, отклоняющиеплиты 9, вместе с относящимся к ним гидроприводом 12 может поворачиваться с помощью размещенного в зоне поворотнойцапфы 8 электродвигателя 13 в горизонотальной плоскости на 180, в силу чегообе расположенные сзади (по движениюнаправления) отклоняющие плиты 9 переводятся вперед и находящиеся спереди плиты переводятся назад по движению. Этимсоздается возможность полного закрытия(при необходимости) зоны, расположенноймежду передними поперечными пластинамибобоих щебеночных плугов 4, чтобы обеспечить таким образом смешение большегоколичества щебня в продольном направлении. Формула изобретения Передвижное устройство для распределения и профилирования балластного щебня рельсового пути, содержащее раму, опирающуюся на ходовые тележки, установленные на ней между ходовыми тележками над каждой рельсовой нитью туннельные опорные плиты с установленными на них, переставляемыми по высоте плугами, пространство между которыми в пределах рельсовой колеи перекрыто средней частью, о т л и - ч а ю ш е е с я тем, что, с целью расширения производственных возможностей устройства при одновременном упрощении кочструкции и уменьшении габаритных размеров, средняя часть состоит из установленных на вертикальной оси, лежащей в продольной плоскости симметрии машины, поворотных вокруг нее пластин, а на туннель ные опорные плитыдои после пластин средней части установлены поперечные пластины, внутренние концы которых примыкают к пластинам средней части, а к наружным концам их шарнирно прикреплены поворачивающиеся боковые планки.5314 О 1 офгг Состав това Техль А. Егоров дМ. Левипкая КорректорВ. Куприянов 30 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная,едактор С.Заказ 5430/ ЦНИИПИ 3 Тираж 752осударственного комитета по делам изобретений и35, Москва, Ж-Э 5, Рауш ПодписноеСовета Министров СССРткрытийкая наб д, 4 У 5