E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов
Приспособление для разгонки стыков рельсов
Номер патента: 18797
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Смиренский
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: разгонки, рельсов, стыков
...предназначенный для застегивания за вырез планки б, На нижней неподвижной планке 1 закреплен клин 3, а на верхней планке б имеется гайка для нажимного винта 5, Стяжки 7, 7, 4 служат направляющими для подвижной. планки 2, охватывающей стяжки имеющимися на ней вырезами и снабженной верхним клином 3, при чем планка 2 снабжена направляющими штифтами 8, 8, заходящими в отверстия планки б.При разгонке стыков рельсов, отстегнутый от планки б конец стяжки 4 вводится под рельсы в месте стыка и застегивается, вследствие чего место стыка оказывается заключенным в раму приспособления. Нижний клин 3 вводитсяв промежуток между рельсами снизу,а верхний клин 3 загоняется между рельсами вращением винта 5, перемещающего планку 2. В видоизмененном...
Пишущее перо шаблона ширины в путеизмерителях системы долгова
Номер патента: 18798
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Усанов
МПК: B61K 9/00, E01B 35/04
Метки: долгова, перо, пишущее, путеизмерителях, системы, шаблона, ширины
...Д и пружиной КК, Край вилки Е встречает утолщение Лд части пера Л и заставляет эту часть пера отклониться на шарнире М в сторону, перпендикулярно к общему движению пера, осиливая пружину 11, и весь прибор в таком откинутом состоянии нахо. дится во все время выключения шаблона ширины путеизмерителя, При производстве включения системы происходитобратное действие: перо вводится в пространство рабочей амплитуды качания и шпенек Д освобождается от препятствия в виде стороны вилки Г. Вилка Еи пру.жина КК возвращаются в свое первоначальное положение, утолщение Лз освобождается от нажатия стороны Ю или Е" вилки Е, свободная от препятствий часть пера Л пружиной П возвращается в свое первоначальное положение и все перо вновь выполняет присущую...
Упорный болт для стрелочного остряка
Номер патента: 18824
Опубликовано: 31.01.1931
Авторы: Зябров, Козынко, Мирошниченко, Стрижак, Фляга
МПК: E01B 7/02
Метки: болт, остряка, стрелочного, упорный
...и В, Зяброва, заявленн нно, А. Козынко в, свид. М 52330),М. Стрижака, Вму 3 августа 192но 31 января 1931а 15 лет от 31 ян Мирощни года (згода. Дейс аря 1931 г патента распростраолтает патента. лок, пле- что виде наре- лагопри ания ЛТЬНТ Н выдаче патента опуоликов няется нИзобретение касается для остряка железнодорНа чертеже, показыва ние этого болта на рел упорная часть А болта, рается остряк стрелки, вь глухой гайки, навертыв занный стержень самог даря такой конструкции замене болтов необходи остряка. упорного б ожных стре ющем укреьсе, видно на которую полнена в аемой на о болта, Б устраняется мость сним Упорныи боарактеризующстранения снпорного болпирающаясяена в виде г т для стрелочного остряка, ийся тем, что в целях имания...
Железобетонная шпала
Номер патента: 19245
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Богачев
МПК: E01B 3/32
Метки: железобетонная, шпала
...и скоб 3 имеются ушки 5 и 7 служащие для захвата при вынимании костылей и скоб,Предмет патента.Железобетонная шпала корытообраз. ного сечения с продольными и поперечными ребрами, характеризующаяся тем, что для прикрепления к ней рельсов служат металлические, связанные с кор. пуаом шпалы вкладыши 14,14 состоящие из двух, склепанных между собой, отрез. ков швеллеров 15 с вырезами 1 б, образующими гнезда для пропуска скоб 3 с нажимными костылями 4 (фиг. 1, 2, 3 и 4),Для скрепления железобетонной шпалы корытообразного сечения с рельсами, в корпусе шпалы под рельсами закрепляются металлические вкладыши с вы резами, образующими гнезда для закладывания в них скоб, соединяющих рельсы с вкладышами и укрепляемых нажим- ными костылями.На чертеже...
Приспособление для прикрепления рельсов к шпалам
Номер патента: 19246
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Бедняков
Метки: прикрепления, рельсов, шпалам
...в шпале, костйлямиб, 5.В видоизмененном приспособйфййи,рельс 1 (фиг. 3 - 5) укладывается на,:.Ъод,г3-аля 1931 года, Действие патента 28 февраля 1931, года. кладку 2, снабженную тремя загибами 4,5, 1 0 и ребордами 3 охватыва ющимишпалу 7; Между загибами 5 и 10 поме-,щается винт 8 в гайке 11, закрепленнойшурупами 12,12 (фиг. 5), ввинченныии в.шпалу сквозь проделанные в подкладке(фиг, 3 и 41, От вертикального переие-щения рельс удерживается загибом 4 .иклином б загиба 5.Для придания рельеу наклонногоположения применен деревянный. клин 1 б,укрепляемый в шпале винтаии 15 (фиг;3и 4). На фиг. б изображена подкладка,у которой устранен крайний загиб 10.В этой подкладке винт 8 неподвижноукреплен в среднем загибе 5, а вместогайки...
Рельсовая подкладка
Номер патента: 19248
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Калинин
МПК: E01B 9/54
...2 и 3 и закрепляются, клады в дош вой болт 4 передв прорез высоте П ет и В предлагаемой рельсовой подкледкес винтсеым зажимом и скобообразнымупором для рельса для возможностипрокладывания между прокладкой и пбдошвой рельса пучинных карточек имеются в приливах вертикальные зубчатыепрорезы, в которых перемещаются натребуемую высоту упорный болт и гайКазажимного винта,На чертеже фиг. 1 представляет боковой вид подкладки и фиг. 2 - вид подкладки в плане.На подкладке 1 имеются приливы,2и 3 с вертикальными прорезами длявозможного перемещения упорного болга 4 и гайки 5 с зажимным винтам 8,который упирается в скобообразныйпор 7 для рельса 9.При образовании пучин подкладка 1е снимается и пучинные карточки проРельсоважимом ирельса, харприливы...
Прибор для выдергивания путевых костылей
Номер патента: 19249
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Григорьев
МПК: B25C 11/00, E01B 29/26
Метки: выдергивания, костылей, прибор, путевых
Плуг для планировки балласта
Номер патента: 19255
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Лейбович
МПК: E01B 27/02, E01H 8/02
Метки: балласта, планировки, плуг
...не дающих возможности сдви-,гаемому баласту уплотняться,На схематическом чертеже фиг,представляет разрез плоского ножа, прикрепленного к стенке крыла; фиг.2 - ..в плане снегоочиститель с Ч- образныминожами,К стенке 1 отвала и крыльев плуганрикреплены при помощи уголков 3 и 4железные ножи 2 (фиг. 1 и 3).Использование плуга для планировки,достигается упомянутыми ножами,-уста-навливаемыми на стенках в два ряда,при чем ножи могут быть или плоскиежелезные трехугольной формы (фиг. -1и 2), располагаемые в шахматном порядке, или двухгранные (Ч- образные),я 1 еющие в плане вид клина (фиг. 3 и 4).Ножи эти при движении плуга в рабо-чем, положении разрезают уплотниви, таким образом, дают дальнейшему продвижеобы ножи при свернутых ходили из...
Заградительное приспособление для однорельсовых железных дорог на столбах
Номер патента: 19257
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Волконский
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: дорог, железных, заградительное, однорельсовых, столбах
...ствием движению поезда и преграждает ему гуть. едмет патен Заградительное приспосоднорельсовых железных добах, характеризующеесяприкрепленных поворотноподдерживающим разветвлбрусьев 14, 15, связанных си стрелкой общим гибкимцелях постановки соответствпоперек пути при переводе обление для рог на столрименением к столбаи, ения пути, семафором приводом, в енного бруса стрелки. Заграждение пути следования поезда однорельсовой железной дороги на столбах, при отклонении этого пути стрелкой от главного, имеется в виду осуществлять посредством брусьев, связанных со стрелкой и с семафором, при чем перевод стрелки вызывает установку в, горизонтальное положение бруса, соответствующего отключенному пути.На чертеже фиг. 1 схематично изображает...
Видоизменение охарактеризованного в пат. № 10796 приспособления против угона путевых рельсов
Номер патента: 20109
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Шестопалов
МПК: E01B 13/02
Метки: 10796, видоизменение, охарактеризованного, пат, приспособления, против, путевых, рельсов, угона
...не на подошву путевого рельса, а на его шейку через посредство пружинящего вкдадыша,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления; фиг. 2 в в его сверху, с частичным разрезом.Подк укм репляемая под,рельсо ается бортом 3,: и кото БРЕТЕНИЕ гона путевых рельсов. оящему патенту определяется СР о патентах на изобретения. 30 апрсля 1931 года Действиерок до 30 июля 19 И год рый упирается шейка редьса 7, и штырем 2, служащим упором ддя распорки 5, которая другим своим концом нажимает на пружинящую прокладку 6 в свободном состоянии имеющую форму дги), расположенную между распоркой 5 н шейкой рельса 7 Для заклинивающего действия распорки поверхность соприкасания ее с прокладкою очерчена по спирали. или по окружности...
Видоизменение охарактеризованного в пат. № 5172 прибора для выдергивания путевых костылей
Номер патента: 20110
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Федоров
МПК: B25C 11/00, E01B 29/26
Метки: видоизменение, выдергивания, костылей, охарактеризованного, пат, прибора, путевых
...поперечина ная толщине накладки, сл для лапы обыкновенно ко При выдергивании костыл накладок, посредине ре поперечина вынимается,Предмет патент Видоизменение охапатенте5172 прибопутевых костылей,что опора Л, несущного профиля, снабжположенными попарштырями 1 - 2, 1 - 2между ними поперечирой для костыльнойвании костылей прифартучными накладка перспективны я попарно черя 1, 2, междуанин костылейстыках рельсов,Впатенте5172 описадергивания путевых костылем опоры, с имеющейся наломаного профиля, служакостыльного лома при вьстилей. В целях приспосоного прибора для выдерлей и из фасонных накласоких, чем прямые накладмом изобретении применячетырех, расположенныхкальных штырей, междудывается поперечина, слдля костыльного лома.На чертеже...
Приспособление для закрепления рельсов узкой колеи к деревянным шпалам
Номер патента: 20673
Опубликовано: 31.05.1931
Автор: Шашков
Метки: деревянным, закрепления, колеи, рельсов, узкой, шпалам
...пово риволинейну жимаюшуюс ующееся те разный вы зажимов с К АТЕНТ Н При переноске узкоколейных путей костыли часто выдергиваются, а повторное их забивание разрушает шпалы, Для предотвращения этого явления, в данномизобретении предусмотрено соединение рельса со шпалой через посредство особой подкладки, в которую вводятся через боковой вырез поворотные зажимы, охватывающие верхней головкой подошву рельса, а нижней - вышеуказанную подкладку.На чертеже фиг. 1 изобр.данного приспособления вперпендикулярной к рельсу; фигвид сверху.Взамен обычного укрепления рельса к шпалам посредством костылей под рельс укладывается подкладка С, располагающаяся вдоль шпалы и на концах прикрепляемая к шпале обыкновенными костылями. В подкладке С имеется...
Рельсовый косой стык
Номер патента: 20674
Опубликовано: 31.05.1931
Автор: Зудин
МПК: E01B 11/24
...резаны прямо, а вторая п ьсовым тучных ими среиливами одному льсовом отором и и гоголовки скошена.На чертеже фиг, 1 изображает ктивный вид накладки для предлаг стыка; фиг, 2 - косой стык рельсо сваренными накладками, при чем половина со снятой головкой рельс вая - вид сверху; фиг. 3 - тот же с сваренными накладками, левая поло вид сверху, правая в горизонталь рез на уровне путевых болтов; фи вид сверху на стык рельсов в форме выполнения; фиг, 5 - вид сверху на приспособление против саморазвинчивания гаек путевых болтов; фиг. б в поперечный разрез стыка по линии заклепок.Предлагаемый рельсовый стык, снабженный фартучными накладками 5, устраивается так, что у стыкаемых рельсов на некотором расстоянии от концов, части шейки и головки...
Рельсовое скрепление
Номер патента: 21197
Опубликовано: 31.07.1931
Метки: рельсовое, скрепление
...со скошенною, в поперечном относительно рельса направлении, верхею:поверхностью. По краям подкладки А 1 меются. наклонные выступы 1, 2, 3 и 4, )асположенные попарно с обеих сторон тодошвы рельса. Наружное ребро подладки.снабжается выступом 5 с. отвер:тйем для продевания болта Л, а в ее ижнейчасти располагаются отверстия ля шурупов, прикрепляющих подкладку шпале. На наклонной поверхности под- ладки укладывается клин Б, служащий порой для подошвы рельса и сйабженкому свидетельству Я. Я 29 марта 1930 го идаче авторского свидетельс ный отверстием для пропуска загиутоге конца болта Я. Между кромками подощвы рельса и выступами 1, 2 и 3, 44 кладываются клеммы В и Г с наклонными боковыми гранями, соответствующими наклону выступов 1, 2, 3 и 4. В...
Приспособление против угона железно дорожных рельсов
Номер патента: 21198
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Тихонов
МПК: E01B 13/02
Метки: дорожных, железно, против, рельсов, угона
...зажатия подошв клеммами и последующей передачи сил угона поперечине между хвостовиками 4 и клемм 4, 4 и поперечиной 2 загоняется клин Ф.приспособления против уго К авторскому свидетельству Е, Д. 1930 Года (заяв. О выдаче, авторского свидетельствПредлагаемое приспособление предназначается для предупреждения продольного угона железнодорожных рельсов при помощи применения надеваемых на подошву рельсов клемм, замыкающих рельсы под действием сил угона и передающих эти силы поперечинам.На схематическом чертеже фиг 1 представляет в плане общий вид собления; фиг, 2 - вид клеммь и сбоку.На подошвы рельсов 1 вырезами б надеваются клеммы 4, хвосты 4 а которых снабжены полукруглыми вырезами 5, образующими отверстие для забивки кли-. на...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 21199
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Зимин
МПК: E01B 13/02, E01B 9/54
...стоящие из У.-образных ых на подошву рельсапоследней при упоре ускаемых в вырезы пук. В предлагаемом при- н одкладка имеет вырез, косо по отношению к в целях перекашивания а ею подошвы угоняемофиг. 1 изображает вид сбоку; -фиг. 2 - вид его ниепротив угона рельс разнойформы скобы 2; изу на подошву рельса." шпале прикрепляется пуа 1 с вырезом А; расположенным ко кладки. При н ная в вырезе и упераясь в дошву и преп со по отношачавшемсяА скоба 2,края вырезятствует д с,ет изобрет р Приспособление противсов, состоящее из Ыобрнадеваемой снизу на поди пропущенной в вырез- кладки, отличающееся тем,.шению к оси подкладкившивания скобы 2 и зажимаугоняемого рельса,угона азной с ошву р путевой что вы косо .по целях пе ею под рель- кобы, ельса...
Устройство железнодорожного пути
Номер патента: 21200
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Поярков
МПК: E01B 19/00, E01B 2/00
Метки: железнодорожного, пути
...подогрева нием их при помощи пароводяных труб, то предлагаемое устройство наиболее применимо только при близком наличии мощных тепловыхустановок.Чертеж изображает поперечный разрез предлагаемого устройства.Б продольных рельсовых лежнях б,лежащих на основании пути - в виде связанных между собою балок 1 или на каком-либо ином, и укрепляемых на нем угольниками 7, имеется по всей длине лежней гнезда, в которые укладываются трубы 12 с пропускаемой в них горячей водой под паром, закрываемой сверху подошвой рельса. При надобности между лежнями и основа нием пути кладутся тепло изолирующие прокладки 13, Отдельные звенья лежней соединяются болтами 11, пропускаемые через вертикальные поперечные ребра лежней, а закрепление рельс на лежнях...
Трактор для подъема и перемещения рельсовых звеньев
Номер патента: 21201
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Белоцерковец
МПК: B66C 23/44, E01B 29/02
Метки: звеньев, перемещения, подъема, рельсовых, трактор
...сдвигу. во время работы служат собаЧки 10 маховиков 3- (фиг, 5).Приведение в действие лебедок 7 осуществляется общеизвестным способом от имеющегося мотора (фиг. 3). Рельсовые звенья, поднимаемые при .помощи лебедок 7, укладываются внутри П-образного рамного корпуса 1, 3 на .ряд этажно-расположенных консольных поперечин 17 (фиг. 1, 2, 3), которые могут поворачиваться через посредство снабженных зубчатками валов.15, приводимых в действие от руки маховиком 2. Подведение любой пары консольных поперечин под поднимаемыезвенья осуществляется путем сцепления находящейся при муфте 4 (фиг. 3) шестерни с валом 15, что достигается переводом соответствующего рычага. Другой конец поперечин 17 поддерживается соответствующими уголками, расположенными...
Приспособление для передвижения лежащих в пути шпал при их смене
Номер патента: 21202
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Бураченко
МПК: B66F 15/00, E01B 29/10
Метки: лежащих, передвижения, пути, смене, шпал
...фиг. 2 - . ;ид его сверху, без рабочего рычага; иг. 3 - деталь зуба.Приспособление при передвижки леащих в пути шпал при йх смене сотоит из скобы 1 с изогнутыми концами, хватывающими головку рельса сверху .с боков. Средняя чань этбй,скобы иг. 1 и 2) жестко соединена с планой б заклепками 9. Один конец планки, асположенный с внутренней сторойы кобы 1,.соединен шарниром 8 с концом ба 2,. а ее другой конец,.с внешней юроны скобы 1, соединен шарниром 7 неравноплечим рычагом 4. Длинное плечо последнего наращивается рукояткой 5, а короткое шарнирно соединено - с нижним концом зуба 2 черЬз посредство связи 3.При установке приспособления меж ду рельсами и при повороте рабочего рычага, 5 - 4, его короткое плечо приводит зуб 2 в сцепление сверхней...
Приспособление для вытаскивания путевых костылей
Номер патента: 21204
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Новинский
МПК: B25C 11/00, E01B 29/26
Метки: вытаскивания, костылей, путевых
...у На К ВЫОТМПУ башмака.ПОВОРОТЗ РУКОЯТИ ее кулак ПРНПОДНИМЗЗТ КОНЕЦ ВВЕ на,несущий лапки, и вытаскивает ими 7 костыль..На чертеже изображено приспособление в рабочем положениис поднятыми лапками..Опорный башмак А снабжен выступом З. С по дЙедним посредством шарнира соединягтся одним своим концом звено Г. На другой конец звена подвешиваютсяуна шарнире две" лапки В. На башмаке эдарнирно укрепляется рукоять Д с кулаком Б, упирающ ся в звено Г,и рукоеткаЕ с крюком . АОпорный башмак А устанавливается на головку рельса и закрепляется на ней крюком Ж, опускаемым посредством рукоятки Е. Приподнимая рукоять Д, 9 пускают звено Г и лапками В захватывают ед за оба ушка костыля. Затем поворачи-твают рукоять в обратнуючсторойну и по средством кулака...
Приспособление для обнаружения дефектов в головках путевых рельсов
Номер патента: 21205
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Лебедев
МПК: E01B 35/04
Метки: головках, дефектов, обнаружения, путевых, рельсов
...рельса. ся 1 Е .( го п ления для и К авторскому свидетельст 1930 год О выдаче авторского свиПрименение тележек, передвигающихся по одному из путевых рельсов и служащих для перевозки инструментов и материалов, в настоящее время широко практикуется на заграничных железных дорогах, Предлагаемое изобретение имеет своей целью использование подобного, же рода тележки для передвижения особого приспособления для обнаружения дефектов в головках рельсов.Фиг. 1 изображает вид спереди приспособления; фиг. 2 в в его сверху и фиг, 3 - вид его сбоку,Приспособление это смонтировано на раме б (фиг. 1 и 2) с ручкой г, установленной на двух двухребордных колесах а (фиг, 1 и 2) и состоит из ударного молотка е, свободно вращающегося помощью шарнира на...
Визирное приспособление, применяемое при поверке и рехтовке кривых участков железнодорожного пути
Номер патента: 21206
Опубликовано: 31.07.1931
МПК: E01B 35/02
Метки: визирное, железнодорожного, кривых, поверке, применяемое, пути, рехтовке, участков
...при помощи зажимных винтов,Применение для поверки и рехтовки кривых участков железнодорожного пути набора визирных приспособлений, надеваемых на головки рельсов, при чем некоторые из приспособлений имеют передвижные в поперечном к оси пути направлении глазные диоптры или вешки, уже известно внастоящее время. В предлагаемом приспособлении применено, шарнирное соединение скобы, устанавливаемой на головке рельса,и линейке, несущей веху, в целях точной установки последней при помощи установочного винта.На чертеже фиг. 1 и 3 изображают вид спереди на основные части приспособления; фиг. 2 и 4 - вид на них сбоку.Визирное приспособление, предлагаемое заявителями, состоит из надеваемой на головку рельсов скобы 1 и соединенной с ней шарниром...
Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 21209
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Волковский
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...звено устанавливается в рабочее положение, то другое отводится в сторону, предоставляя возможность продвижения вагону седлообразной формы.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид стрелки; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - поперечный разрез стрелки по первым поворотным столбам от начала ответвления; фиг. 4 - то же, по вторым поворотным столбам.Стрелка, предназначенная соединять главный путь 7 однорельсовой железной дороги на столбах с двумя ответвлениями 8 - 8, состоит из двух рельсовых звеньев 1 и 2, подставляемых одно вместо другого к путевому рельсу 7 в зависимости от желания направить вагон на то или другое ответвление 8. Звено 1 опирается в продольном направлении на столбы 3 и 4, а звено 2 - на столбы 5 и 6, причем верхние части...
Приспособление для прикрепления рельсов к шпалам
Номер патента: 22034
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Парр
МПК: E01B 9/64
Метки: прикрепления, рельсов, шпалам
...шпалу с боков до ее ниж-.ней поверхности и емабженный внизу горизонтальными полками, выступающимив сторону от шпалы, Эти полки служатдля увеличения опорной поверхностишпалы и для установки на них -продольных опор, поддерживающих рельс в про. межутке между шпалами,На чертеже фиг, 1 изображает перспе-.ктивный вид шпалы, снабженной даннымприспособлением; фиг. 2 в в сбоку-рельсана двух шпалах с данным приспособлением.Для прикрепления рельса 1 к шпале 4,под обыкновенной клинчатой подкладкой 2 на шпалу надевается хомут 5, имещий верхнюю плоскую поверхность 9; нижней постели йпалы, Нижние . грани хомутов снабжены горизонтальными полками 8, направленными в стороны промежутков между смежными шпалами и служащими опорами для концов брусьев 17 (фиг,...
Приспособление против угона рельсов
Анкерное противоугонное приспособление для рельсов
Номер патента: 22036
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Андреянов
МПК: E01B 1/00, E01B 13/00
Метки: анкерное, противоугонное, рельсов
...4, наклоненных к горизонту и сочлененных с подкладкой и с рельсом при помощи шарниров, при чем шарнирное сочленение тяги с рельсом составлено из заклепки 10 (фиг. 2 и 3) и рельсового куска 9, укрепленного на подошве рельса посредством двух скоб 8 и двух болтов 7,При соединении подшпальной подкладКи с рельсами на стыке последних (фиг, 4), каждый из рельсов шарнирно сочленен с одной из двух тяг, при чем клонены в противоположные стороны (фиг, 5) и шарнирно сочленены с фартуками накладок,С целью создания сопротивления не только угону, но и обгону одной нити другою нитью рельсового пути, применена одна подшпальная подкладка, простирающаяся под обе нити (фиг. 6), при чем в этом случае наклонные тяги 4 расположены не последовательно, а...
Прижимной к внутренней стенке головки путевого рельса ролик к автоматическому железнодорожному путеизмерителю
Номер патента: 22038
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Полторацкий
МПК: E01B 35/04
Метки: автоматическому, внутренней, головки, железнодорожному, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке
...указанной втулки, С целью упростить замену срезанного в работе ролика предлагается хвостовик его: выполнить в виде втулки, сквозь которую пропускается стержень с указанным выше роликом.На чертеже изображен вертикальный ,осевой разрез предлагаемого прижимного ролика.Ролик ж закрепляется на конце стержня к (см, чертеж), помещенного во втулку д.Последняя помещается в шарикоподшипниках а, и бфзаделанных наружными кольцами в корпусе я. Подшипник а упирается в заплечики 8/ втулки и затягивается гайкой о, а подшипник в упирается в заплечики з и прижимается снизу гайкой е,снабженнойвнутри несколькими шариками ю, предназначенными упираться в подшипник при осевом перемещении стержня к. Стержень вверху затягивается гайкой ч, через шайбу о,...
Высотомер
Номер патента: 22084
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Остахов
МПК: B61K 9/08, E01B 35/00
Метки: высотомер
...и контактного кольца в вертикальном разрезе; фиг. 2 - схему электрической цепи высотомера; фиг. 3 - деталь соединения якоря электромагнитов с карандашом пишущего прибора.Для применения высотомера, описанного в патенте за13598, к измерениям неровностей железнодорожной рельсовой колеи предусматривается соединение валика 1, служащего элементом сопротивления вэлектрической цепи, с буксой вагонной оси через посредство шарнирного стержня. Валик 1 может иметь вертикальные передвижения в контактном шариковом кольце 2, укрепленном в футляре б, неподвижно установленном на раме вагона. Контактное кольцо 2 соединяется с одним проводом, а валик 1 - с другим проводом электрической цепи, питаемой от источника энергии 7 и включающей в себе...
Подрельсовая лапчатая подкладка
Номер патента: 22695
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Андриянов
МПК: E01B 9/54
Метки: лапчатая, подкладка, подрельсовая
...конец лома заводится под выступы 3 и 12 и отделяет подкладку от шпалы вместе с костылями 10. Пред Подрдельнымкладкещенииотличаю льсовпри и по осты аяся роны лапы цах подкла для захват дергивания подкладку Йвторекое евиде Предлагаемая подрельсовая лапчатаяподкладка с раздельным прикреплениемрельса к подкладке и подкладки к шкале, при помещении костылей под подошвой рельса снабжается еще выступами с наружной стороны лапы и на одномнли на обоих концах подкладки, каковыевыступы служат для захвата за них ломом, с целью выдергивания костылейвместе с подкладкой,На чертеже фиг. 1 изображает разрезподкладки в плоскости, перпендикулярнойк продольной оси рельса; фиг. 2 в всверху по фиг, 1.Подрельсовая подкладка снабжаетсяс внутренней стороны...
Приспособление дли сохранения ширины рельсовой колеи
Номер патента: 22696
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Черкасов
МПК: E01B 3/48
Метки: дли, колеи, рельсовой, сохранения, ширины
...иэ двух пластин 1 и 2, внешние концы которых снабжены крючками 1 и 2 и языками Г и 2", обращенными в обратныепо отношению к крючкам стороны, при чем расстояние между рабочими поверхностями крючка и соОтветствующегоязыка выполняется равным толщинешейки 6 рельса, а сами рабочие поверхности выполняются нормальными к длине пластин, Другие концы пластин сна. бжены направляющими бортиками 8 и 9, которые при накладывании этих концов друг на друга охватывают пластины и придают устойчивость их взаимному расположению. В пластинках имеются дыры с одинаковым для всех диаметром. Расстояние между дырами одной пластины на 1 лм меньше, чем расстояние между дырами другой пластины, благодаря чему достигается возможность изменять расстояние между...