Патенты с меткой «железобетонном»

Устройство для возведения сборной железобетонном крепи в горизонтальных выработках

Загрузка...

Номер патента: 109818

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мизюк

МПК: E21D 13/04

Метки: возведения, выработках, горизонтальных, железобетонном, крепи, сборной

...на чертеже).Процесс работы устройства заключается в следующем. Предварительно крепь устанавливается на устройстве и закрепляется за штыри, входящие своими выступающими концами в прорези захватов 9, в которых последние запираются защелками.Для приведения в движение снаряженного таким образом устройства поднимается пантограф, включается двигатель 20 и через коробку передач 18 при помощи червяка 4 и шестеренки 3 сообщается вращение ведущему полускату 2.Возведение крепи в однопутевой выработке показано на фиг. 5.Работа по возведению крепи начинается с ручного выдвижения салазок б и освобождения штырей крепи от защелок.Потом включается двигатель 20 и через коробку передач 18 при помощи червяка 17, шестеренки 1 б, винта 12, гайки 11 и рычагов...

Устройство для фиксации выступающего закладного элемента в железобетонном изделии

Загрузка...

Номер патента: 912516

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Агафонов, Алексеев, Астахов, Чубов

МПК: B28B 17/00

Метки: выступающего, железобетонном, закладного, изделии, фиксации, элемента

...тем,что устройство для Фиксации выступающего закладного элемента в железобетонном изделии, выполненное в видезакрепленного на форме металлического корпуса, снабжено упругим съемнымвкладышем, установленным в корпусе,причем во вкладыше выполнены полостьи прорезь под,закладной элемент,На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на Фиг.2 - узел 1 на, фиг.1при Формировании изделия; на фиг.3то же, при распалубке изделия,Устройство (фиг.1) содержит за"крепленный на форме 1 корпус 2, в ко"торый устанавливается упругий съемный вкладыш 3 с прорезью 4 и полостью5 для охвата выступающей части закладного элемента 6 изделия 7.Фиксация выступающего закладногоэлемента производится следун 1 Щим обра 3 91251 резь 4 в полость 5 упругого съемноговкладыша 3....

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 992636

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Афанасьев, Гучков, Кузнецов, Купцов, Петров

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...по высоте,упругую резиновую прокладку 5, размещенную в углублении железобетонно"го подрельсового основания 2 для 30 передачи на него поперечной нагрузки, и элементы крепления в коммекте, включающем в себя (фиг, 3) пружинную ппастинчатую клемму 6, электроизолирующую втулку 3 и коническую з упругую пробку 8, надетые на анкерный болт 9.В смонтированном виде (Фиг. 1)пружинная клемма 6 своей нижнейплоской ветвью контактирует с проб 4 в кой 8. Выполненная с отверстием, сужающимся вниз, упругая пробка 8 охватывает с натягом стержень анкерного.болта 9 на участке минимального диаметра своего отверстия, при этом ееверхняя часть зажата между электроизолирующей втулкой 7 и гранями отверстий в подкладке 4 и прокладке 5.При монтаже скрепления...

Подземная тепловая сеть в железобетонном канале

Загрузка...

Номер патента: 1355663

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Корсаков

МПК: E02B 9/06

Метки: железобетонном, канале, подземная, сеть, тепловая

...перекрытия 5 уложены с горизонтальными замками 14, выполненными с зазором для стока вне канала просочившейся в замок поверхностной влаги. Подземная тепловая сеть в железобетонном канале работает следующим образом,Горячая сетевая вода по прямому трубопроводч 1 подается от теплоисточника к теплопотребителям. После отдачи тепла эта вода по обратному трубопроводу 2 возврашается к теплоисточнику. Оба трубопровода на опорах 3 расположены в подземном железобетонном канале 4, закрытого сверху железобетонным перекрытием 5. Этот канал по длине разделен вертикальной глухой перегородкой 7, в результате чего образованы по отдельности воздушная теплоизолируюшая прослойка 8 вокруг прямого трубопровода 1 и такая же прослойка 9 вокруг...

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1409708

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Изтлеуов, Исаенко, Кривцов, Мусаев

МПК: E01B 9/46

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...подошвурельса к железобетонному подрель" овому основанию 3 и выполненную задно с втулкой 4, которая жестко креится к подрельсовому,основанию за 20 лепочным болтом 5, Клемма заканчиватся хвостовиком 6, который фиксирутся выемкой головки 7 кулачкового лемента 8, жестко установленного на одрельсовом основании. Клемма в криолинейной зоне 9 от хвостовика до тулки выполнена с утолщением и в виде полувитка. спирали,1Скрепление работает следующим об азом.Скрепление устанавливается таким образом, чтобы утолщенная часть ложиась на подошву рельса. Клемма 1 пооротом втулки 4 вокруг заклепочного олта подводится к выемке головки 7 улачкового элемента 8. На верхнююасть кулачкового элемента и одноременно на хвостовик 6 одевается Специальный...

Устройство для крепления рельса на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1470826

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Понеделков

МПК: E01B 9/28

Метки: железобетонном, крепления, основании, рельса

...втулки 1511 выполнена резьба, соответствующа.янаружной резьбе ползуна 7, так, чтобы ползун 7 мог перемещаться вдольвтулки 11.Устройство работает следуюдсим образом.На нижний конец б крепежного элемента надеваЕтся ползун 7 и г 1 ружина8, которые поджимаются снизу гайкойи фиксируются, 25При дальнейшем монтаже крепежныйэлемент вставляется в отверстие подрельсового основания и ключом на своем верхнем конце 3 вкручивается вуказанное отверстие, При этом ползун7 своей наружной резьбой вкручиваетсяво втулку 1.1, Затем на шейку 4 крепежного элемента надевается подкладка2 и прижимная клемма 1, которая поджимается сверху гайкой, При этом клемма 1 своими полками упирается в ребор-ду подкладки 2 и прижимает подотдвурельса так, что боковая...

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1474192

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Демидов, Елсаков, Мысник

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...9 выполнена ступенчатой, и в этой переходной зоне расположена гайка 8, опертая на зафиксированную относи-. тельно втулки 9 заглушку 11, выполненную .в виде полусферической чаши, буртики 13 которой контактируют с боковыми гранями гайки 8, что предохраняет ее от провертывания. В днище заглушки 11 имеется углубление 14, предназначенное для хвостовика 10 и противокоррозионной смазки.Кроме того, в верхней части втулки 9 в зоне ступени размещена шайба 15, нижняя поверхность которой соот-, ветствует форме сопряженной с ней поверхности гайки.Фиксация заглушки 11 во втулке 9 осуществляется защелками-храповиками 16, Монаж втулки 9, заглушки 11 и гайки 8 производится на месте изготовления шпалы, а,также (в случае ремонта скрепления) на месте...

Упругое рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1677138

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гольдштейн, Иргашев, Лаптев, Сергеев

МПК: E01B 9/30

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление, упругое

...7 и электроизолятором 8, Конус 1 сопряжен по высоте с двухступенчатой головкой, верхняя ступень которой поджата к верхней грани подошвы рельса 9, а нижняя - к ее боковой грани. С другой стороны конус 1 оперт на специальный бурт 10 подрельсовой прокладки. Петля упругого стержня 2 охватывает резьбовой крепежный элемент 6 ификсирует его. Свободные концы стержня 2 выполненц с Г-образными отгибами 11, размещенными в пазах 12, которые выполнены на боковых поверхностях шпалы 5.Рельсовое скрепление устанавливается при сборке рельсо-шпальной решетки сле, дующим образом.Конус 1 через отверстие в упругой про кладке вводится в гнездо 4 шпалы 5, накрывая сверху подошву рельса 9, после чего через головку предварительно завинченного до упора...

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1717681

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Амеличев, Воронов, Конюхов, Свиридов

МПК: E01B 9/28

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...выполнен продольный паз 14, ширина которого равна или больше ширины отверстия 13, а глубина не превышает 0,7 минимальной толщины шайбы 9,В каждой шпале имеется четыре попарно расположенных отверстия для крепежных болтов. Расстояния между отверстиями для каждой пары болтов должны строго соответствовать расстояниям между отверстиями в металлической подкладке 2 и резиновой прокладке 5.Предложенное крепление рельса к железобетонной шпале по сравнению с известными позволяет увеличить расчетныйсрок его службы с 10 до 12 лет, Это достигается за счет местного увеличения толщины закладной шайбы 9, что увеличивает рабочее сечение шайбы под головкой 8 болта 7, где шайба подвергается наиболее интенсивному износу под действием трения и...

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1721163

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Морозов, Покушалов, Рябцев

МПК: E01B 9/28

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...и продольные болты 9 надеты упругие вкладыши 12, вы перемещения шайбы 11 и компенсировать полненные П-обраэными и имеют в верхней крутящий момент при затяжке гайкой 10. части приливы 13, Верхняя плоскость шай- При закручивании гайки 10 происходит дебы 11 имеет радиальные, например, полу- формация вкладыша 12, которая предотвракруглого профиля, дополнительные щает заклинивание дополнительных выступы 14, расположенные симметрично 30 выступов 14 плоскопружинной шайбы 11 в оси отверстия. Соответственно, в нижней выемках 15 гайки 10, При таком исполнении плоскости гайки 10 по профилю выступов 14 верхней части узла крепления в шайбе 11 и выполнены выемки 15, Нижняя часть вкла- вкладыше 12 возникают упругие силы, взадыша 12...

Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

Загрузка...

Номер патента: 1794966

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кравченко, Кученков, Майборода

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...крепежного элемента, является ослабление последнего в процессе эксплуатации.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа-демонтажа скрепления.На чертеже изображено рельсовое скрепление, поперечный разрез.Рельс 1 прижат упругой двухветвевой пластинчатой клеммой 2, не имеющей отверстия, благодаря П-образному анкеру 3, натяжному 4 и стопорному 5 элементам, металлическому вкладышу 6, помещаемому на изолирующую надклеммную прокладку 7 и подклеммной изолирующей прокладкой 8.Сборку скрепления произвоДят следующим образом,Формула изобретения Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании, содержащее эамоноличенный в бетоне П-образный анкер, перемычка которого ориентирована вдоль рельса и в ней выполнено вертикальное отверстие,...