E01B 11/46 — общие способы изготовления бесстыковых рельсовых путей

Номер патента: 57677

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ерофеев

МПК: E01B 11/46

Метки: подготовки, рельсового, сварке, стыка

...Госплана при СНК СССР дошвы рельса предусмотрено овальное отверстие 3. Канавки 4, 5 заливают металлом, с оставлением свободного от заплавления промежутка между головкой и подошвой рельса.При применении данного способа, с целью использования дефектных рельсов путем сварки последних в плети наивыгоднейшей длины, неизбежны (при подготовке рельсов к сварке) некоторые потери металла и укорочение, в зависимости от длины и числа свариваемых кусков, причем главным образом за счет основного дефекта - сбитых концов. При подготовке к сварке рельсов стандартной длины - 12,5 м, потеря металла и укорочение выражается примерно в 0,8/о, которые при переходе на рельсовые плети наи. выгоднейшей длины не будут иметь значения, так как укорочение...

Номер патента: 59321

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Бородкин

МПК: E01B 11/46

Метки: бесстыкового, пути, содержания

...за величиной температурных на-,пряжений в рельсовых плетях осуще; ствляется или по заранее поставленным створам или по величине раздвижки остряков компенсатора удлинений или по деформометру, по заранее поставленным меткам на нейтральной оси рельсов.Вся работа по роспуску напряжений 4 раза в год, заключающаяся з ослаблении гаек болтов противоугонных ущемителей и затем госле роспуска в их закреплении, требует крайне незначительного расхода рабочей силы и не вызывает никаких затруднений в движении поездов.На фиг. 4 представлен график изменения температурных напряжений бесстыкового пути при длине плетей в 500 и при закреплении противоугонами среднеи части длиной в 300 м и при величине статического, без воздействия подвижной нагрузки,...

Номер патента: 1409879

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Виногоров, Зверев, Савкин, Токарева

МПК: E01B 11/46, G01M 19/00

Метки: бесстыкового, исследования, пути, стенд, устойчивости

...следующим образом,Устанавливают металлические наголовники 3, обеспечивая контактирова"ние всей площади торца рельсовой плети с его опорной площадкой, и фиксируют положение наголовциков 3, помещая между ними и упорами клинообразные пластины, для чего поверхностинаголовциков 3 с упорами 2 выполненыс двухсторонними скосами.Монтируют устройство для созданиябоковых горизонтальных сил, а затеми устройство для создания вертикальной нагрузки, Для этого устанавливают на боковом .упоре 9, по меньшеймере, один горизонтальный пресс 7,взаимодействующий со штангой 13.Гидравлический пресс 7 подключаютмаслопроводами 11 к насосу 10, Усилия, создаваемые гидравлическим прессом 7, определяют по показаниям манометра 12. После этого загружаютпуть в точках,...

Номер патента: 1474194

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 11/46, E01B 29/16, E01B 29/44 ...

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...положение, прекращают охлаждение рельса и закрепляют связи плети с основанием на всем участке между сечениями 2 и 4. После закрепления рельсовой плети на охлажденном участке между сечениями 3 и 4 (фиг. 2) еще остаются растягивающие напряжения, которые исчезают при достижении температурой рельса на этом участке температуры окружающей среды.В идеальном случае напряжения в рельсовой плети становятся такими, как показано на фиг. 4.Перемещение контрольного сечения 3 в исходное положение можно осуществить также нагреванием зоны между сечениями 2 и 3, создавая в этой зоне сжимающих напряжений еще большие сжатия, если только этот участок будет менее напряженным и это не приведет к превышению допустимых напряжений.В отдельных случаях для...