Устройство для предотвращения угона пути

801494 Е 01 В 13/00 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЭОБРЕТЕНИЯМПРИ ГННТ СССР О РИТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СИДЕТВЪСТВУ тий,ствамЦель из ТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЦ УТИ обретение относится кдля предотвращения угон обретения состоит в повыш трой" пути. ени(71) Научно-исследовательский итут по проблемам курской магнитаномалии им. Л.Д,Шевякова(56) Патент США Ф 2120887,кл. 238-61, 1937. сопротивления угону пути эа счет предотвращения скручивания и смещенияшпал преимущественно па кривых участках пути с уклоном и одностороннимдвижением. Устройство выполнено в ви-де П-образной скобы 1, кососимметрично охватывающей шпалу 2 и прикрепленной к шпале элементами 5 скрепления.Вертикальные полки скобы 1 выполненыв виде плит, перпендикулярных рельсовым нитям, Стрелкой 10 показано направление движения составов, при этомсилы угона в кривой на уклоне междунаружным рельсом 3 и внутреннимрельсом 4 действуют в направлении,указанном стрелками 11 и 12. 3 ил.Изобретение относится к верхнему строению пути карьерного железнодорожного транспорта, в частности к противоугонным устройствам,Цель изобретения - повьпдение сопротивления угону пути за счет предотвращения скручивания и смецения ыпал преимуцественно на кривых участках пуО ти с уклоном и односторонним движением,На фиг. 1 изображено устройство,общий вид на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;15на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство выполнено в виде П-образной скобы 1, кососимметрично охва -тываюцей шпалу 2 сверху в кривой науклоне между наружным рельсом 3 ивнутренним рельсом 4 и прикрепленнойк ыпале 2 элементами 5 скрепления.Вертикальные полки П-образной скобы 1 выполнены в виде плит 6 и 7, выступаюцих чиже постели 8 шпалы 2 ивходящих в балластный слой 9. Плиты 6и 7 перпендикулярны продольной осирельсошпальной решетки (перпендикулярны силам угона) и плотно прилегаютк боковым поверхностям шпалы 2,Стрелкой 10 показано направление движения локомотивосоставов, при этомсилы угона в кривой на уклоне действуют в направлении, указанном стрелками 11 и 12.Устройство работает следующим образом.При прохождении локомотивосоставав кривой возникают силы угона, приэтом их направление по внутреннейнитке совпадает с направлением движения, а направление сил угона по наружной нитке противоположно направлению движения (фиг. 1, стрелки 11и 12) . Силы угона через рельсы 3 и 4и шпалу 2 передаются на балластный45слой 9. Угону шпал вдоль пути препятствует балласт в шпальных ящиках,трение постели 8 о балласт, а также балласт перед плитами 6 и 7 П-образной скобы 1.Сопротивления угону Р и Р, воспринимаемые плитами 6 и 7, создают1реакции Р, и Р, которые воздействуют на П-образную скобу 1, стремятся растянуть и скрутить ее. При достаточной прочности скобы 1 реакции Р и Р замыкаются на ней, не деформируют ее и не передаются на ыпалу 2 через элементы 5 скрепления. Инала 2 своими боковыми поверхностями опирается на плиты 6 и 7 скобы 1. Необходимость в тцательном закреплении такого типа противоугона к элементам рельсоыпальной реыетки при одностороннем движении отпадает. Площадь плит 6 и 7 выбирают из условия полного предотвращения разнонаправленного угона пути в кривой.При использовании предлагаемого устройства предотвращаются разнонаправленный угон ниток рельсовой колеи в кривой на уклоне вместе со шпалами и деформация рельсошпальной решетки, не создается дополнительных нагрузок на элементы скрепления рельса и ыпалы, Устройство просто в изготовлении, монтаже и не требует затрат на его текуцее содержание.формула изобретенияУстройство для предотвращения угона пути, выполненное в виде охватывающей шпалу сверху жесткой П-образной скобы, вертикальные полки которой заглублены в балластный слой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения сопротивления угону пути за счет предотвращения скручивания и смещения ыпал преимущественно на кривых участках пути с уклоном и односторонним движением, скобавыполнена в плане кососимметричной,а ее вертикальные полки выполненыв виде плит, перпендикулярных рельсовым нитям,1493708 Составитель А.ДетинкоТехред Л,Сердюкова Корректор Э.Лончакова Редактор А.Лежнина Заказ 407 1/30 Тираж 494 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101