E01B 29/00 — Укладка, замена или снятие рельсовых путей

Номер патента: 58107

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Туровский

МПК: E01B 29/00

Метки: пути, расшивки

...продольными шинами 4 распо.ложены шины 5 так, что расстояние .между шинами 4 и шинами 5 равно 20 сл, что достаточно для перемещения шпал. Шины 5 прикреплены к подвескам 6, подвешенным к валикам 7, которые поддерживаются стойками 8, опирающимися на полозья салазок.На некотором расстоянии от передней части устройства продольные шины 4 и верхние шины 5 отходят в сторону от продольной оси устройства (фиг. 2) и на протяжении этой отклоненной части по бокам устроены стенки П.При перемещении описанного устройства вдоль расшиваемого пути рельсы 9 направляются на валики 7, а шпалы 10 отжимаются от них шинами 3 (как при путерасшивщике) и падают на продольные шины 4; следующие за ними шпалы, еще не оторвавшиеся от рельсов, проталкивают оторвавшиеся...

Номер патента: 73145

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бахин

МПК: E01B 29/00, E01B 29/05

Метки: железнодорожного, основании, пути, скальном, укладки

...разрез рельсового пути, уложенного по предлагаемому способу; на фиг. 2 - поперечный разрез рельсов, укладываемых на монтажные шпалы.На участке, где необходимо уложить рельсовый путь на скальном основании, на заданной оси каждой рельсовой нигки делают короткие шпуры 1 с обычными, как для шпал, интервалами.По мере готовности отдельных участков собирают обе рельсовые нитки на монтажных металлических шпалах 2. Под рельсами укрепляют подкладки 3, снабженные хвостовнками 4, опу ценными в шнуры.Пользуясь регулировочными болтами 5 на монтажных шпалах 2, выравнивают путь, после чего каждую подкладку 3 с хвостовиками 4 в шпуре окружают опалубкой и заливают бетоном,Предмет изобретенияСпособ укладки железнодорожного пути на скальном основании, о т...

Номер патента: 159558

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: E01B 29/00, E01B 29/17, E01B 29/44 ...

Метки: 159558

...длину рельсовых плетей, которую принимают в проекте укладки бесстыкового пути. Измерения приводят к условной температуре 20 С, Спаривают плети заданной длины. К обоим концам плети прпваривают куски рельсов, имеющйе закалет 1- ные концы и заводские болтовые отверстия. Точность определенной длины сва рива емой плети без допусков на обрезку достигается с помощью установки на месте сварки специальньтх створов.Выгрузка плетей 1 производится с помощью выгрузочного троса 2, оборудованного винтовой стяжкой 3. Другой конец троса прикрепляется к скобе 4, установленной на путевом рельсе 5, лежащем на шпале б рядом с ранее выгруженной плетью 7.Длина троса 2 должна быть такой, чтобы расстояние Л от конца выгружаемой плети до риски 8 на винте стяжки...

Номер патента: 174204

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всал, Гучков, Проектно, Сооружений, Сухачев

МПК: B61D 47/00, B65G 7/12, E01B 29/00, E01B 29/17 ...

Метки: железнодорожные, платформы, плетей, погрузки, рельсовых

...ца фиг. 1 ца портальную раму и платформу.Портальная рама 1 имеет боковыс подкосы 2 и вертикальные стойки 3, внутрь которы.с вмоцтирозац ригель 4 с возможностью перемещения по вертикальным направляющим стоек, Ригель выполнен с поворотными кольцами б, к которым крепятся подвсски б длц рельсовых плетей 7. Для подъома копцов плей и соединения их с подвесками исцользусгтельфср 8. По вертикальным цдпрдвляющим стоек ригель перемещается лебедкой 9, Опоры портальной рамы монтируются на железобетонном фундаменте 10. Тележка 1 сцабсева роликовой опорой 12 и домкратом 1 З для захвата плети и ее транспортирования по роликовым опорам 14 и процессе сварки.До погрузки рельсовые плети находятся на земле на опорах 14. При погрузке сндчдла полнимдтот...

Номер патента: 192237

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Знаменский

МПК: E01B 29/00, E01B 29/17

Метки: длинномерных, плетей, рельсовых, укладки

...н окончательно закреп. 15исключаютсяем пер атурных Ч 51 ЮТ. 0 Способ укладк плетей, по когоро рнгельно уклады стью нзменсння, от;и атои,иися те операций разово ннрякенитт Реи ляют с одного к Известны способы укладки длинномерных рельсовых плетей, заключающиеся в том, что рельсовые плети предварительно устанавливают на ролики с возможностью изменения длины и затем закрепляют. Однако при укладке бесстыкового пути таким способом обязательна разовая разрядка температурных напряжен: й рельсовой плети.Особенность предложенного способа состоит в том, что прн укладке рельсовую плеть 1 жестко закрепл 5 нот с Одного конце 1, а затем с противоположного конца принудительно изменяют ее длину до величины, соответствующей длине прн расчетной...

Номер патента: 238579

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Стельмах

МПК: E01B 29/00

Метки: звеносборочной, линин, установки, шпал

...м конвейере данным ша Предмет изобретения Устроцство для установкц шпалсборочной линии, включающее послно установленные приемный коневегрузочным зубчатым барабаном,псредасщцй конвейер, отлачающчто, с целью расстановки шпал нас заданным шагом, у приемнца передающего конвейералена каретка с утапливаемьпрсделцтельнымц упорами ц подным рычагом, взаимодействующимнцц каретки с зубьями барабана,Устройство относится к области механизирован.ной,сборки рельсовых звеньев железнодорожного пути и хтожет быть использовано ,в поточных звеносборочных линиях.Известны устройства для установки шпал на звеносборочной линии, включающие последовательно установленные приемный конвейер с загрузочным барабаном, рольганг и передающий конвейер.Опгссываемое...

Номер патента: 388416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Иозеф

МПК: E01B 29/00

Метки: 388416

...железнодорожного полотна,Известны способы укладки бесстыкового рельсового пути, заключаюшиеся в том, что уложенные рельсовые плети на шпалы нагре. вают или охлаждают до температуры, которая соответствует среднему значению между ожидаемыми в эксплуатации значениями предельных температур, и затем закрепляют.Целью изобретения является устранение резкого изменения температуры в рельсовых плетях после укладки бесстыкового пути.Это достигается тем, что по предлагаемому способу рельсовые плети, непрерывно подающиеся транспортным средством и укладываемые на шпалы, нагревают или охлаждают до такой температуры, что в момент окончательОГО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ його закрепленйя рельсовых плетей их темпе.ратура равна среднему значению расчетного...

Номер патента: 403802

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Козлов

МПК: E01B 29/00

Метки: кран, рельсоукладочный

...системы б с приводным механизмом, который может быть выполнен в виде силового пнввмо- или пидроцилиндра 7, На полу платформы между стойками арок установлены транапортировочные ролганги 8. Стрелы 4 смонтированы на шаровых опорах 9 и расположены,параллельно друг другу на раосгоянии, равном ширине колен, о а стойки 2 арок снабжены силовыми цилиндрами (О, один конец которых шарнирно соединен с полом платформы, а другой - со стойками арокПри работе на путях описьоваемый 1 орзностанавливаегся в начале места производстьа работ и устанавливает стрелы в наклонное положение, удобное для захвата рельсов. С помощью рельсозахватов захватываюгся два рельса, и лутем наклона задней портальнзй эркки поднимают лередние концы стрел с захваченными...

Номер патента: 419597

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Бухтин, Гребнев, Изобретени, Клубов, Коваленко, Лапчинский, Тарасов, Шкитов

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...5 представляющие собой двуплечие рычаги.Верхние концы рычагов снабжены роликами 7, взаимодецствующими с профилированными направляющими 8, жестко соединенными с опорной подушкой (плитой) 9. Последняя со- О единена через силовой цилиндр 10 с серединойП-образной балки 5.Устройство работает следующим образом.Устройство подходит к разобранному стыку,после чего рабочий орган 3 опускается на 25 почву посредством гидроцилиндра 4. Рельсовые захваты 6 под действием веса рабочего органа 3 и усилия гидроцилиндра 4 внедряются в почву (горную массу), которой зашламован рельсовый путь, Затем включают О силовой цилиндр 10, который опускает опор 419597ную подушку 9 на почву, При этом наклонные участки профилированных направляющих 8 через ролики 7...

Номер патента: 553324

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Бухтин, Гребнев, Клубов, Копышев, Тарасов

МПК: E01B 29/00

Метки: подъема, пути, расшивки, рельсового

...рычаги 4 вниз, а вертикальные участки направляющих 12, воздействуя на ролики 9, сохраняют разомкнутое положение рычагов 4, вплоть до контакта роликов 9 с горизонтальными участками направляющих 12. В этот момент рабочие кромки рычагов 4 рельсовых захватов опущены ниже головок рельсов с возможностью их обхвата (фиг. 5).При дальнейшем опускании опорной подушки 6 одновременно с жестко связанными с ней направляющими 11 на ролики 9 воздействуют горизонтальные участки неподвижных направляющих 12 и прекращают перемещение вниз рычагов 4, а наклонные участки направляющих 11, воздействуя на ролики 8, раздвигают верхние концы рычагов 4 вплоть до контакта роликов 8 с началом вертикальных участков направляющих 11. В момент контакта нижние...

Номер патента: 840222

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Малеев, Шмуклер

МПК: E01B 29/00

Метки: железнодорожного, пути, расшивки, рельсошпальногозвена

...колпачке 44, укрепленном на кольце 45 и приваренном к крышке цилиндра.Плотное прижатие клапана в выпускному отверстию и удержание его в раскрытом положении обеспечивается двумя полукольцами 46, сжимаемымиразрезным пружинным кольцом 47. Расшитые шпалы 48 сбрасываются на наклонную поверхность 49 и оттуда на транспортер (на чертеже не показан). Трос 50, перекинутый через блоки 51, скреплен одним концом ,с осью 13, а другим удерживает груз 52, свободно опускающийся вниз.Для сохранения горизонтального положения столик 24 жестко скреплен со стойкой 53, продетой во втулку 54, к которой прикреплен стержень 55, концы которого установлены в подшипниках 56, шарнирно закрепленных на стойках 22 и 23. Пружина 57 в ненапряженном состоянии дает...

Номер патента: 981493

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Манпиль, Чернышов

МПК: E01B 29/00

Метки: грунта, мерзлого, отрыва, пути, рельсового

...ппоский нож 2, причем ширина ножа 2 больше ширины рельсового пути. Режушая часть ножа 2 имеет форму одностороннего клина с наклонной поверхностью, направленной снизу вверх по направлению перемещения устройства.На ноже 2 на концах его жестко смонтированы вибратор 3 и дополнительный вибратор 4. Расстояние между вибратора 3 98149 ми 3 и 4 обеспечивает беспрепятственное перемещение ножа 2 под рельсовым путем.Тяговый трос 5 одним своим концом крепится к ножу (или к корпусу, на котором закреплен последний), а другим соединен с каким либо тяговым органом, создающим сдвигающее усилие.Устройство работает следующим образом.Нож 2 устройства заводят под балку 1 О (шпалу) с одного иэ концов рельсового пути и приводят нож в вибрнрование...

Номер патента: 1024541

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Коваль, Комаровский, Назаренко, Приходько, Прокопенко, Робенко, Солдатенко, Тытюк, Ющенко, Якимук

МПК: E01B 29/00

Метки: бумага-основа, бумаги, копировальной

...компонентов, мас,В:Сульфатная небеленаяхвойная целлюлоза 60"70Сульфатная беленаялиственная целлюлоза 15-20Хлопковая целлюлоза 15-20 Изменение композиционного состава по волокну с введением хлопковой ,целлюлозы позволило снизить термоусадку бумаги-основы, тем самым облегчило переработку ее на копировальную бумагу, что особенно важно при нанесении копировального покрытия на современном высокоскоростном оборудовании, где бумага претерпевает многократные температурные воздействия, вызывающие деформацию бумажного полотна. Введение хлопковой целлюлозы позволило получить бумагу копировальную с минимальными усадкой, волнистостью, короблением, Хлопковая целлюлоза в композиции бумаги-основы дала возможность повысить ее впитывающую...

Номер патента: 1087598

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/00

Метки: звеньев, рельсовых, укладки

...наней гибкой связью опорной плитой ирычагом, один конец которого шарнирно смонтирован на плите, а другоиустановлен с возможностью фиксациина траверсе в наклонном относительновертикальной оси положении,На Фиг.1 показана схема укладкирельсового звена укладочным краномна фиг.2 - разрез А-Л на фиг.1,Устройство состоит из траверсы1 с рельсовыми захватами 2 и упорами 3, опорной плить 4., подвеценной.на траверсе 1 с помощью двух цепей5, и рычага 6, нижний конец которогоншарнирно соединен с Опорнои плитои4, а верхний с помощью пальца 7шарнирно соединен с траверсой 1Устройство работает следующим ООаказ 2598/26одписное,ЯР;ФзВTЩ"3 Г Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Про тная разом.В зависимости от радиуса кривойцепи 5 рычаг 6...

Номер патента: 1141138

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Глушаков, Шефир

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...пути, содержащее тележку, 25 на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых имеет рычаги с роликами на верхних плечах, и опррную подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относительно вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра, снабжено стопор 35 ными элементами, смонтированными на опорной подушке между направляющими, для взаимодействия с выступами, которые выполнены на верхних плечах рычагов, при этом последние соеди 40 иены посредством горизонтальной оси, а их внутренние боковые поверхности выполнены с выемками для взаимодействия с осями, которые закреплены иа раме в горизонтальной продольной45...

Номер патента: 1158646

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Изотов, Серов

МПК: E01B 29/00

Метки: закрепления, крана, путеукладочного, стойках, фермы

...труда, что приводитк потере производительности кранапри работе его в "окно",Цель изобретения - сокращение З 0времени закрепления,Для достижения этой цели в устройстве для закрепления фермы путеукладочного крана на его стойках, содержащем фиксирующий элемент, мон тируемый на портальных стойках путеукладочного крана с возможностью взаимодействия с пазами механизма подъема фермы, и фиксатор указанного элемента относительно стоек, .Фикси рующий элемент состоит из двух кронштейнов, установленных с возможностью независимого поворота во"круг вертикальной оси и взаимодействия с указанными пазами, и снаб жен приспособлением для стопорения этих частей относительно друг друга.На фиг.1 схематически изображена портальная стойка путеукладочного...

Номер патента: 1163929

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Быковец, Дудоладов, Шаронов, Шатайкин

МПК: B21B 39/00, E01B 11/42, E01B 29/00 ...

Метки: длинномерных, непрерывной, объектов, сварки, укладки

...роликами, которые смонтированы за механизмом для сварки по ходу движения платформы, причем последняя смонтирована на шасси с 1возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях.На фиг. 1 изображено устройство для сварки и непрерывной укладки длинномерных объектов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1. ,цУстройство включает размещенную на ходовом шасси 1 поворотную платформу 2, которая снабжена задним набором опорных 3 и передним набором направляющих 4 роликов с поперечно размещенными осями 5, расположенными параллельно плоскости платформы. Задний набор опорных роликов 3 снабжен размещенным над ним набором обжимных роликов 6, оси 7 которых свя заны с осями опорных роликов 3 серьгами 8. Платформа снабжена...

Номер патента: 1182099

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Зудин, Малов, Пожарников, Сорокин, Ушаков, Федоров

МПК: E01B 29/00

Метки: балластного, мерзлого, основания, отрыва, шпал

...на фиг. 1.Устройтсво дляотрыва шпалот мерзлого балластного основания состоитиз молота 1, промежуточной штанги2 со сферической выгнутой поверхностью, смонтированных на несущейраме 3 с серьгой 4, а такж рабочего 20органа, закрепленного на несущейраме 3 и состоящего из пустотелогоклина 5 в виде обоймы, в которомна оси 6 шарнирно закреплен ударник7 со сферической выпуклой поверхностью ударной части. Ударник 7 в сечении также является клином со скосом в нижней части.Устройство работает следующимобразом. 30При перемещении устройства вдольжелезнодорожного пути посредствомбазовой машины, например трактора,соединенного с серьгой 4, несущаярама 3 перемещает пустотелый клин 5, Зкоторый эа счет нижнего угла эаострения создаст статистическое...

Номер патента: 1216268

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Жданов, Осинцев

МПК: E01B 29/00

Метки: грунта, мерзлого, отрыва, пути, рельсового

...устройствопри отрыве рельсового пути; нафиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3то же, вид спереди,Предлагаемое устройство содержитподвижную раму 1, смонтированныйна ней посредством шарнира 2 с возможностью перемещения приводом 3в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси пути, рабочий орган,выполненный в виде двух ножей 4 и 5,размещенных по обеим сторонам платФормы относительно ее продольнойоси, Причем угол Ы клина переднего ножа 4 меньше, чем уголклина заднего ножа 5, На ножах 4 и 5жестко закреплены вибраторы 6. Прн работе к раме 1 прикладывается тяговое усилие и она начинает перемещаться по рельсовому пути, Включаются вибраторы 6 и приводом 3 передний 4 и задний 5 ножи, закреп 216268ленные на рамес помощью шарниров 2, опускают и...

Номер патента: 1286663

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гуров, Кириллов, Шкаредный

МПК: B60F 1/00, E01B 29/00

Метки: путевая

...плоского основания 7 и жестко закрепленных на немвертикальных стоек 8, свободные концы которых выполнены в виде проушини шарнирно закреплены на оси 9 задней колесной пары 4, при этом высота25(Н) стоек от основания опорного устройства до оси колесной пары большерадиуса (К) ее колеса.В рабочем и транспортном положе"ниях опорное устройство фиксируется1штифтом 10,При использовании путевой машиныдля монтажа контактного провода ипереноски опор на базовой машине 1смонтированы монтажная вьпнка 11 иподъемник 12, которые управляются соответственно гидроцилиндрами 13 и 14.Путевая машина работает следующимобразом,До места производства работ онапередвигается с помощью пневмоколесного хода с колесными парами 2 базовой машины 1. При этом...

Номер патента: 1306486

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Йозеф, Фридрих

МПК: E01B 29/00

Метки: замены, звеньев, переводов, передвижное, стрелочных

...по высоте осей 4 через шпальный ящик рельсового пути 7, Ось 3 с ребордными колесами 5 жестко соединена с нижней стороной рамы тележки 2. Ребордные колеса 5 и 6 двух одинаковых осей 3 и 4 выполнены диаметром, меньшим ширины шпального ящика и высоты шпалы,Захваты для подьема и удержания рельсового пути образованы из двух угловых рычагов 27, которые выполнены с внешним концом в виде крюка для взаимодействия с нижней стороной рельса. Внутренний конец одного углового рычага 27 с помощью пальца 28 жестко соединен со штоком привода 29, закрепленного на корпусе 16 тележки .2, Внутренний конец другого углового рычага 27 имеет продольное отверстие, в котором закреплен палец 28,за счет чего крюкообразные концы путем перемещения по высоте...

Номер патента: 1395723

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Жуков, Карпушкин, Клинов, Коновалов, Максимов

МПК: E01B 29/00

Метки: безбалластного, железнодорожного, пути, сооружения

...элементы 6. Анкеры 9 омоноличивают спородой основания с помощью полиэфирной смолы, которая при твердениирасширяется, что обеспечивает надежную связь анкеров с основанием. Затем производят натяжение анкеров 9.Вертикальные поверхности блоков 2 и3 покрывают полиэтиленовой пленкой10, которая предотвращаетих схватывание с бетоном омоноличивания.У боковых сторон блоков 2 вдольпути устанавливают упругие прокладки 11 (иэ поролона или шлаковаты),которые при регулировке стяжек 4 допускают смещение блоков 2 по горизонтали, а блоков 3 - по вертикали. Для формирования зазоров и последующей заливки их клеевой мастикой по боковым граням внутри проема подрельсовых элементов 6 устанавливают опалубку 12 и укладывают бетон 7 основанияс необходимым...

Номер патента: 1439164

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Коган, Кокорев, Федоров, Чаркин

МПК: B61F 5/02, E01B 29/00

Метки: путевая, рельсовая

...11, расположенными в стаканах 12, Гидроцилиндры 13 блокировкиупругих элементов 8 соединяют рамумашину 5 с шкворневой балкой тележки1, гидроцилиндры 14 блокировки упругих элементов 9 связывают опорнуюплиту скользунов 7 с боковинами рамытележки 1, Гидроцилиндры 13 и 14включены в гидросистему машины параллельно гидроцилиндру 15 захватарельса и между собой, при этом напорный трубопровод 16 гидроцилиндров14 подключен к напорному трубопроводу гидроцилиндра 15 нелосредственнопосле насоса, а напорный трубопровод щ17 гидроцилиндров 13 подключен к напорному трубопроводу гидроцилиндра15 перед двухпозиционным распределите. лем 18, управляющим работой гидроци-,линдра 15 захвата рельсов 45 Б рабочем или транспортном положении машины, когда...

Номер патента: 1497324

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Кравченко, Кученков

МПК: E01B 29/00

Метки: безбалластного, железнодорожного, пути, сооружения

...при этом подъемные винты соединены с опорными элементами. 2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что тяга выполнена иэ двух частей, соединенных между собой муфтой с правой и левой, резьбой, при этом листы опалубкижестко соединены с частями тяги.3. Устройство.по п. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снаб" 3 1497324Изобретение относится к путевомухозяйству железнодорожного транспорта и предназначено для использования при строительстве новых линийдля рельсового транспорта.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения формования бетонного ос,нования пути. 10На Фиг.1 изображено устройстводля сооружения безбалластного желез.нодорожного пути, вид сверху; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство...

Номер патента: 1554773

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/11, E01B 29/00

Метки: железнодорожного, непрерывного, передвижная, пути, ремонта

...с возможностью приькания квторому концу конвейера 17 соединительный мостик 32 для подачибалласта с конвейера 17 не в бункер устройства 29, а на конвейер33, который может поворачиватьсяв стороны для сброса балласта принеобходимости в находящийся на соседнем пути вагон для сыпучих материалов или подачи балласта вприцепляемое к машине транспортноесредство или машину для выправки5 15 пути с устройством для распределения балласта.На фиг.4 изображен вариант выполнения машины с ходовыми тележками 34 и 35, несущими раму Зб,сцепленную с частью 5 передвижной машины для непрерывного ремонта пути.На раме 36 над задней тележкой 35смонтировано устройство 37 для распределения балласта, аналогичноеустройству 29. За устройстном 37размещена кабина 38,...

Номер патента: 1579942

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гуров, Кириллов, Сычев, Шкаредный

МПК: E01B 29/00

Метки: путевая

...гидросистемы базового шасси.В передней части в качестве навесного оборудования может быть отвал (фиг.1) или монтажная вышка. Гусенично-железнодорожный ход представляет собой специальные гусеничные траки, профилированные под головку рельсов 13.В режиме транспортировки (переноски) шпал подъемником 2 машина работает следующим образом,Базовое шасси 1 подьезжает к шпалам, оставленным на старой трассе, опускает с помощью гидроцилиндра 3 подъема скобы 5 и производит необходимый их наклон с гидроцилиндрами 4 поворота на проушинах 12. Манипулируя ходом шасси 1, шпалы укладываются на верхнюю поверхность скоб 5. Транспортировка шпал к месту производства работ может производиться на гусеничном или железнодорожном ходу, Разгрузка 5 10 15 20 25 ЗО...

Номер патента: 1664944

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гуров, Кайдун, Кутко, Панчев, Самочернов

МПК: E01B 29/00

Метки: путеукладчик

...опущено грузоподъемным устройством 10 на земляное полотно и состыковано с ранее уложенным, Вслед за опусканием звена и его стыковкой с ранее уложенным производится подача платформы с пакетами звеньев для укладки последующего звена. В дальнейшем процесс повторяется в соответствии с вышеописанным,При укладке последнего звена пакета, лежащего на платформе или на направляющих роликах, звено приподнимают обычным порядком, а для движения тележки 13 используют или фальшпуть, уложенный на настил платформы, или же состав локомотивом подают назад, а тележку 13 гидроцилиндром 17 опускают на рельсовые нити уложенного звена и после этого весь путеукладчик тягачом 3 подают в зону укладки звена, Здесь звено опускают на земляное полотно и стыкуютс...

Номер патента: 1675463

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Горышин, Рюмин, Федоров, Щукин

МПК: E01B 29/00

Метки: бесшпального, железнодорожного, основания, подрельсового, пути, сооружения

...трубчатого стержня 1 остроконечной мушкой 17, верхняя точка которой лежит в плоскости, проходящей через середины верхних граней стенок тавров подвешенной и закрепленной опалубки.Устройство для сооружения бесшпального подрельсового основания железнодорожного пути работает следующим образом.Вдоль железнодорожного пути с регулярным шагом устанавливается горизонтально жесткий стержень 1 с двумя перпендикулярными ему винтовыми опорами 2 на стенки дренажного лотка, жестко связанный с размещенными ниже уровня опор горизонтальными винтовыми домкратами 3 для взаимодействия с боковыми стенками дренажного лотка 18, размещенными между указанными опорами.После этого устройство выверяется в плане по остроконечной мушке 17 и втулкам-манжетам...

Номер патента: 1691445

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Леонов, Супрун

МПК: E01B 29/00

Метки: отрыва, путевой, рельсов, решетки, шпал

...рельсов, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1,Устройство для отрыва рельсов от шпалпутевой решетки содержит портальную балку 1 с жестко укрепленными на ней порталами 2, в нижней части которых укрепленыопорные шины 3 с отпорными рейками 4,рычажную балку 5, передний конец которойсочленен с портальной балкой 1 с помощьюшарнира 6, силовой гидроцилиндр 7, шарнирно связанный с задними концами порталов 2 и рычажной 5 балки, комплектрельсовых захватов, какдый из которых со, стоит из двух лап 8, которые в верхней части. шарнирно закреплены на поперечине 9,свободно установленной на рычажной балке 5, а в нижней снабжены зацепами 10 изапорной цепью 11, пару подпружиненныхроликов 12, установленных по концам портальной балки 1,...

Номер патента: 1783022

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гладких, Гончаров, Егоров, Миронычев

МПК: E01B 29/00, E01B 29/04

Метки: путей, разборки, рельсовых

...в промывной каналстой воды потребителю по отвОдящему посредством воздействия на них кольцевойпатрубку 15, которая периодически преры обечайки, создающей препятствие (зкранивается на время промывки отстойника по- рующей) перемещению песка и гравиясредстом задействования восходящей 7 и вверх. Кроме того, повышается качествонисходящей 9 ветвей сифона 8. В реэуль-очищаемой воды за счет эффекта сифониротате в трубопроводах с чистой водой со-. вания воды в зоне между стенками основ-.эдаются воздушные пробки, снижающие 55 ной и дополнительной приемныхемкостей,эффективность в работе известного устрой- когда вода переливается через верхнююства и тем самым затрудняющие водоснаб- кольцевую кромку цилиндрической емкожение; "сти,...